TALLER N°3
INTERVENCIONISMO EN EL ISTMO DE PANAMÁ EN LA SEGUNDA MITAD
DEL SIGLO XIX.
Viernes 15 de julio de 2022.
Valor 20ts.
1. Realice una comparación de forma breve de la época del oro de california y
la construcción del ferrocarril transístmico.
podríamos decir que las dos fueron perjudiciales y beneficiosos para el istmo de
Panamá ya que La fiebre del oro que se desató en California, esta sucedió en
enero de 1848, cuando un carpintero de New Jersey, encontró pepitas del precioso
metal. Esto tuvo repercusión sobre el mundo entero. ya que todos querían llegar a
california y podríamos decir que Panamá era una ruta esencial para llegar a ese
destino. Debido a lo difícil que era llegar y a lo inseguro que era, cierto grupo de
hombres logra que el gobierno de nueva granada firme un contrato de convenio
Stephens- paredes el 28 de diciembre de 1848 para la construcción del ferrocarril a
través del istmo. como ya sabemos como pasó con la fiebre de oro de california y la
construcción del ferrocarril los istmeños y extranjeros que hicieron todo posible, solo
le tocaron miserias y desempleo, mientras que colombia se llevó 1 millón de dólares.
podríamos decir que sucedió lo mismo solo que en situaciones diferentes.
2. Describa en forma breve, el Incidente de la Tajada de sandía y de su opinión
al mismo.
Este incidente desató una gran trifulca entre el estadounidense Jack oliver y José
manuel Luna este incidente se dio porque Olvier tomó una tajada de sandía , este
mismo la muerde y cuando el señor Luna le exige el pagó de la sandía que solo
eran 5 centesimos de dolar este se rehúsa a pagarlos . Según lo que investigue y
dicen los registros cuando oliver rechaza pagar este tenía un carácter ordinario le
dice “ bésame el culo” el señor luna, de una manera muy cortés le dice al gringo;
“cuidado, aquí usted no está en los EEUU, págueme mi real y estamos al corriente”.
Este incidente finalizó cuando el estadounidense toma un arma y da un tiro a un
ciudadano y huye del lugar. los lugareños salen en busca de los estadounidenses y
fue así como hubo un total de 16 muertos y 15 heridos estadounidenses y 13
heridos y 2 muertos entre los panameños.
Opinión:
podríamos decir que es la primera vez que los panameños le pusieron un alto a la
tiranía que se venía dando por parte de los estados unidos en ese tiempo, ; aquí
podríamos decir que este fue el hecho mediante el cual EE UU hizo uso teórico y
práctico en el tratado Mallarino-Bidlack justo en el artículo 35 que decía: "Los
ciudadanos, buques, mercancías de los Estados Unidos disfrutarán en los puertos
de Nueva Granada, incluso los del istmo de Panamá, de todas las franquicias,
privilegios e inmunidades en lo relativo a comercio y navegación de que ahora
gozan los ciudadanos neogranadinos".
Hay que acordarnos que Estados Unidos estaba construyendo el ferrocarril de
Panamá, lo que provocó una gran afluencia de estadounidenses a la zona. Muchos
de ellos mostraban un comportamiento extremadamente arrogante e incluso
violento. He aquí el problema de todo.