Motores de inducción.
Adrián Escapa González
adrian.escapa@unileon.es
Despacho 212
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¿Qué vamos a ver?
• Aspectos constructivos y principios de
operación.
• Características y formas de control de la
velocidad
• Arranque
• Frenado
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Aspectos constructivos
y Principio de
funcionamiento
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Introducción
• ¿Por qué se emplean las máquinas de inducción?
•Robustas.
•Baratas.
• ¿Cómo se usan?
•Motor.
•Generador en aerogeneradores, pequeña hidráulica…
•¿Cómo son?
•Geometría cilíndrica en el rotor y el stator.
•Rotor y estator están laminados.
•Rotor de jaula de ardilla o devanado.
•El devanado del estator trata de ajustarse a una distribución
sinusoidal.
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Máquinas de inducción trifásica
Estator
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Máquinas de inducción trifásica
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Máquinas de inducción trifásica
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Rotor de jaula de ardilla
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Rotor bobinado
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Principio de funcionamiento
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Principio de funcionamiento de
un motor asíncrono
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Operación a rotor parado:
transformador
Un rotor devanado en una máquina de
inducción, con el rotor parado, funciona como
un transformador.
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Circuitos equivalentes
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Circuitos equivalentes
C. e. exacto
C. e. aproximado
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Par de rotación
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Frenado de motores de inducción
(No hay diapositivas)
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Arranque de motores de inducción
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Arranque
Par nominal
-Se precisa que el par de arranque sea superior al par resistente, para que
exista aceleración.
-En el arranque se producen corrientes elevadas al ser la resistencia de carga
R’c nula (s=1).
-Necesitamos métodos que nos permitan ofrecer un par suficiente a la vez que
se limita la corriente de arranque.
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Arranque
• Normativa aplicable
– Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión
(RD 842/2002).
– Instrucción ITC-BT47 (epígrafe 6).
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Arranque
1) Arranque directo.
2) Arranque por autotransformador.
3) Arranque con conmutación estrella triángulo.
4) Con arrancador estático.
5) Arranque de los motores de rotor bobinado.
6) Motores de doble jaula de ardilla
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5.1 Arranque directo
-Se emplea únicamente en motores de pequeña potencia (inferior a 5 kW).
-En grandes fábricas recibiendo tensión en A.T. y con subestación.
transformadora se puede llegar a arranques directos de motores de hasta 75 kW.
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5.2 Arranque por autotransformador
Sólo es posible cuando el par resistente de la carga no sea muy elevado
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5.3 Conmutación estrella-triángulo
-Este método sólo se puede utilizar en aquellos motores que estén preparados para
funcionar en triángulo con la tensión de red y tengan un par resistente pequeño.23
5.4. Arranque de motores de rotor
bobinado
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5.5 Motores de doble jaula de
ardilla
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5.6 Motores de doble jaula de
ardilla
Clase A: mayor par máximo y mayor
intensidad de arranque. Motor más
simple. Poca reactancia y poca
resistencia. Uso: bombas centrífugas,
ventiladores, máquinas herramienta
Clase B: tiene el campo de aplicación
más amplio y se usa como base de
comparación. Aplicaciones: clase A.
Clase C: par de arranque alto y corriente
de arranque baja. Uso: trituradoras,
taladradoras, cintas transportadoras…
Clase D: Alto par de arranque y baja
corriente de arranque. Uso: cargas con
aceleraciones altas: prensas, máquinas
de estampar…
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5.6 Arrancador estático
-Regulación de tensión con dos tiristores por fase.
-La tensión se regula variando el ángulo de disparo de los tiristores.
-Válido para cargas de tipo ventilador o motores de jaula de ardilla clase D.
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Regulación de la velocidad
(No hay diapositivas)
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