INTITUTO EDUCATIVO EXAL
GUIA DE MOTORES ESTACIONARIOS DIESIEL Y
GASOLINA
NOMBRE: Armando Gabriel Lopez Saldivar
SECCION: A
ESPECIALIDAD: Primer año de técnico en Electricidad
Manual de mantenimiento y operación Motores a
gasolina.
SEGURIDAD DEL MOTOR
INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD La mayoría de
los accidentes con los motores pueden ser prevenidos si se siguen
las instrucciones en este manual y sobre el motor. Algunos de los riesgos
más comunes se mencionan a continuación, junto con la mejor
manera de protegerse y proteger a los demás.
Responsabilidades del propietario
•
Los motores están diseñados para brindar un servicio seguro y
confiable, si se operan de acuerdo con las instrucciones. Lea y
entienda el manual de mantenimiento y operación antes de operar el
motor. El no hacerlo puede causar lesiones personales y daños en el
equipo.
• Sepa como detener el motor rápidamente y entienda la operación
de todos los controles. Nunca permita que alguna persona opere el
motor sin la instrucción apropiada.
• No permita que los niños operen el motor. Mantenga a los niños y las
mascotas lejos del área de operación.
Llene de combustible con cuidado
La gasolina es extremadamente inflamable, y sus vapores pueden
causar explosiones. Llene de combustible en exteriores y áreas bien
ventiladas, con el motor apagado. Nunca fume cerca de la gasolina,
y mantenga lejos llamas y fuentes de chispas. Almacene siempre
la gasolina en contenedores aprobados.
SEGURIDAD DEL MOTOR
Riesgo de Monóxido de carbono El gas emitido por el exhosto contiene
monóxido de carbono tóxico. Evite la inhalación del gas del exhosto.
Nunca opere el motor en garajes cerrados o áreas confinadas.
Otros equipos Revise las instrucciones adicionales de seguridad
que se entregan con el equipo potenciado por este motor, que
deben ser observadas junto con el arranque del motor, apagado,
operación y equipos de protección personal requeridos para operar el
equipo.
COMPONENTES & UBICACIÓN DE LOS CONTROLES
2. COMPONENTES & UBICACIÓN DE LOS CONTROLES
1) Palanca de aceleración
2) Silenciador
3) Bujía
4) Filtro de aire
5) Interruptor de incendios
6) Manija de arranque
7) Arranque manual
8) Palanca de choque
3. CONTROLES
Palanca válvula de combustible: La válvula de combustible
abre y cierra el pasaje entre el tanque de combustible y el
carburador. La palanca de la válvula de combustible debe estar en
la posición ON (ENCENDIDO) para que el motor arranque. Cuando
el motor no esté en uso, deje la palanca de la válvula de
combustible en la posición OFF (APAGADO) para prevenir que
el carburador se inunde y reducir la posibilidad de fugas de
combustible.
Palanca de aceleración: La palanca de aceleración controla la
velocidad de aceleración del motor. Al mover la palanca de
aceleración en las direcciones indicadas, el motor funciona más
lento o más rápido.
Interruptor del motor: El interruptor del motor activa y desactiva el
sistema de ignición. El interruptor del motor debe estar en la
posición ON (ENCENDIDO) para que el motor funcione.
Girar el interruptor del motor a la posición OFF (APAGADO),
detiene el motor.
Palanca de Choque: La palanca de choque abre y cierra la válvula
de choque en el carburador. La posición CERRADA enriquece la
mezcla de combustible para arrancar el motor en frío. La posición
ABIERTA provee la mezcla correcta de combustible para operación
antes de arranque y para reiniciar un motor en caliente.
Manija de arranque: Al tirar de la manija de arranque se opera el
arranque manual para arrancar el motor.
REVISIÓN ANTES DE OPERACIÓN
4. REVISIÓN ANTES DE OPERACIÓN
¿ESTÁ EL MOTOR LISTO PARA ARRANCAR?
Por su
seguridad, y para maximizar la vida útil del equipo, es muy
importante tomar un momento antes de operar el motor, para
revisar su condición. Asegúrese de solucionar cualquier
problema encontrado, o haga que el Departamento de
Servicio de su distribuidor lo revise, antes de operar el motor.
Antes de iniciar las revisiones previas a la operación,
asegúrese que el motor esté nivelado y que el interruptor del
motor esté en la posición OFF (APAGADO). Revise la condición
general del motor
1) Revise alrededor y bajo el motor, si existen signos de fuga de
aceite o gasolina.
2)
Remueva la suciedad excesiva u otras partículas,
Especialmente alrededor del silenciador y el arranque.
3) Revise si hay signos de daño.
4) Revise si todos los protectores y cubiertas están en su sitio, y
que todas las tuercas, tornillos, y arandelas estén ajustados.
Revise el motor
Revise el nivel de aceite del motor. Operar el motor con bajo nivel
de aceite puede causar daño en la máquina. El sistema de alerta
por bajo nivel de aceite (para los tipos de motores en que se aplica)
detendrá automáticamente el motor antes que el nivel de aceite
caiga por debajo del límite seguro. Sin embargo, para evitar el
inconveniente de un apagado inesperado, revise siempre el nivel
de aceite del motor antes de encenderlo.
Revise el filtro de aire.
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire hacia el carburador,
reduciendo el rendimiento del motor.
Revise el nivel de
combustible. Arrancar el motor con el tanque lleno ayudará a evitar
o reducir interrupciones en la operación por llenado de combustible.
Revise el equipo potenciado por este motor Revise
las
instrucciones adicionales provistas con el equipo potenciado por
este motor, por cualquier precaución o procedimiento a seguir
antes de iniciar el motor.
5. OPERACIÓN
PRECAUCIONES PARA UNA OPERACIÓN SEGURA Antes de
operar el motor por primera vez, por favor revise la parte del manual
referente a
INFORMACIÓN
IMPORTANTE
SOBRE
SEGURIDAD y el capítulo titulado REVISIÓN ANTES DE
OPERACIÓN.
ADVERTENCIA:
El monóxido de carbono es un gas tóxico. Su inhalación puede
causar pérdida de conciencia e incluso la muerte. Evite cualquier
acción o área en las que pueda estar expuesto al Monóxido de
Carbono.
ARRANQUE DEL MOTOR
1) Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición ON
(ENCENDIDO).
2.) Para arrancar el motor en frío, mueva la palanca de
choque a la posición CERRADA. Para reiniciar un motor en
caliente, deje la palanca de choque en la posición ABIERTA.
Algunas aplicaciones del motor usan un control de choque
remoto, en lugar de la palanca de choque montada sobre el
motor, que se muestra en el siguiente diagrama.
3) Mueva la palanca de aceleración desde la posición
LENTO, cerca de 1/3 de camino hacia la posición RÁPIDO.
Algunas aplicaciones del motor usan un control remoto de
aceleración, en lugar de la palanca de aceleración montada
sobre el motor que se muestra en el siguiente diagrama.
4) Gire el interruptor del motor a la posición ON (ENCENDIDO).
5) Opere el arranque.
ARRANQUE MANUAL (todo tipo de motores): Hale la manija
de arranque ligeramente hasta sentir resistencia, luego
hálela rápidamente.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR:
Coloque la palanca de aceleración en la posición de velocidad
deseada. Algunas aplicaciones del motor usan un control
remoto de aceleración, en lugar de la palanca de aceleración
montada sobre el motor que se muestra en este manual. Para
velocidades del motor recomendadas, refiérase a las
instrucciones provistas con el equipo potenciado por este motor.
MANTENIMIENTO:
IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento
del motor es esencial para una operación segura, económica y
libre de problemas. Igualmente ayuda a reducir la contaminación
en el ambiente.
Para ayudarle a proporcionar el cuidado apropiado para el
motor, las páginas siguientes incluyen un plan de mantenimiento,
procedimientos de inspección rutinaria, y sencillos procedimientos
de mantenimiento, usando herramientas de mano básicas. Otras
tareas de servicio que son más difíciles o requieren herramientas
especiales, son mejor manejadas por profesionales y normalmente
deben ser realizadas por un técnico o mecánico calificado.
El plan de mantenimiento aplica a las condiciones de operación
normal. Si las condiciones de operación del motor son
inusuales, como cargas pesadas sostenidas, altas
temperaturas
de operación,
condiciones
inusualmente
húmedas o con demasiado polvo en el ambiente, consulte
el
área
de
Servicio
de
su
distribuidor
sobre
recomendaciones aplicables a necesidades individuales y al
uso dado a la máquina.
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Algunas de las
precauciones de seguridad más importantes se detallan a
continuación. Sin embargo, no podemos prevenirle sobre todo
riesgo posible que pueda resultar al realizar el
mantenimiento. Solo usted puede decidir si realizará o no la tarea
requerida.
Precauciones de seguridad
• Asegúrese que el motor esté apagado antes de realizar
cualquier mantenimiento o
riesgos potenciales:
reparación. Esto eliminará varios
• Monóxido de carbono tóxico emitido por el exhosto del motor.
Asegúrese que hay una ventilación adecuada siempre que opere
el motor.
Quemaduras por partes calientes.
Deje que el motor y especialmente el sistema de escape se
enfríen antes de tocarlos.
Lesiones por partes en movimiento.
No opere el motor a no ser que tenga la debida instrucción.
PLAN DE MANTENIMIENTO
LLENADO DE COMBUSTIBLE
1) Capacidades del tanque GM120(D): 2.5 L
2) GM160(D) / GM200(D)： 3.6 L
3) GM180(D) / GM210F(D)： 3.6 L
4) GM240(D) / GM270(D)： 6.0 L
5) GM340(D) / GM390(D) /GM420F(D)： 6.5 L
El combustible derramado no es solamente un riesgo potencial
de fuego, igualmente causa daños al medio ambiente. Limpie
los derrames inmediatamente.
Use gasolina sin plomo con un octanaje de 86 o
mayor.
Estos motores están certificados para operar con gasolina sin
plomo. La gasolina sin plomo produce menos depósitos en el
motor y las bujías y prolonga la vida útil del sistema de escape.
Nunca use gasolina vieja o contaminada, o mezclas de aceite
con gasolina. Evite que entre suciedad o agua en el tanque de
combustible. Ocasionalmente se puede escuchar un leve
golpeteo metálico cuando se opera el motor con cargas pesadas.
Esto no es motivo de preocupación. Si el golpeteo metálico
ocurre a velocidad constante bajo carga normal, cambie el tipo
de gasolina. Si el golpeteo persiste, consulte al distribuidor de
servicio autorizado.
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN EL MOTOR
Revise el nivel de aceite en el motor con el motor detenido y en
posición nivelada.
1. Remueva el tapón de aceite/varilla medidora y límpielo con
un trapo.
2. Inserte y remueva la varilla medidora sin atornillarla al
tanque. Revise el nivel de aceite que muestra la varilla
medidora.
3. Si el nivel de aceite es bajo, llene hasta el límite indicado en
el diagrama, con el aceite recomendado.
4. Atornille seguramente el tapón de aceite/varilla medidora.