Curso Operación Segura de
Super Sucker
Índice
• Seguridad en el equipo
• Inspección del equipos
• Operación del equipo
• Detección de fallas del
equipo
Seguridad en el equipo
1.
No haga funcionar ni haga mantenimiento a esta unidad hasta haber leído y entendido toda la literatura de operación y mantenimiento entregada
con este equipo.
2.
Manténgase alejado de las piezas giratorias y de potenciales puntos de atrapamiento.
3.
Asegúrese de que todas las guardas y dispositivos de seguridad estén en su lugar y sean funcionales.
4.
Se debe utilizar la protección adecuada para operador. consulte su procedimiento de seguridad o con su supervisor.
5.
Mantenga el cuerpo y las extremidades alejados de los puntos de succión. no haga funcionar la unidad usando ropa suelta.
6.
Nunca eleve el cuerpo colector o la pluma cerca de las líneas de poder o alguna obstrucción aérea.
7.
Verifique que haya espacios entre el equipo y los puentes o pasos de nivel mientras conduzca.
8.
Asegúrese de que la pluma y la manguera estén afirmadas correctamente antes de transportar la unidad.
9.
No abra ni cierra la puerta trasera ni alce o baje el cuerpo colector a menos que tenga seguridad de que la zona esta despejada de personas y
obstrucciones.
10.
Nunca exponga ninguna parte de su cuerpo bajo una puerta trasera abierta a menos que esté suficientemente segura.
11.
Nunca haca funcionar la bomba de vacío a menos que tenga seguridad de que la manguera de succión está alejada de personas u obstrucciones.
12.
Nunca haga funcionar la bomba sin los sistemas de descarga de seguridad trabajando correctamente como se describe en este manual.
13.
No ingrese al cuerpo si se sospecha la presencia de materiales peligrosos. lleve la unidad a una instalación certificada de limpieza de tanques
para limpia
14.
Se deben revisar las pasarelas y los peldaños mensualmente para asegurar que la superficie sea antideslizante. cambie o repare inmediatamente
de ser necesario.
15.
El personal de tierra debe estar presente siempre que suba a una unidad para fines de protección contra alguna operación inadvertida.
16.
La bomba de vacío, el silenciador de escape de la bomba de vacío y las tuberías de escape del motor pueden estar calientes durante o después
de usar el equipo.
17.
Bajo ciertas condiciones de operación, el nivel de ruido de esta unidad puede ser peligroso para la salud. se recomienda utilizar en todo momento
la protección acústica.
Seguridad en
el equipo
Operación de recuperación de hidrocarburos
• La operación segura de recuperación de residuos
cuando se trabaja con hidrocarburos potencialmente
explosivos que tienen puntos de destello bajos debe
abordarse teniendo en cuenta tres (3) aspectos. Estos
aspectos son la prevención de altas temperaturas de
operación, la disipación de carga estática y la prevención
de generación de chispas. Además, Super Products
recomienda la instalación de un monitor de
concentraciones peligrosas de hidrocarburos en el flujo
de escape de la bomba de vacío para monitorear
continuamente el mínimo nivel explosivo (LEL). El monitor
debe calibrarse correctamente según el producto que se
aspirará. Para mayor detalle sobre el funcionamiento del
monitor se recomienda comunicarse con un fabricante
reconocido de monitores como Industrial Scientific
Corporation en Oakdale (PA).
• Si la lectura de LEL se acerca al 50%, se recomienda
que el operador en el extremo de la manguera de trabajo
sea notificado para que levante la manguera del material
que se está transportando y deje que entre aire a la
manguera de vacío. Como alternativa se podría instalar
un interruptor de by-pass para abrir las dos (2) válvulas
descritas en la sección “Prevención de alta temperatura".
Seguridad en el equipo
Seguridad en el equipo
Seguridad en el equipo
Seguridad en el
equipo
Seguridad en el
equipo
Seguridad en el
equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
Flujo de aire
1. El material junto con el aire ingresa por el codo
superior (#1) o por el puerto trasero (no se muestra).
2. La velocidad del aire se reduce significativamente al
interior de la tolva, lo que permite separar el material
del flujo de aire. El material se deposita en la parte
inferior de la tolva. El aire con material liviano sale
de la tolva por el flotador esférico (#2).
3. El flotador esférico (#2) actúa como corte de vacío
cuando la tolva se llena de líquido.
4. El aire pasa de la tolva al separador (#4) situado en
el lado derecho de la unidad.
5. El aire se hace girar de manera centrifuga y la
mayoría del material liviano se deposita en la
parte inferior del área del separador.
6. El aire continúa hacia fuera por el costado del
separador (#5) por los ductos a los receptáculos de
los filtros de manga.
7. El aire va desde la parte exterior de la manga (#6) al
interior de la manga.
8. Todo material restante, de un (1) micrón o más
grande es capturado en la parte exterior de las
mangas de filtro. El aire limpio sale por la parte
superior de la manga del filtro (#6) y continua
hacia abajo por un ducto en la parte frontal de la
manga de filtro a la conexión de apertura/cierre
que incluye el filtro final (#7).
Operación del equipo
Flujo de aire
6. El material recolectado en la parte exterior de las
mangas de filtro (#6) se soplan de las mangas
usando un sistema de
impulso inverso con aire comprimido del
compresor de aire del camión. Consulte la sección
de impulsos de mangas en el manual para ver
detalles de la operación.
10. El aire luego ingresa al área del filtro final (#7) que
tiene una criba metálica perforada como filtro.
11. El aire pasa por el filtro final (#7) y llega a la
admisión de la bomba de vacío (#8).
12. El aire pasa horizontalmente por la bomba de vacío
donde usualmente se calienta debido al trabajo
que la bomba de vacío realiza. La cantidad de
calor generado depende de la velocidad de la
bomba y del vacío en operación.
13. El aire sale de la bomba de vacío (#8) y pasa por un
silenciador de descarga (#9) antes de ingresar a la
atmósfera en la parte
superior del silenciador.
14. Su Super Sucker es una unidad de "alto vacío
con capacidad de 28° Hg. Hay un silenciador de
admisión (#10) apernado
directamente sobre la bomba de vacío (#8).
15. El aire de enfriamiento proviene de la atmósfera a
la parte superior del silenciador y al interior de la
bomba de vacío. Este aire enfría la bomba de vacío
permitiendo una operación de alto vacío.
Operación del equipo
Operación del equipo
LISTA DE VERIFICACIÓN ANTES DE LA PARTIDA
1. Consulte la sección de Seguridad del manual del operador para ver las recomendaciones de seguridad.
2. Verifique que el mantenimiento requerido haya sido realizado.
3. Asegúrese de que los tanques de combustible tengan combustible suficiente.
4. Estacione el camión en una superficie nivelada y ponga los frenos de estacionamiento.
5. Coloque las cuñas en las ruedas.
6. Asegúrese de que todas los portalones de inspección se encuentren cerrados y asegurados.
7. Asegúrese de que las compuertas de las canaletas de polvo y la compuerta trasera estén cerradas y
aseguradas.
8. Conecte la manguera de succión y los tubos según se requiera, incluido la válvula de alivio tipo “T”.
9. Acople de bomba hidráulica/bomba de vacío/caja de transferencia
10. Los métodos de acople varían con el equipo de la caja de transferencia y la transmisión del chasis. Seleccione
la sección más adelante que coincide con la configuración de la unidad que se opera.
Operación del equipo
Transmisión manual con caja de transferencia (10 velocidades)
1. Presione por completo el pedal de embrague, sin soltar.
2. Transmisión en rango alto.
3. Seleccione la “Reversa”.
4. Busque la palanca entre el asiento del conductor y el pasajero que dice “Rear Axle” (Eje trasero). Tire de la palanca hasta que
esté completamente acoplada. Puede que sea necesario levantar levemente el embrague y volver a presionarlo para lograr un
acople correcto. Se encenderá una luz roja en el panel que indica que el eje trasero está desacoplado.
5. Seleccione el cambio hacia adelante adecuado. El cambio adecuado debe ser el más alto (10ª) para aspiración a máxima
potencia o el segundo más alto (9ª) para aspiración normal ó la utilización de las funciones hidráulicas.
6. Suelte lentamente el embrague: los componentes hidráulicos de la unidad ahora están conectados.
Acople de la bomba de vacío:
7. Presione por completo el pedal de embrague.
8. Espere de 5 a10 segundos para dejar que el eje de transmisión deje de girar.
9. Busque la palanca entre el asiento del conductor y el del pasajero que dice "Vacuum Pump" (Bomba de vacío). Tire de la
palanca hasta que esté completamente conectada. Puede que sea necesario levantar levemente el embrague y volver a
presionarlo para
lograr un acople correcto.
10. Suelte lentamente el embrague: la bomba de vacío ahora está correctamente conectada.
Operación del equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
Instrucciones de operación: Válvula de alivio de vacío tipo “T"
ADVERTENCIA: consulte la sección "Prueba de válvula de alivio de vacío tipo “T" antes de usar debido posibles
lesiones personales o muerte
A. Con la bomba de vacío apagada, instale la válvula de alivio de vacío tipo “T” en el tubo de admisión de vacío o en la manguera
según la figura n°1. La válvula de descarga de alivio tipo “T” se debe mantener lo más cercana posible a la persona que
trabaja en el extremo de la manguera de vacío (a un máximo de 9,15 metros). Si hay más de un operador, debe instalar una
válvula “T” para cada uno.
B. Ponga un cinturón de seguridad alrededor de la cintura de la persona en el extremo de la manguera de admisión de vacío
manipulará la manguera.
que
C. Amarre el extremo del cable de seguridad al cinturón de seguridad. Para un funcionamiento adecuado de la válvula de alivio
de
vacío es importante mantener este cable lo más corto posible. Según la distancia a que se encuentre la persona con el
cinturón de seguridad de la válvula de alivio de vacío tipo T, es posible que sea necesario acortar el cable.
D. Cuando sea necesario, la válvula de alivio de vacío se puede abrir tirando del cordel lo que reducirá en gran medida la fuerza de
vacío al extremo de la manguera. Para eliminar totalmente el vacío en el extremo o en la manguera de admisión, se debe apagar la
bomba de vacío.
E. Con la bomba de vacío apagada y el motor del camión apagado, restablezca la válvula de alivio de vacío poniendo el disco circular
sobre la sección “T”.
F. Cuando no se use la válvula de alivio, se debe tener cuidado de guardarla correctamente para evitar que se dañe.
G. Cuando no se use la válvula de alivio, se debe tener cuidado de guardarla correctamente para evitar
que se dañe. en la línea de admisión de vacío o cada dos horas durante la operación, lo que sea más
frecuente.
NOTA: la siguiente prueba se debe hacer cada vez que se arme la válvula de alivio de vacío
Operación del equipo
Operación del
equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
Después de que terminar la operación de vacío y la bomba de vacío esta apagada, guarde correctamente el control remoto
para evitar daños cuando el camión esté en movimiento.
Prueba de la válvula de alivio de vacío tipo operada a remoto
Nota: La siguiente prueba se debe hacer siempre que el control remoto esté conectado o cada dos horas durante la
operación, lo que sea más frecuente.
A. Inspeccione visualmente el tecle, el enchufe eléctrico y el interruptor de control para ver que no haya daños. Cambie o
repare según sea necesario.
B. Si el control remoto no está conectado correctamente, inserte el enchufe eléctrico del extremo del tecle en el enchufe en el
lado trasero izquierdo de la unidad.
C. Con la bomba de vacío apagada y el motor del camión apagado (consulte el Procedimiento de operación de "encendido y
apagado de la bomba de vacío" en el manual), inserte el enchufe macho en el extremo de la manguera de admisión de
vacío.
D. Encienda la bomba de vacío según el procedimiento de operación del manual.
E. Con la unidad a vacío máximo, presione el botón de la válvula de alivio de vacío OPEN (ABRIR) y observe que se abra la
puerta de alivio de vacío. Presione el botón de la válvula de alivio de vacío CLOSE (CERRAR) y observe que la válvula de
alivio de vacío se cierre.
F. Después de probar, apague la bomba de vacío siguiendo el procedimiento de funcionamiento.
Operación del equipo
Operación del equipo
Operación del equipo
1. Vacuómetro o fuerza de Vacío, medido en
pulgadas de mercurio.
2. RPM Bomba de Vacío (mínimo 1000, máximo
2000).
3. Horómetro de uso.
4. Temperatura de Escape de Bomba de Vacío.
5. Subir o bajar RPM.
6. Válvula electro neumática de alivio de vacío.
7. Activación o desactivar Aire Reverso.
8. Vibrador de tolva.
9. Luces del panel.
10. Subir o bajar tolva.
11. Abrir o cerrar portalón trasero.
12. Apertura o cierre de seguros de portalón trasero.
13. Opcionales.
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10 REGLAS DE ORO EN PREVENCIÓN DE RIESGOS
1.- Reconozca, evalúe y controle los riegos.
2.- Cumpla las normas y procedimientos durante su trabajo.
3.- Siga las instrucciones, si no sabe PREGUNTE.
4.- Use todos los elementos de protección personal.
5.- Mantenga el orden y el aseo de su lugar de trabajo.
6.- Use las herramientas, equipos, elementos y materiales adecuados.
7.- Colabore info. oportunamente sobre condiciones inseguras o cuasi accidentes.
8.- Respete y utilice adecuadamente los dispositivos y señalizaciones de seguridad.
9.- Ponga atención en lo que está haciendo, no se apresure.
10.- Comparta su experiencia y sea solidario con su grupo de trabajo.
Curso Operación Segura de
Super Sucker
É
TO
XI
El profesional que quieres
ser el día de mañana lo forjas
HOY