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MANUAL DE
E OPERACIÓ
ÓN & MANTE
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ESPA ÑOL
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MA
ANUAL DE
E OPERA
ACIÓN & M
MANTEN
NIMIENTO
O
FRENO DE LIBER
RACIÓN POR TOR
RQUE
TRB-2
200-TODO
OS
Job Numbe
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Form Numb
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600-800
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INDICE
1.
MOD
DELOS CUBIERT
TOS POR ESTE MANUAL ........................... ........................................................................ 2
2.
OPER
RACIÓN .......................................................................... ........................................................................ 3
3.
LIBER
RACION MANU
UAL .......................................................... ........................................................................ 4
4.
RESO
ORTE DEL TRB .................................................................. ........................................................................ 5
5.
MAN
NTENCIÓN ....................................................................... ........................................................................ 6
6.
SOLU
UCIÓN DE PROBLEMAS .................................................. ........................................................................ 7
1.
MODELOS
M
CUBIIERTOS POR ESSTE MANUAL
TRB-200-078-12
TRB-200-078-19
TRB-200-078-24
TRB-200-078-30
TRB-200-078-37
TRB-200-078-4
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A
INDICADOR
2.
OPERACIÓN
POS
SICIÓN #2
POS
SICIÓN #1
Estos freno
os son dispossitivos de ajusste por resorte
e
con un brazzo de liberaciión manual. C
Contienen una
a
parte cónicca de fricción giratoria, que
e es accionado
a través de
el eje de entra
ada del freno y el eje de
accionamie
ento de salida
a del acoplam
miento
magnético.. Cuando se a
aplica par al e
eje de entrada
a
del freno, e
el resorte de e
este y el cono
o de leva son
forzados ha
acia abajo, crreando así un
na cámara de
aire entre la
a copa y el co
ono. Esto perrmite la libre
rotación de
el eje de salida del freno.
LA
ADO DE ACOPLE MAGNETIC
CO
BAL
LATA
CON
NO
LADO DE
D REDUCTO
OR
ADVERTENCIA: Respe
ete las medida
as de seguridad
apropiadass en que la ap
plicación o la falla del freno
o
permita que
e la carga caiga y pueda p
producir
lesiones al personal.
COP
PA
MANTENG
GA AL PERSO
ONAL FUERA
A DEL AREA
DE CARGA
A.
EJE DE
SAL
LIDA
MANIJA EN
N POSICIÓN #1 – FRENO
O ACTIVADO
O.
MANIJA EN
N POSICIÓN #2 – BRAKE
E LIBERADO.
NOTA:
DURANTE LA OPERAC
CIÓN NORMA
AL DEL
FRENO, LA
A ACTIVACIÓ
ÓN Y LIBERA
ACIÓN SIN
DESLIZAM
MIENTO PUED
DEN PROVO
OCAR
PEQUEÑO
OS DESGAST
TES EN LA BA
ALATA DEL
CONO.
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RACION MANU
UAL
LIBER
á equipado co
on un liberado
or manual.
El freno está
ATENCION
N!
NUNCA a plique energíía al enrollaca
ables a meno
os
que la ma nija de liberación este en posición hacia
arriba o pu
uesto en liberración!
NOTA:
1. Ante
es de aplicar e
energía, levan
nte la manija de
libera
ación manual para garantiizar la bobina
a
pued
de girar librem
mente en amb
bas direccione
es.
2. El fu
uncionamiento
o normal de frreno requiere
e
man ija de aperturra manual de estar abajo. Para
libera
ar manualme
ente el freno, levante la ma
anija
de lib
beración man
nual.
ATENCIÓN:
ene que ser ccargado utiliza
ando el poder del
Si el cable tie
carrete de ca
able, la manija
a de apertura
a manual debe
estar en la po
osición hacia
a arriba o puesto en libertad.
Una persona
a debe estar u
ubicada en e
el carrete para
a
aplicar el fren
no una vez fin
nalizada la ca
arga. Esto es
necesario po
orque el freno
o requiere resistencia a la
torsión adecu
uada en el ca
arrete para se
er completamente
liberado. Ressistencia a la torsión inade
ecuada puede
e
eratura en lass pastillas de freno. Una vez
causar tempe
que el cable esté complettamente cargado esto ya n
no es
una preocup
pación.
NOTA: Si el freno no se mantiene en
n la posición
n
liberada durrante la insta
alación del c
cable, la balatta de
fricción se p
puede dañarr lo que resullta en proble
emas
de freno en operación.
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MANTENCIÓN
M
PCIÓN
DESCRIP
Comproba
ar funcionamiento del freno (refiérase a procedimien
nto
de control de funciona
amiento)
Retire el freno
f
para ins
spección visua
al completa.
Inspeccione las piezas
s dañadas y desgastadas,
d
reemplace to
odo
lo dañado
o.
HORA
AS
VALOS DE
INTERV
TIEMPO
O
(YEARS
S)
1
2
3
4
5
0
3000
½
½
½
PRECAUCIÓN:
Antes de
e tratar de rep
parar o elimina
ar cualquier componente,
c
asegúrese de
e que el pode
er de la unida
ad de
control de carrete de cable
c
está de
esconectado y que la carga
a está elimina
ada por comp
pleto, el carrete
asegurad
do y bloquead
do para evitarr lesiones o daños
d
al perso
onal.
PROCEDIMIENTO DE
E VERIFICAC
CIÓN DE FUN
NCIONAMIEN
NTO DEL FRE
ENO.
1. Apague
A
los mo
otores de acc
cionamiento del enrollacab les.
2. Asegure
A
el Cable. Es decir amarre el cab
ble a la estrucctura para evvitar que caiga
a después de
e la
lib
beración del freno.
f
3. Le
evantar la ma
anija manual de
d liberación por 2-3 segu
undos
4. Deje
D
la manija de liberación
n abajo, lo qu
ue resulta en una rotación del carrete de
e menor
im
mportancia de
ebido al peso del cable del extremo libre
e.
e carrete.
5. El conjunto del freno deberíía mantener el
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OLUCIÓN DE PROBLEMAS
P
SO
FALLA
SIBLE CAUS
SA
POS
REM
MEDIO
1. FRENO
O NO LIBERA
A
MUELLES INSTA
ALADOS
INC
CORRECTAM
MENTE
DAÑ
ÑADOS/DEFORMADOS
CAM
MBIO TORQU
UE DE MUEL
LLES
2. FRENO
O NO SE
MANTIENE CON CARGA
C
LATAS DESG
GASTADAS O
BAL
DAÑ
ÑADAS MUE
ELLES
INS
STALADOS
INC
CORRECTAM
MENTE
DAÑ
ÑADOS/DEFORMADOS
REE
EMPLAZAR B
BALATAS
REE
EMPLAZAR T
TORQUE
MUE
ELLES
3. FRENO
O CON
DESLIZAMIENTOS
BAL
LATAS DESG
GASTADAS O
DAÑ
ÑADAS MUE
ELLES
INS
STALADOS
INC
CORRECTAM
MENTE
DAÑ
ÑADOS/DEFORMADOS
REE
EMPLAZAR B
BALATAS
REE
EMPLAZAR T
TORQUE
MUE
ELLES
4. HUMED
DAD EN EL
FRENO
CAL
LEFACCIÓN DESCONEC
CTADA
O DAÑADA,
D
OR
RIFICIOS DE
DRENAJE TAPA
ADOS.
REE
EPLACE EL C
CALENTADO
OR
DEL
L FRENO
DES
STAPE /LIMP
PIE AGUJERO
OS
DE DRENAJE.
5. FRENO
O NO LIBERA
AA
BAJA TEMPERATU
T
URA
E FRENO P OR
HUMEDAD EN EL
CONDICIONES DE HIELO
ASE
EGURAR EL
FUN
NCIONAMIEN
NTO DEL
CAL
LENTADOR D
DEL FRENO.
A