SISTEMA DE GESTIÓN EN SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
Succión y Transporte de Residuos
Liquido Peligroso y No peligroso
GERENCIA : Operaciones
DOCUMENTO
: ANCRO-SSO-PR-010
SEDE
: Lima
FECHA ORIGINAL : 11/05/13
ÁREA
: No aplica
VERSIÓN : 04
Fecha: 22/12/20
SUB-AREA : No aplica
REVISIÓN : 04
Fecha: 22/12/20
PROCESO : Gestión de residuos sólidos
N° PDM GENERAL :
010
FRECUENCIA DE REVISIÓN:
Cada año y cuando sea necesario.
TIPO DE DOCUMENTO:
Operativo (OPE)
Elaborado por:
Revisado por:
Aprobado por:
Miley Trujillo Quiñones
Max Pineda Mory
Alberto Santiago Torres
COORDINADOR SSOMA
JEFE SSOMA
GERENTE GENERAL
SISTEMA DE GESTIÓN EN SEGURIDAD,
Código
SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE Versión
Título:
Succión y Transporte de Agua Residual
SSO-PR-010
Área
Páginas
04
SSOMA
2 /8
1. PROPOSITO
Describir los pasos a seguir para la Succión y Transporte de Aguas Residuales
con seguridad del personal, medio ambiente y propiedad. Los desechos se
depositan en la planta de tratamiento de agua autorizada o Relleno Sanitario.
2. ALCANCE
Se aplica a las actividades de limpieza de pozos sépticos, tanques de
almacenamiento, cisternas soterradas de agua.
3. RESPONSABILIDADES
a) Supervisor
 Entrenar y capacitar al personal para labores de succión de pozos
sépticos, con la unidad de succión de una capacidad de 3 m 3, 10 m3,
30 m3.
 Responsable de la Supervisión de las actividades en el punto de
generación del personal operativo, generar las herramientas de gestión
de seguridad para el inicio de las actividades (Charlas de seguridad –
IPERC- ATS – Control de EPPs).
 Auditar el cumplimiento de revisión del OPE-F-001 Check List de
Inspección Vehicular y Equipos
a) El Conductor y Ayudante
 El conductor será responsable de realizar el OPE-F-001 Check List de
Inspección Vehicular y Equipos de su unidad.
 El conductor es responsable del control del mantenimiento preventivo
de la unidad asignada.
 El conductor aplica manejo defensivo y es monitoreado por GPS.
 Realizar las labores de succión de pozos sépticos, transportarlos y
disponerlos en la planta de tratamiento de agua residual.
 Son responsables de cumplir las políticas de prevención de pérdidas del
cliente y ANCRO.
 Utilizar los Equipos de Protección Personal - EPP establecidos durante la
actividad.
 Reportar inmediatamente al supervisor responsable de cualquier
incidente durante la actividad.
4. PROCEDIMIENTO
¿Por qué hacerlo?
Porque el trabajo de succión y transporte de agua residual debe ser
llevado a cabo siguiendo las medidas de seguridad y de control ambiental
para cumplir con los requisitos de operación.
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General
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Código
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Título:
Succión y Transporte de Agua Residual
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¿Cuándo hacerlo?
SeGÚN la programación del servicio de acuerdo a la generación y solicitud
del cliente.
¿Quién debe hacerlo?
Todo personal asignado a las actividades seGÚN el procedimiento
establecido para la actividad.
¿Cómo debe hacerlo?
Item
1
Descripción de la Actividad
Responsabl
e
Conductor
Antes de realizar cualquier operación, el conductor
realizará el Check List de Inspección de su Vehículo y
maquinas en el formato OPE-F-001.
Inopinadamente el supervisor verificara el cumplimiento del
control en el Check List.
Paso siguiente, conjuntamente con el ayudante, se
trasladan con el camión de succión hasta la ubicación del
punto de succión, realiza la maniobra y se estaciona con el
motor prendido con las medidas de seguridad; con freno
de mano, luces de peligro, así como los tacos
correspondientes y los conos de seguridad.
Nota: El conductor, estaciona la unidad en el sentido
correcto para que la manguera de succión llegue sin
dificultad hasta el fondo del pozo. Para esta maniobra el
operario verifica el acceso y distancia al pozo.
El conductor Realiza la técnica de vuelta del gallo,
identifica los peligros y evalÚa los riesgos asociados,
procede a delimitar el área de trabajo - Zona de exclusión
para realizar las actividades de modo seguro.
2
Conductor/
Operario
Inspecciona la zona de trabajo, identifican los peligros y
evalÚAN los controles junto al supervisor, para definir los
controles. Los mismos que son llenados en el ATS.
Para el caso de un pozo séptico se inspecciona la zona de
trabajo y se determina la profundidad, se solicita al
personal de la empresa que abra la tapa, en caso de
brindar nuestra ayuda, no nos responsabilizamos si ocurre
algÚN incidente con ella. De no tener necesidad de abrir la
tapa por contar con acople fijo o pozo sin tapa, se
procede a encorchar la manguera.
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General
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Succión y Transporte de Agua Residual
Área
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4 /8
Se retira la nata con lampa recta y una herramienta tipo
espumadera. Se procede a agitar la parte líquida y los
lodos para introducir una bomba de desAGÜe.
3
Operario
La manguera debe succionar un 90% del líquido y 10% de
aire, para evitar el atoro de la manguera de succión. Se
tendrá cuidado de no succionar residuos sólidos como
piedras, maderas y otros que puedan atorar y dañar el
equipo de bombeo.
Se deberá tener especial cuidado para no derramar lodos
por la manguera de succión. Esto se hará dejando un
espacio libre en el tanque de residuos del camión, es decir,
no llenarlo totalmente y tapando la manguera de succión
por un tiempo aproximado de ½ a 1 minuto.
Nuestra unidad cuenta con una bomba Hidrojet, que tiene
la capacidad de expulsar agua a presión para desprender
sólidos, este sistema se usará en caso el cliente lo requiera.
Cabe señalar que para el caso de los pozos sépticos no
deben lavarse y desinfectarse después del bombeo. Por el
contrario, se deberá dejar en el fondo dos o tres litros de
residuo de lodo, como inoculación de microorganismos
para el funcionamiento correcto del pozo séptico.
Para el caso de cisternas soterradas de agua o tanques de
almacenamiento, posterior a la limpieza y desinfección, se
succiona las aguas por medio del motor de bomba de
vacío hasta su totalidad.
Una vez terminado la succión del agua se desencrocha la
manguera de la toma . Luego el operario
carga la
manguera en la unidad, mientras el conductor gestiona los
documentos de enlace del servicio correspondiente y las
firmas respectivas, el operario procede a guardar los
equipos e implementos (cintas de demarcación, conos,
tacos, espátulas, etc.) y se encarga de la limpieza de la
zona de trabajo.
4
Conductor
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Procede al retiro de la unidad cisterna posterior de la
verificación
documentaria;
procede
al
transporte
aplicando manejo defensivo en todo momento, así mismo
es monitoreado vía GPS de la base de ANCRO.
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General
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5 /8
Al llegar al relleno sanitario, el conductor es guiado por el
operario, se estaciona de manera que la manguera de 4”
quede dentro del punto de disposición a descargar, se
estaciona y asegura la unidad, freno de mano, luces de
peligro, tacos en las llantas y conos de seguridad, Se
encrocha la manguera a la unidad y el otro extremo se
introduce al punto de descarga, se abre la válvula de bola
para el pase de 4” de diámetro y el agua residual
contenido en la cisterna descarga por gravedad.
5. GESTIÓN DE SEGURIDAD Y DOCUMENTARIO
5.1. EQUIPO REQUERIDO
 EPP obligatorio:
Casco, lentes, botines punta de acero, chaleco reflectivo, mameluco,
guantes multipropósito, guantes de jebe, bloqueador solar, protección
auditiva y protección respiratoria.
 Cisterna de Succión: Que cuente con los equipos:







Vacuómetro: controlador del vació del tanque de desechos.
Bomba de vacío.
Tanque de agua limpia.
Manguera de succión: 3” de diámetro.
Expulsión de desperdicios: mediante manguera de 4” de
diámetro o por gravedad mediante levante hidráulico de
cisterna.
Bomba tipo Jet de expulsión de agua fresca para el lavado.
Bomba de turbina de expulsión: rendimiento de 1200 m3/hora.
 Equipo de comunicación:
RPC que permita indicar cualquier incidente por menor de ocurrencia.
5.2. MEDIDAS DE PREVENCIÓN COVID 19 PARA PERSONAL OPERATIVO (Conductor,
Operario) DURANTE LA ACTIVIDAD
El personal que realice labores operativas dentro y fuera de las
Instalaciones de la empresa se deberá seguir el siguiente protocolo:
 Antes de salir al servicio, el personal deberá realizarse el lavado de
manos con agua y jabón líquido dispuesto en los servicios Higiénicos de
manera frecuente por 20 segundos según disposiciones del MINSA.
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General
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Título:
Succión y Transporte de Agua Residual
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6 /8
 Deberá usar en todo momento su mascarilla descartable para evitar el
contagio con otra persona que posiblemente tenga los síntomas o evitar
contagiar a otra persona, además de utilizar sus guantes quirúrgicos
antes y durante el recorrido al proyecto.
 Deberá limpiar y desinfectar su unidad o equipo de trabajo antes de la
operación además de los implementos de protección personal
asignados para el servicio.
 Deberá mantener una distancia considerable con los compañeros de
trabajo de aproximadamente 1.5 m.
 Evitar en todo momento tocarse la boca, nariz, ojos con las manos
expuestas al ambiente sin descontaminarse.
 Al toser o estornudar, cúbrase la boca y nariz con el codo flexionado o
con un pañuelo, desechar el pañuelo de manera inmediata dentro de
una bolsa de plástico y aplicarse en las manos alcohol desinfectante
en gel.
 Durante el servicio el personal deberá utilizar sus EPPs específicos
asignados para la ejecución de la actividad.
 Después del servicio deberá realizar la limpieza y desinfección respectiva
de la unidad o equipo, higienización con detergente industrial, agua a
presión y descontaminación con hipoclorito de sodio diluido (Zona de
lavado de unidades).
5.3. DOCUMENTACION DE SERVICIO
 Documentación generada durante el servicio:






Ficha de Pedido.
Constancia de Servicio.
Guía de remisión del servicio
Guía de remisión de transporte
Certificado de Servicio Succión de agua residual (ANCRO SRL)
Constancia de Disposición Residuo No Peligroso / Peligroso –
Responsabilidad del Relleno Sanitario / Seguridad.

Manifiesto (solo para Residuos Peligrosos).
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General
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Título:
Succión y Transporte de Agua Residual
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Área
Páginas
6. CAMBIOS DESDE LA ÚLTIMA VERSION

Revisión del procedimiento de mejora continua, revisión
responsabilidades, EPPs, documentos de servicio asociado.
de

Instrumento de gestión implementado para los servicios ATS para las
actividades No rutinarias. Ver Anexo 1.
Ver. 02
02/06/2014

Instrumento de gestión implementado para el control de unidades, el
Formato de Check List de Inspección Vehicular y Equipos (Ver Anexo 2)

Se incluyen nuevas responsabilidades para el conductor y supervisor de
servicios, respecto a la Inspección Vehicular y Equipo de Succión.
Ver. 03
04/05/2017

Se actualiza las responsabilidades para el conductor, operario y
supervisor de servicio. Se incluye en la descripción de las actividades del
operario la succión para el caso de cisternas soterradas de agua.

Se actualiza la versión del ATS (SSO-F-010) Ver. 02
Ver. 04
22/05/2020

Se incluye el punto 5 el Sub-punto 5.2. medidas de prevención covid 19 para
personal operativo (conductor, operario) durante la actividad
Ver. 04
22/05/2020
7. ANEXO


Anexo 01:
Anexo 02:
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Análisis de Trabajo Seguro (ATS)
Check List de Inspección Vehicular y Equipos
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General
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Título:
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Área
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Anexo 01
Análisis de Trabajo Seguro (ATS)
SISTEMA DE GESTIÓN EN SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
Código: SSO-F-010
Ver. 02 / 16-01-2017
ANALISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)
Area:
Trabajo a Realizar / Actividad :
Alto Riesgo: Si
No
/ Actividad No Rutinaria
PASOS DE LA TAREA
ITEM
¿Quién realiza el trabajo? :
Lugar de trabajo / Proyecto :
ANCRO
PELIGRO
RIESGO
Contratista
MEDIDAS DE CONTROL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Antes de iniciar la tarea el Tecnico lider y el equippo deben asegurar que conocen los pasos, los riesgos y controles estalecidos. En señal de conformidad y compromiso en cumplir y hacer cumplir los controles establecidos.
PERSONAL QUE REALIZARÁ EL TRABAJO
Nombres y Apellidos
DNI
firma
1.2.3.4.5.6.7.V°B° OPERACIONES:
Apellido y Nombres:
EQUIPOS Y EPPs REQUERIDO
Equipos
EPP
Radio transmisor
Casco
Elemento de señalización
Lentes
Extintor
Tapon Auditivo
Ropa de trabajo
Guantes
Conos
Zapato de seguridad
Tacos
Respirador
Otros
Arnés
V°B° SSOMA:
Firma:
Apellido y Nombres:
TAREAS CRÍTICAS
Trabajos en Altura
Trabajos en Caliente
Trabajos en espacio confinado
Trabajos de izaje crítico
trabajos en excavaciones y zanjas
Manipulación de Residuos peligrosos
Manipulacion de Gases
Otros
V°B° SUPERVISOR RESPONSABLE DEL CLIENTE:
Firma:
Apellido y Nombres:
Cargo:
Cargo:
Cargo:
Fecha:
Fecha:
Fecha:
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Uso:
Interno
Firma:
Aprobado por:
Gerente General
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Código
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Título:
Succión y Transporte de Agua Residual
SSO-PR-010
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Área
Páginas
Anexo 02
Check List de Inspección Vehicular y Equipos (OPE-F-001)
OPE-F-001
CÓDIGO
DEPARTAMENTO DE OPERACIONES
02
VERSIÓN
OPERACIONES
AREA
CHECK LIST DE INSPECCIÓN VEHICULAR Y EQUIPOS
1 DE 1
PAGINA
OPERADOR / CONDUCTOR:
TIPO:
VEHICULO MOTORIZADO
FECHA:
PLACA / SERIE:
FIRMA DEL OPERADOR / CONDUCTOR:
FIRMA DEL SUPERVISOR:
CARRETA
Para llenar el Checklist primero llene lo especificado en GENERALES y luego llene lo especificado según la maquina que va a operar.
Llenado OBLIGATORIO para todo Vehiculo o
Equipo
GENERALES
CAMIONETA / MINIBUS
(OBLIGATORIO)
B M N.T.
( )( )( )
2.- Dirección Hidraulica (*) ( )( )( )
3.- Estado de Llantas (*)
( )( )( )
4.- Vidrios
( )( )( )
5.- Espejos (*)
( )( )( )
6.- Circulina
( )( )( )
7.- Luces
( )( )( )
8.- Alarma de retroceso (*) ( )( )( )
9.- Combustible
( )( )( )
10.-Botiquin
( )( )( )
11.-Claxon
( )( )( )
12.- Limpia parabrisas
( )( )( )
13.-Extintor
( )( )( )
14.-Tacos de Seguridad
( )( )( )
15.- Fugas de Aceite
( )( )( )
16.-Cinturon de Seguridad (*) ( )( )( )
17.- Conos o triangulos
( )( )( )
18.-Asiento (s)
( )( )( )
19.-Kit de Contingencia
( )( )( )
20.-Kit de Herramientas
( )( )( )
21.-Bandeja de Contención ( )( )( )
22.-Aire Acondicionado
( )( )( )
1.- Frenos (*)
1.- Llanta de repuesto
2.- Llave de ruedas
3.- Freno de Emergencia (*)
4.- Cable de bateria
5.- Gata
6.- Herramientas
7.- Cable remolque
8.- Faro pirata
9.- Esparragos
10.-Tuercas
11.-Jaula protectora anti vuelco(*)
Apto
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
B M N.T.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Apto
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
3.- Piston de Tolva
4.- Cable de bateria
5.- Gata
6.- Herramientas
7.- Freno de Emergencia (*)
8.- Esparragos
9..- Tuercas
10.- Manometros (*)
11.- Seguro para Tolva
12.- Sist. Aire para frenos (*)
14.- Escaleras/ Estribos
17.- Rombo NFPA 704
18.- Placa DOT
19.- Código UN
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
Apto
CARGADOR FRONTAL
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
2.- Llave de ruedas
13.- Barandas
No Apto
B M N.T.
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
1.- Llanta de repuesto
15.- Mangueras
16.- Llaves / Válvulas
FURGÓN
1.- Llanta de repuesto
2.- Llave de ruedas
3.- Cable de bateria
4.- Gata
5.- Herramientas
6.- Freno de Emergencia (*)
7.- Esparragos
8.- Tuercas
9..- Seguro para Furgón
10.-Rombo NFPA 704
11.-Placa DOT
12.-Código UN
CAMION / VOLQUETE / CISTERNA
B M N.T.
1.2.3.4.5.6.-
Mangueras (*)
Lampon
Sistema Hidraulico (*)
Sistema Eléctrico (*)
Instrumentos/ mandos
Cabina ROPS (*)
7.- Pistones
8.- Esparragos
9.- Tuercas
10.-Manometros (*)
No Apto
( )(
( )(
( )(
( )(
( )(
( )(
( )(
( )(
( )(
( )(
Apto
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
No Apto
TOLVA INTERCAMBIADOR
B M N.T.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
No Apto
B M N.T.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
1.- Desgaste de Rodaje (*)
2.- Estado de la Estructura (*)
3.- Pin de Seguridad
4.- Bisagras de puertas (*)
5.- Chapa de Puertas
6.- Cadena de Puerta
7.- Rombo NFPA 704
8.- Placa DOT
9.- Código UN
10.- Malla Cobertora
Apto
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)(
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
No Apto
Observaciones del Supervisor :
B = BUENO,
M = MALO,
N.T. = NO TIENE
Nota : Lo marcado con (*) no puede estar en mal estado; si esto ocurre el vehiculo o el equipo NO DEBE OPERAR y será declarado NO AP TO
ELABORADO
REVISADO
APROBADO
Supervisor STT
FERNANDO SILVA
Gerente Operaciones (a.i)
SILVIO ROMERO
Gerente Operaciones (a.i.)
SILVIO ROMERO
Elaborado por:
Ing. SSOMA
Uso:
Interno
Aprobado por:
Gerente General