12 de Julio del 2022 Página 1 de 10 Revisión: 01 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PLAN DE FATIGA Código: SSO CLQ-007 1. GENERALIDADES Proyecto: “Cierre Progresivo 2022 Pad Yanacocha 10 Ha” Gerencia/Área: Proyectos de Capital Sostenible Contratista: Consorcio la Quinua. 2. MOTIVO PARA SUPERAR LAS 48 HORAS DE LABOR SEMANALES: Teniendo como referencia el YAN-HS-STA-014 Gestión de Riesgo de la Fatiga, del Cliente Minera Yanacocha, en su apéndice B: Fórmula de horas promedio por semana, realizamos un cálculo de las horas semanales trabajadas para nuestros colaboradores. CÁLCULO DE HORAS POR SEMANA Según formula de Anexo A: Horas promedio por semana = Σ (Número de días trabajados * Horas trabajadas por día) * 7 Número de días trabajados + Número de días de descanso 3. ALCANCE Este plan se aplica a los empleados de Consorcio La Quinua del proyecto, teniendo como finalidad velar por la seguridad y salud de los colaboradores. 4. PROGRAMACION Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES. Los trabajos para la construcción del “CIERRE PROGRESIVO 2022 PAD YANACOCHA 10 Ha”, se resumen en: Se reconformarán 11.6Ha del Pad Yanacocha Etapas 1, 2 Y 4, entre taludes y plataformas. Los taludes tendrán una inclinación máxima a razón de 2H: 1V. La pendiente mínima de canales internos será de 2% para facilitar la escorrentía superficial. La zona a rehabilitar se encuentra reconformada con taludes de según criterios de Cierre de Minas, La zona, después de su reconformación, continuó a cargo del área de Operaciones y se realizaron trabajos de lixiviación y otros usos para los cuales se construyeron accesos, pozas y plataformas para almacenar materiales. Se requiere para el proyecto cerrar las facilidades mencionadas y reconformar los taludes de cierre. También es necesario construir el sistema de drenaje que captará las aguas de las áreas cerradas y un sistema adicional que capte el agua de zonas operativas que puedan impactar el cierre. Se colocará sobre el talud de cierre reconformado una cobertura de topsoil de 0.30m de potencia la cual se revegetará y reforestará. El sistema de drenaje superficial consiste en la construcción de canales de tres tipos o coberturas, pozas de sedimentación y/o disipadoras. 12 de Julio del 2022 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Página 2 de 10 Revisión: 01 Código: SSO CLQ-007 PLAN DE FATIGA También se proyecta la construcción de un sistema de sub drenes para captar flujos de solución que puedan impactar el talud rehabilitado. Se respetará el revestimiento indicado en planos de diseño, si no estuviera especificado se indica que los canales planteados se han diseñado de tal manera que para pendientes longitudinales menores a 3%, su revestimiento será topsoil y revegetación, para pendientes entre 1% y 3% se colocará como revestimiento geotextil más rip rap de 0.15 m a 0.30 m. de espesor. Para pendientes mayores a 10% se consideran rápidas y su revestimiento consistirá en geotextil más colchón reno de 0.20 m. de espesor. Las pozas disipadoras y/o sedimentadoras planteadas en este proyecto tiene la función de dar tratamiento mecánico al agua de escorrentía y eliminar la energía o disipar su capacidad erosiva, estas facilidades deberán tener mantenimiento o limpieza dos veces al año como mínimo. En el siguiente proyecto, tendremos las siguientes tareas. ➢ Partidas – Accesos Y Plataformas. ❖ Corte y relleno compensado. ❖ Excavación material propio. ❖ Carguío, acarreo y empuje de material propio hasta 1 km. ❖ Acarreo adicional de material propio d=1km. ❖ Refine de taludes. ❖ Conformación de berma de seguridad con material propio, limite zona operativa. ❖ Rehabilitación, carguío, acarreo, empuje y conformación de topsoil hasta 1 km. ❖ Acarreo adicional de topsoil d= 8 km, deposito topsoil Vanessa. ❖ Suministro de estacas 2”x1”x1.10m. ❖ Suministro e instalación de siltfences. ❖ Sistema de drenaje interno. ❖ Canales de colección topsoil. ❖ Excavación de caja de canal. ❖ Perfilado y compactado manual. ❖ Acopio y preparación de piedra para barreras 6” – 12”. ❖ Fragmentación de piedra para barreras dmin=6” dmax =12”. ❖ Canales de colchón reno y rápida. ❖ Suministro y colocación de geotextil 8 oz/y2. ❖ Acopio y preparación de piedra para gaviones y colchón. ❖ Construcción de canales de riprap. ❖ Construcción de cerco ecológico. 12 de Julio del 2022 Página 3 de 10 Revisión: 01 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Código: SSO CLQ-007 PLAN DE FATIGA 5. HORARIO DE TRABAJO JORNADA LABORAL COLABORADORES Cliente: Minera Yanacocha SRL Proyecto: “CIERRE PROGRESIVO 2022 PAD YANACOCHA 10 Ha” Ejecutor: Consorcio la Quinua. TURNO MAÑANA REFRIGERIO TARDE 1° Día 2° Día 3° Día 4° Día 5° Día INICIO 07:00 a.m. 07:00 a.m. 07:00 a.m. 07:00 a.m. 07:00 a.m. FIN 01:00 p.m. 01:00 p.m. 01:00 p.m. 01:00 p.m. 01:00 p.m. INICIO 01:00 p.m. 01:00 p.m. 01:00 p.m. 01:00 p.m. 01:00 p.m. FIN 01:45 p.m. 01:45 p.m. 01:45 p.m. 01:45 p.m. 01:45 p.m. INICIO 01:45 p.m. 01:45 p.m. 01:45 p.m. 01:45 p.m. 01:45 p.m. FIN 04:40 p.m. 04:40 p.m. 04:40 p.m. 04:40 p.m. 04:40 p.m. 09.6 h/día 09.6 h/día 09.6 h/día 09.6 h/día 09.6 h/día TOTAL HORAS ❖ CÁLCULO DE HORAS PROMEDIO Por guardia de cada colaborador: RÉGIMEN DE 05X2: Hora Promedio por semana= Σ (Número de días trabajados * Horas trabajadas por día) * 7 Número de días trabajados + Número de días de descanso Para horario de lunes a viernes: ✓ ✓ ✓ N° de Días Trabajados: 5 Horas trabajadas por día: 9.6 h. N° de Días de Descanso: 2 De los datos, aplicando la fórmula nos da un resultado de: Horas Promedio por Semana = [(5 días * 9.6 horas* 1día)] * 7 días 5 días + 2 días Horas Promedio = 48 horas Horas máximas de acuerdo al Estándar de MYSRL = 48 horas 12 de Julio del 2022 Página 4 de 10 Revisión: 01 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Código: SSO CLQ-007 PLAN DE FATIGA Por guardia de conductor – transporte de personal JORNADA LABORAL CONDUCTOR – TRANSPORTE DE PERSONAL Cliente: Minera Yanacocha SRL Proyecto: ““CIERRE PROGRESIVO 2022 PAD YANACOCHA 10 Ha”” Ejecutor: Consorcio la Quinua. TURNO 2° Día 3° Día 4° Día 5° Día INICIO 04:30 a.m. 04:30 a.m. 04:30 a.m. 04:30 a.m. 04:30 a.m. FIN 09:30 a.m. 09:30 a.m. 09:30 a.m. 09:30 a.m. 09:30 a.m. INICIO 09:30 a.m. 09:30 a.m. 09:30 a.m. 09:30 a.m. 09:30 a.m. FIN 12:30 p.m. 12:30 p.m. 12:30 p.m. 12:30 p.m. 12:30 p.m. REFRIGERIO Y INICIO 12:30 p.m. MOVILIZACIÓN FIN 02:00 p.m. 12:30 p.m. 12:30 p.m. 12:30 p.m. 12:30 p.m. 02:00 p.m. 02:00 p.m. 02:00 p.m. 02:00 p.m. INICIO 02:00 p.m. 02:00 p.m. 02:00 p.m. 02:00 p.m. 02:00 p.m. FIN 07:30 p.m. 07:30 p.m. 07:30 p.m. 07:30 p.m. 07:30 p.m. 15 h/día 15 h/día 15 h/día 15 h/día 15 h/día MAÑANA 5.5 DESCANSO 3 TARDE 3 1° Día TOTAL HORAS Para horario de lunes a viernes: ✓ N° de Días Trabajados: 5 ✓ Horas trabajadas por día: 15 h. ✓ N° de Días de Descanso: 2 Horas Promedio por Semana = [(5 días * 15 horas* 1día)] * 7 días 5 días + 2 días Horas Promedio = 45 horas Horas máximas de acuerdo al Estándar de MYSRL = No exceder las 16 horas diarias. • Es por ello que, como control, el conductor descansará 3 horas continuas durante su horario de trabajo (diario) así mismo deberá cumplir con el descanso adecuado de 7 horas mínimas en su lugar de pernocte (domicilio). • IMPORTANTE: En el caso que algún equipo y/o unidad requiera ser trasladada a la ciudad de Cajamarca, siendo esta conducida por el conductor de la misma, el conductor tendrá que cumplir con el control de fatiga siguiente: ✓ Descanso de tres horas antes de iniciar el traslado de la unidad hacia Cajamarca. ✓ Realizar pausas activas en huandoy antes de iniciar el traslado 12 de Julio del 2022 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PLAN DE FATIGA Página 5 de 10 Revisión: 01 Código: SSO CLQ-007 6. CONTROLES PARA LA FATIGA DEFINICIONES ➢ Fatiga Es una respuesta normal del cuerpo frente a la falta de descanso y/o de sueño. Se manifiesta como una experiencia física y mental de cansancio profundo que impacta negativamente en las personas, reduciendo su alerta y la calidad de su desempeño laboral. Como respuesta natural y esperable, la fatiga es una condición a la que están expuestas todas las personas en la medida que su sueño y/o descanso sea insuficiente o de mala calidad. La fatiga se debe a factores laborales (duración de los turnos, días consecutivos de trabajo sin descansos adecuados y prolongados, naturaleza de la tarea, condiciones laborales como el calor, el ruido, la humedad, el polvo, la vibración y otros) y no laborales (trastornos del sueño, responsabilidades y conflictos familiares, compromisos sociales, hábitos de alimentación no saludables, sedentarismo, tabaquismo y otros) los cuales impactan en el tiempo destinado a dormir y/o en la calidad de dicho sueño. Se sabe además que la fatiga en el trabajo puede ser tan peligrosa como el alcohol o las drogas. ➢ Mecanismos de control En consecuencia, la fatiga y su ocurrencia pueden ser evitables al establecer mecanismos de control y prevención en cada una de las etapas de la trayectoria del riesgo por fatiga. Los mecanismos de control y prevención constituyen barreras para el riesgo de fatiga y su diseño, implementación, auditoría y evaluación dan como resultado un Sistema de Administración de los Riesgos por Fatiga que se caracteriza por: ✓ En basarse en las mejores prácticas de prevención de los riesgos por fatiga validadas por la experiencia concreta en empresas de diversos rubros. ✓ Orientar la toma de decisiones en base a datos e información real y pertinente a la empresa, su rubro y las condiciones medio ambientales específicas de su entorno. ✓ Diseñar e implementar sus barreras de prevención de manera participativa y colaborativa, estimulando y exigiendo la participación de todos los involucrados (gerente, supervisores, capataz y operadores). ✓ Desarrollarse y mejorar de manera continua mediante canales de retroalimentación y de evaluación permanentes. ➢ Somnolencia: Una de las causas básicas de la somnolencia se debe al consumo de alcohol y/o drogas, en paralelo con cansancio, ausencia de sueño cambios en el hábito de dormir, ingesta de comida a deshoras, stress, problemas en general. Efectos para conducir 12 de Julio del 2022 Página 6 de 10 Revisión: 01 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PLAN DE FATIGA Código: SSO CLQ-007 ✓ Disminución de la capacidad de reacción y alteraciones motrices. ✓ Movimientos más automáticos. ✓ Error en las maniobras. ✓ Ligero temblor en las manos. ✓ Aparición de micro sueños. ✓ Breve pérdida de conciencia. ✓ Disminución de la capacidad de juicio en situaciones de riesgo. ✓ Aumento de las distracciones. ✓ Hipersensibilidad a la distracción. ✓ Disminución de los sentidos. ✓ Visión borrosa. ✓ Cansancio ocular. ✓ Alteraciones de la percepción. ✓ Error en la percepción de la velocidad (propia y de los otros vehículos). ✓ Alteraciones de la conducta. ✓ Tensión. ✓ Conductas arriesgadas. ✓ Nerviosismo. ✓ Disminución de la habilidad de integrar información y análisis. ➢ Cansancio Es la principal causa de la fatiga que se relaciona por descanso inadecuado deshidratación, ingerir alcohol, drogas, medicamentos, vehículo con inadecuada ventilación, calor, ruido excesivo o por condiciones externas. ➢ Descansar Es la mejor manera de evitar la pérdida de concentración. Antes de realizar un viaje, es necesario dormir adecuadamente la noche anterior, al menos siete horas. Detenernos si notamos cualquiera de los síntomas antes detallados. Los descansos deben ser como mínimo entre 20 y 30 minutos. Cuando lo hagas, aprovecha para bajarte del vehículo y para refrescarte la cara o la nuca con agua fría. Según el estudio sobre la fatiga en la conducción realizado por el RACE (Real Club Automóvil de España), la mitad de conductores no para lo suficiente y el 10 por ciento no descansa nunca o lo hace por encima de las cuatro horas. ➢ Beber agua regularmente Hidratarnos nos ayuda a mantenernos serenos en el vehículo, durante la conducción es completamente necesario. Recuerda que el aire acondicionado te ayuda eliminando el calor, pero no evita la deshidratación. 12 de Julio del 2022 Página 7 de 10 Revisión: 01 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PLAN DE FATIGA Código: SSO CLQ-007 ➢ Toma comidas ligeras Antes o durante el viaje nunca se deben tomar alimentos pesados o en grandes cantidades. ➢ No tomes calmantes o estimulantes durante la conducción El alcohol, las drogas y el exceso de estimulantes pueden resultar muy peligrosos. Por ejemplo, el café en demasiadas cantidades en vez de mantenernos despiertos puede causarnos ansiedad y afectar notablemente a nuestro sistema nervioso. ➢ Detente antes en caso de condiciones climatológicas adversas Conducir bajo una fuerte lluvia o nevada, aunque la vía esté practicable, supone un esfuerzo mucho mayor que en condiciones normales. ➢ Conduce a una velocidad adecuada y constante Conducir más rápido supone, así mismo, un aumento de concentración. Recuerda que todo lo que has ganado en la carretera lo vas a perder en la parada: estarás más cansado y necesitarás invertir más tiempo cuando te detengas. ➢ Estrés Cuando se menciona al estrés, inmediatamente lo relacionamos con algo malo para nuestro organismo. Sin embargo, el estrés no siempre es malo, de hecho, se trata de un sistema de defensa de nuestro organismo, que se pone en marcha ante determinadas situaciones de alarma o tensión, para superarlas, lo cual es fundamental para nuestra supervivencia. El estrés comienza a ser perjudicial, cuando al organismo se le exige, en forma prolongada y constante, que se adapte para restablecer el equilibrio perdido por situaciones de amenaza. Allí es donde se produce una sobrecarga de trabajo que lleva a la aparición de cambios psíquicos y físicos que influyen de manera negativa en la salud. Efectos del ESTRÉS Un conductor que se siente amenazado, produce gran cantidad de energía para hacer frente a la situación (aumenta la capacidad de reacción, mejora los aspectos sensoriales, aumenta las funciones vitales, etc.). Todos estos recursos bien utilizados, favorecen la conducción, al elevar los niveles de alerta del hombre. Pero, junto con estos efectos teóricamente positivos, pueden aparecer en el conductor, algunos comportamientos inadaptados y peligrosos, que es necesario tener en cuenta y, entre los que se encuentran: ✓ Mayor nivel de agresividad, hostilidad y comportamiento competitivo. ✓ Impaciencia que conduce a una mayor tendencia a aumentar la velocidad, incapacidad de adoptar medidas anticipadas, etc. ✓ Aumento de la predisposición a realizar una conducción imprudente y con mayor desprecio del peligro. ✓ Mayor predisposición a tomar decisiones arriesgadas. Mayor tendencia a no respetar señales, etc. 12 de Julio del 2022 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PLAN DE FATIGA Página 8 de 10 Revisión: 01 Código: SSO CLQ-007 ✓ Cuando la persona soporta situaciones estresantes durante mucho tiempo, expone a su organismo a una resistencia prolongada, lo que implica un gran esfuerzo que termina en un cansancio y agotamiento profundo. ✓ Es aquí donde se comienzan a evidenciar ciertos inconvenientes en la salud: infartos, trastornos digestivos o úlceras, debilitamiento del sistema inmunológico, lo cual lleva a aumentar el riesgo de contraer enfermedades infecciosas, etc. Recomendaciones para enfrentar el estrés: ✓ Procurarse un buen descanso (habitación oscura y sin ruidos molestos). ✓ Mantener una dieta equilibrada (verduras, cereales, frutas, etc.). ✓ Tomar líquidos no tóxicos (mínimo 1 litro y medio por día). ✓ Incrementar el consumo de vitaminas C y E (jugo de naranja y frutos secos respectivamente), como así también de vitamina B5. ✓ Realizar caminatas o una rutina de ejercicios para contrarrestar los efectos de sedentarismo que produce la conducción profesional. ✓ Reconocer la situación que produce el mayor grado de estrés, para identificar las posibles estrategias defensivas que puedo oponerle. ✓ Ponernos de pie y colocarnos los brazos cruzados para que nuestro organismo bloquee situaciones de alarma y restablecer el equilibrio. ✓ El estrés está presente en casi todas las actividades que se desarrollan en la vida moderna. No es propiedad exclusiva de una profesión en particular. ✓ Eliminar por completo las situaciones que provocan estrés, es casi imposible. Lo que sí podemos hacer cada uno, es enfrentar de la mejor manera posible al estrés, a través del autocontrol. 7.- RESPONSABILIDADES Conductores ✓ Cumplimiento del Procedimiento Seguridad en Vías. ✓ Realizar su pre uso, bitácora y IPERC Continuo con previa revisión del supervisor. ✓ Descansar adecuadamente 7 horas diarias en su domicilio. ✓ Descansar 3 horas continuas durante su horario de labores. ✓ Cumplir con el plan de fatiga CLQ. ✓ Cumplir con YAN-HS-STA-014 Gestión de Riesgo de la Fatiga. Supervisor / Capataz ✓ Realiza inspecciones inopinadas diarias. ✓ Revisar la documentación de los conductores. ✓ Verificar el adecuado descanso del conductor. ✓ Hacer el los colaboradores cumplan con el plan de fatiga CLQ 12 de Julio del 2022 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Página 9 de 10 Revisión: 01 Código: SSO CLQ-007 PLAN DE FATIGA ✓ Hacer el los colaboradores cumplan con YAN-HS-STA-014 Gestión de Riesgo de la Fatiga. ✓ Identificar síntomas de fatiga. Supervisor de Seguridad. ✓ Realiza inspecciones inopinadas aleatorias, observar que todos tengan un buen descanso. ✓ Preguntar al personal si tienen alguna dolencia, inquietud o condiciones que no permitan un buen descanso. ✓ Identificar síntomas de fatiga. ✓ Auditar el cumplimiento del plan de fatiga CLQ y YAN-HS-STA-014 Gestión de Riesgo de la Fatiga. PROGRAMA PARA EL MANEJO DE LA FATIGA PARA EL PERSONAL 1.1 Para todo el personal se cumplirá el siguiente programa para el manejo de la fatiga. ITEM QUE QUIEN CUANDO 1 Difusión del Plan de Fatiga y acciones al conductor y/o operador que trasladará el equipo y/o vehículo. SSOMA Inicio Proyecto 2 El Consorcio la Quinua, a través de su gerencia y supervisión verificará el cumplimiento de los horarios de trabajo y retorno a sus domicilios para su descanso. GERENCIA Mensual 3 Identificar si el personal presenta cansancio, malestares o síntomas de fatiga. SUPERVISOR / SSOMA Inicio de Guardia / Cuando sea necesario / después de cada feriado 4 Pausas Activas SUPERVISOR / SSOMA Permanentemente 5 Visitas inopinadas a domicilios de los colaboradores. RR.HH. Durante el último día de descanso, aleatoriamente 6 Realizar Charlas de seguridad informando al personal sobre los riesgos asociados a la fatiga. SUPERVISOR / SSOMA Semanal 7 Implementar Sistemas Antifatiga que incluyan GPS para control de Velocidad en equipos livianos (camionetas, Sprinter) GERENCIA Mensual 8 Verificar y hacer cumplir el descanso continuo de 3 horas (en horario de trabajo) a los conductores. SUPERVISOR / SSOMA Diario 12 de Julio del 2022 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PLAN DE FATIGA Página 10 de 10 Revisión: 01 Código: SSO CLQ-007
