Common Workshop on automotive Tooling
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Prepared by the projects
AMALTHEA, MAENAD, SAFE, TIMMO-2-USE
24th and 25th September 2012 in Berlin
AMALTHEA Project Overview
ITEA2 - 09013
Overview
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Consortium
Goals & Objectives
Overview on Work Packages
Facts & Figures
Planning
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AMALTHEA Consortium
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Start
1.7.2011
End 30.4.2014
Total effort: 60 PY
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Consortium:
7 ind
2 sme
4 uni
1 res
Project leader
Robert BOSCH GmbH
Karlheinz Topp
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AMALTHEA Motivation
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Increase of functionality in cars
– better pollution control
– more safety systems for better accident avoidance
– more effective driver assistance systems
– more comfort systems
Need for increase of processing power and standardized architecture
– Introduction of multi-core technology
– Migration to AUTOSAR
New development environments needed
– For development efficiency increase
– Development of multi-core systems will stay in Europe and not go to low
salary countries
Product line engineering needs tool support for
– functional oriented product lines
– processor performance oriented product lines
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AMALTHEA Goals
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Efficiency increase in development of multi-core systems
Quality increase with respect to parallel processing on multiple cores
AUTOSAR compatibility
Support for product line engineering
Methodological framework for multi-core systems development
Continuous tool chain platform
– Open source
– Open for third party products
– Open for company specific tools
Eclipse based
OS based for telecommunication networking and industrial automation
domains
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AMALTHEA Goals
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Requirements
tool
Code
generation
Design tool
Emulator
Target
Timing
analysis
interface
AMALTHEA Development
Environment
Target
Requirements
tool
Design tool
Timing
analysis
Code
generation
Emulator
AMALTHEA platform
interface
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Overview on Work Packages
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Continuous design flow
and methodology
Definition of DSLs
Demonstrator
WP 3
WP 2
Target mapping
WP 4
Continuous tool chain platform
WP 7
Project management
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WP 6
Dissemination and exploitation
WP 5
WP 1
AMALTHEA Planning
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Gantt chart derived from project chart
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