Предполётная проверка аварийного выхода на плоскость крыла
Люк закрыт;
Защитная
крышка ручки
открытия люка
- закрыта
Индикаторы
закрытия
«LOCK» зелёного цвета;
Отсутствуют
видимые
повреждения;
Исправность
указательных и
маркировочных
табло «Выход».
1
Порядок открытия аварийного выхода на плоскость крыла
1. Потянуть вниз
защитную крышку в
верхней части
люка;
2. Держась за
страховочную ручку
в нижней части
люка, потянуть
ручку под
предохранительной
крышкой (в верхней
части люка) на
себя;
3.
Люк выпадет
внутрь
пассажирской
кабины;
4.
Выбросить люк
из самолета в
сторону кабины
пилотов.
2
Порядок открытия аварийного выхода на плоскость крыла
Аварийный выход на плоскость
крыла (слева, и справа по борту),
оборудован стропой, которая
находится в средней части люка
со стороны пассажирской кабины.
3
Порядок открытия аварийного выхода на плоскость крыла
Стропа
используется
для
аварийного покидания ВС при
посадке
на
воду.
После
аварийного
приводнения
страховочную
стропу
необходимо
извлечь.
С
помощью
карабина
присоединить к кольцу на
плоскости крыла
4
Порядок спуска на поверхность земли) через аварийные выходы
на плоскости крыла
При эвакуации на сушу (для спуска на поверхность
земли) через аварийные выходы на плоскости крыла
используется выпущенная механизация крыльев.
5