BIENVENIDOS
Expositor: Christopher Reategui
Departamento Mecánica y Aviónica
Diesel
Otto
Gases de escape
Gases de escape
29%
33%
Refrigeración
Refrigeración
30%
32%
7%
Accesorios
10%
27%
32%
Energía mecánica
aprovechada
Energía mecánica
aprovechada
Accesorios
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DIAGRAMA P-V
Carrera de admisión 0-1 y 1-0 » isóbara a
presión atmosférica
Carrera de compresión 1-2 » adiabática (Q=0)
Carrera de encendido 2-3 » isócora (V=cte.)
o isométrica
Carrera de trabajo 3-4 » adiabática (Q=0)
Carrera de escape 4-1 y 1-0 » isócora (V=cte.)
Q1 » Calor generado en la combustión
Q2 » Calor cedido al ambiente o perdido
Q=0 » Calor concentrado en la cámara, sin intercambio
de calor
DIAGRAMA P-V
Carrera de admisión 0-1 y 1-0 » isóbara a
presión atmosférica
Carrera de compresión 1-2 » adiabática (Q=0)
Carrera de combustión 2-3 » isóbara
Carrera de expansión 3-4 » adiabática (Q=0)
Carrera de escape 4-1 y 1-0 » isócora (V=cte.)
Q1 » Calor generado en la combustión
Q2 » Calor cedido al ambiente o perdido
Q=0 » Calor concentrado en la cámara, sin intercambio
de calor
¿Preguntas?
Bibliografía
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