NAMSOS AIP NORGE / NORWAY AD 2 ENNM 1 - 5 ENNM AD 2.14 Innflygings- og banelys ENNM AD 2.14 Approach and runway lighting APCH LGT THR LGT VASIS PAPI type/ colour (MEHT) LEN INTST WBAR RWY TDZ, LGT LEN RWY CL LGT LEN, spacing, colour, INTST RWY edge LGT LEN, spacing, colour, INTST RWY end SWY LGT LGT LEN, colour colour WBAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 07 CAT I G WBAR PLASI 4) Left 4,5° (35 FT) NIL 887, 60 M W 530, 60 M W 270, 60 M Y R WBAR NIL LIH 3) 3 300 M 1)3) LIH/LIL 2 3 )) LIL 3) RMK 10 XBAR at 300 and 150 M, flashing W LGT on centre of outer XBAR. Balked LDG guidance LGT located 280 M FM THR. 1) ) 2 ) LEN 12 M, spacing 3 M 25 CAT I 180 M 1)3) LIH/LIL G WBAR 2)3) 4 PLASI ) Left 4,5° (28 FT) NIL 887, 60 M, W LIL 3) 530, 60 M W 270, 60 M Y R WBAR LIH 3) 3) NIL 3) AD 2.23 REF 4) Screen height 39,1 FT 1 ) XBAR at 150 M, flashing W LGT at 180 M. Sequenced flashing LGT FM 4980 to 1320 M FM THR. Balked LDG guidance LGT located 280 M FM THR. 2) LEN 12 M, spacing 3 M 3 ) AD 2.23 REF 4 ) Screen height 35,8 FT ENNM AD 2.15 Annen belysning, sekundærstrømkilde ENNM AD 2.15 Other lighting, secondary power supply ENGLISH 1 ABN/IBN location, characteristics and HR of OPER NIL 2 LDI/Anemometer location and LGT NIL 3 TWY kant- og senterlinjelys / TWY edge and CL LGT Edge: All TWY CL: NIL 4 Sekundærstrømkilde / Secondary PWR supply Automatic switch-over time 14.5 SEC 5 RMK NIL ENNM AD 2.16 Helikopterlandingsplass ENNM AD 2.16 Helicopter landing area NIL ENNM AD 2.17 ATS luftrom ENNM AD 2.17 ATS airspace NORSK/ENGLISH 1 Navn og utstrekning / Designation and lateral limits Namsos TIZ 643930N 0121130E - 642800N 0121800E - 641800N 0105900E 642920N 0105120E - (643930N 0121130E) 2 Vertikal utstrekning / Vertical limits GND to 3500 FT AMSL 3 Luftromsklasse / Airspace classification G 4 Kallesignal for lufttrafikktjenesteenhet, språk/ ATS unit call sign, language(s) Namsos Information Norwegian / English 5 Gjennomgangshøyde / Transition altitude 7000 FT 6 Tjenestetider / Hours of applicability REF AD 2.3 ATS 7 RMK Krav til to-veis radiokommunikasjon innenfor ATS-enhetens åpningstider, REF ENR 1.4. Two-way radio communication required within HR of operation for the ATS unit, REF ENR 1.4 ENNM AD 2.18 ATS kommunikasjonshjelpemidler ENNM AD 2.18 ATS communication facilities Service Call Sign FREQ HR PSN RMK 1 2 3 4 5 6 AFIS Avinor Namsos Information 119.900 MHZ 121.500 MHZ REF ENNM AD 2.3 24 JUL 2014 AD 2 ENNM 1 - 6 AIP NORGE / NORWAY NAMSOS ENNM AD 2.19 Radionavigasjons- og innflygingshjelpemidler ENNM AD 2.19 Radio navigation and landing aids Type, CAT (VAR) ID 1 2 VDF SCAT-I RWY 07/25 FREQ HR 3 4 PSN DME ELEV 5 6 RMK 7 119.900 MHZ HO 642815.83N 0113355.72E Restricted to use in sector QDR 140° - QDR 170° 116.600 MHZ H24 642817.03N 0113352.91E GND STN, VHF Antenna LOC RWY 25 (2.4°E/2010) NA 108.500 MHZ H24 642814.81N 0113358.59E LOC not to be used outside 10° on either side of LOC front course, ILS No category DME RWY 25 NA CH22X H24 642815.55N 0113357.70E NDB NMS 329.000 KHZ H24 642941.93N 0114831.47E (Namsos) NDB LVK 284.500 KHZ H24 642621.06N 0111722.39E (Leirvika). Range 30 NM. ENNM AD 2.20 Lokalt lufthavnreglement 28 FT Paired LOC RWY 25 ENNM AD 2.20 Local aerodrome regulations NORSK 1 ENGLISH AD godkjent for: 1 AD approved for: - VFR OPER i dagslys og mørke, - VFR OPER in daylight and darkness, - Presisjons IFR-flyginger (SCAT-I). - Precision IFR operations (SCAT-I). Anm. : AD er godkjent for CAT I operasjoner, men er ikke godkjent for CAT II eller III operasjoner. Note: AD is approved for CAT I operations, but is not approved for CAT II or III operations. 1.1 Med unntak av nødsituasjoner tillates ikke AD brukt av ACFT med 1.1 høyere kodebokstav enn C. Unntak fra denne bestemmelsen vil ikke bli gitt med mindre luftfartsforetaket kan forevise dokumentert forhåndstillatelse fra Luftfartstilsynet. AD skal bekrefte tillatelsen før flygingen starter. Except for aircraft in emergency situations AD must not be used by ACFT with higher code letter than C. Other exceptions from this regulation will not be granted unless documented approval from CAA Norway is presented and confirmed by the AD, before start of the specific operation. 1.2 AD stengt utenom HR of SER ATS eller brann- og redningstjeneste, REF tabell 2.6. AD closed when ATS or rescue and fire fighting SER not provided, table 2.6 REF. 1.3 Tillatelse til bruk utenom åpningstid kan gis, i visse tilfeller, til lette 1.3 ACFT. Søknad rettes til Namsos AFIS via TEL. ENNM AD 2.21 Støyforebyggende regler 1.2 Exemptions for light ACFT may be made on certain conditions. Application to be made to Namsos AFIS via TEL. ENNM AD 2.21 Noise abatement procedures NORSK ENGLISH NIL NIL ENNM AD 2.22 Operative bestemmelser ENNM AD 2.22 Flight Procedures NORSK ENGLISH 1 Sambandssvikt 1 Radio communication failure 1.1 Ved svikt i sambandet under VFR-flyging i TIZ (REF AD 2 ENNM 6 - 1, Visual approach chart): 1.1 If experiencing radio communication failure when flying VFR in TIZ (REF AD 2 ENNM 6 - 1, Visual approach chart): a. Squawk 7600, a. Squawk 7600, b. Følg ruter som vist på kartet AD 2 ENNM 6 - 1, b. Proceed via routes shown on chart AD 2 ENNM 6 - 1, c. Hold 1,8 NM SW av AD i 1000 FT, c. Hold 1,8 NM SW of AD at 1000 FT, d. Se etter lyssignal fra TWR. d. Watch TWR for visual signals 2 Prosedyre ved redusert sikt 2.1 Grunnet utilstrekkelig reservekraft til RWY kant- og endelys vil 2.1 lufthavnen bli stengt dersom sikt er mindre enn 600 M (dag) eller 400 M (natt). Dette tilsvarer RVR 800 M, omgjort til meteorologisk sikt i samsvar med EU OPS 1, Subpart E Appendix 1 til 1.430 tabell 9. 24 JUL 2014 2 Procedure in reduced visibility Due to insufficient back-up power on RWY edge and RWY end LGT the airport will be closed when visibility is less than 600 M (day) or 400 M (night). This corresponds with RVR 800 M converted in accordance with EU OPS 1, Subpart E Appendix 1 to 1.430 table 9. Avinor