Thème: La signalisation routière REMC : Compétence 3 Sous compétence La signalisation verticale et horizontale, permanente et temporaire. Livret d'apprentissage : Compétence 2 Sous compétence Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte Objectif possible : Connaître la signification des formes, des couleurs et des symboles de la signalisation et comprendre l’importance de cette signalisation. Savoir répondre à − Pourquoi la signalisation ? Pourquoi la connaître ? ( P) − Comment la rechercher ? (C ) − Quels sont les risques liés à la signalisation ? (R ) − Quelles influences feraient que je ne respecterai pas la signalisation ? (I) − En quoi la société influence-t-elle mon comportement vis-à-vis de la signalisation ? ( P ) 1- RÔLE Avertir, prescrire, informer et guider. Elle permet ainsi d'établir un véritable code de communication à l'intention des usagers et de faciliter la circulation en la rendant plus sûre. 2- REGLE GENERALE (R ?) Les dispositions réglementaires doivent faire l'objet de mesures de signalisation. Elles ne sont opposables aux usagers que si lesdites mesures ont été prises. Les usagers doivent respecter en toutes circonstances les indications résultant de la signalisation. Peuvent toutefois ne pas donner lieu à cette signalisation, les dispositions réglementaires suivantes prises en vue d'assurer la sécurité ou la commodité de la circulation. • • Les mesures temporaires applicables sur tout le territoire (ex: les limitations de vitesse pour les jeunes conducteurs...) Les mesures concernant certaines catégories de véhicules ou ensemble de véhicules (ex: limitations de vitesse des poids lourds...) Les sanctions possibles sont: 3- LES PANNEAUX DE SIGNALISATION (Arrêté du 24 Novembre 1967) Forme et couleur définissent leur signification. Ils se divisent en 4 catégories qui sont les suivantes: 1234- Les panonceaux Rôle: Placés au dessous des panneaux de signalisation, ils donnent des indications qui précisent et complètent leur signification. Ils sont répartis en 12 catégories : M1: Panonceaux de Rôle: Exemple M1: il indique que le panneau s'applique dans 500 mètres M2: Panonceaux de Rôle: Exemple M2: il indique que le panneau s'applique sur une longueur de 200 mètres M3: Panonceaux de Rôle: Exemple M3d: il indique que le panneau qu'il complète se rapporte à la voie au-dessus de laquelle il est implanté M4 : Panonceaux de Rôle: Exemple M4c: il désigne les motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l'article R. 311-1 du code de la route Exemple M4: il désigne les véhicules affectés au transport de marchandises M5: Panonceau Rôle: Exemple M5: M6: Panonceaux Rôle: Exemple M6: il indique la durée limite maximum du stationnement avec contrôle par disque, ainsi que les limites de la période d'application de la mesure M7 : Panonceaux Rôle: Exemple M7: la route prioritaire tourne à gauche M8: Panonceaux Rôle: Exemple M8: la section sur laquelle s’applique la prescription s’étend de part et d’autre du panneau M9: Panonceaux Rôle: Exemple M9: le panneau auquel il est associé concerne une aire de danger aérien. Exemple M9: indique le risque de heurt de véhicules lents M10: Panonceaux Rôle: Exemple M10: indique le numéro d'une route ou d'une autoroute M11: Panonceaux Rôle: Exemple M11: signale les dérogations aux prescriptions qui s'appliquent à une route à accès réglementé M12 : Panonceaux Rôle : Exemple de M12 : autorise un cycliste à franchir la ligne d'effet du feu pour s'engager sur la voie située la plus à droite Développer PCRIP La signalisation Les panneaux de danger REMC : Compétence 3 Sous compétence La signalisation verticale et horizontale, permanent et temporaire Livret d'apprentissage : Compétence 2 Sous compétence Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte Objectif possible: Connaître la signification des formes, des couleurs et des symboles de la signalisation et en comprendre le rôle et l’importance. 1- Signalisation avancée Rôle : avertir le conducteur des points ou d'une zone dangereuse. Forme : triangulaire Couleur : les panneaux sont à fond blanc bordés d'une bande rouge et d'un listel blanc Exception : lorsque certains panneaux sont à fond jaune, ils sont temporaires Implantation : Les panneaux sont placés - en agglomération entre 0 et 50 m du danger - hors agglomération environ à 150 m du danger Exception : le panneau A 18 « circulation dans les deux sens » est placé au début de la zone signalée (panneau de position) Comportement général : En présence de panneau de danger : − faire preuve d'une vigilance renforcée − ralentir d'une manière adaptée au danger signalé. Risques encourus : Influences : Pression sociale : 2- Signalisation de position Rôle : préciser où se situe le danger Formes : - rectangulaire pour les panneaux du type G1 à G2 - un portique pour le type G3 - diverses pour les balises ou les signaux temporaires Comportement général : A proximité des signaux de position, redoubler de prudence et d'attention en fonction du danger annoncé. Respecter les règles qui en découlent. 3- Quelques dangers signalés et comportements particuliers 3-1 les dangers relatifs à la structure de la route Les virages Signalisation avancée : A1a, A1b, A1c,A1d Signalisation de position : balises J1 ou/et J4. Arbres peints de couleur blanche. Glissière de sécurité Particularités : - le balisage s'effectue à gauche de la chaussée pour un virage à droite et à droite de la chaussée pour un virage à gauche afin que le rayon de la courbe soit mieux perçu par les conducteurs. - en zone fréquemment enneigée, la balise J1 peut porter un « capuchon » rouge - la balise J4 a toujours les flèches orientées dans le sens du virage. Plus le nombre de flèches est important, plus le virage est dangereux. A1a A1b A1c J1 J4 J4 A1d Comportement particulier : Ralentir : - en fonction du rayon de la courbe pour éviter d'être déporté vers l'extérieur du virage par la force centrifuge (FC= MV2/R). Éventuellement, rétrograder avant d'aborder le virage. - en fonction de la visibilité de manière à ce que la distance visible sur la chaussée soit toujours supérieure à la distance d'arrêt On peut également, pour diminuer les effets de la force centrifuge : - serrer à droite le plus possible pour aborder un virage à gauche - serrer à gauche le plus possible (sans empiéter sur la partie réservée à la circulation en sens inverse) pour aborder un virage à droite Lorsque la visibilité est insuffisante, sur les chaussées à double sens de circulation, il est interdit de dépasser sauf si le dépassement laisse libre la partie située à gauche d'une ligne continue. En l'absence de ligne continue, seul le dépassement d'un deux-roues est possible à condition de ne pas emprunter la moitié gauche de la chaussée (R414-11). A l'entrée du virage : - laisser les deux mains sur le volant diamétralement et horizontalement opposées - maintenir une légère accélération (pour tenir compte du transfert des charges et répartir une adhérence plus uniforme sur l'ensemble des roues) - regarder le plus loin possible vers la sortie du virage. Risques encourus : Influences : Pression sociale : Les cassis ou dos d'âne et les ralentisseurs de type dos d'âne Signalisation avancée : A2a ou A2b Signalisation de position : pour A2b signal d'indication C27 « ralentisseur de type dos d'âne » Remarque:Il n'existe pas de signalisation de position pour A2a. Comportement particulier Dans les deux cas, ralentir pour ménager le confort des occupants, de la mécanique, des objets transportés mais surtout pour conserver l'adhérence et le contrôle de la voiture. En outre, à l'approche du signal C27, l'allure (conseillée inférieure à 30 Km/h) doit permettre de céder le passage aux piétons. A2a A2b C27 Risques encourus : Influences : Pression sociale : Les chaussées rétrécies Signalisation avancée : A3, A3a et A3b Signalisation de position : balise J4. Cette balise peut être utilisée pour signaler le début d'un rétrécissement de la chaussée, à ne pas confondre avec la balise K8 concernant la signalisation temporaire de déviation ou de rétrécissement de la chaussée. Comportement particulier Prudence renforcée lors du croisement ou du dépassement. A3 A3a J4 K8 A3b Risques encourus : Influences : Pression sociale : Les descentes dangereuses Signalisation avancée : A16 Comportement particulier : Avant d'aborder la descente : faire des essais des freins, éventuellement rétrograder afin d'adapter le frein moteur au pourcentage de la pente. Dans la descente : freiner par intermittence pour éviter l'échauffement des freins et la vitrification des garnitures et plaquettes. A16 Risques encourus : Influences : Pression sociale : 3-2 les dangers relatifs à l'état de la route Les chaussées glissantes : Signalisation avancée : A4 Comportement particulier : En fonction des indications sur le panonceau : prévoir, éventuellement, une distance de freinage plus longue, doser le freinage pour éviter le blocage de roues et garder le contrôle de la voiture. A4 Risques encourus : Influences : Pression sociale : Les autres dangers : Signalisation avancée : A14 Comportement particulier : En fonction du danger précisé sur le panonceau A14 Les risque de chutes de pierre ou présence de pierres tombées sur la chaussée Signalisation avancée : A19 Comportement particulier : Éviter de s'arrêter ou de stationner même en l'absence d'interdiction par la signalisation A19 Les zones ventées : Signalisation avancée : A24 Signalisation de position : J7 Remarque : Selon la force du vent, la manche à air est verticale, oblique ou horizontale. Comportement particulier : Par vent important, enserrer légèrement le volant à la sortie des zones abritées (tunnel, dépassement des véhicules encombrants, ….) pour éviter les écarts de direction et la perte de contrôle de la voiture. A24 J7 3-3 Les dangers relatifs aux autres voies de communication Les passages à niveau sont soit munis de barrières ou de demi-barrières, soit sans barrière ni demibarrière. Les passages à niveau avec barrières ou demi-barrières à fonctionnement manuel Signalisation avancée : A7 A7 Les passages à niveau avec barrières ou demi-barrières à fonctionnement automatique Signalisation avancée : A7 + M9 portant la mention « signal automatique » Signalisation de position : des barrières ou des demi- barrières : G2 A7+M9 G2 Les passages à niveau sans barrière ni demi- barrière Sur ce type de passage à niveau, on distingue trois cas : 1er cas : le conducteur doit céder le passage sans arrêt obligatoire Signalisation avancée : A8 Signalisation de position à voie unique : G1 ou G1b Signalisation de position à voies multiples : G1a ou G1c A8 G1 G1b G1c G1a 2ème cas :le conducteur doit céder le passage avec un arrêt imposé par des feux rouges clignotants Signalisation avancée : A8 + M9 portant la mention « feux clignotants » Signalisation de position à voie unique : G1 bis ou G1b bis Signalisation de position à voies multiples : G1a bis ou G1c bis Ces signaux de position sont complétés par un signal sonore et un feu rouge clignotant A8 + M9 G1 bis G1b bis G1c bis G1a bis 3ème cas:le conducteur doit céder le passage avec un arrêt imposé par un signal STOP Signalisation avancée : A8 + M5 portant la mention STOP X mètres Signalisation de position à voie unique : G1 bis ou G1b bis Signalisation de position à voies multiples : G1a bis ou G1c bis Ces signaux de position sont complétés par un signal STOP A8 + M5 Remarque : Aux passages à niveau avec voies ferrées à trafic lent et faible, le panneau A8 est remplacé par un panneau A14. Dans tous les cas, les panneaux A7 et A8 sont complétés par des balises comportant des bandes rouges obliques. Trois balises sont espacées de 50 mètres hors agglomération. La première qui supporte le panneau comporte 3 bandes, le seconde deux bandes la troisième une bande. Rôle : ces bandes toujours inclinées vers l'axe de la chaussée permettent par temps de neige ou par mauvaise visibilité de savoir de quel côté se situent la chaussée et le passage à niveau. Le nombre de bandes indique la distance qui sépare les usagers du passage à niveau. (150, 100, 50m hors agglo et 50, 33, 16m environ en agglo) J10 Lorsqu’un passage à niveau est à voie électrifiée, un panonceau M9 porA7 et A8. Si les lignes électrifiées ont une hauteur inférieure à 6 mètres, un portique de type G3 complète la signalisation de position. M9 G3 Comportement particulier : 1ère situation Le passage à niveau est muni de barrières ou de demi barrières à fonctionnement manuel ou automatique. Aucun usager ne doit s 'engager lorsque les barrières sont fermées, en cours de fermeture ou d'ouverture. Le conducteur doit : − ne pas entraver la fermeture des barrières − respecter la signalisation verticale et lumineuse − obéir aux injonctions du garde (s'il existe encore) − ne pas s'arrêter ou stationner à proximité du passage à niveau − ne pas s'engager s'il risque d'être immobilisé − en cas de voies multiples, faire attention avant de s'engager « un train peut en cacher un autre » − peut effectuer un dépassement quelque soit sa nature En cas de calage et d'impossibilité de remettre en marche rapidement le moteur, enclencher la première vitesse ou la marche arrière, lâcher la pédale d'embrayage et actionner le démarreur En cas d'immobilisation forcée, prendre toutes les mesures pour dégager la voie ferrée et à défaut d'y parvenir, prévenir les responsables du chemin de fer. 2ème situation : Le passage à niveau n'est pas muni de barrières − respecter la signalisation verticale − ne pas s'arrêter ou stationner à proximité du passage à niveau − ne pas s'engager s'il risque d'être immobilisé − en cas de voies multiples, faire attention avant de s'engager « un train peut en cacher un autre » − ne pas effectuer un dépassement quelque soit sa nature Risques encourus : Influences : Pression sociale : L'aire de danger aérien Sans barrière : Signalisation avancée A23 Signalisation de position G1 + 2 feux rouges clignotants alternativement A23 G1 Feux Avec barrières : Signalisation avancée A7 + M9 portant la silhouette d'un avion Signalisation de position G2 A7+ M9 G2 Comportement particulier Respecter la signalisation et éviter de se laisser distraire par le décollage ou l'atterrissage des avions La traversée des voies fluviales Signalisation avancée A6 Signalisation de position:des barrières + le Panneau B0. Éventuellement 2 feux rouges clignotants et/ou des feux tricolores de part et d'autre du pont. A6 barrières + B0 feux Risques encourus : Influences : Pression sociale : 3-4 les dangers relatifs aux autres usagers de la route La présence des piétons Signalisation avancée A13a Remarque : Il s'agit d'une zone fréquenté par les enfants qui ne fait pas l'objet d'une signalisation de position. Les enfants peuvent être partout à n'importe quel moment Comportement particulier Prudence renforcée sur toute la zone Signalisation avancée A13b Signalisation de position : panneau d'indication C20 « passage pour piétons sur la chaussée » ralentisseur de type dos d'âne feux relatifs aux piétons feu jaune clignotant A13a A13b C20 feux Comportement particulier Attention particulière à l'égard des piétons Appliquer le régime de priorité en fonction de la signalisation ou des règles concernant la circulation des piétons (R ) Ne pas dépasser à l'approche d'un passage piéton ou lorsqu'un piéton est engagé (R ) Ne jamais s'arrêter ou stationner sur un passage réservé aux piétons (R ) Le débouché de cyclistes ou de cyclomotoristes Signalisation avancée A21 Signalisation de position : marques montrant la traversée d'une piste ou bande cyclable signalisation spécifique relative aux régimes de priorités (panneaux, feux) A21 Comportement particulier Être attentif à droite puis à gauche Avant de tourner à droite, regarder en vision directe sur le côté droit pour tenir compte de l'angle mort Appliquer le régime de priorité en fonction de la signalisation Ne jamais s'arrêter ou stationner sur une piste ou bande cyclable Passage des animaux sauvages ou domestiques Signalisation avancée en fonction de l'espèce A15a1, A15a2, A15b, A15c Remarque : il s'agit d'une zone fréquentée par les animaux sauvages ou domestiques qui ne fait pas l'objet d'une signalisation de position. Elle permet de préparer le conducteur à l'éventualité afin de diminuer son temps de réaction en situation d'urgence A15a1 A15a2 A15b A15c Comportement particulier Prudence renforcée sur toute la zone évaluée par le conducteur Pour les animaux domestiques : rouler à allure réduite et ne pas hésiter à s'arrêter, éviter d'utiliser l'avertisseur sonore pour ne pas les effrayer Pour les animaux sauvages : être plus attentif dans les zones boisées Risques encourus : Influences : Pression sociale : 3-5 les dangers relatifs à l'infrastructure routière La chaussée devient à double sens de circulation Pas de signalisation avancée Signalisation de position A18 Comportement particulier Avant de dépasser, redoubler d'attention vers l'avant Pour tourner à gauche, penser à la position du véhicule et à ceux d'en face Le débouché sur un quai ou une berge Signalisation avancée A20 Remarque : il n'existe pas de signalisation de position (on trouve souvent une balise J4) A20 Comportement particulier : Ne pas continuer tout droit !!!!! Les feux tricolores Signalisation avancée A17 A17 Comportement particulier Ralentir dès la perception du panneau si le feu n'est pas visible, risque de file de véhicules arrêtés au feu
