Untitled - Rally Sweden

advertisement
HELICOPTER
MANUAL
HELICOPTER MANUAL 2013
INDEX
ENGLISH
Foreword
4
1. Operating rules
5
2. Numbering 7
3. Landing at Hagfors Airport + Fuel 7
4. Landing at special stages 8
5. Radio procedures 8
6. Briefing 9
SVENSKA
Förord 10
1. Flygregler 11
2. Numreringsystem 13
3. Landning vid Hagfors Flygplats + bränsle 13
4. Landning vid specialsträckor 14
5. Radioprocedurer 14
6. Helikoptergenomgång 15
MIXED
7. Maps / Kartor 16
8. Itinerary / Tidsplan 30
9. Registered helicopters 34
10. AIP SUP 35
3
HELICOPTER MANUAL 2013
FOREWORD
WELCOME TO RALLY SWEDEN 2013
Due to the large number of helicopters expected to take part during Rally Sweden, the FIA, the Swedish Transport
Agency and Rally Sweden have created these rules for registration and flying, to be followed by all pilotes.By
following these and in general being careful I hope that all flying associated with the rally will work without incidents
or disturbances.
Kind regards
Lars-Gunnar Gustafsson
Helicopter-coordinator
Tel. +46706-485078
Per Odvar Nyborg
Deputy helicopter-coordinator Norway
+47911 24 327
5
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 1
OPERATING RULES
To avoid collisions and for the sake of safety it is important to follow these rules.
The rules are an amendment to the rules and regulations that are published by the Swedish Transport Agency and
the Norwegian Civil Aviation Authoriy, wich apply over these.
Day 3 of the event will mostly take place in Norway. Almost the same rules apply. There are some differences, wich
are described in a separate section (See 1.5)
1.1 PRIORITIES
Except when normal flying rules apply, the pilots will leave right-of-way to other helicopters in the fillowing order of
priority.
a.
The FIA safety and technical helicopter.
b.
The ambulance helicopter
c.
The Policehelicopter
d.
Wescam-equipped helicopter.
In the case of a Rally-incident b) and c) have priority.
1.2
FLYING AT SPECIAL STAGES
In both Sweden and Norway there is a restricted area up to 3000 ft. MSL see APPENDIX 10
Only registered helicopters are allowed to fly within the restriction area. If you encounter an unregistered helicopter,
try to inform them of the rules that apply when flying in the rally area and inform the helicopter coordinator.
Fixed-wings are not allowed in the restriction area.
Repport your intentions on ”Rally Traffic” at 123,57 when you fly over a stage and before landing and taking off at a
special stage.
Keep in mind possible snow blow up by rotor down wash and so called ”white out”, plus the inconveniece for the
spectators.
When flying under 1000 ft agl, fly only in the direction of the special stage. Lowest altitude is 500 ft agl.
Try to land at least 100 m from the special stage and just after a rally car having gone past. Taking off should also take
place just after a rally car have gone past. When taking off, try to fly in a direction away from the special stage.
Make sure you know the starting time for each stage. Remember that the cars start with 1 and 2 minutes interval
respectively.
Use landing lights, especially when taking off and landing and when approaching the service park (Hagfors Airport)
Do not under any circumstances follow a competing car!
Remember that a Wescam TV helicopter often flies at low altitude above the leading competing cars.
In the event of a rally incident, the ambulance helicopter may need your landing place if no other place is available
nearby. You must be prepared to take off to vacate your place.
Do not fly too close to the spectators.
6
HELICOPTER MANUAL 2013
1.3
WEATHER MINIMA AND INFORMATION
Stay informed of the weather and follow the flying regulations for weather restrictions.
CATAWHEMSCORPORATE/PRIVATE
Regulations
JAR/OPS 3
LFS 2007;49
JAR/OPS 3
LFS 2007;59
Altitude
500 ft agl
-
300 ft agl
500 ft agl
Visibility
5 km
-
3 km (800 m) 5 km
For weather informtion and TAF: Karlstad Airport tel. +4654456076 or SMHI +46851788753. Try to coordinate weather
information with other pilotes.
1.4 SUNRISE AND SUNSET
Sunrise Friday February 11 in Hagfors at 08:02 local time.
Sunset Friday February 11 in Hagfors at 16:58 local time..
1.5 DIFFERENT RULES FOR FLYING IN NORWAY
a)
Each commander is responsible for following the regulations that exist regarding the passage of the
border Sweden-Norway or reversed. Rules published by Luftfartstilsynet apply first.
b)
In Norway landing at a special stage is only permitted at designated places (See 4:3). If feasible these places will be marked with “Red H”.
c)
Radiofrequency withing the restriction area ”Rally Traffic” 130,750.
d)
Radiofrequency for Oslo Control, Sector north 118,825 or Oslo Approach 119,975. Radio coverage in the area can be poor, so to activate or end flightplan you can use telephone:
+47 6679 2530 or +47 6679 2531.
e)
Restriction area in Norway reaches up to 3000 ft MSL. It is important to have calibrated the altimeter according to QNH and not intrude on Oslo TMA.
7
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 2
HELICOPTER NUMBERING
2.1
Each helicopter will recieve a number to facilitate identification. (I E Heli 23). This number will be used in all radio
traffic in connection with the rally. Numbers do not show priority. Assigned numbers does not show priority.
Ambulance and Police Helicopters use regular callsigns.
Helicopter numbers
1.
2.
3.
4-5.
6-7.
8-9.
10-40
FIA saftey helicopter
FIA technical delegate
Ambulance
TV-helicopters
Policehelicopter
Helicopters for Rally Sweden
Media helicopters and others
Ambulance helicopter always has priority at an incident.
Adhesive numbers wil be distributed and should be affixed on each side of the helicopter. Remember to clean the
area for the number before affixing it, to asure it doesn’t come off.
A maximum of 30 helicopters will be registered and allowed to fly in connection woth the rally.
The FIA safety helicopter will not fly at the rally this year.
APPENDIX 3
LANDING AT THE SERVICE PARK AT HAGFORS AIRPORT
3.1
Only helicopters registered with Rally Sweden are allowed to fly within the restriction area and land at Hafors Airport.
You must park at the designated parking area. Helicopter 1-9 may park at the fueling facility while others will be
parked at the adviced location. There is a designated ”pic-up area” west of the landing strip where passengers may be
droppped off/picked up. Parking there is not allowed. Follow the instructions from traffic control.
3.2 FLYGNING OVER THE SERVICE AREA
Flying over the service area is not allowed. Observe that obstructions such as masts, cranes and baloons may occur.
3.3
Fuel JET A1 and 100LL is available at the following locations;
Hagfors Airport daily between 08-16
Karlstad Airport Thursday and Friday between 06-22.30. (May be open during certain times Saturday and Sunday)
Torsby Airport Thursday and Friday between 08-16. At other times by request on tel +46(0)560-71724.
All airports accept credit cards.
8
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 4
LANDNING AT SPECIAL STAGES
4.1
Landning at special stages may be take place at your own discression and responsibillity. Please note that you may
not land closer to the stage then 100m (approx). It is not allowed to land at the designated landing location for the
ambulance helicopter.
4.2
When taking off from a location close to a special stage try when possible to take off at a 90 degree angle from the
stage. Also try to avoid blowing snow over the stage and the spectators.
4.3
Landing in Norway is allowed only on designated landing areas.
KIRKENÆR
N 60 26. 075, E 12 02. 540
Landing sites at SS 17 Mitandersfors and SS 18/21 Finnskogen is exclusively for ambulance helicopter..
APPENDIX 5
RADIOPROCEDURES
5.1
All communication must be in English or Swedish.
Only radio traffic concerning the rally is allowed.
When flying within the restriction area you must monitor the rallyfrequency 123,57.
In Norway the frequency is 130,75
Within a radius of 5 km (2,7 nm) from Hagfors Airport the frequency in place is 122,225.
5.2
When flying to Karlstad Airport or in other conatacts with ATS outside the restriction area you should use the regular
callsign.
5.3 IMPORTAND FREQUENCIES
”RALLY TRAFFIC” (SWEDEN)
123,57
“RALLY RAFFIC” (NORWAY)
130,75
HAGFORS INFO122,225
TORSBY INFO122,05
KARLSTAD TWR119,45
ARVIKA RADIO122,35
OSLO CONTROL SECTOR NORTH
118,825
OSLO APPROACH119.975
5.4 TORSBY TIA
Note that IFR-traffic may occur to Torsby. Please monitor the Torsby frequency when flying within the Torsby TIA
9
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 6
6.1 BRIEFING
Briefing is mandatory for all crews.
TIMES AND LOCATIONS FOR BRIEFIENG
Hagfors Airport on Thursday February 7 at 16:00, Friday February 8 at 07:00 and 10:00. Other times after agreement.
Pilots are required to report to Hagfors TWR or the helicopter coordinator when leaving the rally.
10
HELICOPTER MANUAL 2013
FÖRORD
VÄLKOMMEN TILL RALLY SWEDEN 2013
På grund av det stora antal helikoptrar som förväntas delta under Rally Sweden så har FIA WRC, Transportstyrelsen
och Rally Swedens organisation skapat dessa registrerings- och flygregler som måste följas av alla piloter. Genom att
följa dessa och i övrigt visa god hänsyn hoppas jag att all flygning kring rallyt kommer att fungera utan tillbud eller
andra störningar.
Med vänliga hälsningar
Lars-Gunnar Gustafsson
Helikopter-koordinator
Tel. +46706-485078
Per Odvar Nyborg
Biträdande helikopter-koordinator Norge
+47911 24 327
11
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 1
FLYGREGLER
För att undvika kollision och för flygsäkerhet är det viktigt att följa dessa regler.
Reglerna är ett tillägg till de regler och förordningar som publicerats av Transportstyrelsen respektive
Luftfartstilsynet vilka gäller före.
Tävlingsdag 3 söndag kommer till största delen att förläggas till Norge. I princip gäller samma regler. Vissa skillnader
gäller dock vilket beskrivs i särskilt avsnitt. (Se 1:5).
1.1PRIORITERINGAR
Förutom när de vanliga flygreglerna gäller, skall helikopterpiloter lämna företräde till andra helikoptrar i följande
prioriteringsordning.
a.
FIA´s publiksäkerhetshelikopter och tekniska helikopter.
b.Ambulanshelikoptern
c.Polishelikoptern
d.
Wescam-utrustad helikopter.
I händelse av Rally-incident har b) och c) prioritet.
1.2
FLYGNING VID SPECIALSTRÄCKOR
Såväl i Sverige som i Norge råder restriktionsområde upp till 3000 ft MSL. Se APPENDIX 10.
Endast registrerade helikoptrar är tillåtna att flyga inom restriktionsområdet. Ser du någon oregistrerad helikopter
försök meddela denna vilka regler som gäller vid flygning kring rallyt samt meddela helikopter-koordinatorn.
Fixed-wings är inte tillåtna inom restriktionsområdet.
Meddela dina avsikter till ”Rally Traffic” på 123,57 när du flyger över en sträcka och före landning och start vid en
specialsträcka. Annan radiotrafik än vad som gäller flygning i samband med rallyt är inte tillåtet.
Tänk på eventuellt uppvirvlande snö och s.k. ”white out” samt eventuellt obehag för publiken.
Vid flygning under 1000 ft agl, flyg endast i specialsträckans riktning. Lägsta flyghöjd 500 ft agl.
Försök att landa minst 100 m från specialsträckan och i anslutning till att en tävlingsbil just passerat. Även start skall
ske just efter tävlingsbil passerat. Vid start, försök att flyga iväg i riktning från sträckan
Försäkra dig om starttider för respektive sträcka. Tänk på att bilarna startar med 2 respektive 1 minuts mellanrum
och lär dig reglerna kring dessa.
Använd gärna landningsstålkastare, framför allt vid start och landning samt vid inflygning till service-området.
(Hagfors flygplats)
Följ under inga omständligheter någon tävlingsbil!
Var uppmärksam på att Wescam TV helikopter ofta kan flyga på låg höjd över de ledande tävlingsbilarna.
Var uppmärksam på att vid incident i samband med rallyt, ambulanshelikoptern kan behöva använda din
landningsplats om ingen annan plats finns i närheten. Då måste du vara beredd att starta för att lämna plats till denna.
Flyg överhuvud taget inte för nära publiken.
12
HELICOPTER MANUAL 2013
1.3
VÄDERMINIMA OCH INFORMATION
Informera dig om vädret och följ flygreglerna för väderbegränsningar.
CATAWHEMSCORPORATE/PRIVATE
Regler JAR/OPS 3
LFS 2007;49
JAR/OPS 3
LFS 2007;59
Höjd 500 ft agl
-
300 ft agl
500 ft agl
Sikt
5 km
-
3 km (800 m) 5 km
För väderinformation och TAF Karlstad flygplats tel. +4654456076 eller SMHI +46851788753. Försök att samordna
väderinformation med andra piloter.
1.4
SOLENS UPP- OCH NEDGÅNG
Solens uppgång fredag den 08 februari i Hagfors kl.08,02 lt.
Solens nergång fredag den 08 februari i Hagfors kl.16.58 lt.
1.5
a)
AVVIKANDE REGLER FÖR FLYGNING INOM NORGE.
Varje befälhavare är själv skyldig att följa de föreskrifter som gäller gränspassage Norge-Sverige eller tvärt om. Flygregler publicerat av Luftfartstilsynet gäller före.
b)
I Norge är det endast tillåtet att landa vid specialsträcka på särskilt angivna platser. (Se 4:3) Om omständligheterna medger kommer dessa att markeras med ”Rött H”.
c)
Radiofrekvens inom restriktionsområdet ”Rally Traffic” 130,750.
d)
Radiofrekvens till Oslo Control, Sector north 118,825 eller Oslo Approach 119,975. Radiotäckning i området kan vara dålig så för att aktivera eller avsluta färdplan kan det ske via telefon;
+47 6679 2530 eller +47 6679 2531.
e)
Restriktionsområdet i Norge sträcker sig upp till 3000 ft MSL. Viktigt att ha kalibrerad höjdmätarintällning enligt QNH och inte beröra Oslo TMA.
13
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 2
HELIKOPTRARNAS NUMRERINGSSYSTEM
2.1
Varje helikopter erhåller ett nummer för att lättare identifieras. (Ex. HELI 23) Detta nummer används vid radio-trafik
i samband med rallyt. Tilldelade nummer visar inte prioritet. Ambulans och polishelikopter använder ordinarie
anropssignal.
Helikopternummer
1.
2.
3.
4-5.
6-7.
8-9.
10-30
FIA säkerhetshelikopter
FIA tekniska delegater
Ambulans
TV-helikoptrar
Polishelikoptrar
Helikoptrar för Rally Sweden
Media helikoptrar och övriga
Ambulanshelikopter har alltid prioritet vid incidenter.
Självhäftande nummerlapp tilldelas och anbringas på vänster sida av helikoptern. Torka gärna av helikoptern där
nummerlappen anbringas för att få den att fästa bra.
Maximalt 30 helikoptrar kommer att registreras och kunna flyga i samband med rallyt.
OBS! I år finns ingen FIA säkerhetshelikopter.
APPENDIX 3
LANDNING VID SERVICEOMRÅDET HAGFORS FLYGPLATS
3.1
Endast helikoptrar som anmälts till och registrerats av Rally Sweden är tillåtna att flyga inom restriktionsområdet
samt landa på Hagfors flygplats. Uppställning/parkering skall ske på anvisad uppställningsplats. Endast helikopter nr
1-9 får stå vid tankanläggningen. En särskilt markerad ”pic-up area” finns väster om startbanan där passagerare tillåts
att stiga av och på. Allmänt gäller att följa trafikledarens anvisningar.
3.2
Flygning över serviceområdet är ej tillåtet. Observera att hinder i form av master, kranar, ballonger etc. kan
förekomma.
3.3
Bränsle JET A1 och 100LL finns på följande ställen;
Hagfors flygplats dagligen kl 08-16
Karlstad flygplats torsdag och fredag kl 06-22.30. (Kan under vissa tider vara öppet även lördag och söndag).
Torsby flygplats torsdag och fredag 08-16. I övrigt efter beställning telefon +46(0)560-71724.
Betalning kan ske med kort på samtliga flygplatser.
14
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 4
LANDNING VID SPECIALSTÄCKOR.
4.1
Landning vid specialstäckor får ske efter eget bedömande och ansvar. Observera att du inte får landa närmare är c;a
100 m från respektive specialsträcka. Det är inte tillåtet att landa på plats avsedd för ambulanshelikopter.
4.2
Vid start från plats intill specialsträcka lyft om möjligt 90 grader ut från sträckan. Försök också att inte ”ryka snö” in
över specialsträckan eller publik.
4.3
Landning i Norge endast på anvisad landningsplats.
KIRKENÆR
N 60 26. 075, E 12 02. 540
Landningsplatser vid SS 17 Mitandersfors och SS 18/21 Finnskogen endast för ambulanshelikopter.
APPENDIX 5
RADIOPROCEDURER
5.1
All radiokommunikation skall ske på engelska eller svenska.
Endast radiotrafik som berör rallyt är tillåtet.
Vid all flygning inom restriktionsområdet i Sverige skall passning på Rallyfrekvens 123,57 upprätthållas. I Norge på
frekvens 130,75
Inom en radie av 5 km (2,7 nm) från Hagfors flygplats gäller dock frekvens 122,225.
5.2
Vid eventuell flygning till Karlstad flygplats eller i övrigt kontakt med ATS etc utanför restriktionsområdet användes
ordinarie registreringsanrop.
5.3
VIKTIGA FREKVENSER
”RALLY TRAFFIC” (Sverige)
123,57
”RALLY TRAFFIC” (Norge)
130,75
HAGFORS RADIO
122,225
TORSBY INFO122,05
KARLSTAD TWR119,45
ARVIKA RADIO122,35
OSLO CONTROL SECTOR NORTH
118,825
OSLO APPROACH119.975
5.4
Observera att IFR-trafik kan förekomma till Torsby. Var därför noggrann med att passa Torsby frekvens vid flygning
inom Torsby TIA.
15
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 6
6.1
HELIKOPTERGENOMGÅNG (BRIEFING)
“Briefing” är obligatorisk för alla deltagande piloter.
TIDER OCH PLATS FÖR BRIEFING;
Hagfors flygplats torsdag 7 februari kl. 16.00, fredag 8 februari kl. 07.00 och 10.00. Annan tid efter överenskommelse.
Piloter är skyldiga att rapportera till Hagfors TWR eller till helikopter-koordinatorn när man lämnar rallyt.
Appendix 7
Kartor med GPS-positioneringar
Appendix 8
Tidsschema
Appendix 9
Deltagande helikoptrar
Appendix 10
AIP/AIC-I Supplement Sweden/Norway
16
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 7
MAPS - QUALIFYING STAGE AND SHAKEDOWN RÅDA
FINISH
N 59 59 419
E 13 35 866
ASSEMBLY POINT
Road 62 - Road 175
1C
SPECTATOR
AREA
N 59 59 300
E 13 36 650
COORDINATES
X665490
Y137680
NATIONAL GRID MAP
Uddeholm SO
R1
N 59 58 548
E 13 36 083
START
N 59 57 689
E 13 37 636
17
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 7
MAPS - SS 1/8 KARLSTAD SSS
ASSEMBLY POINT
Entry to stable area
COORDINATES
X659018
Y136884
NATIONAL GRID MAP
Karlstad NV
START / FINISH
1A
SPECTATOR
AREA
18
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 7
MAPS - SS 2/5 LESJÖFORS
1B
SPECTATOR
AREA
N 59 58 378
E 14 05 538
START
N 59 58 732
E 14 05 754
H19
N 59 58 024
E 14 10 597
FINISH
N 59 57 391
E 14 10 425
ASSEMBLY POINT
Entry from road 246
(NOT ON MAP)
3B
COORDINATES
X664659
Y139787
SPECTATOR
AREA
N 59 57 070
E 14 10 430
NATIONAL GRID MAP
Munkfors NO
R22
N 59 56 023
E 14 10 816
2B
SPECTATOR
AREA
N 59 58 850
E 14 07 710
R21
N 59 55 845
E 14 07 711
19
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 3/6 VÄRMULLSÅSEN
APPENDIX 7
H131
N 60 01 487
E 13 41 460
R34
N 60 00 569
E 13 42 567
3C
SPECTATOR
AREA
N 60 00 394
E 13 47 302
ESCAPE ROUTE
FINISH
N 60 01,779
E 13 42,720
2C
R102
R33
N 60 00 400
235
E 13 47
50 301
424
VIP
SPECTATOR
AREA
N 60 00 400
E 13 47 301
R103
R32
N 60 00
01 234
166
E 13 50
46 423
494
R101
R31
N 59 58 956
E 13 52 844
1B
SPECTATOR
AREA
N 59 58 956
E 13 52 844
500 m
Scale 1:50000
ASSEMBLY POINT
Sundsjön
COORDINATES
X 665211
Y 139736
NATIONAL GRID MAP
Uddeholm SO
START
N 59 58 528
E 13 57 688
20
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 4/7 VARGÅSEN
APPENDIX 7
4A
SPECTATOR
AREA
N 60 02 211
E 13 14 978
VIP
R44
N 60 02 173
E 13 14 606
SPECTATOR
AREA
N 60 02 833
E 13 14 133
R43
N 60 00 167
E 13 17 186
R45
N 60 03 642
E 13 17 371
R42
N 60 01 132
E 13 18 099
3A
SPECTATOR
AREA
N 60 00 297
E 13 17 532
1B
H11
N 60 04 855
E 13 18 828
FINISH
N 60 04 124
E 13 18 537
SPECTATOR
AREA
N 60 02 265
E 13 18 585
2B
SPECTATOR
AREA
N 60 00 397
E 13 17 552
R41
N 60 03 106
E 13 21 059
START
N 60 03 437
E 13 25 798
ASSEMBLY POINT
Korset Hamrasågen
COORDINATES
X666516
Y136882
NATIONAL GRID MAP
Uddeholm SV
21
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 9/13 SÅGEN
APPENDIX 7
START
N 60 16 522
E 13 56 283
ASSEMBLY POINT
Road 519 - Entry to SS
COORDINATES
X668500
Y139663
NATIONAL GRID MAP
Uddeholm NO
R91
N 60 15 701
E 13 58 848
R92
N 60 14 836
E 14 02 375
R93
N 60 15 016
E 14 06 284
FINISH
N 60 15 329
E 14 07 581
H12
N 60 14 249
E 14 08 481
22
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 10/14 FREDRIKSBERG
APPENDIX 7
6A
SPECTATOR
AREA
N 59 55 797
E 14 07 758
FINISH
N 60 02 428
E 14 17 126
H13
N 60 02 210
E 14 17 129
R103
N 60 02 296
E 14 19 293
5B
SPECTATOR
AREA
N 60 01 550
E 14 17 727
4B
SPECTATOR
AREA
N 60 02 437
E 14 20 631
R102
N 60 02 555
E 14 22 353
3B
SPECTATOR
AREA
N 60 02 621
E 14 24 726
R101
N 60 02 496
E 14 26 945
2B
SPECTATOR
AREA
N 60 02 503
E 14 26 928
1B
SPECTATOR
AREA
N 60 02 369
E 14 28 333
START
N 60 02 574
E 14 30 188
ASSEMBLY POINT
Road 549 - Entry to SS
COORDINATES
X665909
Y142750
NATIONAL GRID MAP
Säfsnäs SO
23
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 11/15 RÄMMEN
APPENDIX 7
FINISH
N 60 03 313
E 13 52 029
H20
N 60 02 047
E 13 50 564
R114
N 60 03 225
E 13 53 330
3B
SPECTATOR
AREA
N 60 03 157
E 13 53 299
R113
N 60 04 353
E 13 56 934
R112
N 60 05 289
E 13 59 414
2B
SPECTATOR
AREA
N 60 05 286
E 14 02 022
1B
SPECTATOR
AREA
N 60 05 840
E 14 04 370
ASSEMBLY POINT
Road 245 - Entry to SS
COORDINATES
X665946
Y140498
NATIONAL GRID MAP
Säfsnäs SV
R111
N 60 05 850
E 14 04 375
START
N 60 03 114
E 14 06 073
24
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 12/16 HAGFORS SPRINT
APPENDIX 7
Lr
H18
N 60 01 487
E 13 41 460
FINISH
N 60 02 322
E 13 43 168
START
N 60 02 327
E 13 43 173
R181
N 60 02 326
E 13 43 174
rsjö
bäcken
-
1A
SPECTATOR
AREA
Gö
1A
SPECTATOR
AREA
Gö
rsjö
-
cke
n
bä
25
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 17 MITANDERSFORS
APPENDIX 7
H1
N 60 12 100
E 12 21 053
FINISH
N 60 12 898
E 12 25 638
R175
N 60 11 521
E 12 27 053
R174
N 60 09 130
E 12 26 654
3A
SPECTATOR
AREA
N 60 09 130
E 12 26 654
R173
N 60 07 210
E 12 29 450
R172
N 60 05 484
E 12 30 876
2A
SPECTATOR
AREA
N 60 05 484
E 12 30 876
R171
N 60 05 180
E 12 33 419
1A
SPECTATOR
AREA
N 60 04 326
E 12 33 128
START
N 60 06 094
E 12 35 847
ASSEMBLY POINT
Road 946 Entry to SS
COORDINATES
X666877
Y132229
NATIONAL GRID MAP
Torsby SV
26
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 18/21 FINNSKOGEN
APPENDIX 7
ASSEMBLY POINT
FV201 og Vei
GPS COORDINATES
N60 27.087
E12 05.188
NATIONAL GRID MAP
Brandval Blad 20151
R181
N 60 24.933
E 12 12.821
R182
N 60 22.012
E 12 15.341
START
N 60 25.416
E 12 14.917
R183
N 60 20.665
E 12 17.648
FINISH
N 60 21.278
E 12 19.149
1A
SPECTATOR
AREA
N 60 20.665
E 12 17.648
27
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 7
MAPS - SS 19/20 KIRKENÆR
ASSEMBLY POINT
ESSO Kirkenær
COORDINATES
X60 27.396
Y12 03.482
NATIONAL GRID MAP
XXX
START
N 60 27 922
E 12 01 523
1A
R191
N 60 26 486
E 12 02 270
SPECTATOR
AREA
H19
N 60 26 112
E 12 02 530
FINISH
N 60 25 995
E 12 02 402
28
HELICOPTER MANUAL 2013
MAPS - SS 22 TORSBY
APPENDIX 7
ASSEMBLY POINT
Road 239 - Entry to SS
COORDINATES
X667586
Y135309
NATIONAL GRID MAP
Uddeholm NV
START
N 60 09 665
E 13 11 642
R91
N 60 08 878
E 13 14 146
R92
N 60 07 163
E 13 18 681
R93
N 60 07 694
E 13 22 316
1B
SPECTATOR
AREA
N 60 07 320
E 13 25 327
FINISH
N 60 06 899
E 13 26 573
H9
N 60 06 108
E 13 27 032
29
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 7
MAPS - SERVICE PARK HAGFORS
Rallycars entrance
S
Regroup/Tech/
Flexiservice -In
.
M Zone
6
ack
Dm
T
Michelin
Spectator area
Service In
5
Auxilliry
30
Service Out
service / auxillir
Rallycars
4,5,6,11,15,35
Msport
8
G
Main
Service / auxilliry
access
VIP
.
Media
M Center
.
y
G
Spectators
.
South
12 21
Rallycars
23
28
37
16
25
47
36
41
43
46
Spectator area
22
27
32
34
83
38
45
42
40
3
.
4
.
71
Rallycars
.
Rallycars
2
ars
llyc
Ra
Auxilliry
30m
Spectators
7,8
VW
.
1
7
Spectator area
Rallycars
1 , 2 , 10,14
CITROEN
i
GPS:N60 01 568,E13 34 898
2
Road 6
. .
.
.
.
Hagfors Service Park
73
80 76
84 78
87 85
88
86 89
Auxilliry
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Manufacture,WRC- teams
WRC2 teams,WRC3 teams
Non priority
Historic team
SITsport, technology
End of day pressconference
Commercial,Merchendise
Overnight parc ferme’
Parking
Par
G G Gate,entrance
Media center
M
Rally2 area
S
Tyre manufacture
T
Medical center
Recycking center
Restaurant
Toiletts
Freshwater
Rallycars exit
HELICOPTER MANUAL 2013


Qualifying
Sunrise: 08:04
Sunset: 16:35
TC/SS
TCFP
Version 3.0
2012-12-11
THURSDAY 7 FEBRUARY
Location
SS
Distance
Liaison
Total
Target
Time
Free Practice
FREE PRACTICE CLOSES AT 10:00
Service Park Out
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
TCQS
8,36
QS
Qualifying Stage
3,99
TCPF
Parc Fermé IN (early check-in permitted)
6,91
Start order selection at Opening Ceremony
TCSP
RZ Q
First
car due
From 08:00
10:10
8,36
00:20
10,90
00:20
10:30
10:33
10:53
19:00
Qualifying
APPENDIX 8
ITINERARY / TIDSSCHEMA - DAY 1
TC 1
SS 1
TC 1A
Start
Super Special Stage Karlstad 1
Parc Fermé Karlstad In
1,90
Totals Section 1
1,90
14,95
16,85
14,95
16,85
0:40
20:00
20:04
20:44
Sect. 1
Section 1
OVERNIGHT REGROUP
31
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 8
ITINERARY / TIDSSCHEMA - DAY 2


TC 1B
TC 1C
TC 1D
RZ 1
TC 2
SS 2
TC 3
SS 3
RZ 2
TC 4
SS 4
TC 4A
TC 4B
TC 4C
RZ 3
TC 5
SS 5
TC 6
SS 6
RZ 4
TC 7
SS 7
TC 7A
TC 7B
TC 7C
RZ 5
TC 7D
TC 7E
TC 8
SS 8
TC 8A
Location
Parc Fermé Karlstad Out
Service A In
Service A (Hagfors)
Service A Out
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
Distance
Liaison
Total
Target
Time
(1,90)
85,15
(100,10)
85,15
(102,00)
1:10
0:15
(38,77)
15,00
Värmullsåsen 1
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 14,71 km after SS 3
Distance to next refuel
23,77
Vargåsen 1
Regrouping/Technical Zone In
Regrouping Out/Service B In
Service B (Hagfors)
Service B Out
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
(24,63)
(63,40)
(136,85)
49,89
1:01
33,48
48,48
0:51
(44,16)
32,79
(68,79)
56,56
1:07
26,08
50,71
(142,24)
(205,64)
0:51
0:13
0:30
08:36
08:39
09:30
09:33
10:40
10:43
11:34
11:47
12:17
(38,77)
(98,08)
49,89
(136,85)
49,89
1:01
33,48
48,48
0:51
(44,16)
32,79
(68,79)
56,56
1:07
26,08
50,71
(63,40)
RZ 5
(142,24)
(205,64)
(1,90)
(186,91)
85,80
(188,81)
85,80
1,01
1,01
1:25
0:21
0:06
14,95
16,85
0:40
471,39
600,09
15,00
Värmullsåsen 2
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 14,71 km after SS 6
Distance to next refuel
23,77
Super Special Stage Karlstad 2
Parc Fermé Karlstad In
(98,08)
49,89
24,63
Lesjöfors 2
Vargåsen 2
Technical Zone In
Technical Zone Out/Service C In
Service C (Hagfors)
Service C Out
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
Regrouping Karlstad In
Regrouping Karlstad Out
First
car due
06:10
07:20
07:35
Lesjöfors 1
Totals
32
SS
Section 2
TC/SS
Version 3.0
2012-12-11
FRIDAY 8 FEBRUARY
(24,63)
24,63
0:51
0:03
0:45
15:22
15:25
16:16
16:19
17:04
1,90
128,70
13:18
13:21
14:12
14:15
Section 3
Sunrise: 08:02
Sunset: 16:38
18:29
18:50
18:56
19:00
19:40
Section 4
Section 2-4
HELICOPTER MANUAL 2013
Sunrise: 07:59
Sunset: 16:41
TC/SS
TC 8B
TC 8C
TC 8D
RZ 6
TC 9
SS 9
RZ 7
TC 10
SS 10
TC 11
SS11
TC 12
SS12
TC 12A
TC 12B
Location
Parc Fermé Karlstad Out
Service D In
Service D (Hagfors)
Service D Out
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
Sågen 1
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 24,13 km after SS 9
Distance to next refuel
SS
Distance
Liaison
Total
Target
Time
(1,90)
85,15
(186,91)
85,15
(188,81)
1:10
0:15
First
car due
06:15
07:25
07:40
(14,23)
(80,77)
56,64
(95,00)
56,64
1:04
08:44
08:47
(71,60)
39,54
(114,38)
53,77
1:02
26,18
44,33
0:44
14,86
37,62
0:38
15,15
17,02
(152,37)
(209,38)
0:28
0:13
0:30
09:49
09:52
10:36
10:39
11:17
11:20
11:48
12:01
14,23
(42,78)
Fredriksberg 1
18,15
Rämmen 1
22,76
Hagfors Sprint 1
1,87
Regrouping and Technical Zone In
Regrouping Out/Service E In
Service E (Hagfors)
(57,01)
TC 12C Service E Out
RZ 8
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
(14,23)
TC 13
SS 13
Sågen 2
14,23
RZ 9
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 24,13 km after SS 13
Distance to next refuel
(42,78)
TC 14
SS 14
Fredriksberg 2
18,15
TC 15
SS 15
Rämmen 2
22,76
TC 16
SS 16
Hagfors Sprint 2
1,87
TC 16A Parc Fermé and Technical Zone In
TC 16B Parc Fermé Out/Flexi Service F In
Flexi Service F (Hagfors)
(57,01)
TC 16C Flexi Service F Out/Parc Fermé Hagfors In
For all classified cars TC 16C closes at 20:00
Totals
Version 3.0
2012-12-11
SATURDAY 9 FEBRUARY
114,02
Section 5
Section 5-6


12:31
(80,77)
56,64
(95,00)
56,64
1:04
13:35
13:38
(71,60)
39,54
(114,38)
53,77
1:02
26,18
44,33
0:44
14,86
37,62
0:38
15,15
17,02
(152,37)
(209,38)
0:28
0:03
Max 0:45
14:40
14:43
15:27
15:30
16:08
16:11
16:39
(16:42)
Section 6
APPENDIX 8
ITINERARY / TIDSSCHEMA - DAY 3
(17:27)
389,89
503,91
33
HELICOPTER MANUAL 2013
TC/SS
Version 3.0
2012-12-11
SUNDAY 10 FEBRUARY
Location
TC 16D Parc Fermé Hagfors Out/Service G In
Service G (Hagfors)
TC 16E Service G Out
RZ 10
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
TC 17
SS 17
Mitandersfors
RZ 11
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 29,76 km after SS 17
Distance to next refuel
TC 18
SS 18
Finnskogen 1
TC 19
SS 19
Kirkener 1
TC 19A Regrouping Kirkener In
TC 19B Regrouping Kirkener Out
TC 20
SS 20
Kirkener 2
TC 21
SS 21
Finnskogen 2
RZ 12
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 9,66 km after SS 21
Distance to next refuel
TC 21A Regrouping and Technical Zone In
TC 21B Regrouping Out/Remote Service H In
Remote Service H (Torsby)
TC 21C Remote Service H Out
TC 22
SS 22
Torsby (Power Stage)
TC 22A Technical Zone In
TC 22B Technical Zone Out/Service I In
Service I (Hagfors)
TC 22C Service I Out
RZ 13
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel
TC 22D Finish TC and Holding Area
Podium Cermony Main Square Karlstad
Totals
SS
Distance
Liaison
Total
Target
Time
(0,00)
(0,00)
(0,00)
0:15
06:15
(27,07)
(126,06)
96,30
(153,13)
96,30
1:36
07:51
07:54
(73,61)
41,94
(121,57)
69,01
1:14
30,49
47,31
0:52
1,20
8,36
4,28
4,28
0:17
0:40
0:13
15,80
22,96
0:32
09:08
09:11
10:03
10:06
10:23
11:03
11:16
11:19
11:51
11:54
(91,58)
64,84
(110,84)
81,66
(254,85)
(329,88)
27,07
(47,96)
16,82
7,16
7,16
16,82
(19,26)
(75,03)
1:22
0:13
0:15
19,95
19,95
0:25
16,45
35,71
(36,40)
(55,66)
0:47
0:03
0:10
19,26
(19,26)
34
13:16
13:29
13:44
14:09
14:12
14:59
15:02
15:12
(0,00)
94,29
(83,39)
83,39
(83,39)
83,39
374,64
468,93
1:15
TOTALS OF THE RALLY
Thursday 7 february - 1 SS
QS and Section 1
Friday 8 february - 7 SS
Section 2-4
Saturday 9 february - 8 SS
Section 5-6
Sunday 10 february - 6 SS
Section 7-9
Total - 22 SS
First
car due
06:00
SS
Liaison
Total
%
1,90
14,95
16,85
0,6%
128,70
471,39
600,09
38,0%
114,02
389,89
503,91
33,6%
94,29
374,64
468,93
27,8%
338,91
1250,87
1589,78
21,3%
Section 7
Sunrise: 07:57
Sunset: 16:43
Section 8
Section 7-9


16:27
Section 9
APPENDIX 8
ITINERARY / TIDSSCHEMA - DAY 3
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 9
REGISTERED HELICOPTERS / DELTAGANDE HELIKOPTRAR
CALLSIGN
REG
TYPE
PILOT
PHONE
COMPANY
LN-OON
EC 135
Haakon Smedsrud
4793200102
NLA
LN-OYH
AS 350 B3+
Tomas Rönnqvist
46706638537
Heliscan A/S
6
SE-HPZ
EC 135
Hans Lind
46706080518
Polisflyget
7
?
EC 135
?
?
Politihelikopteret
10
SE-JDS
EC 120
Jon Larsen
46706638537
Westhelicopter
11
SE-JLB
EC 120
46705353995
Westhelicopter
12
SE-JLF
AS 350 B2
Benny Lindberg
46706638537
Westhelicopter
13
SE-JMY
R 44
Göran Wennergren
46701640301
iTell Helicopters AB
14
SE-JVV
R 44
Roger Gudmundsäter 46701640000
iTell Helicopters AB
15
SE-JJV
R 44
Gunnar Johansson
46705386950
iTell Helicopters AB
16
LN-OVN
AS 350 B3
Jon Ove Velvre
4748880247
Fonnafly A/S
17
LN-OBD
AS 350 B2
Ole Gustav Rostad
4795986650
Fonnafly A/S
18
OY-HKE
R 44
Kenneth Eriksson
46730584123
K Eriksson
19
SE-JKB
AS 350 B2
Emil Sundberg
46705589014
Hell i Arjeplog AB
20
SE-JGV
AS 350 B
Mikael Friberg
46767892717
Hell i Arjeplog AB
21
SE-JGZ
AS 350
Petter Prydz
46702551787
Jämtlands Flyg AB
22
SE-JLF
EC 120B
Andreas Vessby
46705746065
Jämtlands Flyg AB
23
LN-OWR
EC 120
Terje Aanestad
4792031404
Pegasus
1
2
3
4
5
8
9
24
25
26
27
28
29
30
36
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 10
38
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 10
39
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 10
40
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 10
Establishment of a Temporary Restricted Area EN R178 over Kongsvin...
http://www.luftfartstilsynet.no/regelverk/aic-i/article8125.ece
REGELVERK > AIC - I > ESTABLISHMENT OF A TEMPORARY RESTRICTED AREA EN R178 OVER KONGSVINGER IN CONNEC
Tel:
Fax:
AFTN:
E-post:
+47 75585000
+47 75585005
ENCAYAYA
[email protected]
Civil Aviation Authority
- Norway P.O. Box 243
NO-8001 BODØ
AIC-I
06/12
26 NOV
Establishment of a Temporary Restricted Area EN R178 over
Kongsvinger in connection with Rally Sweden 2013
The Civil Aviation Authority – Norway has, due to helicopter activity in connection with Rally Sweden, established a
temporary restricted area around Kongsvinger on Sunday 10 February 2013 between 06:00 and 14:30 UTC (07:00
to 15:30 local time).
Temporary Restricted Area EN R178:
Vertical limit: SFC – 2.500/3.000 FT AMSL
Lateral limit : 603000N 0123600E – 603000N 0115300E – 600700N 0115300E – 600400N 0122700E – northwards
along the border between Sweden and Norway to (603000N 0123600E)
Time: Sunday 10 February 2013, 06:00 – 14:30 UTC
The restricted area is only valid within ATS airspace class G. The part of Oslo TMA which is situated within the
lateral limit of the restricted area is NOT part of the restricted area.
Airspace restrictions:
All non-participating flying in the restricted area is prohibited.
The restrictions do not apply to ambulance-, search- and rescue operations or to aircraft in police or military service.
Before entering the area these flights must be coordinated with the helicopter-coordinator Per Odvar Nyborg,
telephone +47 911 24 327 or Race Control on 130.750 MHz.
Attachment:
Map of the restricted area. The map is for guidance only. EN R178 outlined in red.
1 av 1
2013-02-03 17:56
41
HELICOPTER MANUAL 2013
APPENDIX 10
42
Download
Related flashcards

Pediatrics

67 cards

Pediatric cancers

12 cards

Create Flashcards