01/10/2020
Teste: Aula 01/10/2020 - Prova 1: Parte 1 Questões FECHADAS
Aula 01/10/2020 - Prova 1: Parte 1 Questões
FECHADAS
Iniciado: 1 out em 19:02
Instruções do teste
Prezados Alunos (as), boa noite.
A Prova 1 consta de duas partes:
Parte 1 com cinco questões fechadas a ser respondidas neste teste, com duração de 40 minutos.
Parte 2 com uma questão aberta, com duração de 60 minutos.
Vou estar disponível no link postado em Páginas no Canvas.
Leiam as questões com bastante atenção. Desejo tranquilidade a todos.
BOA PROVA.
Cordialmente,
Prof. Marcio Jose da Silva.
Pergunta 1
3 pts
As seguintes afirmativas são feitas para um motor de indução trifásico operando
em vazio, alimentado com tensão e freqüência nominais:
I.
Seu fator de potência é nulo.
II.
Seu rendimento é nulo.
III. Seu escorregamento é nulo.
IV. Sua velocidade é maior que a nominal.
V.
A potência liberada no eixo é igual às perdas mecânicas por atrito e
ventilação.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
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(A)
Apenas em I.
(B)
II e IV.
(C)
I e V.
(D)
III e V.
(E)
I e II.
E
A
D
C
B
Pergunta 2
2 pts
Um motor de indução trifásico rotor em gaiola possui os seguintes dados na sua
placa de identificação: 75cv (55kW); 1180rpm; 220V/380V; 60Hz; 188A (em
220V); rendimento: 93,7% (a 100% de carga); fator de potência: 0,82 (a 100% de
carga).
As seguintes afirmativas são feitas para este motor:
I. a potência aparente nominal do motor em VA é igual ao produto: 380V x 188A.
II. a corrente nominal em 380V é igual a √3 x 188A .
III. a potência nominal mecânica do motor é igual a 9,2 kW x 0,937.
IV. a velocidade de escorregamento nominal do motor é igual a 20 rpm.
V. a potência aparente nominal do motor em kVA é igual a 9,2kW / 0,82.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
(A) II e IV.
(B) I e IV.
(C) II e III.
(D) III e V.
(E) Apenas em I.
E
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B
D
C
A
Pergunta 3
3 pts
A figura abaixo esboça a evolução das curvas de conjugados e rotação em
função do tempo de um sistema motor-máquina acionada (carga).
O motor é de indução trifásico rotor em gaiola e esta acoplado diretamente ao
eixo de uma carga. O conjugado da carga é constante com a rotação.
Na figura estão identificados:
Cr é o conjugado resistente da carga,
C é o conjugado do motor,
ns é a velocidade síncrona de rotação do campo magnético girante do motor e,
n é a velocidade de rotação do conjunto motor-carga.
Durante o processo o motor poderá operar em regime de aceleração, frenagens
(plugueamento, dinâmica ou CC e regenerativa) e desligado.
As seguintes afirmações são enumeradas para a operação do conjunto motorcarga:
Nos trechos CD, FG e JK o motor opera em regime de frenagem.
No trecho CD a máquina de indução opera em regime de gerador assíncrono.
No trecho CD o regime de frenagem é por plugueamento.
No trecho FG o regime de frenagem é por corrente contínua.
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No trecho JK a frenagem é regenerativa.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
(A) - I.
(B) - II, III e IV.
(C) - I e III.
(D) - I, II e IV.
(E) - III e V.
E
D
B
C
A
Pergunta 4
1 pts
Considere que os conjugados resistentes das máquinas acionadas ou cargas
seja expresso por
Cr=C0+ Kr nx, onde é considerado Co =0.
As seguintes afirmativas são feitas para esta carga mecânica:
I. a potência no eixo da máquina reduz 10% quando a velocidade aumenta 10%
para X=-1.
II. a potência no eixo da máquina permanece constante quando a velocidade
aumenta 10% para X=0.
III. a potência no eixo da máquina aumenta 10% quando a velocidade aumenta
10% para X=1.
IV a potência no eixo da máquina aumenta 33% quando a velocidade aumenta
10% para X=2.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
(A) I e II.
(B) I e IV.
(C) III e IV.
(D) II e III.
(E) Apenas IV.
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D
A
B
C
E
Pergunta 5
1 pts
Considere um motor de indução rotor em gaiola (MIRG) trifásico operando como
motor no primeiro quadrante dos eixos cartesianos: Conjugado (eixo vertical) e
Velocidade (eixo horizontal).
As seguintes afirmativas são feitas para frenagem pôr plugueamento usada para
frear (parar) o MIRG:
I. No instante inicial da frenagem o escorregamento assume um valor negativo
entre -1 e -2.
II. No instante inicial da frenagem o escorregamento assume um valor positivo
entre 1 e 2.
III. No instante inicial da frenagem o escorregamento é igual a 1.
IV. Durante a frenagem o motor opera no terceiro quadrante dos eixos
Conjugado-Velocidade.
V. Durante a frenagem o motor opera no quarto quadrante dos eixos ConjugadoVelocidade.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
(A) - I e IV.
(B) - I e V.
(C) - II e V.
(D) - III e IV.
(E) - III e V.
A
D
E
B
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C
Pergunta 6
1 pts
A figura abaixo mostra a característica mecânica (A) e de corrente (B) de um
motor de indução alimentado com tensão e freqüência nominais e a característica
mecânica (C) de uma máquina mecânica ou carga mecânica.
Nas características A e B tem-se respectivamente:
Cp = 2,3 p.u. e Co=1,8 p.u.; Cmin = 2,0 p.u. e Cr=1,2 p.u.; Cmax = 2,4 p.u. e
Cr=1,1 p.u..
O conjugado do motor para um dado valor de escorregamento é expresso por:
C=kV^2 , onde V é a tensão e k é uma constante de proporcionalidade.
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Considerando que a tensão no motor deva ser reduzida e a frequência seja
mantida no valor nominal, qual deverá ser o valor percentual da mínima tensão
de alimentação do motor de modo que ele consiga partir e acionar a carga na
região estável de operação?
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
68%
46%
60%
78%
88%
C
D
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E
A
B
Salvo em 19:03
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