송전단
R
L
g
C
R : 저항
g : 누설콘덕턴스
수전단
L : 인덕턴스
C : 정전용량
애자
도전율(C) - 연동선 (100%)
경동선 (95%)
알루미늄 (61%)
누설콘덕턴스
전선의 종류
ACSR
경동선
절연
① 전선 상호간
② 전선과 지지물
③ 전선과 대지
C
B
A
𝐷1
𝐷1
2𝐷1
가공지선
송전선
소도체
2도체(2B),
154[kV]송전
단도체
4도체(4B),
345[kV]송전
r
R
r:소도체반지름
S:소도체간 거리
R:등가반지름
n : 도체수
R= 𝒓 𝑺𝒏−𝟏
𝒏
6도체(6B),
765[kV]송전
R :철탑접지저항
예) 복도체 𝑛 = 2
R= 𝑟 𝑠 2−1 = 𝑟𝑠
2
(1) n＝1 (단도체)
(2) n＝2(복도체)
➀ 등가 반지름이 크다.
전류방향 같으면 : 흡 인 력
𝐼2
𝐼1
‣ 전 선 표 면 의 전위경도가 저감된다.
‣ 코로나 임계전압이 상승된다.
𝐹1
‣ 코로나 현상(손실) 방지
➁ 인덕턴스(L)감소, 정전용량(C)증가
∼송전용량 증가, 안정도 증가.
➂ 초고압 송전선로에 사용
➃ 전선 상호간 흡인력 발생
※스페이셔 : 흡인력에 의한
전선 상호간 충돌방지
전류방향 반대 : 반 발 력
𝐼1
𝐼2
𝐹1
𝐹2
스페이셔
765[kV] 송전
154[kV] 송전
345[kV] 송전
765[kV] 송전
E
Cm
Cm
Cs
Cs Cs
Cm
V
A
B
C
Cs
A
Cs Cs
3Cm 3Cm
3Cm
Cs
Cw = Cs +3Cm[F]
3Cm
Cw = Cs +3Cm[F]
Ic =
𝑬
𝟏
𝒋𝝎𝑪𝒘
Cw = Cs +3Cm[F]
=jωCwE[A]
[kVA][kVAR]
➀ 3상 3선식인 경우 각 선간 거리나 지표상 높이가 동일하지 않다.
➪ 전선 배치가 비대칭, 선로루트지형이 고르지 않기 때문
➁ L,C가 달라 대칭전압 인가시 에도 수전단에서 불평형 발생
➂ 한 구간을 3등분하여 각상 위치를 바꾼다.
3) 연가의 목적
➀ 선로정수 평형
➁ 직렬 공진 방지
➂ 통신선 유도장해 방지
L
L/3
L/3
L/3
1) 장점
2) 단점
①인축의 위험이 작다.
①건설비용이 비싸다.
②화재 폭풍우의 영향이 작다.
② 작업시 교통장애,
③다 회선 설치가 용이하다.
소 음, 분진이 발생한다.
④시설, 보안이 유리하다.
③송전 용량이 작다.
⑤지역 환경과 조화를
④고장 위치를 발견하기
이룰 수 있다.
힘들고, 사고 복구가
어렵다.
: 공기의 국부적 절연 파괴
전선
파열극한전위경도
AC=21.1[kV/cm]
DC=30[kV/cm]
1[cm]
: 전선표면 계수(연선 : 0.8)
: 전선의 지름
: 일기계수 (맑은날 : 1, 흐린날 : 0.8)
: 기압
: 공기의 상대밀도
: 현재온도
➀ 코로나 손실 발생
∼전력손실 발생
➁ 전선의 부식 발생
∼오존 가스(O3)
➂ 코로나 잡음 발생
∼ TV, 레디오 잡음
➃ 통신선 유도 장해
➀ 코로나 임계전압을 높인다.
➁ 전선의 바깥지름을 굵게 한다.
∼복 도체 사용, 중공도체,
강심알루미늄연선
➂ 가선금구 개량
➃ 노후전선 교체
➄ 가선시 전선표면 손상 방지