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(Segunda Parte)
MODULAR MINING SYSTEMS
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Revisión A: 01 de abril de 1999
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Indice General (II)
12 Manejando las Excepciones. . . . . . . . . . . . . 12-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-3
Aceptando las Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-4
Rechazando las Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-6
Clases de Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-6
Excepciones Informativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-7
Excepciones de Registro de Operador. . . . . . . . . . . . . . . . . 12-8
Excepciones de Estado de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9
Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9
Camiones y Equipo Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-18
Trituradoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-18
Excepciones por Error de Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-19
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-25
13 El Módulo de Equipo Auxiliar. . . . . . . . . . . 13-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-3
Clasificando Equipos Auxiliares por Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . 13-4
Clasificando Equipos Auxiliares por Estado . . . . . . . . . . . . . . 13-6
Registrando Cambios en Información de Operadores
(Panorama General) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-7
Registrando el Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-7
Registrando Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-10
Registrando los Números de los Operadores . . . . . . . . . . 13-15
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-16
14 El Módulo de Despacho . . . . . . . . . . . . . . . . 14-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3
Sección Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-4
iii
Revisión A: 01 de abril de 1999
Utilizando DISPATCH
Desplegando Información de los Camiones . . . . . . . . . . . . 14-5
Información de un Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-5
Información de todos los Camiones . . . . . . . . . . . . . . . 14-7
Cambiando Información de los Camiones . . . . . . . . . . . . . 14-8
Estado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-8
Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-9
Combustible Restante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-10
Número de la Zona (o Banco) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-10
Tipo de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-11
Asignación Fija a Pala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-11
Generando Asignaciones de Camión . . . . . . . . . . . . . . . . 14-12
Enviando un Camión al Taller de Combustible. . . . . . . . 14-14
Enviando un Mensaje a un Camión Específico . . . . . . . . 14-15
Enviando un Mensaje a Todos los Camiones . . . . . . . . . . 14-16
Pidiéndole a un Operador que Tome su Descanso. . . . . . 14-17
Oprimiendo los Botones del GC por el Operador . . . . . . . 14-17
Oprimiendo los Botones del Ciclo de Acarreo . . . . . . 14-19
Oprimiendo los Botones de Estado . . . . . . . . . . . . . . . 14-19
Oprimiendo el Botón para Registrar al Operador . . . 14-20
Registrando que un Camión Haya Llegado a una Baliza 14-20
Generando una Acción de Baliza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-20
Sección Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-21
Desplegando Información de las Palas. . . . . . . . . . . . . . . 14-21
De una Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-21
Todas las Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-23
Cambiando Información de las Palas . . . . . . . . . . . . . . . . 14-24
Estado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-25
Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-25
Números de Banco (o Zona) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-26
Tipo de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-27
Prioridades de Mineral y Estéril. . . . . . . . . . . . . . . . . 14-27
Velocidad de Excavación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-28
Estado Deshabilitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-28
Enviando Mensajes Confidenciales y Generales . . . . . . . 14-28
Oprimiendo los Botones del GC por el Operador . . . . . . . 14-28
Sección Acceso a Módulos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-29
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-29
15 El Módulo de la Ruta de PL . . . . . . . . . . . . 15-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
La Pantalla de la Ruta de PL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4
La Pantalla Estatus de Equipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
La Pantalla Colas de Enlace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-6
La Pantalla Colas en Trituradoras/Botaderos . . . . . . . . . . . . . 15-7
Revisión A: 01 de abril de 1999
iv
Indice General (II) — Continuación
La Pantalla Colas en Talleres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-8
El Histograma Velocidad de Excavación de Palas. . . . . . . . . . 15-9
Desplegando el Histograma Velocidad de Excavación
de Palas en un Terminal de Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-11
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-11
16 El Módulo Prioridad de Palas . . . . . . . . . . . 16-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-3
Niveles de Prioridad (de 1 a 6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
Prioridades y Esquemas Globales de Prioridades
Según el Tipo de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
Cómo Funcionan las Prioridades de Pala. . . . . . . . . . . 16-7
Creando Niveles de Prioridad (de 1 a 6) para Cada
Pala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-9
Niveles de Prioridad (de 1 a 10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-10
Creando Niveles de Prioridad (de 1 a 10) para Cada
Pala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-11
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-11
17 El Módulo Restricción . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-3
Creando Restricciones entre Camiones y Palas. . . . . . . . . . . . 17-4
Creando Restricciones entre Camiones y Ubicaciones . . . . . . 17-7
Creando Restricciones entre Camiones y Tipos de
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-10
Desactivando Restricciones entre Camiones y Palas,
Ubicaciones y Tipos de Material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-11
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas . . . . . . 17-12
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas . . 17-13
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Puntos
de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-14
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y
Puntos de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-14
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-14
18 El Módulo Asignación Fija . . . . . . . . . . . . . . 18-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-3
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas . . . . . . . 18-5
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas . . . 18-7
v
Revisión A: 01 de abril de 1999
Utilizando DISPATCH
Desactivando la Asignación Fija de un Camión . . . . . . . . 18-8
Desactivando las Asignaciones Fijas de Todos
los Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-8
Creando Asignaciones Fijas entre Palas y Puntos
de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-9
Desactivando Asignaciones Fijas entre Palas y Puntos
de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-12
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Puntos
de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-12
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y
Puntos de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-14
Desactivando la Asignación Fija de un Camión . . . . . . . 18-14
Desactivando las Asignaciones Fijas de Todos los
Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-14
Creando Restricciones entre Camiones y Palas o Tipos
de Material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-15
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-15
19 El Módulo Necesidad de Palas . . . . . . . . . . 19-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-3
Camiones Requeridos en la Mina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-4
Camiones Requeridos por Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-5
Simulación de Producción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-7
Panorama General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-8
Corriendo una Simulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-8
Calculando una Solución de PL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-11
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-11
20 El Módulo de Códigos. . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-3
Revisando los Códigos que Explican el Estado de
los Equipos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-4
Eliminando un Código de Estado de un Equipo . . . . . . . . . . . 20-7
Creando un Código de Estado de un Equipo . . . . . . . . . . . . . . 20-8
Modificando el Número de un Código . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-12
Modificando los Datos de un Código. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
Buscando un Código Especifico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
Revisión A: 01 de abril de 1999
vi
Indice General (II) — Continuación
21 El Módulo de Ley Mineral . . . . . . . . . . . . . . 21-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-4
Registrando Información de una Zona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-5
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-7
22 El Módulo Número de Panel . . . . . . . . . . . . 22-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-4
Modificando el Número del FCS de un Camión. . . . . . . . . . . . 22-5
Modificando el Número del FCS de una Pala . . . . . . . . . . . . . 22-7
Modificando el Número del FCS de Equipo Auxiliar. . . . . . . . 22-9
Modificando el Número de una Baliza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-12
23 El Módulo de Combustible . . . . . . . . . . . . . . 23-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-3
Entrando al Módulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-4
Añadiendo Registros de Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-5
Modificando Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9
Eliminando Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9
Clasificando Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9
Acceso a Registros de Combustible de Turnos Anteriores . . 23-10
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-10
24 Reportes de la Mina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-3
Acceso a los Reportes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-3
Desplegando Reportes de Producción de un Turno . . . . . . . . . 24-4
Desplegando Reportes de Producción de Varios Turnos . . . . 24-13
Desplegando Reportes Personalizados de Producción. . . . . . 24-16
Desplegando Múltiples Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-21
Imprimiendo Reportes de Producción de un Turno . . . . . . . . 24-22
Imprimiendo Reportes de Producción de Varios Turnos. . . . 24-25
Imprimiendo Reportes Personalizados de Producción . . . . . 24-28
Ejemplos de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-30
Reporte de Camiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-30
Reporte de Camión por Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-32
Reporte de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-32
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Utilizando DISPATCH
Reporte de Producción de Camiones por Hora. . . . . . . . . 24-33
Reporte de Palas Toneladas por Hora . . . . . . . . . . . . . . . 24-34
Reporte de Reconciliación Bloque/Tolvas/Botaderos . . . . 24-34
Reporte de Material Cargado por Palas . . . . . . . . . . . . . . 24-37
Reporte de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-37
Reporte Administrativo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-38
Reporte de Estatus de Equipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-40
Reporte de Horas de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-40
Reporte de Horas por Flotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-41
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-42
25 Reportes de Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Acceso a los Reportes de Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Desplegando los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-4
Imprimiendo los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-5
Ejemplos de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-6
Reporte de Camiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7
Reporte de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
Reporte de Cambio de Turno/Enlaces . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
Reporte de Prioridad de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-9
Reporte de Equipo Auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
Reporte de Número de Paneles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
Reporte de Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-12
Reporte de Capacidades de Trituradoras/Botaderos . . . . 25-13
Reporte de Rutas de Acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-13
Reporte de Distancias de Acarreo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-14
Reporte de Tiempo de Acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-15
Reporte de Operadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-17
Reporte de Leyes de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-17
Reporte de Asignaciones DISPATCH . . . . . . . . . . . . . . . . 25-18
Reporte de Puntos de Reasignación . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-18
Reporte de Asignaciones Fijas de Camiones y Palas. . . . 25-19
Reporte de Restricciones de Camiones . . . . . . . . . . . . . . . 25-19
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-20
26 Histogramas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-3
Acceso a los Reportes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-3
Desplegando los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-4
Desplegando Múltiples Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-6
Imprimiendo los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-7
Ejemplos de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-9
Revisión A: 01 de abril de 1999
viii
Indice General (II) — Continuación
Reporte de Cargas/Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-9
Reporte de Cargas/Pala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-11
Reporte de Disponibilidades de Camiones . . . . . . . . . . . . 26-12
Reporte de Equipo Auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-13
Reporte Ton/Km por Hora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-13
Reporte de Tiempo de Espera de Camiones . . . . . . . . . . . 26-14
Reporte de Distancia de las Rutas, en Metros . . . . . . . . . 26-15
Reporte de Tiempo de Viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-15
Reporte de Horas de Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-16
Reporte de Horas de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-16
Reporte de Disponibilidades de Palas . . . . . . . . . . . . . . . 26-17
Reporte de Velocidad de Excavación . . . . . . . . . . . . . . . . 26-17
Reporte Ton/Km por Hora Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-17
Reporte de Velocidad por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-18
Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-18
27 Gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-3
Acceso al Programa de Gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-3
Menú Desplegar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
Cuadrícula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-10
Mejor Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-13
Menú Zoom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-15
Ampliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-16
Reducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-18
Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-19
Area . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-19
Menú Módulos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-23
Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-24
Desplegando los Datos de un Camión. . . . . . . . . . . . . 27-24
Ubicando a un Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-27
Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-27
Desplegando los Datos de una Pala . . . . . . . . . . . . . . 27-27
Ubicando a una Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-30
Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-30
Desplegando los Datos de una Ubicación . . . . . . . . . . 27-31
Localizando a una Ubicación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-33
Moviendo una Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-34
Eliminando una Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-36
Rutas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-36
Desplegando los Datos de una Ruta . . . . . . . . . . . . . . 27-36
Ubicando a una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-39
Creando una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-40
Eliminando una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-43
ix
Revisión A: 01 de abril de 1999
Utilizando DISPATCH
Menú Gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45
Actualizar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45
Actualizando la Información en Forma Manual . . . . 27-45
Actualizando la Información en Forma Automática . 27-46
Creando Intervalos Personalizados . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-47
Desactivando la Función Automática. . . . . . . . . . . . . 27-49
Configurar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-49
Imprimir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-51
Guardar en un Archivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-51
Imprimir con una Impresora PostScript . . . . . . . . . . 27-53
Salir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-55
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-55
A Localización y Reparación de Averías . . . . A-1
Acerca de este Apéndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Problemas de Producción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Problemas con Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Una Pala No está Recibiendo Camiones . . . . . . . . . . . . A-3
Una Pala está Recibiendo Demasiados Camiones . . . . . A-5
Fallas en el FCS de la Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5
Otros Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5
Problemas con Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7
Problemas con Puntos de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-8
Problemas con el Software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9
Pantalla de Transacciones de DISPATCH. . . . . . . . . . . . . A-10
Pantalla de Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-11
Teclado Maestro de DISPATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
Problemas con el Hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
Indice Alfabético (II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-1
Revisión A: 01 de abril de 1999
x
12
Manejando las Excepciones
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-3
Aceptando las Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-4
Rechazando las Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-6
Clases de Excepciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-6
Excepciones Informativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-7
Excepciones de Registro de Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-8
Excepciones de Estado de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-9
Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-9
Palas en Fuera de Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-9
Palas en Reserva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-14
Palas en Listo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-15
Palas en Demora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-17
Camiones y Equipo Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-18
Trituradoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-18
Excepciones por Error de Operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-19
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-25
Revisión A: 01 de abril de 1999
12
Manejando las Excepciones
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo utilizar la Pantalla de Excepciones de
DISPATCH. Dicha pantalla, como dijimos anteriormente, despliega
mensajes que se llaman “excepciones,” para avisarle de situaciones
inesperadas o excepcionales que suceden durante el ciclo de acarreo.
Generalmente esta pantalla despliega
• la fecha y la hora actual
• el número de excepciones pendientes
• excepciones informativas
• excepciones de registro de operador
• excepciones de estado de equipo
• excepciones por error de operador
Fecha y hora actual
Número de excepciones pendientes
Excepción informativa
###C33 No confirmo OK su mensaje en P. Comm PC04.
10:14:53
Excepción de registro
!!!Pala L25 registro con ID de Diego Vega del Grupo C (0018).
Diego Vega no esta debidamente Calificado para este equipo.
Acepta ID? S
10:14:53
!!!C56 esta en DEMORA por codigo PIEDRAS EN RUTA
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre código de explicación por la DEMORA:
Entre comentarios respecto a la DEMORA:
Entre hora en que inició la DEMORA:
10:17:01
Excepción de estado de equipo
Excepción por error de operador
Figura 12.1
!!!P3 oprimio OK con MINERAL.
Ningun camion oprimió Cargar en Pala P3.
Camiones en esta Pala:
C40 C81
Ingrese ultimo Camion cargado por Pala P3:
003
10:17:01
10:17:53
Pantalla de Excepciones
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-4
Utilizando DISPATCH
El software del sistema envía excepciones a la pantalla de
Excepciones en orden cronológico. Las nuevas excepciones entran por
la parte inferior de la pantalla; las existentes desaparecen por la parte
superior, en la medida en que la información va subiendo por la
pantalla. Cuando llega una nueva excepción, suena una alarma para
avisarle.
Algunas excepciones requieren acción de parte del despachador; es
necesario aceptar o rechazarlas. Aquellas excepciones que requieren
acción del despachador no desaparecen de la pantalla hasta no ser
aceptadas o rechazadas. Las excepciones “pendientes” se refieren
únicamente a aquellas que requieren de acción del despachador. Por
ejemplo, la pantalla de Excepciones en la Figura 12.1 muestra cuatro
excepciones; sin embargo, debido a que solamente tres de ellas
requieren de atención, la pantalla muestra que hay tres que están
“pendientes.”
Como regla general, los despachadores aceptan las excepciones
correctas y rechazan aquellas que son incorrectas.
Importante: Usted debe aceptar o rechazar las excepciones tan pronto
como sea posible, para evitar interrupciones en los ciclos de acarreo;
tanto los operadores de equipo como el computador central están
esperando acción de parte suya.
Nota: DISPATCH guarda todas las excepciones en un archivo para
tenerlas disponibles en el futuro.
Aceptando las
Excepciones
Como dijimos anteriormente, los despachadores aceptan aquellas
excepciones que son correctas. Por ejemplo, si aparece una excepción
mostrando que el camión C33 acaba de ser colocada en Reserva debido
a una reunión de seguridad—y usted sabe que efectivamente hay una
reunión de seguridad programada—ud. puede aceptar la excepción.
Para aceptar una excepción:
➥ Seleccione el botón Aceptar en la parte superior de la pantalla de
Excepciones (si la pantalla está corriendo con base en el
computador central)
u
➥ Oprima y suelte la tecla DO del teclado (para ubicar esta tecla,
véase el Capítulo 5, Figura 5.5)
u
➥ Oprima las teclas Control y j, simultáneamente.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
Al aceptar una excepción, aparece la
palabra “Aceptada” debajo de la
excepción.
!!!Camion C33 en RESERVA por REUNION DE SEGURIDAD
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre codigo de explicacion para RESERVA:
017
Entre comentarios respecto a RESERVA:
Entre Hora en que inicio RESERVA:
10:32:51
12-5
10:32:51
---Aceptada.
Figura 12.2
Aceptando una Excepción
Algunas excepciones, incluyendo la que mostramos en la Figura 12.2,
le permiten añadir y/o modificar información en algunos campos antes
de aceptarlas. Por ejemplo, el despachador añadió un comentario en el
campo Ingrese comentarios respecto a RESERVA antes
de aceptar la excepción de la Figura 12.2.
Esta posibilidad de añadir y cambiar información en la pantalla de
Excepciones ayuda a asegurar que los informes sean precisos y
completos. Por ejemplo, supongamos que el operador del camión no
ingresó una razón explicando por qué lo colocó en RESERVA. Si éste
fuera el caso, la información en la primera línea sería: !!!C33 esta
en RESERVA SIN EXPLICACION—y los informes no mostrarían la
razón por la cual el camión estuvo en Reserva. Sin embargo, antes de
aceptar la excepción, usted puede entrar el código numérico
correspondiente a “Reunión de Seguridad” en el campo código de
explicación, para que haya un informe completo. También es
posible corregir errores en la hora de iniciación del turno a través de
esta pantalla de excepciones.
Se ingresa información en estos campos de la misma forma en que se
ingresa datos en las pantallas y menús. Utilice las teclas del cursor,
las flechas o la tecla Enter para mover el cursor hasta el campo
deseado, luego escriba la información necesaria y oprima Enter. Si
necesita ayuda en un campo, escriba ? (en dicho campo). Luego de
ingresar datos, es necesario aceptar la excepción para enviarla por el
sistema.
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-6
Utilizando DISPATCH
Rechazando las
Excepciones
Los despachadores rechazan excepciones incorrectas. Por ejemplo,
supongamos que el operador del camión C33 colocó Fuera de Servicio
en la Consola Gráfica (GC) de su camión para ir a la reunión de
seguridad. Si éste fuera el caso, una excepción de Fuera de Servicio
aparecería en la pantalla de Excepciones. En dicho caso ud. debería
rechazar la excepción (porque el camión debe estar en Reserva a causa
de la reunión de seguridad) y pedirle al operador que oprima Reserva
en su GC.
Para rechazar una excepción:
➥ Seleccione la tecla Rechazar en la parte superior de la pantalla de
Excepciones (si la pantalla está corriendo con base en el
computador central)
u
➥ Oprima y suelte la tecla PF4 del teclado. (Para ubicar esta tecla,
véase el Capítulo 5, Figura 5.5.)
Al rechazar una excepción, aparece la
palabra “Ignorada” debajo de la
excepción.
!!!Camion C33 en FUERA DE SERVICIO por REUNION DE SEGURIDAD
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre codigo de explicacion para FUERA DE SERVICIO: 017
Entre comentarios respecto a FUERA DE SERVICIO:
Entre Hora en que inicio FUERA DE SERVICIO:
10:32:51
10:32:51
---Ignorada.
Figura 12.3
Clases de
Excepciones
Rechazando una Excepción
En las siguientes secciones, hablamos de cada una de las cuatro clases
de excepciones, que son:
• excepciones informativas
• excepciones de registro de operador
• excepciones de estado de equipo
• excepciones por error de operador
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
Excepciones
Informativas
12-7
Las excepciones informativas proveen información oportuna pero no
requieren de una respuesta de parte del despachador. Por ejemplo, la
siguiente excepción informativa dice que el operador del camión C33
no oprimió OK cuando su camión recibió un mensaje al pasar por el
punto de comunicación PC04:
###C33 no respondio OK a mensaje en “P. Com.” PC04
07:33:14
Esta excepción no requiere de una respuesta del despachador, pero sí
requiere de acción. Al recibir un mensaje de esta clase, usted debe
utilizar el radio para ponerse en contacto con el operador del camión
para verificar si efectivamente recibió el mensaje (generalmente este
mensaje es de reasignación); es posible que exista un problema con la
Consola Gráfica del camión o con una baliza de punto intermedio.
Otras excepciones informativas incluyen:
a
Cada vez que la PL calcula una nueva solución de PL para un
flujo óptimo de camiones, aparece una excepción que muestra
el número de camiones operando actualmente, en contraste
con el número de camiones que se requieren para poder cubrir
las palas en forma adecuada. (Como aprendió en el Capítulo 3,
el valor de camiones actuales versus requeridos aparece
también en la pantalla de la Ruta de PL.)
***DISPATCH recomienda 71 Camiones, con 60 segundos de
empalme en cada Pala. Actualmente hay 71 Camiones 145MT
operando.
b
07:16:48
Además, cada vez que la PL calcula una solución de PL,
aparece una excepción que muestra la producción actual vs. la
esperada para trituradoras, con base en la meta de producción
para cada una.
***Velocidad alimentacion de Trituradora CR72 es 1087 de 1613
T/hora.
07:26:58
***Velocidad alimentacion de Trituradora CR73 es 3968 de 5000 T/hora.
c
Cuando está apagado el FCS de un camión o una pala, o cuando
fallan las comunicaciones enviadas por DISPATCH al FCS por
el radio de datos, aparece una excepción similar a la siguiente:
!!! No puedo hablar con Camion C54 en P2
d
07:20:01
Cuando DISPATCH no puede enviar un mensaje a un teclado
del FCS de una pala o camión, aparece la siguiente excepción:
!!! No puedo hablar con el procesador del teclado en Camion C31
07:16:48
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-8
Utilizando DISPATCH
e
Cuando un camión excede el consumo máximo de combustible
permitido para dicha clase de camión, aparece una excepción
similar a ésta:
!!! Camion C31 ha utilizado 1378 galones de combustible.
Excepciones de
Registro de
Operador
07:30:02
Excepciones de registro de operador indican problemas que surgen
cuando el operador se registra en la Consola Gráfica; la situación
específica determinará si se requiere una respuesta del despachador.
Para una excepción como la que describimos a continuación, sí se
requiere de una respuesta del despachador.
a
Cuando un operador de camión o pala se registra en un equipo
que no usó durante el turno anterior—o que no está
programado para usar—aparece una excepción como la
siguiente (opcional):
!!! Pala L25 oprimio Numero ID de JUAN AVILA del Grupo C (0018).
JUAN AVILA no esta PROGRAMADO para este equipo.
Acepta numero ID? S
10:14:53
En respuesta a esta excepción, es necesario que usted la acepte
(para permitir que el operador se registre en la Consola de este
equipo) o la rechace (para no permitir que el operador se
registre allí).
No es necesario aceptar o rechazar las siguientes excepciones que
surgen en el momento en que se registra un operador.
b
Ocasionalmente, a un operador de camión o pala se le olvida
registrarse antes de oprimir Listo en la Consola del equipo.
Cuando ésto sucede, aparece una excepción similar a ésta:
!!! T32 oprimio LISTO antes de entrar su Numero ID
Operador debe entrar Numero ID.
10:17:22
En respuesta a esta excepción, usted debe pedirle al operador
ingresar su número de identificación y oprimir el botón Listo.
c
Cuando un operador ingresa un número que DISPATCH no
reconoce, aparece una excepción como la siguiente:
!!! C54 oprimio Numero 0153 DESCONOCIDO.
Generalmente ocurre esta excepción cuando un operador se equivoca
en el momento de ingresar su número de identificación. Pídale al
operador ingresar su número nuevamente. Si vuelve a aparecer la
excepción, pídale al administrador del sistema verificar si el número
de identificación de dicho operador aparece en el módulo de
ModEmpld.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
Excepciones de
Estado de Equipo
12-9
Las excepciones de Estado de Equipo, las cuales le avisan de cambios
en el estado de los equipos, requieren de una respuesta de parte del
despachador. De hecho, cada vez que un operador coloca su equipo en
Fuera de Servicio, Demora o Reserva (o en Listo, después de que ha
estado en Fuera de Servicio o Reserva), aparece una excepción,
pidiendo que el despachador acepte o rechace dicho cambio de estado.
A continuación encontrará algunos ejemplos de excepciones de estado
para palas, camiones, equipo auxiliar y trituradoras. Debe notarse que
cada sistema DISPATCH está configurado especificamente para la
mina que lo usa. Por esta razón, las pantallas que ud. ve en su sistema
pueden ser un poco distintas a las que mostramos en estos ejemplos.
Palas
En las siguientes secciones, examinamos las excepciones de palas en
Fuera de Servicio, Reserva, Listo y Demora.
Palas en Fuera de Servicio. Cuando un operador de pala ingresa
Fuera de Servicio en la Consola Gráfica de su pala, aparece una
excepción para esta pala en la pantalla de Excepciones. Es importante
responder a estas excepciones lo más pronto posible, porque mientras
no lo haga, DISPATCH seguirá enviando camiones a dicha pala.
Cuando el operador ingresa Fuera de Servicio en la Consola Gráfica
de su pala, también ingresa el código que explica la causa de este
nuevo estado. La explicación aparece en la primera línea de la
excepción, para que usted sepa la razón por la cual está Fuera de
Servicio. En nuestro ejemplo, el operador de la pala ingresó Fuera de
Servicio y código 7 para explicar que tenía un problema con el sistema
de extracción.
!!! C56 FUERA DE SERVICIO por SISTEMA DE EXTRACCION.
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o “DO” para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para F/SERV:
7
Entre comentarios respecto a F/SERV:
Entre hora que inicio F/SERV:
10: 14: 57
10:14: 57
Como dice la segunda línea de la excepción, es necesario que usted
rechace o acepte la excepción. Realmente no hay razón para rechazar
un estado de Fuera de Servicio de pala, porque si el operador indica
que la pala no está operando, lo más probable es que efectivamente
tiene un problema. Sin embargo, si usted cree que la pala estará Fuera
de Servicio durante pocos minutos, podría rechazar el estado de Fuera
de Servicio y pedirle al operador cambiarlo a Demora.
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-10 Utilizando DISPATCH
Antes de aceptar Fuera de Servicio en una pala, asegúrese de que el
operador haya registrado una razón válida en la Consola Gráfica para
explicar dicho estado. Si el operador no lo ha hecho, la primera línea
indicará que la pala está Fuera de Servicio por una razón
Desconocida, como mostramos a continuación:
!!! C56 FUERA DE SERVICIO por RAZON DESCONOCIDA.
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o “DO” para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para F/SERV:
Entre comentarios respecto a F/SERV:
Entre hora que inicio F/SERV:
10:14:57
Si la excepción dice que la razón es Desconocida, usted necesita
averiguar la causa e ingresar el código apropiado en el campo Entre
Código de Explicación para FUERA DE SERVICIO. Al
actualizar la pantalla de Excepciones (Control-r) aparecerá la
explicación de Fuera de Servicio en la primera línea de la excepción.
Si el operador ingresó un código incorrecto, cámbielo. (Para una lista
de códigos de explicación, escriba ? en dicho campo o revise el módulo
de Explicaciones en el Capítulo 20.)
Una vez verificado el código de explicación, ingrese la razón exacta en
el campo Entre Comentarios Respecto a FUERA DE
SERVICIO. En nuestro ejemplo, ingresamos la siguiente información:
reemplazando cables de extracción para mostrar la razón
exacta por la cual la pala está Fuera de Servicio.
!!! C56 FUERA DE SERVICIO por SISTEMA DE EXTRACCION.
10: 14: 57
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o “DO” para ACEPTAR
Entre Codigo de Explicacion para F/SERV:
Ingresar razón
Entre comentarios respecto a F/SERV: reemplazando cables de extraccion
exacta
Entre hora que inicio F/SERV:
10: 14: 57
Al ingresar la razón por el cambio de estado, usted se está asegurando
de que los informes generados serán útiles y precisas. Por ejemplo, el
despachador del siguiente turno entenderá que la pala está Fuera de
Servicio porque se están Reemplazando Los Cables de Extracción, lo
cual es más específico que decir apenas Sistema de Extraccion, que
podría incluir muchas cosas.
Una vez verificado el código de explicación e ingresado la razón exacta
por el estado de Fuera de Servicio, usted puede aceptar la excepción
sin reservas. Debe notarse que tiene la opción de cambiar la hora en
que se inició el estado de Fuera de Servicio en el campo Entre hora
en que inició F/SERV pero debe hacerlo antes de aceptar la
excepción. En algunos casos es necesario hacerlo porque debido a
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
12-11
fallas en el equipo, el operador no lo puede hacer. Por ejemplo, si la
pala se dañó mucho antes de que el operador le avisara a DISPATCH
del problema, ud. entraría la hora actual en el cual se dañó.
Al aceptar la excepción de Fuera de Servicio, la pantalla de
Excepciones genera una segunda parte, que en nuestro ejemplo, sería:
###Entrar Opcion antes de colocar Pala L22 en F/SERV
Asignar un camion manualmente:
a:
Alistar otra Pala:
F/SERV L22 y Dejar Camiones: NO
F/SERV L22 y Reasignar Camiones: NO
La función de esta segunda parte de la excepción es proveer opciones
para cambiar la ruta de aquellos camiones que van hacia (o están) en
una pala Fuera de Servicio y para alistar a una pala de reemplazo. Es
necesario hacerlo mediante una, o más, de las opciones que
mencionamos a continuación, antes de aceptar la excepción de colocar
a la pala en Fuera de Servicio. Ud. es quien decide cuáles opciones
usará.
Opción 1
Opción 2
Opción 3
Opción 4
###Entrar Opcion antes de colocar Pala L22 en F/SERV
Asignar un camion manualmente:
a:
Alistar otra Pala:
F/SERV L22 y Dejar Camiones: NO
F/SERV L22 y Reasignar Camiones: NO
La Opción 1 le permite reasignar, en forma manual, aquellos
camiones que están en camino hacia, o están en, la pala que está
Fuera de Servicio—para que éstos vayan a otra ubicación. En la
mayoría de los casos, usted asignará estos camiones a otras palas,
pero es posible que desee parar de usar algunos de ellos si se ha
generado una situación de sobrecarga de camiones.
Tendrá que asignar a los camiones uno por uno. Si desea asignar un
camión en forma manual, ingrese el número del camión en el primer
campo de la Opción Asignar un camión manualmente a. En
el segundo campo de esta Opción, ingrese la ubicación a donde desea
enviar el camión. La Opción 1 funciona exactamente como el campo
Asignar Camión A en la pantalla del módulo de Despacho. Para
ingresar una ubicación, es necesario definir el tipo y el número de
identificación, cuando el sistema se lo pida (por ejemplo P4, para
indicar la pala 04).
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-12 Utilizando DISPATCH
Por ejemplo, para enviar el camión C32 a la pala P4, ingrese C32 en
el primer campo de la Opción Asignar un camión
manualmente a e ingrese P en el segundo campo (y oprima la
tecla Enter).
# del Camión
Escribiendo “P”
###Entrar Opcion antes de colocar Pala L22 en F/SERV
Asignar un camion manualmente: C32 a: P
Alistar otra Pala:
F/SERV L22 y Dejar Camiones: NO
F/SERV L22 y Reasignar Camiones: NO
Luego de ingresar el tipo de ubicación, la pantalla le pide el número
de identificación de dicha ubicación.
Cuando haya ingresado el número del camión y el tipo / número de la
ubicación, DISPATCH le pregunta si quiere asignar el camión en ese
momento:
¿DISPATCH debe reasignar ahora? (S/N)
Escriba s para responder que sí.
DISPATCH asigna el camión a la ubicación especificada.
Si es necesario, repita el mismo procedimiento para enviar los demás
camiones a otras ubicaciones.
Si desea usar las Opciones 2, 3 o 4 luego de usar la primera, no acepte
la excepción todavía. Si no quiere usar las demás Opciones, acepte la
excepción para colocar la pala en Fuera de Servicio.
La Opción 2 le permite colocar a una (o mas) palas en Listo para
reemplazar a la que está Fuera de Servicio. Como la pala de reemplazo
no tiene operador, no use esta Opción si el operador se demorará
bastante en llegar a esta pala; espere a que el operador llegue a la pala
antes de oprimir el botón Listo. De lo contrario, DISPATCH empezará
a enviar camiones a la pala de inmediato—y no habrá operador en
dicha pala!
La Opción 2 es útil, por ejemplo, cuando se coloca a una pala en Fuera
de Servicio al inicio del turno por MANTENIMIENTO y se quiere
reemplazar con otra.
Para usar la Opción 2, simplemente ingrese el número de la pala que
ud. usará como reemplazo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
Pala P3 (pala
de reemplazo)
12-13
###Entrar Opcion antes de colocar Pala L22 en F/SERV
Asignar un camion manualmente:
a:
Alistar otra Pala: P3
F/SERV L22 y Dejar Camiones: NO
F/SERV L22 y Reasignar Camiones: NO
Si desea usar las Opciones adicionales luego de usar la Opción 2, no
acepte la excepción todavía. Si no quiere usar las demás Opciones,
acepte la excepción para colocar a la pala en Fuera de Servicio.
La Opción 3 le permite aceptar el estado de Fuera de Servicio sin la
necesidad de reasignar los camiones a otras palas o ubicaciones.
Utilice esta Opción solamente si (a) una pala queda a gran distancia
y solo estará Fuera de Servicio durante poco tiempo; en este caso es
más eficiente no reasignar a los camiones que van a llegar a dicha pala
y/o (b) no hay más palas disponibles.
Para usar la Opción 3, simplemente escriba sí en el respectivo
campo de esta Opción.
Importante: Cuando ud. escribe sí en la Opción 3 o 4, DISPATCH
automáticamente acepta la excepción. Por esta razón, si desea utilizar
las Opciones 1 y/o 2, utilícelos antes de las Opciones 3 o 4.
###Entrar Opcion antes de colocar Pala L22 en F/SERV
Asignar un camion manualmente:
a:
Alistar otra Pala:
F/SERV L22 y Dejar Camiones: SI
F/SERV L22 y Reasignar Camiones: NO
La Opción 4 hace que DISPATCH automáticamente reasigne los
camiones que están en ruta (o han llegado) a la pala que está Fuera de
Servicio, enviándolos a otras ubicaciones.
Para usar esta Opción, simplemente ingrese sí en el campo
correspondiente. Si decide no usar ninguna de las cuatro opciones
disponibles y aceptar la segunda parte de la excepción, la pantalla de
Excepciones automáticamente ingresa sí en la Opción 4. El
propósito es ganar tiempo, porque ésta es la opción que más se utiliza
cuando una pala está en Fuera de Servicio.
A continuación mostramos como se ve la pantalla cuando usted acepta
una excepción para una pala en FUERA DE SERVICIO:
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-14 Utilizando DISPATCH
!!! C56 FUERA DE SERVICIO por SISTEMA DE EXTRACCION.
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o “DO” para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para F/SERV:
7
Entre comentarios respecto a: reemplazando cables de extraccion
Entre hora en que inicio F/SERV: 10:14:57
10:14:57
###Entrar Opcion antes de colocar a Pala L22 F/SERV
Asignar un camion manualmente:
a:
Alistar otra Pala:
F/SERV L22 y Dejar Camiones: NO
F/SERV L22 y Reasignar Camiones: SI
--- Acceptada.
Importante: Para evitar futuras excepciones generadas por la misma
pala en Fuera de Servicio, es necesario cancelar las asignaciones fijas de
camiones a dicha pala. Por ejemplo, cuando un camión con asignación
fija a una pala en Fuera de Servicio termina de descargar y recibe su
nueva asignación, aparece una excepción similar a ésta en la pantalla
de Excepciones:
!!! Camion C54 tiene Asignacion Fija a Pala L22.
Pala L22 esta F/SERV. Reasignar C54: SI
11:18:47
Lo más común en esta situación sería aceptar esta excepción para
reasignar al camión C54. Sin embargo, si usted sabe que la pala en Fuera
de Servicio estará operando nuevamente dentro de pocos minutos,
puede rechazar la excepción para permitirle al camión seguir su camino
hacia dicha pala.
Cuando usted acepta una excepción para una pala en Fuera de
Servicio, Reserva o Listo, es necesario aceptar AMBAS partes de la
excepción. Si no acepta las dos partes, DISPATCH no permitirá el cambio
de estado.
Palas en Reserva. Cuando un operador de pala ingresa Reserva en
la Consola Gráfica de la pala junto con el código que explica la causa
de este estado, aparece una excepción similar a la siguiente:
!!! Pala P3 esta en RESERVA por FALTA DE OPERADOR.
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o “DO” para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion por RESERVA:
Entre comentarios respecto a RESERVA:
Entre hora en que inicio RESERVA:
10:15:19
10:15:19
Si ud. no tiene problema con que la pala esté en Reserva y el operador
ingresó un código de explicación para Reserva, acepte la excepción. Si
el operador no incluyó un código de explicación, ingrese uno antes de
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
12-15
aceptar la excepción, junto con un comentario en el campo apropiado.
Si no quiere que la pala esté en Reserva, rechace dicha excepción.
Al aceptar las excepciones para palas en Reserva, al igual que con las
palas en Fuera de Servicio, aparecen Opciones para la asignación de
camiones en ruta a (o que ya estén en) la pala.
###Entre Opcion antes de colocar a Pala P3 en RESERVA
Oprima “PF4” para RECHAZAR o “DO” para Aceptar
Asignar un camion manualmente:
a:
Alistar otra pala:
RESERVA P3 y Dejar Camiones: NO
RESERVA P3 y Reasignar Camiones: NO
Use una o más de las Opciones, según se requieran, y acepte la
excepción. Para mayor información respecto a las Opciones, véase la
sección “Palas en Fuera de Servicio” en la página 12-9.
Palas en Listo. Cuando el estado de una pala cambia de Fuera de
Servicio o Reserva, a Listo, aparece una excepción. Esto le informa al
despachador del cambio en estado, permitiéndole cambiar cualquier
información incorrecta acerca de la pala.
Recomendamos contestar estas excepciones para palas (y todos los
equipos) en Listo lo más pronto posible, para que DISPATCH pueda
contar con estos equipos en sus cálculos de optimización.
A continuación, un ejemplo de la excepción que aparece cuando la pala
cambia a LISTO:
!!! Pala P4 oprimio LISTO en Banco 4425C.
07:13:53
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre la Ubicacion de P4: Banco 4425C
Entre el tipo de Material P4 esta excavando: Mineral
Entre el numero ID de la Zona donde P4 esta excavando: 4425C-303
Si no quiere que la pala esté Lista, rechace la excepción. De lo
contrario, acéptela.
Antes de aceptar la excepción, es posible cambiar la información de la
pala en cuanto a ubicación, tipo de material y número de identificación
de la zona. Es necesario modificar esta información si la pala acaba de
mover a una ubicación que es lejos de la original y por lo tanto, la
información que aparece ya no es la correcta. Por ejemplo, es posible
que la pala haya cambiado del Banco 4425C al Banco 4835D y está
lista para excavar material estéril.
Para ingresar una nueva ubicación para la pala, escriba el tipo de
ubicación (por ejemplo, banco o el correspondiente código numérico,
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-16 Utilizando DISPATCH
que sería 3) y oprima la tecla Enter. Aparece un mensaje pidiendo el
número de identificación de dicha ubicación.
ódigo Numérico del Banco
ngresando el # de la ubicación
uando aparece el mensaje
!!! Pala P4 oprimio LISTO en Banco 4425C.
07:13:53
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre la Ubicacion de P4: 3
Entre el tipo de Material P4 esta excavando: Mineral
Entre el numero ID de la Zona donde P4 esta excavando: 4425C-303
Entre # del banco: 4835D
Para cambiar el tipo de material, escriba el tipo (por ejemplo
estéril) o el respectivo código numérico (2) y oprima la tecla Enter.
Para cambiar el número de identificación de la zona, ingrese el
número de la zona y oprima la tecla Enter.
Si necesita ayuda en determinar cuáles son los códigos numéricos o
números de zona disponibles, despliegue una pantalla de Ayuda
escribiendo ? en el respectivo campo.
Una vez haya aceptado la excepción para una pala Lista, la pantalla
de Excepciones genera una segunda parte de la misma excepción.
Como mostramos a continuación, esta segunda parte provee tres
opciones para la asignación de camiones a dicha pala:
Opción 1
Opción 2
Opción 3
###Entrar Opcion para asignar Camiones a P4
Asignar un Camion manualmente a P4:
Escoger un Camion de una Pala Cercana: NO:
ALISTAR cualquier Camion en RESERVA en P4: NO
La Opción 1 le permite asignar un camión manualmente a la pala
que esté Lista. Para tal fin, ingrese el número de identificación de un
camión en el respectivo campo. Luego de usar la Opción 1, acepte la
excepción para que la pala quede Lista. Por ejemplo:
###Entrar Opcion para asignar Camiones a P4
Asignar un Camion manualmente a P4: C46
Escoger un Camion de una Pala Cercana: NO:
ALISTAR cualquier Camion en RESERVA en P4: NO
--- Aceptada
Con la Opción 2, DISPATCH busca una pala cercana con demasiados
camiones. Si DISPATCH encuentra una pala así, asigna uno de estos
camiones a la pala que está Lista. Si DISPATCH no logra encontrar
una pala con demasiados camiones, envía el siguiente mensaje a la
pantalla de Excepciones:
DISPATCH piensa que no debe reasignar ningun camion!!!
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
12-17
Para usar la Opción 2, simplemente escriba sí en el respectivo
campo (y oprima Enter) y acepte la excepción de cambiar el estado de
la pala a Listo.
###Entrar Opcion para asignar Camiones a P4
Asignar un Camion manualmente a P4:
Escoger un Camion de una Pala Cercana: SI:
ALISTAR cualquier Camion en RESERVA en P4: NO
--- Aceptada
La Opción 3 le permite decirle a DISPATCH que Aliste cualquier
camión en Reserva ubicado en dicha pala. Para usar esta opción,
escriba sí en el respectivo campo (y oprima Enter). Una vez haya
ingresado sí, DISPATCH despliega, uno por uno, los camiones que se
encuentran en Reserva y le pregunta si los quiere cambiar a Listo.
###Entrar Opcion para asignar Camiones a P4
Asignar un Camion manualmente a P4:
Escoger un Camion de una Pala Cercana: NO:
ALISTAR cualquier Camion en RESERVA en P4: SI
¿ALISTAR Camion C24 en RESERVA? (S/N)
Para que un camión en Reserva quede Listo, escriba sí en el
respectivo campo (y oprima Enter). Luego de usar la Opción 3, acepte
la excepción y la pala quedará Lista.
Palas en Demora. Cuando un operador de pala ingresa Demora en
la Consola Gráfica de su pala e incluye un código de explicación,
aparece una excepción similar a ésta:
!!! Pala P3 esta en DEMORA por falla electrica GENERAL.
10:15:19
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o DO para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para DEMORA: 016
Entre el tiempo que reserva que durara la DEMORA (en minutos): 10.0
Entre comentarios respecto a esta DEMORA
A diferencia de las excepciones creadas por las palas que están Fuera
de Servicio, en Reserva y Listas, las excepciones por Demora constan
de una sola parte.
Si la información acerca de la Demora es correcta y el operador ingresó
un código de explicación, acepte la excepción. Si el operador no ingresó
un código de explicación, usted debe hacerlo por él, antes de aceptar la
excepción.
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-18 Utilizando DISPATCH
Si la información es incorrecta, rechace la excepción. Por ejemplo, si
usted sabe que una Demora va a durar una hora, debe rechazar la
excepción (porque generalmente una Demora se utiliza cuando la
demora es de máximo 20 minutos) y pedirle al operador colocar la pala
en Fuera de Servicio, desde su Consola Gráfica.
Esta es la única excepción que muestra el tiempo que durará dicha
Demora. Ud. puede cambiar la cifra que colocó el operador o dejarla
como está, antes de aceptar la excepción.
Camiones y Equipo Auxiliar
Las excepciones que aparecen cuando el operador de camión ingresa
Fuera de Servicio, Demora, Reserva o Listo en su Consola Gráfica, o
que aparecen al cambiar el estado de un equipo auxiliar (mediante el
módulo de Equipo Auxiliar) son similares a las excepciones de pala. Es
necesario aceptar o rechazar dicha excepción y hay campos en los
cuales usted puede ingresar o modificar información.
La siguiente excepción es el resultado de un camión en Demora. Una
diferencia que hay entre las excepciones de pala y de camión, es que
las de camión tienen una sola parte. Por lo tanto, estas excepciones se
manejan fácil y rápidamente.
!!! C56 esta en DEMORA por VIA OBSTRUIDA.
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o DO para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para DEMORA: 003
Entre comentarios respecto a esta DEMORA: piedras en ruta
Entre hora en que inicio la DEMORA
08:33:13
08:33:13
--- Aceptada
Importante: Los parámetros de la pantalla de Excepciones varían de
mina a mina. En algunas minas, los cambios de estado de los equipos
auxiliares no generan excepciones.
Trituradoras
Las excepciones de las trituradoras Listas y en Demora también
tienen una sola parte.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
12-19
!!! Trituradora PC2 esta en DEMORA por SEGURIDAD.
10:17:01
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o DO para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para DEMORA: 52
Entre comentarios respecto a esta DEMORA: Inspeccionando correa
Entre hora en que inicio la DEMORA
10:17:01
--- Aceptada
En cambio las excepciones de las trituradoras en Fuera de Servicio y
Reserva, al ser aceptadas, tienen una segunda parta que provee
opciones para la asignación de camiones en camino a (o en) dicha
trituradora. Usted debe manejar la segunda parte de estas
excepciones de la misma forma en que maneja la segunda parte de las
excepciones de palas—es decir, ingresar información en el respectivo
campo y aceptar la excepción.
!!! Trituradora TR74 esta F/SERV por falla mecanica GENERAL .
10:14:57
Oprima “PF4” para RECHAZAR, o DO para Aceptar
Entre Codigo de Explicacion para F/SERV: 52
Entre comentarios respecto a esta F/SERV: problemas de lubricacion
Entre hora en que inicio F/SERV
10:14:57
SI en Opción 3
###Entrar Opcion antes de colocar a Trituradora TR74 en F/SERV
Asignar un camion manualmente:
a:
F/SERV TR74 y Dejar Camiones:
F/SERV TR74 y Reasignar Camiones: SI
--- Aceptada
Excepciones por
Error de Operador
Durante el turno, ciertos errores de operador de equipo generan
excepciones en la pantalla de Excepciones. La mayoría de excepciones
por Error de Operador requieren de una respuesta y acción de parte
del despachador.
A continuación encontrará unos ejemplos de excepciones por Error de
Operador:
a
El primer ejemplo muestra que el camión C52 está cargando en
una pala que está en Cambio de Turno:
!!! C52 oprimio Cargar en Pala P3 con estado de CAMBIO DE TURNO. 07:14:06
Entre Pala que esta cargando al Camion C52:
Debido a que un camión no puede cargar en una pala en Cambio de
Turno, la excepción indica que ocurrió algún error de operador.
Lo más probable es que el operador del camión C52 haya oprimido
Cargar en la Consola Gráfica (GC) de su camión antes de que el
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-20 Utilizando DISPATCH
operador de la pala hubiese oprimido Listo en su GC. Si aparece esta
excepción, es necesario determinar (por radio) si efectivamente el
camión está cargando en dicha pala. Si éste es el caso, ingrese el
número de la pala en el respectivo campo, oprima Enter y acepte la
excepción.
!!! C52 oprimio Cargar en Pala P3 con estado de CAMBIO DE TURNO. 07:14:06
Entre Pala que esta cargando Camion C52: P3
--- Aceptada
b
Si un operador de camión oprime Asignar en la GC del camión
cuando DISPATCH está esperando la orden de Cargar o
Llegar, aparece una excepción similar a la siguiente:
!!! Camion C52 oprimio ASIGNAR.
Camion C52 debe LLEGAR a Trituradora 74.
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre la Ubicacion de C52: PC64
Entre clase de Material en C52: 4425C-321
11:14:32
Si usted acepta la excepción, DISPATCH asigna dicho camión
a una pala. Si rechaza la excepción, aparece un mensaje en la
GC del camión avisándole al operador lo que debe hacer. En
nuestro ejemplo, DISPATCH le dice al operador que debe
Llegar a la trituradora 74.
c
Cuando un operador de camión oprime Llegar en la Consola
Gráfica del camión y DISPATCH reserva que el operador
oprima otro botón, aparece una excepción similar a ésta:
!!! Camion C33 oprimio LLEGAR
Camion C33 debe CARGAR en Pala P3.
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre la Ubicacion de C33: P3
Entre clase de Material en C33: NINGUNO
07:14:23
Si usted acepta la excepción, DISPATCH auto-llega los
camiones en la ubicación que usted especificó en el campo
Entre la Ubicación de C (n): (n = el número de
camión). Si rechaza la excepción, aparece un mensaje en la GC
del camión, avisándole al operador de lo que tiene que hacer.
En nuestro ejemplo, DISPATCH le dice que debe Cargar.
d
Revisión A: 01 de abril de 1999
Si un operador de camión oprime Cargar en la GC del camión
cuando DISPATCH espera otra acción, aparece una excepción
como la que mostramos a continuación.
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
!!! Camion C24 oprimio CARGAR
Camion C24 debe LLEGAR en Botadero 61.
Oprima PF4 para RECHAZAR o DO para Aceptar
Entre la Pala que esta cargando a C24: P2
12-21
07:14:23
Si usted acepta la excepción, DISPATCH comienza el ciclo de
carga en la pala especificada en el campo Entre la Pala
que está cargando a T (n). Si usted rechaza la
excepción, aparece un mensaje en la GC del camión avisándole
al operador de lo que tiene que hacer. En nuestro ejemplo,
DISPATCH le dice al operador que debe Llegar.
e
La siguiente excepción dice que un camión oprimió Cargar en
una pala que ya estaba cargando a un camión.
!!! Camion C31 oprimio CARGAR en P4.
Pala P4 ya esta cargando al camion C38.
Entre la Pala que esta cargando a C38: P4
07:14:23
Debido a que las palas no cargan a dos camiones a la vez,
DISPATCH quiere saber a cuál camión la pala está cargando.
Esta excepción tiene cuatro posibles causas:
•
Al operador de la pala P4 se le olvidó oprimir OK cuando
terminó de cargar al camión C38.
•
Por error, el operador del camión C31 oprimió Cargar
mientras pala P4 aun cargaba al camión C38.
•
El operador del camión C31 viajó a la pala equivocada y
oprimió Cargar.
•
Por error, el operador del camión C38, quien estaba
haciendo fila detrás del camión C31, oprimió Cargar.
Examinemos a cada una de estas posibles causas en detalle:
•
La pala P4 no oprimió OK después de cargar a C38
En la mayoría de los casos se presenta esta excepción cuando
al operador de la pala se le olvida oprimir OK al terminar de
cargar a un camión, antes de cargar al siguiente.
Hay tres formas rápidas de descubrir si a un operador de pala
se le olvidó oprimir OK. Usted puede:
•
Hablar con el operador de la pala mediante el radio.
•
Revisar la pantalla de la Ruta de PL para ver si la pala
cambió de color (rojo en pantallas a color, encendido
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-22 Utilizando DISPATCH
intermitente en pantallas de blanco y negro—lo cual
significa Atraso). Si la pala efectivamente tiene el color de
Atraso, significa que está atrasada en realizar su siguiente
acción, que es la de oprimir OK.
•
Buscar un mensaje de atraso en la Pantalla de
Transacciones de DISPATCH—por ejemplo, ###P4
lleva 4.0 minutos de atraso para cargar a
C38 - Está llena en el Banco 4425C.
Si la pala no oprimió OK luego de cargar al camión (que en
nuestro ejemplo sería C38), acepte la excepción. Una vez haya
aceptado la excepción, DISPATCH envía un mensaje a la
pantalla de Excepciones, similar a éste:
!!! Camion C31 oprimio CARGAR en P4
Pala P4 ya esta cargando al camion C38.
Entre la Pala que esta cargando a C38:
07:14:23
¿C38 ya fue cargado por P4?
Escriba sí y oprima la tecla Enter para que dicha excepción
sea transmitida por el sistema, permitiendo que se inicie el
ciclo de carga para el operador que oprimió Cargar (que en
nuestro ejemplo fue el operador del camión C31).
•
C31 oprimió Cargar mientras P4 cargaba a C38
Si la pala sí oprimió OK luego de cargar a C38, es posible que
C31 haya oprimido Cargar por error. Por lo tanto, el camión
C31 realmente no está cargando y ud. puede rechazar la
excepción.
•
C31 viajó a pala equivocada y oprimió CARGAR
Es posible que el operador del camión C31 haya llegado a la
pala equivocada. Por ejemplo, si C31 es asignado a la pala P4
pero llega a la pala L23 donde Cargó, DISPATCH supone que
C31 está cargando en la pala asignada (P4) y por lo tanto,
genera una excepción:
!!! Camion C31 oprimio CARGAR en P4.
Pala P4 ya esta cargando al camion C38.
Entre la Pala que esta cargando a C31:
Revisión A: 01 de abril de 1999
07:14:23
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
12-23
Una vez usted haya verificado que el camión cargó en una pala
a la cual no fue asignada, ingrese el número de dicha pala en
el campo Entre la Pala que está cargando a C(n).
!!! Camion C31 oprimio CARGAR en P4.
Pala P4 ya esta cargando al camion C38.
Entre la Pala que esta cargando a C31: P23
07:14:23
De esta forma, el sistema ubica al camión en la pala donde
realmente está cargando y automáticamente acepta la
excepción.
•
C38, en fila detrás del camion C31, oprimió CARGAR
No es muy común que un operador haciendo cola para una pala
oprima Cargar mientras otro camión esté cargando. Sin
embargo si ésto sucede, usted puede aceptar la excepción y
DISPATCH le hará una pregunta como la siguiente:
•
¿Ya cargó C38 en P4?
Escriba no y oprima la tecla Enter y C38 volverá a su debido
turno en la cola y quedará resuelta la excepción.
f
La siguiente excepción dice que un operador de pala oprimió
OK luego de haber cargado a un camión, pero ningún operador
de camión oprimió CARGAR.
!!! Pala P2 oprimio LLENO con mineral en #23.
Ningun camion oprimio CARGAR en P2
Entre camion que ACABA de ser cargado por P2
07:14:23
Esta excepción tiene cuatro posibles causas:
•
El operador del camión no oprimió Cargar
•
La pala P2 se equivocó al oprimir OK
•
La pala P2 oprimió OK dos veces al cargar el último
camión
•
El FCS del camión que acaba de cargar en P2 está fallando
•
El operador del camion no oprimió Cargar
Si ésto fue lo que sucedió, escriba el número del camión, oprima
Enter y acepte la excepción. Esto genera un mensaje de Lleno
para el camión y DISPATCH asignará dicho camión a un punto
de descarga.
Revisión A: 01 de abril de 1999
12-24 Utilizando DISPATCH
Para saber si a un operador de camión se le olvidó oprimir
Cargar, revise la pantalla de la Ruta de PL para ver si el
camión tiene el color que tienen los equipos en Atraso o si hay
un mensaje de Atraso para dicho camión en la Pantalla de
Transacciones de DISPATCH. Por ejemplo, ###Camion C22
lleva 3.0 minutos de ATRASO para cargar en Pala P2.
!!! Pala P2 oprimio LLENO con mineral en #23.
Ningun camion oprimio CARGAR en P2
Entre camion que ACABA de ser cargado por P2: C22
07:14:23
--- Aceptada
•
La pala P2 se equivocó al oprimir OK
En algunos casos, cuando un operador de pala ingresa un
nuevo tipo de material en su GC, oprime OK. Por lo tanto,
DISPATCH piensa que un camión acaba de ser cargado y
necesita el número de dicho camión. En este caso, con una
llamada rápida a la pala usted podrá verificar que ningún
camión cargó allí; con esta información podrá rechazar la
excepción.
!!! Pala P2 oprimio LLENO con mineral en #23.
Ningun camion oprimio CARGAR en P2
Entre camion que ACABA de ser cargado por P2:
07:14:23
--- Ignorada
•
La pala P2 oprimió OK dos veces al cargar el último
camión
En algunos casos, cuando un camión se demora bastante para
salir de una pala, el operador de la pala oprime OK dos veces,
pensando que DISPATCH no recibió el mensaje la primera vez.
En este caso, usted puede rechazar la excepción.
•
El FCS del camión que acaba de cargar en P2 está
fallando
En algunos casos, por fallas en el FCS del camión, es necesaria
la intervención del despachador. Por ejemplo, si el operador no
puede oprimir Cargar, se genera una excepción cuando el
operador de la pala oprime OK luego de cargar al camión. Ud.
tiene que pedirle al operador de la pala que no oprima OK
luego de cargar y decirle al operador del camión que registre
esta carga en forma manual. Si el operador de la pala ya
oprimió OK, simplemente rechace la excepción que aparece en
pantalla e intente de nuevo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 12 — Manejando las Excepciones
g
12-25
La siguiente excepción aparece cuando el operador de la pala
ingresa un tipo de material en la Consola Gráfica y el
despachador no ha registrado el número de la zona que
corresponde a dicho material (en la pantalla del módulo de
Despacho).
!!! Pala P4 registro material DESCONOCIDO en Zona: NINGUNA.
Ubicación actual de P4 es el Banco 4425E
Entre la Zona correcta para P4: 4225E-213:
09:09:31
Para responder a esta excepción, es necesario ingresar el
número de la zona y aceptar la excepción.
Resumen
En este capítulo, aprendió acerca de las excepciones más comunes que
aparecen en la pantalla de Excepciones. Sin embargo, al operar el
sistema DISPATCH, aparecerán excepciones que no mencionamos en
este capítulo. Cuando le llega una excepción desconocida, léala
cuidadosamente para determinar si debe aceptar o rechazarla.
A continuación, algunas pautas importantes para tener en cuenta:
• Es necesario manejar las excepciones en forma inmediata para
no interferir con los ciclos de acarreo.
• Oprima la tecla Do para aceptar las excepciones.
• Oprima la tecla PF4 para rechazar las excepciones.
• Las excepciones para las palas en Fuera de Servicio, Reserva y
Listo constan de dos partes.
• Para aceptar la excepción que resulta por palas en Fuera de
Servicio, Reserva y Listo, es necesario aceptar las dos partes.
• Si se aplica a la situación específica que usted está tratando,
ingrese los información que el sistema le está solicitando para
que los informes sean completos.
• Para ingresar información en las excepciones, siga los mismos
pasos que para ingresar datos en los campos de pantalla y
menú (siempre hay que oprimir Enter luego de escribir
cualquier información).
• Algunos campos aceptan códigos numéricos y tienen menús de
Ayuda.
• Si tiene un mouse, puede ingresar información en los campos de
las excepciones por medio de los menús emergentes.
Revisión A: 01 de abril de 1999
13
El Módulo de Equipo
Auxiliar
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-3
Clasificando Equipos Auxiliares por Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-4
Clasificando Equipos Auxiliares por Estado. . . . . . . . . . . . . . . . . .13-6
Registrando Cambios en Información de Operadores
(Panorama General) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-7
Registrando el Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-7
Registrando Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-10
Registrando los Números de los Operadores . . . . . . . . . . . . .13-15
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-16
Revisión A: 01 de abril de 1999
13
El Módulo de Equipo
Auxiliar
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo de Equipo
Auxiliar de DISPATCH.
Este módulo le permite registrar, en forma manual, estados,
ubicaciones y números de operadores para perforadoras, tractores,
camiones regadores y otros equipos auxiliares con el fin de generar
informes. Esto es necesario, porque generalmente el equipo auxiliar
no tiene Sistema Computarizado de Campo (FCS), el cual se encarga
de registrar datos de producción en forma automática.
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo de Equipo Auxiliar:
➥ Seleccione Eq. Aux. del Teclado Maestro de DISPATCH y
aparece la pantalla del módulo de Equipo Auxiliar DISPATCH.
Figura 13.1
La Pantalla del Módulo de Equipo Auxiliar DISPATCH
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-4
Utilizando DISPATCH
La pantalla del módulo de Equipo Auxiliar DISPATCH le permite
• clasificar equipo auxiliar por tipo
• clasificar equipo auxiliar por estado
• registrar cambios en el estado de equipo auxiliar
• registrar cambios en las ubicaciones de equipo auxiliar
• registrar cambios en los números de los operadores de equipo
auxiliar
Generalmente, el despachador mantiene esta pantalla abierta en el
monitor del computador central durante el turno, para poder
monitorear y registrar la actividad del equipo auxiliar.
Importante: Es posible que ciertos equipos auxiliares tengan un FCS. Si
éste es el caso, el número de la Consola Gráfica (GC) aparece en la
columna Panel de la pantalla del módulo de Equipo Auxiliar
DISPATCH. (Véase la Figura 13.1.) Para los equipos auxiliares con FCS, no
es necesario mantener un registro manual de su información.
Clasificando
Equipos Auxiliares
por Tipo
La pantalla del módulo de Equipo Auxiliar DISPATCH muestra todo
el equipo auxiliar de la mina. Sin embargo, es posible que en algunas
oportunidades usted quiera ver solamente las perforadoras, u otro tipo
de equipo específico.
Para clasificar los equipos por tipo:
1
Figura 13.2
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccione el campo Tipo de Equipo.
Seleccionando el Campo Tipo de Equipo
Capítulo 13 — El Módulo de Equipo Auxiliar
2
13-5
En este campo, escriba el tipo de equipo o el código numérico que
lo representa. Por ejemplo, escriba aljibe (para camión
regador) o el número 17.
Para una lista de nombres y códigos aceptables, escriba ? en el
campo. Aparece una pantalla de Ayuda, similar a ésta:
Figura 13.3
Pantalla de Ayuda para Tipo de Equipo
Otra posibilidad es seleccionar el tipo de equipo desde el menú
emergente del campo, como mostramos en la Figura 13.4.
Figura 13.4
Seleccionando Aljibe desde el Menú Emergente
Luego de seleccionar el tipo de equipo, la pantalla muestra los
equipos del tipo que usted especificó. En nuestro ejemplo, la
pantalla muestra aljibes, únicamente.
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-6
Utilizando DISPATCH
Figura 13.5
Clasificando
Equipos Auxiliares
por Estado
La Pantalla Mostrando Aljibes, Unicamente
La pantalla del módulo de Equipo Auxiliar DISPATCH muestra el
estado de cada equipo. Sin embargo, es posible que en algunas
oportunidades usted quiera ver los equipos con un estado específico
(por ejemplo, los equipos con estado de Fuera de Servicio).
Para clasificar a los equipos por Estado:
Figura 13.6
1
Seleccione el campo Estado de Equipo.
2
Ingrese el estado deseado (o selecciónelo del menú emergente).
Seleccionando Fuera de Servicio del Menú Emergente
Luego de seleccionar el estado deseado, la pantalla muestra
únicamente los equipos con el estado que usted especificó.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 13 — El Módulo de Equipo Auxiliar
Registrando
Cambios en
Información de
Operadores
(Panorama General)
Registrando el
Estado
13-7
Cuando un equipo está listo para trabajar, el operador de dicho equipo
le informa al despachador de la situación por medio de su radio. El
operador le dice algo así: “Este es el operador 0512 llamando desde el
Tractor DZ01. El equipo está Listo; estaré trabajando en el Botadero
61 durante cinco horas, aproximadamente.
En el momento de recibir la llamada del operador por el radio, es
necesario registrar cualquier cambio de estado, ubicación y número de
operador del equipo auxiliar. También es necesario registrar cambios
de estado y ubicaciones de equipo en el transcurso del turno. Cuando
un equipo termina de realizar el trabajo programado, usted tendrá
que cambiar el estado a Disponible o Reserva y registrar dónde quedó
estacionado.
Para registrar el nuevo estado de un equipo auxiliar:
1
Ubique el equipo en la columna Equipo. Si es necesario, utilice
las flechas que apuntan hacia abajo para ver toda la información
en dicha columna.
Por ejemplo, ubiquemos al Tractor (Oruga) DZ01.
Tractor (Oruga) DZ01
Figura 13.7
Ubicando el Tractor (Oruga) DZ01
2
Seleccione el campo Acción.
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-8
Utilizando DISPATCH
Campo de la Columna
Acción
Figura 13.8
Seleccionando el Campo T. Oruga DZ01 en la Columna
Acción
3
Figura 13.9
Revisión A: 01 de abril de 1999
Ingrese un nuevo estado en el campo Acción del equipo en
mención.
Seleccionando Listo desde el Menú Emergente
Capítulo 13 — El Módulo de Equipo Auxiliar
13-9
Si seleccionó Listo, aparece un mensaje similar a éste:
ACCION: Listo Ejecutada para DZ0
Mensaje
Figura 13.10
Mensaje
4
Al oprimir el botón Actualizar en la parte superior de la pantalla (o
al salir de la pantalla y volver a entrar) aparece el nuevo estado en
la columna Estatus.
En nuestro ejemplo, el Tractor T. (Oruga) DZ01 cambió de
Disponible a Listo.
Tractor (Oruga)
DZ01
Figura 13.11
Cambio de Estado (de Disponible a Listo)
Si usted registró un cambio de estado en el campo Acción (pero
el nuevo estado no es el estado Listo) siga los pasos 5 y 6.
5
Si ingresó un estado que no es el estado Listo, escriba la razón por
la cual realizó dicho cambio de estado. Por ejemplo, si coloca al
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-10 Utilizando DISPATCH
Tractor T. (Oruga) DZ01 en Fuera de Servicio, aparece un mensaje
similar al siguiente:
Ingresar el Código de acción para F/SERV
6
Ingrese la razón por la cual el equipo cambió de estado. El mensaje
que aparece en la parte inferior de la pantalla solamente acepta
códigos para explicar dicha razón. Para ver una lista de códigos,
escriba ? en este campo.
Aparece el nuevo estado en la columna Estatus y la explicación
de dicho estado en la columna Razón.
Importante: Si su sistema está configurado para generar excepciones
cada vez que hay un cambio en el estado de un equipo auxiliar, es
necesario aceptar la excepción para que dicho cambio quede
registrado en el sistema.
Registrando
Ubicaciones
Para registrar la nueva ubicación de un equipo auxiliar:
1
En la columna Equipo, ubique el equipo cuya ubicación desea
modificar.
2
En la columna Ubicación, seleccione el campo que corresponde
a dicho equipo, como mostramos en la Figura 13.12.
La Columna
Ubicación
Figura 13.12
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccionando Botadero 61 en la Columna Ubicación
Capítulo 13 — El Módulo de Equipo Auxiliar
3
13-11
Escriba el tipo y número de la ubicación. Por ejemplo, escriba
Botadero (que es el tipo) y 61 (el número). Escriba esta
información o utilice el menú emergente.
Si desea escribir el código numérico de la ubicación, siga los
pasos 4 al 8. Para utilizar el menú emergente, siga los pasos 9
al 11.
4
Figura 13.13
Escriba ? para desplegar la pantalla de Ayuda de la columna
Ubicación.
Pantalla de Ayuda para la Columna Ubicación
5
Busque el código numérico para el tipo de ubicación deseado. Por
ejemplo, el número 3 corresponde a Botadero.
6
Oprima la barra espaciadora del teclado para volver a la pantalla
del módulo de Equipo Auxiliar DISPATCH.
7
Ingrese el código numérico.
Aparece un mensaje en la parte inferior de la pantalla.
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-12 Utilizando DISPATCH
El Código Numérico
Mensaje
Figura 13.14
Aparece un Mensaje en Pantalla
8
Escriba el número de la ubicación, que en nuestro ejemplo sería el
número 61.
Para ver una lista de números disponibles, escriba ? para
desplegar una pantalla de Ayuda como la que mostramos a
continuación.
Figura 13.15
Pantalla de Ayuda para Números de Identificación
Luego de ingresar el número del equipo, aparecen los nuevos datos
de la ubicación en la columna Ubicación.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 13 — El Módulo de Equipo Auxiliar
13-13
Aparece la ubicación
con Nombre y Número
Figura 13.16
Aparece la Ubicación, con Nuevo Nombre y Número
9
Figura 13.17
Para ingresar otro nombre (tipo) y número de ubicación usando el
menú emergente en la columna Ubicación, oprima el botón
derecho del mouse (sin soltarlo).
Desplegando el Menú Emergente
Este menú emergente despliega una lista de ubicaciones que
acepta el sistema.
10 Arrastre el mouse hasta resaltar el tipo de ubicación que desea
ingresar. Por ejemplo, resalte la palabra Stockpile, sin soltar
el botón derecho del mouse.
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-14 Utilizando DISPATCH
Figura 13.18
Resaltando Stockpile
11 Arrastre el mouse hacia la derecha para desplegar un sub-menú
con los números de dicha ubicación. No suelte el botón derecho del
mouse.
Figura 13.19
Desplegando el Sub-menú de la Ubicación Stockpile
12 Luego de resaltar el número de la ubicación, suelte el mouse.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 13 — El Módulo de Equipo Auxiliar
Figura 13.20
13-15
Seleccionando Stockpile 72
Aparece el nombre y número de la ubicación en la columna
Ubicación.
Registrando los
Números de los
Operadores
Para registrar el número de un operador de equipo auxiliar:
1
Ubique el equipo de dicho operador en la columna Equipo.
2
Seleccione el campo de dicho equipo en la columna Acción—o
utilice las teclas del Cursor para mover hasta el campo deseado.
3
Para avisarle a DISPATCH que desea ingresar un nuevo número
de operador, escriba el código numérico que corresponde al
Operador (por ejemplo, 8) o selecciónelo desde el menú
emergente.
Aparece un mensaje en la parte inferior de la pantalla.
Revisión A: 01 de abril de 1999
13-16 Utilizando DISPATCH
Mensaje
Figura 13.21
Aparece Mensaje
4
Ingrese el número del Operador.
Aparece un mensaje similar a éste:
ACCION ID de Operador (#) Ejecutada para (equipo)
Mensaje
Figura 13.22
Aparece Mensaje
Aparece el nuevo número del Operador.
Resumen
Revisión A: 01 de abril de 1999
En este capítulo ud. aprendió a utilizar el módulo de Equipo Auxiliar
para registrar las actividades de los equipos auxiliares en la mina. Si
utiliza este módulo adecuadamente, tendrá mejores informes en
cuanto a las acciones de los tractores, motoniveladores, camiones
regadores y otros equipos sin FCS (Sistemas Computarizados de
Campo).
14
El Módulo de Despacho
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-3
Sección Camión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-4
Desplegando Información de los Camiones. . . . . . . . . . . . . . . .14-5
Información de un Camión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-5
Información de todos los Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-7
Cambiando Información de los Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . .14-8
Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-8
Ubicación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-9
Combustible Restante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-10
Número de la Zona (o Banco) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-10
Tipo de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-11
Asignación Fija a Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-11
Generando Asignaciones de Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-12
Enviando un Camión al Taller de Combustible . . . . . . . . . . .14-14
Enviando un Mensaje a un Camión Específico . . . . . . . . . . . .14-15
Enviando un Mensaje a Todos los Camiones . . . . . . . . . . . . .14-16
Pidiéndole a un Operador que Tome su Descanso . . . . . . . . .14-17
Oprimiendo los Botones del GC por el Operador . . . . . . . . . .14-17
Oprimiendo los Botones del Ciclo de Acarreo . . . . . . . . . .14-19
Oprimiendo los Botones de Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-19
Oprimiendo el Botón para Registrar al Operador . . . . . .14-20
Registrando que un Camión Haya Llegado a una Baliza . . .14-20
Generando una Acción de Baliza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-20
Revisión A: 01 de abril de 1999
Sección Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-21
Desplegando Información de las Palas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-21
De una Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-21
Todas las Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-23
Cambiando Información de las Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-24
Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-25
Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-25
Números de Banco (o Zona) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-26
Tipo de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-27
Prioridades de Mineral y Estéril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-27
Velocidad de Excavación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-28
Estado Deshabilitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-28
Enviando Mensajes Confidenciales y Generales . . . . . . . . . . 14-28
Oprimiendo los Botones del GC por el Operador. . . . . . . . . . 14-28
Sección Acceso a Módulos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-29
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-29
Revisión A: 01 de abril de 1999
14
El Módulo de Despacho
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo de Despacho
de DISPATCH.
Este módulo es el que más utiliza el despachador. Como ud. ya
aprendió, los despachadores utilizan este módulo durante la
preparación del turno para revisar y modificar el estado operativo de
los camiones y palas, y para revisar y cambiar el tipo de material y
ubicaciones de las palas.
Durante el turno, este módulo es una herramienta poderosa con la
cual podrá controlar la operación minera (es por esta razón que el
módulo lleva el nombre Despacho). Puede usarlo para: desplegar y
cambiar información clave de los camiones y palas, generar
asignaciones de camiones, oprimir botones en los GC de los camiones
y palas y mucho más.
Este módulo provee acceso inmediato a otros módulos que también
utilizará con frecuencia (por ejemplo, Restricción y Asignación Fija).
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo de Despacho:
➥ Seleccione la palabra Despacho en el Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece la pantalla del módulo de Despacho (véase la
Figura 14.1), que en algunas minas se llama la Pantalla
DISPATCH Supervisor de Torre (como en nuestro ejemplo). Esta
pantalla consta de tres partes o secciones principales—Camión,
Pala y Acceso a módulos.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-4
Utilizando DISPATCH
La Sección
Camión
La Sección
Pala
La Sección
Acceso a
Módulos
Figura 14.1
La Pantalla del Módulo de Despacho
En lo que resta del capítulo, veremos los aspectos sobresalientes de
cada una de las secciones del módulo de Despacho:
Sección Camión
La sección Camión le permite
• desplegar información de camiones
• modificar información de camiones
• generar asignaciones de camión
• enviar un camión al taller de combustible
• enviar un mensaje a un camión específico
• enviar un mensaje a todos los camiones
• pedirle a un operador que tome su descanso
• oprimir los botones de la Consola Gráfica (GC) del operador
• registrar que un camión haya llegado a una baliza
• generar una acción de baliza para indicar cargando
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
Desplegando
Información de los
Camiones
14-5
La sección Camión del módulo de Despacho le permite desplegar
información clave, en tiempo real, acerca de camiones, incluyendo
estado, ubicación y niveles de combustible de un solo camión o de todos
los camiones.
Información de un Camión
Para desplegar información de un solo camión:
➥ En el campo Camión, ingrese el número del camión.
Campo Camión
Figura 14.2
Seleccionando Camión C34 del Menú Emergente
Aparece la información de dicho camión, así:
Figura 14.3
Información del Camión C34
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-6
Utilizando DISPATCH
Rápidamente miremos los campos de la sección Camión. Algunos de
ellos despliegan datos, otros no.
El campo Acción Deseada le permite realizar ciertas acciones,
como la de enviar mensajes confidenciales o generales a los camiones,
oprimir botones de las GC de los operadores de camiones y palas, y
registrar la llegada de camiones a puntos intermedios de GPS.
El campo Asignar Camión a permite asignar camiones de acarreo
a la ubicación que se haya definido en la base de datos de la mina.
El campo Estatus es un campo que únicamente se puede leer (no
se puede modificar) el cual muestra el estado actual del camión.
El campo Causa es un campo que únicamente se puede leer (no se
puede modificar) que explica la razón por la cual un camión está Fuera
de Servicio, en Demora o Reserva. No aparece explicación o causa si el
camión tiene estado de Listo.
El campo Ubicación Actual muestra la ubicación actual de un
camión, ya sea en un punto de destino (como una pala, botadero o
trituradora) o en una ruta (por ejemplo, en una intersección de vías
donde hay un punto intermedio de GPS).
El campo Ubic Próxima únicamente se puede leer (no se puede
modificar) y muestra cuál será el siguiente punto de destino de dicho
camión. Por ejemplo, la ubicación actual del camión C34 puede ser el
botadero P12 y la siguiente ubicación puede ser la pala L22.
El campo Combustible Restante muestra el porcentaje de
combustible que queda en el tanque (en algunas minas, se mide esta
cifra de combustible restante en horas [las horas de combustible
restantes] o en litros). DISPATCH sabe cuánto combustible le queda a
cada camión; por lo tanto, cuando el nivel de un equipo llega a un
mínimo preestablecido (definido por el usuario), DISPATCH lo asigna
a un taller de combustible. En algunas minas, este nivel mínimo de
combustible es el 30% (o 3 horas) y cuando un camión llega a este
nivel, la cifra del combustible aparece en rojo para avisarle al
despachador que dicho camión próximamente se quedará sin
combustible.
El campo Banco (o Zona, en algunas minas) muestra el número de
identificación del banco/zona del cual se trajo el material. Algunas
minas tienen cientos, hasta miles, de números para clasificar los tipos
de material y sus ubicaciones.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-7
El campo Tipo de Material únicamente se puede leer (no se
puede modificar) y muestra el tipo de material que el camión está
cargando en ese momento. Si el camión acaba de descargar y está en
ruta hacia una pala, el tipo de material en dicho campo aparece como
Vacío.
Si el camión tiene una asignación fija, aparece el número de
identificación de dicha pala en el campo Asig. Fija a Pala.
El campo ID/Op muestra el número de identificación y el nombre del
operador del camión.
Desde el campo ¿Ver todos los Camiones? usted puede entrar
a otra pantalla que tiene la información de TODOS los camiones.
Mediante el campo ¿Descanso? (en algunas minas no aparece dicho
campo) ud. puede decirle al operador del camión que oprima Demora
en la GC de su camión y tome su descanso.
El campo ¿Asignar a Combustible? permite enviar el camión
a un taller de combustible en forma inmediata, si es necesario. (Este
campo aparece en algunas minas, pero si no aparece en la suya, puede
realizar la misma tarea entrando al campo Asignar Camión a y
seleccionando Taller de Combustible.)
Información de todos los Camiones
Para desplegar información de todos los camiones:
➥ Seleccione el campo ¿Ver todos los Camiones?—o use las
teclas del cursor para mover hasta dicho campo y oprimir s.
Figura 14.4
Seleccionando el Campo ¿Ver todos los Camiones?
Aparece el módulo de Camiones de DISPATCH. Esta pantalla de
referencia es útil, ya que muestra cada camión en la flota y
simultáneamente, la información que aparece en la sección
Camión del módulo de Despacho.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-8
Utilizando DISPATCH
La información en la parte inferior de la pantalla le permite ver,
rápidamente, un resumen y los totales del estado de los camiones.
Figura 14.5
Cambiando
Información de los
Camiones
La pantalla del Módulo de Camiones DISPATCH
Usted puede usar la sección Camión del módulo de Despacho para
cambiar la información de un camión en cuanto a su: estado,
ubicación, combustible restante, número de banco/zona, tipo de
material y asignación fija.
A continuación describimos cómo usar el módulo de Despacho para
cambiar la información de un camión. También puede usar el módulo
de Camiones DISPATCH para cambiar esta información.
Estado
El campo Estatus (o Estado) del módulo de Despacho únicamente
se puede leer (no se puede modificar). Para cambiar el estado de un
camión, es necesario utilizar el campo Acción Deseada. Para
mayor información, véase el Capítulo 7, “Revisando y Modificando el
Estado de los Camiones.”
Generalmente, el despachador cambia el estado de los camiones
únicamente cuando está preparando el sistema para el siguiente
turno. Por ejemplo, si hay camiones que se están usando en el turno
actual, pero que no se utilizarán durante el siguiente turno, es
necesario colocarlos en Reserva. Durante el turno, los operadores de
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-9
los camiones se encargan de registrar los estados de Fuera de Servicio,
Demora y Reserva en sus GC, en la medida en que ocurran.
Ubicación
DISPATCH automáticamente actualiza la información en el campo
Ubicación cuando un camión llega a su punto de destino o cuando
pasa por una baliza de punto intermedio de GPS y actualiza la
pantalla. Generalmente no es necesario modificar la información en
este campo. Sin embargo, habrá momentos en los cuales ud. se verá
obligado a hacerlo. Por ejemplo, supongamos que un camión en el tajo
entra en Fuera de Servicio y tiene que ser llevado a un taller de
reparación. En ese caso, sería necesario cambiar la ubicación de dicho
camión porque la ubicación actual—ya sea punto intermedio, pala,
botadero, etc.—ha sido reemplazada por el taller de reparación.
Si en cualquier momento la información en el campo Ubicación
parece estar desactualizada, oprima el botón Actualizar o pulse
Control y r para actualizarla.
Para modificar la ubicación de un camión:
Figura 14.6
1
En el campo Camión escriba el número del camión cuya
ubicación desea modificar.
2
En el campo Ubicación ingrese la ubicación actual del camión.
Seleccionando la Ubicación del Menú Emergente
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-10 Utilizando DISPATCH
En vez de usar el mouse, es posible usar comandos del teclado para
ingresar información en el campo Ubicación. Para tal fin,
escriba el tipo de ubicación o su respectivo código numérico (por
ejemplo, taller o 7).
Luego de ingresar el tipo de ubicación, aparece un mensaje en la
parte inferior de la pantalla (similar a éste):
Ingrese ID de Taller
Escriba dicha información (por ejemplo, Est. Dresser).
Combustible Restante
El campo Combustible Restante le permite modificar el valor
de esta cifra, si es necesario hacerlo.
Precaución: Recomendamos no incrementar el valor de “combustible
restante” si usted no está completamente seguro de que el camión
tenga dicha cantidad de combustible. De lo contrario, corre el riesgo de
que el camión se quede sin combustible antes de que el sistema lo envíe
a llenar su tanque. Para optimizar la productividad, es preferible enviar
un camión a reabastecerse de combustible antes de lo planeado, que
tener que colocarlo en Demora por falta de combustible.
Para cambiar la cifra de combustible restante:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Combustible Restante ingrese la cifra
deseada, por ejemplo, 2178.
Número de la Zona (o Banco)
El campo Banco (o Zona) le permite cambiar el número del banco (o
zona) desde el cual el camión está trayendo el material.
Para cambiar el número de la Zona (o Banco):
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Banco (o Zona) ingrese el número correcto del banco
desde el cual el camión está trayendo el material.
Para tal fin, escriba dicho número y oprima la tecla Enter, o
seleccione el número del menú emergente.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-11
Como mostramos a continuación, el número del banco puede ser
bastante largo.
Figura 14.7
Seleccionando el Banco del Menú Emergente
Al ingresar o seleccionar el número del banco, aparece nueva
información en el campo Tipo de Material, reflejando el
cambio en el campo Banco (o Zona).
Tipo de Material
El campo Tipo de Material es un campo que únicamente se
puede leer (no se puede modificar). Como mencionamos
anteriormente, la información en este campo se modifica al cambiar el
número del banco/zona.
Asignación Fija a Pala
El campo Asig Fija a Pala permite crear asignaciones fijas de
camión a pala, y/o cambiar o borrar las asignaciones fijas que existan.
(Para mayor información, véase el Capítulo 18, “El Módulo Asignación
Fija.”)
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-12 Utilizando DISPATCH
Para hacer una asignación fija de camión a pala:
Figura 14.8
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Asig Fija a Pala ingrese el número de la pala
a la cual desea asignar el camión.
Seleccionando P01 del Menú Emergente
Para cambiar la pala a la cual el camión tiene asignación fija,
simplemente reemplace el número que está en este campo.
Para borrar dicha asignación fija, mueva el cursor hasta el campo
Asig Fija a Pala y oprima el botón del medio del mouse—o
mueva el cursor hasta dicho campo y seleccione el botón Borrar (en
la parte superior de la pantalla).
Generando
Asignaciones de
Camión
El campo Asignar Camión a le permite cambiar la asignación
actual de un camión si es necesario hacerlo (por ejemplo, si se requiere
para mantenimiento). Puede asignar un camión a un botadero, a una
trituradora, pala o taller—es decir, a cualquier ubicación definida en
la base de datos de la mina. Desde este campo, usted también puede
decidir a cual taller de combustible asignarlo. Pero si quiere que el
sistema haga las asignaciones de combustible en forma automática,
use el campo ¿Asignar a Combustible? (si en su mina existe
esta opción).
Cuando usted genera una asignación desde el campo Asignar
Camión a, DISPATCH envía dicha asignación por radio al GC del
camión. Las asignaciones generadas por el despachador rigen sobre
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-13
las asignaciones del sistema; sin embargo, si ud. genera una
asignación, DISPATCH le enviará un mensaje preguntándole si
quiere reasignar a dicho camión en ese mismo momento o si desea
esperar.
Si responde que sí quiere que se haga en ese momento, la asignación
se hará de inmediato. Por ejemplo, si usted asigna un camión a un
botadero, esta asignación aparece de inmediato en la GC de dicho
camión.
Si responde que no, es decir, que no quiere que se haga la asignación
en ese momento, DISPATCH no enviará dicha asignación al camión
hasta que éste haya descargado su carga actual (si va lleno). De esta
forma, usted puede planear la siguiente asignación de un camión que
actualmente está cargado, sin interrumpir su asignación actual.
Importante: El sistema no reasigna camiones que usted haya asignado
en forma manual.
Para generar una asignación de camión:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Asig Fija a Pala ingrese la ubicación a la cual
desea asignar el camión.
Para tal fin, ingrese el tipo y número de la ubicación en dicho
campo. Por ejemplo, Botadero (tipo) BOT 672 (número). La
forma más sencilla de hacerlo es con el menú emergente, así:
Figura 14.9
Seleccionando BOT672 del Menú Emergente
En vez de utilizar el mouse, es posible ingresar ubicaciones en el
campo Asignar Camión a utilizando el teclado. Para tal fin,
ingrese el tipo de ubicación o su respectivo código numérico (por
ejemplo, botadero o 2) y oprima la tecla Enter.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-14 Utilizando DISPATCH
Luego de ingresar el tipo de ubicación, aparece un mensaje en la
parte inferior de la pantalla, similar a éste:
Escriba el número del Botadero:
Escriba dicho número, por ejemplo, BOT 672.
Luego de escribir una ubicación en el campo Asignar Camión
a (usando el mouse o el teclado) aparece un mensaje similar a
éste:
¿Debería DISPATCH reasignar a C20 de inmediato?
(S/N)
3
Si desea que DISPATCH reasigne al camión de inmediato, escriba
s (y oprima la tecla Enter) u oprima el botón izquierdo del mouse.
Si desea esperar hasta que el camión haya descargado, escriba n
u oprima el botón del medio del mouse.
Aparece dicha asignación en el campo Asignar Camión a.
Enviando un
Camión al Taller de
Combustible
El campo ¿Asignar a Combustible? (si su mina lo tiene)
permite pasar por encima de la asignación actual del camión,
enviándolo de inmediato a un taller de combustible. Debido a que
DISPATCH envía a cada camión al taller de combustible cuando su
tanque llegue a un nivel mínimo (previamente definido por el usuario)
son pocas las veces que usted tendrá que usar este campo. Sin
embargo, en algunas ocasiones los requisitos de producción le
obligarán a reasignar a un camión que iba en ruta a reabastecerse de
combustible. En tales casos, tendrá que usar este campo cuando sienta
que el camión está en peligro de quedarse sin combustible.
Para asignar un camión al taller de combustible, en forma
inmediata:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
Seleccione el campo ¿Asignar a Combustible?—o use las
teclas del cursor para mover hasta dicho campo y escriba n.
(Si en su mina no existe este campo, use Asignar Camión a,
y seleccione las palabras Taller y Combustible en el menú
emergente, como mostramos en la Figura 14.10.)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
Figura 14.10
14-15
Seleccionando Taller/Combustible
De las dos formas, aparece un mensaje similar a éste:
¿Debería DISPATCH reasignar a C32 de inmediato?
(S/N)
Si quiere que DISPATCH envíe la asignación de inmediato, escriba
s (Enter) u oprima el botón izquierdo del mouse.
Si desea esperar hasta que el camión haya descargado, escriba n
(Enter) u oprima el botón del medio del mouse.
Enviando un
Mensaje a un
Camión Específico
El campo Acción Deseada de la sección Camión le permite
enviar un mensaje confidencial a un camión específico. Este mensaje
aparece instantáneamente en la GC del camión y suena una alarma
para avisarle al operador de la llegada de un mensaje. El operador
responde oprimiendo OK. Si no responde dentro de cinco segundos, la
alarma vuelve a sonar.
Para enviar un mensaje a un camión específico:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Acción Deseada, escriba mensaje o el
respectivo código numérico de mensaje (por ejemplo, 20) o
seleccione Mensaje del menú emergente del campo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-16 Utilizando DISPATCH
Aparece un mensaje en la parte inferior de la pantalla.
Escriba su mensaje, asegurándose de que las palabras quepan
dentro de los límites permitidos (para que el mensaje aparezca en
su totalidad en la GC).
Figura 14.11
Escribiendo un Mensaje Confidencial
3
Enviando un
Mensaje a Todos los
Camiones
Para enviar dicho mensaje, oprima la tecla Enter.
El campo Acción Deseada de la sección Camión le permite
enviar un mensaje general a todos los camiones. De esta forma podrá
enviar información que le interesa a los operadores de camión sin
distraer a los operadores de otros equipos (como sucede al utilizar el
radio). Dicho mensaje aparece en la GC en forma inmediata y requiere
de una respuesta de parte del operador.
Para enviar un mensaje a todos los camiones:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Acción Deseada escriba la palabra
transmitir o el código numérico (por ejemplo, 21) o seleccione
transmitir del menú emergente.
Aparece un mensaje en la parte inferior de la pantalla.
Escriba su mensaje, asegurándose de que las palabras quepan
dentro de los límites permitidos (para que el mensaje aparezca en
su totalidad en la GC).
Figura 14.12
Enviando un Mensaje General
3
Revisión A: 01 de abril de 1999
Oprima la tecla Enter para enviar el mensaje a los operadores.
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
Pidiéndole a un
Operador que Tome
su Descanso
14-17
En algunas minas, este módulo tiene un campo que dice
¿Descanso? desde el cual usted puede enviar el siguiente mensaje
a la GC de un camión específico: Cambie el estado del
camión a Demora para tomar un descanso. De esta manera,
si la producción lo requiere, usted puede programar los descansos de
tal forma que no descansen todos los operadores a la vez.
Nota: Es posible que en su mina no exista este campo, pero podría enviar
el mismo mensaje por medio del campo Acción Deseada/
Mensaje (véase “Enviando un Mensaje a Todos los Camiones” en la
página 14-16). Este mensaje aparecerá instantáneamente en la GC,
junto con una alarma para avisarle al operador de la llegada del
mensaje.
Si su mina tiene el campo ¿Descanso?, siga las instrucciones a
continuación:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
Seleccione el campo ¿Descanso?—o use las teclas del cursor
para mover hasta dicho campo y escriba s (Enter).
DISPATCH envía un mensaje al camión: Cambie el estado
del camión a Demora para tomar un descanso.
DISPATCH despliega un mensaje en la parte inferior de la
pantalla informándole de haber enviado dicho mensaje:
Importante: Cuando usted envía un mensaje de descanso a un
operador, el estado de su camión no cambia a DEMORA en forma
automática. El operador necesita ingresar DEMORA en la GC de su
camión. Esto, a su vez, genera una excepción, la cual usted debe
aceptar.
Oprimiendo los
Botones del GC por
el Operador
El campo Acción Deseada de la sección Camión le permite
activar los botones de cualquier GC de camión, con el fin de ayudarle
a un operador cuyo equipo está fallando. Por ejemplo, si un operador
de camión llega a una pala y no puede oprimir Llegar debido a una
falla en su GC, usted puede utilizar el campo Acción Deseada
para accionar el botón Llegar. DISPATCH automáticamente añade OK
a cualquier botón que usted oprima, así que para ingresar información
en la GC de un camión, solo es necesario oprimir el botón de la acción,
sin tener que oprimir OK.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-18 Utilizando DISPATCH
Al oprimir cualquier botón de la GC, usted está realizando una
“acción.” Es necesario tener en cuenta que algunas de estas acciones
generan excepciones (por ejemplo, cuando usted modifica el estado de
algún equipo) y estas excepciones aparecen en la pantalla de
Excepciones. Cuando ésto sucede, las acciones solo podrán efectuarse
cuando usted acepte dicha excepción.
Para oprimir los botones de la GC del Operador:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Acción Deseada, ingrese el nombre del botón que
desea oprimir.
Para tal fin, ingrese texto (o un código numérico) o seleccione el
nombre del menú emergente del campo. Por ejemplo, para oprimir
el botón P. Destino (que en algunas minas aparece como Asignar)
ingrese la palabra P. Destino o el número 5, o seleccione P.
Destino del menú emergente, como mostramos a continuación:
El menú de
Acciones
muestra
los
botones
de
camiones, palas y equipo
auxiliar. Esto le permite al
despachador oprimir botones
por los operadores de pala
(usando el campo Acción
de la sección
Deseada
Pala), como también de
equipo auxiliar (usando el
campo Acción de la pantalla
de módulo de Equipo Auxiliar de
DISPATCH)
y
trituradoras
(usando la columna Acción
del módulo de Trituradoras de
DISPATCH).
Figura 14.13
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccionando P. Destino del Menú Emergente
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-19
Lo que sucede al oprimir el botón, depende del botón seleccionado.
En lo que resta de esta sección, describimos lo que sucede cuando
usted oprime los botones mas comunes de las GC de camión.
Oprimiendo los Botones del Ciclo de Acarreo
Si oprime un botón del ciclo de acarreo—Asignar (P. Destino),
Llegada o Cargando (como hicimos en nuestro ejemplo)—no es
necesario hacer nada más. Aparece un mensaje en la parte inferior de
la pantalla del módulo de Despacho para confirmar que oprimió el
botón exitosamente.
ACCION P. Destino Ejecutada para C21
Oprimiendo los Botones de Estado
Cuando usted oprime el botón Listo, aparece un mensaje similar a éste
para confirmar que oprimió el botón exitosamente:
ACCION Listo Ejecutada para C21
Aparece una excepción en la pantalla de Excepciones, en aquellas
minas cuyo Archivo Maestro de Configuración está programado para
generar una excepción cuando un camión cambia de Fuera de Servicio,
Demora o Reserva, a un estado de Listo. Si aparece una excepción, es
necesario que usted la acepte para activar el estado de Listo.
Cuando usted oprime el botón Fuera de Servicio, Demora o Reserva,
se genera un mensaje similar a éste:
Ingrese Código para Explicar la Demora
Es necesario ingresar el respectivo código numérico explicando la
razón por la cual usted cambió el estado del equipo. Por ejemplo, 5
corresponde a clima. Aparece un mensaje similar a éste:
ACCION Demora #5 Ejecutada para C21
En la mayoría de las minas, el Archivo Maestro de Configuración está
programado para generar una excepción cuando un camión cambia de
Listo, a Fuera de Servicio, Demora o Reserva. Nuevamente, si aparece
una excepción, es necesario que usted la acepte para activar la acción.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-20 Utilizando DISPATCH
Oprimiendo el Botón para Registrar al Operador
Si un operador tiene dificultad para registrarse en la GC de su camión,
usted puede ayudarle desde el Centro de Información de DISPATCH,
oprimiendo el botón Número del Operador. Luego de oprimir
dicho botón, aparece el siguiente mensaje:
Escriba el Número del Operador
Cuando aparece dicho mensaje, escriba el número de identificación del
operador. En seguida, un mensaje como el siguiente le confirma que
registró al operador en forma exitosa:
ACCION ID del Operador #11 Ejecutada para C56
Registrando que un
Camión Haya
Llegado a una
Baliza
Para calcular el tiempo promedio de viaje entre los distintos puntos de
destino, DISPATCH necesita saber cuando un camión pasa por balizas
de punto intermedio de GPS. Si una baliza no está funcionando, usted
puede utilizar el campo Acción Deseada para registrar en forma
manual que un camión haya llegado a una baliza (cuando el operador
confirma haber pasado por ella).
Para registrar que un camión haya llegado a una baliza:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Acción Deseada, escriba la palabra baliza
(que en nuestro ejemplo tiene el código numérico de 13) o
seleccione la palabra baliza del menú emergente.
3
Siguiendo las instrucciones del mensaje, escriba el número de la
baliza donde está el camión.
Aparece un mensaje similar a éste:
ACCION Baliza #5 Ejecutada para C21
Generando una
Acción de Baliza
En muchas minas existe un enlace infrarrojo entre las balizas de los
camiones y palas, indicando el inicio del ciclo de carga (véase la
Figura 2.22, en el Capítulo 2). Por lo tanto, no es necesario que el
operador del camión ingrese Cargando en la GC de su camión.
Si la baliza infrarroja de un camión no está funcionando, usted puede
generar dicha acción de baliza IR para avisarle a DISPATCH que el
camión sí está cargando.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-21
Para generar una acción de baliza:
1
En el campo Camión, ingrese el número del camión.
2
En el campo Acción Deseada, escriba las palabras baliza
IR o el correspondiente número (que en nuestro ejemplo es el
número 27) o seleccione baliza IR del menú emergente.
Aparece el siguiente mensaje en la parte inferior de la pantalla:
Escriba el número de la Baliza IR
3
Ingrese el número de la baliza IR del camión.
Aparece un mensaje similar a éste:
ACCION Baliza IR Ejecutada para C34
Sección Pala
La sección Pala de la pantalla del módulo de Despacho le permite
• desplegar información de palas
• cambiar información de palas
• enviar un mensaje confidencial a una pala específica
• enviar un mensaje general a todas las palas
• oprimir los botones de la GC del operador de pala
Desplegando
Información de las
Palas
La sección Pala de la pantalla del módulo de Despacho le permite
desplegar información clave, en tiempo real, de las palas, incluyendo:
estado, ubicación y velocidad de excavación, de una pala o de todas.
De una Pala
Para desplegar información de una sola pala:
1
En el campo Pala, ingrese el número de la pala o selecciónelo del
menú emergente del campo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-22 Utilizando DISPATCH
Campo Pala
Figura 14.14
Seleccionando la Pala P10 del Menú Emergente
Aparece información de esta pala en la sección Pala.
Figura 14.15
Información de la Pala P10
Rápidamente examinemos los campos que se encuentran dentro de la
sección Pala. Al igual que en la sección Camión algunos despliegan
datos y otros no.
El campo Acción Deseada de esta sección es similar al de la
sección Camión; le permite realizar ciertas “acciones,” como la de
cambiar el estado, enviar mensajes y oprimir botones de las GC de los
operadores de las palas.
Si la pala tiene asignación fija a un botadero o depósito, el número de
dicho depósito aparece en el campo Asignación Fija.
El campo Estatus (Estado) únicamente se puede leer (no se puede
modificar) y muestra el estado actual de la pala.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-23
El campo Causa únicamente se puede leer (no se puede modificar) y
explica la razón por la cual una pala está en Fuera de Servicio,
Demora o Reserva. No aparece explicación o causa cuando la pala
tiene un estado diferente a estos tres.
El campo Ubicación muestra la ubicación actual de la pala, que
generalmente es un banco, voladura o depósito. En nuestro ejemplo
(Figura 14.15) la Pala P10 está en el banco F2-624-16-0.
El campo ID/Op muestra el número/nombre del operador de la pala.
El campo Tipo de Material únicamente se puede leer (no se
puede modificar) y muestra el tipo de material en los bancos/zonas.
El campo Prioridad de Pala muestra la prioridad actual de la
pala—Alta, Normal o Baja. (Para mayor información en cuanto a la
prioridad de palas, véase el Capítulo 16, “El Módulo Prioridad de
Palas.”)
El campo Vel. de Excav. muestra la velocidad actual de
excavación de la pala (toneladas por hora). DISPATCH calcula la
velocidad de cada pala con base en el tiempo que se demoró cargando
los últimos camiones (generalmente los últimos cuatro camiones).
El campo ¿Ver todas Palas? provee acceso a una pantalla con
información de todas las palas.
El campo ¿Deshabilitar la Pala? permite deshabilitar una
pala. Una pala deshabilitada solamente recibe aquellos camiones
asignados a ella. Cuando usted deshabilita a una pala, DISPATCH
coloca la información de este campo en rojo.
Todas las Palas
Para desplegar información de todas las palas:
1
Figura 14.16
Seleccione el campo ¿Ver Todas Palas?—o use las teclas del
cursor para mover hasta dicho campo y escriba s (Enter).
Seleccionando el Campo ¿Ver Todas Palas?
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-24 Utilizando DISPATCH
Aparece la pantalla del módulo de Palas DISPATCH.
Esta pantalla muestra a cada pala en la flota de acarreo y
simultáneamente despliega la información de la sección Pala
del módulo de Despacho. El propósito es permitirle examinar o
cambiar, rápidamente, la información de las palas.
La información en la parte inferior de la pantalla le permite ver,
rápidamente, un resumen y los totales de los estados de las palas.
Figura 14.17
Cambiando
Información de las
Palas
Módulo de Palas DISPATCH
Usted puede usar la sección Pala del módulo de Despacho para
cambiar la información de una pala en cuanto a su estado operativo,
ubicación, banco, prioridad, velocidad de excavación y estado de
deshabilitación.
A continuación, describimos cómo usar el módulo de Despacho para
modificar la información de una pala. Sin embargo, usted también
puede usar el módulo de Palas DISPATCH, en una forma muy similar,
para modificar dicha información.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-25
Estado
El campo Estatus (Estado) del módulo de Despacho únicamente se
puede leer (no se puede modificar). Para cambiar el estado de una
pala, es necesario utilizar el campo Acción Deseada. Para mayor
información, véase el Capítulo 8, “Revisando y Modificando Datos de
Palas.”
Generalmente, el despachador cambia el estado de las palas
únicamente cuando está preparando el sistema para el siguiente
turno. Por ejemplo, si hay palas que se están usando en el turno
actual, pero que usted no utilizará durante el siguiente turno, es
necesario colocarlas en Reserva. Durante el turno, los operadores de
las palas registran los estados de Fuera de Servicio, Demora y Reserva
en sus GC, en la medida en que ocurran.
Sin embargo, en algunos momentos será necesario cambiar el estado
de una pala durante el turno. Por ejemplo, si una pala está Fuera de
Servicio a causa de problemas eléctricos y su GC no está funcionando,
usted tendrá que cambiar el estado de dicha pala.
Ubicación
Frecuentemente durante un turno, las palas cambian de un banco o
voladura, a otra. Cuando la pala cambia de ubicación, usted tiene que
actualizar dicha información en el campo Ubicación. DISPATCH
no registra el movimiento de las palas automáticamente, como sucede
con los camiones.
Para detalles en cuanto a cómo registrar información en el campo
Ubicación, véase el Capítulo 8.
A continuación, una típica secuencia de cambio de ubicación de pala:
a
Cuando una pala está lista para cambiar de ubicación, el
operador ingresa Traslado Largo en su GC para registrar
una Demora larga (una distancia larga), o TRASLADO CORTO
para una Demora corta (una distancia corta).
b
Aparece una excepción en la pantalla de Excepciones para
avisarle de dicho cambio en el estado de la pala.
c
Al llegar a la nueva ubicación, el operador de la pala le informa
lo sucedido (por radio) e ingresa Listo en su GC.
d
En seguida, ud. registra la nueva ubicación en el campo
Ubicación.
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-26 Utilizando DISPATCH
Números de Banco (o Zona)
Como mencionamos anteriormente, cuando una pala llega a una
nueva ubicación, es necesario que ud. actualice la información en el
campo Ubicación. Sin embargo, es el operador de la pala quien
debe ingresar el número del banco (o zona) y el tipo de material que va
a excavar. Si hay dos tipos de material, el operador ingresa el número
de la zona para el lado izquierdo y el número de la zona para el lado
derecho. Generalmente el operador obtiene el número de la zona de los
postes de identificación colocados en el material por el Departamento
de Control Mineral.
En aquellas minas donde la pala puede excavar de los dos lados, el
operador tiene un botón en su GC para especificar de qué lado está
excavando. De esta forma, DISPATCH sabrá en qué zona está
excavando y el grado del material excavado. Con esta información
hace asignaciones adecuadas en cuanto a dónde descargar el material.
Es importante estar revisando los números del banco y/o de las zonas.
Con frecuencia hay errores en estos números, debido a la dificultad de
leer los postes de identificación del Departamento de Control Mineral
(y los otros métodos utilizados para identificar las zonas y ley
mineral). Es muy importante que los números de identificación de la
zona y del banco sean correctos, por tres razones principales, que son:
1
Para asegurar que el material llegue al punto de descarga
apropiado.
2
Para hacer proyecciones adecuadas.
3
Para que los informes de producción sean confiables y precisos.
Para cambiar el número de identificación del banco (o zona):
1
En el campo Pala, ingrese el número de la pala.
2
En el campo Banco, escriba el número del banco (o zona).
Al ingresar el número del banco o zona, el tipo de material en el
campo Tipo de Material cambia automáticamente,
reflejando dicho cambio.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
14-27
Tipo de Material
El campo Tipo de Material únicamente se puede leer (no se
puede modificar). Como mencionamos anteriormente, la información
en este campo se modifica al cambiar el número del banco/zona.
Prioridades de Mineral y Estéril
En el momento de preparar el turno, cuando el despachador está
haciendo su plan para optimizar la producción, generalmente utiliza
el módulo de Prioridad de Palas para revisar y cambiar la prioridad de
las palas. Sin embargo, es posible que durante el turno sea más fácil
usar la pantalla del módulo de Despacho para cambiar la prioridad de
las palas, según sea necesario.
Para modificar la prioridad de una pala:
Figura 14.18
1
En el campo Pala, ingrese el número de la pala.
2
Seleccione el campo Prioridad de Pala o use las teclas del
cursor para mover hasta dicho campo.
3
Ingrese Alta, Normal o Baja. Para ésto, escriba texto o el
respectivo código numérico, o use el menú emergente. Por ejemplo,
escriba Alta o 6 (y oprima la tecla Enter) o seleccione Alta del
menú emergente, como mostramos a continuación:
Cambiando la Prioridad de la Pala a Alta
Revisión A: 01 de abril de 1999
14-28 Utilizando DISPATCH
Velocidad de Excavación
El campo Velocidad de Excavación permite cambiar la
velocidad de excavación de una pala al cambiar de lugar y de tarea.
Por ejemplo, cuando una pala deja de recoger material en una
voladura y pasa a hacer limpieza, su capacidad de excavación se
disminuye en forma radical. Pero DISPATCH solo podrá reconocer
dicho cambio después de que la pala haya cargado a varios camiones.
En cambio, si usted reduce la velocidad de excavación desde el campo
Velocidad de Excavación, DISPATCH podrá responder de
inmediato a este cambio de velocidad y como resultado, no enviará
tantos camiones a dicha pala.
Para modificar la velocidad de excavación de una pala
1
En el campo Pala, ingrese el número de la pala.
2
En el campo Vel. de Excav, ingrese la nueva velocidad.
Estado Deshabilitada
Para deshabilitar a una pala, seleccione el campo ¿Deshabilitar
la pala? y cambie la palabra NO a SI—o use las teclas del cursor
para mover hasta dicho campo y escriba s (Enter).
Para habilitar a una pala deshabilitada, coloque la flecha en el campo
¿Deshabilitar la pala? y oprima el botón del medio del mouse
para cambiar de SI a NO—o use las teclas del cursor para mover
hasta dicho campo y escriba n (Enter).
Enviando Mensajes
Confidenciales y
Generales
Ud. puede enviar mensajes confidenciales y generales a las palas como
lo hizo con los camiones. La única diferencia es que tiene que entrar el
número de la pala en el campo Pala de la sección Pala y usar el
campo Acción Deseada.
Oprimiendo los
Botones del GC por
el Operador
La sección Pala le permite oprimir botones de la GC de los
operadores de pala, como lo hizo con los camiones. Tenga cuidado al
oprimir los botones Lleno o Tipo de Material. Con la mayoría de los
botones, el sistema ingresa OK automáticamente después de
oprimirlos y por lo tanto, queda registrada dicha acción en el sistema.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 14 — El Módulo de Despacho
Sección Acceso a
Módulos
Figura 14.19
14-29
La sección Acceso a Módulos provee acceso rápido a otros
módulos que se usan con frecuencia. Para entrar a otro módulo,
simplemente seleccione el módulo deseado o mueva el cursor hasta
dicho campo y escriba s (Enter).
Seleccionando el Módulo Prioridad de Palas
Al seleccionar el módulo deseado, éste aparece encima de la pantalla
del módulo de Despacho. Al salir del módulo, nuevamente aparece la
pantalla del módulo de Despacho.
Es posible que en su mina la sección Acceso a Módulos tenga
una opción adicional, que le permite colocar todo equipo con FCS
(Sistema Computarizado de Campo) en Demora. Generalmente los
despachadores usan esta opción para permitir que los operadores
asistan a reuniones de seguridad improvisadas.
Resumen
En este capítulo, usted aprendió a usar el módulo de Despacho para
desplegar, modificar y añadir información de los equipos y a controlar
el despacho de la flota de acarreo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
15
El Módulo de la Ruta de PL
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-3
La Pantalla de la Ruta de PL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-4
La Pantalla Estatus de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-5
La Pantalla Colas de Enlace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-6
La Pantalla Colas en Trituradoras/Botaderos . . . . . . . . . . . . . . . .15-7
La Pantalla Colas en Talleres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-8
El Histograma Velocidad de Excavación de Palas . . . . . . . . . . . . .15-9
Desplegando el Histograma Velocidad de Excavación de
Palas en un Terminal de Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-11
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-11
Revisión A: 01 de abril de 1999
15
El Módulo de la Ruta de PL
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo de la Ruta de
PL. Dicho módulo le permite desplegar las pantallas de
• la Ruta de PL
• Estado de Equipos
• Colas de Enlace
• Colas en Trituradoras y Botaderos
• Colas en Talleres
Además, el módulo le permite desplegar histogramas de la velocidad
de excavación de palas, en tiempo real.
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo de la Ruta de PL de DISPATCH:
➥Seleccione Ruta PL en el Teclado Maestro de DISPATCH.
Aparece el Menú de Estatus DISPATCH.
Figura 15.1
Menú de Estatus DISPATCH
Revisión A: 01 de abril de 1999
15-4
Utilizando DISPATCH
La Pantalla de la
Ruta de PL
En el Capítulo 3, “La Interacción entre el Despachador y el Sistema,”
ud. aprendió que la pantalla de la Ruta de PL corre continuamente en
un terminal de datos en el Centro de Información de DISPATCH. Sin
embargo, también es posible usar la pantalla del Menú de Estatus de
DISPATCH para desplegar una pantalla de la Ruta de PL en el
computador central. Esto le permitirá monitorear las actividades de
los equipos (mediante la pantalla de la Ruta de PL) y trabajar
simultáneamente en otros módulos que tiene abiertos en el monitor
del computador central.
Para desplegar la Pantalla de la Ruta de PL:
➥ Usando el mouse, seleccione el campo que corresponde a la
Pantalla de la Ruta de PL. Dependiendo de la mina, puede tener
diferentes nombres; en nuestro ejemplo se llama Pantalla de
Rutas (PL). Si desea, puede usar las teclas del cursor para
mover hasta dicho campo, escribir s y oprimir la tecla Enter.
Figura 15.2
Seleccionando Pantalla de Rutas (PL)
Aparece la pantalla de la Ruta de PL.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 15 — El Módulo de la Ruta de PL
Figura 15.3
15-5
La Pantalla de la Ruta de PL en el Computador Central
Si tendrá desplegada la pantalla de la Ruta de PL durante un buen
tiempo, posiblemente tendrá que mover o minimizar las demás
ventanas en pantalla o traer algunas hacia el frente para poder
trabajar en ellas. Para ayuda con las ventanas en pantalla, véase el
Capítulo 5, “Tutorial del Software del Sistema.”
La Pantalla Estatus
de Equipo
La pantalla de Estatus de Equipo despliega, en tiempo real, la
información relacionada con el estado de camiones, palas y equipo
auxiliar (Fuera de Servicio, Listo, Disponible y Reserva).
Para entrar a la Pantalla de Estatus de Equipo:
➥ Seleccione el campo Estatus De Equipo (PL) desde el
Menú de Estatus de DISPATCH.
Revisión A: 01 de abril de 1999
15-6
Utilizando DISPATCH
Aparece la siguiente pantalla:
Figura 15.4
La Pantalla Colas
de Enlace
La Pantalla Estatus de Equipo
La Pantalla Colas de Enlace está diseñada especificamente para
aquellas minas que tienen un descanso programado durante el cual se
realiza el cambio de turno. Dicha pantalla enumera las principales
áreas donde se estacionan los camiones durante el cambio y cuáles
camiones están allí actualmente.
Para entrar a la Pantalla Colas de Enlace:
➥Desde el Menú de Estatus de DISPATCH, seleccione el campo
Colas de Enlace.
Aparece la siguiente pantalla:
Figura 15.5
Revisión A: 01 de abril de 1999
La Pantalla Colas de Enlace
Capítulo 15 — El Módulo de la Ruta de PL
15-7
En nuestro ejemplo (véase la Figura 15.5) vemos que los camiones
C33, C34 y C35 están en el área de estacionamiento ESTE, mientras
que los camiones C22, C26, C28 y C31 están en el área OESTE.
En aquellas minas donde se realiza el cambio de turno sin parar la
operación minera (cambio de turno “activo”) no existe la pantalla
Colas de Enlace.
La Pantalla Colas
en Trituradoras/
Botaderos
La pantalla Colas en Trituradoras y Botaderos despliega, en tiempo
real, los camiones que actualmente están en los distintos puntos de
descarga de la mina—botaderos, trituradoras y depósitos.
Para entrar a la pantalla Colas en Trituradoras y Botaderos:
➥ Desde el Menú de Estatus de DISPATCH, seleccione el campo
Colas en Botaderos.
Aparece la siguiente pantalla:
55
56
53
71
72
73
74
91
93
C32
C21
C36
Figura 15.6
La Pantalla Colas en Trituradoras y Botaderos
En la Figura 15.6 vemos que el camión C32 está en el botadero 56, el
camión C21 en el 71 y el C36 en el 91.
Revisión A: 01 de abril de 1999
15-8
Utilizando DISPATCH
La Pantalla Colas
en Talleres
La pantalla Colas en Talleres despliega, en tiempo real, los camiones
que actualmente están en los distintos talleres de la mina—talleres
para el reabastecimiento de combustible, mantenimiento, reparación,
llantas, etc.
Para entrar a la pantalla Colas en Talleres:
➥ Desde el Menú de Estatus de DISPATCH, seleccione el campo
Colas en Talleres.
Aparece la siguiente pantalla:
Taller de Combustible
C35
Taller de Reparacion
C54
C39
Figura 15.7
La Pantalla Colas en Talleres
En la Figura 15.7 el camión C35 está en el Taller de Combustible y los
camiones C54 y C39 están en el Taller de Reparación.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 15 — El Módulo de la Ruta de PL
El Histograma
Velocidad de
Excavación de
Palas
15-9
El Histograma Velocidad de Excavación de Palas despliega, en tiempo
real, la velocidad de excavación (en toneladas por hora) de las palas
actualmente operando en la mina.
DISPATCH calcula la velocidad de excavación de una pala con base en
el tiempo que se demoró cargando los últimos (generalmente cuatro)
camiones—y constantemente actualiza la información del
histograma.
Para entrar en el Histograma Velocidad de Excavación de
Palas:
➥ Desde el Menú de Estatus de DISPATCH, seleccione el campo
Velocidad de Excavación de Palas.
Aparece la siguiente pantalla:
¿Qué es un histograma?
Un histograma es una representación gráfica de datos
de estadística por imágenes
rectangulares, cuyo ancho representa los intervalos,
y su altura las frecuencias.
L22 L23 L24 L25 L31 S1
S2
S4
2605 2613 2126 2524 2575 2727 4217 1222
Figura 15.8
Histograma Velocidad de Excavación de Palas
El Histograma Velocidad de Excavación de Palas muestra la velocidad
de excavación de cada pala (identificada con su número). Por ejemplo,
en la Figura 15.8 vemos que la pala L22 (al extremo izquierdo del
histograma) tiene una velocidad de excavación de 2605 toneladas por
hora.
Revisión A: 01 de abril de 1999
15-10 Utilizando DISPATCH
El Histograma Velocidad de Excavación de Palas es una valiosa
herramienta de diagnóstico y permite descubrir rápidamente cuáles
cifras de velocidad de excavación son excesivamente altas y/o bajas.
Por ejemplo, en la Figura 15.8 vemos que la pala S2 tiene una
velocidad de excavación de 4217 toneladas por hora, lo que significa
que está por encima de las demás palas en el tajo. La velocidad de la
pala S4 es de 1222 toneladas por hora, que es tremendamente inferior
en comparación a las demás palas.
Es muy posible que entre las palas que conforman la flota, haya una
gran diferencia de velocidades de excavación, ya que depende del
material excavado, el tamaño de la pala, el tamaño del camión, la
calidad de la voladura, etc. Sin embargo, si usted es consciente de un
error en alguna cifra, debe corregirla de inmediato porque DISPATCH
utiliza esta información (entre otros datos) para hacer sus cálculos y
diseñar su esquema de asignación de camiones.
Por ejemplo, si la velocidad de alguna pala es más alta que la real,
habrá problemas porque DISPATCH enviará demasiados camiones a
dicha pala y ésto podrá producir colas en algunas palas, mientras que
en otras falten camiones. De igual manera, si la cifra de velocidad es
inferior a la cifra real, DISPATCH enviará menos camiones a dicha
pala de los que enviaría normalmente.
En el caso de que la velocidad de excavación fuera extremadamente
alta, es posible que el problema se derive de la forma en que el
operador de la pala esté avisando que ha terminado de cargar a un
camión, con el resultado de que DISPATCH piensa que su velocidad
de excavación es más rápida de la que realmente es. Cifras inferiores
a las reales pueden ser el resultado de cansancio o la falta de
experiencia del operador.
Lo primero que usted debe hacer para corregir errores en velocidad de
excavación es hablar con el operador de la pala por radio para
descubrir las posibles causas de ello. Si logra arreglar el problema, la
cifra de velocidad de excavación de dicha pala debe volver a la
normalidad luego de que cargue a varios camiones. Si no logra
solucionar dicho problema, hable con el administrador del sistema.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 15 — El Módulo de la Ruta de PL
Desplegando el
Histograma
Velocidad de
Excavación
de Palas en
un Terminal
de Datos
15-11
Algunos despachadores prefieren desplegar el Histograma Velocidad
de Excavación de Palas en un terminal de datos que muestra la
pantalla de la Ruta de PL; de esta forma podrán monitorear el
histograma en forma continua, sin que les quite mucho espacio en el
área de trabajo del computador central.
Para desplegar el Histograma Velocidad de Excavación de
Palas en un terminal de datos con la pantalla de la Ruta de PL:
1
Simultaneamente oprima las teclas Control y z o la tecla
PF4 en el teclado del terminal de datos para salir de la pantalla
de la Ruta de PL.
Aparece el Menú de Estatus de DISPATCH.
2
Seleccione el campo VELOCIDAD DE EXCAVACION DE PALAS.
Aparece el histograma.
Nota: De la misma manera, usted puede desplegar otras pantallas de
estado en el terminal de datos.
Para volver a desplegar la pantalla de la Ruta de PL:
1
Oprima las teclas Control y z o la tecla PF4 en el teclado
del terminal de datos para salir del histograma.
Aparece el Menú de Estatus de DISPATCH.
2
Seleccione PANTALLA DE RUTAS (PL).
Aparece la pantalla de la Ruta de PL.
Resumen
En este capítulo aprendió a usar el módulo de la Ruta de PL para
entrar a la pantalla de la Ruta de PL, al Histograma Velocidad de
Excavación de Palas y otras pantallas de estado de equipo, que son de
gran ayuda para el despachador en el momento de realizar su trabajo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
16
El Módulo Prioridad de
Palas
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16-3
Niveles de Prioridad (de 1 a 6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16-4
Prioridades y Esquemas Globales de Prioridades Según el
Tipo de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16-4
Cómo Funcionan las Prioridades de Pala . . . . . . . . . . . . . .16-7
Creando Niveles de Prioridad (de 1 a 6) para Cada Pala . . . . .16-9
Niveles de Prioridad (de 1 a 10). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16-10
Creando Niveles de Prioridad (de 1 a 10) para Cada Pala . . .16-11
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16-11
Revisión A: 01 de abril de 1999
16
El Módulo Prioridad de
Palas
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo describe el módulo Prioridad de Palas.
Dicho módulo provee acceso a la pantalla Prioridad de Palas/
Clasificación de DISPATCH, la cual mostramos en la Figura 16.1.
Esta pantalla permite clasificar a las palas por niveles de prioridad
(de 1 a 6 y de 1 a 10). Con este sistema, la pala con el más alto nivel
(1) será la primera en recibir camiones si hay escasez de camiones.
Palas con menor nivel de prioridad (de 6 a 10) serán los últimos en
recibir camiones si hay escasez. Ud. puede asignar prioridad alta a
camiones importantes para que siempre reciban camiones durante
periodos de escasez.
Hay dos formas de clasificar a las palas:
1
Asignando una prioridad (Alta, Normal o Baja) a cada pala y un
esquema global de prioridades según el tipo de material (Mineral
igual a Estéril, Mineral sobre Estéril o Estéril sobre Mineral) para
la flota de palas. El resultado es que el sistema adjudica un nivel
de prioridad (de 1 a 6) a cada pala.
2
Asignando un nivel de prioridad (de 1 a 10) directamente a cada
pala.
Este capítulo explica los dos métodos de clasificación. (Para mayor
información en cuanto a cómo clasificar a las palas, véase el manual
titulado Using the Linear Programming Configuration Utility.)
La pantalla Prioridad de Palas/Clasificación también le permite
deshabilitar palas y utilizar la opción Asignar Según
Prioridad. (Para mayor información, véase el Capítulo 6 del
manual Using the Linear Programming Configuration Utility.)
Revisión A: 01 de abril de 1999
16-4
Utilizando DISPATCH
Prioridad de Palas/Clasificación de DISPATCH
Prioridad Material: Mineral igual a Estéril
Configurar Nivel de Prioridad Directamente: SI
Convertir Prioridades de Mineral a NORMAL: NO
Asignar Según Prioridad: SI
Convertir Prioridades de Estéril a NORMAL: NO
Pala
Material
Prioridad
Mineral
Prioridad
Estéril
Nivel de
Prioridad
L22
L23
L24
L25
S1
S2
Remanejo Trit
Lixiviación LG
Remanejo Trit
Lixiviación LG
Remanejo Trit
Estéril
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Prioridad 4
Prioridad 1
Deshabilitada
Prioridad 2
Prioridad 4
Prioridad 6
¿Deshabilitar?
NO
NO
SI
NO
NO
NO
Figura 16.1
Pantalla Prioridad de Palas/Clasificación de DISPATCH
Niveles de
Prioridad (de 1 a 6)
Para entender el método de clasificación de niveles de prioridad (de 1
a 6) es necesario tener información acerca de prioridades y esquemas
globales de prioridades según el tipo de material.
Prioridades y
Esquemas Globales
de Prioridades
Según el
Tipo de Material
En situaciones de escasez de camiones, las palas deben competir por
los recursos (camiones) disponibles. El resultado es que algunas palas
no podrán recibir suficientes camiones para cubrir sus niveles
máximos de utilización o, en algunos casos, no se usarán ciertas palas
en lo absoluto. Esto puede interferir con las metas de producción del
turno. Sin embargo, es posible cumplir con las metas de producción si
se usan prioridades—Alta, Normal y Baja—permitiendo que el
modelo de Programación Lineal (PL) conozca cuáles palas son más
importantes (prioridad Alta) y cuáles son menos importantes
(prioridad Normal y Baja).
Cuando hay escasez de camiones, PL los enviará primeramente a las
palas de Alta prioridad y de último a las palas de Baja prioridad.
Generalmente los despachadores asignan prioridad Alta a las palas
importantes que están lejos y que están trabajando con minerales
claves. Dichas palas tienen el máximo nivel de utilización (100%) para
asegurar que reciban los camiones necesarios. Asimismo, los
despachadores asignan Baja prioridad a palas cercanas de menor
importancia.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 16 — El Módulo Prioridad de Palas
16-5
No es necesario asignar prioridades si no hay escasez de camiones en
la mina; es decir, cuando hay suficientes camiones disponibles para
que la PL asigne velocidades de alimentación para cubrir los niveles
máximos de utilización de todas las palas en la solución de PL. De
igual manera, solamente es necesario asignar prioridades cuando se
activa la opción LPMATCHTRUCKS (en el módulo Configuración de la
Programación Lineal). Cuando no está activada, la PL supone que no
hay límites en la cantidad de camiones de acarreo disponibles. En tal
caso, no tiene sentido asignar prioridades. (Una excepción a esta
situación sería el uso de prioridades para controlar la producción si
dos palas, o más, están compitiendo por una trituradora
sobrecargada.)
Nota: Para mayor información en cuanto a los niveles máximos de
utilización de palas y la opción LPMATCHTRUCKS, véase el manual
titulado Using the Linear Programming Configuration Utility.
El Cuadro 16.1 describe los tres niveles de prioridades de pala.
Cuadro 16.1
Prioridades de Pala
Prioridad
Definición
Alta
La PL favorece a las palas de Alta prioridad. Son
las primeras en recibir camiones en situaciones de
escasez de camiones.
Normal
En la jerarquía de prioridades, las palas con
prioridad Normal están por debajo de las que
tienen Alta prioridad pero por encima de las que
tienen Baja prioridad.
Baja
Las palas de Baja prioridad son las últimas en
recibir camiones en situaciones de escasez de
camiones.
Dichos niveles de prioridad permiten clasificar únicamente a palas
trabajando con un mismo tipo de material. Por ejemplo, una pala de
mineral de Alta prioridad tiene más importancia que una pala de
mineral de prioridad Normal. Sin embargo, una pala de mineral de
Alta prioridad no necesariamente tiene mayor importancia que una
pala de estéril de prioridad Normal.
Por lo tanto, cuando se utilizan las prioridades, es necesario asignar
un esquema global de prioridades según el tipo de material para poder
clasificar a las palas de mineral por encima de las palas de estéril (o
Revisión A: 01 de abril de 1999
16-6
Utilizando DISPATCH
vice versa), dependiendo de los requisitos actuales de producción. Por
ejemplo, si la operación de estéril es de máxima importancia en cierto
momento, es posible establecer el esquema global de prioridades por
tipo de material de tal forma que las palas de estéril estén por encima
de las palas de mineral en la jerarquía de prioridades.
DISPATCH tiene los siguientes esquemas globales de prioridades por
tipo de material (y el Cuadro 16.2 describe a cada uno en detalle):
• Mineral igual a Estéril
• Mineral sobre Estéril
• Estéril sobre Mineral
Revisión A: 01 de abril de 1999
Cuadro 16.2
Esquemas Globales de Prioridad Según el
Tipo de Material
Esquema
Definición
Mineral igual
a Estéril
En este esquema, la prioridad de los materiales es
igual; es decir, ningún material es más importante
que el otro. La prioridad Alta está por encima de
la prioridad Normal, que a su vez está por encima
de la prioridad Baja. Por ejemplo, las palas de
mineral y estéril de prioridad Alta tienen la
misma prioridad, pero la pala de estéril de
prioridad Alta está por encima de la pala de
mineral de prioridad Normal.
Mineral sobre
Estéril
En este esquema, las palas de mineral tienen
prioridad sobre las palas de estéril. El resultado
en cuanto al orden de importancia y prioridad es:
mineral Alta, mineral Normal, mineral Baja,
estéril Alta, estéril Normal, estéril Baja. Por lo
tanto, las palas de estéril de prioridad Baja serían
los últimos en recibir camiones si hubiera escasez.
Estéril sobre
Mineral
En este esquema, las palas de estéril tienen
prioridad sobre las palas de mineral. El resultado
en cuanto al orden de importancia y prioridad es:
estéril Alta, estéril Normal, estéril Baja, mineral
Alta, mineral Normal, mineral Baja. Por lo tanto,
las palas de mineral de prioridad Baja serían los
últimos en recibir camiones si hubiera escasez.
Capítulo 16 — El Módulo Prioridad de Palas
16-7
Importante: Cuando hay suficientes camiones disponibles para cubrir a
las palas en sus niveles máximos de utilización, lo mejor es que todas las
palas en operación tengan prioridad Normal y que el esquema global de
prioridades según tipo de material esté configurado para Mineral igual a
Estéril. Esto simplifica el modelo PL.
Cómo Funcionan las Prioridades de Pala
Cuando cada pala tiene una prioridad y existe un esquema global de
prioridades según tipo de material, la PL determina niveles de
prioridad para cada pala. El nivel de prioridad (de 1 a 6) de cada pala
es la prioridad general de dicha pala en relación a: la esquema actual
y global de prioridades según el tipo de material (Mineral igual a
Estéril, Mineral sobre Estéril, Estéril sobre Mineral), el tipo de
material de la pala (mineral o estéril) y la prioridad (Alta, Normal o
Baja). 1 es el nivel de más alta prioridad y 6 es la más baja.
Por ejemplo, si el esquema actual y global de prioridades fuera
Mineral sobre Estéril y la pala estuviera trabajando con mineral de
Alta prioridad, el nivel de prioridad de dicha pala sería 1.
Los Cuadros 16.3 al 16.5, a continuación, muestran cada opción
posible y los correspondientes niveles de prioridad.
Revisión A: 01 de abril de 1999
16-8
Utilizando DISPATCH
Cuadro 16.3
Tipo de Pala
Mineral igual a Estéril
Prioridad de
Pala
Mineral o Estéril
Alta
1
Mineral o Estéril
Normal
2
Mineral o Estéril
Baja
3
Cuadro 16.4
Tipo de Pala
Mineral sobre Estéril
Prioridad de
Pala
Nivel de
Prioridad
Mineral
Alta
1
Mineral
Normal
2
Mineral
Baja
3
Estéril
Alta
4
Estéril
Normal
5
Estéril
Baja
6
Cuadro 16.5
Tipo de Pala
Revisión A: 01 de abril de 1999
Nivel de
Prioridad
Estéril sobre Mineral
Prioridad de
Pala
Nivel de
Prioridad
Estéril
Alta
1
Estéril
Normal
2
Estéril
Baja
3
Mineral
Alta
4
Mineral
Normal
5
Mineral
Baja
6
Capítulo 16 — El Módulo Prioridad de Palas
16-9
La PL utiliza niveles de prioridad (1, 2, 3, ...) para clasificar a cada
pala. La pala con el más alto nivel de prioridad (1) obtiene la más alta
clasificación (1) y es la que primero recibe velocidades de alimentación
en la solución de PL. Cuando hay palas con el mismo nivel de
prioridad, la PL asigna mayor prioridad a la pala con el más alto nivel
de productividad de camiones.
Después de que la PL asigne velocidades de alimentación en la
solución de PL a la pala con el más alto nivel de clasificación (1),
asigna velocidades de alimentación a la pala con el siguiente nivel de
clasificación (2). Cuando hay escasez de camiones y la PL termina de
asignar velocidades de alimentación a las palas, no quedan suficientes
camiones para cubrir a las palas de menor clasificación y así cumplir
con sus niveles máximos de utilización. Por lo tanto, en tal situación,
las palas de menor clasificación no serán utilizadas o no recibirán
muchos camiones.
Por lo tanto, cuando hay escasez de camiones, es posible que ud. quiera
utilizar las prioridades de pala junto con los niveles máximos de
utilización de palas y el proporcionamiento de palas, con el fin de
emparejar los planes de producción para el turno, según el número de
camiones en operación. (Para mayor información en cuanto a
proporcionamiento, véase el manual Using the Linear Programming
Configuration Utility.)
Creando Niveles de
Prioridad (de 1 a 6)
para Cada Pala
Es preferible utilizar el método de niveles de prioridades de 1 a 6
cuando se piensa utilizar el esquema global de prioridades según el
tipo de material para darle prioridad a las operaciones de mineral
sobre las operaciones de estéril, o vice versa.
Para crear un nivel de prioridad (de 1 a 6) para cada pala:
1
Abra el menú principal del módulo Configuración de la
Programación Lineal. (Para ayuda con ésto, véase el Capítulo 2 del
manual titulado Using the Linear Programming Configuration
Utility.)
2
Seleccione la opción Parámetros Globales de PL del menú
principal.
Aparece la pantalla Parámetros Globales de PL.
3
En la pantalla Parámetros Globales de PL, active la opción
LPMATCHTRUCKS cambiando el NO a SI para que PL reconozca
el esquema global de prioridades según el tipo de material y las
prioridades de pala.
Revisión A: 01 de abril de 1999
16-10 Utilizando DISPATCH
4
En la pantalla Prioridad de Palas/Clasificación, escriba NO en el
campo Configurar Nivel de Prioridad
Directamente y oprima la tecla Enter.
Las columnas Material, Prioridad Mineral y
Prioridad Estéril cambian de lectura únicamente (verde) y
proveen la opción de ingresar datos (blanco).
5
En el menú del campo Prioridad Material (en la parte
superior de la pantalla) seleccione un esquema global de
prioridades (por ejemplo, Mineral igual a Estéril).
6
Ingrese una nueva prioridad de mineral y/o estéril para cada pala,
según se requiera, utilizando las columnas Prioridad
Mineral y Prioridad Estéril.
Algunas palas alternan su excavación entre mineral y estéril o
cambian de ubicación a ubicación donde encuentran distintos tipos
de material. Por lo tanto, hay columnas en la pantalla Prioridad de
Palas/Clasificación donde ud. puede configurar la prioridad de
mineral y estéril para cada pala.
Para modificar la prioridad de una pala, ingrese la nueva prioridad
en el campo Prioridad Mineral o Prioridad Estéril,
escribiendo texto o códigos numéricos (y oprimiendo la tecla Enter)
o seleccionando dicha prioridad del menú emergente del campo.
Nota: Para cambiar todas las prioridades de mineral y/o estéril a Normal,
utilice los campos Convierta Prioridades de Mineral a
NORMAL y/o Convierta Prioridades de Estéril a
NORMAL.
La columna Nivel de Prioridad despliega los nuevos
niveles de prioridad.
Niveles de
Prioridad (de 1 a 10)
Revisión A: 01 de abril de 1999
La pantalla Prioridad de Palas/Clasificación le permite evitar el uso
del esquema global de prioridades según tipo de material y las
prioridades de palas, directamente configurando un nivel de prioridad
(de 1 a 10) para cada pala. En este caso, 1 es el nivel más alto de
prioridad y 10 el más bajo. Al igual que con los niveles de prioridad de
1 a 6, la PL adjudica la más alta clasificación a la pala con el nivel de
prioridad más alto y lo coloca en el primer lugar en la solución de PL.
Si dos palas tienen la misma clasificación, ésta adjudica la máxima
prioridad a la pala con mayor productividad de camiones.
Capítulo 16 — El Módulo Prioridad de Palas
16-11
Configurando los niveles de prioridad directamente solo tiene sentido
cuando se activa la opción LPMATCHTRUCKS. Cuando hay escasez de
camiones y dicha opción está desactivada (aparece con NO), la PL
ignora las clasificaciones de pala y simplemente asigna camiones con
base en sus niveles máximos de utilización.
Creando Niveles de
Prioridad (de 1 a 10)
para Cada Pala
Para configurar un nivel de prioridad directamente (de 1 a 10)
para cada pala:
1
Abra el menú principal del módulo Configuración de la
Programación Lineal. (Para ayuda con ésto, véase el Capítulo 2 del
manual Using the Linear Programming Configuration Utility.)
2
Seleccione la opción Parámetros Globales de PL del menú
principal.
Aparece la pantalla Parámetros Globales de PL.
3
En la pantalla Parámetros Globales de PL, active la opción
LPMATCHTRUCKS cambiando el NO a SI.
4
En la pantalla Prioridad de Palas/Clasificación, escriba SI en el
campo Configurar Nivel de Prioridad
Directamente.
La columna Nivel de Prioridad cambia de lectura
únicamente y provee la opción de ingresar datos.
5
Ingrese un nivel de prioridad (de 1 a 10) para cada pala.
Asigne los niveles de mayor prioridad a las palas más importantes
y los niveles de menor prioridad a las palas menos importantes.
Luego, configure los niveles máximos de utilización según la
producción requerida para cada pala. Para que se utilicen todas
las palas con clasificación baja, configure la opción de
proporcionamiento; de esta forma los camiones restantes (después
de que la PL haya distribuido camiones a las palas con
clasificación alta) serán enviados a todas las palas con clasificación
baja.
Resumen
En este capítulo, aprendió a clasificar a las palas. La clasificación de
palas es una parte importante del plan de optimización del turno.
Revisión A: 01 de abril de 1999
17
El Módulo Restricción
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-3
Creando Restricciones entre Camiones y Palas . . . . . . . . . . . . . . .17-4
Creando Restricciones entre Camiones y Ubicaciones. . . . . . . . . .17-7
Creando Restricciones entre Camiones y Tipos de Material . . . .17-10
Desactivando Restricciones entre Camiones y Palas,
Ubicaciones y Tipos de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-11
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas. . . . . . . . . .17-12
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas . . . . .17-13
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Puntos de
Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-14
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y Puntos de
Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-14
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-14
Revisión A: 01 de abril de 1999
17
El Módulo Restricción
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo Restricción.
Dicho módulo permite crear una restricción; es decir, prevenir que un
camión llegue a una pala, botadero, trituradora o taller, o que reciba
algún material en particular. Además, este módulo permite desactivar
dichas restricciones.
Debe observarse que el módulo Restricción está directamente ligado
al módulo Asignación Fija. (Para mayor información, véase el
Capítulo 18, “El Módulo Asignación Fija.”)
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo Restricción:
➥ Seleccione la palabra Restric. desde el Teclado Maestro de
DISPATCH. Aparece la pantalla módulo Restricción (que en
algunas minas se llama el Módulo Restricción de Camiones
DISPATCH).
Figura 17.1
La Pantalla Módulo Restricción
Revisión A: 01 de abril de 1999
17-4
Utilizando DISPATCH
La pantalla módulo Restricción le permite
• crear y desactivar restricciones entre camiones y palas,
ubicaciones y cierto tipo de material
• crear y desactivar asignaciones fijas entre camiones y palas,
trituradoras y botaderos
Creando
Restricciones entre
Camiones y Palas
¿Por qué es necesario crear restricciones entre camiones y palas?
Generalmente las minas tienen camiones y palas de diferentes
modelos y tamaños. Por lo tanto, al prevenir que ciertos camiones
viajen a ciertas palas, se logra un incremento significativo en la
eficiencia de la operación y producción minera.
Por ejemplo, es posible que usted decida restringir camiones pequeños
de palas grandes, camiones grandes de palas pequeñas y camiones
lentos y viejos de aquellas palas que están en una área profunda de la
mina.
Peligro: Las restricciones entre camiones y palas, ubicaciones y tipos de
material pueden afectar la producción en forma negativa porque crean
limitaciones estrictas en el sistema. Por esta razón, es importante
examinar y evaluar todas las restricciones antes de iniciar el turno, ya que
las restricciones que para un turno fueron funcionales no
necesariamente serán apropiados para el siguiente turno.
Para crear una restricción entre un camión y una o más palas:
Revisión A: 01 de abril de 1999
1
En la columna Camión, ubique al camión para el cual desea crear
una restricción (por ejemplo, C23).
2
Bajo el encabezado Restricción de Camiones hacia,
seleccione cualquier campo en la columna Palas que
corresponda a dicho camión—o use las teclas del cursor para
mover hasta dicho campo.
Capítulo 17 — El Módulo Restricción
Figura 17.2
Encabezado Restricción de Camiones hacia
3
Figura 17.3
17-5
Escriba el número de la pala hacia la cual desea restringir el
camión (por ejemplo, P01) y oprima la tecla Enter. O, seleccione el
número de la pala del menú emergente del campo, así:
Seleccionando P01 del Menú Emergente
Revisión A: 01 de abril de 1999
17-6
Utilizando DISPATCH
Aparece el número de la pala en dicho campo, lo cual significa que
el camión tiene restricción hacia dicha pala.
Número
de la Pala
Figura 17.4
Aparece el Número de la Pala
4
Si desea restringir el camión hacia otras palas, oprima la tecla
Enter para mover el cursor hasta el siguiente campo.
Cursor
Figura 17.5
Moviendo el Cursor al siguiente Campo
5
Escriba el número de la pala y oprima la tecla Enter.
6
Repita los pasos 4 y 5 para cada pala hacia la cual desea restringir
el camión.
Nota: Si se equivoca y necesita borrar una de las palas que registró,
mueva el cursor al número de dicha pala y
• oprima el botón Borrar en la parte superior de la pantalla, u
• oprima la tecla PF3, o
• mueva la flecha del mouse hasta el cursor y oprima el botón del
medio del mouse
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 17 — El Módulo Restricción
17-7
Importante: La columna Asignación Fija a Pala de la pantalla
módulo Restricción muestra las palas hacia las cuales los camiones
tienen asignación fija. Es importante estar revisando esta columna en el
momento de crear restricciones, para no restringir un camión hacia una
pala a la cual tiene asignación fija. También es necesario desactivar
toda asignación fija, antes de crear una restricción entre camión y pala.
La columna Asignación Fija a Pala le permite activar y
desactivar asignaciones fijas a palas. Al usar esta parte de la pantalla del
módulo Restricción se estará ahorrando tiempo, porque no será
necesario entrar al módulo Asignación Fija para realizar estas
operaciones.
Creando
Restricciones entre
Camiones y
Ubicaciones
Para crear una restricción entre un camión y una o más
ubicaciones:
1
En la columna Camión, ubique al camión al cual desea crear una
restricción (por ejemplo, camión C21).
2
Seleccione cualquier campo disponible bajo el encabezado
Restricción de Camiones hacia (en la columna
Ubicación [o Lugares, como en nuestro ejemplo]) que
corresponda a este camión.
Cursor en la Columna Lugares Encabezado Restricción de Camiones hacia
Figura 17.6
Encabezado Restricción de Camiones hacia
Revisión A: 01 de abril de 1999
17-8
Utilizando DISPATCH
3
Ahora es necesario ingresar la ubicación hacia la cual desea crear
la restricción. Para tal fin, ingrese el tipo de ubicación (por
ejemplo, trituradora) y el número o nombre de la ubicación
(por ejemplo, CH1).
La forma más rápida de seleccionar el tipo y número/nombre de la
ubicación es con el menú y sub-menú emergente, como mostramos
a continuación:
Figura 17.7
Seleccionando Trituradora CH1 del Menú Emergente
Otra forma de ingresar la ubicación es con el código numérico que
corresponde a este tipo de ubicación (por ejemplo, 4 para
trituradoras). Para una lista de códigos numéricos para cada tipo
de ubicación, escriba ? en este campo.
Luego de ingresar el tipo de ubicación, aparece un mensaje en la
parte inferior de la pantalla pidiendo el nombre o número de la
ubicación.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 17 — El Módulo Restricción
17-9
Número que corresponde a este tipo de
ubicación (4)
Un mensaje aparece en
pantalla
Figura 17.8
Mensaje pidiendo el Nombre de la Ubicación
Escriba el respectivo nombre (por ejemplo, CH1) y oprima la tecla
Enter.
Luego de ingresar el tipo y nombre de la ubicación en dicho campo
(usando el mouse o el teclado) solamente aparece el nombre en este
campo, indicando la restricción ingresada.
4
Para crear una restricción hacia otra ubicación, oprima la tecla
Enter para mover el cursor al siguiente campo.
Cursor
Figura 17.9
Moviendo el Cursor al Siguiente Campo
Revisión A: 01 de abril de 1999
17-10 Utilizando DISPATCH
5
Escriba el nuevo tipo y nombre/número de la ubicación deseada.
6
Repita los pasos 4 y 5 para cada ubicación hacia la cual desea
restringir el camión.
Importante: La columna Asignación Fija a Pala de la pantalla
módulo Restricción muestra los botaderos hacia los cuales los camiones
tienen asignación fija. Es importante estar revisando esta columna en el
momento de crear restricciones, para no restringir un camión hacia un
botadero hacia el cual tiene asignación fija. También es necesario
desactivar toda asignación fija, antes de crear una restricción entre
camión y botadero.
La columna Asignación Fija a Pala le permite activar y
desactivar asignaciones fijas a botaderos. Al usar esta parte de la
pantalla del módulo Restricción se estará ahorrando tiempo, porque no
será necesario entrar al módulo Asignación Fija para realizar estas
operaciones.
Creando
Restricciones entre
Camiones y Tipos
de Material
Para crear una restricción entre un camión y cierto tipo de
material:
1
En la columna Camión, ubique al camión al cual desea crear la
restricción (por ejemplo, C21).
2
Bajo el encabezado Restricción de Camiones hacia,
seleccione cualquier campo disponible en la columna Material
que corresponda a dicho camión.
Cursor
Figura 17.10
Encabezado Restricción de Camiones hacia
3
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccione el tipo de material hacia el cual desea crear la
restricción (por ejemplo, Alta Ley).
Capítulo 17 — El Módulo Restricción
Figura 17.11
17-11
Seleccionando Alta Ley del Menú Emergente
Aparece el tipo de material en el respectivo campo.
Tipo de Material
Figura 17.12
Aparece el Tipo de Material
Cuando aparece el tipo de material en este campo, significa que
usted ingresó los datos correctamente.
Desactivando
Restricciones entre
Camiones y Palas,
Ubicaciones y
Tipos de Material
Para desactivar las restricciones entre camiones y palas,
ubicaciones y tipos de material:
1
En la columna Camión, ubique al camión cuya restricción desea
desactivar (por ejemplo, C23).
2
Mueva el cursor al correspondiente número de pala, ubicación o
tipo de material.
Revisión A: 01 de abril de 1999
17-12 Utilizando DISPATCH
Cursor
Figura 17.13
Cursor en la Pala P01
3
Oprima la tecla PF3, o seleccione el botón Borrar, o mueva la flecha
hasta el cursor y oprima el botón del medio del mouse.
Esta acción elimina la información en dicho campo, desactivando
la restricción.
Creando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Palas
Figura 17.14
Revisión A: 01 de abril de 1999
Para crear asignaciones fijas entre camiones y palas usando el
módulo Restricción:
1
En la columna Camión, ubique al camión al cual desea crearle la
asignación fija (por ejemplo, C22).
2
Seleccione el campo que corresponde a dicho camión, en la
columna Pala—o use las teclas del cursor para mover hasta el
campo deseado.
Seleccionando el Campo del Camión C22
Capítulo 17 — El Módulo Restricción
3
Figura 17.15
17-13
Seleccione el número de la pala.
Seleccionando CARG1 del Menú Emergente
Con esta acción, usted ha creado una asignación fija entre dicho
camión y pala. (Para mayor información en cuanto a las
asignaciones fijas entre camiones y palas, véase el Capítulo 18.)
Desactivando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Palas
Para desactivar asignaciones fijas entre camiones y palas
usando el módulo Restricción:
1
En la columna Camión, ubique al camión del cual desea
desactivar la asignación fija (por ejemplo, C22).
2
Mueva el cursor hasta el campo de dicho camión en la columna
Pala.
3
Oprima la tecla PF3, o seleccione el botón Borrar, o mueva la flecha
hasta el cursor y oprima el botón del medio del mouse.
Esta acción borra la información en dicho campo, desactivando la
restricción.
Revisión A: 01 de abril de 1999
17-14 Utilizando DISPATCH
Creando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Puntos de Descarga
Figura 17.16
Desactivando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Puntos de Descarga
Para crear asignaciones fijas entre camiones y puntos de
descarga usando el módulo Restricción:
1
En la columna Camión, ubique al camión al cual desea darle
asignación fija (por ejemplo, C21).
2
Seleccione el campo que corresponde a dicho camión en la columna
Trit/Bot.
3
Ingrese el tipo y nombre del punto de descarga utilizando códigos
numéricos o el menú emergente del campo, así:
Seleccionando Trituradora CH1 del Menú Emergente
Para desactivar asignaciones fijas entre camiones y puntos de
descarga usando el módulo Restricción:
Para desactivar asignaciones fijas entre camiones y puntos de
descarga, siga los pasos para desactivar asignaciones entre camiones
y palas (véase la página 17-13).
Para mayor información en cuanto a asignaciones fijas entre camiones
y puntos de descarga, véase el Capítulo 18.
Resumen
En este capítulo aprendió a usar el módulo Restricción. Algunos
aspectos importantes para recordar son:
• Al crear restricciones entre camiones y palas, el sistema se ve
limitado y ésto puede afectar la producción en forma negativa.
• Examine y evalúe todas las restricciones existentes antes del
inicio de cada turno.
• Las restricciones que para un turno fueron funcionales, no
necesariamente serán apropiados para el siguiente turno.
Revisión A: 01 de abril de 1999
18
El Módulo Asignación Fija
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-3
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas. . . . . . . . . . .18-5
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y Palas . . . . . .18-7
Desactivando la Asignación Fija de un Camión . . . . . . . . . . . .18-8
Desactivando las Asignaciones Fijas de Todos los Camiones .18-8
Creando Asignaciones Fijas entre Palas y Puntos de Descarga . .18-9
Desactivando Asignaciones Fijas entre Palas y Puntos de
Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-12
Creando Asignaciones Fijas entre Camiones y Puntos de
Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-12
Desactivando Asignaciones Fijas entre Camiones y Puntos de
Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-14
Desactivando la Asignación Fija de un Camión . . . . . . . . . . .18-14
Desactivando las Asignaciones Fijas de Todos los
Camiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-14
Creando Restricciones entre Camiones y Palas o Tipos de
Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-15
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-15
Revisión A: 01 de abril de 1999
18
El Módulo Asignación Fija
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo Asignación
Fija de DISPATCH.
Dicho módulo le permite crear asignaciones fijas entre camiones y
palas o puntos de descarga. Además, le permite crear asignaciones
fijas entre palas y puntos de descarga.
Debe observarse que el módulo Asignación Fija está directamente
ligado con el módulo Restricción (véase el Capítulo 17, “El Módulo
Restricción”).
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo Asignación Fija de DISPATCH:
➥ Seleccione la palabra AsigFija en el Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece el módulo Asignación Fija de DISPATCH (que en algunas
minas se llama el módulo Asignaciones Fijas DISPATCH).
Figura 18.1
Módulo Asignaciones Fijas DISPATCH
Revisión A: 01 de abril de 1999
18-4
Utilizando DISPATCH
La pantalla del módulo Asignación Fija de DISPATCH tiene tres
columnas principales. En la primera columna, Pala, encontrará una
clasificación alfanumérica de todas las palas; en la segunda columna,
Asig. Fija a Botadero, podrá asignar una pala a un punto de
descarga y en la tercera, Camiones con Asignaciones Fijas
a Palas, podrá crear asignaciones fijas entre camiones y palas. Por
ejemplo, en la Figura 18.1 la pala P01 tiene asignación fija hacia la
Trituradora CH1 y hay tres camiones (C22, C25 y C35) asignadas a
esta misma pala.
Además, hay cinco opciones (esta cifra puede variar de mina en mina)
en la parte superior de la pantalla del módulo Asignación Fija
DISPATCH que le permitirán ver y crear asignaciones fijas y
desactivar estas asignaciones y otras restricciones de TODOS los
camiones, en forma rápida.
En lo que resta de este capítulo, aprenderá a
• crear y desactivar asignaciones fijas entre camiones y palas
• crear y desactivar asignaciones fijas entre palas y puntos de
descarga
• crear y desactivar asignaciones fijas entre camiones y puntos de
descarga
• crear restricciones entre camiones y palas
• crear restricciones entre camiones y tipos de material
Peligro: Estas asignaciones fijas entre camiones y palas o puntos de
descarga crear limitaciones en el sistema, situación que puede afectar
la producción en forma negativa. Por esta razón, en lo posible, usted
debe evitar crear asignaciones fijas si no es absolutamente necesario. Es
muy importante examinar y evaluar todas las asignaciones fijas existentes
antes de iniciar el turno y desactivarlas lo antes posible para así permitir
que DISPATCH tenga flexibilidad al realizar sus cálculos de asignación.
Si una pala o botadero entra en FUERA DE SERVICIO y hay camiones
asignados a ella, DISPATCH automáticamente desactiva dichas
asignaciones y reasigna a estos camiones. De esta forma, los ciclos de
acarreo no sufren interrupción y se evite la necesidad de una
intervención de parte del despachador.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 18 — El Módulo Asignación Fija
Creando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Palas
18-5
¿Cuándo se considera apropiado fijar un camión a una pala?
Hay muchas razones por las cuales un despachador decide que es
necesario asignar un camión a una pala. Por ejemplo, supongamos que
un camión tiene problemas de mecánica y requiere de una ruta
relativamente plana. En este caso, el despachador puede asignar
dicho camión a una pala cuyas vías hacia los puntos de descarga
tienen poca elevación.
Por otro lado, es posible que usted quiera crear una asignación fija de
uno o más camiones a una pala deshabilitada que esté ocupada en
limpieza o trabajando en una vía. (Recuerde que DISPATCH
solamente envía camiones a palas deshabilitadas si dichos camiones
tienen asignación fija.)
Para crear asignaciones fijas entre camiones y palas:
1
En la columna Pala, ubica la pala hacia la cual desea crear la
asignación fija (por ejemplo, CARG1).
2
En la columna Camiones con Asignaciones Fijas a
Palas, seleccione cualquier campo disponible que corresponda a
la pala CARG1.
Figura 18.2
Columna Camiones con Asignaciones Fijas a Palas
3
Seleccione el número del camión que desea asignar a la pala. Para
tal fin, escriba el número completo del camión (por ejemplo C24)
o selecciónelo del menú emergente, como mostramos a
continuación.
Revisión A: 01 de abril de 1999
18-6
Utilizando DISPATCH
Figura 18.3
Seleccionando el Camión C24 del Menú Emergente
Aparece el número del camión en dicho campo, lo cual significa que
el camión tiene asignación fija a la pala CARG1.
Número de
Camión
Figura 18.4
Aparece el Número del Camión
4
Revisión A: 01 de abril de 1999
Para fijar otro(s) camion(es) a esta misma pala, oprima la tecla
Enter para mover el cursor hasta el siguiente campo disponible.
Capítulo 18 — El Módulo Asignación Fija
18-7
Cursor
Figura 18.5
Moviendo el Cursor al Siguiente Campo Disponible
5
Ingrese el número del camión.
6
Repita los pasos 4 y 5 para cada camión adicional al que quiera
crear una asignación fija.
Nota: Si se equivoca en el ingreso de datos y desea borrar algún número
de camión, mueva el cursor hasta dicho número y
• oprima la tecla Borrar, u
• oprima la tecla PF3, o
• mueva la flecha hasta el cursor y oprima el botón del medio del
mouse
Desactivando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Palas
En esta sección aprenderá a
• desactivar la asignación fija entre un camión y una pala
• desactivar las asignaciones fijas entre todos los camiones a sus
respectivas palas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
18-8
Utilizando DISPATCH
Desactivando la
Asignación Fija de
un Camión
Para desactivar la asignación fija de un camión:
1
En la columna Camiones con Asignaciones Fijas a
Palas, ubique al camión cuya asignación desea desactivar.
2
Mueva el cursor hasta el número de dicho camión.
Cursor
Figura 18.6
El Cursor en el Camión C35
3
Oprima la tecla PF3 o seleccione el botón Borrar o mueva la flecha
hasta este número y oprima el botón del medio del mouse.
Esta acción borra dicho número del campo, desactivando la
asignación fija.
Desactivando las
Asignaciones Fijas
de Todos los
Camiones
El módulo Asignación Fija de DISPATCH tiene una opción que le
permite desactivar las asignaciones fijas de todos los camiones a palas
y se llama ¿Eliminar Asignaciones Fijas de Camiones
a Palas? Esta opción se encuentra en la parte superior de la
pantalla y generalmente el despachador la usa antes del inicio del
turno para desactivar todas las asignaciones fijas del turno anterior e
ingresar las que usará en el siguiente turno.
Para desactivar todas las asignaciones fijas entre camiones y
palas:
➥ Seleccione la opción ¿Eliminar Asignaciones Fijas de
Camiones a Palas?
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 18 — El Módulo Asignación Fija
18-9
Opción ¿Eliminar Asignaciones
fijas de Camiones a Palas?
Figura 18.7
¿Eliminar Asignaciones Fijas de Camiones a Palas?
Desaparecen los números de los camiones que estaban en las
columnas Camiones con Asignaciones Fijas a Palas.
Creando
Asignaciones Fijas
entre Palas y
Puntos de Descarga
La pantalla del módulo Asignación Fija de DISPATCH le permite
crear una asignación fija entre una pala y un punto de descarga
(botadero, trituradora o depósito). Por ejemplo, podemos asignar la
pala CARG1 al botadero Norte. Cuando usted asigna una pala a un
punto de descarga, DISPATCH asigna todos los camiones cargados
por dicha pala a dicho punto de descarga (con la excepción de aquellos
camiones que ya tienen asignación fija a otro punto de descarga
porque las asignaciones fijas de camión-a-punto de descarga rigen
sobre asignaciones fijas de pala-a-punto de descarga).
Generalmente, el despachador crea esta asignación fija de pala a
punto de descarga cuando el material de dicha pala debe ir a un punto
de descarga específico.
Importante: Antes de crear una asignación fija entre una pala y un punto
de descarga, usted debe revisar el módulo de Botaderos/Trituradoras de
DISPATCH para estar seguro de que dicho punto de descarga acepte el
material excavado por la pala en mención.
Peligro: El despachador debe crear una asignación fija de pala a punto
de descarga solamente cuando sea absolutamente necesario, ya que
esta acción afecta al número de camiones que se requieren y la
producción en general.
Revisión A: 01 de abril de 1999
18-10 Utilizando DISPATCH
Para crear asignaciones fijas entre palas y puntos de descarga:
1
En la columna Pala, ubique la pala que desea asignar a un punto
descarga (por ejemplo, CARG1).
2
Seleccione el respectivo campo de la columna Asig Fija a
Botadero.
El campo de la columna
Asig. Fija a Botadero
para CARG1
Figura 18.8
Columna Asig. Fija a Botadero
3
Ahora es necesario definir el punto de descarga al que desea
asignar dicha pala. Para tal fin, ingrese el tipo y nombre del punto
de descarga (por ejemplo, Botadero Norte).
La forma más rápida de ingresar esta información es con el menú
emergente, como mostramos a continuación:
Figura 18.9
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccionando Botadero Norte desde el Menú Emergente
Capítulo 18 — El Módulo Asignación Fija
18-11
También es posible usar el teclado para ingresar un punto de
descarga en dicho campo. Para tal fin, escriba el código numérico
(o nombre) del punto de descarga y oprima la tecla Enter. (Por
ejemplo, 3 o botadero para botadero.) Para una lista de
códigos numéricos aceptables, escriba ? en el respectivo campo.
Al ingresar dicha información, aparece un mensaje en la parte
inferior de la pantalla pidiendo el Nombre del Botadero.
Código numérico
del botadero
Un mensaje aparece
en la pantalla
Figura 18.10
Mensaje pidiendo Ingresar el Nombre del Botadero
Ingrese la información solicitada (por ejemplo, Norte) y oprima
la tecla Enter.
Luego de ingresar dicha información en el respectivo campo
(usando el mouse o el teclado) ésta aparece en pantalla, indicando
la asignación fija entre la pala y el punto de descarga.
Revisión A: 01 de abril de 1999
18-12 Utilizando DISPATCH
Desactivando
Asignaciones Fijas
entre Palas y
Puntos de Descarga
Para desactivar asignaciones fijas entre palas y puntos de
descarga:
1
2
En la columna Pala, ubique la pala de la cual desea desactivar
la asignación fija (por ejemplo, pala P11, asignada al
botadero BOT 672).
Mueva el cursor hasta el punto de descarga en la columna Asig.
Fija a Botadero.
Cursor
Figura 18.11
Cursor en Botadero BOT 672
3
Oprima la tecla PF3 o la tecla Borrar, o mueva la flecha hasta
este número y oprima el botón del medio del mouse.
Esta acción borra dicho botadero de este campo, desactivando la
asignación entre pala y botadero.
Creando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Puntos de Descarga
La pantalla del módulo Asignación Fija de DISPATCH le permite
crear una asignación fija entre un camión y un punto de descarga. Con
dicha acción DISPATCH asigna el camión al punto de descarga, aun
cuando la pala que cargó a dicho camión tiene asignación hacia otro
punto de descarga. (Las asignaciones de camión-a-punto de descarga
rigen sobre asignaciones de pala-a-punto de descarga.)
¿Por qué razón asignar un camión a un punto de descarga? Una razón
es la siguiente: supongamos que hay seis camiones con asignación fija
a la misma pala, la cual a su vez tiene asignación fija a un punto de
descarga. En este caso, DISPATCH asignará los seis camiones al
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 18 — El Módulo Asignación Fija
18-13
punto de descarga al cual la pala está asignada. Sin embargo, si usted
desea que uno de estos camiones mantenga su asignación a esta pala
pero que descargue en otro punto, podrá fijar el camión a otro punto
de descarga.
Para crear asignaciones fijas entre camiones y puntos de
descarga:
1
Figura 18.12
¿Ver Restricciones de Camiones?
2
Figura 18.13
Seleccione la columna ¿Ver Restricciones de Camiones?
en la parte superior de la pantalla, o use las teclas del cursor para
mover hasta dicho campo.
Esta acción le llevará al módulo Restricción de Camiones
DISPATCH. (Para mayor información acerca de este módulo,
véase el Capítulo 17.) En dicho módulo debe seleccionar el campo
que corresponde al camión C21 en la columna Trit./Bot.
bajo el encabezado Asignación Fija a—o usar las teclas del
cursor para mover hasta dicho campo.
Columna Trit./Bot. bajo el Encabezado Asignación Fija a
Revisión A: 01 de abril de 1999
18-14 Utilizando DISPATCH
3
Desactivando
Asignaciones Fijas
entre Camiones y
Puntos de Descarga
Desactivando la
Asignación Fija de
un Camión
Use códigos numéricos o el menú emergente del campo para
ingresar el tipo y nombre/número del punto de descarga.
En esta sección aprenderá a
• desactivar la asignación fija entre un camión y un punto de
descarga
• desactivar todas las asignaciones fijas entre camiones y puntos
de descarga
Para desactivar la asignación fija de un camión:
1
En la columna Camión, ubique al camión cuya asignación fija
desea desactivar.
2
Mueva el cursor hasta el campo deseado en la columna
Asignación Fija a.
3
Oprima la tecla PF3 o el botón Borrar, o mueva la flecha hasta
el cursor y oprima el botón del medio del mouse.
Esta acción elimina la información en dicho campo, desactivando
la asignación fija entre este camión y el respectivo punto de
descarga.
Desactivando las
Asignaciones Fijas
de Todos los
Camiones
La pantalla del módulo Asignación Fija de DISPATCH tiene una
opción que le permite rápidamente desactivar las asignaciones fijas
entre todos los camiones y los puntos de descarga. Esta opción se
encuentra en la parte superior de la pantalla y se llama ¿Eliminar
Asig. Fijas de Camiones a Puntos de Descarga? (en
algunas minas, como en la de nuestro ejemplo, aparece como
¿Eliminar Asig. Fijas de Camiones a Botaderos?).
Para desactivar las asignaciones fijas entre todos los camiones
y puntos de descarga:
➥ Seleccione la opción ¿Eliminar Asig. Fijas de
Camiones a Puntos de Descarga?
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 18 — El Módulo Asignación Fija
18-15
Creando
Restricciones entre
Camiones y Palas o
Tipos de Material
Como vimos anteriormente, es posible entrar al módulo Restricción de
Camiones DISPATCH desde el módulo Asignación Fija de
DISPATCH. Desde allí usted puede crear restricciones entre camiones
y palas o tipos de material, como explicamos en el Capítulo 17 (en las
páginas 17-4 y 17-10).
Resumen
En este capítulo, usted aprendió a usar el módulo Asignación Fija de
DISPATCH. Algunos puntos importantes para recordar son:
• Recomendamos crear asignaciones fijas entre camiones y palas
o puntos de descarga solamente cuando sea absolutamente
necesario.
• Al inicio del turno, examine las asignaciones fijas que existen.
Desactive las que pueda, lo mas pronto posible, con el fin de
darle flexibilidad a DISPATCH en sus cálculos de asignación.
• Recomendamos crear asignaciones fijas entre palas y puntos de
descarga solamente cuando sea absolutamente necesario.
• Asignaciones de camión-a-punto de descarga rigen sobre
asignaciones de pala-a-punto de descarga.
Revisión A: 01 de abril de 1999
19
El Módulo Necesidad de
Palas
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-3
Camiones Requeridos en la Mina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-4
Camiones Requeridos por Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-5
Simulación de Producción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-7
Panorama General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-8
Corriendo una Simulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-8
Calculando una Solución de PL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-11
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19-11
Revisión A: 01 de abril de 1999
19
El Módulo Necesidad de
Palas
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo Necesidad de
Palas de DISPATCH.
El despachador utiliza el módulo Necesidad de Palas principalmente
para definir cuántos camiones se necesitan durante la operación
minera para cubrir las palas en uso. Por otro lado, permite definir
cuántos camiones requiere cada pala especificamente. El módulo
también le permite correr una simulación (sencilla) de la producción
para examinar los efectos de distintas estrategias mineras—como por
ejemplo, la de colocar a las palas en Reserva y/o Listo, cambiar las
prioridades de las palas, cambiar las ubicaciones y asignaciones fijas
de las palas—todo ésto, sin afectar la operación de DISPATCH en
tiempo real. Además, el módulo hace que el algoritmo LP calcule una
esquema de selecciones de rutas (una nueva solución de PL) para la
flota de acarreo.
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo Necesidad de Palas:
➥Seleccione Necesidad de Palas en el Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece la pantalla del Módulo Necesidad de Palas DISPATCH.
Revisión A: 01 de abril de 1999
19-4
Utilizando DISPATCH
Figura 19.1
La pantalla del Módulo Necesidad de Palas DISPATCH
Con el fin de ayudarle en la simulación y la búsqueda de
información, el Módulo Necesidad de Palas DISPATCH provee
datos claves para cada pala en la flota, incluyendo el número del
equipo, prioridades de mineral y estéril, estado, tipo de material
actual, ubicación y velocidad de excavación (toneladas por hora).
Camiones
Requeridos en la
Mina
Revisión A: 01 de abril de 1999
Los campos que corresponden a la opción Número de Camiones
Actual/Requeridos en la Mina en la parte superior del
Módulo Necesidad de Palas muestra el número de camiones de
acarreo que actualmente operan en la mina, en relación al número de
camiones requeridos para cubrir el número de palas operando en ese
momento. En nuestro ejemplo (Figura 19.2), hay 14.0 camiones
operando aunque solamente se necesitan 11.7. En este caso, el
despachador tiene la opción de dejar de usar dos de sus camiones.
Capítulo 19 — El Módulo Necesidad de Palas
19-5
Número de Camiones Actual
vs. Requeridos en la Mina
Figura 19.2
Camiones Actuales vs. Requeridos
DISPATCH calcula el número de camiones actuales y requeridos con
base en el tamaño promedio de los camiones en la mina (n toneladas)
y el tiempo promedio que invierten haciendo cola en las palas (n
segundos).
Camiones
Requeridos por
Pala
Para definir el número de camiones que cada pala requiere:
➥ Seleccione el campo ¿Reporte Programación Lineal?
El campo ¿Reporte Programación
Lineal?
Figura 19.3
Seleccionando el Campo ¿Reporte Programación Lineal?
Aparece el Reporte de PL.
Revisión A: 01 de abril de 1999
19-6
Utilizando DISPATCH
Este reporte provee información detallada en cuanto a la
producción, según los cálculos de la solución de PL. Esta
información incluye velocidad para cargar, velocidad de acarreo,
cuánto se demoran los camiones en ruta (desde la pala hasta el
punto de descarga y el punto de descarga hasta la pala) y el
número de camiones requeridos para cada pala.
La última columna a la mano derecha, Camión, muestra el
número de camiones requeridos. Por ejemplo, en la primera página
encontramos que con la Solución de PL, la pala P01 requiere 2.2
camiones, la P10 requiere 3.3 camiones y la P11 requiere 2.7
camiones.
Figura 19.4
Reporte de Programación Lineal (PL)
La última página del Reporte de PL indica cuáles palas están
deshabilitadas, sub-alimentadas (palas que están por debajo de su
capacidad de excavación) y los puntos de descarga que están
recibiendo menos toneladas por hora de lo que son capaces de
recibir. La última hoja también incluye el número de camiones
actual y requeridos para la flota de palas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 19 — El Módulo Necesidad de Palas
Figura 19.5
Simulación de
Producción
19-7
La Ultima Hoja del Reporte de PL
El Módulo Necesidad de Palas le permite correr una simulación de
producción con el fin de examinar los efectos de algunas estrategias
mineras—como la de colocar a las palas en Reserva y/o Listo, cambiar
las prioridades de las palas, cambiar las ubicaciones de las palas y
cambiar las asignaciones fijas de los puntos de descarga—sin afectar
la operación de DISPATCH en tiempo real. Antes de implementar
cualquier cambio, usted podrá saber la influencia que dicho cambio
tendrá sobre la producción, mediante esta simulación de producción.
De tal forma, podrá ahorrar horas de trabajo y evitar cualquier efecto
negativo que podría surgir en la producción si llegara a experimentar
con una nueva estrategia en la mina en tiempo real.
Revisión A: 01 de abril de 1999
19-8
Utilizando DISPATCH
Panorama General
Para correr una simulación de producción lo primero que tiene que
hacer es copiar la base de datos de la mina y abrir un Teclado Maestro
de DISPATCH simulado.
Dicho teclado simulado provee los mismos módulos que el Teclado
Maestro de DISPATCH “real,” permitiendo así cambiar la información
de las palas y los parámetros de operación como se haría con el teclado
en tiempo real. Pero debe notarse que cualquier cambio realizado en
el teclado de simulación de DISPATCH se efectúa en la copia de la
base de datos de la mina para no afectar los datos reales de
DISPATCH.
Luego de realizar cambios en el teclado de simulación, es necesario
desplegar el Módulo Necesidad de Palas y usar la opción Calcular
PL? para que el sistema calcule una nueva solución de PL. Cuando
éste haya terminado, es necesario desplegar el informe de PL para
examinar los efectos que los cambios tuvieron en la mina,
especificamente en cuanto al número de camiones requeridos para
cada pala.
Corriendo una
Simulación
Para correr una simulación de producción:
1
Seleccione el campo ¿Copiar Base de Datos Temporal?
El campo ¿Copiar Base
de Datos Temporal?
Figura 19.6
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccionando el Campo ¿Copiar Base de Datos
Temporal?
Capítulo 19 — El Módulo Necesidad de Palas
19-9
En cuestión de segundos, DISPATCH copia la base de datos de la
mina actual y la coloca en el directorio del computador central.
Para confirmar que DISPATCH copió la base de datos, se modifica
la segunda línea en la parte inferior de la pantalla del Módulo
Necesidad de Palas:
Base de Datos actual es: /home/nombre del
usuario o nombre del computador/deleteme.ddb
En nuestro ejemplo, aparece: /home/lopera/deleteme.ddb. Esta
palabra “deleteme” (que significa “bórreme”) aparece con el fin de
recordarle al personal de la mina que se debe borrar este archivo
en el momento de “limpiar” el computador central.
2
Si desea cambiar únicamente los datos de estado, de prioridad o de
ubicación de las palas, no es necesario entrar al teclado de
simulación. Usted puede efectuar dichos cambios desde el Módulo
Necesidad de Palas.
En nuestro ejemplo (Figura 19.7) podemos cambiar el estado de la
pala P01 a Disponible para ver como dicho cambio afecta al
número de camiones requeridos.
Figura 19.7
Cambiando el Estado de la Pala P01
Revisión A: 01 de abril de 1999
19-10 Utilizando DISPATCH
Para cambiar cualquier dato aparte de estado, prioridad o
ubicación de palas, es necesario desplegar el teclado de simulación
y luego entrar a, y utilizar, los respectivos módulos para realizar
los cambios deseados. Para desplegar el teclado de simulación,
seleccione el campo ¿Utilizar Teclado? (En algunas minas
este campo tiene un nombre distinto.)
3
Luego de realizar los cambios necesarios (ya sea con el Módulo
Necesidad de Palas o con los otros módulos del teclado de
simulación) es necesario que PL calcule una nueva solución de PL
para determinar cómo dichos cambios afectarán al número de
camiones requeridos.
Si ud. está usando un módulo al cual entró desde el teclado de
simulación, tiene que volver nuevamente al teclado de simulación
y de allí, al Módulo Necesidad de Palas. Si efectuó sus cambios
desde el Módulo Necesidad de Palas puede saltar este paso.
4
Seleccione el campo ¿Calcular PL?
PL calcula una nueva solución de PL y aparece otra pantalla
encima de la del Módulo Necesidad de Palas. Esta pantalla incluye
las inconsistencias o problemas que PL encontró al calcular la
nueva solución de PL.
Figura 19.8
Pantalla con los Problemas que Encontró PL
5
Revisión A: 01 de abril de 1999
Estudie los problemas y envíelos al administrador del sistema por
escrito.
Capítulo 19 — El Módulo Necesidad de Palas
6
19-11
Oprima la barra espaciadora para volver al Módulo Necesidad de
Palas.
Los campos de Número de Camiones Actual/Requeridos
en la Mina muestran los impactos que sus cambios tuvieron en
el número de camiones requeridos en la mina.
Para ver cómo sus cambios afectaron al número de camiones
requeridos por cada pala, abra el informe de PL, seleccionando el
campo ¿Reporte PL?
7
Termine la simulación saliéndose del Módulo Necesidad de Pala.
Aparece el Teclado Maestro de DISPATCH.
8
Calculando una
Solución de PL
Si no necesita dicho teclado, puede convertirlo en icono o cerrarlo.
Como describimos en el Capítulo 2, el algoritmo de PL calcula una
nueva solución de PL cada hora (ésto lo define el usuario) para
explicar los cambios en velocidades de excavación de palas, el tiempo
invertido por los camiones al viajar por sus rutas y otra información
valiosa. Sin embargo, usted puede hacer que la PL calcule una nueva
solución de PL en cualquier momento, al seleccionar el campo
¿Calcular PL?
Generalmente el despachador solicita una nueva solución de PL
cuando necesita ver las cifras más recientes de las velocidades de
excavación de las palas, especialmente cuando una pala muestra
evidencias de estar atrasada en su rendimiento.
Al seleccionar el campo ¿Calcular PL? se calcula una nueva
solución. Dicha solución aparece después de recibir la transacción más
reciente de la mina por radio.
Resumen
En este capítulo aprendió acerca de los distintos usos del módulo
Necesidad de Palas. Los despachadores utilizan dicho módulo
periódicamente durante el turno para
• definir el número total de camiones requeridos
• definir el número de camiones requeridos por pala
• correr una simulación de producción para determinar los
efectos de colocar las palas en Reserva o Listo, cambiar las
prioridades de palas, etc
• solicitar que la PL calcule una nueva solución de PL
Revisión A: 01 de abril de 1999
20
El Módulo de Códigos
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-3
Revisando los Códigos que Explican el Estado de los Equipos . . .20-4
Eliminando un Código de Estado de un Equipo . . . . . . . . . . . . . . .20-7
Creando un Código de Estado de un Equipo. . . . . . . . . . . . . . . . . .20-8
Modificando el Número de un Código . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-12
Modificando los Datos de un Código . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-13
Buscando un Código Especifico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-13
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-13
Revisión A: 01 de abril de 1999
20
El Módulo de Códigos
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo de Códigos.
Este módulo le permite crear, eliminar y/o modificar los códigos que se
utilizan para explicar y describir las causas específicas de los estados
de Fuera de Servicio, Demora y Reserva.
Cuando un operador de camión o pala ingresa el estado de Fuera de
Servicio, Demora o Reserva en la Consola Gráfica (GC) de su equipo,
también ingresa un código para explicar dicho estado. Por ejemplo, si
un operador de camión quiere explicar que su camión está Fuera de
Servicio debido a fallas eléctricas, oprime Fuera de Servicio en su GC,
y un código numérico (por ejemplo, 101). En seguida, DISPATCH
interpreta este código y envía un mensaje a la pantalla de Excepciones
del despachador, describiendo el problema.
El módulo de Códigos sirve de referencia para explicarle al
despachador el significado de los códigos. Por ejemplo, una Demora
por combustible puede ser el código 004. Los despachadores
frecuentemente utilizan este módulo para registrar códigos de
explicación en la pantalla de Excepciones.
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo de Códigos:
➥ Seleccione la palabra Códigos del Teclado Maestro de
DISPATCH.
Al seleccionar esta palabra, aparece la pantalla del módulo de
Códigos DISPATCH (que en algunas minas se llama el módulo
DISPATCH Códigos, como en nuestro ejemplo).
Revisión A: 01 de abril de 1999
20-4
Utilizando DISPATCH
Figura 20.1
La Pantalla del Módulo de Códigos DISPATCH
La pantalla del módulo de Códigos le permite ver los códigos que
explican el estado de
• Fuera de Servicio
• Demora
• Reserva
Nota: En estas pantallas las palabras Reserva y Espera son sinónimos.
Esta pantalla también le permite
• eliminar los códigos que explican el estado de los equipos
• crear nuevos códigos para explicar el estado de los equipos
• cambiar los números de dichos códigos
• cambiar los datos de dichos códigos
• buscar un código específico
Revisando los
Códigos que
Explican el Estado
de los Equipos
Revisión A: 01 de abril de 1999
Para revisar los códigos que explican el estado de los equipos:
1
En el campo Tipo de Código ingrese la palabra Fuera de
Servicio, Demora o Reserva o el código numérico de dicho estado.
Para una lista de códigos aceptables, escriba ? en el respectivo
campo. Aparece una pantalla de Ayuda, similar a ésta:
Capítulo 20 — El Módulo de Códigos
Figura 20.2
20-5
Pantalla de Ayuda para el Campo Tipo de Código
También puede seleccionar el tipo de código desde el menú
emergente del campo, así:
Figura 20.3
Seleccionando F/SERV del Menú Emergente
Al seleccionar F/SERV (Fuera de Servicio) aparece una pantalla
como la que mostramos en la Figura 20.4:
Figura 20.4
Códigos de Explicación para Fuera de Servicio
Revisión A: 01 de abril de 1999
20-6
Utilizando DISPATCH
Esta pantalla del módulo de Códigos tiene varias columnas: Código,
Categoría, Descripción, Demora (Min) y ¿Eli?
En la primera columna Códigos, la pantalla despliega los códigos
en orden numérico.
La columna Categoría describe el carácter (o categoría) técnico de
cada estado. Por ejemplo, en la Figura 20.4 (en la página 20-5), vemos
que la categoría del código 001 de Fuera de Servicio es
Operacional.
La columna Descripción muestra la razón específica por la cual
el equipo tiene dicho estado. Siguiendo con nuestro ejemplo, la razón
por la cual el camión tiene el código 001 de Fuera de Servicio es por
Paro Operacional.
La columna Demora (Minutos) únicamente muestra los datos
para aquellos equipos con estado de Demora (véase la Figura 20.5).
Figura 20.5
Códigos de Explicación para el Estado de Demora
El propósito de la columna Demora (Minutos) es el de mostrarle
al despachador el número de minutos (máximo) que debe durar cada
Demora. Por ejemplo, como puede ver en la Figura 20.5, una Demora
por Traslado Corto (010) no debe demorarse más de 10 minutos—y
una Demora por Falla Eléctrica (003) no debe demorarse más de 30.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 20 — El Módulo de Códigos
20-7
Importante: Durante el turno, asegúrese de monitorear cuánto duran las
demoras de los equipos. Si la Demora de algún equipo supera el tiempo
especificado en la columna Demora (Min), utilice el módulo de
Despacho para cambiar el estado de dicho equipo a Fuera de Servicio
o Reserva, para que DISPATCH no lo tenga en cuenta para su plan de
optimización actual.
Como veremos en la siguiente sección, la columna ¿Eli? le permite
eliminar un código de estado de un equipo.
Eliminando un
Código de Estado
de un Equipo
Figura 20.6
Para eliminar un código que explica el estado de un equipo:
➥ Seleccione la palabra NO en el campo de la columna ¿Eli?
Seleccionando la Columna Eli? para el Código 011
Revisión A: 01 de abril de 1999
20-8
Utilizando DISPATCH
DISPATCH elimina dicho código y despliega un mensaje en la
parte inferior de la pantalla del módulo de Códigos.
Figura 20.7
Creando un Código
de Estado de un
Equipo
Figura 20.8
Mensaje: 011 fue Eliminado
Para crear un código que explique el estado de un equipo:
1
Seleccione cualquier campo de la columna Código.
Seleccionando un Campo en la Columna Código
2
Ingrese un nuevo código (por ejemplo, 013).
En la parte inferior de la pantalla aparece un mensaje similar a
éste:
013 no existe, ¿Desea Crearlo? (S/N)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 20 — El Módulo de Códigos
20-9
Aparece un mensaje
Figura 20.9
Aparece el Mensaje 013 no existe, ¿Desea Crearlo? (S/N)
3
Escriba s (y oprima la tecla Enter) u oprima el botón izquierdo
del mouse para responder que sí.
Aparece el nuevo código, en orden numérico, en la columna
Código.
Revisión A: 01 de abril de 1999
20-10 Utilizando DISPATCH
Nuevo código
Figura 20.10
Figura 20.11
Aparece el Nuevo Código
4
Oprima la tecla Enter para mover el cursor hasta la siguiente
columna, Categoría.
5
Escriba ? para desplegar la pantalla de Ayuda.
La Pantalla de Ayuda para la Columna Categoría
6
Revisión A: 01 de abril de 1999
Defina cuál será el código para esta categoría de explicación. Por
ejemplo, ingrese 5 para especificar FMecánico.
Capítulo 20 — El Módulo de Códigos
20-11
7
Oprima la barra espaciadora para volver a la pantalla del módulo
de Códigos.
8
Escriba el código numérico (que en este caso sería 5) en la
columna Categoría y oprima la tecla Enter.
Aparece el respectivo texto.
9
Oprima la tecla Enter para mover el cursor hasta la columna
Descripción. En esta columna, ingrese la razón específica por
la Demora (por ejemplo, esperando piezas). La columna
Descripción no acepta códigos numéricos así que tendrá que
ingresar el texto en forma manual.
10 Oprima la tecla Enter para mover el cursor hasta la columna
Demora (Min).
11 Dicha columna automáticamente dice que la demora por cualquier
razón (en este caso, esperando piezas) será de 20 minutos.
Si desea cambiar este valor, escriba un número diferente (por
ejemplo, 35) y oprima la tecla Enter.
Con estos cambios, ud. generó un código de estado de equipo.
Ejemplo
Figura 20.12
La Pantalla del Módulo de Códigos
Revisión A: 01 de abril de 1999
20-12 Utilizando DISPATCH
Modificando el
Número de un
Código
Figura 20.13
Para modificar el número de un código:
1
En la columna Código, seleccione el código numérico que desea
modificar (por ejemplo, 002).
Seleccionando el Código 002
2
Escriba un nuevo código encima del número actual (por ejemplo,
100) y oprima la tecla Enter.
3
Aparece un mensaje similar a éste en la parte inferior de la
pantalla del módulo de Códigos:
100 no existe, ¿Desea Crearlo? (S/N)
Figura 20.14
Aparece el Mensaje 100 no existe, ¿Desea Crearlo? (S/N)
4
Escriba n (Enter) u oprima el botón del medio del mouse.
Aparece un mensaje similar a éste:
¿Desea cambiar el nombre de 002 por 100? (S/N)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 20 — El Módulo de Códigos
Figura 20.15
20-13
Aparece el Mensaje “¿Desea cambiar el nombre de 002
por 100? (S/N)”
Escriba s (Enter) u oprima el botón izquierdo del mouse.
Aparece el nuevo número, que en nuestro ejemplo sería 100.
Modificando los
Datos de un Código
El módulo de Códigos le permite modificar los datos que aparecen en
las columnas Categoría, Descripción y Demora (Min).
Para tal fin:
➥Seleccione los datos que desea modificar e ingrese la nueva
información.
Buscando un
Código Especifico
No es necesario revisar toda la información en la columna Código
para ubicar un código específico.
Para ubicar un código específico:
1
Seleccione cualquier campo de la columna Código.
Aparece el cursor.
2
Escriba el número del código que está buscando y oprima la tecla
Enter.
En la columna Código, el cursor encuentra el código
especificado.
Resumen
El módulo de Códigos le permite ver, cambiar, añadir y eliminar los
códigos que explican el estado de los equipos. El despachador utiliza
dicho módulo principalmente como referencia, para saber cuáles
códigos ingresar en la pantalla de Excepciones.
Revisión A: 01 de abril de 1999
21
El Módulo de Ley Mineral
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21-4
Registrando Información de una Zona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21-5
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21-7
Revisión A: 01 de abril de 1999
21
El Módulo de Ley Mineral
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo de Ley
Mineral. Es posible que en su mina este módulo tenga otro nombre,
por ejemplo el módulo de Zonas (véase la sección “Terminología” en la
página xxii).
El módulo de Ley Mineral es una herramienta utilizada por el
Departamento de Control Mineral (de la mina) para clasificar las
zonas según el tipo de material que contienen, ya sea mineral o estéril.
Esta información se registra en la base de datos de la mina con
números de identificación específicos, con el fin de que DISPATCH los
reconozca cuando sean utilizados por los operadores de pala y
despachadores. DISPATCH utiliza esta información para generar
informes y para controlar el nivel de concentración de mezcla en las
trituradoras.
Cada zona en los bancos tiene un número que identifica al banco y al
bloque. Generalmente es el Departamento de Control Mineral quien
registra (en la base de datos de la mina) toda la información con
respecto a estas zonas, pero en algunas ocasiones el despachador
necesita registrar datos nuevos o modificar los datos que hay. Por
ejemplo, supongamos que una pala se traslada a una nueva zona al
inicio del turno y está lista para excavar; esta zona puede estar
marcada con un número del Departamento de Control Mineral pero
sin estar registrada en la base de datos de la mina. En dicha situación,
si el operador de la pala ingresa el número de la zona en la GC de su
pala (antes de empezar a excavar) DISPATCH no acepta dicho
número; tampoco lo acepta si el despachador intenta registrarlo
utilizando la pantalla del Módulo de Despacho.
En ese caso, el despachador usa el módulo de Ley Mineral para
registrar este nuevo número de zona (y cualquier información
pertinente de dicha zona) en la base de datos de la mina.
Importante: Luego de usar el módulo de Ley Mineral para ingresar la
información de la zona en la base de datos de la mina, es necesario
informar al Departamento de Control Mineral de los cambios realizados.
Revisión A: 01 de abril de 1999
21-4
Utilizando DISPATCH
Entrando al
Módulo
Para entrar al Módulo de Ley Mineral de DISPATCH:
➥ Seleccione la palabra Leyes desde el Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece el Módulo de Ley Mineral.
Figura 21.1
La Pantalla del Módulo de Ley Mineral
La pantalla del Módulo de Ley Mineral provee la siguiente
información para cada zona:
• el número de la zona (en la columna Voladura)
• el tipo de material de la zona (en la columna Material)
• el peso del material (en la columna Peso Específico)
• una descripción de las características del material (en varias
columnas, bajo el encabezado Ley)
• la opción de eliminar la zona (en la columna ¿Eliminar
esta línea/voladura?)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 21 — El Módulo de Ley Mineral
Registrando
Información de una
Zona
21-5
Cuando una pala necesita excavar en una zona que no está registrada
en la base de datos de la mina, es necesario ingresar la información
pertinente de dicha zona en el Módulo de Ley Mineral.
Específicamente, el despachador debe escribir el número de la zona, la
fecha actual, el tipo de material en dicha zona y (opcionalmente)
definir un punto de descarga hacia el cual enviar dicho material,
mediante una asignación fija.
Para registrar información de una zona:
1
Seleccione cualquier campo en la columna Voladura.
Campo selecionado
Figura 21.2
Seleccionando cualquier Campo en la Columna Voladura
2
Escriba el número de la nueva zona encima del número que existe
en el campo seleccionado (por ejemplo, F1-528-08-0/02).
En la parte inferior de la pantalla, aparece un mensaje similar a
éste:
F1-528-08-0/02 no existe, ¿Desea Crearlo? (S/N)
(Véase la Figura 21.3, a continuación.)
Revisión A: 01 de abril de 1999
21-6
Utilizando DISPATCH
Figura 21.3
Aparece el Mensaje F1-528-08-0/02 no existe ¿Desea
Crearlo? (S/N)
3
Figura 21.4
Revisión A: 01 de abril de 1999
Escriba s (y oprima la tecla Enter) u oprima el botón izquierdo
del mouse para responder que sí. En seguida aparece (en esta
columna, en orden numérico) el número que usted registró.
Aparece el Nuevo ID en Orden Numérico
Capítulo 21 — El Módulo de Ley Mineral
4
21-7
Simultáneamente, aparece el grado del material en la columna
Material. (El sistema ingresa un solo grado para todas las
zonas, el cual usted puede modificar.)
Para modificar el valor del grado del material (si es diferente al
valor que colocó el sistema automáticamente) escriba el código
numérico que corresponde al grado del material (y oprima la tecla
Enter) o selecciónelo desde el menú emergente del campo, como
mostramos a continuación:
Figura 21.5
Seleccionando Estéril del Menú Emergente
Importante: No elimine zonas de la pantalla Módulo de Ley Mineral. Esto
lo debe hacer el Departamento de Control de Mineral.
Resumen
5
El despachador no registra ni modifica los datos en las otras
columnas bajo el encabezado Ley.
6
Es necesario informarle al Departamento de Control Mineral de
los cambios realizados en este módulo.
Los puntos principales de este capítulo son:
• El Departamento de Control Mineral utiliza el módulo de Ley
Mineral para registrar, en la base de datos de la mina, la
información relacionada con las zonas.
• Si una pala necesita excavar en una zona que aún no ha sido
registrada en el módulo, es necesario que el despachador
ingrese la información de dicha zona en el módulo y que
notifique al Departamento de Control Mineral al respecto.
Revisión A: 01 de abril de 1999
22
El Módulo Número de Panel
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-4
Modificando el Número del FCS de un Camión . . . . . . . . . . . . . . .22-5
Modificando el Número del FCS de una Pala . . . . . . . . . . . . . . . . .22-7
Modificando el Número del FCS de Equipo Auxiliar . . . . . . . . . . .22-9
Modificando el Número de una Baliza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-10
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22-12
Revisión A: 01 de abril de 1999
22
El Módulo Número de Panel
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo Número de
Panel.
¿Cuál es el propósito del módulo Número de Panel? En algunas
ocasiones empieza a fallar un FCS (Sistema Computarizado de
Campo) o una baliza (en aquellas minas que utilizan balizas en las
vías) y es necesario reemplazarlos. Cuando esta situación se presenta,
el despachador utiliza el módulo Número de Panel para eliminar el
número del componente viejo y reemplazarlo con el número nuevo.
Por ejemplo, si la mina decide reemplazar al FCS 132 (del Camión
C32) con el FCS 147, es necesario cambiar el número 132 por 147. Si
el despachador no cambia dicho número, DISPATCH no podrá
comunicarse con él.
Importante: El módulo Número de Panel se utiliza únicamente para
modificar números. Si la mina añade un FCS o baliza física nueva, será
necesario utilizar el módulo MdCamión, ModPalas, MdAuxlr o ModLugar
para añadir dicho componente al sistema. Para mayor información al
respecto, véase el manual titulado Manejando la Base de Datos de la
Mina.
Para mayor información en cuanto a cómo añadir o eliminar balizas
virtuales de GPS y cómo modificar sus números, véase el manual titulado
GPS Guía del Usuario.
El módulo Número de Panel le permite convertir balizas de punto de
llamada en balizas de reasignación, y balizas de punto de destino en
balizas de autollegada.
Revisión A: 01 de abril de 1999
22-4
Utilizando DISPATCH
Entrando al
Módulo
Para entrar al Módulo Número de Panel:
➥ Seleccione NúmPanel del Teclado Maestro de DISPATCH.
Aparece el módulo Número de Panel DISPATCH.
Figura 22.1
El Módulo Número de Panel DISPATCH
El módulo Número de Panel le permite modificar los números de panel
en
• camiones
• palas
• equipo auxiliar
• ubicaciones (balizas)
El campo Cambiar Número de Panel en Ubicaciones le
permite, además, convertir una baliza de punto de llamada en baliza
de reasignación, y una baliza de punto de destino en una baliza de
autollegada. Con el módulo de ModLugar podrá cambiar la forma en
que funcionan dichas balizas y con el módulo de GPS podrá modificar
las balizas virtuales de GPS.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 22 — El Módulo Número de Panel
Modificando el
Número del FCS de
un Camión
Figura 22.2
22-5
Luego de instalar un FCS nuevo, es necesario cambiar el número de
identificación de dicho FCS porque si no lo hace, DISPATCH intentará
comunicarse con el FCS y no podrá hacerlo. En dichos casos aparece
una excepción en la pantalla de Excepciones que dice !!!No
responde Camión xxx.
Excepción “No responde...”
Para modificar el número del FCS de un camión:
1
Figura 22.3
Seleccione la palabra NO en el campo Cambiar Número de
Panel en Camiones (el NO se convierte en SI).
Seleccionando Cambiar Número de Panel en Camiones
Aparece la pantalla del módulo Número de Panel Camiones.
Revisión A: 01 de abril de 1999
22-6
Utilizando DISPATCH
Figura 22.4
La Pantalla del Módulo Número de Panel Camiones
Dicho módulo clasifica a los camiones numéricamente y el número
del equipo aparece en la columna Camión. El correspondiente
número de FCS aparece en la columna Número de Panel.
Figura 22.5
2
Ubique al camión cuyo FCS es nuevo. Si hay bastantes números de
camión y usted no encuentra el que busca en pantalla, use la flecha
que apunta hacia abajo para ver el resto de los números en la
columna Camión.
3
En la columna Panel ID, seleccione el número que corresponde
al FCS de dicho camión (por ejemplo, 128 del camión C28).
Seleccionando el Número 128 del Camión C28
4
Revisión A: 01 de abril de 1999
Escriba el nuevo número del FCS y oprima la tecla Enter.
Capítulo 22 — El Módulo Número de Panel
Modificando el
Número del FCS de
una Pala
Luego de modificar el número del FCS de una pala, es necesario
cambiar el número de la baliza en el FCS de la pala.
Para modificar los números del FCS de una pala y una baliza:
1
Figura 22.6
22-7
Seleccione la palabra NO en el campo Cambiar Número de
Panel en Palas (el NO se convierte en SI).
Seleccionando Cambiar Número de Panel en Palas
Aparece la pantalla del módulo Número de Panel Palas.
Figura 22.7
El Módulo Número de Panel Palas
Dicho módulo clasifica a los palas numéricamente y el número del
equipo aparece en la columna Palas. Los correspondientes
números de FCS y baliza aparecen en las columnas Núm. de
Panel y Baliza respectivamente. (En algunas minas, como la
de nuestro ejemplo, Baliza aparece como Núm. de
Indicador).
Revisión A: 01 de abril de 1999
22-8
Utilizando DISPATCH
Además, la pantalla tiene una columna que le permite convertir la
baliza de punto de destino en baliza de autollegada. Cuando un
operador de camión llega a una pala con una baliza de autollegada
no tiene que oprimir el botón Llegar en la Consola Gráfica (GC) de
su camión. Esto permite aprovechar al máximo la automatización
de DISPATCH y elimina errores de operador (por ejemplo, la
posibilidad de que el operador oprima el botón equivocado en la
GC).
Figura 22.8
Revisión A: 01 de abril de 1999
2
Ubique la pala cuyo FCS es nuevo. Si hay bastantes números de
pala y usted no encuentra el que busca en pantalla, use la flecha
que apunta hacia abajo para ver el resto de los números en la
columna Pala.
3
En la columna Panel ID, seleccione el número que corresponda
al FCS de dicha pala (por ejemplo, 211 de la pala P11).
Seleccionando el número 211 de la Pala P11
4
Escriba el nuevo número del FCS y oprima la tecla Enter.
5
Oprima la tecla Enter para mover a la columna Núm. de
Indicador.
6
Escriba el nuevo número de esta baliza y oprima la tecla Enter.
7
Oprima la tecla Enter para mover a la columna Autollegada.
8
Para convertir la baliza de punto de destino en baliza de
autollegada, escriba s y oprima la tecla Enter. Para deshabilitar
dicha función, escriba n y oprima la tecla Enter.
Capítulo 22 — El Módulo Número de Panel
Modificando el
Número del FCS de
Equipo Auxiliar
Figura 22.9
22-9
Para modificar el número del FCS de equipo auxiliar:
1
Seleccione la palabra NO en el campo Cambiar Número de
Panel en Equipo Auxiliar (el NO se convierte en SI).
Seleccionando Cambiar Número de Panel en Equipo
Auxiliar
Aparece la pantalla del módulo Número de Panel Eq. Aux.
Figura 22.10
El Módulo Número de Panel Eq. Aux
Dicho módulo clasifica al equipo auxiliar numéricamente y el
número de estos equipos aparece en la columna Equipo
Auxiliar.
2
Ubique el equipo auxiliar cuyo FCS es nuevo. Si hay bastantes
números de equipo auxiliar y usted no encuentra el que busca en
pantalla, use la flecha que apunta hacia abajo para ver el resto de
los números en la columna Equipo Auxiliar.
Revisión A: 01 de abril de 1999
22-10 Utilizando DISPATCH
3
Figura 22.11
Seleccionando el número 70 de Aljibe ALJIBE02
4
Modificando el
Número de una
Baliza
Figura 22.12
Revisión A: 01 de abril de 1999
En la columna Panel ID, seleccione el número que corresponda
al FCS de dicho equipo auxiliar (por ejemplo, 70 de Aljibe
ALJIBE02 [aljibe = camión regador]).
Escriba el nuevo número del FCS y oprima la tecla Enter.
Para modificar el número de una baliza de ubicación:
1
Seleccione la palabra NO en el campo Cambiar Número de
Panel en Ubicaciones (el NO se convierte en SI).
Seleccionando Cambiar Número de Panel en
Ubicaciones
Capítulo 22 — El Módulo Número de Panel
22-11
Aparece la pantalla del módulo Número de Panel Ubicaciones.
Figura 22.13
El Módulo Número de Panel Ubicaciones
En esta pantalla, la columna Ubicaciones muestra todas las
balizas de punto de llamada y punto de destino. (Esta columna no
incluye las balizas que están instaladas en los FCS de las palas.
Para modificar el número de estas balizas, véase la sección
“Modificando el Número del FCS de una Pala” en la página 22-7.)
La columna # de Indicador muestra el número de cada
baliza. La columna Reasignación o Autollegada le
permite convertir dicha baliza en una baliza de reasignación o
autollegada.
2
Ubique a la baliza que fue reemplazada. Si no la encuentra en
pantalla, use la flecha que apunta hacia abajo para ver el resto de
los números en la columna Ubicaciones.
3
En la columna Panel ID, seleccione el número de la baliza que
previamente estaba en dicha ubicación.
Por ejemplo, para cambiar el número de la baliza que previamente
estaba en el Botadero NORTE, seleccionamos al número 8.
Revisión A: 01 de abril de 1999
22-12 Utilizando DISPATCH
Figura 22.14
Resumen
Seleccionando la Baliza 8
4
Escriba el número de la baliza nueva y oprima la tecla Enter.
5
Oprima la tecla Enter, nuevamente, para mover hasta la columna
Reasignación o Autollegada.
6
Para convertir una baliza de punto de destino en baliza de
autollegada, o una baliza de punto de llamada en una de
reasignación, escriba s y oprima la tecla Enter. Para deshabilitar
la función de reasignación o autollegada, escriba n y oprima la
tecla Enter.
En este capítulo, aprendió a utilizar el módulo Número de Panel para
• cambiar el número de los FCS de camiones, palas y equipo
auxiliar
• cambiar el número de las balizas
• cambiar el estado de las balizas (reasignación o autollegada)
Generalmente, la única interacción entre el despachador y este
módulo viene en el momento de cambiar el estado de las balizas
(reasignación o autollegada). Sin embargo, es necesario utilizar este
módulo para eliminar números de FCS de palas en el caso de éstos
fallen. Para mayor información, véase el Apendice A, “Localización y
Reparación de Averías.”
Revisión A: 01 de abril de 1999
23
El Módulo de Combustible
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-3
Entrando al Módulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-4
Añadiendo Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-5
Modificando Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-9
Eliminando Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-9
Clasificando Registros de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-9
Acceso a Registros de Combustible de Turnos Anteriores . . . . . .23-10
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-10
Revisión A: 01 de abril de 1999
23
El Módulo de Combustible
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, y utilizar, el módulo de
Combustible de DISPATCH.
Dicho módulo le permite registrar la hora en que los camiones de
acarreo y equipo auxiliar empiezan y terminan de reabastecerse de
combustible y la cantidad de combustible recibida. Generalmente los
despachadores no registran datos de combustible para camiones de
acarreo porque los operadores ingresan dicha información de
combustible en las Consolas Gráficas (GC) de sus camiones (y esta
información automáticamente queda registrada en el módulo de
Combustible). Sin embargo, es posible que en su mina sea necesario
que el despachador registre los datos de combustible para los equipos
auxiliares sin GC.
DISPATCH usa la información del módulo de Combustible para
asignar camiones de acarreo a las áreas de reabastecimiento de
combustible, en forma automática. Los horarios para este
reabastecimiento se hacen con base en la cantidad de combustible
utilizada por cada camión en operación, es decir, se calcula con base
en el número de horas en que el camión tiene estado de Listo y/o
Demora. DISPATCH actualiza dicha información al término de cada
segmento del ciclo con base en el consumo de combustible.
DISPATCH supone que la cantidad de combustible consumido será
insignificante para camiones con estado de Fuera de Servicio, en
Reserva y Cambio de Turno, debido a que los motores de dichos
camiones permanecen apagados.
Cuando el nivel de combustible de un camión cae por debajo del nivel
mínimo establecido en el archivo maestro de configuración y el
número de camiones en ruta a, o en, los talleres de combustible es
inferior a lo establecido como máximo, dicho camión podrá ser enviado
a reabastecerse de combustible. Cuando un camión requiere de
Revisión A: 01 de abril de 1999
23-4
Utilizando DISPATCH
combustible, DISPATCH lo asigna a un taller de combustible después
de que dicho camión haya descargado y haya solicitado una
asignación. Al autollegar en un taller de combustible, DISPATCH
registra el nivel de combustible del camión como “lleno.”
Entrando al
Módulo
Para entrar al módulo de Combustible:
➥ Seleccione la palabra Combust desde el Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece la pantalla Módulo Registros de Turno, Combustibles.
Figura 23.1
El Módulo Registros de Turno, Combustibles
Por configuración, la pantalla Módulo Registros de Turno,
Combustibles despliega los registros de combustible para el turno
actual. Cada registro incluye el tipo y número del equipo, la hora en
que inició y finalizó el reabastecimiento de combustible y la cantidad
de combustible recibida.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 23 — El Módulo de Combustible
23-5
Generalmente durante el turno el despachador ingresa los datos de
combustible para camiones regadores, tractores (dozers),
motoniveladoras y otro equipo auxiliar. La pantalla le permite tener
acceso a turnos anteriores, también, con el fin de añadir, eliminar o
modificar datos de registros anteriores.
En lo que resta de esta capítulo, aprenderá a
• añadir registros de combustible
• modificar registros de combustible
• eliminar registros de combustible
• clasificar registros de combustible por número de equipo y/o la
hora en que inició el reabastecimiento de combustible
Añadiendo
Registros de
Combustible
Para añadir un registro al Módulo Registros de Turno,
Combustibles:
1
Escriba #.
Aparece un mensaje en la parte inferior de la pantalla, pidiendo el
número del tipo de equipo que recibió combustible.
Figura 23.2
Mensaje Pidiendo el Número que Corresponde al Tipo de
Equipo
2
Escriba ? para desplegar una pantalla de Ayuda con los códigos
que corresponden a los tipos de equipo.
La pantalla de Ayuda que aparece es similar a la que mostramos
en la Figura 23.3.
Revisión A: 01 de abril de 1999
23-6
Utilizando DISPATCH
Figura 23.3
La Pantalla de Ayuda para Tipo de Equipo
3
En la pantalla de Ayuda, escriba el código para el respectivo tipo
de equipo y oprima la tecla Enter. Por ejemplo, si el equipo que
recibió combustible fue una Motoniveladora, usted ingresaría el
número 15.
Aparece un mensaje pidiendo que ingrese el número de dicho
equipo.
Figura 23.4
Mensaje pidiendo el Número del Tipo
4
Revisión A: 01 de abril de 1999
Escriba el número del equipo y oprima la tecla Enter (por ejemplo,
M01 para la Motoniveladora 01).
Capítulo 23 — El Módulo de Combustible
23-7
Aparece el Módulo Registros de Turno, Combustibles con el
registro nuevo que usted acaba de añadir. Dicho registro contiene
el tipo y número del equipo, y los tiempos de iniciación y
finalización que aparecen por configuración (pero que pueden ser
modificados posteriormente).
Nuevo registro de combustible
Figura 23.5
La Pantalla con un Nuevo Registro de Combustible
5
Seleccione el valor que aparece en el campo de la columna
Inicio.
Revisión A: 01 de abril de 1999
23-8
Utilizando DISPATCH
Columna Inicio
Figura 23.6
Seleccionando MotoNiv. 01 en la Columna Inicio
6
Oprima la tecla Enter nuevamente para mover el cursor hasta la
columna Final.
7
Escriba la hora en que el equipo terminó de recibir combustible y
oprima la tecla Enter.
DISPATCH calcula cuánto se demora el equipo en recibir el
combustible, con base en los datos registrados en Inicio y
Final. Esta cifra aparece en la columna Duración.
8
Oprima la tecla Enter nuevamente para mover el cursor hasta la
columna Combs (Combustible).
Ingrese la cantidad de combustible recibida por el equipo y oprima
la tecla Enter.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 23 — El Módulo de Combustible
Modificando
Registros de
Combustible
23-9
La pantalla de Módulo Registros de Turno, Combustibles le permite
modificar los datos en las columnas Inicio, Final y Combs. De
esta forma, usted podrá corregir cualquier error que encuentre en un
registro de combustible.
Para modificar datos, simplemente mueva el cursor hasta la
información que desea cambiar e ingrese los datos actualizados. Al
modificar la información en las columnas Inicio y Final, se
modifican los datos en la columna Duración.
Eliminando
Registros de
Combustible
Para eliminar un registro de combustible:
Clasificando
Registros de
Combustible
Para clasificar los registros de combustible por número de
equipo o la hora en que inició el reabastecimiento de
combustible:
Figura 23.7
➥ Seleccione la palabra No en la columna Del?—o use las teclas
del cursor para mover hasta la palabra No e ingrese s.
1
Seleccione el campo Ordenar por.
2
Escriba 1 para clasificar a los registros por el número (ID) del
equipo o 0 (cero) para clasificarlos según la hora en que iniciaron
el reabastecimiento de combustible. Para utilizar el mouse,
seleccione Hora Inicial o ID Equipo desde el menú
emergente del campo, como mostramos a continuación.
Seleccionando Hora Inicial del Menú Emergente
Revisión A: 01 de abril de 1999
23-10 Utilizando DISPATCH
Acceso a Registros
de Combustible de
Turnos Anteriores
Para tener acceso a registros de combustible de turnos
anteriores:
1
Seleccione el campo Turno.
2
Ingrese la fecha del turno que desea acceder (utilizando el formato
día-mes-año) y oprima la tecla Enter. Por ejemplo, escriba 1-4-94
para especificar el 1 de abril de 1994.
Aparecen los registros de combustible para el turno especificado.
Resumen
En este capítulo aprendió a añadir, eliminar, modificar y clasificar
registros de combustible, y a tener acceso a registros de turnos
anteriores.
Cuando un equipo auxiliar termina de recibir combustible, el
despachador abre la pantalla del Módulo Registros de Turno,
Combustible, escribe # y añade un registro de combustible para dicho
equipo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24
Reportes de la Mina
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-3
Acceso a los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-3
Desplegando Reportes de Producción de un Turno . . . . . . . . . . . .24-4
Desplegando Reportes de Producción de Varios Turnos . . . . . . .24-13
Desplegando Reportes Personalizados de Producción . . . . . . . . .24-16
Desplegando Múltiples Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-21
Imprimiendo Reportes de Producción de un Turno . . . . . . . . . . .24-22
Imprimiendo Reportes de Producción de Varios Turnos . . . . . . .24-25
Imprimiendo Reportes Personalizados de Producción . . . . . . . . .24-28
Ejemplos de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-30
Reporte de Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-30
Reporte de Camión por Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-32
Reporte de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-32
Reporte de Producción de Camiones por Hora . . . . . . . . . . . .24-33
Reporte de Palas Toneladas por Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-34
Reporte de Reconciliación Bloque/Tolvas/Botaderos . . . . . . .24-34
Reporte de Material Cargado por Palas . . . . . . . . . . . . . . . . .24-37
Reporte de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-37
Reporte Administrativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-38
Reporte de Estatus de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-40
Reporte de Horas de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-40
Reporte de Horas por Flotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-41
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24-42
Revisión A: 01 de abril de 1999
24
Reportes de la Mina
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, desplegar e imprimir reportes de
DISPATCH de la mina. Hemos incluido algunos ejemplos de reportes
estándares, los cuales le servirán de referencia.
Los reportes de mina proveen un recuento histórico de turnos
anteriores, del turno actual, y/o de un grupo de turnos. El despachador
y demás personal de operaciones de la mina utilizan dichos reportes a
diario para monitorear la operación minera—y, simultáneamente,
para incrementar la productividad y reducir costos operacionales.
Acceso a los
Reportes
Para entrar a los Reportes de la Mina:
➥ Seleccione la palabra Reportes del Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece el módulo DISPATCH Reportes de la Mina.
Figura 24.1
Módulo DISPATCH Reportes de la Mina
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-4
Utilizando DISPATCH
El menú de dicho módulo le permite desplegar e imprimir
• reportes estándares de producción para un turno o un rango de
turnos y
• reportes personalizados de producción de un turno o un rango
de turnos (reportes configurados especificamente para su mina)
Con el campo Ver Reportes para usted puede configurar sus
reportes para incluir
• todos los equipos
• un solo equipo (por ejemplo, el camión C31)
• todos los equipos de un solo tipo (por ejemplo, todos los
camiones o todas las palas)
Desplegando
Reportes de
Producción de un
Turno
Figura 24.2
Revisión A: 01 de abril de 1999
Para desplegar un reporte estándar de producción para un
turno:
1
Seleccione el campo Fecha para Reportes.
Aparece el cursor en dicho campo.
Seleccionando el Campo Fecha para Reportes
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
2
24-5
Escriba la fecha del turno para el cual desea desplegar dicho(s)
reporte(s). Al ingresar la fecha, es necesario usar el formato
dd-mm-aa y en seguida un espacio (oprima la barra espaciadora) y
la letra d (para Turno Diurno) o n (para Turno Nocturno). Por
ejemplo, para especificar 1 de febrero de 95, Turno Diurno, escriba
1-2-95 (espacio) d.
Importante: Para especificar un turno del mes actual, no es necesario
escribir la fecha entera; simplemente escriba el día, seguido por d o n.
Por ejemplo, si la fecha actual es 26 de febrero de 1995 y usted quiere
especificar el Turno Diurno de 1 febrero 1995, simplemente escriba 1
(espacio) d.
Para especificar el turno actual, escriba el día; por ejemplo, 26.
DISPATCH sabe si el turno actual es diurno o nocturno
3
Oprima la tecla Enter. Aparece la fecha y el turno en el campo
Fecha para Reportes.
Figura 24.3
Aparece Fecha y Turno en el Campo Fecha para Reportes
4
Seleccione uno o más de los reportes de producción.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-6
Utilizando DISPATCH
Reportes de Producción
para un solo turno
Reportes de Producción que
usted puede configurar según sus necesidades
Figura 24.4
Reportes de Producción para un Solo Turno
Para escoger un reporte, seleccione (con el mouse) la palabra NO
que está al lado izquierdo del reporte deseado. La palabra SI
reemplaza a la palabra NO.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.5
24-7
Seleccionando Tres Reportes (Camiones, Combustible y
Horas de Equipo)
Si prefiere no usar el mouse, oprima la tecla Enter o las teclas del
cursor para mover a la palabra NO y escribir s (y oprima Enter).
Si seleccionó uno de los reportes bajo el campo Ver Reportes
Para (en la parte inferior de la pantalla), siga los pasos 5 al 7 a
continuación. Si no, salte al paso 8.
5
En nuestro ejemplo (la Figura 24.5, arriba) uno de los reportes que
seleccionamos (Reporte de Horas de Equipo) es un informe
estándar que DISPATCH permite configurar según las
necesidades de cada usuario. En todos los reportes bajo el
encabezado Ver Reportes Para, aparece activada la opción
Todo el Equipo (es decir, todos los equipos).
Si desea cambiar ésto (por ejemplo, si desea desplegar un reporte
de camiones solamente, en vez de un informe de todos los equipos
en la mina) seleccione el campo Ver Reportes Para o use las
flechas para mover hasta dicho campo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-8
Utilizando DISPATCH
Figura 24.6
Seleccionando el Campo Ver Reportes Para
6
Escriba el código numérico del tipo de equipo del cual desea
desplegar el reporte y oprima la tecla Enter. Por ejemplo, para
desplegar un informe de camiones únicamente, escriba 1 (Enter).
Para ver una pantalla de Ayuda con la lista de códigos, escriba ?
en este campo. Aparece una pantalla similar a la siguiente:
Figura 24.7
Revisión A: 01 de abril de 1999
Pantalla de Ayuda para el Campo Ver Reportes Para
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-9
La forma más sencilla de ingresar datos en cualquier campo es
mediante el menú emergente del campo, como mostramos a
continuación:
Figura 24.8
Seleccionando Camión desde el Menú Emergente
Luego de seleccionar el tipo de equipo en el campo Ver
Reportes para, aparece un mensaje en la pantalla pidiendo el
nombre (o número) de dicho equipo:
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-10 Utilizando DISPATCH
Mensaje pidiendo nombre
Figura 24.9
Mensaje Pidiendo Nombre del Equipo
7
Para responder a este mensaje, es necesario especificar si desea
desplegar el reporte para un solo equipo (por ejemplo, el camión
C31) o todos los equipos de esta clase de equipo (por ejemplo, todos
los camiones).
Para un solo camión, escriba el nombre o número de dicho equipo
y oprima la tecla Enter. En nuestro ejemplo, especificamos el
camión C31. (Para una lista de números de equipo, escriba ?
cuando vea este mensaje.)
Figura 24.10
Especificando el Nombre (Número) del Camión C31
En seguida aparece el tipo de equipo en el campo Ver Reportes
para.
Figura 24.11
Revisión A: 01 de abril de 1999
Aparece el Tipo y Número del Equipo
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-11
Para desplegar un reporte de todos los equipos de cierto tipo (por
ejemplo, todos los camiones) es necesario ingresar un valor nulo en
la pantalla; para ésto puede oprimir la tecla PF3, o el botón del
medio del mouse, o el botón Borrar en la parte superior de la
pantalla. (Para ubicar las teclas PF, utilice la guía en la Figura 5.5,
en el Capítulo 5.)
Figura 24.12
Seleccionando el Botón Borrar
Luego de ingresar un valor nulo, aparece el tipo de equipo y la
palabra Total en el campo Ver Reportes para.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-12 Utilizando DISPATCH
Figura 24.13
Camión (Total) en el Campo Ver Reportes para
8
Seleccione el botón Imprimir u oprima las teclas PF1 y PF3.
DISPATCH despliega el primer reporte seleccionado.
Oprima la barra espaciadora para ver los demás reportes
seleccionados, una página a la vez. (Para desplegar dos reportes [o
más] simultáneamente, véase la sección“Desplegando Múltiples
Reportes” en la página 24-21 de este capítulo.)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-13
Desplegando
Reportes de
Producción de Varios
Turnos
Para desplegar un reporte estándar de producción de varios
turnos:
Figura 24.14
Seleccionando el Campo Resumen de Reportes de Varios
Turnos
1
Seleccione el campo Resumen de Reportes de Varios
Turnos.
Aparece la pantalla Reportes de Varios Turnos.
Figura 24.15
La Pantalla Reportes de Varios Turnos
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-14 Utilizando DISPATCH
2
En el campo Fecha Inicial, escriba la fecha del primer turno
(del grupo de turnos) que desea ver (por ejemplo, 8-3-95
[espacio] d).
En el campo Fecha Inicial aparece la fecha y la palabra
Diurno o Nocturno (por ejemplo, 08-MAR-95 Diurno). En seguida,
el cursor se mueve hasta el campo Fecha Final, donde aparece la
misma fecha pero con Turno Nocturno (en vez de Diurno), lo cual
facilita el proceso de correr reportes de turnos consecutivos con las
mismas fechas.
Figura 24.16
Fechas en los Campos Fecha Inicial y Fecha Final
3
En el campo Fecha Final, ingrese la fecha del último turno del
rango de turnos que desea ver (por ejemplo, 20-4-95 (espacio)
n, escribiendo encima de la fecha que allí aparece.
4
Oprima la tecla Enter.
El cursor se mueve al campo Imprimir 1 Copia a.
Su pantalla será como la que aparece en la Figura 24.17.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.17
La Pantalla Después de Realizar el Paso 4
5
Figura 24.18
24-15
Seleccione los reportes deseados.
Seleccionando Producción de Palas y Administrativo
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-16 Utilizando DISPATCH
6
Seleccione el botón Imprimir o las teclas PF1 y PF3.
DISPATCH despliega el primer reporte seleccionado.
Oprima la barra espaciadora para ver los demás reportes
seleccionados, uno por uno.
Importante: Si NO existe un resumen del turno, DISPATCH no podrá tener
acceso a la información en la base de datos del Turno y por lo tanto, no
podrá desplegar el reporte de resumen. Si ésto llega a ocurrir, póngase
en contacto con el Administrador del Sistema. Generalmente, el
administrador es el único autorizado para hacer resúmenes de la
información en la base de datos.
Desplegando
Reportes
Personalizados de
Producción
Figura 24.19
Para desplegar un reporte personalizado de producción
(configurado especialmente para la mina):
1
Despliegue el menú Reportes de la Mina DISPATCH.
2
Seleccione el campo Resumen de Reportes Custom.
Seleccionando el Campo Resumen de Reportes Custom
Aparece la pantalla de Reportes Custom.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.20
24-17
Pantalla de Reportes Custom
3
Para desplegar los reportes de un solo turno, escriba la fecha de
dicho turno en el campo Fecha Inicial (por ejemplo, 8-395 d) y oprima la tecla Enter.
Para desplegar los reportes de varios turnos, escriba la fecha del
primer turno y del último turno del rango en los campos Fecha
Inicial y Fecha Final y oprima la tecla Enter.
Figura 24.21
Ingresando el Rango de Fechas
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-18 Utilizando DISPATCH
Figura 24.22
4
El campo Imprimir Reportes a de la pantalla Reportes
Custom, le permite configurar dichos reportes; usted puede tener
un informe de todos los equipos en general (éste es el valor que
aparece en pantalla automáticamente) o de un equipo en
particular (por ejemplo, camión C31), o de todos los equipos de
cierto tipo (por ejemplo, todos los camiones).
5
Seleccione los reportes que le interesan ver.
Seleccionando Reporte(s)
6
Con el fin de proveer más opciones de configuración, algunos de los
reportes bajo el encabezado Imprimir Reportes para
incluyen los campos Estatus y Código.
El campo Estatus le permite especificar el estado de los equipos
del reporte. Por ejemplo, es posible desplegar un reporte que
incluya solamente los camiones con estado de Disponible. El
campo Código (Cod) le permite explicar dicho estado, por
ejemplo, explicando que los operadores de los camiones
Disponibles estaban en una reunión de seguridad. El valor
predeterminado en los campos Estatus y Código es “Todos.”
Para usar los campos Estatus y Código en un reporte,
seleccione el campo Estatus o use la tecla Enter o las flechas
para mover hasta dicho campo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.23
24-19
Seleccionando el Campo Estatus
7
Ingrese el estado deseado.
Para tal fin, escriba el código numérico y oprima la tecla Enter, o
selecciónelo desde el menú emergente del campo Estatus.
Escriba ? para ver una lista completa de códigos o seleccione
Disponible del menú emergente, como mostramos a
continuación:
Figura 24.24
Seleccionando Disponible del Menú Emergente
Dicho estado aparece en el campo Estatus.
8
Seleccione el campo Código.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-20 Utilizando DISPATCH
Figura 24.25
Mueva el Cursor hasta el Campo Código
9
Escriba ?
Aparece una pantalla de Ayuda para el campo Código. Contiene
una lista de razones y códigos para explicar el estado que usted
eligió en el campo anterior.
Figura 24.26
Pantalla de Ayuda para el Campo Código
10 Busque el código que explique el estado del reporte. (Por ejemplo,
para desplegar un reporte de todos los camiones con estado de
Disponible cuyos operadores estaban en la reunión de seguridad,
el código sería 001.)
11 Oprima la barra espaciadora para volver a la pantalla de Reportes
Custom.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-21
12 Escriba 001 en el campo Código y oprima la tecla Enter.
Aparece dicho número (no la explicación en palabras) en el campo
Código.
Hasta este punto, la pantalla debe verse similar a ésta:
Figura 24.27
La Pantalla luego del Paso 12
13 Seleccione el botón Imprimir o las teclas PF1 y PF3.
La pantalla del computador despliega el primer reporte que usted
seleccionó. Oprima la barra espaciadora para ver los otros
informes seleccionados, uno por uno.
Desplegando
Múltiples Reportes
Con DISPATCH, usted puede ver varios reportes simultáneamente en
la pantalla del computador.
Para desplegar múltiples reportes simultáneamente:
1
Despliegue un reporte siguiendo los pasos mencionados en este
capítulo.
En el momento de desplegar un reporte, no es posible disponer del
módulo Reportes de la Mina. Como resultado, no podrá utilizar el
menú de dicho módulo para ver más reportes.
La única forma de desplegar múltiples reportes simultáneamente
es creando otro Teclado Maestro de DISPATCH, desde el cual
podrá desplegar otro módulo Reportes de la Mina.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-22 Utilizando DISPATCH
Imprimiendo
Reportes de
Producción de un
Turno
2
Cree otro Teclado Maestro de DISPATCH. (Para ayuda con ésto,
véase “Creando un Teclado Maestro Adicional” en el Capítulo 5.)
3
Despliegue la pantalla del módulo Reportes de la Mina.
4
Despliegue el reporte deseado, siguiendo los pasos que hemos
indicado en este capítulo.
Para imprimir reportes estándares de producción de un
turno:
1
Despliegue la pantalla del módulo Reportes de la Mina.
2
Seleccione el campo Fecha para Reportes:
Aparece el Cursor.
Figura 24.28
Seleccionando el Campo Fecha para Reportes
3
Escriba la fecha del turno para el cual desea imprimir el reporte y
oprima la tecla Enter. Al escribir la fecha, utilice el formato
dd-mm-aa; en seguida coloque un espacio y la letra d (para Turno
Diurno) o n (para Turno Nocturno). Por ejemplo, para especificar
8 marzo 1995, Turno Diurno, escriba 8-3-95 (espacio) d.
Importante: Para especificar un turno del mes actual, no es necesario
escribir la fecha entera; simplemente escriba el día, seguido por d o n.
Por ejemplo, si la fecha actual es 26 de febrero de 1995 y usted quiere
especificar el Turno Diurno de 1 febrero 1995, simplemente escriba 1
(espacio) d.
Para especificar el turno actual, simplemente escriba el día; por ejemplo,
26. DISPATCH sabe si el turno actual es diurno o nocturno
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.29
24-23
Aparece la Fecha en el Campo Fecha para Reportes
4
Oprima la tecla Enter para mover el cursor hasta el campo
Imprimir Reportes en.
Figura 24.30
5
Escriba el nombre de su impresora, por ejemplo, sparc (Enter).
6
Seleccione los reportes deseados.
La Pantalla luego del Paso 6
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-24 Utilizando DISPATCH
7
Si seleccionó uno de los reportes bajo el encabezado Ver
Reportes para (como hicimos en la Figura 24.30), es posible
personalizarlo. (Para tal fin, siga los pasos 5 al 7, comenzando en
la página 24-7.)
8
Seleccione el botón Imprimir o las teclas PF1 y PF3.
En la parte inferior de la pantalla aparece un mensaje similar a
éste:
Calculando Reporte para 8 MAR 95 Diurno
Figura 24.31
Aparece un Mensaje de Cálculo
Cuando DISPATCH termina de calcular el informe, aparece el
siguiente mensaje en la parte inferior de la pantalla:
Reporte Completo, salir de la FORMA o activar
impresora.
Figura 24.32
Revisión A: 01 de abril de 1999
Aparece otro Mensaje
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
9
24-25
Ahora tiene la opción de salir del módulo Reportes de la Mina o
activar la impresora. Ambos procedimientos le piden a DISPATCH
que imprima el informe.
Si decide salirse del módulo, la pantalla despliega el siguiente
mensaje:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Si decide activar la impresora, seleccione el nombre de la
impresora en el campo Imprimir Reportes en:
Aparece el cursor. Seleccione el botón Borrar o la tecla PF3 y
aparecerá el siguiente mensaje en pantalla:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Imprimiendo
Reportes de
Producción de
Varios Turnos
Figura 24.33
Para imprimir reportes estándares de producción de varios
turnos:
1
Despliegue el módulo Reportes de la Mina.
2
Seleccione el campo Resumen de Reportes de Varios
Turnos.
Seleccionando el Campo Resumen de Reportes de Varios
Turnos
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-26 Utilizando DISPATCH
Aparece la pantalla Reportes de Varios Turnos.
3
En el campo Fecha Inicial, ingrese la fecha del primer turno
que le interesa y oprima la tecla Enter (por ejemplo, 8-3-95
[espacio] d).
El cursor se mueve al campo Fecha Final.
4
Escriba la fecha del último turno del rango y oprima la tecla Enter
(por ejemplo, 18-3-95 [espacio] d).
El cursor se mueve al campo Imprimir.
Cursor
Figura 24.34
El Cursor se Mueve al Campo Imprimir
5
Para imprimir una copia o varias copias de cada reporte, siga las
instrucciones a continuación:
a
Para imprimir una copia de cada reporte, oprima la tecla Enter
para mover el cursor al campo a.
b
Para imprimir múltiples copias del reporte (o de los reportes),
escriba el número de copias que desea y oprima la tecla Enter.
Por ejemplo, si desea imprimir tres copias de cada reporte,
escriba el número 3 (Enter).
El cursor se mueve al campo a.
Revisión A: 01 de abril de 1999
6
Ingrese el nombre de su impresora (por ejemplo, sparc) y oprima
la tecla Enter.
7
Seleccione los reportes deseados.
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.35
24-27
La Pantalla luego del Paso 7
8
Seleccione el botón Imprimir.
En la parte inferior de la pantalla aparece un mensaje similar a
éste:
Calculando Reporte para 8 MAR 95 Diurno
Cuando DISPATCH termina de calcular el informe, aparece el
siguiente mensaje en la parte inferior de la pantalla:
Informe Completo, salir de la FORMA o activar
impresora
9
Ahora tiene la opción de salir de Reportes de Varios Turnos o
activar la impresora. Ambos procedimientos le dicen a DISPATCH
que debe imprimir el informe.
Si decide salirse de la pantalla, ésta despliega el siguiente
mensaje:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Si decide activar la impresora, seleccione el nombre de la
impresora en el campo Imprimir A.
Aparece el cursor.
Seleccione el botón Borrar o la tecla PF3.
Aparece el siguiente mensaje en pantalla:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-28 Utilizando DISPATCH
Imprimiendo
Reportes
Personalizados de
Producción
Figura 24.36
Para imprimir reportes personalizados de producción:
1
Despliegue el módulo Reportes de la Mina.
2
Seleccione el campo Resumen de Reportes Custom.
Seleccionando el Campo Resumen de Reportes Custom
Aparece la pantalla de Reportes Custom.
Figura 24.37
La Pantalla de Reportes Custom
3
Revisión A: 01 de abril de 1999
Para imprimir reportes de un turno y de varios turnos:
a
Para imprimir reportes de un turno, escriba la fecha de dicho
turno en el campo Fecha Inicial y oprima la tecla Enter.
b
Para imprimir reportes de varios turnos, escriba la fecha del
primer turno (del rango de turnos) en el campo Fecha
Inicial y la fecha del último turno (del rango de turnos) en
el campo Fecha Final y oprima la tecla Enter.
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.38
24-29
4
Escriba el nombre de la impresora en el campo Imprimir
Reportes a (por ejemplo, sparc) y oprima la tecla Enter.
5
Seleccione los reportes deseados.
La Pantalla luego del Paso 5
6
Seleccione el botón Imprimir o las teclas PF1 y PF3.
En la parte inferior de la pantalla aparece un mensaje similar a
éste:
Calculando Reporte para 8 MAR 95 Diurno
Cuando DISPATCH termina de calcular el informe, aparece el
siguiente mensaje en la parte inferior de la pantalla:
Informe Completo, salir de la FORMA o activar
impresora
7
Ahora tiene la opción de salir de Reportes Custom o de activar la
impresora. Ambos procedimientos le dicen a DISPATCH que debe
imprimir el informe.
Si decide salirse de la pantalla, ésta despliega el siguiente
mensaje:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Si decide activar la impresora, seleccione el nombre de la
impresora en el campo Imprimir Reportes a.
Aparece el cursor.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-30 Utilizando DISPATCH
Seleccione el botón Borrar o la tecla PF3.
Aparece el siguiente mensaje en pantalla:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Ejemplos de
Reportes
Esta sección describe e ilustra los siguientes reportes estándares de
producción:
• Reporte de Camiones
• Reporte de Camión por Pala
• Reporte de Palas
• Reporte de Producción de Camiones por Hora
• Reportes de Palas Toneladas por Hora
• Reporte de Reconciliación Bloque/Tolva/Botaderos
• Reporte de Material Cargado por Palas
• Reporte de Combustible
• Reporte Administrativo
• Reporte de Estatus de Equipo
• Reporte de Horas de Equipo
• Reporte de Horas por Flota
Reporte de
Camiones
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Reporte de Camiones clasifica a los camiones por número e incluye
los siguientes datos para cada uno: datos del operador, horas
esperando, cargas y horas de operación.
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-31
El reporte despliega
subtotales cuando más
de un operador opera
el mismo camión en un
turno
Figura 24.39
Primera Página del Reporte de Camiones
La última página del reporte provee totales de carga y horas de
operación y espera.
Figura 24.40
La Ultima Página del Reporte de Camiones
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-32 Utilizando DISPATCH
Reporte de Camión
por Pala
Figura 24.41
Reporte de Palas
El Reporte de Camión por Pala clasifica las cargas de camión por pala,
tipo de material y el botadero donde fue descargado el material. Cada
sección provee los subtotales por camión y al final del reporte aparece
el total de cargas.
La Ultima Página del Reporte de Camión por Pala
El Reporte de Palas clasifica a las palas por número e incluye los
siguientes datos para cada una: los datos del operador; la ubicación; el
tiempo que invirtió esperando, situando y excavando; las cargas y
horas operando.
El reporte provee subtotales cuando dos operadores (o más) utilizan la
misma pala durante el turno y provee los totales de producción.
Figura 24.42
Revisión A: 01 de abril de 1999
Reporte de Palas
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Reporte de
Producción de
Camiones por Hora
24-33
El Reporte de Producción de Camiones por Hora le permite saber el
número de cargas transportadas durante cada hora del turno y el total
acumulado. También informa cuántos camiones se usaron en el turno.
Figura 24.43
Reporte Producción de Camiones por Hora (Página 1)
Figura 24.44
Reporte Producción de Camiones por Hora (Ultima
Página)
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-34 Utilizando DISPATCH
Reporte de Palas
Toneladas por Hora
Figura 24.45
Reporte de
Reconciliación
Bloque/Tolvas/
Botaderos
Figura 24.46
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Reporte de Palas Toneladas por Hora muestra las toneladas por
hora excavadas durante un turno específico. Las últimas líneas
proveen los totales y la cantidad acumulada.
Reporte de Palas Toneladas por Hora
El Reporte de Reconciliación Bloque/Tolvas/Botaderos le permite
determinar si el número de cargas transportadas durante el turno es
igual a las descargadas en los puntos de descarga. Por ejemplo, si se
transportaron 480 cargas de estéril durante el turno, se debieron
haber descargado 480 cargas de estéril entre botaderos, trituradoras
y depósitos. Este reporte consta de múltiples páginas, con tres
secciones principales—Material Cargado, Material Descargado y
Reconciliación del Material.
Material Cargado y Material Descargado
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-35
La sección Material Cargado muestra los bancos donde hubo actividad
durante el turno, incluyendo el número de cargas y toneladas
transportadas desde cada uno. Hay un total para cada sección.
Por ejemplo, en la primera línea de esta sección vemos que durante el
turno se transportaron 62 cargas de Mineral, 35 de Estéril y 0 de
Relleno Camino desde el bloque F1-488-08-0, para un total de 97
cargas de producción. Vemos también que se transportaron 5,456
toneladas de Mineral, 3,080 toneladas de Estéril y 0 toneladas de
Relleno, para un total de 8,536 toneladas de producción.
La línea de los Totales de la sección Material Cargado muestra que
durante el turno, los camiones transportaron un total de 126 cargas
de Mineral, 68 de Estéril y 0 de Relleno para un total de 194 cargas.
La línea de los Totales también muestra que los camiones
transportaron 11,088 toneladas de Mineral, 5,984 de Estéril y 0 de
Relleno para un total de 17,072 toneladas de material.
La sección Material Descargado muestra los puntos de descarga que
se utilizaron durante el turno y la cantidad de cargas y toneladas
descargadas en cada lugar. Las cargas y toneladas en este sección
incluyen algunos del turno anterior.
Por ejemplo, en la primera línea de esta sección vemos que los
camiones descargaron 0 cargas de Mineral, 65 de Estéril y 0 de
Relleno en el botadero NOR570 para un total de 65 cargas. Esta
primera línea también muestra que los camiones descargaron 0
toneladas de Mineral, 5,720 de Estéril y 0 de Relleno en el botadero
NOR570 para un total de 5,720 toneladas de material.
La línea de los Totales de la sección Material Descargado muestra que
durante el turno, los camiones descargaron un total de 129 cargas de
Mineral, 66 de Estéril y 0 de Relleno en los botaderos para un total de
195 cargas. La línea de los Totales muestra también que los camiones
transportaron 11,352 toneladas de Mineral, 5,808 de Estéril y 0 de
Relleno para un total de 17,160 toneladas de material.
Al examinar la Figura 24.47 vemos que los totales de cargas y
toneladas en las secciones Material Cargado y Material Descargado
no concuerdan. El total de la sección Material Cargado muestra que
se transportaron 194 cargas, mientras que la sección de Material
Descargado muestra que se descargaron 195 cargas. En otras
palabras, los puntos de descarga recibieron más cargas de las que se
transportaron—que obviamente no puede ser cierto.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-36 Utilizando DISPATCH
Esto significa que existe un error en la base de datos del turno (que el
administrador del sistema u otra persona autorizada necesita
“corregir”)—o—significa que se incluyó una carga del turno anterior,
que fue registrada en el turno actual en el momento del descarga.
Para determinar si las cargas y toneladas concuerdan, este reporte
tiene una sección de Reconciliación del Material. La primera línea de
esta sección muestra las cargas y toneladas que vienen del turno
anterior; la línea que dice +Loaded muestra los totales de las cargas
y toneladas transportadas desde los bancos; la línea de -Dumped
muestra las cargas y toneladas descargadas en los distintos puntos de
descarga y la sección -End muestra las cargas y toneladas que fueron
cargadas en el camión pero que no se alcanzaron a descargar antes del
final del período en el cual se hizo el reporte.
Figura 24.47
Reconciliación del Material
En este reporte, vemos que el balance para cada categoría es 0, lo cual
significa que todas las cargas y toneladas del turno anterior y del
turno actual (durante el período incluido en el reporte), fueron
descargadas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Reporte de Material
Cargado por Palas
24-37
El Reporte de Material Cargado por Palas provee información acerca
de las cargas transportadas por cada pala durante el período
reportado. Las columnas en este reporte son:
• Pala (clasifica a las palas por número y las repite si cambian de
banco durante el período incluido en el reporte)
• Bloque
• Voladura
• Botadero
• Ley Mineral
• Mineral, Lixiviable, Estéril y Total (número de cargas por
material y total material transportado)
La última página del Reporte de Material Cargado por Palas muestra
los totales por columna.
Figura 24.48
Reporte de Material Cargado por Palas
Reporte de
Combustible
El Reporte de Combustible provee información acerca del
reabastecimiento de combustible de camiones durante el período
reportado, incluyendo la hora en que se inició y terminó el
reabastecimiento, la duración del mismo y la cantidad de combustible
por camión.
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-38 Utilizando DISPATCH
Figura 24.49
Reporte
Administrativo
Revisión A: 01 de abril de 1999
Reporte de Combustible
El Reporte Administrativo es un reporte de varias páginas que provee
una gran cantidad de estadísticas en cuanto a camiones y palas. El
reporte incluye totales de producción de la mina, la disponibilidad de
camiones y palas, porcentajes con respecto al uso de camiones y palas
y el tiempo invertido esperando.
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
Figura 24.50
24-39
Algunas Páginas del Reporte Administrativo
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-40 Utilizando DISPATCH
Reporte de Estatus
de Equipo
El Reporte de Estatus de Equipo es un reporte de varias páginas que
provee información clave acerca de los cambios de estado de camiones,
palas, trituradoras y equipo auxiliar. Dichos datos incluyen números
de equipo, hora, duración, estado, categoría, razones por el cambio y
comentarios adicionales.
La sexta línea de la Figura 24.51, por ejemplo, muestra que el camión
C20 cambió su estado a F/SERV (Fuera de Servicio) durante el turno
10-FEB-95 a las 10:17:49; dicho estado duró 2 horas, 42 minutos y 38
segundos, tiempo en el cual se realizó el mantenimiento programado.
Figura 24.51
Reporte de Horas
de Equipo
Revisión A: 01 de abril de 1999
Reporte de Estatus de Equipo
El Reporte de Horas de Equipo también consta de varias páginas y
provee información en cuanto al uso específico de cada camión, pala,
trituradora y equipo auxiliar. Este reporte incluye el número de los
equipos y las horas que duraron con estado de Listo, Demora,
Disponible, Fuera de Servicio y en mantenimiento—y los totales de
cada uno. También provee porcentajes con respecto a disponibilidad y
uso de disponibilidad.
Capítulo 24 — Reportes de la Mina
24-41
Por ejemplo, vemos que los datos para el camión C21 en la segunda
línea de la Figura 24.52 son: horas Listo—6.2; en Demora—0.5;
Disponible—0.3; Fuera de Servicio—0.8; en mantenimiento—0.2;
total—8.0; disponibilidad—97.1% (perdió tiempo por estar en
mantenimiento); uso de disponibilidad—79.5%; uso de disponibilidad
en general—77.2% (79.5 por ciento de 97.1).
Figura 24.52
Reporte de Horas
por Flotas
Figura 24.53
Reporte de Horas de Equipo
El Reporte de Horas por Flotas muestra los totales de uso para cada
flota en la mina, incluyendo camiones, palas, aljibes (camiones
regadores), trituradoras, motoniveladoras y demás.
Reporte de Horas por Flotas
Revisión A: 01 de abril de 1999
24-42 Utilizando DISPATCH
Resumen
En este capítulo ud. aprendió a entrar a, desplegar e imprimir los
Reportes de la Mina. Algunos puntos importantes para recordar son:
• Los Reportes de la Mina proveen información tanto del turno
actual, como del turno anterior y/o de un grupo de turnos.
• Para escribir fechas en dichos reportes, es necesario utilizar el
formato dd-mm-aa (para mayor detalles, véase el Capítulo 5,
“Tutorial del Software del Sistema”).
• Para imprimir, use la secuencia PF1 - PF3 o el botón Imprimir.
• La impresora genera reportes cuando usted se sale del módulo
Reportes de la Mina o cuando activa la impresora.
Revisión A: 01 de abril de 1999
25
Reportes de Resumen
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-3
Acceso a los Reportes de Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-3
Desplegando los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-4
Imprimiendo los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-5
Ejemplos de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-6
Reporte de Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-7
Reporte de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-8
Reporte de Cambio de Turno/Enlaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-8
Reporte de Prioridad de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-9
Reporte de Equipo Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-10
Reporte de Número de Paneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-10
Reporte de Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-12
Reporte de Capacidades de Trituradoras/Botaderos . . . . . . .25-13
Reporte de Rutas de Acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-13
Reporte de Distancias de Acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-14
Reporte de Tiempo de Acarreo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-15
Reporte de Operadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-17
Reporte de Leyes de Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-17
Reporte de Asignaciones DISPATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-18
Reporte de Puntos de Reasignación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-18
Reporte de Asignaciones Fijas de Camiones y Palas . . . . . . .25-19
Reporte de Restricciones de Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-19
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-20
Revisión A: 01 de abril de 1999
25
Reportes de Resumen
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica como entrar a, desplegar e imprimir los reportes
de Resumen de DISPATCH y provee algunos ejemplos que podrán
servirle de referencia. Dichos informes provienen de las bases de datos
del sistema con información en tiempo real de la operación minera.
Los reportes de Resumen reflejan lo que sucede en el presente, en
contraste con los reportes de la base de datos de la mina, que proveen
un recuento histórico del turno actual, de turnos anteriores y de un
grupo de turnos.
Acceso a los
Reportes de
Resumen
Para tener acceso a los reportes de Resumen:
➥ Seleccione Resumen de Mina en el Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece el módulo Resumen de Mina DISPATCH.
Figura 25.1
Módulo Resumen de Mina DISPATCH
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-4
Utilizando DISPATCH
Como vemos en la Figura 25.1, la pantalla del módulo Resumen de
Mina le permite desplegar e imprimir una gran variedad de
Reportes de Resumen en tiempo real.
Desplegando los
Reportes
Figura 25.2
Para desplegar reportes de resumen en la pantalla:
1
Seleccione un reporte (o varios).
Seleccionando Reportes de Camiones y Palas
Si selecciona un reporte que se refiere a una cuadrilla o grupo
específico (por ejemplo, Camiones, Palas u Operadores) será
necesario especificar el grupo en el campo GRUPO (en la parte
superior de la pantalla). Para tal fin, siga el paso 2. Si ninguno de
sus informes se refiere a un grupo específico, siga con el paso 3.
2
En el campo GRUPO escriba el nombre/número del grupo (por
ejemplo, Grupo 3) o el código numérico para dicho grupo y
oprima la tecla Enter. Para ver una lista de códigos numéricos,
escriba ? en este campo.
También puede seleccionar el número del grupo desde el menú
emergente del campo, como mostramos en la Figura 25.3.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
Figura 25.3
25-5
Seleccionando Grupo 3 del Menú Emergente
3
Seleccione el botón Imprimir u oprima las tecla PF1 y PF3.
DISPATCH despliega el primer reporte seleccionado. Oprima la
barra espaciadora para ver los demás reportes, uno por uno.
Importante: Para desplegar los Reportes de Distancias de Acarreo y
Tiempo de Acarreo es necesario realizar los pasos detallados en las
páginas 25-14 y 25-15.
Imprimiendo los
Reportes
Para imprimir los reporte(s):
1
Escriba el nombre de la impresora en el campo Imprimir
Reportes a (por ejemplo, sparc) y oprima la tecla Enter.
2
Seleccione los reportes deseados.
3
Si el reporte se refiere a un grupo específico, siga los pasos 4 y 5. Si
no, salte al paso 6.
4
Use el mouse o las flechas para mover al campo GRUPO.
5
Escriba el nombre del grupo y oprima la tecla Enter.
6
Seleccione el botón Imprimir, o las teclas PF1 y PF3.
Aparece el siguiente mensaje en la parte inferior de la pantalla:
Imprimiendo a (nombre de la impresora)
En seguida, aparece un segundo mensaje:
Reportes completos: salir de la FORMA o activar
impresora
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-6
Utilizando DISPATCH
7
Ahora tiene la opción de salir de la pantalla del módulo Reportes
de Resumen DISPATCH o activar la impresora. Las dos opciones
envían un mensaje a DISPATCH, solicitando que la impresora
imprima los reportes.
Si ud. se sale de la pantalla, ésta despliega el siguiente mensaje:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Si decide activar la impresora, seleccione el nombre de la
impresora en el campo Imprimir Reportes a.
Aparece el cursor. Seleccione el botón Borrar u oprima la tecla PF3.
El siguiente mensaje aparece en la parte inferior de la pantalla:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Ejemplos de
Reportes
Esta sección describe e ilustra los reportes de resumen más comunes.
Dichos informes incluyen resúmenes de
• Camiones
• Palas
• Cambios de Turno/Enlace
• Prioridad de Palas
• Equipo Auxiliar
• Números de Paneles
• Ubicaciones
• Capacidades de Trituradoras/Botaderos
• Rutas de Acarreo
• Distancias de Acarreo
• Tiempos de Acarreo
• Empleados por Turno
• Leyes de Material
• Asignaciones DISPATCH
• Puntos de Reasignación
• Asignaciones Fijas de Camiones y Palas
• Restricciones de Camiones
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
25-7
Reporte de
Camiones
El Reporte de Camiones despliega datos en tiempo real para cada
camión en la flota de acarreo. Dicha información incluye el nombre y
número del operador y varios datos del camión, como el número,
tamaño, ubicación, estado operacional, estado de carga, nivel de
combustible y los días restantes para el siguiente mantenimiento
programado.
Figura 25.4
Reporte de Camiones
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-8
Utilizando DISPATCH
Reporte de Palas
Figura 25.5
Reporte de Cambio
de Turno/Enlaces
El Reporte de Palas despliega datos en tiempo real para cada pala en
la mina. Dicha información incluye el nombre y número del operador
y varios datos de la pala, como el número, velocidad de excavación,
ubicación, estado operacional y tipo de material.
Reporte de Palas
El Reporte de Cambios de Turno/Enlace indica los lugares en los
cuales se efectúan los cambios de turno y dónde se estacionan los
camiones de acarreo, con el fin de permitirle a los operadores ubicar a
sus vehículos para el siguiente turno. Este reporte también provee los
nombres de cada operador y el estado operacional de cada camión.
En la Figura 25.6, en la columna Enlace, vemos la palabra
Ninguna. Para evitar ésto, es preferible imprimir este informe hacia
el final del turno para que la información sea la más completa y
precisa posible.
Generalmente, el jefe de turno o despachador imprime este reporte y
lo coloca en un lugar central para ser leído por los operadores y demás
personal. Para facilitar la lectura de dicho reporte, los camiones son
clasificados por número.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
Figura 25.6
Reporte de
Prioridad de Palas
Figura 25.7
25-9
Reporte de Enlaces
Los Reporte de Prioridad de Palas muestran las prioridades de
mineral y estéril para cada pala operando en la mina. Además, el
campo Prioridad de Material en la parte superior del informe
despliega el material de máxima prioridad actual (nuestro ejemplo
dice Mineral igual a Estéril); la columna Material
muestra el tipo de material que las palas están excavando
actualmente. (Para mayor información acerca de las prioridades de
pala, véase el Capítulo 16, “El Módulo Prioridad de Palas.”)
Reporte de Prioridad de Palas
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-10 Utilizando DISPATCH
Reporte de Equipo
Auxiliar
Figura 25.8
Reporte de Número
de Paneles
Figura 25.9
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Reporte de Equipo Auxiliar despliega la información en el módulo
de Equipo Auxiliar DISPATCH. Este reporte clasifica a los equipos por
tipo, y muestra la siguiente información de cada uno: el operador
actual, la ubicación y el estado.
Reporte de Equipo Auxiliar
El Reporte de Número de Paneles contiene varias páginas de
información acerca de los FCS y balizas, según lo que hay en el módulo
de Número de Panel. Generalmente la primera hoja de dicho informe
muestra los números de los paneles de los camiones, como mostramos
a continuación:
Página Uno del Reporte de Número de Paneles
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
25-11
La segunda página del reporte muestra la información de cada pala
(número de panel, número de balizas [o transmisores, como en nuestro
ejemplo] y el estado de autollegada). Esta página también muestra
información acerca de la ubicación (número de baliza/transmisor y
autollegada/reasignación).
Figura 25.10
Página Dos del Reporte Número de Paneles
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-12 Utilizando DISPATCH
Reporte de
Ubicaciones
El Reporte de Ubicaciones contiene varias páginas; éstas despliegan
información en cuanto a las ubicaciones que hay en la base de datos
de la mina. Esta información incluye coordenadas, elevación, región,
tipo de materiales, objetivo y capacidad.
Figura 25.11
Reporte de Ubicaciones (Varias Páginas)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
Reporte de
Capacidades de
Trituradoras/
Botaderos
Figura 25.12
Reporte de Rutas de
Acarreo
Figura 25.13
25-13
El Reporte de Capacidades de Trituradoras/Botaderos muestra la
información de botaderos/puntos de descarga; estos datos provienen
del módulo de Botaderos DISPATCH (o módulo de Ubicaciones de
Trituradoras/Botaderos DISPATCH—véase el Capítulo 9). Este
informe incluye: tipos de material, velocidad y capacidad de
alimentación, punto de enlace (estacionamiento), tiempo de descarga
(en segundos), etc.
Reporte de Capacidades de Trituradoras/Botaderos
El Reporte de Rutas de Acarreo provee información acerca de los
distintos segmentos de la red de acarreo. Esta información incluye
puntos iniciales y de destino, elevación, distancia (en metros), tiempo
de viaje (vacío/lleno), etc.
Reporte de Rutas de Acarreo
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-14 Utilizando DISPATCH
Reporte de
Distancias de
Acarreo
El Reporte de Distancias de Acarreo muestra la distancia (en metros)
entre una ubicación específica en la base de datos de la mina y las
demás ubicaciones en la base de datos. Este informe, a diferencia de
la mayoría de los reportes de resumen, requiere de la interacción del
usuario.
Para registrar información en el Reporte Distancias de
Acarreo:
1
Despliegue el reporte y aparece la siguiente pantalla:
Mensaje
Figura 25.14
Primera Página del Reporte Distancias de Acarreo
2
Escriba una ubicación de punto de partida en pantalla y oprima la
tecla Enter. (Escriba el código numérico para dicha ubicación. Para
ver una lista de códigos de ubicaciones, escriba ?)
Luego de ingresar el código de la ubicación, aparece un aviso en la
parte inferior de la pantalla, pidiendo el nombre del botadero/
punto de descarga, así:
Figura 25.15
Revisión A: 01 de abril de 1999
Aparece Mensaje Pidiendo Nombre de Botadero
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
3
25-15
Escriba el nombre o número que solicita la pantalla (por ejemplo,
672 para el Botadero 672) y oprima la tecla Enter.
Aparece la siguiente pantalla:
Figura 25.16
Los Datos en el Reporte Distancias de Acarreo
En la Figura 25.16 vemos la distancia entre el Botadero 672 y las
otras ubicaciones en la base de datos de la mina. Por ejemplo, el
reporte muestra que PC020 queda a 63 metros del Botadero 672 y
que CH1 queda a 156 metros.
Reporte de Tiempo
de Acarreo
El Reporte de Tiempo de Acarreo muestra el tiempo vacío actual vs.
calculado (en minutos) entre una ubicación específica y las demás
ubicaciones. Este informe, como el anterior, requiere de interacción
del usuario.
Para comenzar, ingrese la ubicación inicial (punto de partida) del
camión, de la misma manera en que lo hizo para el Reporte Distancias
de Acarreo (comenzando con el paso 1 en la página 25-14).
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-16 Utilizando DISPATCH
Figura 25.17
Reporte de Tiempo de Acarreo
Nuestro ejemplo en la Figura 25.17 muestra el tiempo actual y el
tiempo calculado para un camión vacío viajando desde el botadero 672
hacia las otras ubicaciones en la base de datos de la mina. Por ejemplo,
vemos en el reporte que el tiempo actual de viaje entre el botadero 672
y PC020 es de 0.2 pero que el tiempo calculado es de 0.1.
Oprima la barra espaciadora para desplegar las páginas adicionales
de este informe.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
25-17
Reporte de
Operadores
El Reporte de Operadores despliega información clave para cada
miembro del grupo especificado en el módulo ModEmpld. Esta
información incluye nombre, número, estado, asignación actual y
permanente y los equipos que cada operador está capacitado para
operar.
Figura 25.18
Reporte de Operadores para el Grupo 3
Reporte de Leyes de
Material
Figura 25.19
El Reporte de Leyes de Material incluye información clave con
respecto a cada ley de material, como mostramos a continuación:
Reporte de Leyes de Material
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-18 Utilizando DISPATCH
Reporte de
Asignaciones
DISPATCH
El Reporte de Asignaciones DISPATCH muestra las asignaciones de
camión, tanto actuales como proyectadas.
Figura 25.20
Reporte de Asignaciones DISPATCH
Reporte de Puntos
de Reasignación
Figura 25.21
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Reporte de Puntos de Reasignación identifica los puntos de
reasignación para cada destino en la base de datos de la mina.
Además, el informe muestra el porcentaje de ruta completada cuando
el camión pasa por dicho punto. DISPATCH requiere que el camión
complete un porcentaje mínimo y específico de su ruta, antes de recibir
una reasignación. Este porcentaje mínimo lo define el usuario
mediante el Archivo Maestro de Configuración de DISPATCH.
Reporte de Puntos de Reasignación
Capítulo 25 — Reportes de Resumen
Reporte de
Asignaciones Fijas
de Camiones y Palas
Figura 25.22
Reporte de
Restricciones de
Camiones
Figura 25.23
25-19
El Reporte de Asignaciones Fijas Camiones/Palas muestran las
asignaciones fijas que aparecen en el módulo Asignación Fija
DISPATCH. Específicamente, el reporte muestra asignaciones fijas de
camión a pala y pala a botadero.
Reporte de Asignaciones Fijas Camiones/Palas
Los Reporte de Restricciones de Camiones muestran las palas hacia
las cuales los camiones tienen restricción.
Reporte de Restricciones de Camiones
Revisión A: 01 de abril de 1999
25-20 Utilizando DISPATCH
Resumen
Revisión A: 01 de abril de 1999
En este capítulo aprendió como entrar a, desplegar e imprimir
reportes de resumen de DISPATCH. Dichos reportes proveen
información en tiempo real para mantener informado al despachador
de las actividades de cada equipo y los parámetros operacionales del
sistema.
26
Histogramas
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-3
Acceso a los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-3
Desplegando los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-4
Desplegando Múltiples Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-6
Imprimiendo los Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-7
Ejemplos de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-9
Reporte de Cargas/Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-9
Reporte de Cargas/Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-11
Reporte de Disponibilidades de Camiones . . . . . . . . . . . . . . .26-12
Reporte de Equipo Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-13
Reporte Ton/Km por Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-13
Reporte de Tiempo de Espera de Camiones . . . . . . . . . . . . . .26-14
Reporte de Distancia de las Rutas, en Metros . . . . . . . . . . . .26-15
Reporte de Tiempo de Viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-15
Reporte de Horas de Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-16
Reporte de Horas de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-16
Reporte de Disponibilidades de Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-17
Reporte de Velocidad de Excavación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-17
Reporte Ton/Km por Hora Actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-17
Reporte de Velocidad por Segmento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-18
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26-18
Revisión A: 01 de abril de 1999
26
Histogramas
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo entrar a, desplegar e imprimir los reportes
de histogramas de DISPATCH. Hemos incluido ejemplos de los
reportes más comunes, que le servirán de referencia.
Los histogramas proveen una gran variedad de información
estadística en cuanto a “tiempo de espera de camiones,” “velocidad de
excavación,” “disponibilidad de equipo auxiliar” y otros—con el fin de
examinar los diferentes aspectos de la operación minera.
La información de estos histogramas proviene de las bases de datos de
la mina y del turno. Por consiguiente, los reportes proveen un recuento
histórico de turnos pasados además de mostrar la situación actual.
Acceso a los
Reportes
Para acceder a los histogramas:
➥ Seleccione la palabra Histograma del Teclado Maestro de
DISPATCH.
Aparece el módulo de Histogramas DISPATCH.
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-4
Utilizando DISPATCH
Figura 26.1
Pantalla del Módulo de Histogramas DISPATCH
El módulo de Histogramas le permite desplegar e imprimir reportes
de turnos anteriores y del turno actual.
Los histogramas desplegados en pantalla para el turno actual son
dinámicos, es decir, el sistema sigue añadiendo información
actualizada en la medida en que va progresando el turno. Por esta
razón, la pantalla del módulo de Histogramas tiene un botón
(¿Pausa?) que le permite congelar los reportes para analizarlos.
Desplegando los
Reportes
Para desplegar uno o más reportes en la pantalla del
computador:
1
Seleccione el campo Histogramas de Turno para
El campo Histogramas
de Turno para
Figura 26.2
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccionando Histogramas de Turno para
Capítulo 26 — Histogramas
2
26-5
Escriba la fecha del turno para el cual desea desplegar el reporte
y oprima la tecla Enter. Para escribir la fecha, utilice el formato
dd-mm-aa (espacio) y la letra d (para Turno Diurno) o n (Turno
Nocturno). Por ejemplo, para especificar 1 febrero 1995, Turno
Diurno, escriba 1-2-95 (espacio) d.
Importante: Para especificar un turno del mes actual, no es necesario
escribir la fecha entera; simplemente escriba el día, seguido por d o n.
Por ejemplo, si la fecha actual es 26 de febrero de 1995 y usted quiere
especificar el Turno Diurno de 1 febrero 1995, escriba 1 (espacio) d.
Para especificar el turno actual, escriba el día; por ejemplo, 26.
DISPATCH sabe si el turno actual es Diurno o Nocturno.
3
Aparece la fecha y el turno en el campo Histogramas de
Turno para
Figura 26.3
Campo Histogramas de Turno para
4
Seleccione un reporte (o más de uno), oprimiendo el botón
izquierdo del mouse en la palabra NO al lado del reporte deseado.
Este se convierte en SI.
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-6
Utilizando DISPATCH
Reporte Cargas/Camión
Reporte Tiempo de espera
de Camión
Figura 26.4
Seleccionando dos Reportes
5
Por configuración, el campo ¿Pausa? está programado con la
palabra sí. En caso de querer cambiarlo a no, mueva la flecha hasta
este campo y oprima el botón del medio del mouse.
6
Seleccione el botón Imprimir u oprima las teclas PF1 y PF3.
DISPATCH despliega el primer reporte seleccionado. Oprima la
barra espaciadora para ver los demás reportes seleccionados, uno
por uno.
Desplegando
Múltiples Reportes
Con DISPATCH, es posible ver dos o más histogramas
simultáneamente en la pantalla del computador.
Para desplegar múltiples reportes simultáneamente:
1
Despliegue un reporte siguiendo los pasos en este capítulo.
Al desplegar un histograma, ya no podrá disponer del módulo de
Histogramas DISPATCH. Como resultado, no podrá utilizar el
menú de dicho módulo para desplegar más histogramas.
La única forma de desplegar varios histogramas simultáneamente
es creando otro Teclado Maestro de DISPATCH desde el cual podrá
desplegar otro módulo de Histogramas DISPATCH.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 26 — Histogramas
Imprimiendo los
Reportes
26-7
2
Cree otro Teclado Maestro de DISPATCH. (Para ayuda con ésto,
véase “Creando un Teclado Maestro Adicional” en el Capítulo 5.)
3
Despliegue la pantalla del módulo de Histogramas DISPATCH.
4
Despliegue un reporte, siguiendo los pasos que hemos indicado en
este capítulo.
Para imprimir un histograma (o más de uno):
1
Despliegue la pantalla del módulo de Histogramas DISPATCH.
2
Seleccione el campo Histogramas de Turno para.
Aparece el cursor.
3
Escriba la fecha del turno para el cual desea imprimir el reporte y
oprima la tecla Enter. Nuevamente, al escribir la fecha, utilice el
formato dd-mm-aa (espacio) y la letra d (para Turno Diurno) o n
(Turno Nocturno). Por ejemplo, para especificar 1 febrero 1995,
Turno Diurno, escriba 1-2-95 (espacio) d.
Aparece la fecha y el turno en el campo Histogramas de
Turno para y el cursor se mueve al campo Imprimir 1
Copia A.
Cursor
Figura 26.5
El Cursor se Mueve al Campo Imprimir 1 Copia A
4
Escriba el nombre de su impresora (por ejemplo, sparc) y oprima
la tecla Enter.
5
Seleccione un reporte o más de uno.
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-8
Utilizando DISPATCH
Figura 26.6
Como se ve la Pantalla luego del Paso 5
6
Seleccione el botón Imprimir o las teclas PF1 y PF3.
En la parte inferior de la pantalla aparece un mensaje similar a
éste:
Calculando Reporte para 1 FEB 95 Turno Diurno
Cuando DISPATCH termina de calcular el reporte, aparece el
siguiente mensaje en la parte inferior de la pantalla:
Reporte Completo, salir de la FORMA o activar
impresora
7
Ahora tiene la opción de salir del módulo de Histogramas o de
activar la impresora. Ambos procedimientos le dicen a DISPATCH
que debe activar la impresora para imprimir el reporte.
Si decide salirse de la pantalla, ésta despliega el siguiente
mensaje:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Si decide activar la impresora, seleccione el nombre de la
impresora en el campo Imprimir A.
Aparece el cursor.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 26 — Histogramas
26-9
Seleccione el botón Borrar o la tecla PF3.
Aparece el siguiente aviso en pantalla:
Trabajo # (n) imprimiendo en (nombre impresora)
Ejemplos de
Reportes
Esta sección detalla los reportes disponibles en el módulo de
Histogramas DISPATCH, siguiendo el orden en que allí se
encuentran:
• Reporte de Cargas/Camión
• Reporte de Cargas/Pala
• Reporte de Disponibilidades de Camiones
• Reporte de Equipo Auxiliar
• Reporte Ton/Km por Hora (por Turno)
• Reporte de Tiempo de Espera de Camiones
• Reporte de Distancia de las Rutas, en Metros
• Reporte de Tiempo de Viaje
• Reporte de Horas de Camiones
• Reporte de Horas de Palas
• Reporte de Disponibilidades de Palas
• Reporte de Velocidad de Excavación
• Reporte Ton/Km por Hora Actual
• Reporte de Velocidad por Segmento
Reporte de Cargas/
Camión
El Reporte de Cargas/Camión provee datos claves con respecto a cada
camión en la flota de acarreo, especificamente:
• Número de cargas por operador
• Total cargas
• Promedio minutos de espera mientras carga el camión
Por ejemplo, el reporte de la Figura 26.7 nos muestra que el camión
C22 transportó 20 cargas con el operador Ed Sanchez mientras que
con el operador Juan Guerra, fueron 15. El tiempo de espera por carga
fue de 0.00 minutos con Sanchez y 4.27 con Guerra.
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-10 Utilizando DISPATCH
Figura 26.7
Reporte de Cargas/Camión
Generalmente el Reporte de Cargas/Camión consta de varias páginas.
La última (véase la Figura 26.8) provee la siguiente información:
• Total cargas durante el turno
• Total cargas durante el turno por tipo de material
• Promedio minutos de espera (de todos los camiones del turno)
Figura 26.8
Revisión A: 01 de abril de 1999
Ultima Página del Reporte de Cargas/Camión
Capítulo 26 — Histogramas
Reporte de Cargas/
Pala
26-11
El Reporte de Cargas/Pala provee datos claves con respecto a cada
pala en la flota de acarreo, especificamente:
• Total cargas/banco
• Promedio minutos de espera/camión
• Promedio minutos para situarse/camión
• Promedio tiempo de excavación/camión
En nuestro ejemplo vemos que la pala CARG1 transportó 113 cargas
desde el banco F4-000-00-0, estuvo esperando 0.12 minutos
(promedio) por camión, 0.34 minutos situándose por camión y un
promedio de 3.72 minutos excavando (por camión).
Además, el Reporte de Cargas/Pala muestra
• Total cargas por turno
• Total cargas por turno, por tipo de material
• Promedio tiempo de carga para todas las palas, durante el
turno
Figura 26.9
Reporte de Cargas/Pala
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-12 Utilizando DISPATCH
Reporte de
Disponibilidades de
Camiones
El Reporte de Disponibilidades de Camiones le permite determinar,
rápidamente, la disponibilidad y uso de cada camión en la flota de
acarreo.
La sección Disponibilidades de este reporte muestra el
porcentaje de tiempo (durante el turno) en que el camión estuvo
disponible (por ejemplo, no en Fuera de Servicio)—en este caso, un
100% significaría que el camión estuvo disponible todo el turno, como
lo estuvo el camión C20 (véase la Figura 26.10).
La sección Utilización muestra el porcentaje de tiempo en que
el camión estuvo operando. Para seguir con nuestro ejemplo, el camión
C20 estuvo en operación el 95.8% del tiempo.
La sección Uso de Disponibilidad muestra el porcentaje de
tiempo en que el camión estuvo en uso durante su tiempo disponible.
Por ejemplo, el camión C20 estuvo disponible el 100% del turno pero
solamente se utilizó en un 95.8%— es decir, que el uso de
disponibilidad fue de un 95.8%.
La columna Cargas muestra el total de cargas transportadas, por
camión, durante el turno.
Figura 26.10
Revisión A: 01 de abril de 1999
Reporte de Disponibilidades de Camiones
Capítulo 26 — Histogramas
Reporte de Equipo
Auxiliar
Figura 26.11
Reporte Ton/Km por
Hora
26-13
El Reporte de Equipo Auxiliar es similar al Reporte de
Disponibilidades de Camiones. Le permite determinar la
disponibilidad y uso del equipo auxiliar de la mina.
Reporte de Equipo Auxiliar
El Reporte Ton/Km por Hora (por Turno) muestra un valor en
toneladas/kilómetros por hora (tkph) por cada camión que opera
durante el turno. El cálculo de tkph se obtiene dividiendo las
toneladas transportadas por hora, por kilómetros por hora (kph). Por
ejemplo, si un camión transporta un promedio de 2000 toneladas por
hora durante un turno y viaja a un promedio de 20 kph, el valor tkph
sería: 2000 dividido por 20—es decir, 100 tkph.
El personal de mantenimiento utiliza estos datos en tkph para
calcular el uso de las llantas en relación a las recomendaciones de los
fabricantes de llantas, para evitar que se calienten o se revienten. Por
ejemplo, supongamos que un fabricante o proveedor le comunica a la
mina que una llanta puede resistir hasta 700 tkph. En este caso, el
personal de mantenimiento puede establecer la regla de estacionar a
un camión cuando el Reporte de Ton/km por hora muestra que un
camión ha estado operando 500 tkph (o más) durante cierto tiempo, en
forma consistente. En algunas minas, la pantalla de Excepciones le
envía mensajes al despachador cuando los camiones superan ciertos
los niveles máximos de tkph.
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-14 Utilizando DISPATCH
Figura 26.12
Reporte de Tiempo
de Espera de
Camiones
Figura 26.13
Revisión A: 01 de abril de 1999
Reporte de Ton/Km por Hora
El Reporte de Tiempo de Espera de Camiones muestra el tiempo
(promedio) que invierten los camiones esperando durante el turno. El
tiempo de espera (y el tiempo invertido en situarse) es aquel tiempo
entre la llegada de un camión a una pala y el momento en que empieza
a ser cargado.
Reporte de Tiempo de Espera de Camiones
Capítulo 26 — Histogramas
Reporte de
Distancia de las
Rutas, en Metros
Figura 26.14
Reporte de Tiempo
de Viaje
Figura 26.15
26-15
El Reporte de Distancia de las Rutas, en Metros muestra la distancia
(en metros) de cada segmento de las rutas de acarreo.
Reporte de Distancia de las Rutas, en Metros
El Reporte de Tiempo de Viaje muestra el tiempo promedio de viaje
(en minutos) de los camiones (vacíos y cargados) por las rutas de
acarreo.
Reporte de Tiempo de Viaje
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-16 Utilizando DISPATCH
Reporte de Horas
de Camiones
Figura 26.16
Reporte de Horas
de Palas
Figura 26.17
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Reporte de Horas de Camiones muestra cuántas horas cada camión
estuvo Disponible, en Demora y Fuera de Servicio durante el turno. El
informe también incluye minutos en espera, por camión.
Reporte de Horas de Camiones
El Reporte de Horas de Palas muestra cuántas horas cada pala estuvo
Disponible, en Demora y Fuera de Servicio durante el turno. El
informe también incluye minutos cargando, por pala.
Reporte de Horas de Palas
Capítulo 26 — Histogramas
26-17
Reporte de
Disponibilidades de
Palas
El Reporte de Disponibilidades de Palas le permite determinar la
disponibilidad y uso de cada pala en la flota de acarreo. (Para mayor
información, véase el Reporte de Disponibilidades de Camiones en la
página 26-12.)
Reporte de
Velocidad de
Excavación
El Reporte de Velocidad de Excavación muestra los tiempos promedios
de excavación por pala.
Figura 26.18
Reporte de Velocidad de Excavación
Reporte Ton/Km por
Hora Actual
El Reporte de Ton/Km por Hora Actual es similar al Reporte de Ton/
Km por Hora por Turno, con la diferencia de que muestra el valor tkph
actual de cada camión en la flota de acarreo.
Revisión A: 01 de abril de 1999
26-18 Utilizando DISPATCH
Reporte de
Velocidad por
Segmento
Figura 26.19
Resumen
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Reporte de Velocidad por Segmento muestra la velocidad promedio
de viaje (en kph) de camiones vacíos y cargados, por cada segmento de
las rutas de acarreo.
Reporte de Velocidad por Segmento
En este capítulo, aprendió a tener acceso a, desplegar e imprimir
histogramas de DISPATCH. Estos reportes proveen información de
turnos anteriores y de turnos actuales, en tiempo real.
27
Gráficas
Acerca de este Capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-3
Acceso al Programa de Gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-3
Menú Desplegar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-6
Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-6
Cuadrícula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-10
Mejor Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-13
Menú Zoom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-15
Ampliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-16
Reducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-18
Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-19
Area . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-19
Menú Módulos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-23
Camiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-24
Desplegando los Datos de un Camión . . . . . . . . . . . . . . . .27-24
Ubicando a un Camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-27
Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-27
Desplegando los Datos de una Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-28
Ubicando a una Pala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-30
Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-30
Desplegando los Datos de una Ubicación . . . . . . . . . . . . .27-31
Localizando a una Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-33
Moviendo una Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-34
Eliminando una Ubicación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-36
Rutas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-36
Desplegando los Datos de una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . .27-36
Revisión A: 01 de abril de 1999
Ubicando a una Ruta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-39
Creando una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-40
Eliminando una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-43
Menú Gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45
Actualizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45
Actualizando la Información en Forma Manual . . . . . . . 27-45
Actualizando la Información en Forma Automática . . . . 27-46
Creando Intervalos Personalizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-47
Desactivando la Función Automática. . . . . . . . . . . . . . . . 27-49
Configurar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-49
Imprimir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-51
Guardar en un Archivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-51
Imprimir con una Impresora PostScript . . . . . . . . . . . . . 27-53
Salir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-55
Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-55
Revisión A: 01 de abril de 1999
27
Gráficas
Acerca de este
Capítulo
Este capítulo explica cómo usar el programa de Gráficas del sistema,
que es veloz y a color. Dicho programa, cuyo nombre completo es
Gráficas de Mina DISPATCH, provee una vista global de la mina, en
tiempo real, con rutas, camiones, palas, equipo auxiliar y ubicaciones
representadas gráficamente en la pantalla del programa.
En este capítulo aprenderá a
• entrar al programa de Gráficas
• usar los menús desplegables del programa
(Los menús desplegables son diferentes a los menús emergentes
que vimos en los capítulos anteriores; los menús emergentes
muestran qué opciones hay en los campos, mientras que los
menús desplegables muestran qué opciones hay en los botones
que se encuentran en la parte superior de la pantalla.)
Importante: Para mayor información en cuanto a los aspectos gráficos
relacionados con GPS, véase el manual GPS Guía del Usuario.
Acceso al Programa
de Gráficas
Ud. puede usar el Teclado Maestro de DISPATCH o el Panel de
Control de MMS para entrar al programa de gráficas.
Para usar el Teclado Maestro de DISPATCH para entrar al
programa de gráficas:
1
Seleccione la palabra Gráficas del teclado maestro.
Aparece el menú de Gráficas de Mina DISPATCH.
2
Seleccione el campo Iniciar Gráficas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-4
Utilizando DISPATCH
Figura 27.1
Seleccionando el Campo Iniciar Gráficas
Para usar el Panel de Control de MMS para entrar al programa
de gráficas:
➥ Seleccione el icono GRAFICAS.
Figura 27.2
Seleccionando el Icono GRAFICAS
Aparece un mensaje para avisarle que se está inicializando el
programa Gráficas de Mina DISPATCH versión 5.1.
Figura 27.3
Revisión A: 01 de abril de 1999
Gráficas de Mina DISPATCH Versión 5.1
Capítulo 27 — Gráficas
27-5
Dentro de un minuto aparece un despliegue gráfico en pantalla,
mostrando las rutas de acarreo de la mina. Esto significa que ud.
entró exitosamente al programa Gráficas de Mina DISPATCH.
Figura 27.4
Aparece un Despliegue Gráfico
En la parte superior del despliegue gráfico hay cuatro botones. Al
seleccionar cada botón con el mouse (apuntando y oprimiendo)
aparece un menú desplegable, que le permitirá manipular la
información que se encuentra en la pantalla. En este capítulo,
describimos a cada uno de estos menús, que son:
• Desplegar
• Zoom
• Módulos
• Gráficas
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-6
Utilizando DISPATCH
Menú Desplegar
Figura 27.5
Unidades
El menú Desplegar es el que usted más utilizará como despachador.
Para ver las opciones que le provee este menú, mueva la flecha hasta
la palabra Desplegar y oprima el botón izquierdo del mouse.
(Luego de oprimir el botón izquierdo, no levante el dedo, sino siga
oprimiendo). Como vemos en la Figura 27.5, el menú Desplegar
provee tres opciones—Unidades, Cuadrícula y Mejor Ruta.
Menú Desplegar
La opción Unidades le permite desplegar los equipos que desea ver en
la pantalla del programa—camiones, palas, ubicaciones, balizas, etc.
Para utilizar la opción Unidades:
1
Figura 27.6
Seleccionando la Opción Unidades
2
Revisión A: 01 de abril de 1999
Con el cursor en el menú Desplegar, oprima el botón izquierdo del
mouse. Sin dejar de oprimir este botón, mueva el mouse hacia
abajo hasta resaltar la palabra Unidades.
Suelte el botón del mouse.
Capítulo 27 — Gráficas
27-7
Aparece la ventana Desplegar Unidades. Como vemos en la
Figura 27.7, esta ventana ofrece una variedad de equipos
(unidades) que usted podrá desplegar en pantalla.
Ninguna
Figura 27.7
La Ventana Desplegar Unidades
3
Para desplegar una unidad, seleccione su nombre. Por ejemplo,
para desplegar palas, seleccione la palabra Pala.
Ninguna
Figura 27.8
Seleccionando la Palabra Pala
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-8
Utilizando DISPATCH
Aparecen las palas de la mina en pantalla, en sus ubicaciones
reales.
Figura 27.9
La Pantalla Mostrando las Palas
Dichas unidades aparecen en pantalla en diferentes colores,
dependiendo del estado de cada uno. Verde corresponde a unidades
Listas, rojas a unidades Fuera de Servicio, anaranjadas a
Disponibles, amarillas a las que están en Demora y azules en
Cambio de Turno.
Por configuración, DISPATCH muestra el estado de cada equipo
seleccionado. Si desea que no aparezcan los equipos de un estado
específico (por ejemplo, Disponibles) seleccione dicho estado
bajo el encabezado Mostrar Unidades, como mostramos a
continuación:
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
27-9
El Encabezado
Mostrar Unidades
Ninguna
Figura 27.10
Seleccionando Disponible
Al seleccionar Disponible, dejan de aparecer en pantalla
aquellos equipos con estado de Disponible. Para que aparezcan
nuevamente, seleccione dicho estado una vez más.
Por configuración también, el tamaño de estas unidades en
pantalla es de un centímetro. Pero si usted lo desea, puede
modificar el tamaño, ampliándolo hasta tres centímetros. Para tal
fin, coloque la flecha en la barra de deslizamiento al lado derecho
de dicha unidad; oprima el botón izquierdo del mouse y deslice la
barra hasta el tamaño deseado.
F/Serv
Ninguna
Figura 27.11
Barra de Deslizamiento
Deslizando la Barra hasta el Tamaño Deseado
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-10 Utilizando DISPATCH
Para restaurar el tamaño de una sola unidad, deslice la barra
hasta su posición original (es decir, de un centímetro). Para
restaurar el tamaño de todas las unidades, simultáneamente, para
que sean de un centímetro, seleccione el botón Original bajo el
encabezado Tamaños.
4
Usted podrá desplegar, simultáneamente, las unidades que desee,
seleccionando el nombre de dichas unidades.
Para que una unidad desplegada deje de aparecer en pantalla,
seleccione su nombre nuevamente. Para eliminar a todas las
unidades de la pantalla, seleccione el botón Ninguna en la parte
superior de la ventana.
5
Para salir de la ventana Desplegar Unidades, seleccione el
botón Terminar en la parte inferior de dicha ventana.
Figura 27.12
Saliendo de la Ventana Desplegar Unidades
Cuadrícula
La opción Cuadrícula le permite sobreponer un sistema de cuadrícula
sobre el despliegue gráfico de la pantalla, para calcular las
coordenadas de X y Y de los items que allí aparecen.
Para utilizar la opción Cuadrícula:
1
Seleccione el menú Desplegar con el botón izquierdo del mouse y
sin soltarlo, deslícelo hacia abajo hasta resaltar la opción
Cuadrícula.
No suelte el botón del mouse. Podrá ver el sub-menú de la opción
Cuadrícula. Este sub-menú provee las opciones de dicha
cuadrícula, aunque por configuración es posible que estén
apagadas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.13
Seleccionando la Opción Cuadrícula
2
Figura 27.14
27-11
Para activar el sistema de cuadrícula, es necesario seleccionar una
de las opciones del sub-menú (2.0, 1.0 o 0.5) para fijar la distancia,
en centímetros, entre las líneas de la cuadrícula. Para tal fin, sin
levantar el dedo del botón izquierdo del mouse, mueva la flecha
hacia el sub-menú, resalte la opción deseada y suelte el botón del
mouse.
Seleccionando 1.0 del Sub-menú
Aparece la cuadrícula en pantalla con intervalos de un centímetro.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-12 Utilizando DISPATCH
Figura 27.15
Cuadrícula en Pantalla
Ud. no podrá determinar las coordenadas exactas de X y Y de un
equipo o ubicación si éste no se encuentra sobre un punto de
intersección.
Por lo tanto, para ver su ubicación exacta, mueva la flecha hasta
dicho item y observe los datos que aparecen en la esquina inferior
izquierda del despliegue gráfico. Encontrará las coordenadas de X
y Y de dicho item (entre paréntesis) y el correspondiente número
de equipo al lado derecho.
En la Figura 27.16, ubicamos a la Pala P11 con la flecha. Por
consiguiente, las coordenadas exactas de X y Y aparecen entre
paréntesis en la parte inferior de la pantalla, con el
correspondiente número de equipo al lado.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
27-13
La Flecha en la Pala
P11
Pala P11
Coordenadas
de X y Y
Figura 27.16
Aparecen los Datos de la Pala P11
3
Para remover la cuadrícula, resalte Apagar (Desplegar >
Cuadrícula > Apagar).
Figura 27.17
Seleccionando Apagar
Mejor Ruta
La opción Mejor Ruta le muestra la mejor ruta entre dos ubicaciones
en la red de rutas de acarreo.
Para utilizar la opción Mejor Ruta:
1
Seleccione el menú Desplegar con el botón izquierdo del mouse.
Sin levantar el dedo, deslice el mouse hasta resaltar la opción
Mejor Ruta.
2
Suelte el botón del mouse.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-14 Utilizando DISPATCH
Figura 27.18
Seleccionando la Opción Mejor Ruta
En la parte superior del despliegue gráfico, aparece una mano y el
siguiente mensaje: Oprimir primera ubicación.
Figura 27.19
Aparece una Mano que Señala y un Mensaje
Mueva dicha mano a la primera (de dos) ubicaciones, entre las
cuales desea encontrar la mejor ruta.
Oprima el botón izquierdo del mouse.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.20
27-15
Colocando la Mano en la Primera Ubicación
En la parte superior del despliegue gráfico aparecen las palabras
Oprimir segunda ubicación.
3
Mueva la mano a la segunda ubicación.
4
Oprima el botón izquierdo del mouse.
En la parte superior del despliegue gráfico aparece el mensaje,
Calculando Mejor Ruta. En seguida aparece la mejor ruta
(de morado, para que usted la pueda identificar fácilmente).
Menú Zoom
El menú Zoom le permite ampliar ciertas áreas de la pantalla y
reducirlas nuevamente a la perspectiva original de la mina. Para ver
las opciones que provee este menú, seleccione la palabra Zoom (y no
suelte el botón izquierdo del mouse). Como vemos en la Figura 27.21,
el menú Zoom provee cuatro opciones—Ampliar, Reducir, Original y
Area.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-16 Utilizando DISPATCH
Figura 27.21
Ampliar
Menú Zoom
Esta opción le permite ampliar una sección de la mina en la pantalla.
Para utilizar la opción Ampliar:
1
Figura 27.22
Seleccionando la Opción Ampliar
2
Figura 27.23
Revisión A: 01 de abril de 1999
Seleccione el menú Zoom y sin soltar el botón izquierdo, deslice el
mouse hasta resaltar la palabra Ampliar.
Suelte el botón del mouse. Aparece un marcador.
Aparece un Marcador
Capítulo 27 — Gráficas
3
Figura 27.24
27-17
Deslice el mouse hasta colocar el marcador justo antes de la
sección de la mina que desea ampliar.
Moviendo la Flecha del Marcador
4
Oprima el botón izquierdo del mouse.
El marcador desaparece y aparece la flecha del mouse. Esto indica
que ud. puede definir el área que desea aumentar de tamaño.
5
Figura 27.25
Al deslizar el mouse, aparece un cuadrado con el cual usted podrá
encerrar el área que desea ampliar.
Creando un Cuadrado Alrededor de un Area de la Mina
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-18 Utilizando DISPATCH
6
Oprima el botón izquierdo del mouse.
En la pantalla aparece el área que usted seleccionó, pero ahora
está ampliada.
Usted puede aumentar aún más el tamaño de esta sección,
repitiendo los pasos anteriores.
Reducir
Esta opción le permite regresar nuevamente al tamaño original de la
sección de la mina que está ampliada, pero por etapas. Por ejemplo, si
usted utilizó la opción Ampliar cuatro veces para crear una imagen
aumentada (cuatro veces más grande del tamaño original), utilizará
la opción Reducir cuatro veces para reducir el tamaño de dicha
sección progresivamente.
Para utilizar la opción Reducir:
1
Seleccione el menú Zoom y sin soltar el botón izquierdo, deslice el
mouse hasta resaltar la palabra Reducir.
Nota: Solo funciona la opción Reducir si usted aumentó el tamaño de la
figura. Por lo tanto, la palabra Reducir aparece en el menú pero de color
opaco, si no se necesita reajustar el tamaño de la figura.
Figura 27.26
Seleccionando la Opción Reducir
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la figura nuevamente en pantalla, con el tamaño que
tenía antes de realizar la última ampliación. Repita estos pasos
hasta obtener el tamaño deseado.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Original
27-19
Esta opción le permite regresar nuevamente al tamaño original de la
sección de la mina ampliada, pero a diferencia de la opción Reducir
(que lo hace por etapas) esta opción lo hace en un solo paso.
Para utilizar la opción Original:
1
Figura 27.27
Seleccione el menú Zoom y sin soltar el botón izquierdo, deslice el
mouse hasta resaltar la palabra Original.
Seleccionando la Opción Original
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la sección seleccionada, pero en su tamaño original.
Area
La opción Area le permite definir las coordenadas de una sección de la
mina que desea ampliar continuamente, con el fin de que dichas
coordenadas queden en la memoria del sistema.
Para utilizar la opción Area:
1
Figura 27.28
Seleccione el menú Zoom y sin soltar el botón izquierdo, deslice el
mouse hasta resaltar la palabra Area.
Seleccionando la Opción Area (Cuando Contiene Datos)
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-20 Utilizando DISPATCH
Importante: Si en el menú Zoom de su pantalla, la palabra Area es de
color opaco, significa que en su sistema aún no hay ninguna área predefinida. Para pre-definirla, hay que configurar el sistema, lo cual
explicamos a continuación. Recomendamos que sea el administrador
del sistema quien realice dicha acción.
Figura 27.29
2
Para configurar el sistema, suelte el botón del mouse para salir de
la opción Area.
3
Seleccione el primer menú desplegable que lleva el nombre de
Gráficas (el cual examinamos en detalle más adelante en este
capítulo).
4
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la
palabra Configurar.
Seleccionando la Opción Configurar
Aparece el módulo Configuración Gráficas de Mina. Seleccione el
campo Configurar Ventanas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
27-21
Seleccione el campo
Configurar Ventanas
Figura 27.30
Seleccionando el Campo Configurar Ventanas
Aparece el módulo Configurar Ventanas de Gráficas, como
mostramos a continuación.
Figura 27.31
El Módulo Configurar Ventanas de Gráficas
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-22 Utilizando DISPATCH
5
Figura 27.32
Seleccione (con el mouse) el campo Config Area Zoom (al lado
derecho del módulo) que lo llevará a una última pantalla: Areas
Zoom para Ventana 01.
Areas Zoom para Ventana 01
6
En esta ventana no habrá datos, así que usted tendrá que decidir
qué información quiere ingresar, incluyendo el nombre del Area
que desea ampliar (por ejemplo, Norte) y las respectivas
coordenadas de X y Y (tanto para la izquierda como para la
derecha).
Una vez haya terminado de escribir los datos que desea ingresar,
oprima la tecla Enter. Oprima las teclas Control y z para volver a la
pantalla anterior; siga oprimiéndolas hasta llegar nuevamente a
la pantalla original en la cual aparecen los cuatro menús que
estamos examinando en detalle, que son: Gráficas, Zoom,
Desplegar y Módulos.
Importante: Si usted intenta entrar al menú Zoom > Opción Area
inmediatamente después de haber configurado el sistema, no
encontrará en pantalla los datos que acaba de registrar. Es necesario
salir completamente del programa Gráficas de Mina y volver a entrar,
para ver y tener acceso a cualquier cambio realizado.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Menú Módulos
27-23
El menú Módulos le ofrece varias opciones, con las cuales podrá
• localizar camiones, palas, ubicaciones y rutas específicas en
pantalla
• desplegar ciertos datos de camiones, incluyendo estado,
ubicación y tipo de material
• desplegar ciertos datos de palas, incluyendo estado, ubicación,
tipo de material y el número de las balizas
• cambiar datos con respecto a las balizas de ubicación de palas
• desplegar ciertos datos de ubicaciones, incluyendo estado,
región, balizas, tipo de material que aceptan, e información de
las coordenadas X, Y y Z
• mover y eliminar ubicaciones
• desplegar datos de rutas incluyendo ubicación, estado (si están
abiertas o cerradas), tipo de rutas (derechas o con curvas),
distancia, el tiempo que se demoran los camiones en ruta
cuando van vacíos y cuando van cargados, y las coordenadas de
X, Y y Z
• crear y eliminar rutas
Mueva la flecha del mouse hasta la palabra Módulos y oprima el botón
izquierdo del mouse (sin soltarlo). Como vemos en la Figura 27.33 el
menú Módulos tiene cuatro opciones—Camiones, Palas, Ubicaciones y
Rutas.
Figura 27.33
Menú Módulos
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-24 Utilizando DISPATCH
Camiones
La opción Camiones le permite desplegar datos de un camión
específico, incluyendo ubicación, estado y tipo de carga; también le
permite ubicar un camión específico en pantalla.
Desplegando los Datos de un Camión
Para desplegar ubicación, estado y tipo de material de un
camión:
1
Figura 27.34
Seleccione el menú Módulos y sin soltar el botón izquierdo, deslice
el mouse hasta resaltar la palabra Camiones.
Seleccionando la Opción Camiones
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la ventana del módulo de Camión.
Figura 27.35
Revisión A: 01 de abril de 1999
El Módulo de Camión
Capítulo 27 — Gráficas
27-25
3
Coloque el mouse dentro de la ventana del módulo de Camión
encima de la flecha que aparece al lado de la palabra Camión.
4
Oprima el botón izquierdo del mouse sin soltarlo.
Aparece un menú emergente con los números de todos los
camiones de acarreo de la mina.
Flecha
Menú
Emergente
Figura 27.36
Desplegando los Números de los Camiones de la Mina
5
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta seleccionar el
número del camión cuyos datos desea desplegar (por ejemplo,
camión C25).
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-26 Utilizando DISPATCH
Figura 27.37
Seleccionando el Camión C25 en el Módulo de Camión
6
Suelte el botón del mouse.
Aparecen los datos de este camión en los campos Camión,
Ubicación, Estatus y Material.
Figura 27.38
Aparecen los Datos del Camión C25
En nuestro ejemplo (Figura 27.38), C25 se encuentra en el
botadero BOT672, vacío, con estado de Cambio de Turno.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
27-27
Ubicando a un Camión
Para ubicar a un camión específico en la pantalla:
Figura 27.39
1
Ingrese el número del camión en la ventana del módulo de Camión
siguiendo los pasos 1 al 6 en la sección anterior (comenzando en la
página 27-24).
2
Seleccione la palabra Señalar en la esquina superior izquierda de
la ventana (o GPS Find si en su mina hay balizas virtuales de
GPS).
Seleccionando la Palabra Señalar
La posición actual del camión se prende y se apaga por un
momento sobre la pantalla (aun cuando no hay camiones en
pantalla).
Para que se vuelva a prender y apagar dicha luz, seleccione
Señalar o GPS Find nuevamente.
3
Para salir de la ventana del módulo de Camión, seleccione
Terminar en la parte inferior de dicha ventana.
Palas
La opción Palas le permite desplegar datos de una pala, incluyendo
ubicación, estado, tipo de material y número de balizas; también le
permite ubicar una pala específica en pantalla.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-28 Utilizando DISPATCH
Desplegando los Datos de una Pala
Para desplegar ubicación, estado, tipo de material y número de balizas
de una pala:
1
Figura 27.40
Seleccione el menú Módulos y sin soltar el botón izquierdo, deslice
el mouse hasta resaltar la palabra Palas.
Seleccionando la Opción Palas
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la ventana del módulo de Pala.
Figura 27.41
El Módulo de Pala
3
Coloque el mouse dentro de la ventana del módulo de Pala encima
de la flecha (que aparece al lado de la palabra Pala).
4
Oprima el botón izquierdo del mouse sin soltarlo.
Aparece un menú emergente con los números de las palas de la
mina.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
5
Figura 27.42
27-29
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar el
número de la pala cuyos datos desea desplegar (por ejemplo, P01).
Seleccionando la Pala P01
6
Suelte el botón del mouse.
Aparecen los datos de esta pala en los campos Pala,
Ubicación, Estatus, Material y Baliza ID.
Figura 27.43
Aparecen los Datos de la Pala P01
Según nuestro ejemplo (Figura 27.43) la Pala P01 se encuentra en
la ubicación F2-624-16-1, con estado de Cambio de Turno, material
estéril y número de baliza 201.
7
Seleccione Terminar para salir de la ventana.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-30 Utilizando DISPATCH
Ubicando a una Pala
Para ubicar a una pala específica en la pantalla:
Figura 27.44
1
Ingrese el número de la pala en la ventana módulo de Pala
siguiendo los pasos 1 al 6 en la sección anterior (comenzando en la
página 27-28 ).
2
Seleccione la palabra Señalar en la esquina superior izquierda de
la ventana (o GPS Find si en su mina hay balizas virtuales de
GPS).
Seleccionando Señalar
La posición actual de la pala se prende y se apaga por un momento
sobre la pantalla (aun cuando no hay palas en pantalla).
Para que se vuelva a prender y apagar dicha luz, seleccione
Señalar o GPS Find nuevamente.
3
Ubicaciones
Revisión A: 01 de abril de 1999
Para salir de la ventana del módulo de Pala, seleccione
Terminar en la parte inferior de dicha ventana.
La opción Ubicaciones le permite desplegar datos de una ubicación
específica, incluyendo estado, región, número de balizas e información
acerca del tipo de material que acepta y las coordenadas de X, Y y Z.
Además, puede utilizar esta opción para encontrar, mover y eliminar
ubicaciones.
Capítulo 27 — Gráficas
27-31
Desplegando los Datos de una Ubicación
Para desplegar los datos de una ubicación específica:
1
Figura 27.45
Seleccione el menú Módulos y sin soltar el botón izquierdo, deslice
el mouse hasta resaltar la palabra Ubicaciones.
Seleccionando la Opción Ubicaciones
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la ventana del módulo de Ubicación.
F/Serv
MINA ABC
REG. NORTE
Figura 27.46
REG. SUR
El Módulo de Ubicación
3
Coloque el mouse dentro de la ventana del módulo de Ubicación en
la flecha al lado de la palabra Unidad.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-32 Utilizando DISPATCH
4
Oprima el botón izquierdo del mouse sin soltarlo.
Aparece un menú emergente con los tipos de ubicación que hay en
la mina.
5
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar el tipo
de ubicación cuyos datos desea desplegar (por ejemplo,
Botadero).
Trituradora
Banco
Tajo
Figura 27.47
Reg. SUR
Seleccionando Botadero
6
Suelte el botón del mouse.
En el campo Unidad, aparece la ubicación seleccionada.
7
Coloque el mouse encima de la flecha en el campo ID.
8
Oprima el botón izquierdo del mouse sin soltarlo.
Aparece un menú emergente con los tipos de ubicación que hay en
la mina.
9
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar el tipo
de ubicación cuyos datos desea desplegar (por ejemplo:
Botadero).
10 Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hacia la derecha
para desplegar el sub-menú del campo, con los números de dichas
ubicaciones.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
27-33
11 Nuevamente, sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta
resaltar el nombre/número de la ubicación cuyos datos desea
desplegar (por ejemplo, BOT 672).
F/Serv
Trituradora
Banco
Mina ABC
Tajo
Reg. NORTE
Figura 27.48
Seleccionando el Botadero BOT 672
12 Suelte el botón del mouse.
Aparece el nombre/número de la ubicación en el campo ID; el
estado aparece en rojo en el campo Estatus; el tipo de material
que dicha ubicación acepta aparece en el campo Material;
aparecen las coordenadas de X, Y y Z; la información del Tajo y
Región aparece en rojo en dichos campos; y si la ubicación tiene
una baliza, aparece su respectivo número en el campo Baliza
ID.
Localizando a una Ubicación
Para encontrar una ubicación específica en pantalla:
1
Ingrese el tipo de ubicación y su respectivo número en la ventana
del módulo de Ubicación, siguiendo los pasos 1 al 12 en la sección
anterior (comenzando en la página 27-31).
2
Seleccione el botón Señalar.
3
En la pantalla, se prende y se apaga (por un momento) la posición
actual de la ubicación. Seleccione Señalar nuevamente si desea que
se vuelva a prender y apagar esta luz.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-34 Utilizando DISPATCH
Moviendo una Ubicación
Si descubre algún error en la posición de una ubicación, puede
modificar las coordenadas y moverla.
Para mover una ubicación en pantalla:
1
Ingrese el tipo y nombre de ubicación en la ventana del módulo de
Ubicación (por ejemplo, Botadero NORTE).
2
Seleccione el botón Mover, que se encuentra en la parte superior de
la ventana.
Las coordenadas de X y Y de la ubicación aparecen en pantalla, en
el lugar exacto de la ubicación.
Coordenadas
de X y Y
Mover
F/Serv
Mina ABC
Reg. NORTE
Figura 27.49
Reg. SUR
Aparecen las Coordenadas X y Y
3
Mueva la flecha del mouse hasta las coordenadas X y Y en
pantalla.
Dichas coordenadas se vuelven moradas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
27-35
4
Oprima el botón izquierdo del mouse, sin soltarlo.
5
Al mover el mouse, las coordenadas se cambian de posición en
pantalla. Muévalas hasta el lugar deseado.
6
Cuando estén en el lugar apropiado, suelte el botón del mouse.
Aparece una ventana para confirmar que efectivamente desea
mover dicha ubicación a la posición que definió con las
coordenadas.
Nuevas coordenadas de
XyY
Mensaje de
Confirmación
Figura 27.50
Aparece una Ventana de Confirmación
7
Seleccione la palabra Sí (en la ventana del mensaje).
La ubicación se mueve a las nuevas coordenadas especificadas.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-36 Utilizando DISPATCH
8
Otra forma de cambiar la posición de la ubicación es modificando
las cifras que aparecen en los campos de las coordenadas X, Y y Z
(en el módulo de Ubicación). Para ésto, borre las coordenadas que
aparecen en dichos campos e ingrese las nuevas coordenadas
(oprimiendo la tecla Enter al terminar).
Al ingresar las nuevas coordenadas, el programa de Gráficas
automáticamente actualiza la posición de la ubicación en la
pantalla.
Eliminando una Ubicación
Para eliminar una ubicación de la pantalla:
Rutas
1
En la ventana del módulo de Ubicación, ingrese el tipo y número
de ubicación que desea eliminar.
2
Seleccione el botón Eliminar en la parte superior de la ventana.
La opción Rutas le permite desplegar datos en cuanto a las rutas de
acarreo, específicamente: estado (si están abiertas o cerradas), tipo
(derechas o con curvas), distancia (en metros), el tiempo que se
demoran los camiones vacíos (en minutos) y cargados (en minutos) en
viajar y las coordenadas X, Y y Z. Además, usted puede utilizar esta
opción para encontrar, crear y eliminar rutas.
Desplegando los Datos de una Ruta
Para desplegar los datos de una ruta específica:
1
Figura 27.51
Revisión A: 01 de abril de 1999
Coloque el cursor en el menú Módulos y sin soltar el botón
izquierdo, deslice el mouse hacia abajo hasta resaltar la palabra
Rutas.
Seleccionando la Opción Rutas
Capítulo 27 — Gráficas
2
Figura 27.52
27-37
Suelte el botón del mouse. Aparece el módulo de Ruta.
El Módulo de Ruta
3
Una ruta tiene dos puntos de referencia—su punto inicial y su
punto final.
4
En la ventana del módulo de Ruta, en el campo Inicial, coloque
el mouse en la flecha al lado de la palabra Inicial y oprima el botón
izquierdo del mouse sin soltarlo.
Aparece un menú emergente con los tipos de ubicación.
5
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar el tipo
de ubicación del punto inicial de la ruta. (Por ejemplo, Taller.)
6
Sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hacia la derecha
para desplegar el sub-menú con los nombres de dichas ubicaciones.
7
Nuevamente, sin soltar el botón izquierdo, deslice el mouse hasta
resaltar el nombre de la ubicación del punto inicial, que en nuestro
ejemplo es Taller NEUMATICOS.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-38 Utilizando DISPATCH
Trituradora
Banco .
Tajo
Figura 27.53
Ubicación del Punto Inicial
8
Suelte el botón del mouse.
Aparecen los datos de la ubicación del punto inicial en el campo
Inicial.
9
De la misma manera, ingrese los datos de la ubicación del punto
final en el campo Final (por ejemplo, P. Com PC005).
En los campos de la ventana del módulo, aparece la información de
la ruta señalada.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.54
27-39
Aparecen los Datos de la Ruta Señalada
En nuestro ejemplo (Figura 27.54), la ruta que va desde Taller
NEUMATICOS a P. Com. PC005 se encuentra abierta; es una
ruta derecha, con una distancia de 589 metros y en promedio,
tanto el camión vacío como el camión cargado se demoran 64
minutos para viajar por dicha ruta.
Ubicando a una Ruta
Para encontrar una ruta en pantalla:
1
En la ventana del módulo de Ruta, ingrese los datos del punto
inicial y final de la ruta que desea ubicar (siguiendo los pasos 1
al 9 de la sección anterior, comenzando en la página 27-36).
2
Seleccione el botón Señalar en la esquina superior izquierda de la
ventana.
3
En la pantalla, la ubicación inicial y final de la ruta se prende y se
apaga por un momento.
Para que dicha luz se vuelva a prender y apagar, seleccione Señalar
nuevamente.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-40 Utilizando DISPATCH
Creando una Ruta
Para crear una ruta en pantalla:
1
En la ventana del módulo de Ruta, ingrese la posición inicial y
final de la ruta que desea crear (por ejemplo, NEUMATICOS
[inicial] y EST. DRESSER [final]).
Aparece una ventana para confirmar que ud. realmente desea
crear dicha ruta.
2
Seleccione la opción Crearlo.
Neumáticos
Est. Dresser
Ventana del Mensaje
Figura 27.55
Seleccionando Crearlo
3
Revisión A: 01 de abril de 1999
La nueva ruta aparece en pantalla y queda registrada en la base
de datos de la mina.
Capítulo 27 — Gráficas
27-41
Ruta entre
Neumáticos y
Est. Dresser
Figura 27.56
Aparece la Nueva Ruta
Las rutas nuevas aparecen derechas en pantalla. Pero si la ruta
que usted acaba de crear tiene en realidad una curva pronunciada,
usted tendrá que añadir dicha curva a la ruta para que se aparezca
a la ruta verdadera.
Hay dos razones por las cuales es importante añadir una curva a
la ruta en pantalla, si la ruta realmente tiene una curva:
a
Es importante desplegar una representación precisa y
confiable de la mina—con la cual usted, y los demás, puedan
contar.
b
Como usted sabrá, una ruta derecha entre dos puntos es más
corta que una ruta con curvas; por lo tanto, cuando usted le
añade curvas a dicha ruta, el programa tiene en cuenta dicha
información y hace cálculos con base en una ruta más larga, lo
cual se asemeja más a la realidad. (Para que DISPATCH
genere asignaciones óptimas de camión, es indispensable que
cuente con información precisa en cuanto a las distancias de
las rutas.)
Siga los pasos 4 al 8 (a continuación) para añadirle curvas a una
ruta que aparece derecha en pantalla.
4
Seleccione el icono de la “curva” en el campo Tipo de Ruta del
módulo de Ruta.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-42 Utilizando DISPATCH
Icono de la Curva
Figura 27.57
Seleccionando el Icono de la Curva
Aparecen dos marcadores (en forma circular) en la ruta, indicando
que puede iniciar el proceso de añadirle las curvas.
5
Seleccione uno de los círculos, oprimiendo el botón izquierdo del
mouse (sin soltarlo).
Marcadores en
forma de Círculo
Figura 27.58
Seleccionando el Círculo con el Mouse
6
Revisión A: 01 de abril de 1999
Al mover el mouse, se mueve el círculo y de esta forma usted podrá
añadirle curvas a la ruta.
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.59
27-43
Añadiéndole Curvas a la Ruta
7
Suelte el botón del mouse y observe lo que hizo. ¿Está satisfecho
con la forma en que quedó la ruta?
Para ajustarla, mueva la flecha del mouse, colocándola
nuevamente encima de uno de los círculos. Oprima el botón
izquierdo del mouse y deslícelo por la pantalla, modificando así la
ruta; al terminar, suelte el botón del mouse. Repita este proceso
hasta que la apariencia de la ruta sea la correcta.
8
En la ventana del módulo de Ruta, seleccione Guardar en el campo
Tipo de Ruta.
Esto hace que la nueva forma de la ruta se mantenga en pantalla
y registrada en el sistema.
Se modifica la cifra en el campo Distancia (automáticamente)
para reflejar la nueva distancia de la ruta con dicha curva. De
igual manera, el tiempo que se demoran los camiones viajando
vacíos y cargados cambia proporcionalmente.
Eliminando una Ruta
Para eliminar una ruta de la pantalla y simultáneamente de la
base de datos de la mina:
1
En la ventana del módulo de Ruta, ingrese el punto inicial y final
de la ruta.
2
Seleccione el botón Eliminar en la parte superior de la ventana.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-44 Utilizando DISPATCH
Figura 27.60
Seleccionando Eliminar
Aparece una ventana para confirmar que usted realmente desea
eliminar dicha ruta.
3
Figura 27.61
Si está seguro de querer hacerlo, seleccione Sí.
Seleccionando Sí
Desaparece dicha ruta de la pantalla y, simultáneamente, de la
base de datos de la Mina.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Menú Gráficas
27-45
El menú Gráficas ofrece cuatro opciones, que son:
• Actualizar
• Configurar
• Imprimir
• Salir
Para tener acceso a estas opciones, mueva la flecha del mouse hasta la
palabra Gráficas del menú y oprima el botón izquierdo del mouse, sin
soltarlo.
Figura 27.62
Actualizar
Menú Gráficas
La opción Actualizar modifica lo que usted ve en la pantalla. Al activar
esta opción, el programa busca información actualizada y real (de la
base de datos de la mina) con respecto a la posición de los equipos y los
muestra en pantalla en su ubicación actual.
Con esta opción, lo que usted ve desplegado en pantalla refleja la
situación real de la mina. Hay dos formas de tener acceso a la
información actualizada: en forma manual y automática. Para que sea
automática, es necesario configurar el programa de Gráficas para que
actualice la información en intervalos específicos y pre-definidos (en
segundos).
Actualizando la Información en Forma Manual
Para actualizar la información de la mina en forma manual:
1
Seleccione el menú Gráficas y, sin soltar el botón izquierdo, deslice
el mouse hasta resaltar la opción Actualizar.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-46 Utilizando DISPATCH
Figura 27.63
Seleccionando la Opción Actualizar
2
Deslice el mouse hacia la derecha y resalte la opción Ahora en
el sub-menú.
3
Suelte el botón del mouse.
El programa de Gráficas tiene acceso a la información en la base
de datos de la mina, la cual utiliza para proveer un dibujo
actualizado en pantalla.
Actualizando la Información en Forma Automática
Si desea configurar el programa de Gráficas para que
actualice el dibujo de la mina en forma automática y en
intervalos específicos:
1
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción
Actualizar.
2
Deslice el mouse hacia la derecha y resalte (en el sub-menú) el
intervalo de tiempo deseado (de las opciones que ofrece este menú).
Nota: Si desea un intervalo que no existe en este menú, usted mismo
puede crearlo siguiendo las instrucciones en la sección “Creando
Intervalos Personalizados” en la página 27-47:
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.64
27-47
Seleccionando el Intervalo Deseado
3
Suelte el botón del mouse.
Esto activa la función automática del programa de Gráficas, con el
intervalo de tiempo seleccionado.
Creando Intervalos
Personalizados
Para crear un intervalo (en segundos) distinto a los que provee este
sub-menú, utilice la opción Custom.
Para crear un intervalo de frecuencia (en segundos) para
actualizar la información en pantalla:
1
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción
Actualizar.
2
Deslice el mouse hacia la derecha y resalte la palabra Custom en
el sub-menú.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-48 Utilizando DISPATCH
Figura 27.65
Seleccionando Custom
3
Suelte el botón del mouse.
Aparece la ventana de Intervalo de Actualización.
Figura 27.66
Ventana de Intervalo de Actualización
Por configuración, el intervalo de actualización es de 30 segundos.
Para modificarlo, siga los pasos 4 al 8, a continuación.
Revisión A: 01 de abril de 1999
4
Mueva la flecha del mouse a la barra de deslizamiento.
5
Oprima el botón izquierdo del mouse sin soltarlo.
6
Deslice la barra de deslizamiento hacia la izquierda o derecha para
definir el intervalo en segundos.
7
Suelte el botón del mouse.
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.67
27-49
Definiendo el Valor en Segundos
8
Seleccione OK en la parte inferior de la ventana.
Desactivando la Función Automática
En algunos momentos, usted deseará desactivar la función
automática. Por ejemplo, es necesario desactivarla al crear una ruta,
para que dicha actualización no interfiera con los procedimientos que
usted llevará a cabo.
Para desactivar la función automática del programa de
Gráficas:
1
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción
Actualizar.
2
Deslice el mouse hacia la derecha y resalte la palabra Apagar en
el sub-menú.
3
Suelte el botón del mouse.
Si se enciende el diamante al lado izquierdo de la palabra
Apagar, significa que la función automática quedó desactivada
(apagada).
Configurar
La opción Configurar provee acceso a la pantalla del módulo
Configuración Gráficas de Mina. Como vimos anteriormente, este
módulo le permite realizar varias tareas de configuración en el
programa de Gráficas, incluyendo: cambiar los colores que
representarán el estado de las unidades y seleccionar las impresoras
que se usarán para imprimir los informes.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-50 Utilizando DISPATCH
Para entrar a la pantalla del Módulo Configuración Gráficas
de Mina:
1
Figura 27.68
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción
Configurar.
Seleccionando la Opción Configurar
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la pantalla del módulo Configuración Gráficas de Mina:
Figura 27.69
Revisión A: 01 de abril de 1999
La Pantalla del Módulo Configuración Gráficas de Mina
Capítulo 27 — Gráficas
27-51
La pantalla del módulo Configuración Gráficas de Mina tiene nueve
opciones que utiliza el administrador del sistema.
• Configurar Ventanas
• Config. Colores Material y Estado
• Config. Clases Unidades de Equipo
• Config. Clases Calif. de Equipo
• Verificar Base de Datos de la Mina
• Verificar Registros de las Rutas
• Verificar Distancias de las Rutas
• Definir Impresoras PostScript
• Despejar Base de Datos Gráficas
Imprimir
La opción Imprimir le ofrece dos opciones en cuanto al despliegue
gráfico en pantalla: lo puede guardar en un archivo de datos en su
sistema, o generar una copia en papel utilizando una impresora
PostScript.
Guardar en un Archivo
Para utilizar la opción Imprimir para guardar el despliegue
gráfico actual en un archivo de datos en su sistema:
1
Figura 27.70
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción Imprimir.
Seleccionando la Opción Imprimir
2
Suelte el botón del mouse.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-52 Utilizando DISPATCH
Aparece la ventana de Imprimir Gráficas de Mina.
/home/dispatcher/
pitgraphics.ps
Figura 27.71
Ventana de Imprimir Gráficas de Mina
Por configuración, se activa la opción Archivo en el campo
Imprimir a al entrar a la ventana de Imprimir Gráficas de
Mina, lo cual le permite guardar el despliegue actual en un
archivo.
Por configuración, también, la ventana despliega el nombre de su
directorio (home/dispatcher/) en el campo Directorio. En el
campo Archivo, aparece el nombre del archivo en el cual
quedará guardado dicho despliegue gráfico (por ejemplo,
pitgraphics.ps [ps significa PostScript]).
3
Revisión A: 01 de abril de 1999
Si desea guardar el despliegue actual en un directorio o archivo
diferente al que aparece por configuración:
a
Seleccione (apunte y oprima con el mouse) el espacio en
seguida al nombre del directorio o archivo que desea cambiar.
b
Borre el nombre actual (utilizando las teclas del teclado).
c
Escriba el nuevo nombre.
d
Oprima la tecla Enter.
Capítulo 27 — Gráficas
4
27-53
Seleccione Imprimir en la parte inferior de la ventana.
Aparece un mensaje en la parte superior de la ventana que dice
Generando PostScript. Cuando el programa termina de
guardar el despliegue gráfico en el archivo seleccionado, aparece la
palabra Listo.
Imprimir con una Impresora PostScript
Usted puede imprimir una copia del despliegue gráfico en una
impresora PostScript, pero es necesario seleccionarla de la lista de
impresoras en la pantalla Impresoras PostScript del módulo
Configuración Gráficas de Mina.
Para imprimir una copia del despliegue gráfico:
1
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción Imprimir.
2
Suelte el botón del mouse.
Aparece la ventana Imprimir Gráficas de Mina.
3
Seleccione Imprimir en el campo Imprimir a.
Por configuración, aparecen ciertos valores en la pantalla que
definen el trabajo de impresión que está por realizarse. (Estos
valores pueden ser modificados según las necesidades específicas
del usuario, pero a continuación describimos los valores que
aparecen por configuración):
Campo Orientación: se refiere a la posición en la cual se verá
el despliegue gráfico en el papel; en este caso el valor por
configuración es vertical.
Campo Color: se imprime en blanco y negro (letras negras sobre
un fondo blanco) para facilitar lectura y para conservar la tinta de
la impresora.
Campo Impresora: La impresora que se ve en esta ventana es
la que se definió en la pantalla Impresoras PostScript del módulo
Configuración Gráficas de Mina.
Campo Copias: La impresora imprime una copia del despliegue
gráfico.
Revisión A: 01 de abril de 1999
27-54 Utilizando DISPATCH
Figura 27.72
Ventana Imprimir Gráficas de Mina
4
Como mencionamos anteriormente, estos valores pueden ser
modificados según las necesidades específicas del usuario. Por
ejemplo:
• Si desea una impresión horizontal, seleccione esta opción en el
campo Orientación.
• Si en su mina existe la opción de imprimir en una impresora a
color, puede seleccionar Color (en el campo Color) para
desactivar la opción de Monocromo.
• Para generar múltiples copias de la misma impresión, corra la
barra de deslizamiento en el campo Copias hasta obtener al
número de copias deseado.
• Para cambiar el nombre de la impresora que sale por
configuración, mueva el mouse hasta la flecha del campo
Impresora. Oprima el botón izquierdo del mouse en dicha
flecha, deslice el mouse hasta resaltar el nombre de la
impresora deseada y suelte el botón. (Véase la Figura 27.73, a
continuación.)
Revisión A: 01 de abril de 1999
Capítulo 27 — Gráficas
Figura 27.73
27-55
Seleccionando la Impresora lw2
5
Luego de realizar los cambios necesarios, seleccione el botón
Imprimir.
El programa de Gráficas envía dicha solicitud a la impresora.
Salir
La opción Salir le permite salir del programa de Gráficas.
Para usar la opción Salir:
Resumen
1
Seleccione el menú Gráficas y, sin levantar el dedo del botón
izquierdo, deslice el mouse hasta resaltar la opción Salir.
2
Suelte el botón del mouse.
En este capítulo, usted aprendió a utilizar el Programa de Gráficas de
DISPATCH. Es probable que sea utilizado por varios usuarios. El
administrador del sistema podrá usarlo en vez de los módulos de
Configuración de DISPATCH para crear y eliminar rutas, e ingresar
las coordenadas de X, Y y Z para distintas ubicaciones. Los
despachadores generalmente lo usan para el seguimiento de equipos.
Revisión A: 01 de abril de 1999
A
Localización y Reparación
de Averías
Acerca de este Apéndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Problemas de Producción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Problemas con Palas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Una Pala No está Recibiendo Camiones . . . . . . . . . . . . . . . A-3
Una Pala está Recibiendo Demasiados Camiones . . . . . . . A-5
Fallas en el FCS de la Pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5
Otros Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5
Problemas con Camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7
Problemas con Puntos de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-8
Problemas con el Software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9
Pantalla de Transacciones de DISPATCH . . . . . . . . . . . . . . . A-10
Pantalla de Excepciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-11
Teclado Maestro de DISPATCH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
Problemas con el Hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
Revisión A: 01 de abril de 1999
A
Localización y Reparación
de Averías
Acerca de este
Apéndice
Este apéndice describe algunos de los problemas que el despachador
tendrá que resolver y cómo manejarlos. Dichos problemas tienen que
ver con software, hardware y producción (por ejemplo, cuando una
pala no está recibiendo camiones o hay demasiados camiones haciendo
cola en una trituradora).
Si tiene preguntas en cuanto a cómo manejar un problema en
particular, o si no hacemos referencia a su problema en este apéndice,
comuníquese con el administrador de su sistema.
Problemas de
Producción
En esta sección describimos problemas de producción en relación a
• palas
• camiones
• puntos de descarga
Problemas con
Palas
Hay dos problemas principales que afectan a la producción y las palas.
En algunas oportunidades, DISPATCH envía demasiados camiones a
una pala—pero en otras, no envía ninguno. Ambas situaciones pueden
tener un efecto negativo sobre la productividad de la mina.
Una Pala No está Recibiendo Camiones
SI UNA PALA NO ESTA RECIBIENDO CAMIONES, SIGA LOS
PASOS 1 AL 7:
1
Revise el Reporte de PL del Módulo Necesidad de Palas (véase el
Capítulo 19) para calcular la velocidad de excavación de dicha
pala. La velocidad debe ser por lo menos 1000 toneladas por hora.
Si la velocidad de excavación es inferior a 1000, DISPATCH
probablemente no enviará camiones a dicha pala. Utilice la
pantalla del Módulo de Despacho para elevar dicha cifra.
Revisión A: 01 de abril de 1999
A-4
Utilizando DISPATCH
2
Revise la parte inferior del Reporte de PL para descubrir si la pala
está recibiendo camiones. Si no está recibiendo camiones, puede
ser por falta de camiones en la mina o por restricciones hacia dicha
pala.
3
Revise la información en el Módulo Prioridad de Palas. Si la pala
está desactivada o inhabilitada, actívela. (Una pala deshabilitada
solamente recibe camiones con asignación fija.) Si el camión no
está deshabilitada pero tiene Baja Prioridad, cambie dicha
prioridad a Normal o Alta.
4
Revise la pantalla de la Ruta de PL (véase el Capítulo 15) para
descubrir si la pala aparece como “no utilizada.” Si éste es el caso,
es posible que no haya botaderos o trituradoras disponibles a los
cuales enviar a los camiones, o que faltan camiones en la mina.
Lea el Informe de Capacidad de Botaderos de los Informes de
Resumen (véase el Capítulo 25) para descubrir si hay un botadero
o trituradora Lista que esté aceptando el tipo de material que la
pala esté excavando. Si éste es el caso, revise el informe para ver
si hay una restricción sobre dicho botadero y/o si la trituradora
tiene la capacidad suficiente para manejar el material que está
excavando la pala.
Revisión A: 01 de abril de 1999
5
Observe la Pantalla de Transacciones mientras DISPATCH
calcula una nueva solución de PL. Busque mensajes de error.
Especificamente busque mensajes de error indicando que no hay
rutas hacia dicha pala o puntos de descarga abiertos. (Si aparecen
mensajes de error, póngase en contacto con el administrador del
sistema.)
6
Observe la pantalla de la Ruta de PL para descubrir si DISPATCH
está asignando camiones a la pala y si los está reasignando cuando
van en camino hacia ella. Es posible que exista algún problema con
las balizas de punto de comunicación. (Use el Módulo de Número
de Panel para ver cuáles balizas generan reasignaciones.
7
Use el Módulo de Despacho para revisar el estado de la pala. Si no
aparece el estado de Listo, pídale al operador ingresar Listo en la
Consola Gráfica (GC) de su pala.
Apéndice A — Localización y Reparación de Averías
A-5
Una Pala está Recibiendo Demasiados Camiones
SI UNA PALA ESTA RECIBIENDO DEMASIADOS CAMIONES,
SIGA LOS PASOS 1 AL 3:
1
Revise el Reporte de PL del Módulo Necesidad de Palas, para
calcular la velocidad de excavación de dicha pala. Si es demasiada
alta, habrá una cola en la pala porque DISPATCH está enviando
suficientes camiones para suplir dicha necesidad. Para que
lleguen menos camiones a la pala, ingrese una velocidad de
excavación inferior en la pantalla del Módulo de Despacho.
2
Revise la información en el Módulo Prioridad de Palas para
descubrir si la pala tiene prioridad Alta. Si éste es el caso, el
administrador del sistema debe bajar el nivel de prioridad.
3
Asegúrese de tener otras palas con estado de Listo hacia las cuales
DISPATCH puede asignar camiones.
Fallas en el FCS de la Pala
SI SURGE ALGUN PROBLEMA CON EL FCS DE UNA PALA Y
NO ES POSIBLE REEMPLAZARLO DE INMEDIATO
Use el Módulo de Número de Panel para cambiar el número del FCS
de la pala a Ninguno. Esto desactiva el FCS, permitiendo realizar
asignaciones manuales cuando los operadores las soliciten. El
operador de la pala deberá tocar la bocina (corneta, claxón) para
indicar que el camión está lleno. Cuando llegue el momento de recibir
la asignación, el operador del camión debe oprimir el botón Asignar. Si
se descompone el FCS, la velocidad de excavación se congela en el
valor actual.
Otros Problemas
Hasta ahora, usted ha aprendido a manejar problemas causados por
demasiados camiones y/o una falta de camiones. En la siguiente
sección, aprenderá a manejar otros problemas que pueden surgir, pero
a menor escala. Son pocos los impactos negativos que producirán estos
problemas, pero sí causarán errores en los informes generados por el
sistema y deben ser corregidos.
Revisión A: 01 de abril de 1999
A-6
Utilizando DISPATCH
CADA VEZ QUE UNA PALA CARGA A UN CAMION, APARECE
UNA EXCEPCION EN LA PANTALLA DE EXCEPCIONES,
PREGUNTANDO EL TIPO DE MATERIAL SIENDO
EXCAVADO Y CARGADO
Es posible que la causa de este problema sea que el operador de la
pala se haya equivocado en la forma de ingresar el tipo de material
o que haya ingresado un tipo de material que DISPATCH no
reconoce (porque no corresponde a dicha pala). Cuando esta
situación se presenta, el operador debe volver a ingresar el tipo de
material en la GC de su pala.
DISPATCH ESTA ASIGNANDO CAMIONES (CARGADOS POR
UNA PALA EN PARTICULAR) A UN PUNTO DE DESCARGA
EQUIVOCADO
Revise el Informe de Palas en los Informes de Resumen (véase el
Capítulo 25) para ver si el operador de la pala haya ingresado el
tipo de material correcto. Si efectivamente ha ingresado el
material correcto, revise el Informe de Capacidad de Botaderos de
los Informes de Resumen para determinar si el botadero está
aceptando el tipo de material que debe recibir.
UNA PALA SIGUE RECIBIENDO CAMIONES AUNQUE NO
TIENE LA CAPACIDAD FISICA PARA CARGARLOS
Revise el Informe de Palas en los Informes de Resumen para ver si
DISPATCH sabe que la pala está Fuera de Servicio o en Reserva.
Si en el sistema DISPATCH la pala no está en Fuera de Servicio o
en Reserva, cambie dicho estado mediante la pantalla del Módulo
de Despacho.
DISPATCH ESTA GENERANDO MUCHAS EXCEPCIONES EN
RELACION A UNA PALA EN PARTICULAR
Asegúrese de que el operador de la pala sepa utilizar su GC en
forma adecuada. Si se puede descartar la posibilidad de errores de
operador, utilice el campo Acción Deseada de la pantalla del
Módulo de Despacho (véase el Capítulo 14) para enviar un
mensaje de prueba al operador de la pala para ver si su GC está
funcionando adecuadamente. Si por alguna razón el operador no
recibe dicho mensaje, aparecerá el siguiente mensaje en la
Pantalla de Excepciones !!!NO HAY COMUNICACION CON LA
PALA P19, lo cual significa que hay un problema con el radio de
datos del FCS de la pala o con la GC. Es necesario que el
departamento de comunicaciones examine el problema lo más
pronto posible.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Apéndice A — Localización y Reparación de Averías
A-7
HAY ERRORES EN LAS ASIGNACIONES DE CAMIONES
HACIA UNA PALA EN PARTICULAR Y LA PANTALLA DE LA
RUTA DE PL MUESTRA UNA LINEA CORTA HACIA EL
PUNTO DE DESCARGA DE DICHA PALA
Es necesario ver si la ubicación de la pala es correcta. La pala no
debe estar exactamente en el punto de descarga. Si hay un error
de ubicación, cámbiela utilizando la pantalla del Módulo de
Despacho.
HAY PROBLEMAS CON ASIGNACIONES HACIA PALAS
Revise el Módulo de Palas del Módulo de Despacho para verificar
que todas las palas tienen la ubicación correcta, que su estado es
Listo y que el tipo de material es el indicado.
Si hay información incorrecta, cámbiela. Si no hay errores, será
necesario determinar si la información de los botaderos es
incorrecta. Si no hay errores, pero persiste el problema, pídale al
administrador del sistema examinar la base de datos de la mina
para verificar que dicha información no contenga errores.
Problemas con
Camiones
Durante el turno, es posible que haya problemas de producción
relacionados con los camiones de acarreo. A continuación
mencionamos los problemas más comunes:
DISPATCH ESTA GENERANDO MUCHAS EXCEPCIONES
CON RESPECTO A UN CAMION EN PARTICULAR
Utilice el campo Acción Deseada de la pantalla del Módulo
de Despacho (véase el Capítulo 14) para enviar un mensaje de
prueba al operador del camión y ver si la GC está funcionando
adecuadamente. Si por alguna razón el operador no recibe dicho
mensaje, aparecerá el siguiente mensaje en la Pantalla de
Excepciones !!!NO HAY COMUNICACION CON LA PALA P19,
lo cual significa que hay un problema con el radio de datos del
camión o con la GC. Si está bien la GC del camión, asegúrese de
que el operador sepa utilizarlo correctamente y que está siguiendo
la secuencia correcta al oprimir los botones en el panel.
Revisión A: 01 de abril de 1999
A-8
Utilizando DISPATCH
LA PANTALLA DE LA RUTA DE PL MUESTRA QUE UN
CAMION CONTINUAMENTE SE ATRASA
Verifique que el camión esté trabajando y que no esté Fuera de
Servicio. Si resulta estar Fuera de Servicio o sin operador, cambie
su estado a Fuera de Servicio o Reserva desde la pantalla del
Módulo de Despacho.
DISPATCH ASIGNO UN CAMION AL PUNTO DE DESCARGA
EQUIVOCADO
Asegúrese de que la pala donde recibió el camión su asignación
está cargando los camiones con el tipo de material apropiado.
Reasigne cualquier camión que va hacia un punto de descarga
equivocado.
Problemas con
Puntos de Descarga
Durante el turno, es posible que ocurran problemas relacionados con
los puntos de descarga. Es muy importante que los camiones
transporten su material a los puntos correctos y por lo tanto, es
necesario resolver cualquier problema que surja. A continuación
mencionamos algunos de los problemas más comunes:
NO ES POSIBLE ASIGNAR CAMIONES A PUNTOS DE
DESCARGA DESDE LAS PALAS
Revise el Informe de Capacidad de Botaderos de los Informes de
Resumen para determinar si los puntos de descarga hacia los
cuales usted desea enviar los camiones están Listos, si están
aceptando el tipo de material que deben recibir y si existen
restricciones en cuanto a su capacidad.
Para cambiar el estado, capacidad y/o tipo de material de un punto
de descarga, utilice el Módulo de Botaderos DISPATCH o Módulo
Capacidades de Trituradoras/Botaderos DISPATCH. (Véase los
Capítulos 9 y 25).
Además, revise el Módulo Asignación Fija para verificar que las
palas no estén asignadas a otros botaderos.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Apéndice A — Localización y Reparación de Averías
A-9
DISPATCH ESTA ENVIANDO LOS CAMIONES A UN
BOTADERO O TRITURADORA QUE USTED NO DESEA USAR
Utilice el Módulo de Botaderos DISPATCH (o Módulo Capacidades
de Trituradoras/Botaderos DISPATCH) para verificar que dicho
botadero o trituradora tenga estado de Fuera de Servicio o
Reserva.
USTED DESEA ENVIAR CAMIONES (CARGADOS POR UNA
MISMA PALA) A MAS DE UN BOTADERO
Modifique las capacidades de los botaderos en el Módulo de
Botaderos DISPATCH (o Módulo Capacidades de Trituradoras/
Botaderos DISPATCH) para reflejar la cantidad de material que
desea enviar a cada botadero.
USTED DESEA ASIGNAR MAS CAMIONES CARGADOS A LAS
TRITURADORAS
Al examinar el Módulo Necesidad de Palas, asegúrese de que el
valor desplegado es por lo menos equivalente a la suma de los
valores que aparecen en el Reporte de Programación Lineal (PL)
del Módulo Necesidad de Palas.
DISPATCH ESTA ASIGNANDO DEMASIADOS CAMIONES A
LA TRITURADORA
Examine los valores de la trituradora en el Módulo de Despacho;
deben reflejar las restricciones que usted desea imponer a dicha
trituradora.
Problemas con el
Software
Es posible que en algunas oportunidades sea necesario identificar y
resolver problemas relacionados con el software de DISPATCH. En
esta sección describimos algunos de los problemas relacionados con
• la Pantalla de Transacciones de DISPATCH
• la Pantalla de Excepciones
• el Teclado Maestro de DISPATCH
Revisión A: 01 de abril de 1999
A-10
Utilizando DISPATCH
Pantalla de
Transacciones de
DISPATCH
A continuación mencionamos algunos de los problemas que se podrían
presentar con la Pantalla de Transacciones de DISPATCH:
EN LA PANTALLA DE TRANSACCIONES APARECE UN
DESPLIEGUE SIMILAR A LA QUE MOSTRAMOS A
CONTINUACION
%SYSTEM-F-ACCVIO, access violation, reason mask=00,
virtual address=0000001A, PC=00055FC4, PSL=03C00000
%TRACE-F-TRACEBACK, symbolic stack dump follows
Module Name
DSPCLIENT
DSPASSIGN
DSPASSIGN
DSPCLIENT
DISPATCH
Routine Name
client tiedown
assign
dispassign
cliassign
main
Line
1908
2120
1911
1952
2032
Rel PC
00000041
000006CA
00000067
0000004A
00000073
ABS PC
00055FC4
0005ED7F
0005E6B4
00056155
0004D673
Póngase en contacto con el administrador del sistema.
NO APARECEN TRANSACCIONES EN LA PANTALLA DE
TRANSACCIONES
En el teclado del terminal de datos en el cual se despliega la
Pantalla de Transacciones, oprima las teclas Control y Q
simultáneamente, repitiendo este proceso varias veces. Si no
aparecen las transacciones, póngase en contacto con el
administrador del sistema.
USTED NECESITA PARAR EL SISTEMA DISPATCH PARA
VOLVER A INICIARLO
Póngase en contacto con el administrador del sistema.
USTED INTENTA ENTRAR A LA PANTALLA DE
TRANSACCIONES PERO NO RESPONDE LA PANTALLA
Póngase en contacto con el administrador del sistema.
LA PANTALLA DE TRANSACCIONES ES MUY LENTA
Pídale al administrador del sistema verificar que otros usuarios no
estén monopolizando los recursos del sistema.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Apéndice A — Localización y Reparación de Averías
A-11
DISPATCH ESTA GENERANDO ASIGNACIONES
INCONSISTENTES
Póngase en contacto con el administrador del sistema.
Pantalla de
Excepciones
A continuación mencionamos los problemas que se pueden presentar
con la pantalla de Excepciones:
NO APARECEN EXCEPCIONES Y APARECE UN SIGNO DE
PESOS ($) EN LA PARTE INFERIOR IZQUIERDA DE LA
PANTALLA
Cuando vea el signo pesos ($) escriba la palabra EXCEPT (en
letras mayúsculas) y oprima la tecla Enter para re-iniciar la
pantalla de Excepciones.
En el teclado del terminal de datos en el cual se despliega la
Pantalla de Excepciones, oprima las teclas Control y Q
simultáneamente, repitiendo este proceso varias veces. Si no
aparecen excepciones, póngase en contacto con el administrador
del sistema.
NO APARECEN EXCEPCIONES Y TAMPOCO HAY SIGNO DE
PESOS ($) EN LA PANTALLA
En el teclado del terminal de datos en el cual se despliega la
Pantalla de Excepciones, oprima las teclas Control y Q
simultáneamente, repitiendo este proceso varias veces. Si no
aparecen excepciones, póngase en contacto con el administrador
del sistema.
LA PANTALLA DE EXCEPCIONES TIENE UNA APARIENCIA
EXTRAÑA
Oprima las teclas Control y C simultáneamente, u oprima
PF4 para borrar las excepciones y actualizar la pantalla.
LAS EXCEPCIONES NUEVAS APARECEN ENCIMA DE LAS
EXISTENTES
Oprima las teclas Control y C simultáneamente, u oprima
PF4 para borrar las excepciones y actualizar la pantalla.
HAY MUCHAS EXCEPCIONES PENDIENTES
Oprima las teclas Control y C simultáneamente, u oprima
PF4 para borrar las excepciones y actualizar la pantalla.
Revisión A: 01 de abril de 1999
A-12
Utilizando DISPATCH
Teclado Maestro de
DISPATCH
Es posible que se presente uno de los siguientes problemas con el
Teclado Maestro de DISPATCH:
EL TECLADO MAESTRO DE DISPATCH (CORRIENDO EN UN
TERMINAL DE DATOS) NO RESPONDE
Apague y prenda el terminal de datos. Si aun no hay respuesta del
teclado, pídale al administrador del sistema revisar la instalación.
EL TECLADO MAESTRO DE DISPATCH ES LENTO
Pídale al administrador del sistema asegurarse de que otros
usuarios no estén monopolizando los recursos del sistema.
NO APARECE EL TECLADO MAESTRO DE DISPATCH EN EL
TERMINAL DE DATOS PERO APARECE UN SIGNO PESOS ($)
Escriba LO y oprima la tecla Enter. Ingrese al terminal de datos
como lo haría normalmente.
USTED ESTA UTILIZANDO VARIOS MODULOS DEL
SISTEMA, PERO DISPATCH NO RESPONDE
Apague y prenda el terminal de datos. Ingrese al sistema como lo
haría normalmente. Si ésto no resuelve el problema, comuníquese
con el administrador del sistema.
APARECE UN MENSAJE COMO ESTE: ’dlink: record
size mismatch (image = 259/file = 231) in truck’
Pídale al administrador del sistema limpiar la base de datos con la
última versión de DBCLEAN.
Problemas con el
Hardware
En algunas oportunidades será necesario identificar y resolver
problemas relacionados con el hardware de DISPATCH. A
continuación mencionamos algunos de los problemas más comunes.
EL COMPUTADOR CENTRAL NO RECIBE TRANSACCIONES
DE PARTE DE LOS FCS DE CAMIONES Y PALAS
Para palas y camiones en operación, use el campo Acción
Programada del Módulo de Despacho para cambiar su estado a
Listo. Si la pantalla de Transacciones no despliega un mensaje
como el siguiente C209 LISTO después de LISTO pídale
al administrador del sistema asegurarse que el dispositivo de
interface de comunicaciones esté funcionando correctamente.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Apéndice A — Localización y Reparación de Averías
A-13
USTED RECIBE MUCHOS MENSAJES COMO ESTE !!!NO
HAY COMUNICACION CON EL C209 EN LA PANTALLA DE
EXCEPCIONES
Pídale al departamento de comunicaciones de radio asegurarse
que el repetidor de radio de UHF de DISPATCH esté funcionando
y que no haya Consolas Gráficas intentando transmitir mensajes.
LA CONSOLA GRAFICA DE UN CAMION O PALA NO ESTA
FUNCIONANDO CORRECTAMENTE
Pídale al departamento de comunicaciones de radio revisar la GC.
MUCHOS CAMIONES PASAN POR UNA BALIZA Y NO
RECIBEN SU SEÑAL
Pregúntale al departamento de comunicaciones de radio si la
baliza está funcionando. Si está funcionando adecuadamente,
pídale al administrador del sistema verificar que la ubicación de la
baliza en la base de datos sea la correcta.
LA PANTALLA DE TRANSACCIONES DE DISPATCH
DESPLIEGA TRANSACCIONES INCORRECTAS PARA UN
CAMION O PALA
Use el Módulo de Número de Panel para verificar que el número
del FCS del equipo esté correctamente definido.
Revisión A: 01 de abril de 1999
Indice Alfabético (II)
A
C
algoritmos
programación dinámica (PD). . . . . . . . . . . . . . 2-14
programación lineal (PL) . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
alimentación
de botaderos
cambiando la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9
capacidad y velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9
Alta prioridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
apoyo técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
asignación fija
camiones y palas
informes de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-19
creando entre
camión y pala . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-12, 18-5
camión y punto de descarga . . . . . . . . . . 18-12
camión y trituradora . . . . . . . . . . . . . . . . 17-14
desactivando entre
camión y pala . . . . . . . . . . . . 17-13, 17-14, 18-7
camión y punto de descarga . . . . . . . . . . 18-14
asignaciones
automáticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-18
manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
permanentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
autollegada
de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
cambio de turno
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
camiones
creando asignación fija . . . 17-12, 17-14, 18-5, 18-9
creando restricción . . . . . . . . . 17-4 a 17-10, 18-15
desactivando asignación fija. . . 17-13, 17-14, 18-7
desactivando restricción . . . . . . . . . . . . . . . . 17-11
estado
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
revisando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
FCS
cambiando el número . . . . . . . . . . . . . . . . 22-5
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7
reportes. véase reportes
requeridos en la mina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-4
requeridos por pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-5
restricciones
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-19
clasificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-9
códigos
buscando uno específico . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
cambiando datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
cambiando número . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-12
creando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
estado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-4
colas
en los botaderos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-7
en los talleres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-8
combustible
registros
añadiendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-5
borrando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9
clasificando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9
mirando los anteriores . . . . . . . . . . . . . . 23-10
modificando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9
reporte de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-37
B
Baja prioridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
baliza
autollegada de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
cambiando el número . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10
de taller(es)
cambiando el número . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
balizas
puntos de reasignación
informes de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-18
botaderos
colas en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-7
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-13
Revisión A: 01 de abril de 1999
I-2
Utilizando DISPATCH
D
desactivando
asignación fija . . . . . . . . . 17-13, 17-14, 18-7, 18-14
restricción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-11
descarga
de botaderos
cambiando el tiempo . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
despachador
interacción con el sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Desplegando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
desplegar
menú de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
DISPATCH
asignaciones
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-18
descarga, tiempo de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
en operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
interacción con el usuario. . . . . . . . . . . . 3-3 a 3-24
qué es. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
teclado maestro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10, 3-21
problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
E
enlace
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
equipo auxiliar
clasificando por estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-6
clasificando por tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-4
FCS
cambiando el número . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-9
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
registrando
estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-7
números de los operadores. . . . . . . 13-7, 13-15
ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-7, 13-10
esquemas globales de prioridades . . . . . . . 16-6 a 16-9
Estéril sobre Mineral . . . . . . . . . . . 16-6, 16-7, 16-8
Mineral igual a Estéril . . . . . . . . . . . . . . 16-6, 16-7
Mineral sobre Estéril . . . . . . . . . . . . . . . 16-6, 16-7
estado
códigos que explican
borrando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
creando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-4
de botaderos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
cambiando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
de camiones
cambiando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Revisión A: 01 de abril de 1999
de equipos
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
pantalla de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
de operadores
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
de palas
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
de rutas de acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
de taller(es)
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11
equipo
reporte de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-40
ingreso de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28
menú de estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
pantallas de estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
tramos de ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-14
Estéril sobre Mineral . . . . . . . . . . . . . . 16-6, 16-7, 16-8
excavación
histogramas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-9 a 15-11
excepciones
aceptando las . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-4
de registro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-8
estado de equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9
informativas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-7
pantalla de . . . . . . . . . . . . . . 2-8 a 2-10, 3-10, 12-3
por error de operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-19
problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-11
rechazando las . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-6
F
flecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
seleccionando objetos con la . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
G
gráficas
generando informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
menú de desplegar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
cuadrícula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-10
mejor ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-13
unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
menú de gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45
actualizar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45 a 27-49
configurar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-49 a 27-51
imprimir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-51 a 27-55
menú de módulos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-23
camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-24 a 27-27
palas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-27 a 27-30
Indice Alfabético (II) — Continuación I-3
rutas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-36 a 27-44
ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-30 a 27-36
menú de zoom. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-15
área. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-19
original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-19
reducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-18
utilizando el programa de . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
H
histogramas
desplegando los informes . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-4
imprimiendo los informes . . . . . . . . . . . . . . . . 26-7
informe de
cargas/camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-9
cargas/pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-11
disponibilidades de palas . . . . . . . . . . . . 26-17
disponiblidades de camiones . . . . . . . . . . 26-12
distancia de las rutas . . . . . . . . . . . . . . . 26-15
horas de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-16
horas de palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-16
tiempo de espera de camiones. . . . . . . . . 26-14
tiempo de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-15
ton/km por hora actual . . . . . . . . . . . . . . 26-17
velocidad de excavación. . . . . . . . . . . . . . 26-17
velocidad por segmento . . . . . . . . . . . . . . 26-18
velocidad de excavación . . . . . . . . . . . 15-9 a 15-11
I
impresora
función de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
informes de resumen
desplegando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-4
imprimiendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-5
informes
cambios de turno/enlace . . . . . . . . . . . . . . 25-8
de asignación DISPATCH . . . . . . . . . . . . 25-18
de asignaciones fijas . . . . . . . . . . . . . . . . 25-19
de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7
de equipo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
de leyes de material. . . . . . . . . . . . . . . . . 25-17
de operadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-17
de palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
de restricciones de camiones . . . . . . . . . . 25-19
de ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-12
distancias de acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . 25-14
números de paneles . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
prioridad de palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-9
puntos de reasignación . . . . . . . . . . . . . . 25-18
rutas de acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-13
tiempo de acarreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-15
trituradoras/botaderos . . . . . . . . . . . . . . 25-13
L
ley mineral
registrando información . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-5
leyes de material
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-17
M
material. véase tipo de material
mensajes
de cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
menú
de desplegar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
de gráficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-45
de módulos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-23
de zoom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-15
desplegables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-3
Mineral igual a Estéril . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-6, 16-7
Mineral sobre Estéril. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-6, 16-7
modificando
prioridades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-10
módulo
asignación fija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-3
de botadero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6, 7-9
de despacho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4, 8-3, 8-7
de equipo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-3
de palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
de talleres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
módulos
menú de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-23
mouse
por qué tiene tres botones. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
usando el . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
N
nivel máximo de utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-9
niveles de prioridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-7
Normal prioridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
número
operador equipo auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . 13-7
números
cambiando
balizas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-10
Revisión A: 01 de abril de 1999
I-4
Utilizando DISPATCH
camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-5
equipo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-9
palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-7
operador equipo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . 13-15
panel
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
O
operador(es)
capacitación de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-19
excepciones por error de . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-19
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-17
registrando en equipo auxiliar. . . . . . . . . . . . 13-15
P
palas
camiones requeridos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-5
creando asignación fija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-9
desactivando asignaciones fijas . . . . . . . . . . . 18-12
estado
cambiando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
FCS
cambiando el número . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-7
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
inhabilitadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
módulo de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
necesidad de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-3 a 19-11
no utilizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
número de camiones requeridos . . . . . . . . . . . 19-5
prioridades de
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-9
reportes. véase reportes
tipo de material
cambiando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13
ubicaciones
cambiando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
velocidad de excavación
histogramas de . . . . . . . . . . . . . . . 15-9 a 15-11
pánel. véase números
pantalla de colas. véase colas
pantalla de excepciones. véase excepciones
pantalla de transacciones. véase transacciones
pantalla ruta de PL. véase ruta de PL
pointer. véase flecha
prioridades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4 a 16-11
Revisión A: 01 de abril de 1999
Alta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
Baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
modificando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-10
Normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-4
problemas
hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
producción
con camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7
con palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-3
puntos de descargue . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-8
software
pantalla de excepciones . . . . . . . . . . . . . . A-11
pantalla de transacciones . . . . . . . . . . . . . A-10
teclado maestro de DISPATCH . . . . . . . . A-12
producción
optimización de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3
simulación de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-7, 19-8
programación
del turno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
R
reporte de PL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
reportes
administrativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-38
de camión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-30
de camión por pala. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-32
de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-37
de la mina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-3
de palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-32
material cargado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-37
toneladas por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-34
desplegando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-21
estado de equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-40
horas de equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-40
horas por flota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-41
producción
custom
desplegando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-16
imprimiendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-28
de camión por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-33
un turno
desplegando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-4
imprimiendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-22
varios turnos
desplegando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-13
imprimiendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-25
reconciliación
bloque/tolvas/botaderos . . . . . . . . . . . . . 24-34
Indice Alfabético (II) — Continuación I-5
restricción
creando entre
camión y pala . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-4, 18-15
camión y tipo de material . . . . . . 17-10, 18-15
camión y ubicación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-7
desactivando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-11
restricciones
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-19
ruta de PL
pantalla de la . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13, 3-11, 3-12
pantallas adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
rutas de acarreo
abriendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8
cerrando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9
estado de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-13
S
sede internacional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
seleccionando objetos con la flecha . . . . . . . . . . . . . 5-5
simulación
de producción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-8
software
problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9
qué es software de sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
tutorial del software del sistema. . . . . . . . . . . . 5-3
solución de PL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13, 19-11
T
taller(es)
área de cambiar turno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
baliza
cambiando el número . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
colas en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-8
estado
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11
teclado del computador central . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
teclado del terminal de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
teclado maestro de DISPATCH . . . . . . . . . . 2-10, 3-21
creando teclado adicional. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12
tipo de material
camiones
creando restricción. . . . . . . . . . . . 17-10, 18-15
de botaderos
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
revisando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6
en palas
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13
revisando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13
tramos de ruta
abriendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-16
cerrando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-17
estado de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-14
transacciones
de camión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
de pala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
mensajes de cálculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
pantalla de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7, 3-4
problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-10
trituradoras
camiones
creando asignación fija . . . . . . . . . . . . . . 17-14
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-13
turno
supervisando a DISPATCH durante el . . . . . . 4-5
U
ubicaciones
de palas
cambiando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
revisando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
informes de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-12
V
Ventanas
abriendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14
cerrando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14
modificando el tamaño . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
modificando los colores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21
moviendo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13, 5-24
saliendo de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
trabajando con. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
usando los botones de las . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17
W
Windows. véase Ventanas
Z
zona
registrando información . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-5
zoom
menú de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-15
Revisión A: 01 de abril de 1999
Hoja de Modificaciones
Revisión
Fecha
Comentarios
—
01 de mayo de 1995
Primera edición
A
01 de abril de 1999
Se actualizó el texto para incluir GPS, Unidades
Centrales (Hubs) y Consolas Gráficas.