Welkom!
Informatiesessie
6 november 2012
Agenda
o
Guido Muelenaer - Toelichting project Blue Gate Antwerp
(Project Manager BGA NV)
o
Veroniek De Mulder - Vermarkting logistieke zone 1
(Commercieel directeur W&Z)
o
Linda Spies – Distribouw
(Projectleider Distribouw)
o
Karel Vanroye – Slimme logistiek
(Directeur Buck Consultants International België)
o
Willy Robijns – Districity
(Adjunct van de directeur W&Z)
3
Toelichting project Blue Gate
Antwerp
4
Structurele verandering
“Sustainability is part of the next
phase of development and it will
be disruptive and structural.”
Nick Robins
Head Climate Change Centre of Excellence HSBC
5
Blue Gate Antwerp
6
Partners Blue Gate Antwerp NV
7
Locatie
8
Historiek
Voor 1901
1901 – ca. 1960
Na 1960-1980
9
Poldergebied
o Op- en overslag, raffinage, productie
o Calamiteiten
o Bezetting (WOI en WOII)
Gedeeltelijke afbraak & brownfield
10
Problemen
11
12
Unique Selling Proposition
o
o
o
o
o
o
o
Nabijheid stad
Eco-effectiviteit
Clustervorming
Ligging aan de Schelde
Geïntegreerde site
Open innovatie
Sterk parkmanagement
Internationale ambitie
13
Eco-effectiviteit
14
Charter
Doel
o Ambitie bewaken
Hoe?
o Sturen uitgiftebeleid
o Scorekaart
o Ontwikkelplan
Elementen
15
o BREEAM
o GRI
o Eigen richtlijnen: watergebondenheid,
innovatie, sluiten kringlopen
Lopend onderzoek
o
o
o
16
Business model logistieke zone: november 2012
Project-MER: september 2011-juli 2013
Beeldkwaliteitsplan: september 2011-juli 2013
Actie
o
o
o
o
17
Sloop International Oil: start januari 2013
Renovatie kademuur: 2011- in de loop van 2014
Sanering: vanaf 2014/2015
Proefproject stadsdistributie: 2013-2015
PPS
o
Bedrijventerrein
- Participatieve PPS
- Concurrentiedialoog: 2013
- Definitieve overeenkomst: september 2014
o
Logistieke zone
- Eerste fase: W&Z
- Tweede fase: Blue Gate Antwerp
18
Agenda
o
Guido Muelenaer - Toelichting project Blue Gate Antwerp
(Project Manager BGA)
o
Veroniek De Mulder - Vermarkting logistieke zone 1
(Commercieel directeur W&Z)
o
Linda Spies – Distribouw
(Projectleider Distribouw)
o
Karel Vanroye – Slimme logistiek
(Directeur Buck Consultants International België)
o
Willy Robijns – Districity
(Adjunct van de directeur W&Z)
19
Vermarkting logistieke zone 1
20
Voorstelling van de site
•
•
•
•
•
Regionaal bedrijventerrein met watergebonden karakter
25.600m²
Laad en losinfrastructuur voorzien
Binnenschepen 5,5m diepgang
Zone A: 200m x 50m
•
•
•
•
•
Zone B: 200m x 78m
•
•
•
21
Kaaimuur en kaaiplateau
PPS procedure
Bouwheer W&Z
Toepassing WOO
Ontruimd maar niet bouwrijp
Bunker (erfgoed) aanwezig
Overdracht via concessieovereenkomst voor 25 à 30 jaar (in
overleg)
Administratief kader
o
GRUP “Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen”
o
o
o
Brownfieldconvenant “ Investeringszone Petroleum Zuid”
o
o
o
o
o
o
22
Sanering van de site nodig
PPS procedure voor de bouw van laad en losinfrastructuur
o
o
Van overheidswege multidisciplinaire en geïntegreerde aanpak
Bodemdecreet van de Vlaamse Overheid
o
o
Bestemming van het terrein
Voorschriften voor bouw- en milieuvergunning
Rendementsregel
Principe-overeenkomst
Bestek
3 partijen-overeenkomst
Charter Blue Gate Antwerp
Concessieovereenkomst W&Z en Blue Gate Antwerp
Toewijzingsprocedure
o
Kandidaatstelling
o
o
Projectoproep
Bedrijfsfiche voor 15 november 2012
– Visie en plan van aanpak
– Aanleveren van informatie conform de projectoproep
– Bieding
o
Jurygesprek
o
o
o
o
23
Voorstelling van uw project aan W&Z nv en Blue Gate Antwerp nv
Doel = afstemmen en optimaliseren
Hernieuwde Bieding
Finale selectie met ondertekening Charter, Concessieovereenkomst
en Principe-overeenkomst
Beoordeling van uw project
o W&Z criteria (25%)
o
o
o
o
o
Ambitieniveau (25%)
o
o
o
24
Aansluiting op de ambitie van Blue Gate Antwerp
Uitkoopformule (25%)
o
o
Toegevoegde waarde per m²
Tewerkstelling arbeiders en bedienden per ha
Milieuklasse van het bedrijf
Clusteringsmogelijkheden
Blue Gate Antwerp kan vanaf het 5de jaar de concessie overnemen
Uitkoopformule = door u gevraagde compensatie
Prijs/m²/jaar (25%)
Ondersteuning
o
Algemene achtergrondinformatie
o
Projectdefinitie Blue Gate Antwerp
» Omschrijving van het project
» Randvoorwaarden
» Overzicht van reeds uitgevoerde studies waaronder KostenBatenanalyse en Goederenstroomanalyse
o
Brochure Privaat Publieke Samenwerking voor de bouw van laaden losinfrastructuur
» Voorwaarden
» Gevraagde engagementen
» Te volgen procedure
o
Vragen en antwoorden
o
o
25
Formele communicatie na deze infosessie
Persoonlijke toelichting door panelleden na de presentaties
Agenda
o
Guido Muelenaer - Toelichting project Blue Gate Antwerp
(Project Manager BGA)
o
Veroniek De Mulder - Vermarkting logistieke zone 1
(Commercieel directeur W&Z)
o
Linda Spies – Distribouw
(Projectleider Distribouw)
o
Karel Vanroye – Slimme logistiek
(Directeur Buck Consultants International België)
o
Willy Robijns – Districity
(Adjunct van de directeur W&Z)
26
Distribouw
Watergebonden distributie & consolidatiecentra
voor bouwmaterialen
27
Distribouw – Antwerpen in cijfers
Antwerpen



(studies Buck/Arcadis; 2012 & Rebel; 2008)
900.000 ton per jaar ( groei)
1,7 mio ton per jaar (= groei)
2,7 mio ton per jaar ( groei)
Bouwprojecten
Blue Gate Antwerp,
Scheldekaaien,
Nieuw Zuid,…
Eenheidsgoederen
Pallets, rolcontainers,
dozen,…
28
Overige
bouwmaterialenstromen
Afvalstromen
Steenpuin, papier,
restafval,…
Distribouw – waarom?
Bouwmaterialen sector is vragende partij om er over te waken
dat ook in de toekomst de distributie van bouwmaterialen
vlot zal verlopen.
- Verlagen transportkost
- Focus op core business
- Verhogen betrouwbaarheid
- Meer duurzaamheid
Antwoord: het opzetten van een netwerk
van distributie -en consolidatiecentra
voor bouwmaterialen (D&CC)
29
Distribouw – Build over Water
Distributieanalyse
30
Distributie &
consolidatie centrum
-
31
Overslag
Consolidatie
V.A.S.
ICT/administratie
Distribouw – partners
32
Distribouw - principes
-
Aandacht voor alle partijen in de bouwmaterialen
transportketen
33
-
Geen meerkost t.a.v. huidige situatie
-
Aanbieden van extra services
-
Kritische goederenmassa
-
Rendabiliteit van het D&CC
-
Neutrale uitbating D&CC
Distribouw – Stand van zaken
1. Bestuderen van de rendabiliteit en operationele
vereisten van een D&CC
Studie Build over Water: modelproject (VIM)
Proefprojecten transportdeskundigen
2. Identificeren beste locaties
Palletstromen in België (Steunpunt Goederen-en personenvervoer)
Studie Build over Water: Distributieanalyse (VIM)
3. Realiseren van een D&CC in PPS
Projectoproep Blue Gate Antwerp
34
Distribouw - Vragen
Project Distribouw
Waterwegen en Zeekanaal NV
Linda Spies
Linda.spies@wenz.be
35
Agenda
o
Guido Muelenaer - Toelichting project Blue Gate Antwerp
(Project Manager BGA)
o
Veroniek De Mulder - Vermarkting logistieke zone 1
(Commercieel directeur W&Z)
o
Linda Spies – Distribouw
(Projectleider Distribouw)
o
Karel Vanroye – Slimme logistiek
(Directeur Buck Consultants International België)
o
Willy Robijns – Districity
(Adjunct van de directeur W&Z)
36
Slimme logistiek
37
Agenda
o
Guido Muelenaer - Toelichting project Blue Gate Antwerp
(Project Manager BGA)
o
Veroniek De Mulder - Vermarkting logistieke zone 1
(Commercieel directeur W&Z)
o
Linda Spies – Distribouw
(Projectleider Distribouw)
o
Karel Vanroye – Slimme logistiek
(Directeur Buck Consultants International België)
o
Willy Robijns – Districity
(Adjunct van de directeur W&Z)
38
Districity
Distribution of Freight to Cities by Inland
Navigation
39
Contents
40
1.
Aim of the project
2.
Work Packages
3
Effect & impact
4
Partnership
Aim of the project
o
The main aim is to achieve a better mobility
and accessibility in city centres bordering a
natural or artificial navigable waterway
o
o
Lowering the impact of urban distribution on
the quality of life is a second aim
o
41
By demonstrating barging as a viable
alternative to road transport
By developing new and innovative logistics
concepts and techniques
Partnership
o
Lead Partner
o
o
Partners
o
o
o
o
o
Buck Consultants International
Observers
o
42
Physical Planning Department City of Amsterdam
o Sub partners: Stichting Mokum Mariteam, Stadsdeel Amsterdam Centrum
City of Ghent
o Sub partners: De Elektroboot, Max Mobiel
Ports of Lille
Flanders Institute for Mobility
Project Coordinator
o
o
W&Z
o Sub partner: University of Antwerp
Blue Gate Antwerp, City of Mechelen, Port of Brussels, Leiedal, Union of
Romanian Inland Ports, European Federation of Inland Ports, City Depot, City of
Hasselt
Work Packages
43
o
Work Package 1: The potential of inland shipping for urban
distribution
o
Work Package 2: Optimisation of transportation chain while
reducing the impact of urban distribution
o
Work Package 3: Benchmarking of good practices in Europe
Work Package 1
o
o
Lead Partner: Port of Lille
Participating Partners:
o
o
o
o
o
Actions:
o
o
o
o
44
City of Ghent,
Physical Planning Department City of Amsterdam,
W&Z,
VIM
Identification of concrete cargo flows and determination of the
framework conditions of Freight Distribution Centres
Market study on possible handling facilities
Impact study on congestion, accessibility and quality of life
Test run with an electric barge
Work Package 2
o
o
Lead Partner: Physical Planning Department City of Amsterdam
Participating Partners:
o
o
o
o
Actions:
o
o
o
o
o
o
45
W&Z
City of Ghent
Port of Lille
The design of a ‘ship to street’ installation with low impact on the urban
surroundings
Research on the development of a low impact last mile transporter
Creation of a test model for the last mile transporter
Design of a cradle to cradle barge
A pilot project to demonstrate the feasibility of the new handling concepts
Creation and testing of a simulator to test and validate models and
hypotheses
Work Package 3: actions
o
o
Lead Partner: W&Z
Participating Partners:
o
o
Actions:
o
o
46
Flanders Institute for Mobility
Benchmarking of good practices in Europe integrating inland shipping in
urban distribution
Development of a ‘roadmap for urban distribution by inland shipping’
Effect & Impact
o DistriCity will generate sustainability by:
47
o
Improving the accessibility of city centres
o
Realising a modal shift to barges
o
Increasing the quality of life of city centres
o
Developing new concepts and techniques as to loading and unloading
o
Improve the economic attractiveness of cities
Vragen ?
48