MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN CICLOPEOCoulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
27.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
23.563 kN/m^3
Altura del muro:
1.300 m
H
Base del muro:
0.540 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.010 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.010 m
Longitud talón delantero: T
0.010 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.300 m
C
Delta X posterior:
0.240 m
DXP
Altura talón posterior:
0.010 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.010 m
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
27.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.100 MPa
Profundidad de fundación:H1 0.050 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
0.000 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
0.000 kN
Ph
Altura de la carga:
0.000 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.010
P[2]
;
X= 0.010
Y= 0.020
P[3]
;
X= 0.010
Y= 1.300
P[4]
;
X= 0.310
Y= 1.300
P[5]
;
X= 0.550
Y= 0.020
P[6]
;
X= 0.540
Y= 0.010
P[7]
;
X= 0.540
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
1.1187 < 2.00 FALLA
Seguridad al deslizamiento: 0.5160 < 1.50 Dentellón
Sigma máximo:
0.3996 > 0.10 MPa Pilotes
Sigma mínimo:
-0.0597 < 0.00 ACEPTABLE
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
1.1187
Seguridad al deslizamiento: 0.5160
Sigma máximo:
0.3996
Sigma mínimo:
-0.0597
< 2.00 FALLA
< 1.50 Dentellón
> 0.10 MPa Pilotes
< 0.00 ACEPTABLE
Notas.COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.8569
4.7543
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN CICLOPEOCoulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
27.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
23.563 kN/m^3
Altura del muro:
1.200 m
H
Base del muro:
0.480 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.010 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.010 m
Longitud talón delantero: T
0.010 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.300 m
C
Delta X posterior:
0.180 m
DXP
Altura talón posterior:
0.010 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.010 m
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
27.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.100 MPa
Profundidad de fundación:H1 0.000 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
0.000 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
0.000 kN
Ph
Altura de la carga:
0.000 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.010
P[2]
;
X= 0.010
Y= 0.020
P[3]
;
X= 0.010
Y= 1.200
P[4]
;
X= 0.310
Y= 1.200
P[5]
;
X= 0.490
Y= 0.020
P[6]
;
X= 0.480
Y= 0.010
P[7]
;
X= 0.480
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
1.0848 < 2.00 FALLA
Seguridad al deslizamiento: 0.5055 < 1.50 Dentellón
Sigma máximo:
0.4952 > 0.10 MPa Pilotes
Sigma mínimo:
-0.0583 < 0.00 ACEPTABLE
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
1.0848
Seguridad al deslizamiento: 0.5055
Sigma máximo:
0.4952
Sigma mínimo:
-0.0583
< 2.00 FALLA
< 1.50 Dentellón
> 0.10 MPa Pilotes
< 0.00 ACEPTABLE
Notas.COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.8138
4.7543
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
1.950 m
H
Base del muro:
2.750 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.350 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.100 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.220 m
DXP
Altura talón posterior:
0.350 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.100 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.350
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.450
P[3]
;
X= 0.500
Y= 1.950
P[4]
;
X= 0.900
Y= 1.950
P[5]
;
X= 1.120
Y= 0.450
P[6]
;
X= 2.750
Y= 0.350
P[7]
;
X= 2.750
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
18.1094 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 3.6412 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.0372 < 0.10 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0434 < 0.10 MPa OK
Momento último delante:
3.5214
kN*m/m
Momento último detrás:
-1.7416
kN*m/m
Momento último pantalla: -5.3719
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
3.6078 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5413 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.0756 < 0.10 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0215 < 0.10 MPa OK
Momento último delante: 12.9357
kN*m/m
Momento último detrás: -65.8316
kN*m/m
Momento último pantalla: -59.6510
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.4150 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.100 MPa
Profundidad de fundación:H1 0.700 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
7.9800 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 10 e=20 + fi 12 e=20
7.9800 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
7.9800 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 10 e=20 + fi 12 e=20
7.9800 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 12 e=10
10.990 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como carga instantanea de impacto vehicular de
44.4822kN a 85 cm de la capa de rodadura.
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
2.500 m
H
Base del muro:
2.350 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.400 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.100 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.300 m
DXP
Altura talón posterior:
0.400 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.100 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.400
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.500
P[3]
;
X= 0.500
Y= 2.500
P[4]
;
X= 0.900
Y= 2.500
P[5]
;
X= 1.200
Y= 0.500
P[6]
;
X= 2.350
Y= 0.400
P[7]
;
X= 2.350
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
8.0305 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 2.8331 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.0565 < 0.15 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0455 < 0.15 MPa OK
Momento último delante:
5.7822
kN*m/m
Momento último detrás:
-5.8064
kN*m/m
Momento último pantalla: -12.8125
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
2.4933 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5011 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1145 < 0.15 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0025 < 0.15 MPa OK
Momento último delante: 19.5757
kN*m/m
Momento último detrás: -61.3192
kN*m/m
Momento último pantalla: -77.2790
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.4168 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.150 MPa
Profundidad de fundación:H1 0.900 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
8.8600 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 10 e=20 + fi 12 e=20
8.8600 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
8.8600 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 10 e=20 + fi 12 e=20
8.8600 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
12.410 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como carga instantanea de impacto vehicular de 44.4822kN
a 85 cm de la capa de rodadura.
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
3.050 m
H
Base del muro:
2.800 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.400 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.150 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.325 m
DXP
Altura talón posterior:
0.400 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.150 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.400
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.550
P[3]
;
X= 0.500
Y= 3.050
P[4]
;
X= 0.900
Y= 3.050
P[5]
;
X= 1.225
Y= 0.550
P[6]
;
X= 2.800
Y= 0.400
P[7]
;
X= 2.800
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
7.6980 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 2.4163 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.0725 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0522 < 0.25 MPa OK
Momento último delante:
8.2890
kN*m/m
Momento último detrás: -15.5540
kN*m/m
Momento último pantalla: -24.3739
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
3.2113 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5124 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1199 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0214 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 19.8897
kN*m/m
Momento último detrás: -91.9657
kN*m/m
Momento último pantalla: -100.7400
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.4062 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.250 MPa
Profundidad de fundación:H1 0.900 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
9.7500 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=20
9.7500 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
9.7500 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=20
9.7500 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
12.850 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como la carga instantanea de impacto vehicular de
44.4822kN a 85 cm de la capa de rodadura.
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
3.600 m
H
Base del muro:
2.700 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.400 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.200 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.300 m
DXP
Altura talón posterior:
0.400 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.200 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.400
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.600
P[3]
;
X= 0.500
Y= 3.600
P[4]
;
X= 0.900
Y= 3.600
P[5]
;
X= 1.200
Y= 0.600
P[6]
;
X= 2.700
Y= 0.400
P[7]
;
X= 2.700
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
5.2675 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 2.2554 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1005 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0470 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 11.8334
kN*m/m
Momento último detrás: -28.8367
kN*m/m
Momento último pantalla: -40.5847
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
2.6540 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5394 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1576 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0061 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 25.6922
kN*m/m
Momento último detrás: -114.0968
kN*m/m
Momento último pantalla: -130.2313
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.3908 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.250 MPa
Profundidad de fundación:H1 1.100 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
10.640 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 12 e=10
10.640 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
10.640 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 12 e=10
10.640 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
12.410 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como carga instantanea de impacto vehicular de 44.4822kN
a 85 cm de la capa de rodadura.
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
18.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
4.150 m
H
Base del muro:
2.900 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.450 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.200 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.450 m
DXP
Altura talón posterior:
0.450 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.200 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.450
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.650
P[3]
;
X= 0.500
Y= 4.150
P[4]
;
X= 0.900
Y= 4.150
P[5]
;
X= 1.350
Y= 0.650
P[6]
;
X= 2.900
Y= 0.450
P[7]
;
X= 2.900
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
4.6199 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 2.1347 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1203 < 0.20 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0408 < 0.20 MPa OK
Momento último delante: 14.7029
kN*m/m
Momento último detrás: -40.1535
kN*m/m
Momento último pantalla: -60.9758
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
2.5582 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5125 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1787 < 0.20 MPa OK
Sigma mínimo:
-0.0008 < 0.00 ACEPTABLE
Momento último delante: 29.0010
kN*m/m
Momento último detrás: -133.9954
kN*m/m
Momento último pantalla: -169.7974
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.4055 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.000 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.200 MPa
Profundidad de fundación:H1 1.200 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
11.520 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
11.520 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
11.520 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
11.520 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 20 e=20
15.070 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como la carga instantanea de impacto vehicular de
44.4822kN a 85 cm de la capa de rodadura.
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
4.700 m
H
Base del muro:
3.550 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.450 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.250 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.500 m
DXP
Altura talón posterior:
0.450 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.250 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.450
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.700
P[3]
;
X= 0.500
Y= 4.700
P[4]
;
X= 0.900
Y= 4.700
P[5]
;
X= 1.400
Y= 0.700
P[6]
;
X= 3.550
Y= 0.450
P[7]
;
X= 3.550
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
5.2015 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.9524 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1392 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0562 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 17.6541
kN*m/m
Momento último detrás: -81.4482
kN*m/m
Momento último pantalla: -99.6426
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
3.3208 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5103 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1856 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0280 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 29.2944
kN*m/m
Momento último detrás: -208.5347
kN*m/m
Momento último pantalla: -228.2685
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.4036 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.250 MPa
Profundidad de fundación:H1 1.200 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
12.410 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
12.410 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
12.410 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=40 + fi 20 e=40
12.410 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 16 e=30 + fi 20 e=30
15.960 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como carga instantanea de impacto vehicular de 44.4822kN
a 85 cm de la capa de rodadura.
MEMORIA DE CÁLCULO - MUROS DE HORMIGÓN ARMADO Coulomb Ver. 4.2.0
PROYECTO:
CLIENTE:
FECHA Y HORA:
DATOS DEL TERRENO DETRAS DEL MURO :
Talúd natural:
28.000 º
Inclinación del terreno:
5.000 º
Peso específico del terreno:
20.000 kN/m^3
Angulo de fricción terreno - muro: 18.667 º
GEOMETRÍA DEL MURO
Peso específico del Muro:
25.000 kN/m^3
Altura del muro:
5.900 m
H
Base del muro:
4.600 m
B
Altura talón delantero: HTD
0.500 m
Altura chanfle delantero: HCD
0.400 m
Longitud talón delantero: T
0.500 m
Delta X delantero:
0.000 m
DXD
Ancho coronamiento:
0.400 m
C
Delta X posterior:
0.500 m
DXP
Altura talón posterior:
0.500 m
HTP
Altura chanfle posterior: HCP
0.400 m
CARGAS
Sobrecarga distribuída:
12.192 kN/m^2
S1
Puntual 1:
0.000 kN/m
P1
Distancia 1:
0.000 m
D1
Puntual 2:
0.000 kN/m
P2
Distancia 2:
0.000 m
D2
Impacto vehicular :
44.482 kN
Ph
Altura de la carga:
0.850 m
Dh
COORDENADAS
P[0]
;
X= 0.000
Y= 0.000
P[1]
;
X= 0.000
Y= 0.500
P[2]
;
X= 0.500
Y= 0.900
P[3]
;
X= 0.500
Y= 5.900
P[4]
;
X= 0.900
Y= 5.900
P[5]
;
X= 1.400
Y= 0.900
P[6]
;
X= 4.600
Y= 0.500
P[7]
;
X= 4.600
Y= 0.000
RESULTADOS EN VACÍO
Seguridad al vuelco:
5.6153 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.8082 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.1782 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0704 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 23.9062
kN*m/m
Momento último detrás: -202.4271
kN*m/m
Momento último pantalla: -189.4649
kN*m/m
RESULTADOS EN CARGA
Seguridad al vuelco:
4.0873 > 2.00 OK
Seguridad al deslizamiento: 1.5075 > 1.50 OK
Sigma máximo:
0.2167 < 0.25 MPa OK
Sigma mínimo:
0.0515 < 0.25 MPa OK
Momento último delante: 33.7868
kN*m/m
Momento último detrás: -399.8969
kN*m/m
Momento último pantalla: -361.5326
kN*m/m
Momento último dentellón: 0.0000
kN*m/m
COEFICIENTES DE EMPUJE
Coeficiente de empuje activo (Ka,Kp): 0.3908 4.0795
AASHTO 17th -2002
DATOS DEL TERRENO DE FUNDACIÓN :
Talúd natural:
25.000 º
Peso específico del terreno: 18.800 kN/m^3
Cohesión del terreno:
0.000 kN/m^2
Fatiga admisible del terreno: 0.250 MPa
Profundidad de fundación:H1 1.200 m
DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO:
Fatiga característica de fluencia del acero:
420.00 MPa
Fatiga característica de del hormigón:
20.000 MPa
Coeficiente de reducción de resistencias:
0.9000
Recubrimiento:
5.0000 cm
ARMADURA TALÓN DELANTERO:
Requerida:
15.960 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=30 + fi 20 e=30
15.960 cm^2
ARMADURA TALÓN POSTERIOR:
Requerida:
15.960 cm^2
De Compresión: 0.0000 cm^2
Adoptada:
fi 16 e=30 + fi 20 e=30
15.960 cm^2
ARMADURA PANTALLA:
fi 16 e=30 + fi 20 e=30
15.960 cm^2
De compresión: 0.0000 cm^2
Notas.- Se incluye como carga instantanea de impacto vehicular de 44.4822kN
a 85 cm de la capa de rodadura.