CENTRO DE ENSEÑANZA TÉCNICA Y SUPERIOR
Escuela de Humanidades
Gestión de la información
Monografía
Presenta:
Jesús Gabriel Haro Robinson
Matrícula
24737
Tijuana B.C., 15 de noviembre del 2018
Panorama de la industria aeroespacial y automotriz en México
I.
II.
.
Introducción................................................................................................................ 3
Industria automotriz………………………………………………………………………………………………. 5
2.1 Historia…………………………………………………………………………………………………. 6
2.1.1 Fases de la industria automotriz en México……………… 6
2.1.1.1 Primera fase……………………………………… 6
2.1.1.2 Segunda fase………………………………...….. 6
2.1.1.3 Tercera fase………………………………………. 7
2.1.1.4 Cuarta fase……………………………………….. 8
2.1.1.5 Quinta fase........................................... 8
2.1.1.6 Sexta fase…………………………………………. 8
2.2 Contexto internacional.............................................................................. 9
2.3 Contexto Nacional..................................................................................... 9
2.3.1 Centros de ingeniería y diseño automotriz.................. 10
2.4 Baja California.............................................................................................11
III.
Industria aeroespacial...................................................................................................11
3.1 Historia........................................................................................................12
3.1.1 Industria aeronáutica.......................................................12
3.1.2 Industria espacial.............................................................13
3.1.3 Industria aeroespacial......................................................13
3.2 Contexto internacional................................................................................14
3.3 Contexto nacional........................................................................................14
3.4 Baja California..............................................................................................15
IV. Conclusión............................................................................................................................17
IV.
Bibliografía......................................................................................................................20
3
Panorama de la industria aeroespacial y automotriz en México: Baja California.
I. Introducción
México es un país que ha tratado de prosperar económicamente durante los años, dentro
de sus tres sectores económicos su PIB se divide de esta manera: el 3.32% es en el
sector primario, 30.55% en el sector secundario y 66.13% en el sector terciario. (INEGI,
2018). Como se sabe, la base económica del país son las exportaciones que se hacen
al extranjero por medio de la manufactura gracias al sólido sector secundario del país,
existen muchas industrias que son partes esenciales de su economía, por ejemplo: la
industria electrónica, industria automotriz e industria médica, solo por mencionar algunas.
A pesar de que México obtiene la mayoría de su PIB gracias al sector terciario, el
secundario es uno muy influyente, ya que aquí están dos industrias que están siendo
muy impactantes tanto en el mercado nacional como internacional. Una de ellas es la
industria automotriz donde en 2003 fue el arranque de esta prosperidad que existe
actualmente, ya que el presidente Fox decreta que la competitividad en la industria
automotriz será apoyada e impulsada al desarrollo del mercado interno de automóviles
(Vicencio, 2007), con esto tratando de fomentar la inversión extranjera en esta área.
La otra industria que se encuentra prosperando en la actualidad es la industria
aeroespacial, que en México se ha consolidado como un líder global. Todo empezó
cuando la empresa canadiense Bombardear se establece en el estado de Querétaro en
2005 (Robles, 2013). El liderazgo de México se respalda por el hecho que la exportación
anual en los últimos nueve años ha incrementado 17.2% por año. Esto posicionando a
México en gran ventaja en un contexto internacional y nacional ya que México está
siendo competente comparándose con países que ya han tenido una sólida actuación en
años atrás. (ProMéxico, s.f)
Ambas industrias han sido consolidadas sólidamente en varias regiones del país,
la aeroespacial o también conocidos como clúster se encuentra presente de manera
sólida en los estados de Chihuahua, Baja California, Sonora y Querétaro. En ese orden
de importancia y desarrollo en el país, donde cada estado tiene un enfoque peculiar hacia
el desarrollo de esta industria. Todos los estados tienen sus objetivos a futuro, por
ejemplo, Chihuahua que es el líder en el sector aeroespacial y de defensa del país que
para el 2021 buscan reducir la dependencia en importaciones de moldes, herramientas
4
y servicios especializados en un 50% También se encuentra Baja California innovando
en servicios de KPO (Knowledge proccess outsourcing) en la industria aeroespacial y la
de defensa nacional (ProMéxico, s.f).
En la industria automotriz algo que la fomenta es la inversión extranjera en el TLCAN, ya
que al firmar este tratado los tres países (México, Estados Unidos y Canadá) se ven muy
beneficiados en esta área. México crece su producción por el triple y esta industria
empieza a consolidar ese como una muy importante del país representando un 3.2% del
PIB nacional y 18.9% del PIB que le corresponde al sector de manufactura, eso siendo
en el año de 2016 (Sánchez, L. Rodríguez, M, 2017). Para el final de este mismo año
México se posiciona en el séptimo lugar como exportador del mundo, y el primer lugar
en Latinoamérica, así superando a países como Francia, Canadá y España los cuales
son países consolidados en esta industria. La razón tras la cual ha obtenido ese éxito en
la esta industria es gracias a sus productos de innovación y calidad, ya que los vehículos
son altamente estandarizados y comercializados en mercados de alta exigencia y
competitividad en todo el mundo (ProMexico, s.f).
Se busca analizar la situación actual de dos industrias muy influyentes en el país,
siendo la industria automotriz y la industria aeroespacial para descubrir el panorama
laboral en ambas industrias, tanto en México y más específico en Baja California. Al crear
una enseñanza principalmente a las personas que residen en el estado de Baja California
y que buscan prosperar en alguna de estas dos áreas o hay indecisión del futuro por
tomar en cuanto a donde se busca establecer profesionalmente. Ya que estos factores
de cambio y desarrollo de las industrias han sido grandes generadores de empleo para
las personas que residen en el estado, en todas las áreas de oportunidad que se
encuentran en una compañía, tanto de trabajador de producción o gerente de algún área.
De manera más específica es importante, por lo principal estudiantes de ingeniera
en mecatrónica o personas que buscan desempeñarse en estas áreas en las diferentes
áreas de oportunidad de otras ingenierías. Aprender acerca del panorama de trabajo de
en estos sectores por el potencial de impulso con el que cuenta ambas industrias, ya que
en la actualidad se están reforzando para ser las líderes del futuro en cuanto e
emprendimiento, desarrollo y ganancias generadas. En Baja California se encuentran
cuatro industrias muy sólidas que son las que predominan en el sector secundario del
5
estado, las cuales son, la industria médica, la industria aeroespacial, la industria
automotriz y la industria electrónica. En ese orden de importancia e influencia en el
estado. (Escoto, 2018)
II. Industria automotriz
Esta industria es una de las industrias más importantes de todo el mundo por todo
lo que abarca, cualquiera que busque estar involucrada en esta puede tener opciones en
diferentes ámbitos dentro de la misma industria. Unos ejemplos serian: en diseño y
producción, puestos como, diseñador de autos, ingeniero mecánico, electrónico,
industrial, químico, mecatrónica, CCO, CCP. En el área de restauración y reparos,
técnico automotriz, especialista en partes, técnico en transmisiones, gerente en partes,
gerente en servicios, técnico en áreas como, reparación del cuerpo, energías renovables,
aire acondicionado. Solo por mencionar algunos puestos más técnicos dentro de esta
industria. (Kennedy, 2005)
Dentro de las nuevas tecnologías que se buscan desarrollar en esta industria se
encuentra una muy innovadora la cual es los carros autónomos. Esta idea esta buscando
ser desarrollada ya por muchas diferentes empresas automotrices e incluso empresas
de tecnología como Google y IBM. Dentro de esta innovación implican muchas ventajas,
estas siendo 3 principalmente, se busca reducir las emisiones de los gases de efecto
invernadero ya que los carros que están siendo destinados a ser autónomos todos
funcionan con energía eléctrica. El hecho de crear dichos carros también busca reducir
el trafico ya que todos estos carros estarán en sincronía y asi podrán evitar crear trafico
cuando es innecesario. El tercer aspecto y mas importante es la busca de seguridad al
pasajero, ya que la mayoría de los accidentes automovilísticos han sido a causa de
errores humanos y al implementar esta nueva tecnología se busca que los autos
autónomos borren ese problema que el humano causa. (Oge, 2018)
Dentro de las mejoras que se buscan conseguir con la nueva generación de
automóviles se incluye disminuir, la fatiga mecánica, fatiga termal, la corrosión,
oxidación. Esto es posible gracias a el análisis de probabilidad y estadísticas dentro de
la selección de materiales de alto rendimiento donde cada uno se categoriza basado en
sus propiedades físicas y químicas y la implementación que puede tener a futuro en los
6
diferentes modelos de carros, cada uno teniendo su propio estándar de calidad para un
funcunamiento adecuado a su objetivo. Makhlouf & Aliofkhazraei, 2016)
2.1 Historia
La historia de la industria automotriz en México según Vicencio (2007) se divide
en 6 etapas fundamentes para el desarrollo en el país. La primera siendo su nacimiento
y su inicio de operaciones, la segunda es el crecimiento de la industria gracias a la
sustitución de importaciones, la tercera es cuando el enfoque de la industria se torna
hacia la competitividad internacional por medio de las exportaciones y la protección
comercial, la cuarta es el principio de liberalización comercial, la quinta el tratado de libre
comercio y liberalización de la industria y la sexta y última es el enfoque moderno para
fortalecer la competitividad y el desarrollo en el mercado interno.
2.1.1 Fases de la industria automotriz en México
2.1.1.1 Primera fase
La primera fase va del año de 1925 a 1960 con la llegada de compañías muy
importantes en el ámbito automotriz a México. En 1921 llega Buick para establecerse
como la primera armadora de autos en México, 4 años después Ford y para 1935 General
Motors se establece finalmente en el país y en 1938 se constituyen firmas para que las
industrias establecidas se especialicen en los montajes y así para abastecer a la nación.
Estas empresas se ven formadas a generar una adaptación al mercado mexicano dadas
las circunstancias actuales del modelo económico en México el cual era el modelo por
sustitución de importaciones. (Vicencio, 2007)
2.1.1.2 Segunda fase
La segunda fase va del año de 1962 a 1976, esta iba enfocada a como las
industrias se adaptan a la sustitución de importaciones. La situación que existía era que
las industrias establecidas en México eran estrictamente para ensamblaje donde el 20%
de los componentes eran provenientes nacionales (Vicencio, 2007). Se buscaba
satisfacer el mercado doméstico más que nada, por medio de limitar las importaciones
de vehículos, al igual que los ensambles principales completos (motores o
transmisiones), también se fija el 60% del contenido nacional mínimo para beneficio de
vehículos fabricados en el territorio nacional y un 40% de inversión extranjera en las
plantas de fabricaciones de autopartes. Empresas como Volkswagen, Ford, Chrysler y
7
Nissan hacen aparición en el panorama de competencia de autopartes dentro de México.
(Vicencio, 2007)
2.1.1.3 Tercera fase
La tercera etapa va de 1977 a 1989 esta se enfoca en la competitividad
internacional por medio de dos elementos, estos siendo las exportaciones y la protección
comercial. Esto se da gracias a que el gobierno mexicano, con el objetico de optimizar el
funcionamiento de los mercados, implemente nuevas políticas regulatorias. Se establece
dentro de ellas que la industria estaba obligada a exportar el 30% del valor de sus
importaciones. Desgraciadamente este decreto no tuvo éxito y la industria estaba por
debajo del 16% de lo que el sector importaba. Esta regresión se da por el cambio en el
modelo económico del país, ya que hace una transición de ser de sustitución de
importaciones a promoción a las exportaciones. Esto trae consigo la devaluación del
peso de 1976 y dificultades al tratar de neutralizar los defectos de la crisis del petróleo.
(Vicencio, 2007)
Para 1977 después del descubrimiento de los yacimientos de petróleo se emite
un tercer decreto automotriz que buscaba convertir a México en un líder exportador y con
ello crecer su competitividad exponencialmente. Gracias a esta ambición de incrementar
la competitividad internacional la mayoría de las empresas extranjeras empezaron a
invertir su capital en la zona norte del país. Las principales empresas fueron General
Motors, Chrysler y Ford. Esta inversión se hace con el objetivo de implementar
tecnologías nuevas y personal mejor capacitado, con esto se puede visualizar la gran
importancia que tiene la frontera norte del país en la actualidad en cuanto a tecnología y
desarrollo, todo gracias a esta decisión tomada. (Vicencio, 2007)
Se registra un gran incremento después de estas acciones tomadas que finiquitan
esta etapa, Vicencio (2007) cita a Miranda (2007) exponiendo lo siguiente:
Haciendo un comparativo de cómo se fueron acelerando las exportaciones del
país se tiene que para 1977 éstas alcanzaron un monto equivalente a 181 millones
de dólares (de los cuales el 83.7% correspondieron a las autopartes). Para ese
año las exportaciones automotrices sólo representaron el 4.3% de las totales del
país y 10.9% de las del sector manufacturero, en cambio en 1989 que es cuando
de alguna forma se activan en gran medida las exportaciones de vehículos, para
8
1989 delos 3,900 millones de dólares que se captaron por concepto de las
exportaciones, las autopartes representaron tan solo el 57 % del total. (pp. 217)
2.1.1.4 Cuarta fase
La cuarta fase se enfoca en la liberalización comercial y va del año de 1990 a
1993. Esta etapa surge mientras Carlos Salinas de Gortari es el actual presidente de
México, quien manda un decreto a favor de la modernización y la eventual promoción de
la industria automotriz. Este decreto incrementa en un 5% la comercialización de
automóviles importados. Al igual “alrededor del 15% de los autos que se comercializaban
en México eran importados, incrementándose la cifra al 20% en el siguiente año.”
(Vicencio, 2007, parr 18). También gracias a él la industria se fortalece en el sector de
autopartes ya que se exige un mayor porcentaje de la utilización de componentes locales
a diferencia de mercancía importada de otros países. (Vicencio, 2007)
2.1.1.5 Quinta fase
La quinta fase se enfoca en el tratado de libre comercio que fue firmado de 1992
a 1994, este acuerdo incluye consigo puntos muy importantes para la industria de
manufactura, algunos muy relevantes del sector automotriz y como iba a afectar las
negociaciones globales en cada país. Se reducen aranceles en importaciones entre
estos tres países, al igual que tarifas de importaciones se reducen, todo esto para
fomentar el libre comercio entre estos tres países. Gracias al tratado se observa como la
tecnología en el sector va evolucionando progresivamente. Esta fase es donde se
observa de gran manera el potencial de desarrollo tecnológico en el país en el área de
autopartes, ya que se empieza a difuminar la parte del ensamblaje e integración
productiva. (Vicencio, 2007)
2.1.1.6 Sexta fase
Para finalizar se encuentra la sexta fase finalmente enfocándose en la
competitividad y mercado interno, esta etapa empezando en principio del siglo XXI,
cuando el presidente Fox decreta que se impulsará el desarrollo del mercado interno
automotriz para incrementar la competitividad, la manera en la cual se realizó esto es
mediante las inversiones extranjeras en la industria en aplicaciones y construcciones en
México. También ayudo el ya establecido TLCAN a implementar nuevas tecnologías y
reducir costos en la industria. (Vicencio, 2007)
9
Para el rango de años de 2003 a 2006 la industria automotriz en México se
encuentra por arriba del promedio en cuanto a producción manufacturera en el mismo
país, esto incrementa las remuneraciones de todos los trabajadores dentro de la
industria, también teniendo un salario por arriba del promedio a comparación de cualquier
otra rama de la industria manufacturera en México Se ve como el sector de mejora
continua, que en muchas otras industrias eran tomadas por alto, en la industria
automotriz es un factor clave para su éxito La utilización de los diferentes sistemas
cibernéticos, robóticos y automatizados presentan un gran avance en esta industria que
se destaca sobre otras industrias manufactureras. (Espinosa, 2015)
2.2 Contexto internacional
Una de las características del contexto internacional de México frente a todos los
otros países que compiten con él en la industria automotriz es que a pesar de la gran
competitividad internacional que ha tenido México durante los años, los tres países
productores principales son: China, Japón y Estados Unidos. México se encuentra en el
puesto número 8 en cuanto a producción total de vehículos. México es considerado
dentro de la categoría como país emergente en la industria gracias a su incremento
exponencial en producción tanto de vehículos ligeros como pesados, otros países
emergentes serian: Brasil, Corea, India y China. Las principales empresas a nivel
internacional son: Volkswagen, Toyota, Daimler, GM y Ford. En ese orden de mayores
ventas, todas estas empresas se encuentran presentes en México gracias a la inversión
con la que estas cuentan en el país. (ProMéxico, 2014)
Algunas de las áreas de desarrollo dentro de la industria automotriz principales
que se encuentran en México serian: la manufactura, ventas en mercados donde la
demanda es alta, el diseño y la producción de autopartes de alta calidad y altamente
estandarizada, estas áreas hacen que México pueda prosperar y cada vez sea más
sólido en el contexto internacional del mercado. El factor de calidad es el más
característico y fuerte de esta industria en México, es el factor principal que los hace
prosperar sobre otros países como Estados Unidos, Japón y Alemania. Dentro de los
países a los cuales exporta México, Estados Unidos se encuentra en primer lugar.
(ProMéxico, 2014)
2.3 Contexto Nacional
10
Los impactos que tiene la industria automotriz en México en su mismo país son
muy notorias e importantes. México en 2013 establece un record personal en
exportaciones de vehículos tanto ligeros como pesados. Esta industria representa el 2%
del PIB nacional, 15% de toda la producción manufacturera, el 9% de la Inversión
Extranjera Directa y un 30% de todas las exportaciones realizadas en el año de 2013.
En la actualidad existen ciertos factores que son muy importantes para que la industria
automotriz en México se estableciera concretamente, algunos de ellos son la capacidad
de recuperación ante las crisis, la alta actividad en la exportación e inversión extranjera.
Gracias a estos factores México se ha podido posicionar como uno de los países con
mayor potencial económico dentro del sector automotriz en todo el mundo. (ProMéxico,
2014)
2.3.1 Centros de ingeniería y diseño automotriz
Al observar la capacidad y potencial de México en el sector automotriz, tanto las
industrias extranjeras como el mismo país e inclusive escuelas universitarias ven la
necesidad de seguir fomentando el conocimiento acerca de esta industria y generar
ingenieros y técnicos más capacitados para seguir forjando mejoras a través de los años.
Con esta iniciativa se crean diferentes centros de ingeniería en todo el país, algunos
siendo centros de desarrollo, investigación, tecnología y asistencia técnica. Estos centros
tienen sede en diferentes estados del país y son de suma importancia para el desarrollo
de nuevas tecnologías. (ProMéxico, 2014)
Algunos de estos centros de ingeniería son: Centro Regional de Ingeniería
General Motors, este tiene varias sedes, siendo en Toluca y Estado de México, este
centro emplea aproximadamente 700 ingenieros que se dedicaran a la constante mejora
de diseños, pruebas e investigación. También está el Centro de desarrollo Tecnológico
Nissan, este al igual que el centro de General Motors tiene sede en Toluca y Estado de
México. Aproximadamente se encuentran empleados 366 ingenieros, de los cuales la
mayoría son mexicanos. El objetivo principal de este centro es diseñar motores que
reduzcan la emisión de gases contaminantes, esta central trabaja directamente con otras
en Estados Unidos y Brasil en el sector de investigación y desarrollo. Lo que ocupa un
mayor espacio e importancia dentro del centro de Nissan son las áreas de prueba,
desarrollo de vehículos e investigación. Estas áreas realizan actividades tales como:
11
pruebas, revisiones y procesos de desarrollo, las pruebas pueden variar de lo simple a
lo complejo. (ProMéxico, 2014)
Dentro de los centros que existen en México también se encuentra el Centro de
Investigación y Asistencia Técnica del Estado de Querétaro, este centro tiene la
característica de ser implementado por el gobierno federal, este es representado por
CONACYT y LANFI. Este centro es característico por la realización de proyectos
tecnológicos que van desde lo más básico de la ingeniería hasta la fabricación de la
maquinaria del automóvil. También se encuentra el Centro Técnico de Delphi que tiene
como sede ciudad Juárez en Chihuahua. El centro de ingeniería de Delphi tiene como
enfoque principal el diseño y desarrollo de productos, se aproxima un total de 3000
personas empleadas donde se encuentran tanto técnicos como ingenieros. (ProMéxico,
2014)
Otros dos centros de investigación y desarrollo automotriz formado por parte del
gobierno son: el Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (CIDESI) y el Centro de
Investigación en Materiales Avanzados (CIMAV). El primero cuenta con dos sedes
siendo en los estados de Querétaro y Nuevo León y el segundo cuenta con una sola
sede en Chihuahua. Por ultimo tenemos el Centro de Tecnología Electrónica Vehicular,
donde este tiene un convenio directo con la escuela universitaria ITESO, este centro se
encarga del desarrollo de los sistemas electrónicos en los autos. (ProMéxico, 2014)
2.4 Baja California
Baja California es uno de los estados de México que mayor actividad en la
industria automotriz tiene, ya que para el año del 2014 este estado contribuyo 6.4% de
la manufactura a nivel nacional. Baja California es la tercera entidad del norte que recibe
mayor inversión extranjera en la industria automotriz. Las empresas más fuertes y
establecidas en este estado son: Toyota, Kenworth y Krystal Enterprises. En este estado
también se ubican 2 centros de investigación muy importantes. (Carbajal, Carrillo & De
Jesus, 2014)
Un área de la producción que caracteriza al estado es en la “especialización en la
fabricación de automóviles y camiones, así como en la de carrocerías y remolques”
(Carbajal, Carrillo & De Jesus, 2014, pp 40)
III Industria aeroespacial
12
En esta industria existen diferentes áreas donde uno puede desarrollarse y trabajar, tales
áreas incluyen: manufactura de la industria aeroespacial, con puestos tales como,
ingeniero aeroespacial, electrónico, mecatrónica, científico en investigaciones,
especialista en calidad, gerente de producción, piloto de prueba. También esta industria
abarca puestos que estudian el espacio exterior, por ejemplo, astronauta, astrónomo,
científico de cohetes, ingeniero de NASA. También existen puestos dentro de un
aeropuerto en la ingeniería detrás del diseño, planeación y mantenimiento. (EchaoreMcDavid, 2005) Esta industria tiene una de los requerimientos más estrictos en cuestión
de materiales ya que existen muchas variaciones de temperatura, rapidez de tal, contacto
con químicos exóticos, diferentes momentos de presión, vibraciones y fuerzas extremas.
(Scheirs, 2001)
3.1 Historia
La industria aeroespacial en el país de México surge desde antes de los sucesos
de la Segunda Guerra Mundial, esta surge gracias a la combinación de dos industrias ya
establecidas, estas siendo la industria aeronáutica y la espacial, la primera tiene su
campo de estudio siendo en la primera capa de la atmosfera, en tal capa es donde se
realizan la mayoría de los vuelos regulares. La segunda su campo de estudio se
encuentra fuera de la termosfera, esta puede abarcar inclusive al espacio exterior
teniendo su mayor enfoque en comunicación por medio de satélites. Las primeras
empresas que se establecen en el país vienen en el año donde se implementa el modelo
económico de sustitución por importaciones e es hasta el 2004 cunado da inicio a la gran
importancia que tiene esta industria en el país. (López & Pérez, 2018)
3.1.1 Industria aeronáutica
Es importante conocer acerca de la historia de una de las industrias que influyo
en la creación de la industria aeroespacial, la cual es la aeronáutica. Esta industria se
introduce en México desde la época del Virreinato en 1784. Para 1842 en México se
vuela el primer globo aerostático. A pesar de tener algunos avances tecnológicos dentro
de este sector, hasta para el principio del siglo XX la aeronáutica seguía siendo
considerada solo un área de entretenimiento, a pesar de que en otros países existían
grandes avances tecnológicos que prueban que esta industria tiene mucho más potencial
que el enfoque que existía en México. Esto cambio durante el mandato de Porfirio Díaz,
13
ahora se vio el potencial que tenía esta industria para fines militares. Esta idea de formar
una industria aeronáutica se formaliza gracias al presidente Francisco Madero. Después
de estos esfuerzos para implementar una industria aeronáutica en México por fin se logra
en 1915 crear la Escuela Nacional de Aviación (ENA) y los Talleres Nacionales de
Construcciones Aeronáuticas (TNCA). (Nava, 2017)
El inicio de la cúspide de esta industria en México fue durante la década de 1910
a 1920, para 1923 ya existían más de 100 aeronaves en México. Para el fin de la segunda
guerra mundial México tiene una gran regresión en este ámbito a consecuencia de las
diferentes rebeliones. Todo esto da contexto a la creación de la actual industria
aeroespacial y nos da un poco de perspectiva acerca del pasado de tal, ya que el enfoque
principal que se le daba era para uso militar. (Nava, 2017)
3.1.2 Industria espacial
Esta industria surge en el mundo a finales de la segunda guerra mundial, donde muchos
países ven la necesidad de empezar a desarrollar este sector por fines militares y de
defensa nacional. Así surgen los eventos del primer satélite en el espacio en 1957 y la
llegada del hombre a la luna en 1969. La carrera espacial logra llegar a México en el año
de 1962 con la creación de la Comisión Nacional del Espacio Exterior (CNEE), esta
comisión se funda a base de fomentar el conocimiento del espacio exterior, conocimiento
de investigación, exploración y utilización del espacio exterior de forma pacífica al
mundo. Todos esto se funda con finalidades prácticas para utilizar las nuevas tecnologías
espaciales. (Nava, 2017)
Para 1982 México ya era propietario de sus propios satélites, estos fueron puestos
en órbita en 1985 donde Rodolfo Neri participa y es el primer astronauta mexicano. Del
año de 1993 a 2010 se fundan muchos programas y comisiones para seguir investigando
y desarrollando tecnología espacial mexicana, así para 2010 México desarrolla su propio
satélite de seguridad nacional. Así es como México y la industria espacial logra
consolidarse como una industria solida dentro del país que es motivo de seguir
impulsando a futuro para la innovación de nuevas tecnologías que beneficiaran al país.
(Nava, 2017)
3.1.2 Industria aeroespacial
14
Para el inicio del siglo XXI la industria aeroespacial se impulsa gracias a los
recursos humanos que eran más capacitados, el interés nacional e internacional en esta
nueva industria surge gracias a el proyecto de Ulises I del Colectivo Espacial Mexicano,
este proyecto capto tanto la atención gracias a tal fue promovido y patrocinado de manera
económica y visionaria. (Nava, 2017)
Se registra que esta industria ha tenido un crecimiento repentino y muy favorable
a la economía mexicana, se estima que en el año del 2004 el valor del mercado era
alrededor de 2,522 millones de dólares americanos, esta cantidad crece rápidamente a
7,164 millones de dólares americanos para el año del 2016. Esta industria en años
recientes incrementa aproximadamente en 8% anual su valor de mercado. Al igual las
exportaciones van exponencialmente incrementando, se estima que anualmente estas
incrementan en un 5%, Estados Unidos es el país principal al cual México exporta, este
seguido de Francia, Reino Unido y Alemania. (López & Pérez, 2018)
Con el paso del tiempo varias industrias se han ido establecido en el país
mexicano, en el año del 2000 se registraban 20 empresas aeroespaciales en territorio
mexicano y este número incremento vastamente para el 2016 ya que para ese año ya
existían más de 350 empresas registradas dentro de México. Como resultado de este
incremento en empresas viene consigo el incremento de generación de empleos, en
2016 se generaron 53,000 empleos y para el 2017 este número incremento a más de
60,000 empleos generados todo gracias a esta industria emergente. Este éxito se da
gracias a que México ha formado centros de desarrollo para esta industria, son centros
de especialización para generar conocimiento y desarrollar a un personal más
capacitado. (López & Pérez, 2018)
3.2 Contexto internacional
“Canadá que se ubica en la 5ª posición con ingresos de 22 mil millones de dólares. Brasil
se encuentra en el 10º lugar, todos ellos son los países de origen de las principales
empresas fabricantes de aviones y motores en el mundo. México se encuentra ubicado
en el 15º lugar mundial.” (López & Pérez, 2018, parr 17)
3.3 Contexto nacional
La industria aeroespacial se enfoca en 4 áreas importantes para su desarrollo, en
su mayoría es la parte de ingeniería y diseño, la que le sigue en importancia es la revisión
15
también conocida como MRO, después se encuentra el mantenimiento y reparación y
por ultimo esta la parte académica que se le dedica a este sector. A esta industria en
México se le denomina como IAM, que por sus siglas significa: Industria Aeroespacial
Mexicana. Esta destaca por distintas razones ya que este sector es que son propios a
su dinámica, su localización geográfica y la capacidad de producción que demanda este
sector. La gran ventaja con la cual cuenta México es su potencial estratégico que será
crucial para su constante crecimiento a futuro para contribuir de mayor manera a la
economía nacional. (López & Pérez, 2018)
Esta industria en la actualidad es altamente dinámica a nivel mundial, se estima
que el valor de su mercado data alrededor de los 450 mil millones de dólares americanos.
Existen empresas mexicanas que están registradas al Sistema de Información
Empresarial Mexicano, donde es un requisito indispensable la constante mejora de
tecnologías y valor agregado para sobresalir en este ámbito. Para México esta industria
representa el inicio de un gran crecimiento económico y dinamismo en dicho país, así es
posible empezar a generalizar a México como un país que busca la modernización y
transformación. Todo esto es posible gracias a los altos niveles de calidad de tecnología
y estándares que se encuentran en el país al momento de desarrollar nuevas
tecnologías. (López & Pérez, 2018)
México ofrece semejantes ventajas para el desarrollo de esta industria tan
significativas que a futuro facilitaran su éxito, el país cuenta con una ubicación geográfica
muy importante, ya que esta posicionado cerca de mercados importantes, esto permite
reducir costos de producción. México es altamente competitivo en esta industria, su
competitividad se compara con tales industrias como: la industria automotriz y
electrónica. Por ultimo México tiene la gran ventaja de estar ligado al tratado de libre
comercio y este facilita la comercialización de sus productos con aproximadamente 43
diferentes mercados emergentes y posicionados del mundo. La competitividad de México
ha generado interés en una gran cantidad de extranjeros de todas partes del mundo, esto
ha hecho que estos se establezcan en el país y ayuden a la economía de tal. (López &
Pérez, 2018)
3.3 Baja California
16
En este estado de México se han establecido varios clústeres aeroespaciales,
estos se originan “como resultado de la necesidad de una empresa ancla de optimizar
diferentes factores que resultan en el logro de beneficios económicos”. (Palomera &
Medina, 2015 pp. 1486) Básicamente los clústeres son un conjunto de empresas
trabajado en colaboración en el sector industrial. Los beneficios con los que cuentan
estos clústeres son variados, el mercado local es mayor en cuanto a productos y
servicios, se reducen costos para acceder a ciertos recursos, transporte o suministros,
tanto los servicios y productos son de alto grado de especialización. También se cuenta
con mayores índices de experiencia y especialización en los trabajadores de dichos
clústeres, existe sustentabilidad e impulso a la innovación, mayor confianza entre
clústeres para intercambio de información. Tales clústeres son de suma importancia a la
estratégica nacional, esto se presta gracias a las empresas que crean una gran ventaja
sustentable de competitividad de producción, calidad, demanda, estrategia y estructura
y apoyo del gobierno. (Palomera & Medina, 2015)
Los clústeres en baja california han logrado colaborar de manera eficiente, han
conseguido ligarse a diferentes universidades y agencias de gobierno. Algo muy
característico de estos clústeres (como ya se había mencionado) es el personal
altamente capacitado gracias a la educación y la práctica, esto tiende a ser algo muy
benefactor hacia la innovación dentro de la industria. Otra cosa que alienta el éxito de
estos clústeres es el fácil acceso a la información entre las empresas que lo conforman,
esta información puede ser transmitida de manera directa o indirecta, indirecta siendo
intercambiando personal capacitado a quien lo necesite y directa se basa en tecnologías
cooperativas y adquisiciones. La base esencial a esta harmonía y eficiencia de trabajo
es denominada como el Modelo de Triple Hélice (MTH), el cual describe tres conceptos
básicos para que esto sea capaz, los cuales son: universidad, industria y estado. Este
modelo ayuda al sistema innovador de la región y la nación. En la actualidad a base del
MTH, Baja California ha tomado acciones concretas coordinadas por el gobierno del
estado. (Palomera & Medina, 2015)
Los clústeres dentro de Baja California han llegado a varios puntos estratégicos
que desean cumplir para ir constantemente mejorando. Dichos clústeres desean
capacitar a su mano de obra, se piensa que los porcentajes óptimos de trabajadores
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dentro de la industria deberían de ser: “46% de operadores, técnicos e inspectores, 34%
de ingenieros y supervisores y 20% de ingenieros especializados e investigadores.”
(Palomera & Medina, 2015 pp. 1487) Al igual se busca seguir los planes que se plantean
en el MTH acerca del programa estratégico educativo que se desea implementar para la
educación aeroespacial. También se busca descubrir diferentes proveedores para lograr
identificar la mejor oportunidad de negocio en ese ámbito y desarrollar ese potencial.
Finalmente se busca implementar el desarrollo de redes lógicas con diferentes proyectos,
creaciones y mejor infraestructura. (Palomera & Medina, 2015)
En el año de 2012 se fija oficialmente el clúster aeroespacial de B.C. donde
actualmente está a punto de llegar a una consolidación formal. Existe la política de
desarrollo empresarial (PDE).
pretende impulsar una eficiente vinculación entre el aparato productivo y el
sistema estatal de innovación, con este fin la PDE identifica las vocaciones
productivas del estado y los municipios bajacalifornianos desde una perspectiva
de la importancia y dinámica de los sectores socioeconómicos; con esto pretenden
identificar las áreas de oportunidad que tiene el sistema estatal para adecuar la
oferta en función de las demandas de la estructura productiva estatal y municipal.
(Palomera & Medina, 2015 pp. 1488)
Uno de los clústeres más importantes del país se ubica en Baja California, en la
ciudad de Tijuana y Mexicali, dicho clúster es el encargado de fabricación aeroespacial
y defensa global. Existe un organismo principal que se encarga de promover actividades
aeroespaciales en el estado de Baja California, el cual es la Secretaria de Desarrollo
Económico de Baja California (SEDECO). Este organismo da a conocer diferentes
factores esenciales para atraer la inversión extranjera y el desarrollo del clúster
aeroespacial. Los factores son los siguientes: mercado, transporte, mano de obra,
consideraciones del sitio, servicios, servicios públicos, gobierno, educación, seguridad y
clima. (Palomera & Medina, 2015)
Conclusión
México a través del tiempo ha logrado prosperar gracias a su esfuerzo, esto es algo
característico de país que ha sido de suma importancia para la industria y otros negocios
dentro del país. Para las industrias manufactureras como lo son la industria automotriz y
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aeroespacial no es la excepción. Se data información importante acerca de ambas
industrias ya que el sector secundario, donde recaen ambas es de gran aportación a la
economía del país, este siendo un 30.55% del PIB nacional. Dentro de las industrias
líderes del país son la electrónica, automotriz y médica. Aunque la aeroespacial no se
encuentra dentro de las 3 más importantes para México, es una industria emergente que
cuenta con todo el potencial posible para algún día alcanzar la meta que se ha planteado
de llegar a ser líder de exportaciones manufactureras a nivel nacional y competitivo a
nivel internacional.
La industria tanto automotriz como aeroespacial han logrado consolidar ese en
áreas estratégicas para la nación mediano, como los son los estados del norte, ya que
estos estados debido a varios factores y uno muy importante siendo su ubicación son
perfectos para el desarrollo de ambas industrias dentro de México y así es posible facilitar
el camino hacia la innovación constante en ambas industrias. El panorama laboral en
ambas industrias es de lo más fructífero ya que cada vez se necesita personal más
capacitado para operar dentro de estas y al tener mejor personal esto hace que la
competitividad internacional de las industrias crezca y así se crea una imagen de México
de calidad y ganas de sobresalir nacional e internacionalmente.
Se puede decir que la industria automotriz dentro del sector secundario es la
industria más importante para México. Ya que con el paso del tiempo México ha logrado
posicionarse dentro de los líderes de exportación a nivel mundial gracias a diferentes
factores, siendo el más importante el de calidad. Las diferentes fases de la industria
automotriz en México dan una mejor comprensión de cómo esta industria ha trascendido
a través del tiempo a posicionarse a esta potencia nacional la cual es hoy en día. México
ofrece altos estándares de manufactura, relaciones en el mercado, alta calidad de
diseño, producción y todo altamente estandarizado, todo esto favorece a la inversión
extranjera que el país atrae de diferentes partes del mundo.
Dentro de esta industria uno de los estados con mayor importancia es el estado
de Baja California ya que empresas como Toyota o Kenworh han confiado en el estado
para realizar operaciones importantes dentro de tal. El estado se ve caracterizado dentro
de la fabricación e los automóviles y camiones, al igual del diseño, manufactura de
diferentes autopartes para muchas diferentes empresas que se han consolidado en este
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estado. El estado a datado impresionantes cifras a nivel nacional de contribución al área
de manufactura, teniendo un alto índice ya que esta entidad es la tercera que recibe las
mayores cifras de inversión extranjera dentro de la industria automotriz a comparación e
otros estados dentro del país.
A diferencia de la industria automotriz que esta ya está posicionada como la líder
del país, se encuentra la industria aeroespacial que es una industria emergente que
parece ser el futuro de México, esta surge como combinación de otras dos industrias
siendo la aeronáutica y espacial. Esta es una industria que para México todavía busca
posicionarse en el mercado internacional, pero a pesar de esto, a nivel nacional es una
muy importante gracias a su dinamismo, los clústeres dentro del país es una de las
mayores ventajas con la que cuenta esta industria. Ya que los clústeres son un conjunto
de varias empresas que cuentan con varios beneficios para su desarrollo.
Dichos clústeres son muy importantes dentro del estado de Baja California, ya que
su colaboración eficiente ha logrado ligarse a universidades y agencias de gobierno, tales
que han logrado el éxito a través de la colaboración entre empresas de manera directa
e indirecta, todo a base de el MTH. Tal repentino avance dentro de la industria hace que
se vea una necesidad formar el clúster aeroespacial de B.C que dicho trata de impulsar
vínculos productivos y de innovación en todos los municipios del estado para que los
sectores económicos sufran de más dinamismo. Las empresas más importantes de dicho
clúster se ubican en las ciudades de Tijuana y Mexicali. Los puntos a favor del clúster de
Baja California son la alta inversión extranjera, el mercado, mano de obra, educación,
seguridad y clima.
Dentro de este trabajo es posible aprender diferentes cosas acerca de ambas
industrias, es muy viable conocer esta información para dar una perspectiva acerca de
cómo se encuentra dos de las industrias más importantes del país en cuestiones de
futuro y presente. Todo esto es viable conocer para poder tomar decisiones a futuro de
donde quiere desarrollarse de manera profesional para así tener un mayor potencial y
prosperidad en el futuro. Darse cuenta del dinamismo de ambas industrias es muy
importante, da una perspectiva clara de cómo estas han llegado a consolidarse a través
del tiempo y como México a pesar de otras cuestiones que pueda tener erróneas, ambas
industrias son reconocidas a nivel internacional y México es un país competente que solo
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busca mejorar. Dentro de trabajos futuros esto abre la visión a la investigación de otras
industrias tales como la médica o electrónica, esto para llegar a una comparación a fondo
de las industrias más importantes del país mexicano y cuál de ellas es el presente y cual
puede llegar a ser el futuro.
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