פריסה עולמית פתרונות מותאמים אישית אינטגרציה הטמעה תשוקה להצליח גמישות תועלת ברוכים הבאים מפגש לקוחות 14.12.2010 מפגש לקוחות – שינויים במונחי המכר ובדרישות המכס של האיחוד האירופאי 08:30-09:00התכנסות וקפה 09:00-10:30שינויים במונחי המכר – מר ברי פינטוב ,מנכ"ל ארגון סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים 10:30-10:45הפסקת קפה 10:45-11:45דרישות המכס של האיחוד האירופאי לשידור 24ש -בים – מר יוסי בר ,צים 11:45-12:00דרישות המכס של האיחוד האירופאי לשידור 24ש -באוויר – מר גיורא פולק ,אל על לדעת יותר להצליח יותר Incoterms® 2010 ICC Publication 715 מהדורה שמינית של קובץ מונחי המכר הבינלאומיים כניסה לתוקף 1.1.2011 3 ברי פינטוב Barry Pintow Incoterms 2010: making trading easier. Happenings in Trade: Incoterms 2010 Are Coming! The revised Incoterms® 2010 rules reflect the trade practices of the new decade. Major changes to the Incoterms®Rules used for international trade will apply from 01 January 2011 The Incoterms® 2010 rules are a perfect example of an efficient standardization of an international business tool. The first changes to Incoterms® in ten years will go into effect January 1, 2011... are you ready? Or will you be hit with major costly surprises on newly-defined buyer/seller/transporter responsibilities? 4 Barry Pintow ברי פינטוב : חולקו לפי שני פרמטרים2000 מונחי מהדורת : כדלהלן,קבוצות אפיון 5 EXW :מונחי איסוף FCA, FAS,FOB :מונחי מסירה CFR, CPT, CIF, CIP :מונחי שיגור DAF, DES, DEQ, DDU,DDP :מונחי הגעה Group E Where the goods are made available to the buyer at the seller's premises; Group F Where the seller must deliver the goods to a carrier appointed by the buyer; Group C Where the seller must contract for the carriage of the goods without assuming risk of loss of, or damage to the goods or additional costs due to events occurring after shipment; Group D Where the seller has to bear all costs and risks required to bring the goods to the place of Destination. Barry Pintow ברי פינטוב מונחי מהדורת 2000חולקו לפי שני פרמטרים: לפי חלוקה ,לפי אמצעי הובלה מומלצים: מונחים ימיים: FAS, CFR, CIF, DES, DEQ כל אמצעי ההובלה: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, DDP 6 ברי פינטוב Barry Pintow INCOTERMS 2000 EXW FAS ים אוויר, יבשה,ים FOB FCA CFR CPT CIF CIP DAF DES DEQ DDU DDP 7 Barry Pintow ברי פינטוב חלוקת המונחים במהדורה החדשה Incoterms® 2010 8 ברי פינטוב Barry Pintow חלוקת המונחים החדשים נעשתה לשני חלקים: חלק :1 )Multimodal Terms( “OMNI MODAL” TERMS מונחים מודרניים המעניקים צילום לוגיסטי נכון של שרשרת האספקה המודרנית. כוללת את המונחים הבאים: EXW, FCA, CPT/CIP, DAT, DAP, DDP חלק :2 ) Incoterms for marine use( –"MONO MODAL” TERMS "מונחים מסורתיים". כוללת את המונחים: FAS, FOB, CFR, CIF 9 ברי פינטוב Barry Pintow Incoterms for any Mode or Modes of Transport: EXW Ex Works FCA Free Carrier CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid To DAT Delivered at Terminal DAP Delivered at Place DDP Delivered Duty Paid Incoterms for Sea and Inland Waterway Transport Only FAS Free Alongside Ship FOB Free on Board CFR Cost and Freight CIF Cost, Insurance Freight 10 Barry Pintow ברי פינטוב מהדורת 2010כוללת 11מונחים במקום 13מונחים במהדורת 2000 ארבעת המונחים הבאים הורדו מהבמה (DAF (Delivered at Frontier (DES (Delivered Ex-Ship (DEQ (Delivered Ex-Quay (DDU (Delivered Duty Unpaid במקומם שולבו: )DAT (Delivered at Terminal )DAP (Delivered at Place קבוצת מונחי המכר אשר הוגדרה כמשפחת מונחי ה DELIVERY - עברה שינוי דרמטי: בעבר כללה הקבוצה 5מונחים וכיום שלושה ()3 בלבד. 11 ברי פינטוב Barry Pintow החלוקה לפי אמצעי ההובלה נעשתה חיונית נוכח העובדה שמונחי המכר הקיימים – INCOTERMS 2000לא הצליחו לעקור את השימוש במונח FOBוהצדדים לעסקת המכר הבינלאומית המשיכו להשתמש במונחים "FOB Factory", "FOB Plant", "FOB Ex seller's works" or other inland points, אי הבהירות שנוצרה אילצה את לשכת המסחר הבינלאומית לערוך הפרדה מוחלטת בין המונחים הימיים לאלו בהם מומלץ להשתמש בהובלה משולבת. 12 ברי פינטוב Barry Pintow Incoterms® 2010 EXW ים אוויר, יבשה,ים FAS FOB FCA CFR CPT CIF CIP DAT DAF DDP 13 Barry Pintow ברי פינטוב דגשים נוספים 14 ברי פינטוב Barry Pintow הֹורָאה ,הנחיה ) כל מונח יקרא מעתה "ָ ("rule וזאת במטרה להימנע לחלוטין מהשימוש הלשוני הבעייתי : ""Incoterms term. בהשוואה למונחי מהדורת 2000מונחי 2010 שקופים יותר וידידותיים לסביבה העסקית 15 ברי פינטוב Barry Pintow המונח "אינקוטרמס" הפך לראשונה Incoterms® 2010 - להיות סימן רשום Incoterms® is a trademark of International Chamber of Commerce, registered in several countries. Given that Incoterms® are NOT a law, but rather a ‘product’, which the ICC sells, this threat of copyright infringement 16 Barry Pintow ברי פינטוב .השימוש במונחים אינו ייחודי לסחר הבינלאומי אלא גם לסחר הפנימי DOMESTIC USE: Many of the European countries, where Incoterms® have become well established through trade usage, no longer have customs barriers between them – and what was once “International” trade has become “domestic” activity. This will be good news for shippers who have voiced concerns for years that Incoterms did not provide a suitable alternative to domestic FOB terms. The new version should also help reinforce the position of the ICC as the main patron of international shipping terms of sale, especially since shipping terms were removed from the UCC (Uniform Commercial Code) in the United States in 2004. 17 Barry Pintow ברי פינטוב ביטחון SECURITY: Incoterms® 2010 will make specific provision for the division of responsibilities and risk with regard to cargo security and compliance with ruling regulations in light of the changing conditions since ‘9/11’. 18 Barry Pintow ברי פינטוב ביטחון הצד לעסקה (מוכר/קונה) אשר אחראי לביצוע הליך המכס ביצוא/יבוא נושא בנטל הבידוק הבטחוני 19 ברי פינטוב Barry Pintow מסמך מסירה – Delivery Document אחת הסוגיות שכנראה לא באו על פתרונן באופן משביע רצון מתייחסת למסמך מסירה .על פי ההגדרה הכוונה היא למסמך המוכיח כי מסירת הטובין בוצעה. למספר מונחים במהדורה החדשה ,מסמך המסירה הוא מסמך התובלה או מסמך אלקטרוני תואם. אולם במונחי EXW, FCA, FAS, FOBהמסמך המוכיח את מסירת הטובין הינו כל מסמך ואפילו קבלה חתומה על ידי הגורם שקיבל את הטובין. 20 ברי פינטוב Barry Pintow מסמך מסירה – Delivery Document יש לתת את הדעת במקרים כגון אלה לעסקאות הכפופות לאשראי דוקומנטרי. 21 ברי פינטוב Barry Pintow היטל נמל THC - היטל הנמל אינו מקבל כל ביטוי ממשי בגרסת 2000דבר אשר יצר אין ספור בעיות וויכוחים בין מוכר לקונה. במונחים DDP , DAP ,DAT ,CIF ,CFR ,CIP ,CPTעל המוכר להסדיר את ההובלה למקום מוסכם במדינת היעד. מאחר וההובלה משולמת בפועל על ידי המוכר בעבור ולמען הקונה : Freight costs are normally included by the seller in the total selling price 22 ברי פינטוב Barry Pintow היטל נמל THC - לכן ,מאחר ועלויות ההובלה כלולות גם את עלויות השינוע בנמלים או במסופים העורפיים עלול להיווצר מצב שבו המוביל יחייב בעלויות אלה את הקונה. במקרים כגון אלה ,הקונה ינסה להימנע מלשלם פעמיים עבור אותו שירות: פעם למוכר במסגרת מחיר הקנייה ופעם נוספת למוביל. המונחים החדשים מנסים להסדיר מצב זה על ידי חלוקת עלויות ברורה בסעיפים A6/B6ברשימת חובות הצדדים. 23 ברי פינטוב Barry Pintow CPT במונח,למשל The seller must pay All costs relating to the goods until they have been delivered…to the carrier The freight and all other costs…including the costs of loading the goods and any charges for unloading at the place of destination… The buyer must pay ALL COSTS RELATING TO THE GOODS FROM THE TIME THEY HAVE BEEN DELIVERED … EXCEPT EXPORT CUSTOMS FORMALITIES. ALL COSTS AND CHARGES RELATING TO THE GOODS WHILE IN TRANSIT UNTIL THEIR ARRIVAL AT THE AGREED PLACE OF DESTINATION UNLOADING COSTS 24 Barry Pintow ברי פינטוב הגדרה מדויקת של נקודת מסירת הטובין ממוכר לקונה DELIVERY: In Incoterms®2010 the word ‘delivery’ represents the final obligation of the Seller to the Buyer – in essence, the end of the contract. 25 Barry Pintow ברי פינטוב ביטוח ימי/אווירי מהדורת 2010מעניקה ,לראשונה ,הסבר רחב בכל הנוגע לסוגיית הביטוח במונחים CIPו – . CIF כמו במהדורה הקודמת גם המהדורה החדשה מדגישה כי בהעדר הנחיות מהקונה על הספק לרכוש את הכיסוי הביטוחי הזול והמצומצם – . C על המוכר להסדיר את נושא הביטוח עם מבטחים בעלי מוניטין וזאת במטרה לאפשר לקונה או לכל גורם אחר בעל זיקת ביטוח לטובין להגיש תביעה ישירות למבטחים. על פוליסת הביטוח לכסות את ערך הטובין ועוד )110% ( 10% ובמטבע בו נעשתה העסקה. 26 ברי פינטוב Barry Pintow אווירי/ביטוח ימי :הביטוח יכסה את המרחב הגיאוגרפי מנקודת המסירה From the point of delivery to at least the named place of destination. 27 Barry Pintow ברי פינטוב Ship’s Railז"ל מעקה האונייה כנקודה הקריטית למעבר הסיכון נעלם במונחים CIF , CFR , FOBהוסרה הנקודה הקריטית הרומנטית "מעקה האונייה" ובמקומה נקבע בלשון יבשה כי מסירת הטובין תתבצע בכפוף לשתי חלופות: 28 ברי פינטוב Barry Pintow ז"לShip’s Rail :האחת By placing the goods on board the vessel nominated by the buyer at the loading point :השניה By procuring the goods so delivered 29 Barry Pintow ברי פינטוב השפה אשר הוטמעה במונחים החדשים תוקנה כדי לאפשר מצב שבו לאחר שהטובין הוטענו והאונייה,מוכר חדש המצוי בשרשרת המכירה התיקון קובע. יוכל להמשיך ולמכור את הטובין לקונה חדש,יצאה לדרכה " ולאprocure goods shipped" כי על המוכר לרכוש טובין שהוטענו )"ship" the goods( לשגר טובין Under rules FCA, CPT, CIP, FAS, FOB, CFR and CIF, the seller's obligation to contract for the carriage of goods has been amended to allow the seller to procure a contract of carriage. This adaptation of the rules makes them more attractive to commodity traders. 30 Barry Pintow ברי פינטוב Ship’s Railז"ל מהדורת 2010מעניקה ,לראשונה ,תשומת לב מיוחדת למכירת טובין בלב ים. במכירת מוצרי יסוד – –COMMODITIESלהבדיל ממכירת מוצרים מוגמרים ,מטענים נמכרים מספר פעמים במהלך ההובלה ,המונח מוכר במגזר העסקי כ – . STRING SALEכאשר פעולת מכירה כזו באה לידי ביטוי ,הקונה הממוקם באמצע השרשרת אינו שולח בעצמו את הטובין מאחר והטובין כבר על סיפון האונייה, פעולה אשר בוצעה על ידי המוכר הראשון בשרשרת .לכן המוכר הנמצא באמצע שרשרת הסחר עומד בהתחייבותו כלפי המוכר לא על ידי שילוח הטובין או מסירתם על סיפון האונייה אלא על ידי מכירת טובין שנמצאים על סיפון האונייה. ברי פינטוב Barry Pintow 31 סימון מקום המסירה The chosen Incoterms rule can work only if the parties name a place or port, and will work best if the parties specify the place or port as precisely as possible. A good example of such precision would be: “FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms® 2010”. 32 Barry Pintow ברי פינטוב למהדורה החדשה2011 בינואר1 -אין כל צורך לעבור ב וניתן להמשיך ולהשתמש במונחים הישנים It is worth reminding shippers that it is not mandatory to upgrade to the new version . In fact, many shippers will probably continue using Incoterms 2000 for several years. More importantly, buyers and sellers should review the new terms to determine if there is any advantage in switching to the new version, and ensure any changes are clearly understood, and documented, between contracting parties. 33 Barry Pintow ברי פינטוב שימוש במסמכים אלקטרוניים מהדורות קודמות של מונחי המכר עסקו אמנם בנושא מסמכים אלקטרוניים ומסרי .EDI מונחי 2010הפכו את המסמכים האלקטרוניים לשווי ערך למסמכי נייר מודפסים, ובתנאי שהצדדים הסכימו על השימוש בהם אבל בכפוף לנוהג הקיים במדינות. מן הראוי להדגיש כי כל עוד המכס בישראל לא יכיר במסמכים אלקטרוניים ,לא ניתן יהיה ליישם הוראה זו בארץ. 34 ברי פינטוב Barry Pintow דגשים למונחי הIncoterms- 35 ברי פינטוב Barry Pintow מסירת המטען לקונה במועד שנקבע או תוך תקופה מוסכמת, במחסן המוכר ,ללא טעינה למשאית. להעניק לקונה עזרה או תמיכה בהשגת רישיונות יצוא או כל אישור אחר הנדרש לצורך ביצוע היצוא. במידה והדבר כרוך בעלויות – על הקונה. 36 ברי פינטוב Barry Pintow EXW כאשר מועד איסוף הטובין נקבע תוך תקופה מוסכמת, על הקונה ליתן בידי המוכר הודעה בדבר מועד איסוף הטובין ממחסן המוכר. סיכון – זיקת ביטוח – עובר ממוכר לקונה עם מסירת הטובין לקונה. אם הקונה לא נתן למוכר הודעה בדבר מועד איסוף הטובין, עובר נטל הסיכון לקונה במועד בו אמור היה הקונה לאסוף הטובין /במועד פקיעת התקופה אשר במסגרתה אמור היה הקונה לאסוף הטובין וזאת בכפוף לכך שניתן לזהות הטובין. 37 ברי פינטוב Barry Pintow מסירת המטען למוביל במועד שנקבע או תוך תקופה מוסכמת. במידה והצדדים מסכימים כי מסירת הטובין תתבצע במחסן המוכר יש לציין במדויק את מקום המסירה. 38 ברי פינטוב Barry Pintow FCA מסירת המטען מתבצעת ,כאשר: אם הוסכם כי מסירת הטובין תתבצע במחסן המוכר, כאשר הטובין הועמסו על סיפון כלי הרכב אשר בא, מטעם הקונה ,לאסוף הטובין. כאשר הטובין נמסרו למוביל ,במחסן המוביל או במסוף שנקבע לצורך כך ,כשהם על סיפון כלי הרכב אותו שלח המוכר ,ללא פריקה מהמשאית. 39 ברי פינטוב Barry Pintow FCA על הקונה ליתן למוכר מידע אודות שם המוביל ,תוך פרק זמן סביר וזאת כדי לאפשר למוכר להסדיר את מסירת הטובין במקום ובמועד המוסכם. במידה והוסכם על מסירת הטובין במחסן המוכר ,ליתן בידי המוכר את מועד האיסוף. לתת בידי המוכר מידע בדבר סוג /אמצעי ההובלה. על המוכר לתת לקונה מידע בדבר מסירת הטובין או לחילופין ליידע את הקונה כי הטובין לא נאספו בתוך התקופה המוסכמת. 40 ברי פינטוב Barry Pintow FCA סיכון -זיקת ביטוח -עובר לקונה מהמועד בו הטובין נמסרו למוביל במדינת המוצא. אם הקונה כשל ולא הודיע למוכר את שם המוביל, או במידה והמוביל שנקבע כשל ולא אסף הטובין במועד, כאשר מסירת הטובין נקבעה בחצר המוכר ,כי אז הקונה נושא בנטל הסיכון ממועד המסירה המוסכם או במידה ולא נקבע מועד מוסכם ,מהמועד בו הודיע המוכר כי הוא מוכן למסירה או במידה ולא נמסרה הודעה ,עם תום התקופה המוסכמת אשר במהלכה אמור היה הקונה לאסוף הטובין ממחסן המוכר 41 ברי פינטוב Barry Pintow התקשרות לצורך הובלת הטובין באחריות המוכר. 42 ברי פינטוב Barry Pintow CPT על המוכר לשאת בהוצאות ההובלה ממקום מסירתם למוביל ועד מקום מוסכם במדינת היעד. במידה ומקום המסירה אינו מוגדר ,חלה על המוכר החובה לקבוע בעצמו את מקום המסירה כמו גם את המקום אליו יובלו הטובין ,מקום אשר מנקודת מבטו של המוכר הוא המתאים ביותר לעסקת המכר. 43 ברי פינטוב Barry Pintow CPT על המוכר להסדיר את מסירת הטובין למוביל עמו התקשר לצורך ביצוע ההובלה. על הקונה מוטלת החובה ,כאשר עליו הוטל לקבוע את מועד שיגור הטובין ,ו/או מתן מידע לגבי יעד הטובין, להודיע על כך למוכר. סיכון -זיקת ביטוח – עובר ממוכר לקונה עם מסירת הטובין לחזקת המוביל עמו התקשר המוכר לצורך ביצוע הובלת המטען ליעד. 44 ברי פינטוב Barry Pintow CPT חלוקת הוצאות על הקונה לשאת בכל ההוצאות הקשורות לטובין ממועד מסירתם לרבות עלויות והוצאות הקשורות לטובין במהלך הובלתם למקום המסירה במדינת היעד ,אלא אם עלויות אלו הוגדרו מראש ככאלה המשולמות על ידי המוכר. הוצאות הכרוכות בפריקת הטובין אלא אם הוצאות אלו הינו חלק מעלויות ההובלה אותן אמור לשלם המוכר. 45 ברי פינטוב Barry Pintow דומה למונח CPTבתוספת ביטוח 46 ברי פינטוב Barry Pintow מונח חדש המציין כי מסירת המטען לקונה תתבצע לאחר פריקתם במסוף במדינת היעד( .המונח דומה במהותו למונח DEQאשר הופיע בגרסת 2000ואשר הושמט בגרסה הנוכחית ). 47 ברי פינטוב Barry Pintow DAT על המוכר להעמיד את הטובין ,לאחר פריקתם ,לרשות הקונה במסוף במדינת היעד . מסוף הוגדר כ : QUAY WAREHOUSE CONTAINER YARD ROAD , RAIL OR AIR CARGO TERMINAL 48 ברי פינטוב Barry Pintow מחליף את המונח DDU מסירת הטובין לקונה מתבצעת עם העמדת הטובין לרשות הקונה במקום המוסכם על סיפון כלי הרכב המוסר, ללא פריקה מכלי הרכב המוסר. 49 ברי פינטוב Barry Pintow DAP על המוכר לא חלה חובת שחרור הטובין ממכס במדינת היבוא. על המוכר ליתן הודעה לקונה בדבר מועד המסירה כדי שהקונה יוכל לנקוט בצעדים הדרושים לקבלת הטובין. 50 ברי פינטוב Barry Pintow : הינוDAT - וDAP ההבדל המהותי בין שני מונחי המסירה החדשים חלה על המוכר החובה לציין אתDAP במונח המכר החדש מסוף בו/ את שם הטרמינלDAT מקום המסירה בעוד שבמונח על ידי ציון הנקודות.אמורה הסחורה להימסר לקונה מסכימים למעשה הצדדים על,הגיאוגרפיות הללו בחוזה המכר .המקום והזמן שבו הסיכון עובר לקונה The new Incoterms require the seller to specify, in the case of DAP, the place of delivery and, in the case of DAT, the terminal of delivery. By adding such a specification in the contract of sale, terms and conditions or other documents or schedules, the parties determine the time and place at which risks are transferred. 51 Barry Pintow ברי פינטוב מסירת המטען לקונה מתבצעת כאשר המוכרDAP במונח מעמיד את הטובין לרשות הקונה במקום מוגדר לפני שלב כפי שנהוג היה במונחים הישנים,הפריקה מכלי ההובלה .DDU , DES , DAF For DAP, the seller's obligation to deliver the goods is when they are at the buyer's disposal, and ready for unloading at the named place (as under former DAF, DES and DDU rules), whereas 52 Barry Pintow ברי פינטוב מסירת הטובין לקונה מתבצעת לאחר פריקתםDAT במונח , בטרמינל המוסכם, או כל כלי הובלה אחר,מכלי ההובלה אונייה ,DEQ כפי שנהוג היה במונח הישן לכן חלה על המוכר החובה לשאת בנטל הסיכון הכרוך בהבאת לפרוק אותם מהמשאית ולמסרם,הטובין לטרמינל המוסכם .לקונה DAT provides that the goods are delivered once they are unloaded from the ship or other means of transportation and are at the buyer's disposal at the named terminal (as under the former DEQ rule). Accordingly, the seller bears all risks involved in bringing the goods to and unloading them at the named terminal pursuant to the DAT rule, and at the named place pursuant to the DAP rule 53 Barry Pintow ברי פינטוב בשונה מהמונח,ראוי להדגיש כי בשני המונחים הללו . לא חלה על המוכר החובה להתיר הטובין ממכס, DDP .אחריות זו חלה על הקונה In contrast with the Delivery Duty Paid (DDP) rule, DAP and DAT impose upon the buyer the obligation to clear the goods for import, to pay corresponding duties and to carry out other import customs formalities. 54 Barry Pintow ברי פינטוב מייצג ,כבעבר ,חובות מקסימאליות לרבות סיכונים על המוכר. 55 ברי פינטוב Barry Pintow DDP מסירת הטובין נשוא עסקת המכר באחריות המוכר במקום מוסכם במדינת היעד ,טרם פריקתם מהמשאית המוסרת. מומלץ שלא להשתמש במונח אם בידי המוכר לא קיימת אפשרות להשגת אישורי יבוא /רישיונות יבוא וכד' תשלומי מע"מ על המוכר אלא אם סוכם אחרת. 56 ברי פינטוב Barry Pintow מסירת הטובין לקונה לצד האונייה – על רציף נמל המוצא או על גבי דוברה בנמל המוצא לצד האונייה. 57 ברי פינטוב Barry Pintow FAS סיכון כמו גם הוצאות עוברים לקונה עם מסירת הטובין לקונה לצד האונייה אותה קבע הקונה. על הקונה יהיה לשאת בנטל ההוצאות במידה והאונייה תאחר בהגעה ,אינה מתאימה לסוג המטען . יש לקבוע במדויק את מקום המסירה .הודעה בהתאם על הקונה להעביר למוכר הכוללת את שם האונייה ,שם הרציף וכד' 58 ברי פינטוב Barry Pintow – מסירת המטען ON BOARD THE VESSEL NOMINATED BY THE BUYER או PROCURE THE GOODS SO DELIVERED 59 Barry Pintow ברי פינטוב FOB למסירה על סיפון האונייה,הצורך בשינוי נקודת המסירה – מדופן האונייה נועד לא רק כדי לתת צילום נכון יותר של נקודת המסירה אלא גם כדי בו."FOB stowed", להתגבר על בעיה שנוצרה מהשימוש במונח את, בנוסף,לכאורה הסיכון עבר מעבר לדופן בעוד על המוכר היה לבצע ההחלטה להזיז את נקודת המסירה אל סיפון.סידור המטען בבטן האונייה האונייה ולהימנע מהשימוש בדופן האונייה נבעה מראייה מפוקחת של .חלוקת האחריות בין הצדדים This amendment was made to remedy the impracticality of the previous Incoterms which involved delivery occurring during the actual loading of the goods onto the ship. In light of the foregoing, the 2000 version of the FOB rule was often varied such as "FOB stowed", thereby ensuring that delivery and, by implication, the transfer of risks, only occurred once the goods were stowed. This made the calculation of loading fees easier for the parties. With the amendments, such a variation is no longer necessary. 60 Barry Pintow ברי פינטוב FOB על הקונה להתקשר חוזית עם מוביל ימי לצורך הובלת המטען. על הקונה ליתן בידי המוכר תוך זמן סביר ,מידע מלא אודות שם האונייה ,מקום טעינה ,מועדי טעינה. המוכר יוכל לבצע את ההתקשרות עם המוביל הימי אם וכאשר בקשה כזו נמסרה למוכר על ידי הקונה. המונח מציין : …If requested by the buyer or if it is commercial practice The seller may contract for carriage on usual terms at the buyer's risk and expense. 61 ברי פינטוב Barry Pintow FOB נטל הסיכון עובר לקונה עם מסירת הטובין על סיפון האונייה. במידה והקונה לא מסר למוכר את המידע הדרוש בנוגע לאונייה ,מקום הטעינה ומועד הטעינה. אם האונייה מאחרת להגיע לנמל הטעינה ובכך נמנע מהמוכר לעמוד בתאריכי המסירה. האונייה אינה מתאימה למטען. אזי נטל הסיכון עובר לקונה מהיום בו אמור היה המוכר למסור המטען לקונה. 62 ברי פינטוב Barry Pintow כבעבר – חוסר סימטריה בין נקודת מעבר הסיכון לנקודת מעבר נטל ההוצאות ממוכר לקונה. 63 ברי פינטוב Barry Pintow CFR :חוזה ההובלה הימי The contract of carriage must be made on usual terms at the seller's expense ….. by the usual route in a vessel of the type normally used for the transport of the type of goods sold. . הוצאות בלתי צפויות תחולנה על הקונה עלויות פריקה על חשבון הקונה אלא אם שולמו על ידי המוכר Liner terms v free out 64 Barry Pintow ברי פינטוב דומה למונח CFRבתוספת ביטוח 65 ברי פינטוב Barry Pintow