Environmental benefits – CO2
14
12
10
g/kWh
Aux 2,7%
8
Aux 0,1%
6
OPS EU Energy mix
OPS Wind power
4
-50%
2
0
NOx
SO2
PM*10
CO2/100
Source: Entec, Shore-side electricity report (2005), Wind power statistics from the local supplier, Din el (2009)
See also: www.onshorepowersupply.org
- 100%
Environmental benefits – CO2
14
12
+30%
g/kWh
10
OPS Coal
8
Aux 2,7%
Aux 0,1%
6
OPS EU El mix
4
2
0
NOx
SO2
PM*10
CO2/100
Source: Entec, Shore-side electricity report (2005) blue and green bars NEA, Nuclear Energy Outlook (2008),
Methodex Emissions calculator, grey bars
See also: www.onshorepowersupply.org
”Assessment of CO2 and priority pollutant reduction by
installation of shoreside power” - 2009
”The use of shoreside power
using electricity supplied from
national electricity grids could
lead to significant reductions
in CO2 emissions in many of
the major maritime nations.”
”The biggest reduction in CO2
emissions could be achieved
in Norway (99,5%), where the
prevalence of hydroelectric
power means that the
emissions from electricity
generation are minimal.”
Source Cavotec: Luciano Corbetta
Source Cavotec: Luciano Corbetta
Source Cavotec: Luciano Corbetta
+ Port of Oslo, Cruise
Source Cavotec: Luciano Corbetta
Source Cavotec: Luciano Corbetta
Source Cavotec: Luciano Corbetta
Source Cavotec: Luciano Corbetta
Best practice (high voltage) in Europe
Ports with existing facilities
Sweden: Gothenburg (ro/ro, passenger and car)
Belgium: Zebrügge (ro/ro) Antwerp (container)
Germany: Lübeck (ro/ro)
Finland: Kotka, Kemi, Oulu (ro/ro)
Norway: Oslo (Cruise)
Ports planning/investigating for OPS
and Amsterdam, Le Havre, Marseilles, Civitavecchia…
(OH-slide from 2009, not updated)
Source: Shore-side power supply,
A feasibility study and a technical
solution for an on-shore electrical
infrastructure to supply vessels
with electric power while in port,
Master of Science Thesis, Patrik
Ericsson, Ismir Fazlagic (2008)
Investment plans in Europe
Source Luciano Corbetta, February 2011:
Italy:
Genoa 2012/2013 high voltage, ferry & cruise (approved),
planning phase also for container terminal
Livorno, low voltage, cruise
Spain:
Barcelona, high voltage, planning phase for ferry
Local government pushing & partly financing all of the above under investment plans
Investment plans outside Europe for example: Shanghai, Hong Kong, Taiwan….
Contact details: Luciano Corbetta, Cavotec, luciano.corbetta@cavotec.com
+39 33 414 20 399 (Italy)
Source Jussi Mantynen, February 2011:
Finland:
Lithuania:
Netherlands:
Sweden:
Norway
Helsinki, new 50/50Hz connection to Viking, ready 2011, low voltage
Riga, 50/60Hz, ready 2012, high voltage
Stena Line, 50/60Hz, ready 2012, high voltage
Stockholm, Värtan, several connections, ready 2014? high voltage
Karlskrona, Stena Line, high voltage
Oslo, Color Line, high voltage
Contact details: Jussi Mantynen, Siemens, jussi.mantynen@siemens.com
Utredning för landanslutning
I och med utbyggnaden av Stockholms Hamn, så har miljömyndigheterna
krävt att det finns landanslutning till vissa fartyg. Finns i planerna för
Stockholm Royal Seaport.
Nynäshamn, som ägs också av Stockholms hamn, har börjat utreda
möjligheter med landanslutning
Köpenhamns hamn, har också beslutat att utreda i vilken mån man kan ha
landanslutning i hamnen.
Bergen Havn tillsammans med BKK, kommer under 2012 besluta över
huruvida man gör med landanslutningar. De har riktiga problem med
luftföroreningar, och landanslutningar är ett verktyg som de anser kan
hjälpa deras situation.
Hong Kong hamn, har beslutat att ansluta 2 kryssar under de kommande
åren.
I USA och Kanada är det flertalet hamnar som har fått ekonomisk stöd och
beslutat att köra igång med landanslutningar. E.x. Port of Victoria, Port
Hueneme, Massachusetts Port Authority samt Los Angeles och Long
Beach, Port of Brooklyn.
Vidare så har Los Angeles och Long beach krav på sig att ansluta 90% av
all fartygsflotta som kommer in i hamnen till 2020.
© ABB Group
November 30, 2011 | Slide 15
Source ABB: Ismir F.