Motor industrial 5.7 Litros
Motor Industrial
Opciones disponibles
•Diseñado con tecnología de punta en los EEUU
para trabajar con GLP y GNV.
Ahorro Garantizado y Desempeño Coniable.
Asientos de Válvulas Reforzados de Fabrica para
trabajar con Gas.
Sistema de Control Electrónico de Ahorro de
Combustible.
Control de la mezcla Aire/Combustible mediante
sistema cerrado que maximiza el rendimiento del
gas.
Motor de baja fricción y eiciencia al utilizar buzos y
balancines “Roller” y resortes de baja carga.
El Vortec V8 de 5.7 L es un motor de
excelente desempeño, durabilidad,
potencia y torque excepcional.
Opciones disponibles
Un módulo de control electrónico (ECM) y
sonda LAMBDA para la optimización del
consumo de combustible regulando
automáticamente la mezcla en función de
la lectura y análisis de los gases de escape.
Equipado con bomba de agua de alto caudal para
mejor refrigeración.
Motor Vortec 5.7 L
DELANI ofrece este único sistema en base al motor
Vortec 5,7 L de GM Powertrain fabricante de
excepcionales motores combinando tecnologías de
última generación para el desarrollo de un soisticado
motor de alto torque y bajas revoluciones para uso
con gas, extremadamente durable e ideal para su
aplicación en buses de servicio público y unidades de
transporte de carga, siendo el reemplazo ideal de
motores diesel por los ahorros comprobados al usar
un combustible tan económico y limpio como lo es el
Gas.
Posee insertos de asientos de válvulas de
aleación especial para trabajar a las
temperaturas demandadas por el gas.
DELANI TRADING S.A.C.
Paramonga 311 Of. 202
Santiago de Surco, Lima,
PERU
Telef. 344-0685
Los motores Vortec de GM entregan
sobresaliente poder sin comprometer la
eiciencia en el consumo de combustible,
durabilidad y bajo mantenimiento
.
El Vortec 5.7 es un motor de la serie de
Monoblocks pequeños de GM. Es uno de los
motores mas exitosos de la historia.
Buzos de levas tipo “Roller” reducen la fricción
y mejoran el desempeño.
Culatas de alto flujo con puertos más rectos y un ratio de
compresión más alto mejoran la eiciencia de la combustión
Especificaciones:
747.0
(29.42)
559.0
(22.01)
510.0
(20.08)
217.0
(8.54)
Las especiicaciones señaladas son
las ultimas conocidas al momento de
edición y pueden variar sin previo
aviso. Agosto 2012.
255.0
(10.04)
250
216 hp (LP)
196 hp (CNG)
200
308 lb-ft (LP)
300
150
283 lb-ft (CNG)
200
100
100
50
0
HORSEPOWER (hp)
400
TORQUE (lb-ft)
Tipo: 5.7L V-8
Desplazamiento: 350 Pulg Cubicas
(5736 cc)
Relación de compresión: 9.4:1
Coniguración de la válvula: válvulas
en culata (2 válvulas por cilindro)
Fabricado por General Motors en Toluca,
México.
Buzos de válvulas de rodillo hidráulico
Orden de encendido: 1-8-4-3-6-5-7-2
Diámetro x carrera: 101.60x88.39 mm
Sistema de combustible: Controlado
automáticamente para garantizar el
máximo ahorro
Combustibles: GLP y GNV
500
0
0
10
20
30
40
50
ENGINE SPEED (rpm x 100)
Actual power levels may vary depending on OEM calibration
and application.
Caballos de fuerza:
- 216 CV (161 kW) @ 4400 rpm (GLP)
- 196 CV (146 kW) @ 4000 rpm (GNV)
Torque:
- 308 lbs-pie (418 Nm) @ 1400 rpm (GLP)
- 283 lbs-pie (384 Nm) @ 1600 rpm (GNV)
Los niveles reales de potencia y torque puede variar
en función de calibración y aplicación
Peso: 196 Kg
Controles de emisiones: A solicitud
Materiales:
- Bloque: Hierro fundido GM232-M
- Culatas: Hierro Fundido
- Múltiple de admisión: de hierro fundido (1pieza)
- Múltiple de escape: de hierro fundido (2 piezas)
- Tapas de cojinete principal: Hierro fundido
GM232-M
- Cigüeñal: hierro nodular
- Árbol de levas: Aleación de acero 5150
- Las bielas: De última tecnología GM