TAREA-3
RESOLVER LOS TEMAS 1 Y 5
SE RECOMIENDA RESOLVER EL RETSO DE EJERCICIOS
Fecha de entrega: 23-agosto-2021 hasta las 9h00
Tema-1
Un combustible de formula química C10H22 se quema con 25% de exceso de aire a la presión de 100 kPa, y
determine:
a) la razón aire/combustible A/F;
b) las concentraciones de los productos de la combustión en base seca;
c) la temperatura del punto de rocío;
d) peso molecular (masa molar) de los gases de combustión;
e) la densidad de los gases a la presión de 1 bar y T = 120°C;
f) la cantidad de H2O que se condensa cuando los productos se enfrían hasta 25°C a 100 kPa;
Tema-2
Escriba las ecuaciones de combustión de:
a) Combustión completa de 1 lb de bunker (C16 H30) con aire estequiométrico;
b) Combustión con 20 % exceso de aire;
c) Razón A/F de cada una y comente los resultados
d) Punto de rocío del agua a 14.7 psi.
Tema-3
Un ciclo de Otto ideal tiene una relación de compresión de 8:1. Al inicio del proceso de compresión el aire
esta a 100 kPa y 27°C, y 800 kJ/kg de calor se transfieren a volumen constante hacia el aire durante el
proceso de adición de calor. Tome en cuenta la variación de calores específicos del aire con la temperatura
y determine:
a) La temperatura y presión máximas que ocurren durante el ciclo
b) La salida de trabajo neto
c) La eficiencia térmica
d) La presión media efectiva en el ciclo
Tema-4
Un motor Otto de L6 funciona con ciclo de 4 tiempos, y una relación de compresión de 10:1. El motor @
2800 RPM genera 40 HP por cilindro, cec = 250 g/kW-h, PCI= 19450 BTU/lbm. Si las condiciones de
admisión son P1=14.7 psia, T1 = 90 °F, V1=185 pulg3, determine con un análisis de aire frio estándar:
a) Las temperaturas, presiones y volúmenes al final de cada proceso
b) Trabajo por cada ciclo
c) Calor rechazado por ciclo
Tema-5
Un motor de ciclo Otto V8 tiene una relación de compresión de 8:1, y cada cilindro tiene un volumen de 0.5
litros. Al iniciar el proceso de compresión el aire está a 100 kPa y 20°C, la temperatura máxima en el ciclo
es de 1750 K. Asuma que el motor opera en ciclo ideal y determine:
a)
La cantidad de calor suministrado por cilindro
b)
La eficiencia térmica
c)
La velocidad de giro RPM para obtener una salida de potencia de 75 kW. Suponer calores
específicos variables para el aire.
Tema-6
Un ciclo Diesel de aire estándar tiene una relación de compresión de 20:1. El aire está a 80°F y 14,7 psia al
principio del proceso de compresión, y a 3000 R al final del proceso de adición de calor. Considere la
variación del calor específico debido a la temperatura y determine:
a)
La eficiencia térmica
b)
El rechazo de calor por unidad de masa
c)
La relación de corte
Tema-7
Un ciclo Diesel opera con aire como gas perfecto a P1=15 psia, T1 = 83°F, razón de compresión 15:1, si el
calor de aportación es de 392 BTU/lb. Muestre el ciclo en un diagrama P-v, y T-S, calcule el calor rechazado,
el trabajo neto, la eficiencia térmica, la razón de corte de inyección o razón de combustión.