固体废物处理与资源化
Treatment and Disposal of Solid Waste
环境工程专业必修课程
第3章
固体废物的收集与运输
Collection and Transportation of Solid Waste
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本章内容

学习内容：主要介绍城市生活垃圾收集运输的关键技术和规
划管理的定量分析方法。

学习要求：通过学习掌握城市垃圾的收集方式和收集系统，
熟悉收集计划的具体内容。
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第一节 城市生活垃圾的存放
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收集、中转、运输和最终处置共同组成了一个完整的生活垃圾
处理系统，其中的收集、中转、运输被称为生活垃圾的收运系统。
生活垃圾的收运系统是整个垃圾处理系统中的重要环节，也是垃
圾处理系统中耗资最大的环节，其费用通常占到整个垃圾处理系
统的６０％ ～８０％。
生活垃圾收运的原则是：在满足环境卫生要求的同时，收运费
用最低；并考虑后续处理阶段衔接，使垃圾处理系统的总费用最
低，这就要求要科学合理地选择收运的方式。
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城市垃圾的收集与运输
三个阶段
收集
中转
运输
原则
1st
2nd
3rd
•费用最低
•垃圾发生源
到垃圾容器的
过程
•垃圾的近
距离运输
•特指垃圾
的远途运输
•卫生达标
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从 ２０ 世纪６０ 年代开始，由于资源和能源的紧缺，许多发
达国家开始研究和实施生活垃圾资源利用。人们对生活垃圾的认
识有所转变，生活垃圾开始被视为可以综合利用的原料，资源回
收和能源利用成为生活垃圾处理的目标之一。
采取适宜的收集方法，直接分类回收生活垃圾中的有用物品；或
通过优化垃圾物流组成，借助堆肥化、厌氧消化、焚烧等各类工
艺，将生活垃圾转化成肥料和能源，达到固体废物资源化的目的。
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分类收集
分类收集是指按生活垃圾物理组分分别进行收集的方法。
推行垃圾分类收集，可从源头改变垃圾的组成，回收废品资源，
并优化生活垃圾处理过程。许多发达国家都已实施垃圾的分类收
集，不仅回收了大量的资源，而且还减少了垃圾运输和处理费用，
降低了生活垃圾处理成本。
材料垃圾组：可做为原材料利用的废材料
有机垃圾组：易腐性生物质垃圾
无机垃圾组：炉灰渣、砖瓦等
有毒有害垃圾组：电子垃圾、药品
大件垃圾组：废旧家具
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广州市城市生活垃圾分类管理指引
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一、混合存放与分类存放
混合存放
不管垃圾的类别与性质，把产生的垃圾全部存放在一起的存放方式，对
收集、中转、处理和处置装置和设施要求不高，但不利于垃圾后续无害
化处理与资源化利用。
分类存放
按垃圾的类别、性质和处理工艺要求等进行存放，可大减轻后续垃圾处
理的工作量、有利于提高回收物料的纯度和回收率，减少垃圾处理费用。
典型的分类方式：
•可回收与不可回收物；
•可燃物、不可燃物、其他
•厨余、废纸、废塑料、其他、危险废物（废药品、日光灯管等）
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第二节 生活垃圾的收集方法
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二、存放容器与设施

露天贮存

容器贮存

垃圾通道

收集站贮存

分类贮存
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MOLOK深埋式固体废物收集系统
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Molok deep collection containers
Model Diameter
Recommended use at:
Waste type
600 mm
Parks, Beaches , Golf courses, Rest areas
Litter
750 mm
Parks, Beaches , Golf courses, Rest areas
Litter
1,3 m³
900 mm
Parks, Beaches, Housing, Recycling
Mix, Glass, Organic
3,0 m³
1300 mm
Housing, Recycling
Mix, Paper, Cardboard, Glass
5,0 m³
1700 mm
Housing, Recycling
300 L
800 L
Mix, Paper, Cardboard
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Working principles of Molok deep collection containers 1
OLD WASTE IS AT THE BOTTOM
covered by the latest waste.
COOLNESS OF THE GROUND
slows bacterial development, thus significantly
reduces odor. Coolness of the night lowers the
temperature of collected waste.
FILLING LID IS LIGHT AND EASY TO USE
and closes automatically, so neither wind nor
animals can disturb the waste. The filling lid is
equipped with magnetic support catch that allows
both hands to be used on recycling.
LESS FREQUENT EMPTYING NEEDED
•
because Molok's container is emptied only when
full, thus reducing the noise and odours of
frequently emptied conventional bins.
• 40 % of the vertical construction is above ground.
Being mostly underground, the total height is 2.5
meters.
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Working principles of Molok deep collection containers 2
HIGH COLLECTING CAPACITY
4 to 5 times greater capacity than the same area's
surface bins. Huge advantage when placing
containers where they are convenient to use and
easy to empty.
HIGHER DENSITY
of light waste because of gravity. Double capacity
compared to surface bins.
EFFECTIVE COLLECTION
is possible, even with a non compacting truck.
RECYCLING
requires more containers. With Molok, there's less
space requirement.
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BioSystem
Molok BioSystem is a hygienic and efficient method for collecting organic waste. It
is installed inside of a 1,3m³ Molok container (BioSystem 1300/800) or 800 litres
(BioSystem 800/500).
BioSystem has a separate liquid container where the fluid appearing from the
organic waste is draining through a perforated plate.
The fluid will be emptied at the same time as the
waste container. Using of a compostable bag in
the BioSystem container keeps the system
clean.
BioSystem can be used to collection organic
waste at restaurants, multi-residential units or
anywhere else organic collection is needed.
Collection staff will also appreciate the quick
and easy emptying method of the Molok
BioSystem, which is much safer and cleaner
than other systems.
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气动式垃圾处理系统
结合了重力槽和气动输送系统，
以提供垂直运输和横向移动作
用。这种混合动力系统让用户
能方便地将源头产生的废物，
清除到终端的废物收集区。
• 每一层个别楼层都设有连接上
垂直重力槽的指定丢弃点，以
便清洁员把废弃物丢弃至槽道
系统之中。
位于垂直槽底部的排放阀具有
废物贮存功能，在收集废弃物
后，会在每个固定时间进行自
动排空，让废弃物通过横向管
网，排向指定的垃圾站。
• 由废弃物带动的空气在被释放
到周围环境之前，会先通过灰
尘及除臭过滤器的过滤处理，
然后才从站里排出。
•
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气力抽吸式垃圾收集管道收集系统
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第三节 生活垃圾的清运方法
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一、 生活垃圾车辆清运方式
1. 收集车辆
•
人力车
•
自卸式收集车
•
活动斗式收集车
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侧装式密封收集车
• 一个垃圾桶的卸料周期不
超过10秒钟，保证高工作
效率。
• 提升架悬臂长、旋转角度
大，可以在相当大的作业
区内抓取垃圾桶。
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后装式密封压缩收集车
• 压缩能力强，装载容积大，
作业效率高，对垃圾的适
应性强
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分类收集车
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芬兰普泽垃圾传输分类系统
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二、 生活垃圾清运操作模式
生活垃圾清运阶段的操作，不仅是指对各收集点贮存垃圾的集中
和装载，还包括收集清运车辆由起点至终点的往返运输和在终点
卸料等全过程。
清运效率和费用高低主要取决于下列因素：①清运操作方式；②
收集清运车辆的数量；③清运次数、时间及劳动定员；④清运路
线。
清运操作方式可分为拖曳式和固定式两种。
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１、拖曳式容器清运操作方法
该方法是指将某收集点装满的垃圾连容器一起运往转运站或处理场，卸空后
再将空容器送回原处或下一个收集点。 其中前者称为一般操作法，后者称为
修改工作法。
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２、容器倾倒清运操作方法
该方式是指用收集清运车到各容器点装载垃圾，容器倒空后仍放置原地不动，
车装满后运往转运站或处理场。 在一次行程中，装车时间是关键因素，装车
方式分机械装车和人工装车。
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案例分析 1
某住宅区共有1000户居民，由2个工人负责清运该区垃圾。若采
用按固定容器系统收集，计算清运车的容积和清运时间？
已知条件如下：
•
每一集装点平均服务人数3.5人（平均每户3.5人，平均每户设1个集装
点）；垃圾单位产量1.2 kg/(d·人）；容器内垃圾的容重120 kg/m3；
•
每个集装点设0.12 m3的容器二个；收集频率每周一次；
•
收集车压缩比为2；来回运距24 km；每天工作8小时，每次行程2次；
•
卸车时间0.10 h/次；运输时间0.29 h/次；每个集装点需要的人工集
装时间为1.76 分/(点·人)；非生产时间15%。
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案例分析 2
在垃圾收集工人和官员之间发生了一场纠纷，争执的中心是关于
收集工人非工作时间的问题。收集工人说他每天的非工作时间不
会超过8h工作的15%，而官员则认为收集工人每天的非工作时
间会超过8h工作日的15%。请你作为仲裁者根据以下数据对这
一纠纷作出公正的评判。
(a) 收集系统为拖曳收集系统；
(e) 在处置场卸垃圾的平均时间为
6min；
(b) 从车库到第一个收集点以及从最
后一个收集点返回车库的平均时间 (f) 收集点到处置场的平均往返距离
分别为20min和15min，行驶过程中 为16km，速度常数a和b分别为
不考虑非工作因素；
0.004h和0.0125h/km；
(c) 每个容器的平均装载时间为6min；(g) 放置空容器的时间为6min；
(d) 在容器之间的平均行驶时间为
6min；
(h) 每天清运容器数量为10个。
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第五节 收集运输设施与设备
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中转站设置的目的
转运：通过中转站把收集车分散收集来的垃圾转载到大型运输
工具上，并运往最终处理处置场所的过程。
提高运输效率
• 大吨位运输工具
运行费用低
• 运输距离越长，
设中转站最有利
降低运输成本
• 经压缩处理，可
增加垃圾容重
• 提高装载效率，
降低运输成本
• 破碎、分选、压
缩等
• 为后续资源回收、
分类处理做准备
对垃圾进行预
处理
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中转站类型

公路

铁路

航道水运
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上海老港填埋场垃圾驳船码头
上海市废弃物老港处置场座落于东海之滨，毗邻浦东
国际机场，占地面积4.1平方公里，填埋区面积3.36平
方公里。已建成的上海市市区生活垃圾内河集装化转
运系统项目老港码头段使用，总投资10亿人民币，实
现了垃圾散装向集装化运输的重大变革。
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第七节 垃圾转运站的工程设计
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转运站的设计能力

生活垃圾转运站技术规范 GJJ47-2006
转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，
或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五小类。
设计转运量
(t/d)
用地面积
(m2)
与相邻建筑
间隔(m)
绿化隔离带
宽度(m)
I类
1000～3000
～20000
≥50
>120
Ⅱ类
450～1000
15000～
20000
≥30
≥15
Ⅲ类
150～450
4000～
15000
≥1
≥8
Ⅳ类
50～150
1000～4000
≥10
≥5
V类
≤50
≤1000
≥8
≥3
类 型
大型
中型
小型
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转运站的设计规模

转动站规模可按下式计算
• QD 为转运站设计规模，吨/天；
• Qc 为服务区垃圾收集量（年平均值），吨/天；
• Ks 为垃圾排放季节波动系数，应按当地实测值选用，无实测值时，
可取1.3～1.5。

服务区垃圾收集量无实测值时，可按下式计算
• n 为服务区内实际服务人数；
• q 为服务区内人均垃圾排放量，kg/人·天。
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转运站服务半径与运距
1 采用人力方式进行垃圾收集时，收集服务半径宜为0.4km以内，
最大不应超过1.0km。
2 采用小型机动车进行垃圾收集时，收集服务半径宜为3.0km以
内，最大不应超过5.0km.。
3 采用中型机动车进行垃圾收集运输时，可根据实际情况扩大服
务半径。
4 当垃圾处理设施距垃圾收集服务区平均运距大于30km且垃圾
收集量足够时，应设置大型转运站，必要时宜设置二级转运
系统。
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转运站的经济性分析
Cn 总运输费； S 运距；an 单位运费；bn 转运站基建管理费；
一般情况下，a1＞a2＞a3， b3>>b2 。
C1
C
C1: 移动容器式收集运输
C2
C3
C1  a1  S
C2: 固定容器式收集运输
C 2  a2  S  b2
C3: 设置中转站运输
S
S1 S2 S3
C3  a3  S  b3
•
S<S1时，采用移动容器系统
•
S1<S<S2，采用固定容器系统
•
S>S3，设置中转站
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转运站分析实例
定量分析在什么情况下，设立中转站经济是最合理的。
•
自卸收集车移动式清运，容积6m3，运输成本32元/h；
•
侧装密封收集车固定式清运，容积15m3，运输成本48元/h，同时车辆
增加成本0.5元/m3；
•
重型垃圾运输车－中转站联运，容积90m3，运输成本64元/h；中转站
管理费用1.2元/m3，同时车辆增加成本0.2元/m3。
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第九节 收运路线规划
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三、收集计划
1 收集车辆数量配备
2 收集车劳动力配备
3 收集次数
4 收集时间
5 收集路线
垃圾类型
收集费用（美元/吨）
单人手工收集
单人机械收集
混合垃圾
60-80
50-70
可再生材料去除后的混合垃圾
80-100
70-90
分类垃圾
100-140
100-140
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复习题

概念
•

分类收集
分类贮存
转运
填空
•
固体废物收集原则是（），其收集方法有（）和（）两种
方法。
•
垃圾贮存容器分为（）和（）两大类型
•
常见的三种生活垃圾运输方式是（）、（）和（）
•
城市垃圾收集路线的设计需要经过（）、（）、（）和（）
等步骤才能逐步完成，并且经过运行实践后才能确定。
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论文题目

解决垃圾围城困局的新思维
关键词：分类收集
全过程管理
公众参与
强化监管
要求：
1、任选一题撰写一篇小论文；
2、论证要结合实际，避免直接抄袭和空洞泛泛论述。
3、字数控制在800～1200字。
4、要求在3月28号12:00前提交。
http://news.cntv.cn/china/20100626/101773.shtml
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