PR0VEKJ0RT: Quicksilder 580 Pilothouse
Sma dekkshusbater kan va!re
losningen for fiskeglade
batfolk pa stramt budsjett.
Arvor, 0rnvik, Bella, Benetau
og en rekke andre fabrikker
har slike praktiske bruksbater
i sine kataloger.
AV JAN HANCHEN MIKKELSEN
F
1erc av merkenc. er eid av Brunswickkonsernet, og dlsse batene har
mye til felles, tross ulike !lavn. Vi har
pr0vekj0rt en polskbygget Quicksilver
580 Pilothouse, brukt vel (1 timer og til
salgs med full garanti fra forhandler for
239_000 kroner_
Detre er nest st0rste modell i Pilothouse-serien, sam
bygges i fire variantcr
fra fern meter og opp
til 6,4 meter. Prisen cr
over 20.000 kroner under
impo rterens ve iledende pris
og med pa kjopet Felger en
100 hk Mercury Mercury
F 100 ELPT EFT firetakter,
samt kombinert kartplotrer og ekkolodd, Iys,
10st kjemikalietoalett og
elektrisk lensepumpe.
Til denne priscn far kjoperen nesten ny, kraftig motorisert
19-1oter med flott akterdekk, fullt
brukbart fordckk og overraskede stor
kabin. Og fiskere vet a sette pris pa fine
stuc-fom under det selvlensende dekker,
faste stangholdere og fiskcbmnn med
elektrisk sj0vannspumpe.
Noen skjonnhetsapcnbaring er Brunswicks sjarkvariant derimot ikke, men det
betyr mindre. Dettc er en bat sam signaliserer trygghet, fomuft og spartansk
brukerglede. Clarte plastoverflarer og
llpolstret innerliner gjOf vask og vedlikehold cnkelt og 90-liters bensi ntan k
gir bra rekkevidde der det er langt mel10m pumpene.
- :. -- . -
.---.,,:.... ~~
~
=-:-~
~~/
-~:-:;."'" ---:- - ~~~~
~~-3jr......~,
~
Flott kabin og rommelig dekk
Inne i kabinen £lnner vi en komfortabel
forerplass med suveren utsikt og et smart
klappsete med ryggst0 for co-piloten.
Myk, hydraulisk styring og vindllsyisker er pa plass, men ikke varme eller
defroster. Foran sty reposisjonen er det
sittcplass for tre-fire personer.
Baten leveres !TIed takluke og venti la-
32 BAT6UIDEN SPESIAL 2-2012
www.batguiden.no
www.batguiden.no
BATGUIDEN SPESIA12-2012 33
PR0VEKJ0RT: Quicksilder 580 Pilothouse
L
FISKEBR0NN: Fritidsfiskere er en viktig ma lgruppe for pilothouse-baten e.
STOR 19-FOTER: Quicksilver 580 Pilothouse byr pa god plass og greie kj"reegenskaper til en god
pris.
IKKE GODl NOK: Stangholdere er flott. men
treverket pa en nesten ny bat bor ikke ha sprukket opp allerede.
Quicksilver 580
Pilothouse
F0RERPLASSEN: Ikke mange knapper a holde styr
utsikt gir et stort pluss i baken.
pa i denne baten . Gode set er 09 fantasti sk
sjonslu ker i begge sidev induene, og det er
trirnmes helt i bunn. 580-madell en vicker rett og slctt litt dorsk. Ikke et vondt
ord am den svarte firetakteren, men det
ville vrert
interessant a teste oaten med en litt
le ttere og mer aksel erasjonsvillig
«mod erne.» tatakter.
1 rettferdig hetens navn rna det legges
til at lTIomren kanskje vi i yte bed re nar
den er sk ikkelig innkj0rt.
vask og plass til kokeapparat pa babord
va nnJ ",se bat mangler vasken
av h~p. Dec burde Va;!rt pa p lass.
side. Pei
Vaf
Pa dekk trekker Aotte dollbord og
gode han drekker app, men i0sningen
med en enkelt pullert istedet for kryss-
holt forut er en smakssa k. Vi likte heller
ikke den farlige plasseringen av baugrullen for den elektriske ankervi nsjen.
En se ksjon av akterre kken kan fj ernes for a lette bruken av badetrappcn.
Ingen sportsbat
2,54 meter brede 580 Pilothouse er
ingen lettvekter. Det tar t id a fa, opp
farten, og med tre voksne og en barn
om bard var det ikke mul ig a nrerme seg
30-tallet, tross hundre hester i hekken .
Men en marsjfart pa 23-24 knop var behagelig og trygg, og da jobber motoren
ogsa pa et 0ko nomisk tuna ll.
Baren er litt butt i mo tsj0, trenger
mye ror foc a ga i noenl un de krappe
svinger og ved oppsta rt rna rna skinen
34 BATGUIDEN SPESIAL ,.,012
+
Rimelig • Praktisk • Rommelig
• Trygg • Feste lor dorgemotor
-
Litt doven • Finish. St0Y i kabin
• Farlig dreggrulle • Farlig dregg
Tekniske data
IotaUe~gde .................................................... 5,9S rn
Skrogl~ng~e
........ 5,72 .rn.
Bredde ......................................................... .....2.54...rn.
[)yptga~~~e .................................................... 9A7..rn.
TOla lh~y'g~ ..
....................... 2.~Orn
Vekl ...................................................................... 950 kg
Drivslofftank
90 I
. -.......... , ...... ... .
Ma ks motoreflekt
hk.
.............
...... ......... .......... ................................. ..... 100
..... ..........
r"aksantallpgrsoner
6
Produsent
MercuryMa rine/Brunswick. ved
Delphia Yachls, Olecko. Polen
"
Rofffinish
"
Dette er en rimelig, masseprodusert bat,
og da ma kj0peren vre re forbe redt pa
ta fatt i visse svakheter.
testbaten
hadd e fo r eksempcl en liten lekkasje
a
Pa
wwwbrunsw;ck.no
Nypris med Mercury FlOa ElPTEFI: kr. 25B 475.-
fra takluken farr gu lvbordcne til asia
seg, pakn ingen rundt fiskebf.0nnen var
leis og treverket langs rekken var bade
oppspru kket og merkeli g nok fester
med grove rreskruer. Lire pent og lire
hold bart. Slike feil ber v;cre garantisaker, men geneeeir virke e fin ishen godt
unna norsk standard, med en del
~
skarpe kamer og skakke sk ruer.
Merk: Testen ble forelat! ilorbindelse med en
«privat, pmvekjoring. og 10rha ndierWave ABl
BlI og Frilidsenler AS pa Frekhaug ved Bergen
skulle ulbedre leilene med darlige pakninger.
vannskadele gulvbord og sprukkellreverk lor salg
av den leSiele bruklbalen. Del ville ogsa bli forelaU
lS-timersservice pa motoren.
www.batguiden.no
PR0VEKJ0RT: Quicksilder 580 Pilothouse
Underveis sergeI benkene pa akterdekket for to gode sittcplassef, men inne
i ka binen er det mye stey i form av rcsonanser fra 1l1otore n - og dec hjaJp lite a
lukke den praktiske skyved0ren . Skroget
virker derimot robust og srivr, og bate n
gar stille i sjegang.
Na er det ik ke noe problem a leve
med den halvhjertede fini shen, og St0ynivaet kan sikkert redu seres med nac n
ryggpurer og et par dempemancr. Det
som star igjen er en rommelig og apcnbart sj.esikker mod ell, en mini-vestlandsbat som kostcr en bagatell i forhold ti l
swrre, diescl motoriserre fa rkoster.
580 er rett og slett en nott bruksbat
for usnobbete fornuftsmen nesker som
liker a v:rre pa sj.ecn hele a rcr.
Sportsfiskerens bibel
Om man er sportsfisker, hobbyfisker eller bare rett og slett liker
gode fiskehistorier. Her er folkets
nye bibel.
En av de bedre fiskehistoriene hentet fra en
annen bibel, er vel den om at Jesus mettet
5000 med fem bf0d og to fisk. Boken er
proppfull av gode rad og tips om aile typer
hobbyliske. Va lg av battype lor de forskjellige
fiskeriene. Navigering og bruk av ekkolodd.
Valg av fiskeutstyr og hvordan du best
vedlikeholder det. Blir du bedre fisker med
ekkolodd og dyprigg. Triks og tips lor a bli en
bedre dorgefisker.
Det moderne sportsfisket har gjennomgatt
en rivende utvikling. Boken BATFISKE er en
oppdatert versjon av boken Smabadfiskeri
som kom ut i 1994. Flere barer pa hengere.
har apnet lor nye muligheter. Ekkoloddet har
blitt allemannseie. og gj.r jakten enda mer
spennende.
Boken kan kj(IJpes pa www.batliv.
com.
ra~tfls[;(e
- IiIIl iPJ<M1$ @lI;)lj
36 BATGUID!N SP!SIAL H012
Alternative minisjarker
Dekkshusbater er ikke et konsept norske
fabrikker har grepet fatt i, vi ma prim",rt
sjekke ut Brunswick-produkter og ikke minst
en rekke s.reuropeiske bater i jakten pa et
alternativ til 580 Pilothouse. Men utvalget i
den litt mindre storrelsesklassen. 20 fot og
nedaver, er ikke voldsomt start.
Brunswick-merket ORNVIK er i bunn og
grunn identisk med Quicksilvers bater, mens
s.sterfabrikken Arvor tilbyr 190-modellen.
en interessant, men dyrere halvplanende
dieselvariant, hariint over 20-fotsgrensen.
Arvar 190 til kr. 317.231 med en VW 75-hester.
(Foto: brunswick. com)
t'
Brunswicks finske produsent BElLA velger en
helt eyen tiln ~rmingsmate med 572 C: En mini-
utgave av de store, mffe finske (( 4x4-batenell.
Den som ensker to mindre dekk pabekostning
av ett start akterdekk bar vurdere denne.
Bella 572 C til kT. 246.000 med en 75-hesters Mercury
Optimac.
(foto: Bella)
Franskmennene vii gjerne ha ceren av
aha
oppfunnet lette, raske dekkshusbater for
fiskeglade: (( Peche promenade)). To kjente
va rianter sam har fatt mye ros i tester er
BENETEAU ANTARES 620 FISHING.
Beneteau 620 Antares, til 269.900,- med 90 hk
Suzuki DF90.
(Foto: Erling Sande)
...og den noe mindre JEANNEAU MERRY
FISHER 585. Jeanneaus nye import0r til Norge.
Heitmann Marin, skal ikke selge Merry Fisherbatene, men arbeider med a finne norske
forhandlere. listepris er derfor ikke tilgjengelig
i skrivende stund.
Ikke fullt sa kjent som de (( to store», men
lignende i stil er franske OCQUETEAU 615WAC.
Ocqueteau til kr. 335.328,- med en Suzuki DF90TI.
(Foto: www.ocqueteau.com)
Fra norske fabrikker kan vi nevne tre
modeller som med litt godvilje kan kalles
«pilothouse »-bater: NYE HANSVIK 630 og ikke
minst dieseldrevne TOBIAS 555 HT Den som
gjerne villitt ned i st0rrelse ag pris kan for
eksempel kikke pa Silver Viking smarte 17-fots
"J-t -~~~-~ ,'2 j- _..
-;w
/f
-",-,, '7 (1'
_.\.".-.....<1
/
-,;;01
~
Priseksemplene er hentet {ra bade importorer, verft
-.,....v.\-¥,~
. /
09 {orhandlere. Se andre modelfer (ra alternative
fabrikker pa www.batguiden.no.
Hansvik 630 til ca. 500.000 med 150-hesters
Honda.
(Foto: produsenten)
Silver Viking til 140.000 uten motor.
(Foto: www.silverplast.no).
Tobias 555 HT til kr. 299.000,- med 28 hk Yanmar.
(Foto: www.tobias.no).
((Kystjeep)) med fast akterd0r.
~
www.batguiden.no
BY GOOGLE TRANSLATE
QS 580 PILOT HOUSE
Western model for uncertain time’s economist
Deckhouse Small boats may be the solution for boaters fishing enthousiasts on tight budget. Arvor,
ornvik, Bella, Benetau and a number of other factories have such practical boats in their catalogs.
Several of the brands owned by the Brunswick Group, and these have much in common, despite
different names. We try a Polish built Quicksilver 580 Pilothouse, spent approximately ten hours and it’s
for sale with full warranty from the dealer for 239,000 dollars. This is the second largest model in the
Pilot House series, which is being built in four varieties from five meters up to 6.4 meters. The price is
over 20,000 million under importer's suggested retail price and with acquisition follows a 100 hp
Mercury Mercury F 100 ELPT FourStroke EFT and combined kartplotrer and sonar, NOS, lost chemical
toilets and electric bilge pump. For this price the buyer's father almost new, powerful motorized 19footer with a great aft deck, fully functional bow and surprise huge cabin. And fishermen know a set
price on fine living-room under the self-bailing deck, solid rod holders and livewell with electric seawater
pump. Some beauty revelation Brunswick smack variant, however, but it does less. This is a boat that
signals safety, common sense and for user enjoyment. Smooth plastic surfaces and padded inner liner
makes cleaning and maintenance easy and 90-liter fuel tank gives good range where far between
pumps.
Great cabin and spacious deck
Inside the cabin we find a comfortable feeding position with superb views and a clever folding seat with
backrest for the co-pilot. Soft, hydraulic steering and wiper are in place, but no heat or defroster. Front
steering position is seating for three to four people. The boat comes with sunroof and vents in both side
windows, and it's wash and place the stove on the port side. The water was loose boat lacked the sink
drain. It should have been in place. On deck draws great walkway and good hand reaches up but the
solution with a single bollard instead of cleats subject is a matter of taste. We did not like the dangerous
position of the bow roller for the electric anchor winch. A section of the rear row can be removed to
facilitate the use of a bath stairs.
No sportsbat
2.54 meters wide 580 Pilothouse is no lightweight. It takes time a get a move on, and with three adults
and one child on board, it was not possible to approach 30 knots, after a hundred horses in the rear. But
cruising on 23-24 knots was comfortable and safe, and when the engine is working too on an economic
speed. The boat is a little butt head sea, need much rudder for a walk in some fairly tight turns and at
startup the machine trimmed the very bottom. 580-model seems a bit sluggish. Not a bad word about
the black four-stroke, but it would be interesting to test a boat with a slightly lighter and more willing
acceleration "modern" Two-stroke. In fairness it must be added that the engine might perform better
when it is properly run-in.
Roff finish
This is an affordable, mass-produced model, and then the buyer will be prepared on a tackle in certain
weaknesses. The test boat had such a small leak from the sunroof grips floorboards of a slave himself,
seal around the fish well was pilot and wood along the series was the hot fractured and oddly enough
connected with rough wood. Small rooms and small durable. Such errors should be warranty issues, but
generally works well finish from Norwegian standards, with some sharp edges and crooked screws.
Along sorrows benches on the aft deck for two good seats, but inside the cabin is much noise in the
form of resonances from the engine - and it helped a little to close the convenient sliding door. The hull
seems however robust and stiff, when the boat is at sea. Now it's no problem to live with the halfhearted finish and noise can certainly be reduced with some back cushions and a pair of mute matter.
What is left is a spacious and obviously seaworthy model, a mini-western boat that costs a trifle
compared to the larger, diesel motor vehicles. 580 is simply a great boat for people who like to be on
the lake all year round.
Sport Fisherman Bible
If you are an angler, fisherman or just simply enjoy good fishing stories, it is the people's new bible. One
of the better fish stories taken from another Bible, it is well that Jesus fed 5,000 with five loaves and two
fish. The book is chock full of good running and tips on all types of angling. Select the type of boat for
the different fisheries. Navigation and use of sonar. Selection of fishing tackle and how to best maintain
it. Are you better fish with sonar and deep rig. Tricks and tips for becoming a better fisherman trolling.
The modern sport fishery has undergone a rapid development. BATFISKE book is an updated version of
the book “Small Boat Fisheries” which came out in 1994. More boats on trailers, has opened up new
opportunities. The sounder has become common, and makes the hunt even more exciting.