2. Fallas comunes que se identifican con el osciloscopio
A. Caídas de tensión (problemas de alimentación)
Qué mirar:
•
Voltaje inestable
•
Ondulación excesiva (ripple)
Señal normal:
•
Línea casi recta (ej. 5 V estables)
Señal con falla:
•
Picos, caídas bruscas o diente de sierra
Causa típica:
•
Conectores sulfatados
•
Tierra deficiente
•
Arnés dañado
B. Ruido eléctrico en la señal
Qué mirar:
•
Picos rápidos
•
Señal “temblorosa”
Señal normal:
•
Limpia y repetitiva
Señal con falla:
•
Espigas (spikes)
Causa típica:
•
Humedad en conectores
•
Mala conexión a tierra
•
Interferencia de motores hidráulicos
Esto explica códigos intermitentes, como señales fuera de rango.
C. Señales fuera de rango
Ejemplo: sensor de presión analógico (0.5 – 4.5 V)
Señal normal:
•
Variación progresiva con la presión
Señal defectuosa:
•
Se queda fija
•
Salta bruscamente
•
Sale del rango esperado
Posible causa:
•
Sensor dañado
•
Corto parcial
•
Cable en mal estado
D. Fallas intermitentes (las más difíciles)
Qué mirar:
•
Cortes breves de la señal
•
Pérdidas de pulso
Señal normal:
•
Continua y estable
Señal con falla:
•
Caídas a 0 V momentáneas
Causa típica:
•
Vibración
•
Humedad
•
Falso contacto interno
E. Fallas en actuadores (PWM)
Para válvulas o solenoides controlados por ECU:
Señal normal:
•
Onda cuadrada (PWM) estable
Señal defectuosa:
•
Duty cycle irregular
•
Pulsos incompletos
Causa:
•
Driver dañado
•
Resistencia elevada en el circuito
3. Ejemplo aplicado a maquinaria pesada (como el DD421)
En el caso del sensor de presión hidráulica:
•
Mide la señal en el pin del sensor y en el pin de la ECU
•
Si la señal cambia entre ambos puntos:
o
•
El problema está en el arnés
Si la señal es inestable desde el sensor:
o
El sensor está dañado o contaminado por aceite
Esto ayuda a explicar el código 5201.
Cómo se conecta CORRECTAMENTE el osciloscopio
Un osciloscopio básico tiene:
•
1 punta de señal (roja)
•
1 punta de tierra (negra)
(si es de 2 canales, es lo mismo pero duplicado)
Medición en el SENSOR (primer paso)
Dónde conectas:
•
Punta negra (GND) → tierra del sistema (tierra del sensor o chasis confiable)
•
Punta roja → pin de señal del sensor
Qué miras en la pantalla:
•
Forma de onda de la señal
•
Estabilidad
•
Rango de voltaje
Qué evalúas:
•
Si la señal es limpia y estable → el sensor está bien
•
Si hay picos, ruido, saltos → el sensor falla ahí mismo
Aquí NO importa la ECU todavía.
Medición en la ECU (segundo paso)
Ahora SIN cambiar nada en la máquina, solo cambias el punto de medición.
Dónde conectas ahora:
•
Punta negra (GND) → la misma tierra
•
Punta roja → pin de entrada del sensor en la ECU
Qué miras:
•
La misma señal que viste en el sensor
Comparación (aquí está el diagnóstico)
Caso A: Sensor bien / ECU mal
•
En el sensor: señal estable
•
En la ECU: señal con picos o caídas
Diagnóstico:
El problema está en el arnés o conectores (humedad, cable cortado, falso contacto)
Caso B: Sensor mal / ECU igual de mal
•
En el sensor: señal inestable
•
En la ECU: señal igual de inestable
Diagnóstico:
El sensor está dañado o contaminado
La ECU solo recibe lo que le mandan.
Caso C: Señal normal y luego aparecen picos
Ojo con esto, lo que tú dijiste aquí es importante
Sobre “ver picos y luego se estabiliza”
Eso NO significa automáticamente falla, puede ser:
•
Arranque del sistema
•
Cambio de carga hidráulica
•
Activación de válvulas
Se considera falla cuando:
•
Los picos aparecen sin razón operativa
•
Coinciden con la baja de perforación
•
Activan códigos en la ECU