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BOLETIM DE SERVIÇO 00079
Data de Divulgação:
19 de março de 2026
Data Efetiva:
19 de março de 2026
Assunto:
Evasão de Emergência
Modelos Afetados:
Todos os Aeronaves RV
Ação Requerida:
Compre e instale um martelo de evasão de emergência. Desenvolva uma
melhor compreensão dos procedimentos de emergência em sua aeronave.
Tempo de Conformidade:
Antes de voar novamente
Anula Aviso:
Nenhum
.
Trabalho Requerido / Concessão de Garantia SLSA: Não Aplicável
Nível de Certificação:
Não Aplicável
Sinopse:
Uma das realidades da aviação é que emergências vão acontecer. Como a probabilidade é baixa, muitas
pessoas evitam pensar ou se preparar para emergências. A preparação pode significar a diferença entre a
vida e a morte. O seguinte boletim de serviço aborda um
aspecto-chave da evasão de emergência que pode fazer a diferença.
Materiais Necessários:
Os materiais a seguir são necessários para concluir as etapas necessárias para alcançar
conformidade com este Boletim de Serviço:
Adquirir Peça nº TOOL-00117-001 Martelo de Evasão de Emergência
NOTA: Se adquirir um martelo diferente do especificado, certifique-se de que a ferramenta
também possua dispositivo para cortar cintos de segurança.
AVISO: Existem muitos outros tipos de ferramentas de evasão disponíveis que não foram
testadas pela Van’s Aircraft. Muitas ferramentas de mercado são destinadas ao uso com vidro
automotivo, não com plexiglas. Ferramentas de evasão com êmbulo acionado por mola têm
pouco efeito sobre plexiglass e não devem ser usadas no lugar de um martelo. Ferramentas de
evasão muito leves também não são eficazes contra plexiglass.
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Template SD-SB-SL R6.6 20/12/22 VAD-10009
FIGURA 1: LOCALIZAÇÃO EXEMPLO DO MARTELLO (RV-12iS MOSTRADO)
Método de Conformidade:
NOTA: Um martelo de fuga deve ser levado a bordo da aeronave o tempo todo, ao
alcance de cada ocupante. Se o cimo não puder ser aberto: quebre o casco, o
para-brisas ou a janela traseira com um martelo de fuga e rasteje pela abertura.
A aeronave está equipada com uma cobertura feita de policarbonato que foi projetada
para se quebrar com a carga. O formato da cobertura é feito para ficar ligeiramente
acima da barra de rolagem, de modo que quando a aeronave for virada, a cobertura se
parta no impacto. Existem muitas variáveis que podem impedir que a cobertura se parta.
Esteja preparado para usar um martelo de fuga para quebrar ou ampliar uma abertura na
cobertura para deixar a aeronave. Se a cobertura não quebrar ao acertá-la em um único
ponto, escolha outro local.
.
AVISO: Em um tempo, uma empresa de pós-venda promoveu o uso de coberturas Lexan
porque eram mais fáceis de instalar (eram muito menos propensas a rachaduras quando
perfuradas). Não use Lexan para transparências primárias da cabina! Lexan não se
partirá em um acidente de capotagem e não se partirá nem trincará quando atingido
pela maioria das ferramentas de fuga.
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Modelo SD-SB-SL R6.6 20/12/22 VAD-10009
Etapa 1: Instale um martelo de saída ao alcance do piloto e do passageiro para modelos lado a lado. Para o
RV-10, instale dois martelos, um para os dois ocupantes da frente e outro para os dois ocupantes na traseira.
Para o RV-4 ou RV-8 em tandem, instale dois martelos, um para o ocupante da frente e outro para o
ocupante traseiro.
Etapa 2: Garanta que a instalação e retenção do martelo de saída atendam ao requisito de projeto do padrão
listado abaixo. Sob as cargas abaixo, o martelo permanecerá na condição retida. Para determinar a carga em
cada direção, tome o peso do martelo e multiplique pelos fatores g para cada direção abaixo.
t
FAR 23.561(b)(3) Os itens de massa dentro da cabine que poderiam ferir um ocupante experimentam as
cargas de inércia estáticas correspondentes aos seguintes fatores de carga máxima:
(i) Para cima, 3,0g;
(ii) Para frente, 18,0g; e
(iii) Lateral, 4,5g.
Etapa 3: Faça uma entrada no livro de registro indicando conformidade com este documento de serviço de
acordo com os requisitos da autoridade/órgão controlador.
.
Coloque uma cópia desta notificação na parte de trás do manual de manutenção da sua aeronave. Adicione o
nome e a data da informação de serviço à Lista de Documentos Suplementares à frente do Manual de
Manutenção.
Se você não estiver mais na posse desta aeronave, por favor encaminhe estas informações ao atual
proprietário/operador e notifique imediatamente a Van’s Aircraft, Inc. pelo e-mail
registrations@vansaircraft.com.
.
Informações sobre estabelecer/transferir a propriedade de aeronaves, registro e licenciamento estão
disponíveis em: https://www.vansaircraft.com/qr/transfer-of-ownership/
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