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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
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TITULO I: GENERALIDADES
1.
REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS ................................................................... 2
2.
OBJETIVOS ...........................................................................................................................2
3.
ALCANCE ..............................................................................................................................2
4.
DEFINICIONES ......................................................................................................................3
TITULO II: RESPONSABILIDADES
5.
RESPONSABILIDADES.........................................................................................................8
TITULO III: ESTANDARES
6.
CONDICIONES FÍSICAS Y PSICOLOGICAS DEL OPERADOR ....................................... 13
7.
CONDICIONES DEL VEHICULO Y EQUIPO MOVIL ......................................................... 13
8.
VIAS Y ACCESOS .............................................................................................................. 13
9.
DETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO ................................................................................ 14
10. SEÑALES DE TRÁNSITO ................................................................................................... 15
11. CLASIFICACION Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS MOVILES ..................... 16
12. REVISIONES VEHÍCULARES ........................................................................................... 18
13. REQUISITOS TÉCNICOS ................................................................................................... 18
14. LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR (LIC) ......................................................................... 20
15. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR ......................................................................... 21
16. TRANSPORTE DE PERSONAL.......................................................................................... 22
17. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS .................................................................................... 22
18. LÍMITES DE VELOCIDADES .............................................................................................. 23
19. HORARIO DE INGRESO A LAS UNIDADES – EMPRESAS PERMANENTES .................. 23
20. CONTROLES EN LAS GARITAS ........................................................................................ 23
21. OBLIGACIONES ................................................................................................................. 24
22. USO DE EPP DURANTE LA CONDUCCIÓN...................................................................... 26
23. REGLAS GENERALES EN LAS INSTALACIONES DE UNIDAD MINERA ......................... 27
24. REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN ........................................................................ 28
25. CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD ................................................................ 33
26. TRÁNSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA ..................................................................... 35
27. DETENCION / ESTACIONAMIENTO .................................................................................. 36
28. ACCIDENTES DE TRÁNSITO............................................................................................ 37
29. INFRACCIONES ................................................................................................................. 37
30. SANCIONES ....................................................................................................................... 40
31. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS........................................ 41
32. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS ...................................................................................... 43
33. KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO ................................................................... 44
34. REGISTROS / ANEXOS ..................................................................................................... 45
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Oscar Mayta
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TITULO I: GENERALIDADES
1. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS
MARCO LEGAL:
• Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre
• Ley N° 28256 Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos
• Ley N° 28551 Ley que Establece la Obligación de Elaborar y Presentar Planes de
Contingencia
• D.S. 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería y su
modificatoria el D.S. 023-2017-EM.
• D.S. 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos.
• D.S. 025-2008-MTC Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares y sus
modificatorias.
• D.S. 016-2009-MTC Reglamento Nacional de Tránsito - Código de tránsito y sus
modificatorias.
• D.S. 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir vehículos
automotores y no motorizados de transporte terrestre.
• D.S. 017-2009-MTC Reglamento Nacional de Administración de Transporte y sus
modificatorias.
• D.S. 024-2002-MTC TUO del Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros
Obligatorios por Accidentes de Tránsito y sus Modificatorias:
• D.S. 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos
Peligrosos.
• D.S. 019-71-IN Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil.
• NTP 833.032:2016 Extintores Portátiles Para Vehículos Automotores.
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
• Política de Gestión Integral
• Reglas de Oro
• Controles Críticos
• PG-SUS-SSO-093-ES (Protocolo de Riesgo de Equipos Móviles)
• PG-SUS-SSO-094-ES (Protocolo de Riesgo de Vehículos Automotores)
• PG-SUS-SSO-095-ES (Protocolo de Riesgo de Explosivos)
• PG-SUS-SSO-098-ES (Protocolo de riesgo de productos químicos peligrosos)
2. OBJETIVOS
El presente Reglamento establece normas que regulan el tránsito interno y externo de los
diferentes vehículos y/o equipos móviles que circulan en las unidades Cerro Lindo y Complejo
Pasco, de Nexa Resources, y hacer del tránsito vehicular una actividad segura y prevenir la
ocurrencia y consecuencias de incidentes/accidentes que puedan causar lesiones y daños a las
personas, a los equipos, la propiedad y/o medio ambiente.
3. ALCANCE
Este Reglamento es aplicable a todos los vehículos, equipos y unidades móviles de transporte
que pertenecen a Nexa, empresas contratistas, proveedores y visitantes que circulan en las
unidades.
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Oscar Mayta
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4. DEFINICIONES
4.1
Accidente Vehicular: Evento no deseado que causa lesión o daño a personas, equipos
y/o materiales y que se produce como consecuencia directa de la circulación de
vehículos.
4.2
Accidente de Trabajo: “Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con
ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional, una invalidez o la muerte. Es también accidente de trabajo aquel
que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador, o durante la
ejecución de una labor bajo su autoridad, y aun fuera del lugar y horas de trabajo”.
4.3
Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en el organismo de
una persona, la prueba puede ser por aliento o análisis de sangre (dosaje etílico), el
cual será realizado aleatoriamente en las garitas de ingreso a la unidad, y corroborado
en el centro médico de la unidad en caso sea positivo.
4.4
Área de estacionamiento: Lugar destinado y señalizado para el estacionamiento de
vehículos y/o equipos móviles.
4.5
Autorización interna de manejo: Permiso para conducir en vías de acceso a las
unidades otorgado por el Área de SSO correspondiente.
4.6
Baliza Estroboscópica o Circulina: Dispositivo de advertencia de uso obligatorio
durante el tránsito y que mejora la identificación en interior mina, de noche o en
condiciones de visibilidad limitada. El color de las balizas se define a continuación:
Vehículo
Vehículos de emergencia y vehículos
de transporte de explosivos
De transporte de Personal
Todos los demás vehículos:
Vehículos livianos, equipos de bajo
perfil, equipos pesados, equipos de
transporte de carga
Color de baliza estroboscópica o circulina
Rojo
Azul
Ambar
4.7
Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para
la circulación de vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en
emergencia y circulación de peatones (Banquina).
4.8
Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al
cruce de peatones y animales.
4.9
Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y
eventualmente de peatones y animales.
4.10 Carreteras externas de acceso a las unidades: Carreteras y vías acceso consideradas
fuera del ámbito minero:
Unidad Cerro Lindo: Carretera Jahuay-Chavín, considerada fuera del ámbito minero
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Unidad Complejo Pasco: Carretera Central, comunidades y otros considerada fuera del
ámbito minero.
4.11 Carreteras internas: Comprendidas dentro de las unidades.
4.12 Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.
4.13 Conductores permanentes: Conductor capacitado y autorizado por el Área de SSO
cuya función sólo sea operar vehículos livianos y equipos móviles.
4.14 Convoy: Conjunto de vehículos que transportan personas, materiales y/o residuos
peligrosos, que marchan a una distancia de 20 metros y prudente entre ellos”.
4.15 Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a drenar aguas pluviales.
4.16 Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal,
sobre la calzada, para guía de tránsito de vehículos y peatones.
4.17 Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o
alzar o bajar cosas, solo mientras dure la maniobra.
4.18 Empresa Contratista: Toda persona Jurídica que, por contrato, ejecuta una obra o
presta servicios a los titulares de la actividad minera.
4.19 EPP: Equipo de protección personal.
4.20 Equipo de Bajo Perfil / Pesado de Interior Mina: Se considera a todos aquellos
equipos que operan en interior mina, cuyas dimensiones y características no permiten
un adecuado tránsito en las vías.
4.21 Equipo Pesado de Superficie: Equipo que se desempeña en superficie, para
movimiento de tierra, acarreo y transporte (cargador frontal, motoniveladora, tractor
de orugas, retroexcavadora, excavadora, rodillo vibratorio, cargador de horquilla,
grúas).
4.22 Escolta: Vehículo que acompaña un convoy que se mantendrán al inicio y fin de la
carga, contando con sistema de comunicación para monitorearlos.
4.23 Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera con o sin el conductor, por un
periodo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.
4.24 Estacionamiento: Lugar autorizado para estacionar los vehículos dentro de las
unidades.
4.25 Hoja de Datos de Seguridad (MSDS): Documento que contiene instrucciones escritas,
de manera concisa, para cada material o residuo peligroso transportado o para cada
grupo de materiales o residuos peligrosos que presenten los mismos peligros o riesgos,
en previsión de cualquier incidente o accidente que pueda sobrevenir durante la
operación de transporte.
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4.26 Infracción: Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga
las disposiciones contenidas en el presente Reglamento.
4.27 Inspección Técnica Vehicular (interna): Evaluación efectuada por el área de
mantenimiento de la unidad respectiva o un taller externo acreditado por dicha área,
que efectúa la revisión bajo los lineamientos del MTC. La inspección técnica vehicular
será semestral.
4.28 Jaula interna de seguridad: Estructura diseñada para proteger la integridad física de
los ocupantes de los vehículos en caso de choque o volcadura, la misma que tiene que
ser certificada.
4.29 Licencia de Conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC que autoriza a su
titular para conducir un determinado tipo de vehículo.
4.30 Licencia Interna de Conducir (LIC): Documento otorgado por el área de SSO de la
unidad correspondiente, autorizando a una persona a conducir un tipo de vehículo.
4.31 Materiales y Residuos Peligrosos: Aquellas sustancias, elementos, insumos,
productos y subproductos, o sus mezclas, en estado sólido, líquido y gaseoso que,
por sus características físicas, químicas, toxicológicas, de explosividad o que, por su
carácter de ilícito, representan riesgos para la salud de las personas, el medio ambiente
y la propiedad.
4.32 MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
4.33 Muro de seguridad: Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo
propósito es evitar que un vehículo se salga del camino, pista o vía, o se salga del borde
de los botaderos o cámaras de carguío, causando daños personales y/o materiales a
terceros y serán no menor de ¾ partes de la altura de la llanta más grande de los
vehículos que circulan por los caminos y rampas.
4.34 Ploteo: Vehículo que guía y facilita el desplazamiento de otros vehículos en
caso el conductor desconozca la ruta, en condiciones climáticas adversas, traslado de
equipos pesados en superficie, traslado de materiales con equipos pesados en interior
mina y/o superficie que superen en altura, ancho del equipo pesado.
4.35 Reglamento Interno de Transito (RITRA): Conjunto de definiciones, normas,
estándares, cuyo fin es reglamentar el tránsito de peatones, vehículos y equipos, sea
con carga, materiales o con personal en las diferentes áreas bajo administración y/o
influencia de las unidades de NEXA.
4.36 Señal de tránsito: Dispositivo, signo o demarcación colocado por el Área
correspondiente con el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.
4.37 Sistema de monitoreo satelital: es una herramienta tecnológica que permite dar
seguimiento y control un vehículo o equipo móvil en tiempo real. De esta manera se
puede obtener información sobre la ubicación, velocidad, estado (si está estacionado o
en movimiento), ruta seguida por el vehículo o equipo móvil.
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4.38 SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.
4.39 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
4.40 Taco: Bloque en forma de cuña que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control
de un vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales
como el freno de parqueo. (Ver Anexo 07).
4.41 Test de Drogas: Prueba para detectar la presencia de drogas en orina.
4.42 Traba tuercas: La traba tuercas sirve para proteger y asegurar las tuercas de las
ruedas de los vehículos. Los traba tuercas impiden que la vibración actúe sobre los
pernos o tuercas de las ruedas soltando o perdiendo el apriete.
4.43 Tránsito: Desplazamiento de un conjunto de personas, vehículos y animales por vías
terrestres de uso público (Circulación).
4.44 Unidad: es la unidad económica que se dedica a la extracción, explotación y/o beneficio
de minerales, bajo el control de Nexa Resources. Estos centros de operación incluyen
zonas de extracción, galerías, obras y otras instalaciones necesarias para la actividad
minera.
4.45 Vehículo liviano: Son los vehículos que puedan ser objeto de licencias para el uso en
las carreteras y se utilizan para el transporte de personas o de carga ligera para uso en
interiores y al aire libre con una capacidad no superior a ocho asientos, excluido el
conductor. Los vehículos livianos deberán contar con cámara de retroceso, y sensores
de proximidad en la parte delantera y posterior.
4.46 Vehículo motorizado: Medio de locomoción autopropulsado por un motor propio y
destinado al transporte terrestre de personas, carga o mercancías.
4.47 Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma
inmediata. (Vehículo ambulancia, vehículo bombero, vehículo policial, etc.).
4.48 Vehículo escolta: Vehículo de apoyo requerido para el acompañamiento a lo largo de
toda la ruta autorizada (origen-destino) del convoy, del vehículo especial y/o el
transporte de mercancía especial sobredimensionada y/o con sobrepeso
4.49 Vehículo de transporte de personal: Vehículos utilizados para el transporte de
personas.
4.50 Vehículo porta tropa: Vehículo Liviano camioneta 4x4, acondicionado para el
transporte de personal en la tolva sólo para su uso en interior mina, con asientos, tolva
de protección, cinturones de seguridad, sensores de proximidad en la parte delantera y
posterior, y deberá estar instalado 01 cámaras de retroceso y 01 cámara en la cabina
porta tropa.
4.51 Vehículo pesado transporte de carga: Vehículo de transporte de carga que pueden
ser de un (1) y dos (2) ejes de tracción de movimiento libre con motores que
funcionan a base de gasolina, propano, gas natural, diesel o electricidad, que se
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utiliza para arrastrar, llevar, cavar, mover o levantar los materiales de maniobra,
equipos, productos o personas; cuyo peso bruto supera 3 500 Kg, Por ejemplo camión,
montacargas, grúa, camión volquete, camión plataforma, camión cisterna, camión
baranda, camión anfoloader, camión lubricador, camión scissor, Camión Grúa, Grúa etc.
4.52 Vía: Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública de vehículos
y/o peatones, y también de animales.
4.53 Vigías o señaleros: Personal responsable de controlar el tránsito en las áreas de
trabajo, carreteras y / o vías de tránsito, regulando o prohibiendo el ingreso o maniobras
de los vehículos pesados.
4.54 Zona de parqueo: Área señalizada para el estacionamiento o parada de los
vehículos según correspondan.
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TITULO II: RESPONSABILIDADES
5. RESPONSABILIDADES
5.1 Gerencia General Unidad:
a) Aprueba el presente reglamento.
b) Conocer, cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente reglamento, tanto
para los trabajadores o sus diferentes reportes directos, empresa contratista, visita
o proveedores.
c) Proporcionar lo recursos necesarios para la implementación y cumplimiento del
presente reglamento.
5.2 Área de Seguridad y Salud Ocupacional (SSO)
a) Asesorar la adecuada implementación del presente Reglamento.
b) Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c) Emitir la autorizaciones internas de manejo de unidad correspondiente verificando
el cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente RITRA y llevar el
registro de los trabajadores que cuentan con dicho permiso. Autorizar la
cancelación temporal o indefinida de la licencia interna de conducir por motivos de
incumplimientos de las normas de seguridad vial.
d) Hacer análisis crítico de desvíos e incidentes llevando un registro mensual.
5.3 Gerencia/Superintendencia/Jefatura / Supervisión
a) Conocer y cumplir el presente reglamento, asegurarse que todos los trabajadores
a su cargo que conducen vehículos estén debidamente autorizados y que cumplan
con las normas establecidas en el presente reglamento.
b) Asegurar que los operadores y conductores a su cargo cuenten con la autorización
interna de manejo vigente.
c) Asegurarse que sus trabajadores realicen el check list de pre-uso de vehículo
diariamente antes del inicio de turno.
d) Autorizar a los trabajadores de su área que requiere contar con la licencia interna
de conducir y coordinar su participación en los cursos establecidos para obtener
dicha licencia.
e) Asegurar que los conductores y operadores asignados por primera vez a las áreas
operacionales participen en el curso del RITRA y participen en el recorrido de
reconocimiento y acompañamiento asistidos para conducir u operar vehículos y/o
equipos pesados en las áreas operacionales.
f)
Efectuar el Flash Report de todo incidente de tránsito que involucre vehículos y/o
equipos bajo su responsabilidad y participar en la investigación del incidente.
g) Acompañar al centro médico al conductor u operador de su área de
responsabilidad para la prueba de detección de alcohol y/o drogas después de
todo incidente de tránsito. En caso de que la prueba del alcohol arroje positivo, se
deberá repetir la prueba ante la presencia de autoridad policial -preferentemente-,
en caso de confirmarse positivo se deberá solicitar a la policía que emita un acta
donde se deje constancia de este y no permitir que el trabajador continúe
conduciendo u operando un vehículo y/o equipo.
h) Desarrollar periódicamente charlas respecto al presente RITRA.
i)
Respetar el derecho a decir no ejercido por los conductores y/u operadores y
verificar la condición de riesgo a la vida; en caso de que la situación lo requiera,
establecer las acciones de control y asegurar que esta situación se haya eliminado
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antes de reiniciar la actividad.
Coordinar con el área de relaciones laborales la implementación de la medida
disciplinaria al conductor y/u operador de Nexa que haya incumplido alguna
disposición del presente reglamento de acuerdo con los lineamientos de gestión
de consecuencias de la empresa.
k) Monitorear el comportamiento de los conductores y operadores asignados a su
área estableciendo acciones de reconocimiento y/o acciones correctivas para los
desvíos a los comportamientos seguros detectados.
l)
Hacer cumplir el programa de mantenimientos preventivos y/o correctivos de los
vehículos de su área
m) Hacer cumplir la Regla de Oro de equipos y vehículos móviles.
j)
5.4 Empresa Contratista
a) Conocer, cumplir y hacer cumplir las directrices establecidas en el presente
Reglamento.
b) Contar de los recursos materiales y de gestión necesarios para el cumplimiento
del presente reglamento.
c) Enviar mensualmente el inventario actualizado de vehículos y equipos móviles de
su representada a la gerencia de mantenimiento de la unidad correspondiente.
d) Asegurar que se cumpla el régimen, la jornada y el tiempo de descanso
establecidos por Nexa para el personal a su cargo.
e) Garantizar que los vehículos y equipos móviles se encuentren en óptimas
condiciones, mediante el cumplimiento de los programas de mantenimiento
predictivo/preventivo, inspecciones periódicas y otros controles.
5.5 Empresa Transportista
a) Cumplir y hacer cumplir el presente Reglamento y asegurarse que sus conductores
sean entrenados y lo cumplan. Asimismo, deberán proporcionar los recursos
necesarios para el cumplimiento del presente Reglamento.
a) Contar de los recursos materiales y de gestión necesarios para el cumplimiento
del presente reglamento.
b) Asegurar que el transportista cuente con la hoja de datos de seguridad del
producto (MSDS) actualizado y en español.
c)
d)
e)
f)
Asegurar la formalidad del estado laboral de las personas que prestan servicio en
la empresa transportista y sus terceros.
Asegurar que se cumplan los tiempos de trabajo y descanso para el personal
establecidos por la unidad
Asegurar que cada vehículo cuente con una copia del Plan de Respuesta a
Emergencia (aprobado por su respectiva gerencia de empresa) relacionado a labor
de desplazamiento, carga y descarga.
Garantizar que sus vehículos y equipos móviles se encuentren en óptimas
condiciones, mediante el cumplimiento de los programas de mantenimiento
predictivo/preventivo, inspecciones periódicas y otros controles
5.6 Conductor / Operador de Vehículo o Equipo Móvil
f)
Conocer, cumplir y hacer cumplir las directrices establecidas en el presente
reglamento.
g) Mantener en buen estado su vehículo/unidad (orden y limpieza), la carga, así como
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k)
l)
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n)
o)
p)
q)
r)
s)
t)
u)
v)
w)
x)
y)
z)
aa)
bb)
cc)
dd)
ee)
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las herramientas, equipos de seguridad y respuesta de emergencia del mismo.
Usar el cinturón de seguridad y otros elementos de seguridad obligatorios y
asegurar que se encuentran en buenas condiciones.
Verificar que los pasajeros que transporte usen los cinturones de seguridad.
Mantener actualizada y disponible la documentación de la unidad vehicular: SOAT,
póliza vehicular, inspección técnica, hojas de datos de seguridad de los materiales
peligrosos transportados (MSDS), certificaciones de capacitación en transporte de
materiales peligrosos, mantenimiento preventivo y/o correctivo, acreditaciones,
entre otros.
Respetar la señalización establecida en las vías públicas, de acceso e internas de
la unidad, así como los derechos de paso y las prioridades vehiculares.
Detener el vehículo o equipo, en caso de presentar signos de fatiga o somnolencia,
que ponga en riesgo su persona o a los que transporta.
Comunicar inmediatamente a su supervisor inmediato, en caso de ser notificado
de una infracción de tránsito por la gerencia de SSMA.
Reportar inmediatamente los incidentes a su supervisor.
Realizar la auto evaluación y el llenado de la cartilla de descarte de fatiga y
somnolencia.
Reportar el no funcionamiento del sistema de monitoreo GPS del vehículo que
conduce.
Preparar la hoja de ruta y asegurar su cumplimiento.
Utilizar el vehículo o equipo móvil solamente para las actividades para las cuales
fue diseñado.
Respetar las señales efectuadas por el vigía.
No atender llamadas durante la conducción u operación de vehículos o equipos
móviles.
Cumplir con las horas máximas de conducción y descanso según ley.
Sólo transportar la carga autorizada.
Notificar a su supervisor directo si está enfermo o bajo tratamiento médico que
puede afectar su rendimiento.
Respetar las indicaciones del personal de seguridad y salud y de los agentes de
protección interna.
Verificar el cumplimiento de los requisitos de seguridad para los vehículos y/o
equipos asignados a su responsabilidad, y realizar el check list de pre uso de su
equipo de forma diaria y/o antes de iniciar el turno mediante la “vuelta de gallo”,
verificar toda la documentación del vehículo y que se encuentre actualizada, portar
su licencia interna de conducir y su licencia de conducción emitido por el MTC.
Asegurar el cumplimiento de los requisitos de seguridad para conducir y/u operar
vehículos y/o equipos.
Cumplir con las reglas de seguridad vial dentro y fuera de la Unidad.
Conducir el vehículo desde el punto de origen hasta el destino final de manera
segura, evitando accidentes, lesiones y daños a la propiedad.
Ser responsable por su seguridad y comodidad, así como la de sus pasajeros.
Cumplir con la Regla de Oro N°5 Alcohol y Drogas.
Ejercer su derecho a negarse a conducir un vehículo y/u operar un equipo, cuando
considere insegura la operación del mismo o ponga en riesgo su vida o la vida de
otras personas (Derecho a Decir No).
5.7 Seguridad Patrimonial
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Oscar Mayta
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b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
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Hacer cumplir el presente reglamento.
Desarrollar las pruebas cualitativas de alcohol en las garitas de control de ingreso
a la unidad, así como dentro y/o fuera de la misma con total autonomía y sin
distinción jerárquica.
Registro de ingreso y salida de todos los equipos de unidad minera según el aforo
establecido.
Informar y registrar las violaciones al presente reglamento a la Gerencia SSO.
Mantener una lista actualizada del personal con acciones disciplinarias por el
incumplimiento de las disposiciones establecidas en el presente RITRA y no
permitir el ingreso a las personas no autorizadas.
Verificar que todos los vehículos cuenten con los stickers del mes de las revisiones
técnicas vigentes, ticket de medición de gases para vehículos que ingresan a
interior mina.
Verificar que los vehículos y equipos cumplan con los dispositivos de seguridad
antes de ingresar a las zonas de operación.
Verificar la vigencia de las autorizaciones internas de operación y conducción de
los vehículos que laboran e ingresan a la unidad minera.
Verificar el uso correcto de los estacionamientos en campamentos, oficinas y zona
industrial.
5.8 Área de Mantenimiento
a) Verificar la operatividad, idoneidad, características técnicas del fabricante y
equipamiento de seguridad de todo vehículo o equipo antes que ingrese a las
unidades.
b) Verificar la operatividad de los vehículos que transitan en la unidad, mediante las
revisiones técnicas internas a fin de asegurar que estos cumplan con los requisitos
de seguridad establecidos.
c) Asegurar el cumplimiento de los programas de mantenimiento preventivo y
correctivo, garantizando la operatividad de los vehículos que transitan en la unidad.
d) Mantener actualizado el inventario de vehículos y equipos autorizados a operar
dentro de la unidad correspondiente.
e) Inspeccionar los talleres de servicio (lavado, recarga de aire, cambio de llanta,
etc.), mantenimiento de vehículos y equipos en coordinación con el responsable
de SSO.
f)
Auditar y/o verificar el cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo
establecido para los vehículos y equipos.
g) Asegurar que se cuente con los dispositivos de seguridad y repuestos para los
vehículos y/o equipos en los talleres de mantenimiento.
5.9 Gerencia de Cadena de Suministros:
a) Conocer, cumplir y hacer cumplir lo dispuesto en el presente reglamento, tanto
para las oficinas corporativas, reportes directos y toda compañía contratista, visita,
que presten todo tipo de servicios relacionados con el transporte tales como
camionetas, transporte de personal, equipos, camiones, unidades de escolta, etc.
para Nexa.
5.10 Pasajeros:
a) Mantener una conducta segura hacia el conductor y sus compañeros.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
Código
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04
Área
SSO
Páginas
12
Usar de forma permanente el cinturón de seguridad.
Subir y bajar del vehículo móvil solo cuando esté completamente detenido.
Mantener los asientos y otros accesorios del vehículo en buenas condiciones.
Mantener el orden y limpieza en el vehículo móvil.
Respetar las normas de convivencia en el bus.
No distraer al conductor, ni hostilizarlo o intervenir en su forma de conducir, a
menos que represente un riesgo para los pasajeros, en cuyo caso debe reportarlo.
Reportar su supervisor directo cualquier condición o acto subestándar en el
transporte.
5.11 Peatones:
a) Transitar por las veredas y caminos peatonales.
b) Cruzar las vías por cruceros peatonales, de no existir demarcación, deberá
cruzar por las esquinas, nunca por la mitad de la zona de tránsito vehicular.
c) Respetar la señal de PARE en las zonas de cruce a nivel.
d) No usar el celular al cruzar las vías, estacionamiento o pasos a nivel.
e) No trasladar materiales que obstaculicen su visión, al transitar por los cruceros
peatonales.
f)
Estar atentos a las alarmas, sirenas y demás señales ejecutadas por los
operadores de vehículos y equipos móviles.
g) Mirar en ambos sentidos antes de cruzar las vías de tránsito.
h) Mantener distancia segura de los vehículos y equipos en operación.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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TITULO III: ESTANDARES
6. CONDICIONES FÍSICAS Y PSICOLOGICAS DEL OPERADOR
6.1
El conductor u operador debe estar en óptimas condiciones físicas y mentales
para la conducción u operación de vehículos o equipos móviles, cumpliendo lo
siguiente:
a) Contar con aptitud médica vigente, validada por el centro médico de unidad
correspondiente.
b) Haber descansado como mínimo ocho (08) horas continúas.
c) No haber ingerido ningún medicamento que cause somnolencia o
alteraciones funcionales de la salud.
d) No sufrir ninguna dolencia que afecte su capacidad de conducción u
operación. En caso se presentará alguna dolencia durante la conducción,
deberá reportar a su supervisor directo y acercarse al centro médico.
e) No presentarse a trabajar bajo la influencia de alcohol ni de drogas
f)
No presentar signos de fatiga o somnolencia.
7. CONDICIONES DEL VEHICULO Y EQUIPO MOVIL
7.1
Para transitar dentro de las unidades y en las vías públicas, todo vehículo debe
reunir las características y condiciones técnicas establecidas en el D.S. 0582003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos, y para el transporte de personal
el D.S. 017-2009 MTC Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
Asimismo, deberán cumplir con los siguientes protocolos:
• PG-SUS-SSO-094-ES (Protocolo de Riesgo de Vehículos Automotores).
• PG-SUS-SSO-093-ES (Protocolo de Riesgo de Equipos Móviles).
8. VÍAS Y ACCESOS
8.1
En superficie
8.1.1
Las vías de acceso vehicular a las unidades y exploraciones son en suelo
firme y deben soportar una carga de 50 TN.
8.1.2
Las vías de acceso deben cumplir preferentemente con las siguientes características:
a) Sección típica a media ladera con ancho de superficie de rodadura
de 7 metros, caso contrario debe contar con zonas de alivio, cruce o
refugio adecuadas.
b) Radio de curvatura exterior de 14 metros.
c) Gradiente máxima de 12%.
d) Contar con muro de seguridad ¾ partes de la altura del neumático de
mayor tamaño del vehículo que circule por la vía.
e) Guardavías.
f)
Rampas de alivio.
g) Zonas de cruce.
8.1.3
Evitar el riego de vías en zonas de curva o pendientes donde exista la
posibilidad de generase capas de escarcha por el factor climático.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
8.1.4
8.2
La habilitación de nuevos accesos
autorizaciones correspondientes.
debe
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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tener
los
permisos
y
Interior mina
8.2.1
Características de las Vías de Acceso Vehicular en interior mina
Las vías de acceso vehicular en el interior de la mina deben cumplir
preferentemente con las siguientes características:
a) Ancho de Vía: 4.5 m. para permitir el paso seguro de los vehículos de
mayor tamaño utilizados en la mina.
b) Altura de Vía: 4.5 m. para permitir el paso seguro de los vehículos de
mayor tamaño utilizados en la mina.
c) Radio de curvatura: radio mínimo de 8 metros para facilitar el tránsito
seguro de vehículos grandes.
d) Gradiente máxima: La pendiente máxima permitida deberá ser de 12%,
para evitar riesgos asociados a pendientes muy pronunciadas.
e) Superficie de rodadura: La superficie de rodadura debe ser antideslizante
y capaz de soportar el desgaste diario sin comprometer la seguridad de
los vehículos.
f)
Señalización: Implementación de señalización visible que indique los
límites de velocidad, direcciones de tránsito, y áreas de peligro.
9. DETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO
9.1
Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la
vía, por los siguientes motivos:
a) Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.
b) Para cargar o descargar mercancías.
c) Para que el conductor hable por celular o radio.
d) Para dar pase a un vehículo que tiene preferencia
En estos casos el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir
el libre tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.
9.2
Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los
lugares que no constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos.
Si la necesidad amerita interrumpir una vía se deberá colocar señalización de
advertencia, colocar tacos y conos de seguridad, y contar con un vigía que dirija el
tránsito.
9.3
Para estacionar un vehículo, el Conductor debe asegurar su inmovilización, mediante
la aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia el
talud (cerro) o hastial, enganchado en el cambio del sentido inverso a la pendiente y se
colocarán 02 tacos y 02 conos de seguridad. Quedan exceptuadas de enganchar en un
cambio, cuando se deja estacionado los vehículos que, por diseño del fabricante se
recomiende lo contrario.
9.4
Está prohibido que el conductor descienda del vehículo y deje las llaves en el contacto.
9.5
Está prohibido que los conductores estacionen los vehículos que conducen en los
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
Código
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siguientes casos:
a) En los lugares que las señales lo prohíban.
b) Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
c) Dentro de una intersección.
d) Dentro de los puntos ciegos de los vehículos y/o equipos móviles.
e) A menos de 30 metros de: curvas, puentes, zonas estrechas de la vía o pendientes.
f)
En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto.
g) En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o impida
observar la señalización.
h) En cauces de quebradas.
i)
En lugares donde se bloquee las rutas de acceso a otras áreas
9.6
Al estacionar un vehículo automotor en una vía con visibilidad escasa por presencia de
lluvia, neblina u otro factor, el conductor debe mantener encendidas las luces de
estacionamiento, neblinero y de emergencia.
9.7
Cuando por cualquier circunstancia, un vehículo queda inmovilizado en la vía, el
conductor debe tomar medidas preventivas, colocando conos y tacos de seguridad
antes y después a su posición, a una distancia del vehículo no menor de 10 metros y no
mayor de 40 metros. La seguridad de los pasajeros es responsabilidad del Conductor,
por lo que les indicará que permanezcan en el vehículo hasta que llegue el vehículo de
apoyo para trasladarlos a su destino. En caso de avería de las luces intermitentes, se
deberá colocar los conos con bastones luminosos en ambos extremos del vehículo
estacionado.
9.8
Todo vehículo debe estacionarse en retroceso en las zonas de parqueo, en posición
“listos para salir” y se bloquearán las llantas con el uso de tacos y se señalizará con la
colocación de 02 conos de seguridad.
9.9
Si por alguna razón el vehículo o equipo móvil debe estacionarse en un área diferente a
la zona de parqueo, debe tener las luces de emergencia encendidas.
9.10 No está permitido estacionarse en una pendiente, con excepción de una emergencia o
prioridad operacional. Se deberá utilizar cuñas de seguridad en las ruedas, girar la rueda
delantera hacia algún obstáculo que impida su deslizamiento (muro, berma, ladera de
talud, etc.) y enganchar el vehículo en un cambio contrario a la pendiente.
9.11 Los equipos pesados como: cargadores frontales, excavadores, retroexcavadoras
y tractores deberán estacionarse con el cucharón, lampón o escarificador sobre el
suelo.
9.12 En interior mina todo vehículo o equipo móvil debe estacionarse con el freno de parqueo
enganchado, luces intermitentes encendidas, conos y circulina encendida
10. SEÑALES DE TRÁNSITO
10.1 Las señales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:
a) Reguladoras: Tienen por finalidad indicar a los usuarios las limitaciones,
prohibiciones o restricciones en el uso de la vía. Su cumplimiento es obligatorio.
b) Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios la
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
c)
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MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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16
existencia y naturaleza de un peligro en la vía.
Informativas: Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles
indicaciones que puedan necesitar durante su desplazamiento por la vía. Anexo N°
02.
10.2 Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se realicen
obras en algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el
responsable de los trabajos deberá implementar señalizaciones y dotará a la vía de todos
los dispositivos de control, a fin de que pueda facilitarse la circulación vehicular y
eliminen los riesgos generados por la condición de la vía y que garanticen la no
ocurrencia de incidentes , como por ejemplo personal vigía que dirija el tránsito.
10.3 Cuando se aproxime a un aviso de “PARE” el conductor del vehículo u operador de
equipo pesado, debe detener su vehículo cumpliendo con la regla de los tres segundos;
contar mil uno, mil dos, mil tres, tocar dos toques de bocina y asegurarse que al cruzar
la vía esté totalmente libre antes de iniciar la marcha.
10.4 Todas las vías y accesos vehiculares de interior mina (rampas y accesos para ingreso
niveles, sub-niveles, cruceros, tajos, echaderos, talleres, sub estaciones eléctricas,
zonas de estacionamiento y otros lugares de acceso) deberán estar señalizadas con
material de alta reflectividad de acuerdo al Código de Señales y Colores (referencia del
Anexo 17 de DS-024-2016-EM).
11. CLASIFICACION Y ANTIGÜEDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS MOVILES
11.1 Clasificación de los vehículos y equipos móviles:
Vehículos
livianos Tipo
Vehículos de
Transporte de
Personal
Elaborado por:
Oscar Mayta
Equipo de
Laboreo y
Sostenimiento
Uso:
todos
Equipos Pesados
(Mina/Superficie)
Equipos de
Transporte de
carga
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Vehículos de
Emergencia
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
✓ Vehículos
sedan
✓ Vehículos
Station
Wagon
✓ Vehículos
SUVs
✓ (Suburban
Utility
Vehicle)
✓ Camionetas
pick up 4x4 o
4x2
✓ Camioneta
tipo Fortuner
(3 filas de
asientos)
✓ Furgonetas
✓ Buses
✓ Minibuses
✓ Omnibuses
✓ Van
✓ Minivan
✓ Sprinter
✓ Dumpers
✓ Jumbo
frontoneros
✓ Jumbos
empernadores
✓ Jumbos para
taladros
largos
✓ Desatador
(Scaler)
✓ Scooptram
✓ Scissor Bolter
✓ Manipulador
teléscopico
✓ Anfoloader
✓ Locomotoras
con
carros
mineros.
✓ Equipo
de
transporte de
concreto
–
shotcrete.
✓ Robot
lanzador de
concreto.
✓ Camiones de acarreo
✓ Perforadoras
✓ Tractor de ruedas y
Oruga
✓ Motoniveladora
✓ Cargadores frontales
✓ Palas
✓ Excavadoras
✓ Retroexcavadoras
✓ Rompedor de bancos
✓ Rodillos
✓ Camiones recolectores
de residuos
✓ Camiones cisterna
✓ Camión de servicio de
mantenimiento
✓ Camión premezclador
de bombeo de concreto
✓ Camiones grúas
✓ Tracto- camión
✓ Remolque o cama baja
✓ Minicargador
✓ Montacarga
✓ Camión de concreto
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
Área
SSO
Páginas
17
✓ Grúas
✓ Camiones
volquete
✓ Camiones grúa
✓ Cama baja con
equipo pesado
✓ Camiones
cisterna
✓ Camiones con
peso
bruto
mayor a 3.5 ton
✓ Tracto camión
✓ Montacargas
✓ Camión
transporte
concentrado
✓ Bombona de
cemento
✓ Camión
cisterna
de
combustible,
✓ Ambulancia
✓ Vehículo contra
incendio
✓ Vehículo
de
rescate
✓ Vehículos
de
respuesta
de
Emergencia
11.2 Antigüedad de los vehículos y equipos móviles: Los vehículos autorizados a circular
dentro de las vías de las Unidades Mineras deberán tener como máximo la siguiente
antigüedad:
En interior mina
Antigüedad
Recorrido
Camionetas Pick Up
Camionetas SUV
Van (hasta 16 pax)
Minibus (hasta 32 pax)
Jumbo frontonero
Jumbo empernador
Jumbo taladro largo
Desatador de rocas
Scooptram
Dumper
Volquete
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
70,000 km
70,000 km
80,000 km
80,000 km
12,000 h
12,000 h
15,000 h
8,500 h
16,000 h
16,000 h
16,000 h
Antigüedad
adicional con
Overhaul
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
03 años
03 años
03 años
03 años
03 años
03 años
no aplica
Anfoloader
05 años
12,000 h
03 años
6,000 h
Manipulador telescópico
Camión Scissor
Robot lanzador
Mixer
Minicargador
Retroexcavadora
Rodillo
Motoniveladora
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
05 años
12,000 h
12,000 h
12,000 h
16,000 h
15,000 h
15,000 h
16,000 h
16,000 h
03 años
03 años
03 años
03 años
02 años
02 años
02 años
02 años
no aplica
no aplica
6,000 h
12,000 h
7,000 h
7,000 h
8,000 h
8,000 h
Cisterna de combustible
05 años
120,000 km
no aplica
no aplica
Camión Grúa
05 años
no aplica
03 años
no aplica
Actividad
Transporte de personal
Transporte de personal
Transporte de personal
Transporte de personal
Perforación
Perforación
Perforación
Perforación
Acarreo y carguio
Acarreo
Acarreo
Transporte y carga de
anfo
Trabajo en altura
Trabajo en altura
Lanzado de concreto
Transporte de concreto
Utilitario
Utilitario
Compactación
Perfilado de vía
Transporte de
combustible
Transporte de materiales
Equipo
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Recorrido
adicional con
Overhaul
no aplica
no aplica
70,000 km
70,000 km
6,000 h
6,000 h
8,500 h
5,000 h
12,000 h
12,000 h
no aplica
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Transporte de materiales
Transporte de materiales
Fragmentación de
material
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
18
Camión de Materiales
Camión de Explosivos
05 años
05 años
no aplica
120,000 km
03 años
no aplica
no aplica
no aplica
Rompebanco sobre ruedas
03 años
4,000 h
no aplica
no aplica
En superficie:
Antigüedad
Recorrido
Antigüedad
adicional con
Overhaul
Camionetas Pick Up
Camionetas SUV
Van
Minibus
Bus
Rockdrill
Volquete
Excavadora
Cargador frontal
05 años
05 años
06 años
06 años
06 años
05 años
05 años
06 años
06 años
120,000 km
120,000 km
350,000 km
350,000 km
420,000 km
13,000 h
16,000 h
22,000 h
20,000 h
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
03 años
no aplica
02 años
02 años
Recorrido
adicional
con
Overhaul
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
6,500 h
no aplica
10,000 h
9,000 h
Tractor
06 años
20,000 h
03 años
10,000 h
Minicargador
06 años
22,000 h
03 años
10,000 h
Retroexcavadora
Rodillo
Motoniveladora
Camión transporte de
concentrado
Camión baranda - furgón
Bombona de cemento
Camión plataforma
Camión grúa
06 años
06 años
06 años
20,000 h
20,000 h
24,000 h
02 años
02 años
02 años
10,000 h
10,000 h
12,000 h
06 años
450,000 km
no aplica
no aplica
08 años
08 años
08 años
05 años
450,000 km
450,000 km
450,000 km
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
03 años
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
Cisterna de combustible
07 años
250,000 km
no aplica
no aplica
Cisterna de agua
Ambulancia
Camión contra incendio
07 años
08 años
08 años
450,000 km
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
no aplica
Actividad
Transporte de personal
Transporte de personal
Transporte de personal
Transporte de personal
Transporte de personal
Perforación
Acarreo
Carguio
Transporte y carguio
Conformación de
material
Conformación de
material
Utilitario
Compactación
Compactación
Transporte de
concentrado
Transporte de materiales
Transporte de materiales
Transporte de materiales
Transporte de materiales
Transporte de
combustible
Transporte de agua
Rescate
Utilitario
Equipo
*Nota: Solo está permitido hacer 01 overhaul a los equipos y vehículos.
12. REVISIONES VEHÍCULARES
Todos los vehículos y equipos de empresas especializadas, propiedad de NEXA o alquilados
antes de ingresar a la zona de operación de las U.M. deben contar con el visto bueno
del área de mantenimiento NEXA, para esto debe tener una revisión preliminar antes
de subir a las operaciones validado por el área de mantenimiento NEXA. Los vehículos
livianos, vehículos de carga, vehículos de transporte de personal, vehículos de carga pesada,
y los vehículos de emergencia deben pasar a una revisión técnica semestral, la que será
realizada en talleres de mantenimiento de la unidad respectiva y/o en sus diferentes sedes
que se designen como taller autorizado. El registro de esta revisión debe portarse en el
vehículo y mostrarse cuando sea requerida por las autoridades competentes y/o vigilancia.
Está prohibida la circulación de vehículos, que no hayan aprobado la revisión técnica.
13. REQUISITOS TÉCNICOS
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Categoría A
Requisitos
0.
Sistemas originales, incluye dirección y
carrocería
1. Revisión técnica externa vigente
(control de ruidos y gases)
2. Sistemas
originales
incluyendo
dirección y carrocería.
3. Cartilla de control de mantenimiento
preventivo de acuerdo con la
recomendación del fabricante.
El cumplimiento del mantenimiento
preventivo será responsabilidad del
contratista.
4. Placas de rodaje visibles según
Reglamento Nacional de Tránsito
5. Barra antivuelco en la tolva de vehículo
(camioneta).
6. Jaula antivuelco en el interior de la cabina.
Es obligatorio en microbuses (categoría
M2 usados para el transporte de
personal de hasta 12
pasajeros.
7. Air bag
8.
Cinturones de Seguridad de 03 puntos,
operativos y en buenas condiciones
para todos los pasajeros (originales de
fábrica o certificados por la empresa
que los instaló)
9. Luces principales: Faros de carretera,
delanteros de alta y baja iluminación
10. Luces de posición que indiquen
longitud, ancho y sentido de marcha
desde cualquier punto de observación.
11. Luces direccionales intermitentes de
color ámbar, delanteras y posteriores.
12. Luces posteriores de color rojo, que se
enciendan al accionarse el mando de
freno de servicio principal.
13. Luz principal para iluminar la placa de
rodaje.
14. Luces blancas para retroceso.
15. Luces
blancas
intermitentes
de
emergencia.
16. Baliza estroboscópica en la parte
superior de la cabina. Para tipo I debe
estar a 0.50 cm sobre la altura de la
barra antivuelco – (solo para vehículos
que ingresen a interior mina). Pértiga
(en caso aplique).
17. 02 faros neblineros con luz amarilla.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
19
Categoría C
Categoría E
Categoría D
Equipo de Bajo
Perfil
✓
Vehículo para
transporte de
personal
✓
Vehículo
Pesado
Superficie
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Vehículo
liviano
✓
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Categoría B
Categoría F
Vehículo para Vehículos de
Transporte de Emergencia
Carga
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
18. Parabrisas fabricados con vidrio de
seguridad, cuya transparencia sea
inalterable a través del tiempo, que no
deforme sensiblemente los objetos que
son vistos a través de él y que en caso
de rotura no genere astillas o elementos
peligrosos que pueden
causar lesiones a los ocupantes
19. Limpia parabrisas.
20. Lámina de seguridad de alto impacto
en vidrios.
21. Cámaras de video de retroceso
22. Cámara de video en punto ciego con
alcance 360° (Scoop, lanzador de
concreto, mixer)
23. Sistema supresor contra incendio (todo
vehículo o equipo que ingresa a
interior mina)
24. Mantas ignífugas en puntos calientes
25. Neumáticos con altura mínima de
banda de rodadura (mm).
Para vehículos que prestan servicio a
exploraciones la banda de rodadura
debe ser 10mm.
26. Extintor PQS.
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
20
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
6mm
Evaluación de
mantenimiento
mecánico NEXA
6mm
6mm
6mm
3mm
✓
09 kg
(Para el caso
de transporte
de explosivos
2 extintores
de 09 Kg c/u)
06 kg
09 kg
09 kg
06 kg
27. Tablero de control del vehículo
operativo.
28. Alarma de marcha de retroceso de
capacidad sonora de 120 db.
29. Una bocina o claxon cuyo sonido, sin
ser estridente, pueda ser escuchado
en condiciones normales.
30. Sirenas
en:
gatas
hidráulicas/
levantamiento de tolva/elementos de
izaje.
31. Botiquín de primeros auxilios.
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
32. Linterna, tacos y 02 conos con
dispositivos reflectantes rojos.
33. Neumático de repuesto, gata de acuerdo
con el pese del vehículo y llave
de
ruedas y herramientas
manuales.
34. Cabina hermetizada y climatizada
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
09 kg
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
38. Sistema de Monitoreo Satelital – GPS
✓
✓
✓
✓
✓
39. 02 varas luminosas de seguridad.
✓
✓
✓
✓
✓
35. Dispositivo silenciador que reduzca los
ruidos producidos por el funcionamiento
del motor a los límites
por debajo de los máximos Permisibles
36. Cadena de línea a tierra (solo para
vehículos que ingresan a interior
mina).
37. Traba tuercas.
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Oscar Mayta
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todos
✓
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TRANSITO (RITRA)
Nota:
-
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Para remolque de unidades de transporte de personal, transporte de carga, volquetes y
equipos pesados deberán tener lanza rígida de tiro de tres puntos.
Para remolque de equipos livianos (camionetas) deberán tener cable de acero, eslingas
o cadena inspeccionada previamente que esté de acuerdo con el peso del vehículo de tal
manera que soporte el tiro del remolque.
14. LICENCIA INTERNA DE CONDUCIR (LIC)
14.1 El conductor de un vehículo debe ser titular de una licencia de conducir vigente de la
clase y categoría respectiva, de acuerdo con el tipo de vehículo a conducir otorgada
por el MTC y haber cumplido con los requisitos y el proceso de evaluación interna.
14.2 El Conductor para acceder a la LIC, dentro de las unidades deberá ser validada
por el área de SSO y cumplir con los siguientes requisitos:
REQUISITOS
Vehículo
liviano
Vehículo de
transporte de
personal
Equipo de
Bajo Perfil
Equipo de
Pesado de
Superficie
Vehículo para
Transporte de
Carga
Ambulancia
1. Presentar la solicitud para
la Autorización Interna de
Manejo al área de SSO.
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Conductores
Permanentes:
Clase “A”
Categoría IIa
(Antigüedad
03 años)
Clase “A”
En
Ómnibus
Categoría
III-c,
En minibús
y microbús
Categoría
II-b
Clase “A”
Categoría
I-a
Clase “A”
Categoría
II-b
Clases “A”
Categoría
III-b o
III-c
Conductores
permanentes:
Clase “A”
Categoría II-b
2. Copia de Licencia de
conducir otorgada por el
MTC.
Personal de
supervisión:
Clase “A”
Categoría I
3. Edad del conductor
Máximo 65 años.
✓
✓
✓
✓
✓
✓
4. Copia de DNI.
5. Aprobar el examen teórico
de Manejo Defensivo y
Riesgos Críticos (*)
(Nota mínima ≥ 14) en la
unidad minera.
✓
✓
✓
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✓
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✓
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✓
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✓
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✓
✓
✓
✓
✓
6. Aprobar el examen práctico
para superficie y mina
realizado por el proveedor
autorizado.
7. Acreditar haber llevado un
curso práctico del equipo
móvil a operar, en una
entidad certificada.
8. Record de conducción
otorgado por el MTC (sin
sanciones pendientes por
subsanar)
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
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TRANSITO (RITRA)
9. Certificado de trabajo que
acredite 02 años de
experiencia en la operación
o conducción del equipo o
vehículo.
10. Hoja de reconocimiento
área de trabajo (Anexo
11)
11. Examen
médico
ocupacional
(Psicosométrico)
12. El personal nuevo para
conducción en interior
mina, dará su examen
práctico en interior mina.
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✓
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✓
✓
✓
✓
✓
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✓
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✓
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✓
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✓
✓
Nota: Todas las capacitaciones son renovables anualmente
14.3 Hoja de reconocimiento de área de trabajo
Para cumplir con el reconocimiento de las vías internas y externas de la unidad, el
postulante deberá acompañar como copiloto a un conductor autorizado; y éste se
encargará de advertirle y concientizarlo de los peligros y riesgos de la ruta.
Es responsabilidad de las gerencias de áreas - Nexa y empresas contratistas
nombrar un monitor o personal instructor que se encargue de realizar los
adiestramientos al personal postulante.
Los postulantes que en cumplimiento de sus funciones también tengan que recorrer
las vías externas a la unidad, deberán incluir en el reconocimiento; la ruta de
acceso a la unidad respectiva: carretera central para el Complejo Pasco, y
carretera Jahuay – Chavín para unidad Cerro Lindo.
15. AUTORIZACIÓN DE SALIDA VEHICULAR
15.1 Todo vehículo para salir de la unidad deberá contar con la autorización de gestor
de área e informará a seguridad patrimonial.
16. TRANSPORTE DE PERSONAL
16.1 Para el Complejo Pasco, los ómnibus de transporte de personal que se dirigen
desde la unidad hacia la ciudad de Huancayo, Lima o viceversa, deberá contar
siempre con un copiloto; debiendo relevarse en un punto intermedio de la Carretera
Central.
Para la unidad Cerro Lindo, los ómnibus de transporte de personal que se dirigen
desde la unidad hacia la ciudad de Lima y Chincha o viceversa, deberá contar
siempre con un copiloto, debiendo relevarse en un punto intermedio de la
Panamericana Sur y en las plataformas de descaso de los km 33 y 42.
16.2 Los conductores deberán cumplir con el llenado de la cartilla de descarte de fatiga
y somnolencia (Anexo 06).
16.3 Todo transporte de personal en general, sólo se realizará en vehículos diseñados
desde fábrica para tal fin, respetando la capacidad máxima de pasajeros indicado
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
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en los documentos del vehículo.
16.4 No se permitirá que sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.
17. REQUISITOS VISITAS EXTERNAS
17.1 Modalidades de ingreso: Las visitas tendrán que gestionar su propio medio de
transporte o con empresas homologadas por la unidad respectiva, verificando los
horarios de ingreso de la unidad.
17.2 Vehículos de empresas autorizadas: Los vehículos deberán ingresar a la unidad
respectiva con previa autorización anticipada por lo menos 24 horas antes.
De traer algún equipo o herramienta, todo visitante deberá presentar la documentación
que lo sustente, como las guías de remisión o facturas.
17.3 Vehículos de visitas (particulares): El ingreso de visitas en vehículos particulares
será con la autorización de la gerencia del área correspondiente y deberá cumplirse
con los siguientes requisitos:
17.3.1 Requisitos - Conductor Visita
El conductor, deberá presentar la documentación exigida según ley para ingresar a la
unidad respectiva:
a) Anexo 4.
b) Examen médico ocupacional (Anexo N° 16 - D.S. 024-2016-EM) realizado en las
clínicas autorizadas por la unidad y la DIGESA.
c) SCTR de Salud y Pensión.
d) Licencia de conducir acorde con el vehículo conducido, otorgado por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones.
e) EPPs básicos: casco, zapatos de seguridad, lentes de seguridad y chaleco de
trabajo con cintas reflectivas de la empresa a la cual pertenece.
17.3.2 Requisitos - Vehículo visita
Documentación:
a) SOAT Vigente.
b) Tarjeta de Propiedad Vehicular (Nº de pasajeros y carga útil)
c) Inspección vehicular vigente en los talleres autorizados por la unidad
correspondiente; esta debe incluir la medición de opacidad de acuerdo con la
normativa vigente.
d) Póliza de Seguro Vehicular contra todo Riesgo.
e) Cartilla del último mantenimiento preventivo de cada 5000 Km.
f)
Equipos e implementos de seguridad del vehículo de acuerdo con la tabla –
requisitos técnicos.
g) Se prohíbe el ingreso de vehículos con lunas polarizadas.
17.4 Horario de ingreso – visitas: Los horarios de ingreso de visitas en vehículos
particulares por la garita de control, será dispuesto por cada unidad. El conductor y
visitantes recibirán la inducción de ingreso en Seguridad y Salud Ocupacional para
visitantes de la unidad correspondiente.
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Oscar Mayta
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18. LÍMITES DE VELOCIDADES
18.1 Los límites de velocidad en las unidades se regirán de acuerdo con lo indicado en el
protocolo riesgos críticos vehículos automotores PG-SUS-SSO-094-ES (Protocolo de
Riesgo de Vehículos Automotores) GQI.
18.2 Los vehículos de emergencia, cuando estén en trayecto hacia una emergencia, podrán
desplazarse a una velocidad en la que el conductor tenga el dominio y control del
vehículo, aplicando los criterios del manejo defensivo. Deben de ir con la sirena y baliza
encendidas.
18.3 Los conductores antes de llegar a una curva cerrada de poca visibilidad, sin
señalización ni espejos convexos que ayuden a ver los vehículos que viene en sentido
contrario; tocarán 02 toques de claxon, mantendrán su derecha e ingresarán
disminuyendo su velocidad.
19. HORARIO DE INGRESO A LAS UNIDADES – EMPRESAS PERMANENTES
19.1 La hora de ingreso de los vehículos será establecida por cada unidad.
19.2 En caso de modificación del horario deberá contarse con la aprobación de la gerencia
general de la unidad correspondiente.
19.3 Se aplicarán excepciones cuando sean emergencias médicas, que tengan el V°B° de
la gerencia de la unidad o su reemplazo en caso de ausencia.
20. CONTROLES EN LAS GARITAS
20.1 Todo conductor de vehículo de transporte de personal de empresa contratista, que
traslade pasajeros de ingreso o salida de la unidad, deberá elaborar y presentar el
manifiesto de pasajeros en las garitas de control. Este documento tendrá la firma y sello
del administrador o residente de la empresa contratista y será según el formato del
anexo 08.
20.2 El personal de vigilancia entregará a todos los conductores que salgan de la unidad el
formato de control de velocidades de la unidad, los mismos que serán solicitados en
las garitas para verificar el cumplimiento del tiempo de recorrido empleado, respetando
los límites de velocidades establecidos, también deberá verificar que cuenten con el
sistema de monitoreo de GPS.
20.3 Para la unidad Cerro Lindo, los conductores deberán obligatoriamente registrar su paso
por las plataformas de descanso de los km 33 y 42, al ingreso y salida de la U.M CL,
considerando un tiempo de descanso mínimo de 5 minutos. Se marcará la hora de
llegada y salida de los 2 descansos en el mismo formato.
21. OBLIGACIONES
21.1 Del Conductor/operador
21.1.1 Ningún trabajador de las podrá conducir u operar vehículos o equipos sin
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contar con la Licencia Interna de Conducir expedida por la Gerencia de SSO
de la unidad correspondiente.
Las autorizaciones internas de manejo deberán ser renovadas cada dos años.
21.1.2 El conductor u operador habilitado debe asistir de manera obligatoria y
anualmente a las capacitaciones de manejo defensivo y afines, impartidas por
los Supervisores. La inasistencia generará la inhabilitación de la Licencia
Interna de Conducir.
21.1.3 Todos los conductores u operadores deben usar el cinturón de seguridad, así
mismo, asegurar que sus acompañantes también lo hagan antes de iniciar el
desplazamiento.
21.1.4 El conductor u operador antes de iniciar el arranque del vehículo/equipo, debe
inspeccionarlo y llenar el formato de Check list diario proporcionado por la unidad
y si este presenta fallas este no debe ser movilizado.
21.1.5 En ninguna circunstancia, el conductor u operador adulterará los datos en el
Check List diario de vehículos, caso contrario, será considerado como infracción
Muy Grave y suspensión definitiva de su licencia interna de conducir.
21.1.6 El uso de teléfono celular no está permitido mientras se conduce u opera un
vehículo o equipo pesado.
21.1.7 Los conductores u operadores deberán reportar las condiciones sub-estándares
de las vías a través de los reportes de Incidentes – habla fácil.
21.1.8 Los conductores u operadores respetarán las velocidades de tránsito vehicular
tanto en la unidad como fuera de ella.
21.1.9 Los conductores u operadores están obligados a realizar su reporte, registro y/o
uso diario de los dispositivos que se apliquen en la unidad para prevenir e
identificar la fatiga y/o somnolencia.
21.1.10 Los conductores detendrán su vehículo o equipo y avisarán a su supervisor en
caso sientan fatiga, cansancio o malestar que ponga en riesgo su persona o al
personal que transportan.
21.1.11 Está totalmente prohibido conducir vehículos o equipos después de haber
ingerido bebidas alcohólicas y/o drogas.
21.1.12 En caso de la ocurrencia de un incidente informarán inmediatamente a su
supervisor y cumplirán con el procedimiento de investigación de incidentes.
21.1.13 No cederán la conducción/operación del vehículo o equipo a personas no
autorizadas dentro ni fuera de la unidad, de darse el caso será considerado
falta grave y se suspenderá definitivamente su licencia interna de conducir.
21.1.14 Respetarán las señalizaciones establecidas en las carreteras públicas y vías de
tránsito de la unidad correspondiente, y respetarán los derechos de paso y las
prioridades vehiculares.
21.1.15 Es obligación del conductor u operador reportar el no funcionamiento del
sistema de control de vehicular (GPS) y la manipulación y deterioro intencional
será considerado falta grave.
21.2 De Los Pasajeros:
21.2.1 Los pasajeros deben subir y bajar de un vehículo utilizando los pasamanos y/o
manijas solo cuando esté completamente detenido y sin causar desorden con
el resto del personal.
21.2.2 Los pasajeros deben ir sentados correctamente en sus respectivos asientos,
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Oscar Mayta
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Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
21.2.3
21.2.4
21.2.5
21.2.6
21.2.7
21.2.8
21.2.9
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Páginas
26
usando el cinturón de seguridad obligatoriamente. Está prohibido reclinar el
asiento del copiloto ya que queda anulada la eficacia del cinturón de seguridad.
Todo pasajero que se desplace dentro de la unidad y/o exploraciones debe
portar su fotocheck y mostrarlo cuando sea solicitado.
Para transporte de personal, el pasajero deberá respetar las normativas de
horario, lugares de abordaje, las indicaciones de los vigías y personal
encargado.
El pasajero deberá mantener una conducta segura hacia el conductor y los
demás ocupantes para evitar distracciones al conductor.
Deberá mantener orden y limpieza en el vehículo, y no dejar residuos en los
asientos, pasillos y compartimientos del vehículo.
Está prohibido fumar dentro del vehículo.
Los pasajeros pueden solicitar que el vehículo se detenga en caso de que el
conductor está infringiendo las normas de seguridad establecidas.
Los pasajeros no deben pedir al conductor que exceda los límites de velocidad.
21.3 De los Peatones
21.3.1 Los peatones tienen derecho de pase frente a cualquier vehículo, solo en los
cruceros y pasos peatonales.
21.3.2 Los peatones deberán cruzar una vía solo si el conductor del vehículo o equipo
ha detenido el vehículo.
21.3.3 Los peatones deberán esperar el paso del vehículo, salvo que el conductor
detenga completamente el vehículo para cederle el pase.
21.3.4 El cruce de una vía solo deberá realizarse por los cruceros peatonales.
21.3.5 Los peatones con uso frecuente de cruces peatonales o desplazamientos en
lugares con mucha carga vehicular deberán usar prendas reflectivas para su
fácil identificación por el conductor.
21.3.6 Cuando el peatón transite por lugares cercanos a equipos de línea amarilla (con
puntos ciegos amplios), el peatón deberá asegurarse que el vigía haya
comunicado al operador del equipo sobre su intención de pase.
21.3.7 Nunca cruzar por detrás de un camión o equipo que está retrocediendo o en
posición de retroceso, solo un vigía podrá autorizar previa coordinación radial
con el operador del equipo.
21.3.8 Los peatones en interior mina que por su actividad necesiten ingresar a las
labores donde hay presencia de equipos móviles, deberán comunicarse por
radio y solicitar autorización al operador para ingresar al área.
21.3.9 Los peatones no deberán usar teléfonos celulares mientras caminan por áreas
expuestas al tránsito vehicular
21.3.10 Los peatones deben respetarlas señales de tránsito en superficie.
22. USO DE EPP DURANTE LA CONDUCCIÓN
Descripción
Uniforme
Vehículos livianos – Superficie
X
Vehículos livianos – Interior mina
X
Vehículos automotores de
transporte de personal - superficie
X
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Oscar Mayta
Uso:
todos
Zapato
Seguridad
X
X
Botas
Seguridad
X
Lentes
Seguridad
Casco
X
X
X
Protección
auditiva
X
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Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
Vehículos automotores de
transporte de personal – interior mina
X
Equipo de Bajo Perfil
X
Equipos Pesados - Superficie
X
Equipos Pesados – interior mina
X
Vehículos para Transporte de carga
X
X
Ambulancia
X
X
X
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
Área
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27
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
23. REGLAS GENERALES EN LAS INSTALACIONES DE LAS UNIDADES
A menos que indique en otra parte del RITRA, o por la señalización u otros controles de
tránsito en el sitio, las normas de tránsito en la unidad se alinearán a las Leyes y reglamentos
nacionales que se aplican en las vías públicas y carreteras.
23.1 Área de las Operaciones Mineras Subterráneo
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
Todo conductor u operador deberá usar el equipo de protección personal
necesario para interior mina.
Los conductores deberán verificar el buen funcionamiento de las luces de vehículo,
luz de circulina, luz de retroceso o pirata activado con la tracción en retroceso.
Los vehículos deberán desplazarse en interior mina en marcha 4L.
El operador de Scoop deberá desplazar el equipo solamente con el lampón hacia
atrás; en caso retroceda y tenga que avanzar con el lampón hacia adelante, el
operador deberá bajar el lampón para observar que esté libre, acción que debe
desarrollarse permanentemente, hasta encontrar un cambio, equipo sin carga.
El operador que retire un equipo desde los talleres de mantenimiento mina o zonas
de inspección, deberá hacerlo solo una vez que haya recibido la autorización del
encargado de taller o de la zona de inspección.
Los operadores de camiones o equipos de acarreo deben tener plena conciencia
de que el muro de seguridad o perfil es una referencia para retroceder y no es de
retención o frenado para los equipos que retroceden.
En las cabinas de los camiones de extracción y volquetes, solo se permitirá
transportar personal que se encuentre en instrucción y personal de mantenimiento
u otros debidamente autorizados por el supervisor de turno correspondiente.
Si un equipo de producción sufre un desperfecto y no puede seguir transitando, el
operador debe detenerlo tratando de no interrumpir la circulación de los demás
equipos, aplicar los frenos y asegurarlo con tacos y señalizar con conos. El
operador deberá dar aviso inmediato al supervisor.
Solo el personal de mantenimiento mecánico autorizado podrá desarrollar un
rescate de vehículo o equipo. El operador u otro trabajador está prohibido de
intervenir o participar directamente de las labores de rescate.
La entrada de camiones o equipos de acarreo a los puntos de vaciado de material
estéril y de mineral debe hacerse respetando la velocidad de las señales de
tránsito prudentemente, virando de manera tal que la cabina del equipo o camión
permita observar directamente las condiciones del muro de seguridad y a una
distancia de esta equivalente al ancho de un camión de acarreo, con el objeto de
tener siempre pleno control visual sobre el borde de la plataforma de vaciado.
La distancia mínima entre un vehículo liviano y un volquete en subida, deberá ser
mayor a 20 metros.
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l)
m)
n)
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Los volquetes o equipos de acarreo comunicarán con anticipación con sus luces
intermitentes para dar pase en los refugios, para que le dé tiempo necesario a los
vehículos livianos y puedan sobrepasar a los volquetes con mayor seguridad, los
conductores de los vehículos livianos no realizarán cambios de luces para apurar
a los volquetes o equipos de acarreo.
De ninguna manera podrán pasar dos vehículos, cuando un volquete o equipo de
acarreo dé las señales de pase, en subida o en bajada.
Los equipos y vehículos que se estacionen en interior de mina, lo harán con la
circulina y las luces intermitentes encendida, sus tacos y conos puestos.
23.2 Área de Operaciones Mineras Superficie (Sólo aplica para las operaciones en tajo
abierto)
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
Los vehículos y equipos ajenos a las operaciones en superficie deben ser
autorizados por el responsable por él área gestora y SSO, quien adoptará todas
las precauciones que se requiera de acuerdo al recorrido.
El desplazamiento con las luces encendidas es obligatorio en todo momento.
Todo vehículo o equipo que ingrese al área del tajo abiertodeberá hacerlo dotado
de un equipo de radio portátil (handy en la frecuencia de operaciones), la cual debe
mantenerse encendida todo el tiempo que permanezcan dentro del área de
operaciones.
Todo vehículo que se detenga en una intersección detrás de un camión volquete
o equipo pesado tiene que ubicarse a una distancia mínima de 50 metros, esta
distancia aumentará cuando se ubique en una pendiente.
En aquellas oportunidades que el conductor u operador tenga la visibilidad
restringida ya sea por la topografía del terreno (curvas, bancos, y/o cerros),
condiciones ambientales (polvo en suspensión) y/o condiciones climáticas,
(neblina, lluvia, nevada), debe proceder con máxima precaución, reducir la
velocidad menos de lo que indica los letreros y hacer sonar la bocina si fuera
necesario. En la noche debe hacer cambio de luces para anunciar su presencia a
otros conductores u operadores.
En todo momento los operadores de equipos livianos deben evitar ubicarse en la
nube de polvo generada por el equipo que lo antecede.
Durante el desarrollo normal de las operaciones es responsabilidad del Supervisor
de operaciones del área de trabajo mantener actualizada la señalización de todas
las vías en donde exista tránsito de equipos y vehículos.
Todo vehículo al ser estacionado en zonas de trabajo de los equipos de carguío
debe hacerlo a no menos de 50 metros de distancia del área en que estos se
encuentran trabajando.
Los conductores de equipos de servicio (camión cisterna de agua, abastecedor de
combustible, camión lubricador y de mantenimiento, etc.) que deban atender
equipos de producción, sólo pueden hacerlo cuando el equipo de producción este
detenido completamente (con tacos y conos puestos) y el conductor u operador
autorice que pueden acercarse.
Está estrictamente prohibido el tránsito de personas a pie en las vías principales.
Si por requerimientos operacionales deba permanecer en cualquier vía de la
unidad se hará solo con controles de vigías y señalización de áreas, se debe
comunicar al supervisor de operaciones de superficie.
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24. REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN
24.1 Si el conductor se aleja de su área de trabajo habitual por un período superior a treinta
(30) días, independientemente del motivo, debe ser orientado por su supervisor directo
sobre las condiciones de tránsito antes de volver a su rutina de trabajo.
24.2 El vehículo o equipo móvil solo podrá conducir u operar, sí no tiene desvíos críticos
identificados en el Check List Diario
24.3 El tránsito de vehículos y equipos móviles debe ser por el lado derecho de la vía
24.4 Se prohíbe operar equipos móviles en los lugares donde permanezca cualquier
persona. En los casos en que sea indispensable la presencia de personas en las
inmediaciones de las áreas de operación de equipos móviles, se debe realizar la
evaluación de riesgos asociados previo al inicio de las actividades, además deberá
contar con un PETS donde se tome en cuenta la distancia mínima de seguridad,
comunicación con el operador y/o conductor, condiciones especiales para operaciones
nocturnas, identificación visible a distancia de la presencia de personas, reglas de
señalización y desplazamiento de las personas.
24.5 Considerar en la evaluación de riesgos las condiciones peligrosas de las vías dentro
del emplazamiento:
• Vías estrechas
• Vías sin asfaltar (trochas)
• Curvas ciegas
• Presencia de polvo
• Presencia de condiciones climáticas adversas (lluvia, neblina)
• Presencia de peatones
• Trabajos en la vía de tránsito
• Actos imprudentes de otros conductore
24.6 Los operadores de equipos móviles como volquetes, cargadores frontales, tractores,
motoniveladoras, retroexcavadora, excavadora, grúas móviles, montacargas, manlift,
etc, para poder comunicarse deberán utilizar una radio portátil o radio base.
24.7 En las vías de la unidad los peatones tienen preferencia.
24.8 El Conductor de vehículo u Operador de equipo, para iniciar su desplazamiento
deberá tocar el claxon:
−
−
−
−
1 vez, esperar 05 segundos y encender el vehículo
2 veces, esperar 05 segundos y avanzar.
3 veces, esperar 05 segundos y retroceder.
Un (1) toque largo: Parada de emergencia.
Está prohibido el uso indebido del claxon sin seguir el código de toques establecido.
No se deben usar los toques de claxon en campamentos, para realizar maniobras en
estos ambientes se deben encender las luces intermitentes
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24.9 Los Conductores no adelantarán a otros vehículos de su misma clase, salvo situaciones
especiales que lo ameriten.
24.10 Los vehículos livianos para adelantar a otro vehículo, debe de hacer cambio de luces
y / o tocar el claxon.
24.11 El vehículo a ser adelantado encenderá la luz intermitente y/o deberá detenerse en un
lugar especialmente acondicionado para esta operación.
24.12 Para el traslado de los equipos de bajo perfil tackles (scooptram, excavadoras, jumbo,
entre otros) en superficie, el área de mina debe coordinar previamente con el área de
superficie para que el traslado sea hecho previa evaluación de riesgos y ploteado por
un vehículo liviano con las luces intermitentes encendidas o por un señalero.
24.13 Para trasladar un equipo móvil de la categoría IV (D o E) fuera de la unidad, deberá
hacerse mediante el uso de camiones con plataformas, o si es por sus propios
medios deberán ser ploteados por una camioneta señalizada con un cartel con letras
reflectivas, especificando la carga ancha y el número de unidades que conforman el
Convoy (Grupo de vehículos).
24.14 Los vehículos de emergencia (ambulancias, vehículos de bomberos) y de carga
peligrosa (explosivos, sustancias tóxicas, concentrado, etc.), tienen prioridad de
tránsito. Para su tránsito deberán hacer uso de señales audibles y visibles.
24.15 Los Conductores de vehículos que transportan personal no deben permitir que éstos
suban o bajen cuando el vehículo esté en movimiento, supervisando que lo hagan
por los accesos permitidos. Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la
autorización del Conductor.
24.16 Los vehículos deben ser conducidos con las puertas, capot y maletera cerrados.
Está prohibido transportar personas en la parte exterior de la carrocería o permitir que
sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros. En el caso de los porta tropas,
sólo está permitido el traslado de pasajeros desde la bocamina, hacia interior mina.
24.17 El Conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible necesario para
evitar paralizaciones en la vía.
24.18 Para casos especiales y determinado por la Unidad Minera, los vehículos de transporte
de carga se desplazarán en convoy en horas determinadas liderado por una escolta.
Los chóferes de vehículos livianos estacionarán sus vehículos en zonas amplias para
permitir el paso de todo el convoy.
El último vehículo del convoy comunicará el término del pase de su grupo.
24.19 Para el caso de transporte de cargas peligrosas se incluirá además un vehículo equipado
para respuesta Hazmat con un mínimo de dos tripulantes con certificación Hazmat III
además los conductores de las unidades carga deben contar con certificación Hazmat
I.
24.20 Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su marcha
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y avanzar más rápidamente, si no existe relación con la situación que genera la
emergencia.
24.21 Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad apropiada para
conservar los frenos en buen estado. Está prohibido conducir vehículos / equipos con
el motor en punto neutro o apagado. Asimismo, queda prohibido conducir los vehículos
sobre áreas verdes, pasos peatonales y fuera de las vías carrozables.
24.22 Los vehículos deben circular con la cantidad de pasajeros indicado en las tarjetas
de propiedad de los vehículos y/o de acuerdo con la cantidad de cinturones de
seguridad operativos. Queda prohibido el transporte de personal parado en los
ómnibus, sentados en el motor del vehículo, y/o sentados en el pasadizo.
24.23 Los vehículos no deben ser conducidos en marcha retroceso o reversa, salvo que esta
maniobra sea indispensable para su circulación. Para retroceder, el Conductor debe
tocar claxon por tres oportunidades, encender las luces de emergencia, los faros de
iluminación posterior (piratas), si pese a esto no se tuviera suficiente visibilidad se
pedirá ayuda a otra persona para que lo guíe.
24.24 El uso de las luces de los vehículos Livianos, Transporte de Personal y Transporte
de Carga es el siguiente:
a) Luz baja: su uso es obligatorio durante las 24 horas del día.
b) Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por
luz baja momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido
contrario, al aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si
hubiera niebla y tuviera luces rompe nieblas.
c) Direccionales: deben usarse para girar en las intersecciones.
d) Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención parada
o estacionamiento en zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas.
e) Luces de freno y retroceso: se encienden automáticamente para sus fines propios,
aunque la luz natural sea suficiente.
f)
Luz de retroceso pirata: Se debe usar cuando el vehículo es conducido en
retroceso con dificultades de visibilidad.
g) Luces rompe nieblas: Deben usarse en el caso de niebla sea de día o de noche.
h) Baliza estroboscópica: Debe ser color ámbar, y debe usarse obligatoriamente en
todo momento. En interior mina su encendido deberá ser continuo y obligatorio.
i)
Pértiga (aplica sólo al tajo abierto): Debe ser color ámbar, y usarse
obligatoriamente al ingresar y permanecer en el Tajo abierto.
24.25 Antes de iniciar su marcha, el Conductor verificará que todos los pasajeros se
encuentren debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente
colocado.
24.26 El Conductor no transportará pasajeros de pie, en estado etílico o bajo la influencia
de drogas.
24.27 Los vehículos que transportan carga peligrosa y tóxica deberán cumplir con los
reglamentos vigentes y estándares establecidos, optándose por el más exigente.
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24.28 Requerimientos del Vehículo
a)
b)
c)
d)
Los vehículos deberán cumplir con los requisitos que el MTC hace referencia en
la Directiva N° 002-2006-MTC/15, Clasificación Vehicular y Estandarización de
Características Registrables de Vehículos respecto a la clasificación del
transporte.
Los vehículos livianos y pesados que hayan sido modificado estructuralmente o
mecánicamente de su fabricación original deben ir acompañado de una
certificación del fabricante del equipo original que certifique que tales
modificaciones no pondrán en peligro el funcionamiento seguro del vehículo ni
afectarán su rendimiento durante su operación normal.
Los vehículos deben cumplir con los requisitos actuales de inspección de
vehículos del MTC y los proveedores de vehículos deben estar preparados para
presentar pruebas del mismo.
La documentación del vehículo y Seguro vigentes que se exige (para mostrar en
los puntos de control):
i.
Póliza de seguro de responsabilidad civil contra terceros
ii. SOAT Vigente.
iii. Tarjeta de propiedad del vehículo (Nº de pasajeros y carga útil).
iv. Tarjeta de circulación emitida por el MTC en caso aplique.
v. Certificado de Inspección técnica vehicular vigente en los talleres autorizado por
la Unidad Minera en caso aplique
vi. Medición de opacidad.
vii. Cartillas de mantenimiento preventivo y/o correctivo.
La documentación de los vehículos críticos, adicionalmente a los documentos exigidos
en el ítem anterior se exige:
Documentación exigida a los vehículos críticos
Camión volquete, camiones de
traslado de materiales
✓
✓
✓
✓
Certificado de operatividad
Historial de mantenimiento
Seguro para Equipos de Contratistas (TREC)
Certificado de habilitación vehicular – transporte terrestre de mercancías en
general
Camiones cisterna (hidrocarburos,
ácido. MATPEL)
✓
✓
✓
✓
Certificado de operatividad
Certificado de prueba de hermeticidad (válido 1 año)
Seguro para Equipo de Contratistas (TREC)
Certificado de habilitación vehicular – transporte terrestre de mercancías en
general.
Camiones grúa y equipos motorizados
de izaje
✓
✓
✓
✓
Certificado de operatividad (válido 1 año)
Historial de mantenimiento
Seguro para Equipo de Contratista (TREC)
Certificado de conformidad del fabricante en caso aplique
Los vehículos utilizados para el
transporte de explosivos y conexos
✓ Documento de visado por SUCAMEC (RS N° 255-2014) y cumplimiento de lo
estipulado en DS-024-2016-EM. y su modificatoria DS-023-2017-EM.
e)
f)
g)
Todo vehículo liviano y pesado debe de contar con la “Check List de pre-uso”, así
como los registros de los mantenimientos preventivos.
Todo vehículo y equipo asignado a las labores subterráneas debe contar con el
registro semanal de medición de gases de combustión.
Los vehículos deben estar al día con el mantenimiento preventivo de acuerdo a su
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h)
i)
j)
k)
l)
m)
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kilometraje / horas de operación.
Todos los asientos deberán contar con cinturones de seguridad, los cuales deben
estar en uso cuando el vehículo está en movimiento (cinturones y encroches
habilitados).
El vehículo no podrá circular hasta no tener toda la documentación requerida.
La profundidad mínima permisible de los neumáticos de rodadura de los vehículos
admitidos en Unidad Minera será el especificado por el MTC (referencia de 03
milímetros mínimo para neumáticos AT / MT de vehículos livianos). Dicha
profundidad de la banda de rodadura debe ser uniforme en todo el ancho del
neumático. Un desgaste irregular será causa de mantenimiento o cambio del
neumático.
Cada vehículo debe contar con una copia del Plan de Respuesta a Emergencia
(aprobado por su respectiva Gerencia) relacionado a labor de desplazamiento,
carga y descarga.
Camionetas deberán contar con estructura de protección contra volcaduras ROP
completa (cubriendo los asientos delanteros y posteriores), también barra anti
vuelco exterior con configuración de anclaje al chasis.
En ningún caso habrá transporte de personas junto con carga.
24.29 Durante la conducción se deberá mantener una distancia mínima de 20 metros con
respecto al vehículo que se tiene adelante.
24.30 Se detendrá la actividad de todo vehículo cuando presente fugas de aceite y/o grasa.
24.31 Respetar la señalización de tránsito y de los vigías.
24.32 Toda carga transportada en un vehículo o equipo móvil debe estar debidamente
asegurada, de manera que se prevenga su caída en la vía.
24.33 Para rescatar un vehículo o equipo móvil se podrá usar un cable de remolque o estrobo
de acero respectivamente, sin embargo, debe evaluarse de acuerdo con las
condiciones mecánicas del vehículo o equipo móvil, características de la vía. Para
realizar un remolque es necesario utilizar una barra de remolque (tiro).
25. CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD
25.1 El transporte de personal sólo se realizará en vehículos especialmente diseñados para
este fin y la capacidad máxima de pasajeros deberá ser respetada.
25.2 Todo conductor deberá mantener el orden y la limpieza de sus unidades.
25.3 Se deberá mantener los peldaños, manijas y pisos de los equipos limpios, sin grasa,
aceite o barro para prevenir resbalones o caídas durante el ascenso o descenso de las
mismas, el cual deberá efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneo (dos
pies y una mano o dos manos y un pie).
25.4 Está prohibido el transporte de materiales, junto con las personas y éstos deben
además estar correctamente asegurados.
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25.5 Todo personal sólo será trasladado en vehículos de su propia empresa, salvo en
casos de emergencias o con el visto bueno del jefe de área a cargo.
25.6 Los scooptram deben desplazarse en superficie sólo con la ayuda de un vehículo de
ploteo debidamente señalizado para el ploteo.
25.7 Condiciones de seguridad en interior mina
25.7.1 Para ingresar a interior mina, todo vehículo deberá estar autorizado por el área
de SSO de la unidad.
25.7.2 En las galerías y rampas los equipos pesados de mina tienen preferencia, en
caso de que se encuentren dos equipos y se requiera que un equipo retroceda
para dejar libre la vía, el Operador que realiza la espera deberá apagar las
luces para facilitar el retroceso del otro equipo.
25.7.3 Está prohibido el transporte de explosivos sobre cargadores frontales,
montacargas, scooptram, jumbos y otros, dicho transporte solo se permitirá en
vehículos especialmente acondicionados para este fin. Las condiciones para
el transporte de explosivos deben estar de acuerdo al DS024-2016 en el
capítulo VI Explosivos; subcapítulo III, articulo 287.
25.7.4 Para ingresar a mina, los conductores se asegurarán de que los vehículos
Livianos y de Transporte de Carga cuenten con todas sus luces (direccionales,
retroceso, alta, baja, baliza), alarma de retroceso y claxon, en buen estado de
funcionamiento.
25.7.5 Todo equipo que labora en interior mina, debe contar con lo siguiente: a.
a. Extintor
b. Cinturón de seguridad
c. Baliza (en camionetas deben sobresalir 0.50 m de la barra antivuelco)
d. Faros retrovisores
e. Conos de seguridad (2)
f.
Tacos de Poliuretano (2)
g. Alarma de retroceso
h. Cadena de línea a tierra
i.
Cintas reflectivas
j.
En la Parte Posterior del vehículo, Stiker, mantener 20 metros de distancia.
25.7.6 Queda prohibido el uso de vehículos gasolineros en interior mina, estos deben
ser utilizados exclusivamente en superficie.
25.7.7 La zona designada para el trabajo continuo de los equipos de producción mina
estará señalizado con el cordón de bloqueo y bastones luminosos, el ingreso
vehicular y peatonal será restringido.
25.7.8 El estacionamiento de vehículos deberá realizarse sólo en cámaras señalizadas
y destinadas para este fin. Los vehículos se estacionarán en retroceso.
Asimismo, el estacionamiento en interior mina deberá realizarse a 2 metros
entre camionetas, en posición listos para salir y con las llantas delanteras
direccionadas en contra de la pendiente; encendiendo las luces intermitentes,
circulina y bastón luminoso.
25.7.9 Preferencias de Paso en interior mina:
Primero:
Segundo:
Tercero:
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Scooptram, Jumbo y todo equipo auxiliar de minado
Camiones volquetes
Vehículos de servicios auxiliares(camiones)
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Cuarto:
Vehículos livianos (camionetas)
La ambulancia o todo vehículo de emergencia tendrán prioridad sólo en casos
de emergencia y lo indicará mediante señales audibles o visibles, en cualquier
otro caso tendrá prioridad “Cuarto”.
25.7.10 Todo vehículo que circula en rampa positiva tendrá prioridad sobre los
vehículos en rampa negativa cuando se encuentren en la misma vía. Los
vehículos cargados tienen preferencia cuando se desplazan en cualquiera de
los sentidos.
25.7.11 En la zona de operación de equipos pesados de mina y superficie no deberá
acercarse el personal ni vehículos en un radio de 50 metros, para lo cual la zona
deberá estar delimitada, bloqueada y señalizada de acuerdo con el estándar de
barricadas.
25.7.12 Todo vehículo y equipo que opera en interior mina, deberá contar
obligatoriamente con catalizador en el escape para una mejor calidad de gases.
Y se le realizará medición de emisiones gaseosas antes de ingresar a interior
mina.
25.8 Preferencias de paso en superficie
25.8.1 El Derecho de paso entre vehículos / equipos en superficie está establecido el
siguiente orden:
Camión minero
Volquetes
Vehículos o equipos sobre neumáticos
Equipos sobre orugas.
Equipos sobre neumáticos con velocidad menor a 20 km/h
Camionetas, vehículos de transporte de personal, vehículos de emergencia.
25.8.2 En caso de emergencia, la ambulancia y vehículos de rescate tendrán
prioridad sobre cualquier otro vehículo.
25.8.3 Vehículo/equipo que sube tiene derecho de paso sobre el que baja.
25.8.4 Vehículo/equipo que desea ingresar a una vía cederá el paso al que viene
circulando en línea recta.
25.8.5 Cuando dos vehículos lleguen por diferentes vías a una intersección, el que
está a la derecha del conductor tiene derecho de paso.
25.8.6 Sobre la misma vía, el vehículo que intente voltear a la izquierda cederá el
paso a cualquier vehículo circulando en dirección opuesta.
26. TRÁNSITO PEATONAL EN INTERIOR MINA
26.1 Cuando los equipos se encuentren desplazándose en interior mina, el personal que se
encuentre en la vía debe ubicarse en el refugio más cercano para permitir su paso.
26.2 En caso del cruce de un equipo pesado con un peatón, el Operador debe detener el
equipo a 20 mt del péatón, para permitir que el peatón pase por el lado del Operador y
pueda visualizarlo.
26.3 Por ningún motivo el operador reanudará la marcha hasta no estar seguro de que el
peatón haya cruzado completamente.
26.4 Las señales que se efectúan con la lámpara de mina para comunicarse con los
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Operadores de equipo son:
MOVIMIENTOS A REALIZAR CON LA LAMPARA
DE USO MINERO
COMUNICACIÓN EFECTUADA
Movimiento continuo horizontal
Movimiento continuo vertical
Movimiento continuo circular
Alto (Parar)
Acercarse (Avanzar hacia la señal)
Alejarse (Alejarse de la señal)
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN LOS CRUCES CON LAS CÁMARAS DE CARGUIO
26.5 Cuando un vehículo se encuentre en desplazamiento y tiene que cruzar una cámara de
carguío procederá de la siguiente manera:
El operador del scooptram debe señalizar su área de trabajo colocando el cordón
de bloqueo, bastones luminosos con luz roja en los hastiales en ambos sentidos,
a una distancia mínima de 15 metros de los cruceros y/o cámaras de carguío. El
conductor del vehículo que desee cruzar, deberá detenerse a la altura del cordón
de bloqueo y llamar al operador por radio (canal 11) por su nombre y número de
equipo para pedir el pase correspondiente; esperará que el operador del
scooptram confirme por la radio su pase.
En el momento que el operador del scooptram sale de la cámara de carguío,
deberá apagar todas sus luces dando conformidad de pase al vehículo que está
en espera; de no apagar sus luces ningún vehículo deberá cruzar.
27. DETENCION / ESTACIONAMIENTO
27.1 Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la
vía, por los siguientes motivos.
a) Cuando se recoge o deja personal en lugares autorizados.
b) Para que el conductor hable por celular o radio.
c) Para dar pase a un vehículo que tiene preferencia
En estos casos, el conductor debe estacionarse en lugares apropiados sin interrumpir
el libre tránsito vehicular y encender las luces intermitentes de emergencia.
27.2 Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos en los
lugares que no constituyan un peligro u obstáculo a la circulación de otros vehículos.
Si la necesidad amerita interrumpir una vía, se deberá colocar Señalización de
advertencia y contar con personal que dirija el tránsito.
27.3 Para estacionar un vehículo, el conductor debe asegurar su inmovilización, mediante la
aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las llantas delanteras hacia el
talud o hastial, enganchado en el cambio del sentido inverso a la pendiente; además
se señalizará con la colocación de dos (02) conos y bloqueará las llantas con el uso de
dos (02) tacos, a una distancia de dos (02) metros entre vehículos.
27.4 Quedan exceptuadas de enganchar en un cambio cuando se deja estacionado, los
vehículos que por diseño del fabricante recomiende lo contrario.
27.5 Está prohibido que los conductores estacionen sus vehículos en:
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a)
b)
c)
d)
e)
f)
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En lugares no autorizados, ni señalizados para tal efecto o en lugares donde las
señales lo prohíban.
Al costado, antes o después de cualquier obstrucción de tránsito.
En una intersección.
A menos de treinta (30) metros de curvas, puentes, zonas estrechas de la vía y
pendientes.
En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o
impida observar la señalización.
En lugares donde se bloqueen las rutas de acceso a otras áreas.
27.6 Al estacionar un vehículo en una vía con visibilidad escasa por presencia de lluvia,
neblina u otro factor, el conductor debe mantener encendida la baliza y las luces
intermitentes de emergencia.
27.7 Cuando por una falla mecánica o cualquier otra circunstancia, un vehículo queda
inmovilizado en la vía, el conductor debe tomar medidas preventivas, colocando tacos
en las llantas para evitar que el vehículo se deslice intempestivamente, además
señalizará usando conos de seguridad antes y después a su posición, a una distancia
del vehículo no menor de diez (10) metros y no mayor de cuarenta (40) metros. La
seguridad de los pasajeros es responsabilidad del conductor, quien indicará que
permanezcan en el vehículo hasta que llegue el vehículo de apoyo para trasladarlos a
su destino. En caso de avería de las luces intermitentes, se deberá colocar los conos
con bastones luminosos en ambos extremos del vehículo estacionado.
27.8 Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o cuando se realicen
obras en algunos tramos que afecten la circulación normal de los vehículos, el
responsable de los trabajos deberá implementar señalizaciones y controles adicionales
de seguridad que garanticen la NO ocurrencia de un accidente como, por ejemplo,
personal vigía que dirija el tránsito.
28. ACCIDENTES DE TRÁNSITO
28.1 Los accidentes de tránsito serán investigados y analizados por el área Gestora, quien
determinará las causas de éste, en concordancia con la Gerencia de SSO de la unidad
correspondiente, con el fin de establecer acciones correctivas de modo que este tipo
de eventos no se repitan.
28.2 El Conductor u operador involucrado en un accidente de tránsito debe:
a) Detener en el acto el vehículo o equipo que conduce u opere, sin obstruir ni
generar un nuevo peligro para la seguridad del tránsito.
b) Reportar el accidente de manera inmediata a su supervisor y a centro de control
de emergencias
c) En caso de accidente con lesiones personales, dar el auxilio inmediato a las
personas lesionadas, hasta que se constituya la ayuda médica.
d) Señalizar adecuadamente el lugar de modo que se evite riesgos a la seguridad de
los demás usuarios.
e) Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil para los fines de
la investigación.
f)
Pasar dosaje etílico/drogas, o alcohotest.
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Oscar Mayta
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TRANSITO (RITRA)
g)
h)
Código
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Realizar la denuncia policial, de requerirse.
Someterse al examen de fatiga y somnolencia en el área médica.
29. INFRACCIONES
29.1 CONDUCTOR
29.1.1 Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que
contravenga las disposiciones contenidas en el presente Reglamento.
29.1.2 Las infracciones del Conductor son:
a. Infracciones a la conducción.
b. Infracciones a los dispositivos de control sistema de monitoreo satelital.
c. Infracciones a la seguridad.
d. Infracciones a la velocidad.
e. Infracciones al estacionamiento y detención.
f.
Infracciones a la documentación.
g. Infracciones al medio ambiente.
29.1.3 Las infracciones de tránsito del Conductor serán tipificadas y calificadas de
acuerdo con su Reglamento Interno.
FALTA
A.1
A.2
A.3
A.4
Adelantar o sobrepasar en formar temeraria
No dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia
No ceder el paso a otro vehículo que tiene preferencia
Conducir un vehículo con mayor número de personas que lo indicado en la tarjeta
de propiedad vehicular.
Grave
Muy Grave
Media
Grave
A.5
Ocasionar daños a los vehículos a su cargo por volcaduras, choques y/o poner en
riesgo la vida de los ocupantes, terceros y de él mismo.
Muy Grave
A.6
A.7
A.8
Conducir el vehículo con pasajeros parados, en la tolva y en los equipos pesados
Adelantar vehículos sin tener la indicación o señal
Conducir en estado de fatiga/somnolencia y/o no haber aplicado el derecho a
DECIR NO
Conducir vehículos estando la Autorización Interna de Manejo retenida,
suspendida o estando inhabilitado para obtener licencia de conducir
Desobedecer las señales u órdenes del vigía
Conducir un vehículo con mayor número de personas a la cantidad de
cinturones de seguridad disponibles o señaladas por el fabricante.
Tocar claxon y alarma de retroceso en campamentos
No ceder el paso a los peatones en los cruces peatonales o invadir vías
peatonales
Alterar, remover o suprimir las señales de tránsito
No respetar las señales que rigen el tránsito
Circular o transitar en áreas no autorizadas o prohibidas
Ceder las llaves para operar un vehículo a personas sin autorización ni licencia de
conducir.
Muy Grave
Media
Muy Grave
Dejar el motor prendido y descender del vehículo.
Alterar, remover o suprimir dispositivos instalados en los vehículos relacionados al
sistema GPS
Conducir un vehículo con sistema GPS, sin llave de identificación personal.
Conducir en estado de ebriedad o bajo efectos de estupefacientes, narcóticos y/o
alucinógenos.
Grave
CONDUCCIÓN
A.9
A.10
A.11
DISPOSITIVOS DE CONTROL
A.12
A.13
B.1
B.2
B.3
B.4
B.5
B.6
B.7
C.1
SEGURIDAD
SEVERIDAD
Muy Grave
Muy Grave
Grave
Leve
Leve
Grave
Media
Grave
Muy Grave
Media
Leve
Muy Grave
C.2
Conducir un vehículo cuyo sistema de frenos y/o dirección se encuentra en mal
estado de funcionamiento.
Muy Grave
C.3
Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que indica su licencia de
Conducir y/o autorización interna de manejo.
Muy Grave
C.4
Conducir cuando las condiciones de visibilidad sean escasas
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Grave
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VELOCIDAD
ESTACIONAMIENTO
Y DETENCIÓN
DOCUMEN
TACIÓN
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C.5
Conducir un vehículo que transporta explosivos sin contar con el carnet de
SUCAMEC
Muy Grave
C.6
Conducir transportando materiales junto con personas o no asegurar correctamente
la carga.
Media
C.7
Realizar maniobras de remolque vehicular sin comunicación y autorización de la
supervisión a cargo ni la evaluación de riesgos correspondiente.
Grave
C.8
Conducir u operar vehículos sin mantenimiento preventivo y/o correctivo
actualizado
Medio
C.9
C.10
C.11
C.12
C.13
Conducir vehículos sin herramientas o equipos de seguridad.
Conducir vehículos hablando por celular.
Conducir con las luces apagadas.
No reportar incidentes ocurridos con su unidad
Realizar maniobras de remolque vehicular sin comunicación y
autorización de la supervisión a cargo ni la evaluación de riesgos correspondiente
No respetar los límites máximos de velocidades establecidos.
Medio
Muy Grave
Leve
Grave
D.2
No reducir la velocidad al aproximarse a una curva cerrada, no tocar claxon de
acuerdo con lo indicado en el presente reglamento.
Medio
E.1
Estacionarse en la carretera sin señalizar colocando los dispositivos de seguridad
reglamentarios.
Grave
E.2
E.3
E.4
F.1
F.2
F.3
G.1
Estacionarse en zonas señalizadas como prohibidas.
Dejar estacionado el vehículo en lugares permitidos sin colocar tacos ni conos
No detenerse en las plataformas de descanso a realizar la pausa activa.
Conducir un vehículo sin contar con la autorización interna de manejo.
Conducir un vehículo sin inspección técnica vehicular vigente.
Conducir un vehículo sin contar con Póliza y SOAT.
Transportar cargas o mercancías peligrosas incumpliendo las normas establecidas
en el Reglamento Nacional de Tránsito.
Medio
Medio
Leve
Muy Grave
Grave
Grave
Muy Grave
G.2
Ocasionar derrame de hidrocarburos o materiales peligrosos, por falta de control y
prevención.
Muy Grave
D.1
MEDIO
AMBIENTE
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Grave
Grave
29.1.4 Cualquier otra infracción contra el presente Reglamento será definida por las
autoridades competentes.
29.2 PEATON: Las infracciones de tránsito del peatón o pasajero, serán tipificadas y
calificadas en la Unidad Minera de acuerdo a su Reglamento Interno.
29.2.1 Infracción durante el transporte:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
FALTA
No colocarse en cinturón de seguridad.
Molestar o distraer al conductor.
Subir o bajar de vehículo en movimiento.
Viajar parado en la tolva del vehículo.
Arrojar objetos en la tolva del vehículo.
Desobedecer las indicaciones de los conductores.
SEVERIDAD
Grave
Grave
Muy Grave
Muy Grave
Leve
Media
29.2.2 Infracción en las vías:
1.
2.
3.
4.
5.
FALTA
Transitar por vías en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes,
narcóticos o alucinógenos.
SEVERIDAD
Muy Grave
Cruzar las vías temerariamente.
Alterar, mutilar, remover o suprimir las señales de tránsito.
Dejar objetos en las vías que entorpezcan el tránsito.
No respetar las señales que rigen el tránsito o desobedecer las indicaciones de los
conductores.
Muy Grave
Grave
Grave
Grave
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Área
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Cualquier otra infracción que no figure en el presente cuadro, será evaluada y
sancionada de acuerdo con el procedimiento de Investigación y Atención de Incidentes
de la Unidad Minera.
30. SANCIONES
30.1 CONDUCTORES: Las sanciones administrativas aplicables a los Conductores serán
de acuerdo con la evaluación de la infracción; teniendo en consideración lo
establecido en el Reglamento Interno de Tránsito.
Severidad Leve; sanción establecida por la Gerencia de Seguridad de la Unidad.
Severidad Media y Grave; sanción establecida después de la investigación de la
infracción.
Si la falta es Grave se puede suspender permanentemente la Licencia Interna de
Conducir.
OCURRENCIA
LEVE
1ra vez
Amonestación escrita
2da vez
Suspensión de licencia por 05
días.
MEDIA
Amonestación escrita y
Suspensión de licencia por 05
días.
Suspensión de licencia por 01
mes.
GRAVE
Amonestación y Suspensión
de licencia por 01 mes
Suspensión definitiva de
Licencia.
30.2 PEATONES / PASAJEROS: Las sanciones administrativas aplicables a los pasajeros
y peatones por las infracciones serán aplicadas en concordancia con el Reglamento
Interno de Tránsito.
OCURRENCIA
1ra vez
LEVE
Para personal de Nexa,
amonestación verbal y
comunicar al jefe inmediato.
Para contratistas, amonestación
verbal y comunicar al Supervisor
de la empresa Contratista.
2da vez
Para personal de Nexa,
amonestación verbal y escrita y
comunicar al jefe inmediato.
Para contratistas, amonestación
verbal y comunicar por escrito al
Supervisor de la empresa
Contratista.
MEDIA
Para personal Nexa,
amonestación verbal y escrita.
Enviar comunicado del
incidente o falta al jefe
inmediato.
Para contratistas, amonestación
verbal y escrita y comunicar por
escrito al Supervisor de la
empresa Contratista para las
sanciones correspondientes.
Para personal Nexa,
amonestación verbal y escrita
Enviar comunicado del
incidente al área de DHO
Para contratistas, amonestación
verbal y escrita y comunicar por
escrito al Supervisor de la
empresa Contratista para la
aplicación de las penalidades
correspondientes.
GRAVE
Para personal Nexa,
amonestación verbal y escrita y
enviar comunicado del
incidente o falta al jefe
inmediato. Suspensión fijada
por el Comité de Investigación.
Para contratistas, amonestación
verbal y escrita y comunicar por
escrito al Supervisor de la
empresa Contratista para la
aplicación de las penalidades
correspondientes y/o retiro del
personal.
Para personal Nexa,
amonestación verbal y escrita
Enviar comunicado del
incidente o falta al jefe
inmediato para la investigación
por el área de SSO y DHO,
para las sanciones
correspondientes.
Para contratistas, amonestación
verbal y escrita y comunicar por
escrito al Supervisor de la
empresa Contratista para la
aplicación de las penalidades
correspondientes y/o retiro del
personal.
El Registro de Infracciones de Tránsito, será llevado por el área de DHO (Centro de
Control -Seguridad Interna) y evaluado por el Comité correspondiente.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
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Páginas
41
30.3 Faltas en Incumplimiento de Sistema de Monitoreo Satelital: La Unidad Minera
tendrán un Registro de Sanciones por Infracciones de Tránsito y Será responsable de
su atención por la Gerencia de DHO en la Unidad Minera.
N°
1
2
DESVIOS
Conductor no
logueado (primera
vez).
Conductor no
logueado.
3
4
Giro peligroso.
Bache
pronunciado.
5
Exceso de
velocidad.
6
No usar cinturón
de seguridad.
7
Conducir más
horas de las
permitidas.
ACCIÓN
AREAS
E.E.
1°
Programación
de 1°
Programación
de
revisión GPS (área de
revisión GPS (área de
mantenimiento).
mantenimiento)
1° Carta de compromiso
(área de seguridad).
2°
Suspensión
de
autorización de manejo
de 2 días (área de
seguridad)
y
capacitación de 4 horas
(área de capacitación
3° Suspensión por 1 día.
4° Suspensión por 3 días
(dependiendo la falta)
1° Carta de compromiso
(por parte de su E.E.).
2° Carta notarial por
incumplimiento
al
procedimiento
o
estándares de seguridad
(la
E.E.
deberá
responder por escrito a
la carta enviada)
EVIDENCIAS/SUSTENTOS
1° Procedimiento de gestión
por
consecuencia
(capacitación).
2° Reglamento interno de
seguridad y salud.
3° RITRA.
4°
Documentación
de
recorrido.
5° Capacitación de RR.CC.
(equipos y vehículos
móviles).
6° Evidencia de capacitación
durante su suspensión.
7° Check list de revisión del
vehículo o equipo.
8° Informe de desvío.
9° Carta de compromiso.
31. TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
31.1 La Ley N° 28256 y su reglamento el DS 021-2008-MTC, regula el transporte terrestre
de materiales y residuos peligrosos, donde se norman las actividades, procesos y
operaciones del transporte terrestre de los materiales y residuos peligrosos, con
sujeción a los principios de prevención y de protección de las personas, el medio
ambiente y la propiedad.
31.2 Para el transporte de materiales y residuos peligrosos se deberá tener en consideración
del Libro Naranja de las Naciones Unidas.
31.3 El transporte de materiales peligrosos en interior mina sea explosivos, accesorios de
explosivos y/o agentes químicos se efecturá a lo indicado en el DS 024-2016- EM y su
modificatoria el DS 023-2017-EM, y lo indicado en el PG-SUS-SSO-098-ES (Protocolo
de riesgo de productos químicos peligrosos), y el PG-SUS-SSO-095-ES (Protocolo de
Riesgo de Explosivos).
31.4 Planes De Contingencia: De acuerdo con la Ley N° 28551 que exige la obligación
de presentar planes de contingencia, las empresas que realicen el transporte de
materiales y residuos peligrosos deberán contar con un Plan de Contingencias, el cual
debe estar aprobado por la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA)
del MTC.
31.5 Requisitos Del Personal
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
Código
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42
31.5.1 El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o
residuos peligrosos deberá contar con una capacitación básica sobre el manejo
de materiales y/o residuos peligrosos y sobre la aplicación del plan de
contingencia para dicho transporte. Esta capacitación será actualizada
periódicamente y certificada por las entidades de capacitación autorizadas e
inscritas en el registro de entidades de capacitación aprobadas por el MTC.
31.5.2 Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos el
transportista deberá contar con:
a. Permiso de operación especial para servicio de transporte terrestre de
materiales y/o residuos peligrosos por carretera, otorgado por la Dirección
General de Transporte Terrestre (DGTT), ó
b. Permiso de operación especial para transporte terrestre de materiales y/o
residuos peligrosos por carretera por cuenta propia, otorgado por la DGTT.
c. Conocimiento de la ruta y sus riesgos, previo a realizar el viaje.
31.6 Uso De Vehículos Escolta (Ploteo)
31.6.1 Los requisitos necesarios son los siguientes:
a) Las unidades que se designen como escoltas deben ser del tipo
camionetas Pick-up 4x4 y cumplir los requisitos indicados en el presente
Reglamento.
b) El uso de camionetas escoltas para cargas sobre dimensionadas será de
acuerdo al reglamento de peso y dimensión vehicular para la circulación
en la red vial nacional DS- 013-98-MTC.
c) Las unidades escolta llevaran letreros indicando el número de unidades
que componen el convoy, los letreros no tendrán escrituras por ambos
lados, la primera escolta llevará la escritura hacia delante y la segunda
escolta lo llevara hacia atrás.
d) En caso el convoy cuente con una sola unidad escolta, la última unidad
del convoy llevará el letrero indicando el número de unidades del que
consta el convoy en la parte posterior de su unidad.
Las características del letrero que llevará el vehículo escolta serán según se
indica:
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
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43
31.7 Traslado de unidades en Convoy
31.7.1 Los requisitos necesarios son los siguientes:
a) Los convoyes están compuestos por más de un (01) vehículo o equipo
móvil y (01) vehículo escolta.
b) Los convoyes deben ser de unidades que lleven materiales similares o
compatibles.
c) La distancia mínima entre unidades en un convoy debe ser de 20 metros
y la máxima no mayor a 100 metros.
d) La distancia entre la escolta y la primera unidad de carga no debe ser
mayor a 100 metros.
e) Si el convoy contase con una segunda escolta, esta deberá ubicarse entre
50 y 100 metros detrás de la última unidad que integra el convoy.
f)
Un convoy solo podrá ser adelantado en una parte de la vía en línea recta
y donde la visibilidad lo permita.
g) Al ser adelantado el convoy, ésta deberá disminuir su velocidad para
permitir el pase de otros vehículos.
h) Deberán contar obligatoriamente con radios de comunicación y tener un
rótulo de numeración en el parabrisas en forma decreciente; para advertir
a los demás conductores que vienen en sentido contrario cuantas
unidades conforman dicho convoy.
i)
Cuando el convoy no cuente con escolta posterior la última unidad llevará
el letrero de cierre de convoy de acuerdo con las características
establecidas.
31.8 Tránsito de transporte de mercancías peligrosas
31.8.1 Los vehículos utilizados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos
deberán contar con dispositivos que permitan el control y monitoreo
permanente del vehículo en ruta y su comunicación permanente y efectiva con
la base del transportista.
31.8.2 Horarios:
a) Los horarios de circulación deben estar de acuerdo con la legislación
peruana y de acuerdo con el estándar de la unidad.
b) Las horas de conducción de los operadores de vehículos de carga serán
de acuerdo a lo que indica el D.S.-009- 2004-MTC)
c) La hoja de ruta, evaluación de riesgos de la ruta, se realizará previo al inicio
del viaje y deberá ser visado por Seguridad de la Empresa Transportista.
Las hojas de ruta se revisarán anualmente o cuando haya cambios en la
vía.
31.8.3 La velocidad máxima en la ruta será:
a) Lo que establezca la política de tránsito de la unidad.
b) De acuerdo a las velocidades indicadas por el MTC o lo indicado en el
presente Reglamento.
32. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
32.1 En el Perú, la Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad,
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
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Páginas
44
Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (Sucamec) regula el transporte y
manipulación de explosivos.
32.2 El transporte de explosivos se realizará de acuerdo con lo indicado en el PG-SUSSSO-095-ES (Protocolo de Riesgo de Explosivos).
33. KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO
KIT DE DERRAMES SEGÚN EL PRODUCTO
ESTADO
GASES
PRODUCTO
Gases en cilindro no a granel
Nitrógeno líquido
Dióxido de carbono a Granel
GLP
SÓLIDOS
Xantato Amilico de Potacio
Xantato Isopropilico de Sodio
Carbón Activado
Macnafloc 351-919-E- 10AN1, Sulfato de Cobre,
Concentrado de Molidbeno
Concentrado
de Plomo, Sulfato de Zinc
Cianuro
Óxido de Calcio
Diesel Macfroth H508 Dowfronth
250
Flotation Frother Metilisobutil
carbinol
LIQUIDOS
Ácido sulfúrico, Peróxido de
Hidrógeno, Hidróxido de Sodio.
Hipoclorito en solución,
Hidrosulfuro de Sodio (NaSH)
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
EQUIPO
Ninguno
02 ropa de trabajo con protección térmica
02 guantes de cuero con refuerzo térmico
01 kit de taponamiento
01 explosímetro
04 trajes para polvos – Tyvex
04 respiradores media cara con filtro para polvo y gases
10 bolsas para residuos
03 palas y picos anti chispas
01 kit de cianuro (antídoto)
02 trajes para polvo – Tyvex
04 respiradores full fase con filtro para polvos y gases
01 monitor para HCN
10 bolsas para residuos
03 palas y picos anti chispas
04 trajes para polvos
04 botas para químicos
04 pares de guantes resistentes a químicos
04 respiradores de media cara con filtro para polvos
08 filtros para polvo de repuesto
03 palas y picos anti chispas
10 bolsas para residuos
04 trajes para salpicaduras – Tyvex
01 paquete de 100 paños absorbentes para hidrocarburos
03 palas y picos anti chispas
10 salchichas absorbentes para hidrocarburos
10 bolsas para residuos
01 explosímetro
04 trajes para salpicaduras – Tyvex
04 botas para químicos
01 caja de guantes de Nitrilo
04 pares de guantes resistentes a químicos
01 cinta Chem Tape
04 respiradores Full Face con filtro para gases
08 filtros para gases de repuesto
05 citna para PH
01 paquete de 100 paños absorbentes para químicos
03 palas y picos anti chispa
10 salchichas absorbentes para químicos
10 bolsas para residuos
01 monitor para H2S en caso del NaSH
04 trajes para salpicadura – Tyvex
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Silicato de Sodio
Sulfato Férrico
EXPLOSIVOS
Accesorios de voladuras,
Emulsión Matriz, Nitrato de
Amonio
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
45
04 guantes de caucho o goma
04 respiradores media cara con filtro para polvo y gases
10 bolsas para residuos
03 palas y picos anti chispa
01 paquete de 100 paños absorbentes para químicos
04 trajes para salpicaduras – Tyvex
04 botas de caucho o PVC
04 pares de guates resistentes a químicos
04 respiradores Full Face con filtro para gases
08 filtros para gases de repuesto
01 paquete de 100 paños absorbentes para químicos
03 palas y picos anti chispas
10 salchichas absorbentes para químicos
10 bolsas para residuos
04 trajes para salpicadura – Tyvex
04 guantes de caucho o goma
04 respiradores media cara con filtro para polvo y gases
01 paquete de 100 paños absorbentes para hidrocarburos
34. REGISTROS / ANEXOS
ANEXO 01: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)
ANEXO 02: Señales De Tránsito
ANEXO 03: Lista de check list diario de vehículos y equipos
ANEXO 04: Plan temporada de lluvias
ANEXO 05: Formato Control de Velocidades
ANEXO 06: Cartilla de descarte de fatiga y somnolencia.
ANEXO 07: Instructivo del uso de tacos y conos en vehículos estacionados.
ANEXO 08: Manifiesto de pasajeros
ANEXO 09: Reporte de infracciones al RITRA.
ANEXO 10: Permiso y plan de viajes para vías de acceso a la U.M.
ANEXO 11: Hoja de reconocimiento del área de trabajo / vías de acceso.
ANEXO 12: Reglas de Oro y Controles Críticos
ANEXO 13: Codificación de Vehículos y Equipos Móviles - TAG
ANEXO 14: Carta de compromiso – Faltas al RITRA
ANEXO 15: Constancia de Entrega y Recepción del RITRA
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
Área
SSO
Páginas
46
ANEXO 01: Clasificación de Materiales Peligrosos (ONU)
Clase 1: explosivos
División 1.1: sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.2: sustancias y objetos que tienen un riesgo de proyección, pero sin riesgo de
explosión en masa.
División 1.3: sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo menor de
explosión o un riesgo menor de proyección, o ambos, pero no un riesgo de
explosión en masa.
División 1.4: sustancias y objetos que no presentan un riesgo apreciable.
División 1.5: sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión en masa.
División 1.6: objetos sumamente insensibles que no tienen riesgo de explosión en masa.
Clase 2: gases
División 2.1: gases inflamables.
División 2.2: gases no inflamables, no tóxicos.
División 2.3: gases tóxicos.
Clase 3: líquidos inflamables
Clase 4: sólidos inflamables Sustancias que pueden experimentar combustión espontánea,
sustancias que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
División 4.1: sólidos inflamables, sustancias de reacción espontánea y sólidos explosivos
insensibilizados.
División 4.2: sustancias que pueden experimentar combustión espontánea.
División 4.3: sustancias que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
Clase 5: sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
División 5.1: sustancias comburentes.
División 5.2: peróxidos orgánicos.
Clase 6: sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
División 6.1: sustancias tóxicas.
División 6.2: sustancias infecciosas.
Clase 7: materiales radiactivos
Clase 8: sustancias corrosivas
Clase 9: sustancias y objetos peligrosos varios
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
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04
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47
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
ANEXO 02: SEÑALES DE TRÁNSITO
SEÑALES PREVENTIVAS
Curva
Camino
Sinuoso
Curva
Pronunciada
en S
Pendiente
Pronunciada
Calzada
irregular
Resalto o
loma
Zona de
Derrumbes
Altura
limitada
SEÑALES REGULADORAS
Pare
Velocidad
máxima
Prohibido
girar a la
derecha
Prohibido
girar en U
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Prohibido
adelantar
Prohibido
estacionar y
adelantarse
Prohibido
girar a la
izquierda
Prohibido
estacionar
Giro a la
derecha
solamente
Prohibido
tocar bocina
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
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Páginas
48
SEÑALES INFORMATIVAS
Información
de destino
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
SEÑALES INFORMATIVAS PARA
MERCANCIAS PELIGROSAS
TRANSPORTE
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
Área
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Páginas
49
DE
SEÑALIZACIÓN EN VEHÍCULOS
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
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50
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
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51
ANEXO 03
LISTA DE CHECK LIST DIARIO DE VEHICULOS Y EQUIPOS
TITULO
Check list diario para vehículos livianos
Check list diario de camiones
Check list diario de Montacarga
Check list diario de Cargador Frontal
Check list de Motoniveladora
Check list diario de Tractor Sobre Orugas
Check list diario de Rompebancos Móviles
Check list diario de Minicargador
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
TIPO DE DOCUMENTO
Formato
Formato
Formato
Formato
Formato
Formato
Formato
Formato
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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ANEXO 04
PLAN DE TEMPORADAS DE LLUVIAS
ACCIONES PREVENTIVAS DE SEGURIDAD A SEGUIR EN PRESENCIA DE
LLUVIAS Y NEBLINAS
OBJETIVO: Prevenir accidentes de personas, equipos e infraestructura en las operaciones de la
Unidad Minera, ante la presencia de lluvias y neblinas propias de la temporada.
Acciones obligatorias a cumplir por todo el personal:
1. En presencias de lluvias o neblinas paralizar las actividades de alto riesgo como trabajos en
altura, en caliente, voladura superficial, excavaciones de zanjas, trabajos eléctricos, descarga
de explosivos y otros que luego de realizar la evaluación de riesgos lo ameriten.
2. Durante neblinas el tránsito vehicular se desarrollará solamente cuando exista una visibilidad
mayor a los 20 metros de distancia, además circularán encendiendo las luces altas, circulina
y faros neblineros.
3. De ser necesario las camionetas deberán circular en H4 para una mejor estabilidad del
vehículo.
4. Todo vehículo contará con linterna, conos de seguridad, material reflectivo adherido a la
carrocería, tacos, pico y lampa de acuerdo con nuestro reglamento interno de tránsito.
5. Los trabajos de movimiento de tierra se realizarán sólo cuando exista muros de seguridad,
señalizaciones con material reflectivo y personal vigía.
6. Los equipos pesados como cargador frontal, motoniveladora, excavadora, retroexcavadora,
grúas, etc., se desplazarán en superficie sólo si es ploteado por un vehículo liviano.
7. Una vez iniciada la lluvia, todos los vehículos de tracción simple, no deberán transitar por zonas
de pendiente pronunciada.
8. El horario habitual de ingreso y salida de vehículos de la Unidad Minera estará sujeto a las
condiciones climatológicas. El personal de Protección Interna paralizará el tránsito si
las condiciones lo ameritan.
9. Los vehículos que salen de la Unidad Minera, después de las 14:00 horas hacia la ciudad de
Huancayo, Junín o Lima no podrán regresar el mismo día a la Unidad Minera.
10. Queda prohibido realizar trabajos de cambio de llantas, remolques vehiculares y
mantenimientos mecánicos en superficie en presencia de lluvias o neblinas.
11. Se prohíbe el tránsito y trabajos del personal en crestas y taludes.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
ANEXO 05:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD
ANEXO 05:
FORMATO DE CONTROL DE VELOCIDAD
Apellidos y Nombres del conductor:
Fecha:
Empresa:
Tipo de vehículo:
N° de placa:
INGRESO - UNIDAD MINERA
Garita:
SALIDA – UNIDAD MINERA
Garita:
Tiempo Empleado:
Hora de
salida:
Hora de
llegada:
Tiempo Empleado:
Hora de
salida:
Hora de
llegada:
Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas o
lugares asignados
Paradas obligatorias de cinco minutos en las plataformas o
lugares asignados
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Plataforma:
Hora de llegada:
Plataforma:
Hora de salida:
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
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54
ANEXO 06
CARTILLA DE DESCARTE DE FATIGA Y SOMNOLENCIA
Sr. Conductor, con su ayuda evitaremos accidentes fuera de la Unidad
Minera.
Agradeceremos responda las siguientes preguntas previo al inicio de recorrido
fuera de la Unidad Minera, o rutas largas. En caso se tenga dos o más
respuestas afirmativas, solicite ser evaluado en el Centro Médico de la
Unidad o en otro establecimiento de salud, para que se dé la APTITUD
PARA CONDUCIR, o ceda la conducción a otro conductor autorizado.
Quedo enterado de que cualquier ocultamiento, omisión o falseamiento de las respuestas por mi reseñada en
este documento podrá derivar en ser causal de accidentes y ser causa de baja definitiva para este puesto.
Nombre del Conductor:
Fecha:
Firma del conductor:
Empresa:
PREGUNTA
RESPUESTA
OBSERVACIONES
N°
Si
No
1 ¿Te despertaste mientras dormías?
2 ¿Cuántas horas has dormido?
3 ¿Cuántas horas has conducido? (si fuera el caso)
4 ¿Se siente cansado?
5 ¿Siente sueño?
6 ¿Tiene alguna dolencia en su cuerpo?
7 ¿Tiene algún problema familiar/laboral que lo desconcentra?
8 ¿Ha bebido licor?
9 ¿Ha tomado alguna medicina en día de hoy?, ¿Cuál?
10 ¿Está de amanecida? (Ha llegado en la madrugada)
11 Si usted está de regreso a la UM ¿Ha descansado en ruta?
Indicar:
Indicar:
Indicar:
Declaro encontrarme Apto para conducir
IDA
Elaborado por:
Oscar Mayta
VUELTA
Uso:
todos
DENTRO DE LA UM
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
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Área
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55
ANEXO 07
INSTRUCTIVO DE USO DE TACOS Y CONOS EN VEHÍCULOS ESTACIONADOS
Propósito:
Reforzar y aclarar el procedimiento de uso de tacos en vehículos al momento
de estacionarlos.
Alcance:
Instructivo aplicado a todo el personal de las U.M. y empresas contratistas que
operen todo tipo vehículos móviles.
El tamaño debe ser adecuado a las llantas del vehículo a soportar, para lo
cual se debe considerar las especificaciones del fabricante.
Los tacos de seguridad deberán ser de material Poliuretano:
Para vehículos livianos y de transporte de personal:
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
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04
Área
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56
Para vehículos y/o equipos pesados:
Los conos de seguridad deberán ser de material PVC:
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
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TRANSITO (RITRA)
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Páginas
57
ANEXO 08
MANIFIESTO DE PASAJEROS
MANIFIESTO DE PASAJEROS
FECHA:
RUTA:
HORA DE PARTIDA:
EMPRESA:
PLACA DEL VEHÍCULO:
CONDUCTOR:
N°
PASAJERO
APELLIDOS Y NOMBRES
DNI
EMPRESA
FIRMA
ASISTENCIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
OBSERVACIONES:
RESUMEN
N° DE PASAJEROS PROGRAMASOS ASISTENTES:
N° DE PASAJEROS PROGRAMADOS INASISTENTES:
APELLIDOS Y NOMBRES DEL ADMINISTRADOR / RESIDENTE:
FIRMA Y SELLO:
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
58
ANEXO 09
REPORTE DE INFRACCIONES AL RITRA
REPORTE DE INFRACCIONES AL RITRA
N°
FECHA
OCUPACIÓN
LICENCIA
/ DNI
E.E.
FALTA
COMETIDA
SANCIÓN
APLICADA
TIPO DE
SANCIÓN
N° DE
FALTA
SANCIÓN
AUTORIZADO
POR
CÓDIGO DE
INFRACCIÓN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
59
ANEXO 10
PERMISO Y PLAN DE VIAJE PARA VÍAS DE ACCESO
PERMISO Y PLAN DE VIAJES PARA VÍAS DE ACCESO A LA U.M.
Fecha:
Área/Gerencia:
PERMISO Y PLAN DE VIAJE PARA CARRETERAS DE ACCESO
Revisión de requisitos para salir a las vías de acceso
Nombre del conductor (es):
Brevete N°:
Categoría:
Experiencia:
Placa del vehículo:
Año de fabricación:
Kilometraje:
Motivo del viaje:
Destino final:
Responda el siguiente cuestionario en la casilla correspondiente
1. ¿Cuenta con licencia MTC de acuerdo al tipo de vehículo a conducir?
2. ¿Jaula interna de seguridad?
3. ¿Cinturón de seguridad para todos los ocupantes?
4. ¿Documentos de la unidad completos?
5. ¿Accesorios de la unidad completo?
6. ¿El asiento del copiloto se encuentra trabado en posición vertical?
7. ¿Se que no debo usar mi teléfono celular u otro aparato mientras manejo?
Si
No
Nombres y Apellidos y firma del aprobador del permiso y Plan de viaje (Residente) Nombres Apellidos y Fima de
conductor
Nota: El presente permiso y plan de viaje deberá ser portado por el conductor en todo momento del viaje y revisado
en las garitas de control
DETALLE DEL PLAN DE VIAJE
Lugar de salida
Hora
1
2
3
4
5
6
Lugar de llegada
Hora
Actividad
V°B° Garita de control
1
2
3
4
5
6
Recuerde:
El conductor es responsable de las condiciones técnicas y mecánicas del vehículo.
En caso de emergencias llamar al RPC 986656221 Seguridad interna (El Porvenir)
944569790 Seguridad interna (Atacocha).
Canal de radio 10 emergencias Anexo 4402 (El Porvenir), Canal 2 emergencias
Anexo 2000 (Atacocha).
Mejor que llegar rápido es llegar seguro…
Un impacto a 60km/h es como caer con el vehículo de un edificio de 5 pisos
Un impacto sobre los 100km/h produce los mismos efectos de una caída de 22° piso.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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Área
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ANEXO 11
HOJA DE RECONOCIMENTO DE RUTA / VÍAS DE ACCESO A LA UM
NOMBRES Y APELLIDOS:
DNI:
PUESTO DE TRABAJO:
LICENCIA DE CONDUCIR:
FECHA
DESCRIPCIÓN DE
LA ACTIVIDAD
RESPONSABLE DEL
RECONOCIMIENTO
FIRMA DEL TRABAJADOR:
AÑOS DE EXPERIENCIA CONDUCIENDO:
V° B° AGENTE DE LA GARITA DE CONTROL
INICIO KM:
HORA:
LLEGADA KM:
NOMBRE Y APELLIDO DEL SUPERVISOR:
FIRMA
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
HORA:
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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04
Área
SSO
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ANEXO 12
REGLAS DE ORO Y CONTROLES CRITICOS
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
Revisión
04
Área
SSO
Páginas
62
ANEXO 13
CODIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS MÓVILES - TAG
Modelo de sticker para la identificación del área y conductor responsable,
la ubicación será cada puerta del vehículo.
Modelo de TAG:
Para vehículos de las áreas de Nexa
-
Para vehículos de las Empresas Especializadas
La ubicación del sticker del mes se colocará en el parabrisas frontal,
sin generar puntos ciegos al conductor. El material deberá ser en
sticker y reflectivo.
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
NEXA RESOURCES
REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
Código
MU-CP-SSM-SSO-001-ES
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ANEXO 14
CARTA DE COMPROMISO – FALTAS AL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO
XXXX
de
202_
Yo,
identificado con DNI:
, conductor del vehículo
con placa
perteneciente a la empresa
,
acepto haber cometido faltas durante la conducción las cuales fueron monitoreadas
con el equipo GPS-Hunter que fue instalado en el vehículo de placa N°
el
cual conduzco.
Por lo descrito, me comprometo a no reincidir y respetar las reglas internas de
tránsito de la Unidad Minera.
Además, cualquier inconveniente con el equipo de monitoreo
informaré oportunamente.
En señal de conformidad firmo:
FIRMA
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago
Código
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REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO (RITRA)
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Área
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ANEXO 15
Constancia de entrega y recepción del
REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO (RITRA)
XXXX
de
202_
Conste por la presente que el Sr.………………………………………………….
Identificado con DNI N°………...……………………, Trabajador de la Empresa:
……………………………………………………………………………………………………
Por el presente documento dejo expresa constancia que he recibido el Reglamento
Interno de Tránsito (RITRA) para los trabajadores que realizan actividades en
Nexa.
Me comprometo a leerlo, comprenderlo y a cumplir a cabalidad y en todo momento
con los principios y normas que se establecen en el presente reglamento.
FIRMA
Elaborado por:
Oscar Mayta
Uso:
todos
Aprobado por:
Ruben Lavado / Omar Santiago