Capacitación de Puentes Grúa Pórtico de 25 t y
10 t de capacidad
Programa de Capacitación: Captación Pilatón
1
Perfil del Capacitador
Ing. Esteban Argüello MSc.
Experiencia General
• Ingeniero junior en los departamentos de inspección técnica y facilidad y
superficies - EP PETROECUADOR (enero 2011 – septiembre 2011);
• Levantamiento técnico de datos de pozos, descargas y puentes para
saneamiento ambiental (PSA) de los ríos cercanos a Quito – ACCIONA
INGENIERÍA (octubre 2011 – junio 2012);
• Ingeniero de diseño de sistemas hidráulicos, neumáticos, hidrosanitarios,
SCI, GLP, climatización y ventilación mecánica, gases medicinales, vapor –
PROYPROASIN (julio 2012 – marzo 2014);
2
Perfil del Capacitador
• Ingeniero Mecánico de diseño en obra del Proyecto Hidroeléctrico Toachi-
Pilatón (254.4 MW) – Tyazhmash sucursal Ecuador (marzo de 2014 diciembre 2016);
• Jefe del departamento Técnico del Proyecto Hidroeléctrico Toachi-Pilatón
(254.4 MW) – Tyazhmash sucursal Ecuador (enero 2017 – junio 2018);
• Jefe del departamento Técnico y encargado de control de calidad del
Proyecto Hidroeléctrico El Chaparral (66 MW) – Tyazhmash sucursal El
Salvador (junio 2018 – junio 2019);
• Jefe del departamento Técnico y Control de Calidad del Proyecto
Hidroeléctrico Toachi-Pilatón (254.4 MW) – Tyazhmash sucursal Ecuador
(junio 2019 – actualidad).
3
Metodología del entrenamiento
El entrenamiento contiene dos etapas:
Teoría: 1 horas
Práctica: 3 horas
4
Recomendaciones Generales
❑ Celulares apagados
❑ Participar activamente
❑ Mantener distanciamiento y mascarilla
❑ Registrar asistencia
❑ Atender recomendaciones de seguridad
5
Pórtico Grúa 2x12.5 t
6
Contenido
1. Nociones básicas del sistema suministrado
2. Descripción general de los equipos
3. Descripción de Partes y Funcionamiento
4. Modos de operación normal
5. Rutinas de Mantenimiento
6. Detección y corrección de fallas.
7
PÓRTICO GRÚA 2x12.5 t
• Tiene capacidad de carga 2х12,5 t (25 t en total).
• Sirve para maniobras, montaje, desmontaje y traslación de las compuertas de
mantenimiento del vertedero y canal de Lavado
• Además sirve para ejercer diferentes operaciones de elevación y transporte durante
los trabajos de reparación.
• Los elementos principales de la grúa son: estructura metálica, mecanismo de la
traslación de la grúa con agarres semiautomáticos, dos aparejos eléctricos con la
capacidad de carga 12,5 t, tambor para cables de grúa, equipos eléctricos.
• Potencia (suma) de los motores eléctricos 45,4 kW.
• El equipo colgante de la grúa está formado por una viga pescadora mecánica con
capacidad de 25 t para las compuertas del Vertedero y con capacidad de carga de 5 t
para la compuerta del canal de lavado.
8
Características del Pórtico Grúa
9
PORTICO GRUA 2x12.5 t
10
PORTICO GRUA 2x12.5 t
11
Partes del Pórtico Grúa
12
Estructura Metálica del Pórtico Grúa.
• La estructura metálica de la grúa es rígida y soldada.
• Se compone del portal, cuatro apoyos y dos cabezales.
• La estructura metálica de la grúa tiene las escaleras, las plataformas con barandas
para el acceso libre y seguro a los puntos de visualización para el mantenimiento
técnico del equipo.
• En la estructura metálica de la grúa están instalados los monorrieles del a sección
de doble trabe para la traslación de los tecles eléctricos c.c. 12,5t. de la marca
“KONECRANES”.
• En la estructura metálica va instalado un anemómetro para desactivar los
mecanismos de la grúa con el viento del estado no operacional.
13
Estructura Metálica del Pórtico Grúa.
14
Mecanismo de Traslación del Pórtico Grúa.
• En los cabezales de la grúa se instala el mecanismo de traslación de la grúa, el
tambor de cables y los frenos de seguridad semiautomáticos que sirven para evitar
la grúa sea arrastrada por el viento.
• El mecanismo de la traslación de la grúa está compuesto de:
1. 2 accionamientos colocados en los cabezales de la grúa
2. 4 ruedas Ø630 mm, las dos de las cuales son ruedas motrices.
• El accionamiento se compone del motor eléctrico con el freno incorporado y un
reductor.
• Para que el viento no pueda llevar la grúa en la posición no activa son previstos
agarres semiautomáticos con la fuerza latente Р=108 kN (11 tf).
• La grúa está equipada con el limpiavías y los parachoques de goma para suavizar
los golpes contra los topes.
15
Mecanismo de Traslación del Pórtico Grúa.
16
Diagrama Cinemático del Mecanismo de
Traslación del Pórtico Grúa.
1 – Motor eléctrico BU1F132M8, con freno
incorporado
N=3,6 kW, n=855 rev/min, 460V, 60 Hz
2 - Reductor 1
3 - Reductor 2
4 – Semiacoplamiento dentado m=2,5; z=30
5 – Freno de seguridad semiautomático
6 - Cojinete 3626
17
Mecanismo de Elevación (Tecle Eléctrico)
del Pórtico Grúa.
• El mecanismo de elevación se compone de dos tecles eléctricos con capacidad de
carga de 12,5 t cada uno.
• El bus de alimentación de tecle eléctrico es por medio del cable flexible.
18
Tambor de Cable del Pórtico Grúa.
• El tambor de cable se compone del tambor Ø1660 mm, el accionamiento y el bloque
guía.
• El par de torsión se transmite al tambor del motor-reductor a través del
acoplamiento dentado.
• El motor eléctrico está equipado con un freno incorporado, de tipo normal cerrado,
que se abre automáticamente cuando se activa el accionamiento.
• La regulación de las velocidades se hace por medio del control de frecuencia del
motor eléctrico.
19
Tambor de Cable del Pórtico Grúa.
20
Diagrama Cinemático del tambor de Cable
del Pórtico Grúa.
1 – Motor reductor N = 2,2kW, n = 1715 rev/min,
460 V, 60 Hz, con freno incorporado.
2 – Tomacorriente circular.
3 – Acoplamiento dentado.
4 –Tambor de cable.
21
Viga Pescadora c.c. 25 t
• La viga pescadora mecánica con agarre automático es un eslabón intermedio entre
la grúa pórtico c.c. 2х12,5 t y las secciones de la compuerta plana de
mantenimiento.
• Sirve para operación de las secciones de la compuerta plana de mantenimiento.
• El enganche y desenganche de las secciones de la compuerta en las ranuras realiza
automáticamente.
• El desenganche durante la instalación de las secciones de la compuerta en las
ranuras en los soportes y el lugar de almacenamiento realiza a mano con ayuda del
mecanismo del mando.
22
Viga Pescadora c.c. 25 t
• La viga pescadora está equipada con las ruedas de dirección, el cierre mecánico y el
mecanismo de mando.
• La estructura metálica de la viga es soldada, compuesta de dos vigas de sección
compuesta, unidas entre si con diafragmas.
• En la parte inferior de la viga hay los soportes para la apertura del bypass.
• En la estructura metálica hay dos orejas para unir la viga a la grúa pórtico especial
con la capacidad de carga 2х12,5 t.
• La viga pescadora ejerce las siguientes operaciones:
1. Enganche automático con la sección y su izaje.
2. Descenso de la sección de la compuerta al umbral y el desenganche
automático.
3. La instalación de las secciones de la compuerta a las trabas (el desenganche
de la viga se realiza a mano por medio del mecanismo de mando).
23
Características de Viga Pescadora c.c. 25 t
Tipo de la viga pescadora
Mecánica
Capacidad de carga, t
25
Distancia entre los puntos de la suspensión a la grúa pórtico, mm
4000
Número de puntos de enganche a la grúa
Dos
Número de puntos de enganche a la compuerta
Uno
Dispositivo de enganche
Agarre de dos ganchos
Dispositivo de agarre en la sección de la
compuerta
Eje
Tipo de partes de apoyo movimiento de la viga
Ruedas
Tipo de los topes guías laterales de la viga
Ruedas
Ambiente laboral
Aire – agua
Estructura metálica de la viga
Soldada
Dimensiones, mm
8580х1335х624
Masa, kg
1762
24
Partes de la Viga Pescadora c.c. 25 t
25
Operación del Pórtico Grúa
El manejo de la grúa se realiza con ayuda de una botonera colgante ubicada del lado
aguas arriba. Pueden operarse por separado o colectivamente los aparejos eléctricos.
26
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
1.GENERALIDADES
Documentar el proceso de operación de Montaje y Desmontaje de las compuertas planas del Vertedero Pilatón para ser utilizado
Propósito
por el personal de Operación de la Central
Abarca la operación de Montaje y Desmontaje de la compuerta plana para los vanos 2, 3 y 4 con la Grúa Pórtico de 2x12.5 T y Viga
Pescadora
Alcance
- Conocer la documentación técnica asociada a los componentes de este sistema.
Responsabilida
- Contar con los conocimientos y capacidades necesarias para la operación de sistemas electromecánicos.
des
- Contar con el equipo de seguridad necesario de cada una de las maniobras descritas en este procedimiento
2. CONDICIONES PREVIAS
No.
TAG
ELEMENTO
ESTADO
OBSERVACIONES
Vano 2, 3 o 4
Verificar vano a intervenir y cierre total de
compuerta radial correspondiente.
La compuerta de mantenimiento debe ser
operada solo con la compuerta radial cerrada
1
-
2
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Verificación de Funcionamiento de Pórtico Grúa
2x12.5 T
No operar en caso se identifiquen riesgos de
su operación
3
2421CO
Viga Pescadora 25 t.
Verificación de Integridad Mecánica de Viga y sus
componentes
No operar en caso se identifiquen riesgos de
su operación
4
2414CO
Compuerta Plana Panel: Verificación de Integridad Mecánica de paneles y
Panel Superior e Inferior. su ubicación en dispositivo de almacenamiento
No operar en caso se identifiquen riesgos de
su operación
27
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
5
2414COH
Partes Fijas: Carriles
Guía y Umbral.
Verificar que no existan objetos que obstruyan el
deslizamiento, cierre y sellado de las compuertas
No operar en caso se identifiquen
riesgos de su operación
ACCIÓN
OBSERVACIONES
3. PROCEDIMIENTO
No.
TAG
ELEMENTO /
PANTALLA
A. CIERRE
1
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Mover Pórtico Grúa 2x12.5 t (haciendo uso del panel
colgante) hacia la posición de la Viga Pescadora 25 t.
2
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Enganchar Viga Pescadora 25 t (Verificar Lado
Presionado y no presionado) a Pórtico Grúa 2x12.5 t.
3
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
4
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
5
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
6
Mover conjunto de Gancho de Pórtico Grúa 2x12.5 t y
Viga Pescadora 25 t y posicionarlo encima del
dispositivo de almacenamiento de Compuerta Plana
(Panel Superior e Inferior).
Acoplar Viga Pescadora 25 t a Panel inferior de
compuerta plana (Cuerpo 2 en donde no se encuentra
válvula de equilibrio hidrostático).
Mover Pórtico Grúa 2x12.5 t (haciendo uso del panel
colgante) hacia ranuras de la compuerta plana.
Compuerta Plana Panel:
Encajar panel inferior de compuerta plana en Carriles
Panel Superior e Inferior.
Guía (verificar lado presionado y no presionado).
2414CO.
28
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
7
8
9
2415CO
2415CO
2421CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Bajar gancho de la Grúa Pórtico 2x12.5 t en conjunto
con Viga pescadora 25 t y Panel inferior de la
Compuerta Plana hasta ubicarla en el umbral (por
medio de un mecanismo incorporado al panel inferior
de la compuerta plana, esta al ser ubicada en el
umbral se desacopla de la Viga Pescadora 25 t).
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Subir conjunto de Gancho de Pórtico Grúa 2x12.5 t y
Viga Pescadora 25 t para posicionar dicho conjunto
encima del dispositivo de almacenamiento de
Compuerta Plana (Panel Superior e Inferior).
Viga Pescadora 25 t.
Acoplar Viga Pescadora 25 t al Panel superior de
compuerta Plana (Cuerpo 1 en donde se encuentra
válvula de equilibrio hidrostático).
Mover Pórtico Grúa 2x12.5 t (haciendo uso del
panel colgante) hacia la Ranura/Carriles Guía de la
Compuerta plana.
10
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
11
2414CO
Compuerta Plana Panel: Panel
Superior e Inferior.
Encajar panel superior de compuerta plana en
Ranura/Carriles Guía (verificar lado presionado y no
presionado).
29
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
12
13
2415CO
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Bajar gancho de la Grúa Pórtico 2x12.5 t en
conjunto con Viga pescadora 25 t y Panel
superior de la Compuerta Plana hasta ubicarla
sobre el Panel inferior de la Compuerta Plana
(por medio de un mecanismo incorporado al
panel superior de la compuerta plana, este al ser
ubicado sobre el Panel Inferior se desacopla de
la Viga Pescadora 25 t).
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Subir conjunto de Gancho del Pórtico Grúa
2x12.5 t y Viga Pescadora 25 t para colocarla
sobre el dispositivo de almacenamiento de la
misma y posteriormente desacoplar la Viga
pescadora 25 t del gancho del Pórtico Grúa
2x12.5 t.
B. APERTURA
1
2
2415CO
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Enganchar Viga Pescadora 25 t (Verificar Lado
Presionado y no presionado) a Pórtico Grúa
2x12.5 t.
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Mover conjunto de Gancho de Pórtico Grúa
2x12.5 t y Viga Pescadora 25 t (haciendo uso del
panel colgante) y posicionarlo encima de la
Ranura/Carriles Guía del la Compuerta Plana
(Panel Superior).
30
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
3
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
4
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
5
2421CO
Viga Pescadora 25 t.
6
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
7
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
8
2415CO
Pórtico Grúa 2x12.5 t.
Bajar gancho de la Grúa Pórtico 2x12.5 t en
conjunto con Viga pescadora 25 t (verificar lado
presionado y no presionado) para acoplar el
dispositivo de enganche o agarre automático al
eje de sujeción del panel superior de la
compuerta plana.
Subir gancho de la Grúa Pórtico 2x12.5 t en
conjunto con Viga pescadora 25 t y Panel superior
de compuerta plana para posicionarlo en el
dispositivo de almacenamiento de los paneles de
Compuerta Plana.
Liberar el panel superior de la compuerta Plana
de la Viga pescadora 25 t.
Utilizar el mecanismo de mando
de la Viga Pescadora 25 t.
Mover conjunto de Gancho de Pórtico Grúa
2x12.5 t y Viga Pescadora 25 t (haciendo uso del
panel colgante) y posicionarlo encima de la
Ranura/Carriles Guía de la Compuerta Plana
(Panel Inferior).
Bajar gancho de la Grúa Pórtico 2x12.5 t en
conjunto con Viga pescadora 25 t (verificar lado
presionado y no presionado) para acoplar el
dispositivo de enganche o agarre automático al
eje de sujeción del panel inferior de la compuerta
plana.
Subir gancho de la Grúa Pórtico 2x12.5 t en
conjunto con Viga pescadora 25 t y Panel inferior
de compuerta plana para posicionarlo en el
dispositivo de almacenamiento de los paneles de
Compuerta Plana
Para liberar el panel inferior de
la compuerta Plana de la Viga
pescadora 25 t se debe hacer
uso del mecanismo de mando
de la Viga Pescadora 25 t.
31
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 2 X 12,5 t. (Mecánico)
INTERVALOS
DESCRIPCIÓN
OB
S.
T
Preparación para el trabajo de los dispositivos de enganche,
comprobación de su integridad.
X
Chequeo de los elementos de tomacorriente de alimentación de la
grúa.
X
Chequeo de las uniones atornilladas de sujeción de los reductores;
tapas de rodamientos, motores eléctricos, acoplamientos.
X
Comprobar la tenencia de lubricantes en los mecanismos,
engrasarlos cuando sea necesario según el esquema de engrase y
los documentos de tecle eléctrico.
X
Chequear el estado del mecanismo de elevación, de las uniones en
elementos de la estructura principal con las unidades de apoyo.
X
Chequeo del estado de los elementos de tomacorriente y
conductores eléctricos, aislamiento de los conductores.
X
Chequeo del estado de los limitadores de elevación de poleas
X
Chequeo del estado de los cables de carga (enrollamiento adecuado
en el tambor, estado de fijación, grado de desgaste, presencia de
defectos, engrase de los cables)
*
X
Chequeo y ajuste de los interruptores fin de carrera.
*
X
Chequeo y ajuste de los frenos en los mecanismos principales.
*
X
D
S.
M.
X
X
Engrase de las transmisiones dentadas.
Chequeo de las barreras protectoras.
NOTAS:
* Cuando sea Necesario
32
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 2 X 12,5 t.
INTERVALOS
DESCRIPCIÓN
OBS
.
Chequeo del estado de los acoplamientos dentados, de los retenes, uniones
atornilladas y de chavetas en los mecanismos.
X
Chequeo del estado de los engranes en reductores de todos los mecanismos.
X
Chequeo de porta escobillas en motores eléctricos.
X
Chequeo de las protecciones mecánicas de los dispositivos eléctricos.
X
Preparación de una nómina de defectos y de una lista de piezas que deben ser
cambiadas o reparadas.
X
Chequeo del estado de las regletas de limitación.
X
Chequeo del estado de las ruedas y de su fijación.
X
Chequeo del estado de los conductores eléctricos y del equipo de alumbrado.
6M.
X
*
Ajuste de los frenos.
M.
*
X
X
Chequeo del circuito de puesta a tierra.
Chequeo del estado de cables de alimentación del carro.
*
X
Soldadura de posibles grietas en la estructura.
*
X
X
Prueba de funcionamiento de la grúa con ajustes y regulaciones necesarios.
Limpieza de polvo y suciedad en la Grúa.
**
X
Cambio de lubricante en los reductores.
**
X
NOTAS:
* Cuando sea Necesario
33
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 2 X 12,5 t. (Eléctrico)
DESCRIPCIÓN
OBS.
Inspección visual del equipo eléctrico de la grúa.
Limpiar de polvo y suciedad.
Arreglar desperfectos y defectos visibles.
Reajuste de equipos al detectarse algunos defectos.
INTERVALOS
D.
M.
3M.
X
X
X
X
Comprobar la fijación del cableado, bloques de mando y de los motores eléctricos.
Comprobar el estado de los dispositivos de alimentación, así como del aislamiento de los
conductores eléctricos.
Comprobar el estado de los dispositivos limitadores de elevación.
Comprobar el estado, limpiar o cambiar los contactos de los contactores, engrasar las superficies
de roce de los elementos.
Comprobar el ajuste de los interruptores terminales y de los conmutadores.
Comprobar la fijación del motor a la base, seguridad de la puesta a tierra, ausencia de humedad
en el dispositivo de entrada de la alimentación y la consistencia de fijación del cable, seguridad
de conexiones de contactos.
*
Inspección y comprobación del estado de los frenos, de ausencia de holguras, abolladuras.
*
X
X
X
X
X
X
X
Comprobar el ajuste por los elementos del equipo principal siguiendo indicaciones para el ajuste,
presentadas en el diagrama eléctrico principal y en el presente manual de operación.
X
Comprobar fijación de los aparatos a la base, seguridad de su puesta a tierra, facilidad de
rotación o de carrera de partes móviles, la presencia, buen estado de los contactos y
simultaneidad de su enchufe en todos los polos.
X
Comprobar la fijación del cableado eléctrico a las estructuras de la grúa y del cable flexible a los
carritos del bus de alimentación al carro, presencia de marbetes de marcación de los circuitos,
ausencia de defectos del aislamiento de conductores e hilos de cables. Durante la inspección del
cable flexible al carro, hace falta prestar la atención a la ausencia de las grietas del aislamiento
en la zona estirada y para excluir eso hay que verificar la presencia del cárter protector.
Comprobar la presencia y el buen estado de los cercados de protección.
NOTAS:
A.
X
X
* Cuando sea Necesario
34
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 2 X 12,5 t.
INTERVALOS
DESCRIPCIÓN
OBS.
D.
M.
3M.
Limpieza de conexiones de los contactos y de la caja de alimentación de los
motores eléctricos de polvo, sellado del cable en la entrada a la caja de
alimentación del motor eléctrico, adición del lubricante en los rodamientos;
X
Comprobación del ajuste y calibración de todo el equipo eléctrico de la grúa
conforme al presente manual y a los instructivos de operación para los
elementos, bloques e instrumentos apartes según la documentación, que a su
vez forma parte de la documentación de la grúa;
X
Limpieza de contactos quemados y reemplazamiento de contactos gastados.
X
Limpieza de polvo y suciedad de los hilos magnéticos de los arrancadores, los
contactores.
X
Lubricación de partes rodantes de los aparatos con lubricante consistente.
*
A.
X
Ajuste del sistema de contacto del contactor (apretar los contactos, abertura).
X
Limpieza de superficies de contacto de los dispositivos de puesta a tierra.
X
Sellado de los cables en los dispositivos de entrada de alimentación.
X
Regulación de liberación de los interruptores de fin de carrera, de conmutadores
viales, de aparatos de seguridad.
X
NOTAS:
* Cuando sea Necesario
35
Detección y corrección de fallas.
Anomália y sus síntomas
visibles
Calentamiento excesivo de
rodamientos
(más de 120 °С)
Cáusa probable
La parte mecánica
Falta de engrase.
Engrasar rodamientos
Llenado excesivo de grasa
de
las
camaras
de
rodamientos
Reducir la cantidad de la
grasa, la grasa consistente
debe llenar 2/3 partes de
la camara de rodamiento
Lavar el rodamiento con
kerosene o gasolina y
cambiar la grasa
Verificar un buen estado
de
montaje
del
rodamiento, ajustar el
rodamiento
Cambiar el rodamiento
Contaminación de grasa
Ruído
y
rodamientos
golpes
en
Calentamiento del reductor
en más de 20 °С de la
temperatura
del
medio
ambiente
Modos de arreglar
Atranque de elementos del
rodamiento
debido
a
montaje inadecuado
Contaminación
Inicio de una degradación
en los elementos del
rodamiento
Falta del aceite
Exceso del aceite
Obstruido el respiradero
Añadir el aceite
Verter el aceite. El nivel
de aceite debe ser entre
las rayitas superior y
inferior de la sonda
Limpiar
canales
del
respiradero
36
Detección y corrección de fallas.
Anomália y sus
síntomas visibles
Ruído en el reductor
Modos de arreglar
Cáusa probable
Superficies
Pulir los dientes, en caso
operacionales de
necesario cambiarlos
engranajes son dañadas
Desgaste
del
Cambiar el rodamiento
rodamiento
Golpes en reductor
No
giran
algunas
poleas de cable
Mellados los dientes
Cambiar los engranes y
de engranes
lavar el reductor.
Aplastado el chavetero
Cambiar las partes
o cortadas las chavetas
desgastadas
Falta lubricante en
Llenar lubricante nuevo
rodamientos de las
poleas.
Degradación o
Cambiar el rodamiento
desperfecto en
rodamientos
Un lado de la grúa
aventaja más de lo
admitido
Desalineamiento de los
Arreglar el desalineamiento
ejes de ruedas
Revoluciones
Verificar la velocidad de
desiguales de las ruedas revoluciones de los
motores
Verificar el diámetro de
las ruedas
37
Pórtico Grúa 10 t
38
Contenido
1. Nociones básicas del sistema suministrado
2. Descripción general de los equipos
3. Descripción de Partes y Funcionamiento
4. Modos de operación normal
5. Rutinas de Mantenimiento
6. Detección y corrección de fallas.
39
PÓRTICO GRÚA 10 t
• Tiene capacidad de carga 10 t.
• Sirve para maniobras, montaje, desmontaje y traslación de las compuertas de
mantenimiento del Desarenador.
• Además sirve para ejercer diferentes operaciones de elevación y transporte
durante los trabajos de reparación.
• Los elementos principales de la grúa son: estructura metálica, mecanismo de la
traslación de la grúa con agarres semiautomáticos, un aparejo eléctrico con la
capacidad de carga 10 t, tambor para cables de grúa, equipos eléctricos.
• Potencia (suma) de los motores eléctricos 22.54 kW.
• El equipo colgante de la grúa está formado por la viga pescadora mecánica con
capacidad de carga de 3 t.
40
Características del Pórtico Grúa
41
PORTICO GRUA 2x12.5 t
42
PORTICO GRUA 2x12.5 t
43
Partes del Pórtico Grúa
44
Estructura Metálica del Pórtico Grúa.
• La estructura metálica de la grúa es rígida y soldada.
• Se compone del portal, cuatro apoyos y dos cabezales.
• La estructura metálica de la grúa tiene las escaleras, las plataformas con barandas
para el acceso libre y seguro a los puntos de visualización para el mantenimiento
técnico del equipo.
• En la estructura metálica de la grúa están instalados los monorrieles del a sección de
doble trabe para la traslación del tecle eléctrico c.c. 10 t. de la marca “KONECRANES”.
• En la estructura metálica va instalado un anemómetro para medir la velocidad del
viento, la velocidad máxima permitida es de 20 m/s y al superarla se da la señal para
que cierren los agarres anti-arrastre.
• El polispasto del tecle está equipado con la orejeta especial para la conexión con la viga
pescadora.
45
Estructura Metálica del Pórtico Grúa.
46
Mecanismo de Traslación del Pórtico Grúa.
• En los cabezales de la grúa se instala el mecanismo de traslación de la grúa, el
tambor de cables y los frenos de seguridad semiautomáticos que sirven para evitar
la grúa sea arrastrada por el viento.
• El mecanismo de la traslación de la grúa está compuesto de:
1. 2 accionamientos colocados en los cabezales de la grúa
2. 4 ruedas Ø630 mm, las dos de las cuales son ruedas motrices.
• El accionamiento se compone del motor eléctrico con el freno incorporado y un
reductor.
• La grúa está equipada con el limpiavías y los parachoques de goma para suavizar
los golpes contra los topes.
47
Mecanismo de Traslación del Pórtico Grúa.
48
Diagrama Cinemático del Mecanismo de
Traslación del Pórtico Grúa.
Trocha
1 – Motor eléctrico BU1F112M8, con el freno
incorporado N=1.8 kW, n=850 rev/min, 460V, 60
Hz.
Base
2 - Reductor 1
3 - Reductor 2
4 – Semiacoplamiento dentado m=2,5; z=38
5 – Freno de seguridad semiautomático
6 - Cojinete
49
Mecanismo de Elevación (Tecle Eléctrico)
del Pórtico Grúa.
• El mecanismo de elevación se compone de un tecle eléctrico con capacidad de
carga de 10 t.
• El bus de alimentación de tecle eléctrico es por medio del cable flexible.
50
Tambor de Cable del Pórtico Grúa.
• El tambor de cable se compone del tambor Ø1900 mm, el accionamiento y el bloque
guía.
• El par de torsión se transmite al tambor del motor-reductor a través del
acoplamiento dentado.
• El motor eléctrico está equipado con un freno incorporado, de tipo normal cerrado,
que se abre automáticamente cuando se activa el accionamiento.
• La regulación de las velocidades se hace por medio del control de frecuencia del
motor eléctrico.
51
Tambor de Cable del Pórtico Grúa.
52
Diagrama Cinemático del tambor de Cable
del Pórtico Grúa.
1 – Motor reductor N = 2,2kW, n = 1715 rev/min,
460 V, 60 Hz, con freno incorporado.
2 – Tomacorriente circular.
3 – Acoplamiento dentado.
4 –Tambor de cable.
53
Viga Pescadora c.c. 3 t
• La viga pescadora mecánica con agarre automático es un eslabón intermedio entre
la grúa pórtico c.c. 10 t y la compuerta plana de mantenimiento.
• Sirve para operación de la compuerta plana de mantenimiento.
• El enganche y desenganche de las secciones de la compuerta en las ranuras realiza
automáticamente.
• El desenganche durante la instalación de las secciones de la compuerta en las
ranuras en los soportes y el lugar de almacenamiento realiza a mano con ayuda del
mecanismo del mando.
54
Viga Pescadora c.c. 3 t
• La viga pescadora está equipada con las ruedas de dirección, el cierre mecánico y el
mecanismo de mando.
• La estructura metálica de la viga es soldada, compuesta de dos vigas de sección
compuesta, unidas entre si con diafragmas.
• En la estructura metálica hay dos orejas para unir la viga a la grúa pórtico especial
con la capacidad de carga 10 t.
• La viga pescadora ejerce las siguientes operaciones:
1. Enganche automático con la sección y su izaje.
2. Descenso de la sección de la compuerta al umbral y el desenganche
automático.
3. La instalación de las secciones de la compuerta a las trabas (el desenganche
de la viga se realiza a mano por medio del mecanismo de mando).
55
Características de Viga Pescadora c.c. 3 t
Tipo de la viga pescadora
Capacidad de carga, t
Mecánica
3
Número de puntos de enganche a la grua
Uno
Número de puntos de enganche a la compuerta
Uno
Dispositivo de enganche
Dispositivo de agarre en la sección de la compuerta
Agarre de dos ganchos
Eje
Tipo de partes de apoyo movimiento de la viga
Ruedas
Tipo de los topes guías laterales de la viga
Ruedas
Ambiente laboral
Estructura metálica de la viga
Dimensiones, mm
Masa, kg
Aire – agua
Soldada
4320x1545x480
521
56
Partes de la Viga Pescadora c.c. 3 t
57
Operación del Pórtico Grúa
El manejo de la grúa se realiza con ayuda de una botonera colgante ubicada del lado
aguas arriba. Pueden operarse por separado o colectivamente los aparejos eléctricos.
58
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
1. GENERALIDADES
Propósito
Documentar el proceso de operación de Montaje y Desmontaje de las compuertas planas del Desarenador para ser
utilizado por el personal de Operación de la Central.
Alcance
Abarca la operación de Montaje y Desmontaje de la compuerta plana para uno de los 4 vanos (con 8 sub vanos) del
Desarenador con la Grúa Pórtico Especial de 10 T y Viga Pescadora de 3 T
- Conocer la documentación técnica asociada a los componentes de este sistema.
- Contar con los conocimientos y capacidades necesarias para la operación de sistemas electromecánicos.
- Contar con el equipo de seguridad necesario de cada una de las maniobras descritas en este procedimiento
Responsabilidades
2. CONDICIONES PREVIAS
No. TAG
ELEMENTO
ESTADO
OBSERVACIONES
1
2463CO
Pórtico Grúa Especial
10 t.
Verificación de Funcionamiento del Pórtico Grúa Especial 10
T, verificación de integridad mecánica de cables, eslingas,
No operar en caso se identifiquen
grilletes, Vías de Rodadura y ganchos. Verificar que no existan
riesgos de su operación.
objetos que obstruyan las vías de rodadura del Pórtico Grúa
Especial 10 T.
2
2466CO
Viga Pescadora
mecánica 3 t.
Verificación de Integridad Mecánica de Viga, Ruedas laterales,
No operar en caso se identifiquen
Ruedas Frontales, Mecanismos: mando y
riesgos de su operación.
enganche/desenganche automático.
3
2462CO.
Compuerta Plana
Deslizante para
mantenimiento.
4
2462COH
Partes Fijas: Carriles
Guía y Umbral.
5
-
-
Verificación de Integridad Mecánica de panel, sellos (planos y
tipo II-a) y eje de sujeción.
No operar en caso se identifiquen
riesgos de su operación.
Verificar que no existan objetos que obstruyan el
deslizamiento, cierre y sellado de las compuertas
No operar en caso se identifiquen
riesgos de su operación.
Verificar cual es el primer vano a intervenir entre los 4
existentes, se debe tomar en cuenta que cada vano principal
este compuesto por vanos secundarios y una compuerta plana
sirve para 2 vanos secundarios.
59
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
3. PROCEDIMIENTO
TAG
No.
ELEMENTO / PANTALLA
ACCIÓN
OBSERVACIONES
A. APERTURA
1
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
2
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
3
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
4
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
5
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
6
2466CO
Viga Pescadora mecánica 3 T.
Mover el Pórtico Grúa Especial 10 T (haciendo uso del panel
colgante) hacia la posición de la Viga pescadora 3 T.
Bajar el gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T y engancharlo
con la Viga Pescadora 3 T (Verificar Lado Presionado y no
presionado).
Mover conjunto de Gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T y
Viga Pescadora 3 T y posicionarlo encima de la
Ranura/Carriles Guía de la compuerta plana deslizante
requerida.
Bajar gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con
Viga pescadora 3 T por la Ranura/Carriles Guía de la
Compuerta plana deslizante hasta acoplarlo con el eje de
sujeción de la compuerta en mención.
Subir conjunto de Gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T, Viga
Pescadora 3 T y Compuerta plana deslizante hasta la posición
en la que se pueda colocar las trabas laterales de la
Compuerta plana deslizante para dejarla trabada sobre la
Ranura/ Carriles Guía.
Desenganchar el eje de sujeción de la Compuerta plana
deslizante de la Viga pescadora 3 T haciendo uso del
mecanismo de mando de la Viga Pescadora 25 T.
60
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
7
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
Mover el gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con Viga
pescadora 3 T hasta la posición de reposo de la Viga pescadora 3 T.
Bajar el gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con Viga
pescadora 3 T hasta la posición de reposo de la Viga pescadora 3 T (Se
debe desacoplar la Viga pescadora 3 T del Pórtico Grúa Especial 10 T).
8
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
9
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
1
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
2
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
3
4
2463CO
2463CO
Mover el Pórtico Grúa Especial 10 T hasta la posición de reposo de la
misma.
B. CIERRE
Enganchar Viga Pescadora 3 T (Verificar Lado Presionado y no presionado)
al Pórtico Grúa Especial 10 T.
Mover conjunto de Gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T y Viga Pescadora
3 T (haciendo uso del panel colgante) y posicionarlo encima de la
Ranura/Carriles Guía donde se encuentre trabada la Compuerta Plana
deslizante.
Pórtico Grúa Especial 10 T.
Bajar gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con Viga pescadora
3 T (verificar lado presionado y no presionado) para acoplar el dispositivo
de enganche o agarre automático al eje de sujeción de la compuerta plana.
Pórtico Grúa Especial 10 T.
Subir gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con Viga pescadora
3 T y Compuerta plana deslizante para mover dicho conjunto hasta
posicionarla sobre la Ranura/Carriles Guía de la compuerta deseada y
posteriormente retirar las trabas de la Compuerta plana deslizante.
61
Operación del Pórtico Grúa en el Montaje y
Desmontaje de la compuerta Plana de Vertedero
5
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
6
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
7
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
8
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
9
2463CO
Pórtico Grúa Especial 10 T.
Bajar gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con
Viga pescadora 3 T y Compuerta plana deslizante hasta
colocarla en el umbral (Automáticamente el martillo de la
compuerta al tocar el umbral desacoplará la compuerta
plana deslizante de la Viga pescadora 3 T).
Subir gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto con
Viga pescadora 3 T.
Mover el gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto
con Viga pescadora 3 T hasta la posición de reposo de la
Viga pescadora 3 T.
Bajar el gancho del Pórtico Grúa Especial 10 T en conjunto
con Viga pescadora 3 T hasta la posición de reposo de la
Viga pescadora 3 T (Se debe desacoplar la Viga pescadora 3
T del Pórtico Grúa Especial 10 T).
Mover el Pórtico Grúa Especial 10 T hasta la posición de
reposo de la misma.
62
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 10 t. (Mecánico)
INTERVALOS
DESCRIPCIÓN
OB
S.
T
Preparación para el trabajo de los dispositivos de enganche,
comprobación de su integridad.
X
Chequeo de los elementos de tomacorriente de alimentación de la
grúa.
X
Chequeo de las uniones atornilladas de sujeción de los reductores;
tapas de rodamientos, motores eléctricos, acoplamientos.
X
Comprobar la tenencia de lubricantes en los mecanismos,
engrasarlos cuando sea necesario según el esquema de engrase y
los documentos de tecle eléctrico.
X
Chequear el estado del mecanismo de elevación, de las uniones en
elementos de la estructura principal con las unidades de apoyo.
X
Chequeo del estado de los elementos de tomacorriente y
conductores eléctricos, aislamiento de los conductores.
X
Chequeo del estado de los limitadores de elevación de poleas
X
Chequeo del estado de los cables de carga (enrollamiento adecuado
en el tambor, estado de fijación, grado de desgaste, presencia de
defectos, engrase de los cables)
*
X
Chequeo y ajuste de los interruptores fin de carrera.
*
X
Chequeo y ajuste de los frenos en los mecanismos principales.
*
X
D
S.
M.
X
X
Engrase de las transmisiones dentadas.
Chequeo de las barreras protectoras.
NOTAS:
* Cuando sea Necesario
63
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 10 t.
INTERVALOS
DESCRIPCIÓN
OBS
.
Chequeo del estado de los acoplamientos dentados, de los retenes, uniones
atornilladas y de chavetas en los mecanismos.
X
Chequeo del estado de los engranes en reductores de todos los mecanismos.
X
Chequeo de porta escobillas en motores eléctricos.
X
Chequeo de las protecciones mecánicas de los dispositivos eléctricos.
X
Preparación de una nómina de defectos y de una lista de piezas que deben ser
cambiadas o reparadas.
X
Chequeo del estado de las regletas de limitación.
X
Chequeo del estado de las ruedas y de su fijación.
X
Chequeo del estado de los conductores eléctricos y del equipo de alumbrado.
6M.
X
*
Ajuste de los frenos.
M.
*
X
X
Chequeo del circuito de puesta a tierra.
Chequeo del estado de cables de alimentación del carro.
*
X
Soldadura de posibles grietas en la estructura.
*
X
X
Prueba de funcionamiento de la grúa con ajustes y regulaciones necesarios.
Limpieza de polvo y suciedad en la Grúa.
**
X
Cambio de lubricante en los reductores.
**
X
NOTAS:
* Cuando sea Necesario
64
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 10 t. (Eléctrico)
DESCRIPCIÓN
OBS.
Inspección visual del equipo eléctrico de la grúa.
Limpiar de polvo y suciedad.
Arreglar desperfectos y defectos visibles.
Reajuste de equipos al detectarse algunos defectos.
INTERVALOS
D.
M.
3M.
X
X
X
X
Comprobar la fijación del cableado, bloques de mando y de los motores eléctricos.
Comprobar el estado de los dispositivos de alimentación, así como del aislamiento de los
conductores eléctricos.
Comprobar el estado de los dispositivos limitadores de elevación.
Comprobar el estado, limpiar o cambiar los contactos de los contactores, engrasar las superficies
de roce de los elementos.
Comprobar el ajuste de los interruptores terminales y de los conmutadores.
Comprobar la fijación del motor a la base, seguridad de la puesta a tierra, ausencia de humedad
en el dispositivo de entrada de la alimentación y la consistencia de fijación del cable, seguridad
de conexiones de contactos.
*
Inspección y comprobación del estado de los frenos, de ausencia de holguras, abolladuras.
*
X
X
X
X
X
X
X
Comprobar el ajuste por los elementos del equipo principal siguiendo indicaciones para el ajuste,
presentadas en el diagrama eléctrico principal y en el presente manual de operación.
X
Comprobar fijación de los aparatos a la base, seguridad de su puesta a tierra, facilidad de
rotación o de carrera de partes móviles, la presencia, buen estado de los contactos y
simultaneidad de su enchufe en todos los polos.
X
Comprobar la fijación del cableado eléctrico a las estructuras de la grúa y del cable flexible a los
carritos del bus de alimentación al carro, presencia de marbetes de marcación de los circuitos,
ausencia de defectos del aislamiento de conductores e hilos de cables. Durante la inspección del
cable flexible al carro, hace falta prestar la atención a la ausencia de las grietas del aislamiento
en la zona estirada y para excluir eso hay que verificar la presencia del cárter protector.
Comprobar la presencia y el buen estado de los cercados de protección.
NOTAS:
A.
X
X
* Cuando sea Necesario
65
Mantenimiento del Pórtico Grúa
Listado de tareas de mantenimiento: Grúa Pórtico de 10 t.
INTERVALOS
DESCRIPCIÓN
OBS.
D.
M.
3M.
Limpieza de conexiones de los contactos y de la caja de alimentación de los
motores eléctricos de polvo, sellado del cable en la entrada a la caja de
alimentación del motor eléctrico, adición del lubricante en los rodamientos;
X
Comprobación del ajuste y calibración de todo el equipo eléctrico de la grúa
conforme al presente manual y a los instructivos de operación para los
elementos, bloques e instrumentos apartes según la documentación, que a su
vez forma parte de la documentación de la grúa;
X
Limpieza de contactos quemados y reemplazamiento de contactos gastados.
X
Limpieza de polvo y suciedad de los hilos magnéticos de los arrancadores, los
contactores.
X
Lubricación de partes rodantes de los aparatos con lubricante consistente.
*
A.
X
Ajuste del sistema de contacto del contactor (apretar los contactos, abertura).
X
Limpieza de superficies de contacto de los dispositivos de puesta a tierra.
X
Sellado de los cables en los dispositivos de entrada de alimentación.
X
Regulación de liberación de los interruptores de fin de carrera, de conmutadores
viales, de aparatos de seguridad.
X
NOTAS:
* Cuando sea Necesario
66
Detección y corrección de fallas.
Anomália y sus síntomas
visibles
Calentamiento excesivo de
rodamientos
(más de 120 °С)
Cáusa probable
La parte mecánica
Falta de engrase.
Engrasar rodamientos
Llenado excesivo de grasa
de
las
camaras
de
rodamientos
Reducir la cantidad de la
grasa, la grasa consistente
debe llenar 2/3 partes de
la camara de rodamiento
Lavar el rodamiento con
kerosene o gasolina y
cambiar la grasa
Verificar un buen estado
de
montaje
del
rodamiento, ajustar el
rodamiento
Cambiar el rodamiento
Contaminación de grasa
Ruído
y
rodamientos
golpes
en
Calentamiento del reductor
en más de 20 °С de la
temperatura
del
medio
ambiente
Modos de arreglar
Atranque de elementos del
rodamiento
debido
a
montaje inadecuado
Contaminación
Inicio de una degradación
en los elementos del
rodamiento
Falta del aceite
Exceso del aceite
Obstruido el respiradero
Añadir el aceite
Verter el aceite. El nivel
de aceite debe ser entre
las rayitas superior y
inferior de la sonda
Limpiar
canales
del
respiradero
67
Detección y corrección de fallas.
Anomália y sus
síntomas visibles
Ruído en el reductor
Modos de arreglar
Cáusa probable
Superficies
Pulir los dientes, en caso
operacionales de
necesario cambiarlos
engranajes son dañadas
Desgaste
del
Cambiar el rodamiento
rodamiento
Golpes en reductor
No
giran
algunas
poleas de cable
Mellados los dientes
Cambiar los engranes y
de engranes
lavar el reductor.
Aplastado el chavetero
Cambiar las partes
o cortadas las chavetas
desgastadas
Falta lubricante en
Llenar lubricante nuevo
rodamientos de las
poleas.
Degradación o
Cambiar el rodamiento
desperfecto en
rodamientos
Un lado de la grúa
aventaja más de lo
admitido
Desalineamiento de los
Arreglar el desalineamiento
ejes de ruedas
Revoluciones
Verificar la velocidad de
desiguales de las ruedas revoluciones de los
motores
Verificar el diámetro de
las ruedas
68
Rigger
69
El Rigger y su Función
RIGGER
Es un vocablo inglés (adjetivo), que tiene su origen en el sustantivo RIG que
significa aparejo; por cuanto su traducción literal es: APAREJADOR.
La operación Rigger, es llevada a cabo por un especialista dinámico, proactivo,
un líder innato. Conciente de su responsabilidad:
• En la ejecución de una maniobra de izaje.
• Por la seguridad propia y de los demás participantes.
• La protección de los equipos e instalaciones involucrados y de las cargas a
manipular en una maniobra de izaje.
70
El Rigger y su Función
COMPETENCIAS DEL RIGGER
El rigger debe poseer conocimientos y habilidades especificas para el
desarrollo de su función.
• EL RIGGER, posee y aplica conocimientos relacionados a las características
de las cargas, cómo calcularlas y controlar sus riesgos asociados.
• EL RIGGER, posee conocimientos de los distintos elementos de izaje, sus
características y aplicaciones.
• EL RIGGER, posee conocimientos de técnicas de maniobras, tales como,
métodos de estrobamiento y condiciones especiales.
• EL RIGGER, conoce, respeta y aplica los estándares y procedimientos
internos de la compañía en la ejecución de sus funciones.
71
TRASLADO Y/O TRANSPORTE DE CARGA
SEÑALES: Estándar para grúas
72
Gracias
73