INGENIERÍA INDUSTRIAL INTRODUCCIÓN A partir de la preocupación por el cuidado del medio ambiente, las empresas no sólo se han visto responsables de la gestión de los sub productos y residuos generados en el desarrollo de sus actividades, sino también de los productos puestos en la mano del consumidor y que ya no satisface sus necesidades, estos son conocidos como PRODUCTOS FUERA DE USO (PFU). UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO LOGISTICA INVERSA «La logística inversa es el proceso de planificación, implantación y control eficiente del flujo efectivo de costes y almacenaje de materiales, inventarios en curso y productos terminados, así como de la información relacionada, desde el punto de consumo al punto de origen, con el fin de recuperar valor o asegurar su correcta eliminación». (Rogers y Tibben-Lembke, 1998) UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO LOGISTICA INVERSA «La logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno, excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales, incluso se adelanta al fin de vida del producto con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación. » (PILOT, 2004.) UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO LOGISTICA INVERSA VENTAJA S Disminución de la “sorpresa” o incertidumbre en la llegada del producto fuera de uso. Reaprovechamiento de algunos o de todos los materiales que integran el producto. Abarcar otros mercados como posibilidad de la empresa para comercializar. Mayor confianza en el cliente al momento de tomar la decisión de compra. Mejorar la imagen de la empresa ante los consumidores de manera UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO Realizar estudios previos para el establecimiento de políticas de decisión en el tema. No se trata sólo de una simple manipulación del producto. La logística inversa requiere que todos los departamentos de la empresa estén relacionados con las actividades que la permitan implementar. Las inspecciones deben ser realizadas en cada producto de forma individual y minuciosa. La nueva cadena (inversa) incluye un número de procesos inexistentes en logística directa lo cual implica una planeación que involucre los procesos correspondientes. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN DESVENTAJ AS LOGISTICA INVERSA INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO CAUSAS QUE GENERAN LA LOGÍSTICA INVERSA Mercancía en estado defectuoso Retorno de exceso de inventario Devoluciones de clientes Productos obsoletos Inventarios estacionales UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO PROCESOS EN LOGISTICA INVERSA PROCURACIÓN Y COMPRAS REDUCCIÓN DE INSUMOS a) actividades de ingeniería de producto b) re-entrenamiento de los recursos humanos RECICLADO SUSTITUCIÓN DE MATERIALES GESTIÓN DE RESIDUOS UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO ACTIVIDADES PRODUCTOS Devolución al proveedor Reventa Reacondicionamiento Restauración Reprocesamiento Reciclaje Vertedero UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN ENVASE Y EMBALAJE Reutilización Restauración Reciclaje INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 2 FASE 4 FASE 1 Reducción o reemplazo de materiales FASE 3 Clasificación Colocación Colecta Evaluación: FASE 5 Económica FASE 6 Financiera Reducción de retornos (Gatekeeping) UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN Medición y control INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 1 EVALUACIÓN • Los retornos arriban antes que el procesamiento o disposición sea adecuado. • Se tiene una cantidad grande de inventario de retornos que está en el almacén. • Existen tiempos de ciclo de procesamiento largos. • El costo total de los retornos y su procesamiento es desconocido. • La dificultad para manejar retornos causa malestar al cliente. • Se pierde la confianza del cliente en una actividad de reparación. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 1 EVALUACIÓN • Evaluación económica - Análisis de Rentabilidad Reducciones de costos que son producidos a través de las reducciones de costo de los bienes vendidos y los gastos operativos. - Costos de Reproceso Los costos de desensamble y reproceso determinan el costo del sistema de reciclaje - Rendimiento sobre los activos UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 2 REDUCCIÓN DE LOS RETORNOS •La selección de la estrategia del canal adecuado •Las políticas adecuadas de autorización de retornos •Las políticas adecuadas de asignación de descuento o créditos (para abono del valor de los retornos a la cuenta del cliente •El adecuado nivel de atención post-venta del cliente. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 2 REDUCCIÓN DE LOS RETORNOS ATENCIÓN VENTA Nivel 1 (Básico): Nivel 2 (Reactivo): POSTEl vendedor no tiene contacto con el comprador una vez que el producto ha sido vendido El comprador es fuertemente alentado por el comprador a re-contactarlo más tarde, si está disconforme o si existe información adicional requerida Nivel 3 (Responsabilidad): El vendedor contacta al comprador después de la venta, para checar su satisfacción. Nivel 4 (Proactivo): El vendedor regularmente re-contacta al comprador para preguntar acerca de sus comentarios y sugestiones más recientes acerca del producto Nivel 5 (sociedad): El vendedor ayuda a los clientes corporativos a mejorar su productividad. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 2 REDUCCIÓN DE LOS RETORNOS El Análisis del ciclo de vida de un producto (enfocado a los residuos o desechos). REDUCCIÓN DE LA FUENTE REUSO RECICLAD O DISPOSICIÓN SEGURA UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 3 COLECTA DE LOS RETORNOS Los tiempos adecuados de colección La planificación de las rutas de colección Los puntos de transferencia del sistema El análisis de los involucrados en el sistema (stakeholders). UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 4 REPARACIÓ OBJETIVO: N: CLASIFICACIÓN DE LOS RETORNOS Restaurar producto bajo orden, algunos componentes son reparados o reemplazados. PRODUCTO ESPERADO: Producto original -Los estándares de calidad son menos rigurosos que los de productos nuevos. -Se espera una inspección, reparación y reemplazo de partes para extender la vida útil del producto. -Desensamblado + Reemplazado por nueva tecnología + ensamblado RENOVACIÓ OBJETIVO: N: Inspección y actualización de módulos críticos PRODUCTO ESPERADO: Producto original en versión actualizada -Implica la reparación y/o reemplazo de partes estropeadas en el entorno del cliente o en centros especializados. -La calidad del producto actualizado es menos que en un producto nuevo. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 4 CLASIFICACIÓN DE LOS RETORNOS RECICLAJE OBJETIVO: La recuperación de materiales contenidos en los productos retornados PRODUCTO ESPERADO: Materia prima en buen estado -Se espera obtener materias primas de una calidad similar a la del mercado a un precio menor. -Desensamblado + Clasificación + Transformación de materias primas REPROCESAMIENTO: OBJETIVO: Manufactura de nuevos productos parcialmente de viejos componentes PRODUCTO ESPERADO: Nuevo producto -Se espera recuperar el valor de la mano de obra, de un producto caduco. -Desensamblado + Clasificación + Restauración + Reemsamblado UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 4 CLASIFICACIÓN DE LOS RETORNOS CANIBALIZACIÓN -Una : pequeña proporción del producto retornado puede ser aprovechado -Las partes recuperadas son reutilizadas, reparadas o renovadas para integrar un producto nuevo. -Desensamblado + Clasificación + Reintroducción a la manufactura. REUTILIZACIÓN: -El producto puede volver a ser usado una vez limpio o tras una reparación menor. VERTEDERO: -Ultima opción: Depósito del material UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 5 COLOCACIÓN DE LOS RETORNOS 1. Retomo a través del vendedor-distribuidor (por defectos, retornos del mercado, obsolescencia o exceso de existencias) 2. Venta como nuevo (en caso de que el producto no haya sido usado o abierto) 3. Venta como final de existencia o con descuento 4. Venta en el mercado secundario 5. Donativo benéfico 6. Reprocesamiento o la renovación. 7. La recuperación de materiales (reciclaje) o vertedero. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 6 MEDICIÓN Y CONTROL 1. La mejora del mantenimiento de barreras a la entrada de retornos en el canal inverso: Se trata de poner freno a la mercancía retomada defectuosa o no garantizada. 2. Una reducción del tiempo de ciclo: Frecuentemente, cuando el material regresa a un centre de distribución, no está claro si el articulo es defectuoso, puede ser reutilizado o renovado, o necesita ser enviado a un vertedero. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 6 MEDICIÓN Y CONTROL 3. Los sistemas de información de logística inversa La escasez de buenos sistemas de información. 4. Los sistemas de información centralizados: Los centros de retomo centralizados son instalaciones de procesamiento dedicadas al manejo rápido y eficiente de retornos. 5. Programas de cero Retornos: : El productor y distribuidor no permiten que los productos retornen por el canal de suministros. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO SISTEMA DE LOGÍSTICA INVERSA FASE 6 MEDICIÓN Y CONTROL 6. Negociación: Es una parte clave del proceso de logística inversa. Los precios de los retornos se negocian sin ninguna previa. 7. referencia Gestión Financiera: La mayoría de las empresas necesita mejorar los procesos contables internos para integrar en ellos las operaciones de logística inversa. 8. Outsourcing de las operaciones de logística inversa Muchas empresas están subcontratando la mayoría o todas las actividades logísticas, algunas de las cuales extienden la subcontratación al flujo inverso del producto. UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO ASPECTOS ESTRATÉGICOS DE LA LOGÍSTICA INVERSA ESTRATEGIAS DE MERCADO ESTRATEGIA MEDIO-AMBIENTAL ESTRATEGIA DE RECUPERACIÓN 1. Maximizar el valor agregado a los productos y materiales que han retornado a la empresa, aprovechando al máximo los recursos reciclados. 2. Minimizar el costo del retorno de los productos y materiales, es decir hacer que la red funcione eficientemente. 3. Minimizar el impacto negativo de estos productos y materiales al medio ambiente. 4. Aumentar el servicio al cliente. 5. Disminuir el costo de producción. ESTRATEGIAS POLÍTICAS UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO BENEFICIOS DE LA LOGISTICA INVERSA SEGURIDAD AMBIENTAL SERVICIO / MERCADO COSTOS •El servicio de retorno mejora la satisfacción del cliente. •Reducción del tiempo de investigación y desarrollo. •Incrementa la disponibilidad de partes de repuesto. •Retroalimentación oportuna a través de recuperación temprana •Mejora en la calidad del producto a través de la reingeniería •Reparaciones proactivas •Imagen “Verde” •Reducción del riesgo de responsabilidades legales •Recuperación del valor de los materiales y los componentes •Recupera el valor de la mano de obra. •Evita los costos de disposición •Reduce el riesgo por obsolescencia a través de retornos oportunos •Menor producción nueva de partes de repuesto •Reducción de retornos UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN •Reduce el impacto ambiental •Cumplimiento de la legislación vigente •Recuperación mas confiable de productos Defectuosos INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO LOGISTICA VERDE La logística verde se ocupa mas ampliamente de problemas ambientales, se asocia mas a la definición que se tiene de calidad ambiental, que en estos años ha llegado a significar: “Agua potable segura, ecosistemas saludables, comida segura, comunidades libres de sustancias toxicas, manejo seguro de desechos y la restauración de sitios contaminados” UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN INGENIERÍA INDUSTRIAL – X CICLO
