Workshop Reptiles
Processo Seletivo 2023.1
Parabéns por ter chegado a Segunda Etapa do Processo
Seletivo da Equipe Reptiles! Estamos ansiosos para que logo você
possa fazer parte da nossa história!
A Segunda Etapa do Processo consiste na resolução de UM dos
cases propostos abaixo. Escolha o subsistema que você tenha mais
interesse em participar e prepare uma apresentação de 5 minutos
solucionando o problema apresentado.
Lembre-se, você não será avaliado somente pelo resultado ou
solução encontrados, mas também seu esforço, interesse e
entendimento sobre o tema.
GESTÃO
2
VENDAS
4
MARKETING
9
TRANSMISSÃO
12
SUSPENSÃO & DIREÇÃO
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ELETRÔNICA
16
DESIGN & ERGONOMIA
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FREIO
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GESTÃO
Dúvidas: Thiago Gomes
Celular: (21) 97107-0770
Uma equipe de MotoGP de uma faculdade do Rio de Janeiro, SpeedRIO, está em crise.
Os membros parecem desmotivados, e não se sabe o que fazer para reverter essa situação.
Kleber, o atual capitão, entrou em contato com você, um aspirante a consultor de gestão,
pedindo ajuda. A área de gestão da equipe realizou uma pesquisa de satisfação com os atuais
membros para identificar problemas e lhe enviar os resultados.
Abaixo foram selecionados os casos mais alarmantes dentre os membros da Equipe,
juntamente com os comentários obtidos a partir dos resultados da pesquisa de satisfação sobre
os principais problemas enfrentados pela equipe.
MEMBRO
Rodrigo
Leticia
Paulo
Vanessa
2
MOTIVAÇÃO (0 a 10)
COMENTÁRIOS
6.0
“Gosto das tarefas que faço no subsistema porém não acho
que estou realmente ajudando a equipe. Não sei o que as
outras pessoas estão fazendo e qual é o objetivo da Equipe
para este ano e isto me deixa desmotivado.”
4.0
“Com as tarefas da equipe e da faculdade sinto que estou
cada vez mais sobrecarregada. Temo que não vou conseguir
entregar todas as tarefas dentro do prazo e assim atrapalhar o
andamento da equipe.”
5.0
“Muitas pessoas saíram da equipe no último período. Agora,
começamos a trabalhar no projeto da próxima moto, mas não
estamos conseguindo projetar o banco. Ligamos para os
ex-membros porém não estamos tendo retorno e não
conseguimos achar nenhum documento sobre o projeto
antigo.”
5.0
“Já tem um tempo que penso nisso e a tomada de decisões
em cima da hora tem sido algo muito recorrente, na qual
comunicam muito em cima as mudanças ou as atividades que
serão realizadas nos próximos dias, não me deixando
organizar o meu tempo ou me preparar para participar das
atividades.”
Você, a partir da análise destes comentários, deverá:
● Identificar o(s) problema(s);
● Elaborar soluções com planos de ação detalhados;
● Exemplificar quais serão as ferramentas necessárias para aplicação dos planos de
ação;
● Demonstrar como será feito o acompanhamento de cada problema;
●
Definir ao menos uma meta mensurável para demonstrar que você atingiu seus
objetivos.
Suas soluções devem ser bem exploradas, além de aplicáveis e eficazes, sendo uma de
curto prazo, a fim de resolver o problema que afeta a equipe atualmente, e outra de longo
prazo, a fim de impedir que o problema volte a ocorrer.
Você deve usar a matriz impacto x esforço para analisar a viabilidade e prioridade das
soluções.
Sinta-se livre para explorar diversas soluções e ferramentas de gerenciamento, por
exemplo de gestão de tempo, recursos, metas, indicadores e controle de conhecimento que
possam te ajudar na elaboração dos seus planos de ação.
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VENDAS
Dúvidas: Bernardo Tinoco
Celular: (21) 97937-7117
Você é dono da empresa Reptiles e precisa realizar um pitch de 5 minutos para
investidores em potencial. Sua empresa fornecerá como produto um veículo do tipo Baja, que
representa uma mescla entre os veículos ATV-UTV.
Tenha em mente que seus investidores estão procurando um produto novo,
necessariamente do tipo Baja, e o seu foco é a evolução do modelo atual: o Basilisco. A
evolução deve apresentar pelo menos duas inovações em relação ao seu antecessor, isso é
essencial para que o investimento seja feito na sua empresa. Levando em consideração os
dados que serão apresentados ao longo do documento, desenvolva os principais tópicos do seu
plano de negócios.
Modelo de apresentação com os seguintes requisitos:
1. A empresa: Aqui constam alguns depoimentos de membros das diversas áreas sua
empresa:
● Lucas (Co-founder): “A Reptiles surgiu através de um sonho de revolucionar o mercado
de veículos off-road e sua busca por fornecer aos clientes a sensação de mais pura
liberdade”.
● Rafaela (Gerente de vendas): “Buscamos transformar e enriquecer a vida das pessoas
baseando-se na paixão e sabedoria pelo que fazemos, visando sempre a experiência do
cliente conosco”.
● Manuela (Diretora de marketing): “Uma dificuldade que sempre tivemos foi escolher o
nome da empresa e dos produtos tendo em mente a atenção dos nossos consumidores”.
A partir disso, crie um nome para o seu produto (veículo) e um slogan para a sua empresa
recém adquirida. Sinta-se livre para adicionar qualquer outro produto ao seu portfólio de
vendas.
2. Geração de Persona e Identificação de Cliente em Potencial : Foi realizada uma pesquisa
de mercado onde os membros identificaram seu público alvo mas não conseguiram
sintetizá-lo em um perfil. Algumas considerações:
● Total de respostas: 1018 pessoas diferentes
● Todos demonstram interesse em veículos off-road
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● São Paulo, Rio de Janeiro, Ceará, Pernambuco, Minas Gerais, Goiás, Bahia são os estados
que obtiveram mais respostas.
● Considere que quem se enquadra na faixa etária de 18 a 25 anos não possui ensino
superior completo e os demais sim.
● 73% dos entrevistados são considerados classe A e 27% são considerados classe B.
Dada a apresentação desses dados, crie uma(s) persona(s) para definir o consumidor crítico do
negócio com base na pesquisa de mercado realizada.
3. Descrição do produto: Baseando-se nas características dos modelos a seguir, pense no seu
produto e nas possíveis adaptações para o mesmo.
Aborde sobre as características do seu produto, lembrando que é uma mescla entre os veículos
abordados acima (foto meramente ilustrativa). Sinta-se livre para perguntar-nos as
características do carro atual da equipe!
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Baseando-se no novo mapa de empatia fornecido e nas características do Naja, pense no seu
novo produto e nas possíveis inovações para ele. Dados e características fornecidos:
4. Concorrência: Tendo em mente que os principais concorrentes são empresas que vendem
veículos ATV e UTV, pesquise as empresas que seriam seus possíveis concorrentes. Sinta-se
livre para estipular quais são as que possuem a maior representatividade no mercado
nacional.
5. Localização da Montadora: Depois de criada toda a linha de produção e estipulado o
tamanho da fábrica e número de funcionários, os membros da empresa não se decidiram em
qual cidade a fábrica será localizada. Escolha e justifique uma cidade-sede para a fábrica da
empresa.
6. Estratégias de marketing: Qual(is) tipo(s) de estratégia(s) de marketing poderia(m) trazer
uma novidade, diferencial, para o seu plano de marketing? Quais seriam os principais
meios? Lembrando que elas podem ser do marketing digital ou tradicional.
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Exemplos de estratégias de Marketing
7. Projeções Financeiras Básicas: Esboço da parte financeira do seu plano de negócios.
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Tendo em mente os principais indicadores financeiros necessários para um plano de negócios,
responda às seguintes perguntas:
● “No cenário econômico atual que vivenciamos, você considera viável o preço do veículo
e o valor necessário de investimento?” (Dica: pesquise o preço de veículos ATV-UTV
das empresas já citadas)
● “Como você considera o payback e o break-even point do negócio?” (Dica: veja o
conceito dos dois indicadores)
● “Quais são os principais riscos do seu negócio?” (Dica: dê exemplos de riscos qualitativos
do seu negócio)
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MARKETING
Dúvidas: Natalia Grossman
Celular: (21) 986631373
Resolva a 1ª e 2ª fase do seguinte problema:
1ª Fase:
A Equipe Reptiles já está pensando no seu próximo carro e escolheu um réptil para
representá-lo, o “Eublepharis macularius”. Após estudo do animal, assim como a análise das
Redes Sociais da Equipe, desenvolva uma nova identidade visual para a Reptiles, que a
representará durante as operações do novo protótipo. Depois, escolha, dentre as opções
abaixo, um (1) story e dois (2) posts para criar a partir da identidade visual elaborada.
1- STORY
Opção 1 - Aniversariante do dia
Opção 2 - Novo patrocinador
Nome: Thiago Gomes
Nome: MC
Apelido: Jimmy
Benefício: Capacitações do Pacote Adobe
Cargo: Coordenador de Gestão
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2- POSTS
Opção 1Resultado da
Competição
Opção 2Depoimento de
ex-membro
Opção 3Dia do Engenheiro
Competição: Baja Rio
2022
Nome: Manuela Almeida
Data: 11 de Dezembro
Geral: 1° Lugar
Apelido: Mika
Cargos: Encarregada de
Gestão & Vendas,
Coordenadora de
Ergonomia & Design,
Fundadora e
Coordenadora de
Marketing
Permanência na Equipe:
2020.1 ~2022.2
Utilize somente as mídias da Equipe presentes no link abaixo, porém é permitido utilizar fotos
de banco de imagens para complementar. Não é necessário utilizar todos os dados
fornecidos; é permitido criar informações fictícias para completar as peças gráficas. Sinta-se
livre para explorar diversas soluções e softwares, como Illustrator, Photoshop, Canva, entre
outros. Não é obrigatório saber utilizar esses programas, mas pode ser um diferencial
demonstrar as ferramentas que você domina.
2ª Fase
A captação de patrocinadores é uma parte essencial do trabalho do subsistema, pois
eles nos oferecem amostras, descontos, serviços e treinamentos que contribuem para a
evolução dos membros e do projeto. Sendo assim, desenvolva estratégias para atrair e
despertar o interesse de empresas e formar parcerias com o nosso projeto. Considere
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empresas relacionadas ao ramo automotivo: ferramentas, usinagem, pintura, siderúrgica e de
capacitações de projeto.
Informações
Instagram: https://www.instagram.com/reptilesbaja/ / @reptilesbaja
Site: https://reptilesbajapuc-rio.com/
Fotos:
https://drive.google.com/drive/folders/1PSQ-12psUGyn-zs2VIoxuGHi2SA7Dxao?usp=sharin g
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TRANSMISSÃO
Dúvidas: Breno Raisch
Celular: (21) 99968-1614
O trem de força da grande maioria das equipes de BAJA SAE é composto pelos seguintes
componentes: um motor, escolhido com base no regulamento da competição; um modelo de CVT; um
segundo estágio de redução (como uma caixa de redução); um par de juntas homocinéticas; e um par
de pneus. Em uma das etapas da competição, o veículo passa pela prova de tração, a qual consiste em
puxar uma carga inicial equivalente a 1100 N em um trajeto retilíneo de 8 m. Conforme o veículo
avança, a carga aumenta a uma taxa de 120 N/m.
Você, como membro do trem de força de uma equipe de BAJA SAE, foi designado para definir a
melhor configuração para o trem de força, voltado especificamente para a prova citada anteriormente.
Para isso, você deve escolher um modelo de CVT dentre as três disponíveis no laboratório da equipe e
definir a relação de transmissão necessária para a nova caixa de redução por engrenagens. Despreze a
influência das forças resistivas. Justifique o seu raciocínio.
Motor Briggs Stratton: modelo padrão. Escolhido com base no regulamento da competição, não
podendo sofrer qualquer tipo de alteração.
Figura 1 – Curva característica de Torque proveniente do motor
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Figura 2 – Curva característica da Potência proveniente do motor
Modelo das CVTs disponíveis no laboratório da equipe:
1. Polaris P90: Redução entre 3,83:1 e 0,76:1 Eficiência do sistema: 62%
2. CVTech PWB 4423: Redução entre 3:1 e 0,43:1 Eficiência do sistema: 85%
3. Gaged GX7: Redução entre 3,5:1 e 0,92:1 Eficiência do sistema: 79%
Dados:
Juntas homocinéticas: Yamaha Rhino 450/660 2004 - 2009 (eixo dianteiro direito)
Raio do pneu: 0,24m
Tópicos auxiliares para estudo:
● Princípio do trem de força;
● Relação de transmissão;
● Funcionamento de uma CVT;
● Funcionamento de uma Caixa de Redução;
● Cálculo da força trativa;
● Eficiências de sistemas mecânicos;
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SUSPENSÃO & DIREÇÃO
Dúvidas: Lucas Brandão
Celular: (21) 99804-7000
Contextualização:
Você faz parte de uma equipe BAJA SAE. Seu último veículo utilizava um sistema
Pinhão-Cremalheira e uma configuração de suspensão independente sem barra estabilizadora.
O sistema de Suspensão é responsável pela interação entre o veículo e o solo,
garantindo uma melhor leitura do terreno e contribuindo para a performance do carro. Já o
sistema de Direção é responsável por guiar o veículo e proporcionar boa dirigibilidade.
Objetivo:
A equipe se encontra em transição de carros, e você, como membro de suspensão e
direção, terá como tarefa definir as configurações do próximo projeto. Deve se levar em
consideração que, nas últimas competições, o desempenho em curvas foi pouco satisfatório e
o piloto reclamou de dores no braço ao esterçar o veículo na prova de Enduro de resistência.
Levando em conta que o orçamento da equipe inviabiliza uma mudança significativa dos
componentes de suspensão, podendo ser possível alterar apenas os dados fornecidos à seguir
(Não é necessário modificar todos ele, apenas o que for conveniente). Desenvolva uma linha
de raciocínio com considerações válidas a respeito dos tópicos auxiliares, propondo um
conjunto de soluções para os problemas notados pela equipe através de alterações nos
parâmetros em relação ao último protótipo, sendo essas mudanças obtidas através de cálculos
e/ou embasamento teórico.
Obs: Levar em consideração os dados do carro atual de sua equipe e as regras do
Regulamento Administrativo e Técnico BAJA SAE Brasil (RATBSB). Não é necessário a
explicação dos tópicos auxiliares.
Dados do carro antigo:
● Raio de curvatura: 2,3 metros;
● Entre-eixo inferior a 1,6 metros (Dica: Cálculo);
● Grau de esterçamento da roda: 30°;
● Vão livre: 300 mm;
● Bitola: 1,37 metros;
● Curso da cremalheira: 35 mm;
● Giro máximo do volante: 90°;
● Diâmetro do volante: 250 mm;
● Steering Arm: 48 mm;
● Configuração de Ackermann: +75%;
● Buchas de direção de nylon;
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● Distribuição de peso: maior peso na traseira do que na dianteira
Tópicos auxiliares na resolução:
● Direção mecânica do tipo Pinhão-Cremalheira;
● Câmber, cáster, convergência e pino-mestre;
● Geometria e ângulo de Ackermann;
● Sobresterçamento e subesterçamento;
● Suspensão dependente ou independente;
● Transferência lateral de carga;
Referências sugeridas:
https://www.flatout.com.br/tag/baja-sae/
https://www.youtube.com/user/EngineeringExplained
http://ftp.demec.ufpr.br/disciplinas/TMEC078/Bibliografia/direcao/%5bBR%5d%20-%20Dire
%e7%e3o%20-%20Fernandes%20Marcelo.pdf
http://saebrasil.org.br/wp-content/uploads/2020/03/RATBSB_emenda_03.pdf
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ELETRÔNICA
Dúvidas: Kelvin Bit
Celular:(21) 96522-4877
Natália: (21) 98663-1373
Resolva o seguinte problema:
O subsistema de transmissão deseja validar o projeto e, através de testes em campo,
precisa da velocidade do carro em km/h. Para isso, é necessário obter esse dado utilizando um
sensor capaz de medir a rotação da roda. Além disso, um microcontrolador e um método de
transmissão de dados para o computador devem ser escolhidos para a tarefa. Vale ressaltar que
é de suma importância que você justifique suas escolhas além de explicar como o sinal
proveniente do sensor será convertido para a velocidade em km/h!
Caso queira, apresente exemplos de código (podem ser poucas linhas) que exemplificam como
será feito a obtenção e salvamento de dados.
Segue abaixo algumas informações para auxiliar nas decisões e cálculos.
Informações
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Raio da roda
24 cm
Material: roda, parafusos e disco
Aço
Quantidade de furos no disco de freio
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Diâmetro dos furos do disco de freio
25 mm
Quantidade de parafusos da roda
4
Imagem meramente ilustrativa.
Não é necessário levar em consideração a geometria relacionada à fixação do sensor.
Segue abaixo uma lista de palavras que podem auxiliar na pesquisa
Tópicos de pesquisa
Microcontrolador
PIC
Arduino Uno
ESP32
Divisor de Tensão
Optoacoplador
Datasheet
Qualquer dúvida, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco!
Boa sorte!
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DESIGN & ERGONOMIA
Dúvidas: Bernardo Tinoco
Celular: (21) 97937-7117
O subsistema de Ergonomia & Design tem diversas responsabilidades dentro da equipe,
e para a nova competição, será necessário fazer algumas mudanças para o novo protótipo.
Diante disso, é necessário realizar as 3 tarefas seguintes para o prazo desejado, pois será
essencial para a fabricação e andamento do veículo.
Parte I) Dentre as tarefas, o subsistema é responsável pela interação entre o usuário e a
máquina, por isso é de extrema importância garantir o conforto e segurança durante o tempo
de pilotagem. Após a última competição, o piloto avisou que sentia bastante dificuldade em
realizar manobras, apontando que os principais elementos que afetava a manobrabilidade do
veículo são, o formato do volante e o material utilizado para dar aderência no volante, pois
além de arrebentar durante a prova era muito espesso aumentando o diâmetro do volante.
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Desta forma, propomos que você busque soluções ergonômicas que possam resolver o
problema em relação ao material e formato do volante, justificando suas mudanças.
Apresente suas ideias como, desenhos e/ou modelos. Não é obrigatório saber modelar e nem
fazer desenho técnico, mas pode ser um diferencial demonstrar as ferramentas que você
domina.
Se necessário, acesse o Regulamento Administrativo e Técnico Baja SAE BRASIL: B11.5
Geometria do volante. Segue o link abaixo:
http://saebrasil1.hospedagemdesites.ws/RATBSB_emenda_04.pdf
Parte II) A Equipe Reptiles, diferente de outras equipes, desenvolve os protótipos
fazendo analogia aos répteis que inspiram nossos carros. Nosso último protótipo foi o Basilisco,
onde criamos um conceito e utilizamos as cores, formas e textura do lagarto para tornar a
referência visível no veículo.
Pensando em desafiar sua criatividade, propomos a você 3 répteis que são, a
Diabo-espinhoso (Moloch horridus), Víbora da Indonésia (Cryptelytrops insularis) e
Camaleão-indiano (Eublepharis macularius). Escolha um desses répteis justificando sua escolha,
e em seguida, desenvolva um conceito (interpretar as informações coletadas e sintetizá-las de
alguma forma) e utilize ele como identidade do projeto. Explore as características do animal e
utilize na estrutura do carro e carenagens. Apresente suas ideias como, desenhos e/ou
modelos.
Parte III) Sabendo que a Equipe vai para as competições e precisa estar identificada com
roupas que remetem ao conceito desenvolvido. A partir da resolução da Parte II, crie uma
camisa e um casaco baseados na identidade visual do carro. Apresente suas ideias com
desenhos e/ou modelos. Mockups não são obrigatórios, mas desejáveis.
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FREIO
Dúvidas: Gabriel Carvalho
Celular: (21) 99178-7749
No desenvolvimento do projeto de freio de um baja, o objetivo principal é o travamento
das quatro rodas, o que impossibilita a presença de sistemas como o freio ABS. Além disso, um
projeto de freio ideal deve ser desenvolvido para o uso de todos. Segundo literaturas, a menor
força que todos os percentis de pessoa consegue aplicar no pedal é de 445 N e, por isso, ela é a
força utilizada nos cálculos de dimensionamento.
Para a realização deste workshop, considere um sistema de freio hidráulico a disco, no
qual são utilizadas três pinças, sendo duas delas do tipo fixa no eixo dianteiro e uma flutuante
na traseira. O acionamento do sistema começa no pedal [Figura 1], com dimensões L1 = 25 mm
e L2 = 5 mm, nos retornando um pedal ratio. Nele é acoplado um balance bar que divide a força
igualmente entre os dois cilindros mestre simples existentes, estes com êmbolo de mesmo
diâmetro 12 mm , cada um designado a um eixo (dianteiro e traseiro). Seguindo o sistema, de
cada um deles sai uma tubulação rígida percorrendo o veículo [Figura 2] até cada uma das
pinças. Na dianteira a tubulação se divide para cada uma das rodas, havendo duas pinças fixas
de diâmetro do pistão 20 mm, acopladas cada uma a um disco de freio com diâmetro de 140
mm. A tubulação, para a traseira, chega em apenas uma pinça flutuante com diâmetro de 25
mm, está acoplada a um disco de freio com 110 mm de diâmetro.
O torque necessário para travar o eixo dianteiro é de 400 Nm, e para o eixo traseiro é de
300 Nm. Considere que os coeficientes de atrito dinâmico e estático são respectivamente 0,4 e
0,6.
Agora, com todas essas informações, explique brevemente o funcionamento de um
sistema de freio a disco, calcule o torque de frenagem em cada eixo e, caso algum deles não
trave, apresente possíveis soluções.
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Figura 1 – Articulação do pedal de freio
Figura 2 – Diagrama de um sistema hidráulico com 3 discos de freio
Tópicos de estudo:
➢ Tipos de freio;
➢ Princípios físicos envolvidos;
➢ Pedal ratio
➢ Funcionamento dos componentes;
➢ Dimensionamento do sistema.
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