Deutsche Meisterleistungen seit
1945
Zusammengestellt von Frank Gerlach (frankgerlach.tai@gmx.de)
Senkrechtstarter Dornier 31.
Seit 1970 weltbeste Flugleistungen in der Klasse Senkrechtstart-Transporter. Das Systemkonzept
ist der V22 Osprey klar überlegen, da keine hinderlichen Rotoren den Schnell ug behindern.
Zudem wurde bei Dornier sehr systematisch und vorsichtig entwickelt, womit Unfälle vermieden
wurden. Im Gegensatz dazu hat die Osprey schon das Leben von mehr als 40 Mann durch
„gewaltsame Inbetriebnahme“ gekostet.
hochsicheres Mikrokernel-Betriebssystem seL4
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seL4 ist ein „formal korrekt bewiesenes“, minimalistisches Betriebssystem. Im Gegensatz zu
„Makrokerneln“ wie Windows, Linux oder MVS kann man diesem Betriebssystem mit Recht
Gehemnisse anvertrauen. Es wurde als deutsch-australisches Projekt gestartet und wird zur Zeit
von der Fa. HENSOLDT weiterentwickelt.
Hubschrauber Bölkow 105
Seit 50 Jahren weltbeste aerodynamische Leistungen im Bereich Hubschrauber. Zudem extrem
zuverlässig. Der Extrempilot Hptm ZIMMERMANN og zahllose Kunst üge ohne Versagen des
Bo105.
Der Bo105 wurde von Ludwig Bölkow in Stuttgart entwickelt.
Fluglageregelung Jäger 90 / Euro ghter
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Der Jäger 90 hat, im Vergleich internationaler Projekte, den besten Safety Record im Bereich
Fluglageregelung. Auch hier hat die WTD61 in Manching hervorragende Leistung erbracht.
Zum Vergleich F22 Crash. Vermutlich aufgrund unsauber parametrierter Regelungsalgorithmen.
Der Pilot überlebte den Bachplatscher…
Zum Vergleich ein Crash des schwedischen GRIPEN. Auch hier vermutlich überhastete und/oder
schlampige Entwicklungsarbeit. Die Regelung schwingt auch hier selbst auf.
Elcrodat Schlüsselmaschine
Diese Schlüsselmaschine gehört zu den weltbesten Chi riergeräten zur Absicherung von
Regierungs- und Militärnachrichten, auch im Vergleich zu NSA-Geräten.
https://www.rohde-schwarz.com/de/produkte/aerospace-verteidigung-sicherheit/kryptogeraete/
rs-elcrodat-6-2_63493-9097.html
SAR Lupe
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Dieser Radarsatellit ist an der internationalen Spitze der bildgebenden Satelliten und kann auch
durch Wolken hindurch aufklären. Au ösung etwa 80cm.
Höhenaufklärer/Relais ugzeug Grob EGRETT
In seiner maximalen Flughöhe von etwa 16000m kann dieses Flugzeug ungefähr 450km „tief“ in
die Landschaft blicken. Damit ist also im Umkreis von 450km grundsätzlich die Aufklärung von
Funk- und Radarsendern im Bereich 30MHz…30000MHz machbar. Da militärische Einheiten
quasi immer Funk und Radar nutzen, kann man damit sehr zuverlässige Informationen über
gegnerische Absichten gewinnen. Dies gilt auch für Aussendungen, die verschlüsselt sind.
Weitere denkbare Funktionen sind fotogra sche Aufklärung, Fernmelderelais für Breitbandsignale,
Ersatz-Mobilfunkstation für Krisengebiete, Ersatz-Funk für Polizei, Feuerwehr, THW, RK.
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