ESCUELA CEA
PERITO EN COMERCIO EXTERIOR Y ADUANA
Elementos básicos de metodología de la investigación.
MATEO BRAGA
1 er AÑO
08/07/21
Ejercicio 4
TRABAJO FINAL
PARTE 1
El pasado mes de Marzo de 2021, el buque Ever Given de la compañía Evergreen, encalló en el Canal
de Suez producto de los fuertes vientos que azotaban el territorio de Egipto. El siniestro resultó en un
bloqueo total de la circulación por el canal de éste y otros navíos, generando atrasos y demoras en la
operativa normal del canal. En la actualidad, aproximadamente 12% de las mercancías que circulan
por el mundo, lo hacen a través del canal, que da paso a una media de 49 buques por día operando de
manera normal. El bloqueo del mismo representó grandes pérdidas económicas para la empresa dueña
del buque y pérdidas millonarias para los involucrados en el comercio internacional directa e
indirectamente debido a los atrasos en la circulación de mercaderías. Tras varios intentos fallidos por
desencallar el buque, el 29 de Marzo se logró liberar la proa del Ever Given en un esfuerzo conjunto
por parte de varios remolcadores, abriendo nuevamente el paso por el canal para los más de 400
navíos que estaban a la espera de la reapertura, un cuello de botella que demoró 3 días trabajando 24
horas por parte del personal del canal para volver a la normalidad. Los expertos estiman que este
acontecimiento retrase entre 3 y 4 meses la operativa normal del comercio internacional que circula
a través del Canal de Suez.
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PARTE 2
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DOCUMENTOS COMERCIALES. DOCUMENTOS DE TRANSPORTE. DOCUMENTOS
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redacción de la tesis. 5ta Edición, Ediciones de la U, 2018. es.scribd.com,
https://es.scribd.com/book/436221920/Metodologia-de-la-Investigacion-cuantitativacualitativa-y-redaccion-de-la-tesis.
Rosenberg Joel (Conductor). (2021, Junio 4). La Monstruosidad que genera el “diferente” y
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PARTE 3
Fuente: https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/administrativas/article/view/16034.
a)
“Con el registro en línea a través de la Clave SOL se reducen los ciclos de espera, se simplifican
procesos que se ve reflejado en un aprovechamiento en el costo-oportunidad de los Operadores de
Comercio Exterior.” (La Noire Núñez, 2018, p.12)
b)
El término de “Aduana Digital” se refiere a que el conjunto de facultades y atribuciones que tiene
la Administración Aduanera para controlar el ingreso, permanencia, traslado y salida de personas,
mercancías y medios de transporte, dentro del territorio aduanero será mediante actividades
automatizada o electrónica que contribuyan a que la Administración Aduanera, en ejercicio
de la potestad aduanera, podrá disponer la ejecución de acciones de control, antes y durante
el despacho de las mercancías, con posterioridad a su levante. A esto hay que agregarle
conceptos como: la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), el uso de sistemas de
intercambio de información en tiempo real, las aplicaciones de la “Nube” de acceso fácil y
seguro a la información desde cualquier ter-minal, plataformas web, etc. (La Noire Núñez,
2018, p.10)
c)
El texto explica cómo se ha llevado a cabo la eliminación progresiva del papel en los procesos
aduaneros, dando lugar así a los sistemas informáticos y digitales. Esta actualización es fundamental
para cumplir los estándares internacionales por parte de la aduana, y representa también una
capacitación e implementación de parte de todos los involucrados en la cadena logística. El autor
destaca tres grandes cambios que se llevan a cabo para la realización de lo anteriormente mencionado
(La Noire Núñez, 2018).
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