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reviser : régularité des vol / sécurité des vols….
résumé nono :
Mesuré ou coefficient de frottement
Freinage
Frottement estimé
calculé
≥ 0,40
BON
5
0,39 to 0,36
MOYEN à BON
4
0,35 to 0,30
MOYEN
3
0,29 to 0,26
MOYEN à MEDIOCRE
2
≤ 0,25
MEDIOCRE
1
douteux
9
Non déterminé en cas de neige mouillée
ou neige fondante
QDM
: "Direction Magnétique", c'est la direction magnétique qu'il faudrait prendre pour aller
vers la station (vous pouvez aussi vous rappeler de ceci : "Qap Direction Maison" à
l'orthographe près !).
QDR : "Direction Radial", c'est le radial partant de la station sur lequel se trouve
l'aéronef (sur lequel on "relève" l'aéronef).
QTE : avec un "T" pour "True North" (nord vrai). Le QTE est un radial (QDR) partant
de la station, mais ayant pour référence le nord vrai.
sécurité des vol = controle aerien
Disance = 1,23 racine(1000 fts) -> Disance = 1,23 racine(1000 fts) + 1,23 racine(1000 fts)
mbeaupuy :
La réponse : inférieure à "Autorisé atterrissage" n'est pas bonne? Par rapport à
"rouler piste 05" ou ce situe la priorité par rapport à l'autorisation d'atterrissage
alors svp?
Admin:
C'est l'annexe 10 (Aeronautical Telecommunications - volume 2, Communication
Procedures) qui définit la priorité des messages:
1- Messages de détresse (MAYDAY).
2- Messages d'urgence (PAN PAN or PAN PAN MEDICAL).
3- Messages concernant la radiogoniométrie.
4- Messages intéressant la sécurité des vols.
5- Messages météorologiques.
6- Message concernant la régularité des vols.
Messages intéressant la sécurité des vols:
1) movement and control messages;
2) messages originated by an aircraft operating agency or by an aircraft, of
immediate concern to an aircraft inflight;
3) meteorological advice of immediate concern to an aircraft in flight or about to
depart;
4) other messages concerning aircraft in flight or about to depart.
Message concernant la régularité des vols:
1) messages regarding the operation or maintenance of facilities essential for the
safety or regularity of aircraft operation;
2) messages concerning the servicing of aircraft;
3) instructions to aircraft operating agency representatives concerning changes in
requirements for passengers and crew caused by unavoidable deviations from
normal operating schedules. Individual requirements of passengers or crew shall
not be admissible in this type of message;
4) messages concerning non-routine landings to be made by the aircraft;
5) messages concerning aircraft parts and materials urgently required;
6) messages concerning changes in aircraft operating schedules.
MLS : microwaves landing systeme
PAN PAN MEDICAL : Geneve
Panne radio départ : 76 minute suivant ATC puis plan
de vol
L'ordre de priorité des catégories de messages acheminés par
le service mobile aéronautique est le suivant :
1- Messages de détresse.
2- Messages d'urgence.
3- Messages concernant la radiogoniométrie.
4- Messages intéressant la sécurité des vols.
5- Messages météorologiques.
6- Message concernant la régularité des vols.