MANEJO A LA DEFENSIVA
INTRODUCCION
• ¿Quien se considera un conductor defensivo?
• ¿Que es el manejo o conducción a la defensiva?
Es necesario conducir de tal manera que se puedan
salvar vidas, Ahorrar tiempo y dinero, a pesar de las
Condiciones que se precarias presenten y de las
acciones de otros.
EL HABITO DEL CONDUCTOR
La conducción se hace un hábito ya que es
una actividad que la realizamos
automáticamente.
Nuestro objetivo es identificar y eliminar
los malos
hábitos de manejo que tenemos, y reforzar
los buenos.
Malos Hábitos = Incrementa Riesgos
¿MENCIONE ALGUNOS
EJEMPLOS ?
CHOQUE EVITABLE
Un choque evitable es uno en el cual el conductor
no hace todo lo razonablemente posible para evitarlo.
3 PASOS PARA EVITAR CHOQUES
1.- Reconocer el peligro.
2.- Entender la defensa.
3.- Actuar correctamente y a tiempo.
FACTORES DE LA CONDUCCIÓN
1.- Vehiculo.
2.- Humano.
3.- Condiciones externas.
¿Sobre cual de estos tenemos control directo?
¿Cuantos de nosotros leemos el manual del vehiculo?
¿Sabemos cuando efectuar el mantenimiento básico del
vehiculo?
¿Que elementos debemos revisar antes de poner en marcha
un vehiculo? ¿Con que frecuencia?.-
SISTEMA DE PROTECCIÓN
DE PASAJEROS
Las 3 etapas de un choque
FACTOR HUMANO
Más del 90% de los choques/colisiones se deben a fallas humanas o actos
inseguros.
Los factores humanos controlables son:
• Consumo de alcohol, drogas o medicamentos.
• Estres,emociones, actitudes.
• Movilidad, Audición, Vision.
• Distracción, concentración.
• Enfermedad, fatiga, somnolencia.
Muchos conductores no ponen atención, no conducen a una velocidad
apropiada o no demuestran cortesía. El conducir bajo la influencia del alcohol o
de otras drogas es una de las causas que más se menciona en las noticias sobre
accidentes vehiculares.
Cuando conducimos bajo la influencia del alcohol o de otras drogas, hemos
hecho una clara decisión, y como todas las decisiones en la vida, ésta tiene
consecuencias.
Dentro de las consecuencias esta la posibilidad de protagonizar eventos
lamentables no solo para nosotros, sino también para nuestra familia y por que
no terceros también.
CONSUMO DE ALCOHOL,
DROGAS O MEDICAMENTOS
El consumo del alcohol o de otras
drogas disminuye:
•
•
•
•
•
El discernimiento
La agudeza mental
La visión
El tiempo de reacción
La respuesta sensitiva al sonido
CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Otras condiciones pueden ser más sutiles, pero igualmente
peligrosas, las condiciones mentales. Estas suelen implicar las
emociones, tales como:
• Estrés.
• Enojo.
• Tensión.
• Distracción
CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL CONDUCTOR
¿ES USTED UN
CONDUCTOR
DISTRAÍDO?
Cualquier cosa que saca sus manos, ojos o
su atención de la conducción, es una
distracción.
Los conductores que no reconocen el
peligro potencial.
Los conductores que no reaccionan ante los
peligros o reaccionan más lentamente.
CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL CONDUCTOR
CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL CONDUCTOR
FATIGA o SUEÑO
A causa de:
•
•
•
•
•
Tráfico pesado.
Carreteras o autopistas monótonas.
Mal tiempo.
Aire acondicionado del vehículo
Tomar medicina que incremente el
sueño o tomar alcohol.
• Una dieta pobre - demasiados
azucares y grasas, nada de comida
fresca, comer a deshoras o
irregularmente.
CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL CONDUCTOR
Síntomas de FATIGA o
CANSANCIO
es causa de:
• No se acuerda de los últimos
kilómetros recorridos.
• Invade el carril contrario o se sale de
curso.
• Se mantiene bostezando.
• Comienza a refregar su rostro
• Trata de buscar una mejor posición
en el asiento.
• Esta irritado y de mal humor
CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL CONDUCTOR
SOLUCIONES DEFENSIVAS
PARA CONDUCIR:
•
•
•
•
Tomar descansos.
Parar y comer algo.
Escuchar la radio/música.
Abrir la ventana para tener
aire fresco.
• Parar, salir y caminar.
• Recuperarse del sueño perdido
- váyase a dormir mas
temprano.
• Quiere saber cuando
estará mas cansado?
• A que hora se fue a
dormir?
• A que hora se levantó?
• Cual es el punto medio?
A este súmele 12 horas y en este
punto tendrá un pico de
cansancio. Este preparado para
ello y planee su viaje sabiendo
esto.
CONDICIONES EXTERNAS
¿Qué condiciones consideran que pudieron ocasionarles
problemas en la conducción esta mañana o en la semana?
¿Las condiciones mencionadas se pueden controlar?
Estas condiciones externas las podemos clasificar en:
•
•
•
•
•
El clima.
La luz.
La calzada o el camino.
El transito.
Los demás conductores.
CONDICIONES EXTERNAS
CAMINO Y TRANSITO
CONDICIONES EXTERNAS
TRANSITO
Áreas visibles
en el espejo
retrovisor
interno
ZONA CIEGA
Lo que usted ve
solamente por el
espejo retrovisor
interior le da buena
información sobre
los autos que tiene
detrás de usted.
ZONA CIEGA
VISTA
CLARA
PERO Usted no puede ver el tráfico a su izquierda ni a su
derecha hasta que están muy cerca suyo
CONDICIONES EXTERNAS
ÁREAS VISIBLES EN LOS ESPEJOS LATERALES
Usando sus espejos
laterales más el retrovisor
interno las zonas ciegas
son más pequeñas.
Los otros vehículos
están bajo su vista
por mayor tiempo.
ZONA CIEGA
ZONA CIEGA
VISTA
CLARA
CONDICIONES EXTERNAS
ÁREAS VISIBLES AJUSTANDO LOS ESPEJOS LATERALES
Ud. tiene solo 4
pequeñas zonas
ciegas
Mueva sus espejos
hacia afuera - asegurese
de ver la ruta, no el
costado de su auto
VISTA
CLARA
Vista
clara
Vista
clara
Ud. puede ver los otros vehículos en forma rápida y
durante más tiempo
CONDICIONES EXTERNAS
DISTANCIAS DE FRENADO
Regla de los 3 segundos
1001 1002 1003
FALTAS MAS COMUNES
¿Cuales son los errores más comunes del
conductor que contribuyen a choques e
infracciones de tránsito?
•
•
•
•
•
•
Velocidad incorrecta.
Violación del derecho de vía/preferencia.
Conduciendo a la izquierda del centro.
Doblar incorrectamente.
Pasar o adelantarse incorrectamente.
Seguir a otro vehículo demasiado cerca.
Todos estos comportamientos de conducir
incorrectamente son MALAS DECISIONES DEL
CONDUCTOR, las cuales pueden terminar con
CONSECUENCIAS INDESEABLES.
FALTAS MAS COMUNES
¿Que podemos hacer para evitar conducir a exceso de velocidad
o conducir demasiado rápido para las condiciones existentes ?
• Darnos suficiente tiempo para llegar a nuestro destino.
• Conocer el limite de velocidad.
• Revisar, re-revisar y volver a revisar el velocimetro.
Conducir a una velocidad inadecuada es una decision que
tomamos y la misma puede tener graves consecuencias para
nosotros, nuestra familia o la familia de otras personas.
FALTAS MAS COMUNES
PASAR O ADELANTARSE INCORRECTAMENTE
¿ POR QUÉ LOS CONDUCTORES DESIDEN PASAR O ADELANTARSE
A OTROS VEHICULOS TOMANDO RIESGOS?
TECNICA PARA REALIZAR UNA MANIOBRA DE SOBREPASO
Paso 1 – Mantener una distancia de frenado adecuada
a.
b.
c.
d.
Aplicar la regla de los 3 segundos
Mirar hacia delante y hacia atrás
Colocar la señal de giro a la izquierda
Revisar los puntos ciegos
FALTAS MAS COMUNES
PASAR O ADELANTARSE INCORRECTAMENTE
Paso 2 – Avanzar hacia la izquierda del carril de paso
a.
b.
c.
d.
Ubicarse sobre la izquierda en el carril de paso.
Aumentar la velocidad sin sobrepasar el limite.
Colocar la luz de giro para volver al carril derecho.
Verificar que la distancia entre su vehiculo y el que esta
sobrepasando sea la adecuada.
e. Controlar el punto ciego sobre la derecha antes de ubicarse en
el carril derecho.
Paso 3 – Completar la maniobra
a. Avanzar hacia la derecha.
b. Sacar la señal de giro.
c. Mantener una velocidad adecuada.
SOBREPASO
TECNICA PARA EVITAR
UNA COLISION FRONTAL
Reconocer
Derecha
Reducir
Revasar
HABITOS DE UN CONDUCTOR DEFENSIVO
• Use siempre el cinturon de seguridad y
asegurese que sus acompañantes tambien lo
hagan.
• Evalue constantemente las condiciones
externas y las suyas antes y mientras
conduzca.
• Mantenga siempre el control.
• Aplique las técnicas defensivas (REA, 3
segundos, 4 R, etc.)
• Las consecuencias de sus decisiones seguras
de manejo lo llevaran a destino en forma
segura.
• El conducir en forma segura ayuda a mantener
un ambiente de trabajo libre de riesgos y
accidentes.
¿QUE ESTA USTED DISPUESTO A HACER
COMO CONDUCTOR DEFENSIVO?
Usted es la única persona que puede controlar su
conducta detrás del volante.
Fin
de la Presentación
Manejo a la defensiva