МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева» Институт информатики и телекоммуникаций Кафедра информатики и вычислительной техники Реферат на тему Инженерная психология и научно-технический прогресс По дисциплине «Основы инженерной психологии» Руководитель Е.Н. Старовойтова оценка подпись, дата Обучающийся БИСЗ 18-02, 18733040 номер группы, зачетной книжки инициалы, фамилия А.И. Киреев подпись, дата Красноярск 2023 г инициалы, фамилия Содержание Введение ................................................................................................................... 3 1. Инженерная психология................................................................................... 5 1.1. Определение инженерной психологии ................................................. 5 1.2. Цель и стратегия инженерной психологии ........................................... 8 1.3. Задачи инженерной психологии .......................................................... 10 2. Научно-технический прогресс....................................................................... 17 2.1. Определение научно-технического прогресса ................................... 17 2.2. Принципы инженерной научно-технического прогресса ................. 19 Заключение ............................................................................................................ 25 Список использованной литературы .................................................................. 24 2 Введение XX столетие характеризуется исключительным по своему масштабу развитием производства, новых видов техники, средств связи, широким использованием электроники, автоматики, освоением новых видов транспорта, работающих на сверхзвуковых скоростях, и т.д. Все это предъявляет огромные требования к психике человека, имеющего дело с современной техникой. В промышленности, на транспорте, в военном деле все большее значение приобретает учет так называемого психологического фактора, т.е. возможностей, заключенных в психических познавательных процессах восприятии, памяти, мышлении, в свойствах личности - особенностях характера, темперамента, скорости реакции и т.п. Так, в условиях нервнопсихической напряженности, вызванной необходимостью принимать ответственные решения в минимально короткие сроки (ситуации, во многом типичные для современной сверхзвуковой авиации, для работы диспетчеровоператоров крупных энергосистем и т.п.), оказывается чрезвычайно существенным наличие некоторых качеств личности, позволяющих осуществлять деятельность без особых ошибок и срывов. Отсутствие же этих качеств ведет к авариям. Изучение требованиями, деятельности, психологических возможностей предъявляемыми ему характеризует важную человека сложными роль в видами современной связи с трудовой психологии. Инженерная психология, занимающаяся решением проблемы «человекмашина» (вопросы взаимодействия человека и техники), как и психология труда вообще, теснейшим образом соприкасается с многими разделами техники. На дальнейшее развитие психологии существенное влияние оказывает компьютерная революция. Ряд функций, 3 считавшихся уникальным достоянием человеческого сознания (функции накопления и переработки информации, управления и контроля), могут выполнять теперь электронные устройства. Использование теоретико-информационных понятий и моделей способствовало внедрению в психологию новых логико-математических методов. Вместе с тем отдельные исследователи, упоенные успехами кибернетики, стали трактовать человека по типу автомата с программным управлением. В то же время автоматизация и кибернетизация резко повысили заинтересованность в изучении и эффективном использовании функций, которые не могут быть переданы электронным устройствам, прежде всего творческих способностей. Для будущего человечества, для личности и ее психического строя значение компьютерной революции огромно. Но как бы ни изменилась личность человека, какие бы чудеса ни создала электронно-информационная технология, ей по-прежнему будут присущи психические свойства со всеми признаками, свойственными предмету психологии.[4] 4 1. Инженерная психология. 1.1.Определение инженерной психологии. Инженерная психология — наука, изучающая системы «человек — техника» с целью достижения их высокой эффективности организации управления и разрабатывающая психологические основы: — конструирования техники и тех- нологическим процессом; — подбора людей, обладающих необходимым уровнем индивидуально-психологических профессионально-важных качеств для работы с определенной техникой; — профессиональной подготовки людей, использующих в своей трудовой деятельности сложные технические устройства. Инженерная психология как наука имеет двойственный характер. С одной стороны, это самостоятельная психологическая дисциплина, изучающая человека во. всей полноте проявлений психики в трудовом процессе. С другой стороны, в инженерной психологии имеет место выраженный конструирования технический, техники. инженерный Это обусловлено аспект, касающийся особенностью самого двойственного по своей природе объекта исследования —систем «человек — техника».[3] Такая двойственность объекта исследования в инженерной психологии порождает ряд специфических методологических особенностей. Кроме того, следует иметь в виду, что любая система «человек — техника» — это своего рода микроэлемент макросистемы, в роли которой выступает система производительных сил. Поэтому в системах «человек — техника» проявляется ряд таких общих закономерностей развития производительных сил, которые обусловлены наличием в них материального (прежде всего технического) и субъективного (человеческого) начал. Одна из таких 5 закономерностей касается определяющих моментов производительности общественного труда. Производительность общественного труда на каждом уровне развития производительных сил определяется, во-первых, совершенством техники, а во-вторых, накопленным производственным опытом людей, их навыками к труду. Все это находит свое отражение в эффективности систем «человек — техника». Эффективность каждой такой системы будет определяться производительностью и надежностью техники, подготовленностью человека, согласованием рабочих характеристик человека и техники. Другая общая закономерность связана с тем, что производительные силы существуют в единстве с производственными отношениями. Социалистический способ производства предопределяет труд как первейшую жизненную потребность человека, основу его всестороннего развития. Капиталистический же способ производства неизбежно порождает отчуждение труда, его дегуманизацию, разрушающую личность. Если рассматривать с этих позиций системы «человек — техника», то можно сделать вывод, что условия социализма предъявляют качественно новые требования к технике. Хотя техническая политика и в условиях капитализма, и в условиях социализма направлена на создание производительных и надежных технических устройств, однако при социализме техника должна не только обеспечивать высокоэффективный производственный процесс, но и служить делу развития и совершенствования человека, расширению его знаний, воспитанию творческого отношения к труду. Решая вопросы согласования человека и техники как элементов единой системы, инженерная психология обосновывает и формулирует требования и рекомендации к конструированию техники, к организации управления технологическим процессом, подбору и подготовке специалистов, обслуживающих технику. К этим требованиям присоединяются требования 6 других психологических дисциплин, а также физиологии, гигиены, анатомии, антропометрии, биомеханики.[1] Инженерная психология широко взаимодействует с такими дисциплинами, как кибернетика, системотехника и общая теория систем, теория связи, теория автоматического управления и регулирования, теория надежности, техническая эстетика и художественное конструирование и др. Инженерная психология составляет также ядро обширной области научного знания, получившей название эргономики. Границы этой области очерчиваются в основном междисциплинарными связями инженерной психологии. Эргономика обычно рассматривает системы «человек — техника — среда», усиливая, таким образом, прежде всего физиолого-гигиенический аспект исследований и рекомендаций. Не отрицая правомерности такого понятия исследуемой системы, отметим лишь, что используемое в инженерной психологии понятие системы «человек — техника» основано на положении, что всякая система функционирует в условиях внешней среды, способных оказывать то или иное воздействие на систему. Учет факторов внешней среды всегда был обязательным при инженерно-психологических исследованиях и практических разработках систем «человек — машина». Необходимо отметить, что инженерно-психологические исследования трудовой деятельности человека, деятельности, связанной с новой и новейшей техникой, имеют высокую значимость в общем плане познания человека. Трудовая деятельность характеризуется установлением бесконечного многообразия отношений с окружающими физической, биологической и социальной средами. Именно в трудовой деятельности аккумулируются и наиболее ярко проявляются все индивидуально-психологические характеристики деятельности. Результаты человека как исследований 7 личности, поведения как субъекта человека в автоматизированных системах, кроме очевидного прикладного значения, имеют важное значение и для общей системы человек знания.[2] 1.2. Цель и стратегия инженерной психологии. Весь комплекс теоретических и практических инженерно- психологических исследований имеет главной целью, как указывалось выше, обеспечение высокой эффективности систем «человек — техника». Эффективность любой системы определяется ее производительностью и надежностью при таких прочих равных условиях, как, например, качество продукта (результата), долговечность, энергозатраты и т. п. Ясно, что эффективная работа систем «человек — техника» требует наличия высокопроизводительной и надежной техники; далее, конструкция техники и организация производственного процесса должны позволять человеку реализовать все технические возможности. И, наконец, человек должен быть способным по своим качествам реализовать эти возможности, добиваться высокой производительности труда и обеспечивать выполнение производственных операций. Достижение главной цели инженерной психологии осуществляется, вопервых, за счет улучшения технологических характеристик трудового процесса, а во-вторых, за счет характеристик трудового процесса и условий труда, стимулирующих трудовую активность человека и в конечном счете его отношение к труду. Улучшение технологических характеристик трудового процесса означает следующее: — минимизацию времени выполнения отдельных действий и операций в трудовом процессе; — исключение грубых ошибок деятельности; 8 типа промахов в трудовой — минимизацию вероятности ошибок, отрицательно сказывающихся на ходе технологического процесса, качестве продукта (результата) или отрицательно влияющих на состояние техники или человека; — сохранение высокой (заданной) работоспособности человека в течение длительного (заданного) времени путем минимизации энергозатрат (психического и физического напряжения) в трудовом процессе. Под улучшением характеристик трудового процесса, стимулирующих трудовую активность человека, подразумевается прежде всего следующее: — надежность работы технических устройств; — рациональная конструкция техники; — соответствие сложности техники уровню подготовленности человека; — совершенный эстетический вид технических устройств и производственных помещений; — отсутствие вредных и мешающих работе внешних факторов. Конечно, трудовая активность человека стимулируется не только улучшением характеристик трудового процесса. Существенную роль играют здесь социальные условия, определяющие все отношение человека к труду. Однако нельзя недооценивать роль характеристик трудового процесса в формировании личности человека, в создании высокого уровня мотивации к данному виду трудовой деятельности. Условия социалистического общества предъявляют, как указывалось выше, качественно новые и в принципе более жесткие требования к технике, к ее. развитию и совершенствованию, поскольку «автоматизация и комплексная механизация служат материальной основой для постепенного перерастания социалистического труда в труд коммунистический».[5] 9 Задачи инженерной психологии. 1.3. Теоретические задачи инженерной психологии связаны с изучением человека как субъекта деятельности, с исследованием информационной сущности всех форм психического отражения, психической регуляции и психических (психофизиологических) состояний в процессе трудовой деятельности и в подготовительный период, когда осуществляются профотбор, обучение, тренировка, а также с раскрытием основных закономерностей взаимодействия человека с людьми и техникой в системах «человек—техника». В инженерно-психологических исследованиях, как правило, уделяется большое внимание выяснению того, какие психические и физиологические процессы и каким образом реализуются при обработке информации человеком, управляющим машиной. Изучение информационных систем человека, закономерностей кодирования внешнего сигнала, формирования психического образа и его регулирующей функции составляет один из главных аспектов инженерной психологии. Практические задачи инженерной психологии касаются согласования человека и техники как элементов единой системы. Под согласованием понимается, во-первых, максимальное приспособление техники к человеку (по параметрам конструкции и технологического процесса); во-вторых, максимальное приспособление человека к технике (по параметрам профессиональной пригодности и профессиональной подготовленности); в-третьих, рациональное распределение функций между человеком и автоматическими устройствами в системах «человек— техника». Приспособление техники к человеку должно осуществляться с помощью ряда последовательных целенаправленных инженерно- психологических разработок на всех этапах проектирования. В целом они составляют суть инженерно-психологического обеспечения проектирования АСУ. Инженерно-психологическое обеспечение проектирования систем есть 10 в то же время и проектирование деятельности человека. В период эксплуатации техники ее приспособление к человеку очень ограничено и оказывается возможным лишь при модернизации. Приспособление техники к человеку затрагивает структурную и функциональную стороны их взаимодействия.[1] Структурное приспособление связано с организацией сенсомоторного поля в рабочих зонах, с учетом рабочего положения сидя или стоя. Основаниями для структурного приспособления являются следующие данные: — размеры и форма тела человека и отдельных его частей; — пределы и характер движений в суставной системе; — силовые характеристики мышечной системы; — поле зрения; — чувствительность анализаторов. В соответствии с указанными данными определяются следующие параметры техники: — размеры и форма пульта управления и кресла; — размеры и форма панелей органов управления; — размеры и форма органов управления (манипуляторов, педалей); — объем, направление и характер движений органов управления; — сопротивление органов управления; — размеры и форма приборных панелей; — раамеры элементов индикационных частей приборов; — сила сигнала (визуального или слухового). Функциональное приспособление техники к человеку связано с особенностями Исходными деятельности данными для информационной решения приспособления являются: 11 системы вопросов человека. функционального — объем и время восприятия; — объем оперативной памяти и длительность хранения информации; — структурно-временные характеристики мышления; — особенности внимания; — особенности представлений; — пределы регуляции произвольных движений; — особенности координации движений; — особенности взаимодействия анализаторов. В соответствии с этим при разработке техники определяются следующие параметры: — количество сигналов и частота их поступления; — длительность существования сигнала; — признаки привлекающего эффекта сигналов; — мнемические признаки сигналов; — признаки отражения в сигнале существенных характеристик объекта — источника информации; — соотношение изменений индикационных элементов и движений органов управления; — соответствие характеристик сигналов представлениям человека о реальной ситуации, об объекте; — размещение индикаторов и органов управления в соответствии с их значимостью и очередностью использования; — полнота информационного представления объекта. Важным вопросом согласования характеристик человека и техники, как указывалось выше, является приспособление человека к технике. Оно включает в себя профессиональную ориентацию, профотбор подготовку.[3] 12 и профессиональную Исходя из потребностей в определенной профессиональной деятельности, требований, предъявляемых той или иной профессией к человеку, и качеств, которыми должен обладать человек для успешного выполнения данной деятельности, проводится профессиональная ориентация. Целью ее является обеспечение оптимального распределения людей по различным профессиям, которое достигается, во-первых, профпропагандой и профпросвещением, направленными на формирование знаний о профессии, необходимых для обоснованного ее выбора, устойчивой мотивации и методов самоподготовки и развития профессионально-важных качеств; во-вторых, профконсультацией, предполагающей предварительное психологическое (и обычно медицинское) обследование с последующей рекомендацией по поводу выбора профессии. Профессиональный отбор (профотбор) имеет целью определение пригодности людей к обучению и последующей профессиональной деятельности. Профотбор проводится на основании оценки различных психологических полученных в и других (медицинских, результате социальных) обследования, изучения показателей, документов, собеседования, наблюдения за поведением, конкурсных экзаменов и т. п. Из психологических показателей наиболее часто оцениваются показатели внимания, мышления, памяти, произвольных реакций, интеллектуальных способностей, тревожности, эмоциональной устойчивости, целеустремленности, дисциплинированности, честности, общительности, идейной убежденности, принципиальности и т. п. В результате профотбора для обучения профессиональной деятельности (с учетом прогнозов успешной работы после обучения) должны быть рекомендованы прежде всего люди, имеющие высокий уровень индивидуально-психологических качеств, необходимых в данной профессиональной деятельности. Далее, должны быть отведены все лица, 13 имеющие явные противопоказания к данной деятельности или столь низкий уровень исходной подготовки, который не позволяет надеяться на успешность обучения в заданные сроки. В процессе обучения результаты профотбора уточняются (методом исключения лиц, заключение о профпригодности которых оказалось ошибочным).[5] Профессиональная подготовка является одним из существенных моментов приспособления человека к технике. Это прежде всего профессиональное обучение, направленное на приобретение знаний, умений и навыков. Обучение сначала осуществляется преимущественно в рамках тренировки; причем начальный этап тренировок может быть связан лишь с развитием профессионально-важных качеств (внимания, быстроты действий и т. п.). Согласование человека и техники как элементов единой системы связано с необходимостью решения вопросов распределения функций между человеком и машиной (автоматом). При решении этих вопросов устанавливается, какие функции целесообразнее оставить человеку, а какие должны выполняться автоматическими устройствами. Следовательно, и трудовая деятельность человека по своей форме и содержанию, и политика автоматизации в отношении различных видов технических систем будут существенно зависеть от распределения функций. Распределение функций между человеком и автоматом осуществляется обычно по принципу преимущественных возможностей. Основными преимуществами техники можно считать следующие: — стабильность выполнения однообразных действий; — быстрота выполнения вычислительных операций, просчета многочисленных вариантов с целью нахождения наилучшего по заданным критериям; 14 — большой объем памяти и быстрота извлечения необходимых данных; — быстрота и точность классификации относительно простых сигналов при малых уровнях помех; — использование для передачи информации форм энергии, к которым рецепторы человека не имеют специфической чувствительности (например, электромагнитных колебаний в диапазоне радиоволн); — выполнение операций строго по заданным программам и алгоритмам; — нечувствительность к влиянию социальной среды; — относительная простота создания защитных (от внешней среды) устройств. Основными преимуществами человека можно считать: — способность к обнаружению и опознанию сигналов в условиях высоких уровней шумов, при наличии специальных мер маскировки и т. п.; — возможность принимать решения на основе обобщения данных и знаний, относящихся к различным областям науки, техники, производства; — способность вырабатывать индивидуальный стиль деятельности как эффектную адаптационную меру; — способность находить новые решения, новые способы выполнения рабочих (технологических) операций; — способность принимать информацию по различным сенсорным каналам, легко переходить от одной модальности сигналов к другой; — способность накапливать информацию и использовать накопленный опыт для совершенствования способов работы; — возможность использовать для взаимодействия с техническими устройствами различные индикаторы и органы управления; 15 — возможность усиливать интерес к работе за счет наличия в трудовом процессе творческого, поискового компонента; — способность сохранять готовность к действию в неожиданных ситуациях; — способность находить новые пути в неожиданных (экстренных) ситуациях.[2] Конечно, человек может поддерживать относительно высокий и стабильный уровень работоспособности лишь в пределах какого-то ограниченного времени. В процессе работы человек может отвлекаться, он утомляется и, следовательно, скорость и точность его действий могут значительно снижаться. В отношении длительной стабильности однообразной работы машина бесспорно превосходит человека, она способна при этом выполнять десятки тысяч счетных операций. Однако человек имеет неоспоримые преимущества при работе в сложных условиях, он обладает также колоссальными возможностями компенсации, может в течение короткого времени не только полностью восстанавливать работоспособность, но и выполнят работу на более высоком уровне. Очевидно, что в любой системе управления функции между человеком и автоматическими устройствами должны распределяться таким образом, чтобы обеспечить возможность проявления всех тех качеств, которые аккумулированы деятельности в современном предшествующих человеке поколений. как В результат этом трудовой отношении автоматические, устройства, от простейших до самых сложных, призваны в первую очередь обеспечить высокопроизводительную и надежную работу систем, при этом освободить человека от тех функций, к которым он наименее приспособлен, и максимально представить в рабочем процессе функции, наиболее отвечающие качествам человека как личности, как субъекта деятельности.[4] 16 2. Научно-технический прогресс. 2.1. Определение научно-технического прогресса. Технический прогресс предусматривает широкую механизацию и автоматизацию производственных процессов, внедрение вычислительной техники в народное хозяйство, использование методов системотехники в организации и управлении производством. Все это существенно изменяет структуру и специфику деятельности человека-оператора, по-новому ставит вопросы научной организации труда. Большой круг задач, связанных с рациональным приспособлением технических средств к психическим особенностям человека, а также с его подготовкой к деятельности в современных эргатических системах призвана решать инженерная психология — наука об информационном взаимодействии человека и технических устройств. Инженерная психология как самостоятельная дисциплина начала формироваться сравнительно недавно; ее становление непосредственно связано с современной научно-технической революцией. В развитии инженерной психологии условно можно выделить два этапа: накопление и анализ психофизиологических данных в целях улучшения отдельных конструктивных решений и инженерно-психологический анализ отдельных систем «человек— машина». Сейчас инженерная психология переживает третий этап своего развития. Теперь речь идет не только о рациональном построении отдельных средств индикации, коммуникации и управления, но и об инженерно-психологическом обосновании построения новых систем управления сложными производственными процессами, о разработке методов и критериев оптимизации потоков и структуры информации в этих системах, определения возможности и целесообразности автоматизации производственных функций человека и т. д.[5] 17 Происходящее в наши дни быстрое усложнение технических средств, объединение их в системы и комплексы ведет к резкому повышению роли человеческого фактора в этих системах, а следовательно к увеличению ответственности оператора за возможные ошибки, цена которых непрерывно возрастает (ошибка, например, диспетчера крупного аэропорта или объединенной энергосистемы, пилота современного лайнера может «стоить» миллионы рублей, а иногда и привести к гибели многих людей). Прогнозирование развития систем «человек — машина» дает основания полагать, что сегодня и в ближайшем будущем на первый план должны выдвинуться исследования, направленные на инженерно-психологическое проектирование, па определение путей и средств оптимального взаимодействия человека и техники, с увеличением психологического аспекта данных работ. В настоящее время в центре внимания инженерной психологии находится разработка ее методологических и методических основ. Многие научные коллективы страны ведут исследования в следующих направлениях: выявление роли и места человека в современном производстве; систематика и типология комплексов «человек — машина»; изучение взаимосвязей инженерной психологии с различными отраслями психологической науки, и в первую очередь психологией труда, а также с другими науками. Создаются теоретические основы инженерной психологии, в которых учитывается влияние огромного количества факторов на решение инженерно- психологических задач, разрабатывается методология проектирования и эксплуатации систем «человек — машина», проводится анализ принципиальных возможностей и путей формализации процессов в данной области науки.[1] С развитием инженерно-психологических исследований все более очевидны стали односторонность и ограниченность механоцентрического 18 подхода. Новые данные ломали рамки, которые были заданы традиционными схемами технических систем. Это вызвало к жизни принципиально иной подход к анализу и синтезу систем «человек — машина», получивший название антропоцентрического (от человека — к машине). Отношения человека и машины в системах управления трактуются как отношения субъекта труда и орудия труда. Тут человек-оператор выступает не как простое звено системы «человек — машина», а как организующее звено особого рода, направляющее систему на достижение опреде-деленного результата и обеспечивающее пластичность ее функционирования. Технические устройства, включая сложнейшие ЭВМ,— это средства, которыми человек пользуется при выполнении различных действий и которые информируют его об их результатах. Главный акцент при этом делается на проектирование деятельности человека-оператора. Такой подход, с учетом социально-психологических аспектов современного производства, базируется на положениях классиков марксизмаленинизма о взаимодействии психологического и технического факторов в производстве.[3] 2.2. Принципы инженерной научно-технического прогресса. Разумеется, по различным вопросам теории и практики инженерной психологии существуют разные взгляды, подходы, концепции. Но, несмотря на это, сейчас можно говорить о некоторых общих принципах, рассматриваемых ниже. Для инженерной психологии важное значение имеет принцип активности, названный Н. Д. Заваловой, Б. Ф. Ломовым, В. А. Пономаренко принципом активного оператора. Его суть заключается в том, что человек, совершая те или иные действия, обязательно намечает конечную цель своей деятельности по управлению машиной или каким-либо процессом. Он не 19 просто перерабатывает информацию, принимает решение, манипулирует органами управления, но действует сознательно на основе своего личного отношения к выполняемым действиям, активно стремится к цели. Короче говоря, эффективная деятельность связана со статусом активно действующей личности. В инженерной психологии особое значение имеет принцип марксистского структурно - системного подхода. Дело в том, что человекоператор, будучи сам специфической сложной системой, функционирует в эргодической системе, состоящей из ряда связанных между собой подсистем. Процессы, протекающие в системах «человек — машина», являются многомерными, многоуровневыми, разно порядковыми и динамическими. Покажем это на примере исследования процесса принятия решения. В системе приема и переработки информации этот процесс может рассматриваться с разных сторон: и как нейрофизиологический акт, и как некоторое действие, и как сложный в психологическом отношении творческий процесс, и как социально-психологическое явление со своими параметрами. Причем каждый такой срез имеет многоуровневый характер. Приведенные исследования показали, что структура и механизмы процесса принятия решения не являются стабильно-универсальными на разных уровнях регуляции психической деятельности. Они изменяются при переходе от перцептивно-опознавательного уровня (восприятия непосредственно через органы чувств) к речемыслительному акту, ибо каждый из них представляет собой качественно своеобразное структурно-системное образование. Есть некоторые основания предполагать, что главное здесь заключается в переходе от перебора и выбора гипотез к построению системы гипотез, в переходе от стратегии преобразования задачи (ее признаков) к стратегии декомпозиции и обращения задачи, в переходе к развернутым процедурам информационной подготовки решения.[5] 20 Динамическая картина функционирования информационных процессов на основе реализации системного подхода разработана А. А. Крыловым, который исследовал механизм включения новых информационных процессов в текущий процесс, перестройку предшествующих и последующих процессов, процедуру образования информационных процессов более высокого уровня. Важная задача инженерной психологии — анализ процессов взаимодействия человека с техническими устройствами, непосредственно в рамках эргодических систем, на разных уровнях их функционирования. Видимо, свойства этих систем не являются простой суммой свойств человека и свойств технических устройств; система порождает и новые качества. В этой связи возникает проблема разработки интегральных критериев, которые позволили бы оценивать параметры системы «человек — машина» с точки зрения системного подхода. Из принципа системности с неизбежной необходимостью вытекает принцип комплексности исследований, необходимость развития междисциплинарных связей, взаимодействия инженерной психологии с другими науками — общественными, биологическими, техническими. Этот принцип опирается на идеи и положения Б. Г. Ананьева о комплексном изучении человека.[3] В настоящее время в связи с усложнением производства повышаются требования к всестороннему исследованию систем контроля и управления комплексов «человек — техника». В целях их оптимизации возникает потребность в тщательном изучении не только информационного взаимодействия, но и других аспектов функционирования данных систем, в том числе физиологических, гигиенических, включая влияние производственной среды. Как в нашей стране, так и за рубежом активно разрабатывается в последнее время группа связанных между собой исследований, входящих в 21 состав эргономики. Однако на этом пути пока много трудностей, особенно в области методологии. Эргономика не имеет еще своего концептуального аппарата, методов изучения взаимосвязей между своими основными компонентами, носящими, так сказать, «разномодальный» характер, своей иерархической системы множественных критериев и т. д. Поэтому дело первостепенной важности — разработка научных основ эргономики, и, в частности, инженерной психологии как одной из важнейших ее составных частей. Ныне с возрастанием роли социальных и социально-психологических факторов производства уже нельзя ограничиваться изучением системы «человек — техника — среда»; необходима оптимизация систем «человек— коллектив — техника — среда». На этой основе возникает новая научная дисциплина — психология управления. Она включает в себя функциональноструктурный анализ организационных систем и управленческой деятельности, инженерно-психологический анализ построения и эксплуатации автоматизированных систем управления (АСУ) в народном хозяйстве, социально-психологический анализ деятельности производственных и управленческих коллективов, изучение психологии руководства как вида деятельности. В основе последней, несомненно, лежат эвристические принципы, ибо перебор вариантов и статистические методы здесь бессильны или, во всяком случае, их возможности весьма ограничены. В самом деле, на современном крупном заводе месячный объем технической, экономической и учетной информации достигает более миллиона документострок, переработка которых требует десятков и сотен миллионов арифметических, логических и прочих операций. Следовательно, задачи управления большими сложными системами могут быть практически решены лишь с помощью упреждающего плани22 рования, использования априорной информации, непрерывной оценки алгоритмов управленческой деятельности. Короче говоря, тут необходимо творческое мышление. Кроме того, в условиях дефицита информации и времени велика роль интуиции, а в конфликтных ситуациях — способности к так называемому рефлексивному управлению.[5] 23 Заключение До тех пор, пока будет продолжаться технический прогресс и будут возникать все новые и новые процессы, требующие участия людей или используемых ими новых продуктов, будет оставаться необходимость в инженерной психология или, по крайней мере, в психологах, занимающихся изучением взаимодействия между техникой и людьми. Отличительной чертой современной техники является автоматизация — на производстве, в офисах, а также разнообразных продуктов. Возрастающая неточность или ненадежность показывает, что и в какой степени еще можно или следует автоматизировать. Инженер психологи могут способствовать разрешению этой проблемы, продолжая раскрывать человеческие способности и ограничения (особенно когнитивные) в опирающейся на технику деятельности, и в то же время, изучая с осторожным скептицизмом то, что умные машины могут и чего они не могут делать. Вместе с тем, перед инженерной психологией встают новые задачи, позволяющие расширить ее поле деятельности. Техника воздействует на человеческое поведение еще в большей степени, чем на трудовые умения. Какие чувства люди испытывают, почему они поступают так, а не иначе, и каковы их взаимоотношения с др. — на эти эмоциональные, мотивационные и соц. переменные также оказывает влияние техника, а они, в свою очередь, влияют на те формы, которые она приобретает. Поскольку эти соображения требуют систематического изучения физ. мира техники, практически все психологи оставляют их без внимания или, в лучшем случае, рассматривают весьма поверхностно. Представляется логичным, что Инженерная психология — или психология современной техники — «кандидат» на заполнение этого пробела. [4] 24 Список использованной литературы. 1. Венда В.Ф. Инженерная психология и синтез систем отображения информации. – М., 2008. 2. Душков Б.А. и др. Основы инженерной психологии. М., 2005. 3. Душков Б.А. Психология труда, профессиональной, информационной и организационной деятельности, М., 2005. 4. Инженерная психология: теория, методология, практическое применение. Под ред. Ломова Б. Ф., Венды В. Ф, Рубахина В. Ф. - М.: Наука, 2007. 5. Стрелков Ю.К. Инженерная и профессиональная психология, М., 2007. 25
