La pression :
Anticyclone
Zone de haute pression :
Ensemble de lignes isobares dont la côte croît de l'extérieur vers le centre.
Dépression
Zone de basse pression :
Ensemble de lignes isobares dont la côte décroît de l'extérieur vers le centre.
Centre d'action
thermique
Anticyclone thermique : résulte d'un refroidissement de l'air (ex : Sibérien)
Dépression thermique : résulte d'un réchauffement de l'air (ex : Saharienne)
Centre d'action
dynamique
Anticyclone dynamique : résulte d'un affaissement mécanique de MA (ex : Acores)
Dépression dynamique : résulte d'une ascendance mécanique de l'air (ex : Islande)
Dorsale
Prolongement d'une zone de haut géo potentiel.
Thalweg
Prolongement d'une zone de bas géo potentiel.
Marais
barométrique
Grande région où la pression varie peu.
L'humidité :
Humidité
Quantité de vapeur d'eau contenue dans l'air.
Point de rosée
Température à laquelle il faut refroidir une particule d'air humide, à pression
constante, pour qu'elle devienne juste saturée.
Évaporation
Passage de l'état liquide à l'état vapeur. On parle aussi de vaporisation.
Condensation
Passage de l'état vapeur à l'état liquide. On parle aussi de liquéfaction.
Saturation
Équilibre entre les états liquide et vapeur.
L'atmosphère :
Atmosphère
- Définition : fine pellicule gazeuse qui entoure la Terre.
- Couches : Troposphère ; stratosphère ; mésosphère ; thermosphère
- Composition : Azote (78%) ; oxygène (21%) ; autres gaz (1%)
Tropopause
Définition :
- Surface de discontinuité entre la troposphère et la stratosphère.
- Niveau le plus bas ≥ 5000m, pour lequel le gradient vertical de température dévient
algébriquement ≥ -2°C/1000m sur une épaisseur ≥ 2000m.
Utilité :
Sur le plan aéronautique, la tropopause marque la limite supérieure des nuages
(sauf enclumes Cb) ; et c'est à cette limite que l'on rencontre la CAT et les jets.
Température et altitude par latitude :
- Région polaire : 7km ; -45°C
- Région tempérée : 12km ; -55°C
- Région équatoriale : 17km ; -80°C
Règle :
- Dépression -> MA froide -> tropopause basse
- Anticyclone -> MA chaude -> tropopause élevée.
Nuages :
Définition :
C'est un Hydrométéore (phénomène atmosphérique constitué d'eau) dans lequel on
trouve de l'eau condensée sous forme liquide (gouttelettes) ou solide (cristaux de glace)
Types (10) :
Étage supérieur : Cirrus ; Cirrocumulus ; Cirrostratus
Étage moyen : Altocumulus ; Altostratus
Étage inférieur : Stratocumulus ; Stratus
Inférieur / moyen : Cumulus
Inférieur / supérieur : Nimbostratus ; Cumulonimbus
Formation :
Condensation par :
1) Refroidissement isobare :
- par rayonnement : la nuit, le sol se refroidit et l'air au contact également
- par advection : MA chaude et humide arrive sur un sol froid
2) Refroidissement adiabatique : particule s'élève dans l'atmosphère et se refroidit
3) Apport de vapeur d'eau : due à l'évaporation (précipitations, surfaces aquatiques) ou
l'évapotranspiration des végétaux.
4) Mélange : de deux MA de températures différentes proches de la saturation.
Précipitations :
Définition
Toute chute d'eau atmosphérique, qu'elle soit liquide ou solide
Types
Bruine (DZ = drizzle) : diamètre < 0,5 mm
Pluie (RA = rain) : 0,5 < diamètre < 6 mm
Neige (SN = snow) : 0,5 < diamètre < 2,5 cm
Neige en grain (SG = snow grains) : diamètre < 1 mm
Granules de glace (PL = ice pellets) : diamètre < 5 mm
Grêle (GR = hail) : 5 mm < diamètre < 5 cm
Grésil (GS) : diamètre < 5 mm
Averses (SH = shower)
Formation
1) Processus de Transfert ou effet Bergeron :
Grossissement des cristaux de glace, au détriment des gouttelettes d'eau surfondue.
2) Processus de Captation ou coalescence :
Grossissement des grosses gouttes au détriment des petites gouttes (par gravité)
3) Effet de courbure :
Grossissement des grosses gouttes au détriment des petites gouttes (par transfert)
4) Effet de salinité :
Grossissement des gouttelettes à forte salinité au détriment de celles à faible salinité
Le vent :
Cisaillement
de vent
0) Définition : variation rapide en force et/ou direction du vent le long de la trajectoire.
1) Avoidance :
- Indications : thunderstorm activity, virga, pilot reports, LLWAS warnings
- Ne pas survoler cellules orageuses, retarder le décollage, interrompre l’approche
2) Precaution :
- Décollage : pas de réduit, volets 5º/10º/15º, piste la plus longue, Vr limitation (max 20 KT)
- Atterrissage : volets 30º, Vref + 20 KT, changer de piste, pas trop de variations N1
3) Recovery : voir QRH
< 1000 ft surveiller variations : 15 KT IAS, 500 ft/min Vz, 5º assiette, 1 point glide, N1
Gradient de
vent
Gradient positif :
-↑ du vent debout, ou↓ du vent arrière.
- Conséquence : ↑ de la vitesse indiquée
- Action : pousser sur le manche et réduire
la poussée, seules des variations faibles
sont admissibles
Gradient négatif :
- ↑ du vent arrière, ou↓ du vent debout
- Conséquence : ↓ de la vitesse indiquée
- Action : ↑ l'assiette et la poussée, jusqu'au
vibreur du manche et poussée décollage.
Les fronts :
Front
Font : trace au sol de la surface frontale
Surface frontale : surface de discontinuité entre deux masses d'air.
Front chaud
Front le long duquel, lors de son déplacement, l'air chaud remplace l'air froid.
Front froid
Front le long duquel, lors de son déplacement, l'air froid remplace l'air chaud.
Front
quasi-stationnaire
Front le long duquel on ne décèle pas (ou très peu), de mouvement relatif de l'air
chaud par rapport à l'air froid ou inversement.
Occlusion
Lorsque le front froid rattrape le front chaud.
Perturbation :
Perturbation
Vaste zone de l'atmosphère terrestre associée à du mauvais temps et des
précipitations sous forme plus ou moins continue.
Coupe verticale
Secteurs associés : (7)
- Tête : à l'avant de la perturbation ;
- Corps : entoure les fronts ;
- Traîne : à l'arrière de la perturbation
- Secteur chaud : zone située entre un
front chaud et un front froid
- Liaison : relie deux secteurs chauds
- Marge : bordure nord ou sud
- Intervalle : sépare deux perturbations ;
Coupe horizontale
Perturbation à air chaud stable :
Perturbation à air chaud instable :
Visibilité, brumes, brouillard :
Visibilité météo
Plus petite des distances maximales auxquelles on peut voir et identifier un objet
situé dans le plan horizontal.
Brume
(BR = mist)
- Particules d' eau en suspension dans l'atmosphère ; 60% < humidité < 100%
- 1 km ≤ visibilité < 5 km
Brume sèche
(HZ = haze)
- Particules de poussière en suspension dans l'atmosphère ; humidité < 60%
- 1 km ≤ visibilité < 5 km
Brouillard
(FG = fog)
- Gouttelettes d'eau en suspension dans l'atmosphère.
- 0 ≤ visibilité < 1 km.
Types de
brouillards :
1) Brouillard de rayonnement :
La nuit, le sol se refroidit et l'air au contact également -> refroidissement isobare
2) Brouillard d'advection :
MA humide et chaude arrive sur un sol plus froid -> refroidissement isobare.
3) Brouillard de pente :
Particule s'élève le long d'une pente -> refroidissement adiabatique
4) Brouillard de mélange :
Mélange de deux MA de températures différentes proches de la saturation.
5) Brouillard d'évaporation : l'évaporation (précipitations, surfaces aquatiques) ou
l'évapotranspiration des végétaux -> apport de vapeur d'eau
6) Brouillard industriel : Vapeur d'eau et résidus de combustion rejetés par les
industries dans l'atmosphère
Givrage :
Définition
Tout dépôt de glace ou de neige sur un aéronef.
Formation
1) Condensation solide : passage de l'état vapeur à l'état solide
2) Congélation de l'eau liquide : passage de l'état liquide à l'état solide (solidification)
3) Cessation de l'état de surfusion :
Dans l'atmosphère, on peut rencontrer de l'eau liquide à des T < 0°C (eau surfondue).
Mais le moindre choc avec un aéronef en vol peut faire cesser l'état de surfusion.
L'eau se transforme alors en glace et se fixe dans les parties exposées au vent relatif.
Types
1) Gelée blanche :
Dû à la condensation solide. Elle s'observe au sol, par conditions anticycloniques d'hiver
(ciel clair et vent nul) ; et en vol hors des nuages lorsque l'air est proche de la saturation.
2) Givre blanc : (ou opaque)
Dû à la cessation de l'état de surfusion à des T < -15°C. Givrage d'intensité faible à
modérée, il n'est pas dangereux car il est friable.
3) Givre transparent :
Dû à la congélation de grosses gouttelettes surfondues à des -10 < T < 0°C. Givrage de
forte intensité, il est particulièrement dangereux car très dur et très adhérent.
4) Verglas :
Dû à la congélation de gouttelettes de DZ, RA ou FZRA à une T ~ 0°C. Givrage de forte
intensité, particulièrement dangereux pour l'aéronautique.
Turbulence :
Définition :
- Manifestation au niveau de l'avion de l'agitation de l'air
- Elle peut engendrer des accélérations verticales ou horizontales
- Susceptibles de modifier les paramètres de vol
- Et d'incommoder les PAX durant un laps de temps plus ou moins long
Catégories :
(SVP)
1) Légère :
SECOUSSES régulières,
de faible amplitude.
PIREP :
Report de turbulence est recommandé (sauf aux USA, obligation)
Types :
1) Turbulence de frottement :
- due au déplacement de la MA sur un sol rugueux
- couche turbulente : s'étant du sol à 1500/2000m (affecte le décollage et l'atterrissage)
2) Turbulence convective :
- associée aux nuages convectifs (Cb, Cu congestus)
- concerne toute la troposphère
3) Turbulence orographique :
- résulte de l'écoulement rapide, de l'air instable, sur un relief
- une chaîne de montagne peut perturber l'écoulement jusqu'à 5 fois sa hauteur
- ondes orographiques (MTW) : zones ascendantes et descendantes à l'arrière du relief
4) Turbulence en ciel clair :
- toute turbulence, en absence de nuages, > 4500m, qui n'est pas due à la présence
voisine de nuages convectifs
- gradient de vitesse de vent : 5 KT / 1000 ft ou 20 KT / 60NM
- gradient thermique : 5°C / 120 NM
- se rencontre dans les : jets (côté cyclonique), thalweg / dorsale, tropopause, zones de
confluence / diffluence
- longueur 1000/5000km, largeur 100/500km, épaisseur 150/4500m
5) Turbulence de sillage :
- tourbillons marginaux de bouts d'aile des avions
- plus forte quand l'avion est lourd, lent et lisse
Évitement :
Changement d'altitude de 2000 ft, pour sortir du cœur du jet :
- en↓ : pour passer du côté chaud vers le côté froid,
- en↑: pour passer du côté froid vers le côté chaud.
2) Modérée :
- VARIATIONS d’attitude et
de vitesse
- Marche malaisée
- Objets peuvent se déplacer
3) Sévère :
- variations fortes d’attitude,
vitesse et/ou d’altitude
- Personnes et objets non
attachés sont PROJETÉS.
Jets :
Définition
Courant tubulaire aplati, de vents de force > 60 kt, situé près de la tropopause.
Dimensions : longueur (milliers de km), largeur (centaines de km), épaisseur (qq km)
Coupe verticale
Cyclonique / Anticyclonique
+ | --------------- | +
Jet polaire
- Latitude : 35° à 70°. Basse en hiver, haute en été.
- Orientation : sinueux
- Vitesse : 120/150 KT hiver ; 60/80 KT été
- Altitude : 9 à 12 km (cartes FL300, 340 et 390).
Jet subtropical
- Latitude : 20° à 35°. Basse en hiver, haute en été.
- Orientation : sud-ouest à nord-ouest
- Vitesse : 120/150KT en hiver ; très faible en été.
- Altitude : 12 km (cartes FL340 et 390)
Orages :
Définition
Décharge d'électricité statique se manifestant par : une lueur brève et intense (éclair) et
un bruit sec ou un roulement sourd (tonnerre).
Types
1) Orages de masse d'air : formés par les courants convectifs engendrés par une
augmentation de température dans les basses couches. Cette augmentation est due soit
au réchauffement du sol par rayonnement solaire ; soit au déplacement d'une MA
humide sur une surface plus chaude (terre ou mer).
2) Orage orographique : formé par soulèvement d'une MA instable sur un relief
3) Orage frontal : formé par soulèvement de l'air chaud instable le long des fronts
4) Orage de thalweg : se développe à l'arrière d'un front froid, dans un thalweg d'altitude
Évolution
d'une cellule
convective
1) Formation : Cu congestus ou Cb calvus ; 15 à 30 min
2) Maturité : Cb à l'enclume naissante ; 30 min à 1h
3) Dissipation : enclume sous forme de Ci spissatus ; 1h30 à 2h
Effets
1) Précipitations : averses modérées à fortes, grêle
2) Turbulence :
- à l'intérieur du Cb : turbulence sévère (risque de rupture en vol)
- latéralement : turbulence modérée à sévère 10 à 20 NM autour du corps de la cellule
- verticalement : turbulence modérée à sévère du sol jusqu'à 2000 à 8000 ft au-dessus
- sous la cellule : turbulence sévère entraîne rotations de vents, gradients de vent, rotors
3) Givrage : givrage important (givre opaque ou transparent)
4) Foudre : intensité : jusqu'à 300 KA ; échauffement de l'air : jusqu'à 30.000 °C
5) Cisaillement et gradient de vent : changement de direction > 180° ; rafales > 50 KT
Contournement
- Verticalement : 5000 ft (+ 1000ft / 10KT si les vents en altitude sont ≥ 50KT)
- Latéralement : 10 à 20 NM côté vent de face (x2 côté vent arrière)
Microrafale
Rafale descendante qui expulse des vents, sur une étendue comprise entre 0,4 et 4 km.
Tornade
Tourbillon de vents violents qui aspirent l'air environnant. Elle se développe sur terre.
Trombe
Trombe = trombe marine = tornade maritime
Phénomènes météorologiques locaux :
Brise de mer
Le jour, le sol continental s'échauffe plus que la mer. L'air continental s'élève et est
remplacé par de l'air maritime. C'est la brise de mer.
Elle s'établit en milieu de matinée et cesse en fin d'après-midi.
Intensité : 10 à 15 kt ; Épaisseur : 500 à 1000m ; Pénétration : dizaines de km
Brise de terre
La nuit, le sol continental se refroidit plus que la mer. L'air froid s'écoule de la terre
vers la mer. C'est la brise de terre.
Elle s'établit en début de nuit et cesse en début de matinée.
Intensité : 5 à 10 kt ; Épaisseur : 100 à 300m.
Effet de Foehn
Lorsqu'une MA rencontre un relief, il se produit :
- Du côté "au vent" : un refroidissement par ascendance forcée avec précipitations
- Du côté "sous le vent" : un phénomène de réchauffement et d'assèchement.
Météorologie tropicale :
FIT
Le Front intertropical est trace au sol de la zone de convergence intertropical
ZCIT
La ZCIT est surface frontale séparant deux masses d’air :
- masse d'air continental sec : d'origine saharienne
- masse d'air maritime humide : en provenance de l'Atlantique.
Convergence
des alizés
Alizée : vent régulier des régions intertropicales, soufflant d'est en ouest.
L'activité du FIT est renforcée par l'angle de convergence des alizés :
- au nord du FIT, on observe un flux de NE, très chaud, très sec : l'Harmattan
- au sud du FIT, on trouve un flux de SO, chaud et humide : la mousson
Position
5° N en janvier et 20° N en juillet
Activité
Maximale en fin d’après-midi.
Coupe verticale
On distingue 4 zones
climatiques :
- Zone A : (Anticyclone)
Très au Nord du FIT
Climat sec, de type saharien
- Zone B : (Beau temps)
Juste au Sud du FIT
Coin d'air humide
- Zone C : (Couvert)
CB, orages, grains, mousson...
- Zone D : (Divergence) :
Sc, St
Ondes d'Est
- "accidents" localisés du champ de pression près de l’Équateur.
- Rencontrées généralement entre le FL 100 et le FL 180,
- Fréquentes sur les étendues maritimes,
- leur déplacement est lent (10 à 15 kt)
- peuvent, lorsqu’elles sont actives, être à l’origine de cyclones tropicaux.
Lignes de
grains
- Perturbations à caractère convectif,
- prennent naissance sur les continents
- s’organisent en alignement de CB sensiblement Nord-sud
- d’une longueur de 200 à 300 km
- circulant d’est en ouest à une vitesse pouvant atteindre 30 kt.
- on les rencontre au sud du FIT
Assistance à l'aéronautique :
Dossier météo :
TEMSI
- Carte du temps significatif prévu en altitude
- Editées toutes les 6 heures ; Validé : ± 3 heures
- Par les centres mondiaux de prévision de zones CMPZ de Londres et Washington
- TEMSI basses couches : FL 100 - 450
- TEMSI haute altitude : FL 250 - 630,
WINTEM
- Carte de vents et températures prévus en altitude,
- Pour des surfaces isobares particulières correspondant à des niveaux de vol :
FL100=700hPa ; FL180=500hPa ; FL300=300hPa ; FL340=250hPa ; FL390=200hPa
- Éditées toutes les 3 heures ; Validité ± 1h30
Cartes exigées :
- Niveau de croisière et niveau de croisière ± 4000 ft
- FL 180 : en cas de panne moteur
- FL 100 : pour les vols ETOPS
METAR
- Message d'observation météorologique régulière pour l'aéronautique
- diffusés toutes les heures ou demi-heures,
- élaboré pendant les 10min avant son heure théorique d'envoi
- doit être disponible au plus tard à H + 4 minutes
- Partie observation : valable à une certaine heure
- Partie tendance : prévision valable 2 heures
- SA = surface actual = METAR
SPECI
- Message d'observation météorologique spéciale pour l'aéronautique
- Établi en cas de changements importants de :
vent, visibilité / RVR, plafond, nébulosité, et phénomènes significatifs
- Diffusé chaque fois que nécessaire
- Peut comporter une partie tendance
TAF
- Message de prévision d'aérodrome, pour une certaine tranche horaire
- FC = TAF courts, validité 9h, publié toutes les 3h
- FT = TAF longs, validité 24h ou 30h, publié toutes les 6h
SIGMET
- Description concise, en langage clair abrégé, concernant l'apparition prévue (FCST)
et / ou observée (OBS) de certains phénomènes météorologiques dangereux.
- Il est établi par un CVM (Centre de Veille Météorologique).
- Trois types :
WS : CB, turbulence, givrage, ondes orographiques, tempêtes sable/poussière,
WC ou TC : cyclones tropicaux,
WA ou WV : cendres volcaniques
- Validité : 4h (de préférence) à 6h (maximum)
AIRMET
Description concise en langage clair abrégé de l'apparition effective ou prévue de
phénomènes météorologiques en route spécifiés qui sont de nature à influer sur la sécurité
des vols à basse altitude (< FL100), ainsi que de l'évolution de ces phénomènes dans le
temps et dans l'espace.
Types :
- type S : mountain obscuration or IFR
- type T : turbulence
- type Z : icing
Messages METAR / TAF / SPECI :
Vent moyen
Vent vrai, moyenné sur 10 minutes, mesuré à 10m du sol
Note : vent ATC = vent magnétique, moyenné sur 2 min
G (gust)
Si présence de rafales > 10 kt au vent moyen,
VRB
Vitesse moyenne < 3 KT ou variation de direction ≥ 180°
Directions du vent
Directions extrêmes pour un vent VRB ≥ 3KT et 60° ≤ variation < 180°
Visibilité dominante
Visibilité dominante sur le tour d'horizon
Visibilité minimale
Visibilité minimale < 1500 m ; ou visibilité minimale < 1/2 visibilité dominante
NDV
Aucune variation de direction ne peut être indiquée par le(s) capteur(s)
Tendance RVR
U = en hausse ; D = en baisse ; N = sans changement
Temps significatif
- Précipitations : DZ, RA, SN, IC,PL, GR, GS, SG
- Obscurcissement : BR, FG, FU, VA, DU, SA, HZ
- Autres phénomènes : PO, SQ, FC, SS, DS
VC : entre 8 et 16 km par rapport au point de référence de l'aérodrome.
CAVOK
- visibilité ≥ 10 km,
- pas de nuages en dessous de max (1500m ; altitude min de secteur la plus élevée)
- pas de temps significatif,
- pas de CB ni TCU.
NSC
- pas de nuage avec base inférieur à la hauteur du CAVOK,
- pas de CB, ni TCU,
- pas de CAVOK.
NSW
Pas de temps significatif prévu.
Nuages
(sauf CB)
- SKC : 0 octas ;
- FEW : 1 à 2 octas ;
- SCT : 3 à 4 octas ;
- BKN : 5 à 7 octas ;
- OVC : 8 octas
NOSIG
Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir
TEMPO
Fluctuations temporaires d'un ou plusieurs paramètres ≤ 1 heure et couvrant ≤ 1/2
de la période
BECMG
Évolution régulière ou irrégulière des paramètres ; 2h ≤ période < 4 heures
PROB
PROB 30 % = risque faible ; PROB 40 % = risque modéré.
État piste
- identification de la Piste ;
- Nature de la précipitation ;
- étendue de la contamination ;
- épaisseur du dépôt ;
- Coefficient frottement ou efficacité de freinage
RMK
M = aggravation, B = amélioration,
0 pour vitesse maximale du vent,
1 la direction et / ou vitesse moyenne du vent,
2 pour visibilité dominante,
3 pour nuage bas,
4 pour précipitations,
7 pour tempête de poussière/sable, chasse-neige/poussière/sable,
8 pour orage,
9 pour grain ou tombe
Cartes TEMSI et WINTEM :
Vent max jet
- triangle = 50 kt ;
- barbule = 10 kt
FL310
Niveau de l'axe du jet
//
Changements de niveau de 3000 ft et/ou changements de vitesse de 20 kt
240 / 370
- Vent ≥ 120 KT ;
- 240 : base de l'isotache 80 KT ;
- 370 : sommet de l'isotache 80 KT.
CB et TCU
- ISOL : couverture spatiale < 50 % de la zone
- OCNL : 50 ≤ couverture ≤ 75 % de la zone
- FREQ : couverture > 75 % de la zone
- EMBD : CB noyés dans la masse nuageuse.
xxx
Sommet ou base en dehors de la limite de l'espace aérien décrit par la TEMSI.
Vitesse du vent WINTEM - triangle gras : 50 KT
- long trait fin : 10 KT
- petit trait fin : 5 KT
Température WINTEM
- En degrés Celsius,
- Signe + devant les températures positives.
Radar météo :
Type de radar
HONEYWELL RTA-4B
Largeur de faisceau ± 2° (exactement ± 1,75°)
Scanne ± 25° par rapport à la route (?)
Tilts
- Montée : + 5°
- Croisière : les échos sols doivent apparaître à l’extrémité du ND
- Descente : + 2°
Échelles
Échelles :
- Veille : PF 80 NM ; PM 160 NM
- Évitement : PF 40 NM ; PM 80 NM
Hauteur faisceau
1° de tilt = 1000 ft par 10 NM
Ex 1 : tilt = +5º ; range = 20 NM ; Z = 10000 ft : On scanne 20000 ft ± 4000 ft
Ex 2 : tilt = -1° ; range = 40 NM ; Z = 20000 ft : On scanne 16000 ft ± 8000 ft
Sommet nuages
H = D x (tilt - 2°)
Ex 3 : tilt = +1° ; range = 80 NM : Z = 30000 ft : Sommet = 22000 ft
Échos sol
Tilt = - (FL / range) + 2°
Ex 4 : Z = 35000 ft ; range = 160 NM : Tilt = -1°