‫عرف ال ‪skin effect-corona-sag-slip-power factor‬‬
‫‪Skin effect‬هي ظاهرة مرور التيار الكهربي على السطح الخارجي (القشرة الخارجية) للموصل نتيجة تكون قوة دافعة‬
‫كهربية ‪ induced EMF‬داخل الموصل تحول دون مرور التيار داخله (نتيجة وجود ممانعة حثية)‬
‫‪ Corona‬هي ظاهرة تفريغ جزئي ‪ partial discharge‬تحدث حول الموصل الكهربي و تتسبب في اهدار الكثير من‬
‫القدرة الكهربية و لها تأثير على خطوط التليفونات (يحدث تداخل (‪ )interference‬بينهما و لها عالمات منها سماع‬
‫صوت أزيز و رؤية ضوء يختلف تبعا لنوع المجال (‪ )dc+ or dc- or ac‬و هناك مجال معين بعده يمكن رؤية الكورونا‬
‫بوضوح‬
‫‪sag‬المسافة بين أقرب نقطة من األرض و المسافة االفقية للموصل بين البرجين و يمكن حسابه من المسافة بين البرجين و‬
‫وزن السلك ‪ dead wire weight‬باالضافة الى عوامل الجو‬
‫‪ slip (no load speed -full load speed) / no load speed‬و يساوي صفر في االالت التزامنية و من ‪ 08.:03‬في‬
‫‪induction machines‬‬
‫ما هو ال ‪ transposition‬مع الشرح؟‬
‫‪ transposition‬هو عبارة عن عمل تبديل لموصالت نقل القدرة الكهربية في خطوط النقل على مسافات متساوية و البرج‬
‫الذي يحدث عنده هذا التبديل يسمى برج التبديل ‪ transposition tower‬و يتم ذلك التبديل لكي نضمن التماثل بين جميع‬
‫الموصالت حيث تختلف الممانعة الكلية ‪ impedance‬لكل موصل عن االخر نتيجة االختالف في ‪ inductance‬لكل‬
‫موصل ‪.‬‬
‫ما هو التوافق وما هى شروطة وما هو الجهاز المستخدم ؟‬
‫اذا كان التوافق هو ‪ synchronism‬فهو ‪ :‬عند توصيل مولد تزامني مع شبكة كهربي على (‪ ) Busbar‬أو مولد مع مولد‬
‫توازي يجب ان تتوافر الشروط التالية‪:‬‬
‫ أن يكون تردد المولد أعلى قليال من تردد الشبكة في حالة التوصيل على شبكة (أو مساوي لتردد المولد االخر عند‬‫توصيل مولدين أو اكثر توازي (‬
‫ أن يكون لهم نفس الجهد‬‫ أن يكون لهم نفس ‪phase shift‬‬‫ أن يكون لهم نفس ‪phase sequence‬‬‫و الجهاز لمستخدم هو ‪ synchroscope‬يمكن اجراء تجربة اللمبات المضيئة في حالة اختبارات المعامل‬
‫تكلم عن ال ‪conductor- bundled-Ferranti effect-impedance voltage power factor improvement‬‬
‫‪ Ferranti effect‬هي ظاهرة زيادة جهد االستقبال ‪ received voltage‬عن جهد االرسال عندما يكون الحمل غير‬
‫موصل ‪ open-circuit‬أو يكون لحمل ‪capacitive load‬‬
‫‪ bundled conductor‬هي الموصالت التي تتكون من شعيرات صغيرة في صورة حزم (‪ ) bundled‬كي نقلل من‬
‫‪ inductance‬لها و من ثم نقلل من ‪ total impedance‬و من ثم ‪voltage drop‬‬
‫كيف يمكن تحسين جهد الشبكة ؟ وما هو احسن مكان لوضع ال ‪ static var compasator‬فى الشبكة ؟‬
‫يمكن ذلك عن طريق عمل ‪ capacitive compensation‬أو ‪ inductive compensation‬و أحسن مكان لوضع ال‬
‫‪ compensator‬هو على طرفي الحمل أي عند ‪received side‬‬
‫ماذا يحدث للموتور اذا انخفض الجهد عليه ؟‬
‫اذا انخفض الجهد على الموتور عن حد معين يحرق الموتور ألن الجهد يتناسب مع العزم و عندما ال يقوى العزم على‬
‫تحريك الموتور يظل تيار البدء (‪ 5:7‬مرات من التيار المقنن) فترة طويلة و ذلك يهدد خطر على المحرك‬
‫ما هى أنواع مولدات التيار المستمر ؟‬
‫المولد ذو المغناطيس الدائم‪ :‬تكون أقطاب هذا المولد عبارة عن مغناطيس دائم مصنوع من الصلب الذي يحتفظ‬
‫بمغناطيسيته زمنا طويال‪ .‬و يستعمل هذا النوع فى بعض أجهزة القياس و في السيارات ألحداث الشرارة الالزمة آلالت‬
‫االحتراق الداخلي و في التليفونات و الدراجات( دينامو الدراجة)‬
‫المولدات ذات األقطاب المغناطيسية الكهربية و ينقسم إلي نوعين‪:‬‬
‫المولد ذو التغذية المستقلة (الخارجية)‪ :‬و فيه يتم تغذية االقطاب من مصدر كهربائي خارجي كبطارية او مولد تيار مستمر‬
‫اخر و تستخدم هذه الطريقة في المعامل الدراسية و فى تغذية مغذى مولدات التيار المتغير فى محطات القوى الكهربية و‬
‫يجب أال ينقطع تيار التنبيه فجأة الن ملفات التنبيه تتمتع بمحادثة كبيرة مما قد يؤدى إلى ظهور قوة دافعة كهربية كبيرة‬
‫مستنتجة بالحث الذاتي عن فصل دائرة التنبيه و تشكل هذه القوة الدافعة الكهربية خطر كبيرا على سالمة العزل لملفات‬
‫التنبيه كما أنها تؤدى إلى حدوث شرر كهربي شديد بين المالمسات الجاري فصلها ‪.‬‬
‫ب‪ -‬المولدات ذات التغذية النفسية ( الذاتية)‪ :‬تتغذى أقطاب هذه المولدات من نفس التيار المستمر من المنتج و تعتمد هذه‬
‫الطريقة في تغذية ملفات األقطاب على المغناطيسية المتبقية الموجودة في األقطاب نفسها نظرا الن هذه األقطاب تصنع من‬
‫معادن مغناطيسية تحتفظ بالمغناطيسية لمدة طويلة ‪ .‬فعندما تدور اآللة المحركة ويدور معها المنتج تقطع موصالت المنتج‬
‫خطوط المغناطيسية المتبقية و على هذا يستنتج جهد ضعيف يتناسب مع عدد الخطوط المغناطيسية الموجودة يعمل على‬
‫مرور تيار صغير فى ملفات األقطاب فيعمل على توليد خطوط قوى مغناطيسية جديدة تضاف الى الخطوط التي كانت‬
‫متبقية فتزداد قيمة الجهد المستنتج و تزداد بالتالي قيمة التيار المار بملفات األقطاب وتزداد شدة المجال حتى يصل تيار‬
‫ملفات األقطاب إلى القيمة الالزمة إليجاد حالة التشبع المغناطيسي ‪.‬‬
‫و يتم التغذية بثالث طرق‬
‫‪ -1‬توصيل ملفات االقطاب بالتوالى مع المنتج و يسمى في هذه الحالة بمولد التوالي‬
‫‪ -2‬توصيل ملفات االقطاب بالتوازي مع المنتج و يسمى في هذه الحالة بمولد التوازي‪.‬‬
‫‪ -3‬توصيل جزء من ملفات االقطاب بالتوالي مع المنتج و الجزء االخر بالتوازي و يسمى فى هذه الحالة بالمولد المركب‬
‫اوال‪ :‬مولد التوالي‪:‬‬
‫فى هذا النوع من المولدات تتصل ملفات التنبيه (األقطاب) بالتوالي مع ملفات عضو االستنتاج و الدائرة الخارجية و بذلك‬
‫يمر تيار الحمل عن طريق ملفات األقطاب ‪) )Ie=IL‬‬
‫من اجل هذا يجب أن تكون مقاومة ملفات األقطاب صغيرة ( أسالكها كبيرة المقطع و قصيرة الطول ) لكي تكون الطاقة‬
‫المفقودة فيها صغيرة و نالحظ انه رغم تقليل األسالك فى الطول اال اننا نحصل على مقدار االثارة الالزمة الن التيار الذي‬
‫يمر بهذه السالك هو تيار الدائرة الخارجية الذي يكون كافيا اليجاد االمبير لفات الالزم‬
‫خواص مولد التوالي‪:‬‬
‫‪ -1‬المولد ال يعطى جهد و الدائرة مفتوحة حيث يكون تيار التنبيه الذي يساوى تيار الحمل مساةي للصفر‬
‫‪ -2‬قد تظهر فولتيه صغيرة جدا ( ال تتعدى اربعة فولت ) على اطراف المنتج عندما تكون الدائرة مفتوحة و ذلك بسبب‬
‫وجود المغناطيسية المتبقية في االقطاب‬
‫‪.‬‬
‫‪ -3‬يزداد الجهد بزيادة تيار الحمل زيادة بطيئة حتى درجة التشبع لالقطاب و بعد ذلك اذا زاد الحمل يقل الفولت على‬
‫طرفى الحمل لزيادة الهبوط فى الجهد نتيجة رد فعل االستنتاج و مفاقيد اسالك المنتج و الفرش و اسالك التنبيه و لهذا يقل‬
‫التيار فى حاالت حدوث القصر‬
‫‪ -4‬الحمل الحرج للمولد ‪:‬هو الحمل الذي تتولد عنده قيمة لرد فعل عضو االستنتاج تسبب الزوال الذاتي للمغناطيسية‬
‫استخدام مولد التوالي‪:‬‬
‫‪ -1‬يستخدم كمولد مستقل يراعى تحميلة بصفة مستمرة و منتظمة‬
‫‪ -2‬انارة المصابيح و في وحدات اللحام بالكهرباء‬
‫‪ -3‬يستعمل فى السكك الحديدية‬
‫العالقة بين ‪ E.M.F‬المستنتجة و فرق الجهد على طرفي المولد‬
‫تيار المنتج = تيار الحمل ‪Ia=IL‬‬
‫‪E=u+Ia(Ra+Rb+Re-f) volts‬‬
‫حيث ‪ = E‬القوة الدافعة الكهربية المتولدة ‪ = U ,‬الجهد على اطراف الفرش ‪ = Ia ,‬تيار عضو االستنتاج ‪ =Ra ,‬مقاومة‬
‫عضو االستنتاج ‪ = Rb,‬مقاومة الفرش ‪=Re-f ,‬مقاومة ملفات تنبيه التوالي‪.‬‬
‫اى ان القوة الدافعة الكهربية المتولدة = الجهد ‪ +‬تيار المنتج (مقاومة المنتج‪ +‬مقاومة الفرش‪ +‬مقاومة ملفات تنبيه التوالي)‬
‫مولد التوازي ‪:‬‬
‫فى هذا النوع من المولدات تتصل ملفات االقطاب بالتوازي مع عضو االستنتاج و الدائرة الخارجية اى ان تيار المنتج ‪Ia‬‬
‫ينقسم الى جزئين يمر الجزء االكبر الى الدائرة الخارجية اى الى الحمل ‪ IL‬و الجزء االصغر ‪ Ie‬يمر في ملفات االقطاب و‬
‫لذلك تصنع ملفات التنبيه القطاب من سلك مساحة مقطعة صغيرة و عدد لفاته كبيرة حتى يعطى االمبير لفة الالزمة‬
‫لالثارة‪.‬‬
‫تنظيم جهد مولد التوازي‪:‬‬
‫وذلك بواسطة التحكم في تيار اإلثارة لألقطاب حيث توفر مقاومة متغيرة بالتوالي مع ملفات التوازي لألقطاب‬
‫خواص مولد التوازي‪:‬‬
‫‪ -1‬يكون الجهد ‪ v‬على طرفى المولد اكبر ما يمكن عند حالة الالحمل ( عدم التحميل)‬
‫‪ -2‬يقل الجهد على طرفي الحمل كلما زاد تيار الحمل وذلك نتيجة وجود الجهد في ملفات عضو االستنتاج و نتيجة رد فعل‬
‫عضو االستنتاج و يعتبر هذا المولد ذو جهد ثابت عند حدود معينة للتحميل‬
‫‪ -3‬الحمل الحرج ‪:‬‬
‫هو قيمة تيار الحمل الذي إذا زاد عن تيار الحمل ( بتقليل مقاومة الحمل ) يهبط الجهد و التيار بعدها نحو الصفر و الحمل‬
‫الحرج هو عند نقطة ‪ b‬على المنحنى و التي تعرف بنقطة االنكسار و نالحظ أن الجزء الفعال على المنحنى هو حتى النقطة‬
‫‪b‬‬
‫استعمال مولد التوازي‪:‬‬
‫‪ -1‬يستخدم في محطات القوى الكهربية كمغذيات‬
‫‪ -2‬يستخدم في شحن البطاريات‬
‫‪ -3‬يستخدم في اإلنارة‬
‫العالقة بين ‪ e.m.f‬المستنتجة و فرق الجهد على طرفى مولد التوازي ‪:‬‬
‫تيار المنتج = تيار الحمل ‪ +‬تيار تنبية ملفات التوازي‬
‫‪Ia=IL+Ic -d‬‬
‫‪E = V + IaRa +IaRd volt‬‬
‫حيث ‪ =Ie=Ic-d‬تيار تنبية التوازي‬
‫ماهى أهم البيانات على لوحة بيانات الموتور ؟‬
‫‪Rated voltage or voltages‬‬
‫‪Rated full-load amps for each voltage level‬‬
‫‪Frequency‬‬
‫‪Phase‬‬
‫‪Rated full-load speed‬‬
‫‪Insulation class and rated ambient temperature‬‬
‫‪Rated horsepower‬‬
‫‪Time rating‬‬
‫‪Locked-rotor code letter‬‬
‫‪Manufacturer's name and address‬‬
‫‪Frame size‬‬
‫‪Full-load efficiency‬‬
‫‪Power factor‬‬
‫ماذا يحدث لمحرك حثي ثالثي االطوار اذا أنقطع أحد الفيزات المغذية له اثناء اشتغاله ؟‬
‫يحترق بعد دقائق اذا كان محمال بحمل كامل او ما يقاربه بسبب ازدياد التيار في ملفات الطورين االخرين ومن ثم‬
‫احتراقهما اذا كان المحرك مربوطا بشكل نجمة ‪ ،‬او احتراق ملفات الطور الواقع بين الفيزين المغذيين المتبقيين اذا كان‬
‫المحرك مربوطا بشكل مثلثي ‪.‬‬
‫ما هى عالقه التردد بالعزم ؟‬
‫العالقه عكسيه حيث انه كلما زاد التردد (زادت السرعه)يقل العزم حسب العالقه‪:‬‬
‫اذن ال ‪T‬تتناسب عكسيا مع ال‪F‬‬
‫قدرة‬
‫عزم‬
‫التردد‬
‫ثابت التناسب‬
‫ماذا يعنى أن درجة عزل المحرك من النوع‪ F‬وما الفرق بينه وبين آخر درجة عزله من النوع ‪ B‬؟‬
‫يوجد أربعة أنواع من درجات عزل ملفات المحرك التى تصنف تبعا ً ألقصى درجة حرارة للتشغيل المتواصل‪:‬‬
‫‪ -1‬درجة العزل ‪ E‬وتكون حرارة العزل لهذة الدرجة ‪75‬‬
‫‪ -2‬درجة العزل ‪ B‬وتكون حرارة العزل لهذة الدرجة ‪80‬‬
‫‪ -3‬درجة العزل ‪ F‬وتكون حرارة العزل لهذة الدرجة ‪100‬‬
‫‪ -4‬درجة العزل ‪ H‬وتكون حرارة العزل لهذة الدرجة ‪125‬‬
‫أى أن المحرك الذى يكون درجة عزل ملفاته من النوع‪ F‬يتحمل العمل عند درجات حرارة أعلى من نظيره الذى يكون‬
‫درجة عزل ملفاته من النوع‪ B‬ولكن ذلك على حساب التكلفة حيث أنه تزيد التكلفة فى درجة العزل ‪ F‬عنها فى درجة‬
‫العزل ‪B‬‬
‫ما المقصود بالرقم ‪ 100‬الذي بجوار ‪ PT‬في أسم حساس درجة الحرارة ‪PT100‬؟‬
‫هي قيمة المقاومة عند الصفر المئوي ويقصد بها أن قيمة المقاةومة التي يقرأها يحولها الحساس عند درجة الصفرالمئوي‬
‫هي ‪ 100‬أوم‬
‫هل هناك أنوع لمحركات التيار المستمر ؟‬
‫تصنف المحركات علي حسب التوصيل لملفات التوالي والتوازي مع العضو الدوار إلي محركات التوالي – محركات‬
‫التوازي – محركات مركبة‬
‫ماذا عن الترياك؟‬
‫هو العنصر الذي يمكن التعبير عنه ‪ 2‬ثايرستور عكس بعض‬
‫ماذا عن الدياك ؟‬
‫هو العنصر الذي يمكن التعبير عنه ‪ 2‬دايود موصلين عكس بعض‬
‫كيف يمكن تحويل المحرك ثالثي االطوار الي احادي؟‬
‫ اثناء اعادة لف الموتور او التصنيع حيث يتم دمج ‪ 2‬فاز ( طورين ) معا بواسطة مكثف ويكةن هو الطرف الموجب‬‫والطرف االخير هو المتعادل لخطي الكهرباء‬
‫ يمر من خالل روزتة الموتور الثالثي دمج ‪ 2‬فاز معا خرجيا بمكثف والطرف الغير مستخدم هو المتعادل‬‫ما هى انواع ‪ rectifier‬؟‬
‫‪half wave control rectifier‬‬
‫‪full wave control rectifier‬‬
‫‪half wave uncontrolled rectifier‬‬
‫‪full wave uncontrolled rectifier‬‬
‫ماذا تعرف عن ‪UPS‬؟‬
‫ال ‪ UPS‬او ‪ Uninterrupted Power Supply‬او ما يطلق عليه ب‪ Battery Backup‬وهوذلك الجهاز المستخدم‬
‫لتغذية الحمل بالقدره المطلوبه حلة انقطاع المصدر الرئيسي للتيار وهي حالة الطوارئ الي ان يدخل المصدر البديل في‬
‫الخدمه(‪ )Auxiliary Supply‬او ان يعود المصدر االساسي للعمل مره اخرى وهذه الفتره‬
‫فترة عمل ال ‪ --UPS‬وان قلت اال انها تعتمد على القدره المطلوبه من ال‪ UPS‬ولكن غالبا ماتتراوح من‪ 5‬الى‪ 15‬دقيقه‬
‫عادة مايستخدم ال‪ UPS‬لحماية انقطاع التيار عن ‪ Telecommunication, Data Center, Computers‬وقبل‬
‫االستفاضه في شرح ال‪ UPS‬فلنعرف سويا ال‪ Abnormal Condition‬والتي يقوم ال ‪ UPS‬بمعالجتها وهي كاالتي‪:‬‬
‫‪ -1‬انقطاع التيار الكهربي‪ :‬كما سبق الحديث عنه فلو ان عمليه توقفت في احد خطوط االنتاج لتعطل لخط بأكمله‬
‫‪ -2‬االنخفاض اللحظي في الجهداو ما يعرف ب ‪ :Voltage Sag‬مما يؤدي الى تذبذب االضاءه‬
‫‪ -3‬االرتفاع اللحظي في الجهد او مايعرف ب ‪ :voltage Spike‬مما يؤدي الى تدمير االجهزه االلكترونيه الحساسه‬
‫‪ -4‬االنخفاض في جهد المصدر الخارجي‪ :‬وهو االنخفاض المستمر في جهد المصدر الخارجي ويؤدي الى ارتفاع حرارة‬
‫ملفات الموتور وانخفاض سرعة الحمل (‪)T~V^2‬‬
‫‪ -5‬ارتفاع جهد المصدر الخارجي‪ :‬يؤدي في احسن الظروف الى احتراق وحدات االناره‬
‫‪ -6‬تغير التردد‪ :‬من‪ 50‬الى‪ 60‬او العكس مما يؤدي الى ارتفاع او انخفاض سرعة المحرك‬
‫‪ -7‬الفصل اللحظي (‪ :)Switching Transient‬ادى الى فقد او تلف البيانات المبرمجه‬
‫‪ -8‬ظهور توافقيات الجهد والتيار‪:‬يؤدي الى ارتفاع حراة المصاهير‬
‫ما هى فائده التيار المستمرفى المحطات ؟‬
‫الفصل والتوصيل‬
‫الحمايات‬
‫االشارات‬
‫االضائه فى حاله الطوارىء‬
‫ما هى طرق بدء المحركات االستنتاجية؟‬
‫‪)1‬التوصيل المباشر للقدرات اقل من ‪ 20‬ك‪.‬و‬
‫‪)2‬دائرة ستار دلتا‬
‫‪)3‬استخدام مقاومات توالى‬
‫‪)4‬البادئات الناعمة (‪)soft starter‬‬
‫عندي مشكلة في أحد المحركات وهى أنه عندما احترق وأعيد لفه مرة أخري ولكن في هذه الحالة وجدت أن األمبير زاد‬
‫بمعني أنه كان يسحب حوالى ‪ 10‬أمبير قبل االحتراق في حالة عدم الحمل وبعد اللف وجدته يسحب حوالى ‪ 20‬أمبير‬
‫بشرط أن مقاومة الفازات واحدة مثل ما كانت عليه قبل اللف فما هو الحل ‪.‬‬
‫‪ – 1‬تيار المحرك فى حالة الالحمل يزداد بعد إعادة لف المحرك إذا (‪ )1‬نقصت عدد اللفات ويمكن أن تبقى المقاومة ثابتة‬
‫كما كانت إذا نقص قطر السلك المستخدم أو(‪ )2‬حدث عكس فى طرفى أحد الملفات وهنا تبقى المقاومة ثابتة كما كانت‬
‫لنفس قطر السلك المستخدم أو(‪ )3‬حدث خطأ فى تجميع أجزاء المحرك أدى إلى ترحيل حديد العضو الدوار عن حديد‬
‫العضو الثابت بسبب (أ) وضع ورد حديدية زيادة فى جهة رولمان بلى وإنقاصها فى الجهة األخرى أو (ب) انقالب وضع‬
‫العضو الدوار بالنسبة للعضو الثابت ‪.‬‬
‫ما هى انسب طريقة لبدء محرك يعمل بجهد ‪KV -11‬وقدرة هذا المحرك هى ‪ KW – 8740‬ويتغذى من محول قدرته‬
‫‪MVA - 16‬والمحول جهد ‪KV MVA – 11/33‬والمحول جهد ‪KV - 11/33‬وأرجو معرفة هل عند بداية التشغيل‬
‫للمحرك سوف يؤثر على جهد ال ‪ BUS BAR 33KV‬أم ال ‪.‬‬
‫إذا كان عزم القصور الذاتى للحمل منخفض بالنسبة لعزم القصور الذاتى للمحرك يمكن استخدام طريقة ‪Star / Delta‬‬
‫‪ Switch‬و إذا كان عزم القصور الذاتى للحمل قريب من عزم القصور الذاتى للمحرك يمكن استخدام ‪Stator‬‬
‫‪ Reactance or Auto Transformer‬وبالطبع هذا عندما يكون المحرك من نوع ‪ Squirrel Cage‬أما إذا كان عزم‬
‫القصور الذاتى للحمل كبير بالنسبة لعزم القصور الذاتى للمحرك فيجب أن يكون المحرك من نوع ‪Wound – Rotor I.‬‬
‫‪.M‬‬
‫وفى هذه الحالة ال تستخدم إال طريقة ‪ Rotor Resistance‬للبدء‪ .‬أما بخصوص المحول فان قدرته تقل عن ضعف قدرة‬
‫المحرك وسوف تكون تيارات بدء المحرك عالية بالنسبة للمحول وسوف يحدث هبوط كبير فى االجهد يؤثر على بقية‬
‫األحمال ‪ -‬ولهذا يفضل أن يكون المحرك من نوع ‪ .Wound – Rotor I. M‬و تستخدم معه طريقة ‪Rotor‬‬
‫‪ Resistance‬للبدء‪.‬‬
‫لدينا موتور ثالثة أوجه بدون حمل قمنا بتوصيله ستار ثم أعطينا الكهرباء لطرفين من أطرافه الثالثة من مصدر وجه واحد‬
‫ودورنا المحرك يدويا فدار كما لو كان محرك وجه واحد ولكن سخن الموتور جدا ودار لكن بسرعة قليله جدا مع أنه بدون‬
‫حمل ‪ -‬فما تفسير هذه الظاهرة ‪.‬‬
‫ألنك أعطيت المحرك جهد ا منخفضا عن جهد الخط المناسب له فنقص منحنى العزم‬
‫كله للمحرك ألنه يتناسب مع مربع الخفض فى الجهد كما أن منحنى العزم هذا أصبح مشوها نتيجة توافقيات المجال‬
‫المغناطيسى بحيث انخفض كثيرا عند السرعة المنخفضة التى دار بها‬
‫وتقاطع منحنى العزم هذا مع منحنى عزم االحتكاك للمحرك عند هذه السرعة – وما دامت السرعة منخفضة يكون التيار‬
‫عالى – ولو تمكنت من تدويره بأى وسيلة بسرعة أعلى من هذه يمكن أن يدور بسرعة أعلى وتيار أقل – لكن يبقى العزم‬
‫منخفضا وال يتحمل التحميل عليه بهذا الشكل ‪.‬‬
‫كيف تحول الموتور الى مولد ؟‬
‫‪ -1‬فى حالة الفرملة ممكن تحول الموتور الى مولد عن طريق‬
‫‪( )Slip energy recovery‬ترجع الكهربا الى المصدر مرة اخرى لالستفادة منها وذلك عن طريق تقليل تردد المصدر‬
‫الى القيمة التى تجعل فيها السرعة العضو الدوار اكبر من السرعة المجال المغناطسى الدوار فى الفراغ وبذلك اصبح مولد‬
‫اثناء الفرملة‬
‫‪ – 2‬عن طريق الزم عضو دوار خارجى ثابت ‪ prime mover‬الذى يجعل العضو الدوار يدور ثم يقطع ملفات العضو‬
‫الثابت ثم يتحول الى مولد‬
‫ما المقصود بظاهرة‪ crawling‬واضرارها؟‬
‫هى سريان الموتور ببط وخاصة ذو القفص السنجابى ((‪ squirrel cage‬احيانا يميل الموتور الى وضع االستقرار عند‬
‫‪ 1/7‬السرعة المجال المغناطسى الدوار ‪ Ns‬وبالتالى يضر الحمل اثناء التحميل النة ال‪ slip‬هيقل وبتالى سرعة الموتور‬
‫هتقل وقد يؤثر على الحمل اثناء التحميل‬
‫عرف ظاهرة ‪ cogging‬وكيف نتغلب عليها؟‬
‫هى ظاهرة تحدث عندما تكون عدد اسنان اليها فتحات العضو الدوار تساوى فتحات العضو الثابت وبالتالى اصبح الممانعة‬
‫هتقل مما يؤدى الى عدم دوران العضو الدوار‬
‫ما هى وسائل التحكم فى السرعة؟‬
‫‪Voltage control‬‬
‫‪Frequency control‬‬
‫‪Voltage / frequency control‬‬
‫‪Adding resistance with slip ring rotor‬‬
‫‪No of poles‬‬
‫ماهى دااللة ال‪ slip‬بحجم الموتور؟؟؟ دة سؤال خطير جدا‬
‫اول حاجة يوجد عالقة مابين التيار وال‪ power‬من العالقة ‪ ))P=3*V*I*P.F‬وايضا يكون عالقة مابين التيار ومساحة‬
‫مقطع وهى عالقة طردية وعكسية مع المقاومة وتعتبر اكبر مقاومة هى مقاومة العضو الدوار فنهمل مقاوة كال من العضو‬
‫الثابت بالتالى توجد عالقة ال ‪..... Slip of motor= Sm=R2/Xeq‬‬
‫وبالتالى كل مايزيد المقاومة ‪ ....‬يقل ال‪slip motor‬‬
‫يقل التيار اى يقل معها ‪Power‬‬
‫ما فوائد محوالت القياس ؟‬
‫ تحويل جهود وتيارات نظام القدرة إلى قيم صغيرة تكون مناسبة لسالمة أجهزة القياس والتحكم والمراقبة وأجهزة الوقاية‬‫ عزل دوائر األجهزة عن الدوائر األولية لنظم القدرة والتى تكون ملفاتها ذات تيار وجهد عالى غير مناسب لجهد وتيار‬‫نظام الوقاية أو القياس‬
‫ توحيد قيم التيار والجهد لقيم قياسية تغذى بها األجهزة فمثال يكون التيار الثانوى المقنن فى محوالت التيار ‪ 1‬أمبير أو ‪5‬‬‫أمبير والجهد الثانوى المقنن فى محوالت الجهد ‪ 100‬فولت أو ‪ 110‬فولت‬
‫ما المقصود بالقيم الراتبة للحمولة ‪ rated burden‬؟‬
‫هى القدرة بالفولت أمبير التى يمكن تحميلها على محوالت التيار أو الجهد بصفة دائمة على أن تظل قيمة الخطأ فى التيار‬
‫وزاوية الوجه فى الحدود المسموح بها حسب مستوى الدقة للمحوالت‬
‫ما يجب عمله عند توصيل محول رئيسى بعد الصيانة ؟‬
‫‪1‬التأكد من إنهاء أمر الشغل‬‫‪2‬التأكد من خلو الموقع من كل أفراد الصيانة‬‫‪3‬التأكد من عدم وجود أى مهمات على المحول أو بالتفريع أو على مفاتيح المحول من الجهتين وتوصيل سكينة تأريض‬‫‪ -4‬المحول الموجودة على نقطة التعادل‬
‫‪5‬التأكد من توصيل التيار المستمر المغذى للمهمات‬‫‪6‬التأكد قبل توصيل السكاكين من فصل جميع أوجه المفتاح‬‫‪7‬إرسال إشارة للتحكم بانتهاء العمل والحصول على الموافقة على التوصيل‬‫‪8‬اتباع تعليمات التحكم بتوصيل السكاكين أوال يتبع ذلك مفتاح المحول من جهة ‪ 66‬ك ‪.‬ف وبعدها من جهة ‪ 11‬ك ‪.‬ف‬‫‪9‬فصل رابط القضبان جهد ‪ 11‬ك‪.‬ف بعد التأكد من تحميل المحول وتساوى الجهد على المحولين‬‫‪10‬يالحظ عند ضبط الجهد على القضبان ‪ 2, 1‬ال يكون بتساوى خطوات مغير الجهد ولكن ألنه ربما الدائرتين مختلفتين‬‫فى الجهد من جهة ‪ 66‬ك ‪.‬ف والمغيرين مختلفين فى عدد الخطوات والنوع‬
‫ما يجب عمله عند توصيل دائرة بعد الصيانة ؟‬
‫‪ -1‬ال يتم البدء فى أى عمل إال بعد إنهاء أمر الشغل من داخل المحطة أو من خارج المحطة وإبالغ التحكم‬
‫وموافقته على التوصيل للتأكد من عدم وجود جهات أخرى تعمل على الدائرة‬
‫‪ -2‬التأكد من توصيل التيار المستمر المغذى للمهمات‬
‫‪ -3‬توصيل سكينتى الخط والقضبان حسب تعليمات التحكم‬
‫‪ -4‬يتم مراجعة الجهد إذا تم التوصيل من الجهة األخرى أوال وإبالغ التحكم عند سقوط أحد األوجه‬
‫‪ -5‬توصيل مفتاح الدائرة ومتابعة الجهد على مبين جهد الدائرة إذا بدء التحكم التوصيل من جهتك‬
‫عند قياس المقاومة بين الثالث فازات للمحرك نجد أنها ثابتة وقيمة واحدة وليكن ‪ 1.5‬أوم ولكن عند قياس األمبيرنجد أن‬
‫كل فازة تسحب أمبير مختلف قد يتراوح الفرق بين كل فازة واألخرى ‪ 2‬أمبيرفهل هناك مشكلة في المحرك وهل هذا يؤثر‬
‫على المحرك‪.‬‬
‫اختالف تيارات المحرك تنتج من أسباب كثيرة جدا جدا مثل عدم التماثل التام فى ملفات األوجه ليس فى المقاومة فقط ولكن‬
‫األكثر أهمية فى ممانعات الهروب وممانعات المغنطة‬
‫عدم التماثل فى الثغرة الهوائية وتؤدى إلى اختالف الممانعات ولكن األكثر شيوعا هو عدم تماثل جهد المنبع وكلما زاد‬
‫زادت االختالفات فى التيارات وهذا يؤدى الى سلبيات كثيرة مثل خفض منحنى عزم المحرك وخفض الكفاءة وارتفاع‬
‫درجة حرارة المحرك‬
‫وكلما زاد اختالف الجهد وجب إنقاص أقصى حمل يمكن تحميله على المحرك اى وجب عمل ‪. Dreading‬‬
‫يوجد موتور ‪ single phase induction‬عند توصيل الكهرباء عليه يدور في اتجاه وعند فصل الفيشة ووضعها‬
‫مرهأخرى يدور في اتجاه معاكس بدون عكس األطراف فما تفسير تلك الظاهرة ‪.‬‬
‫هذا يدل على أن ملفات البدء ‪ Starting‬ال تعمل – إما أن هذه الملفات منفصلة أو مفتاح الطرد المر كزى منفصل أو‬
‫المكثف المتصل بها منفصل إذا كان من النوع ذى المكثف‬
‫كل هذا ال يسبب مجال مغناطيسى دوار بل مجال متذبذب – اتجاه الدوران يحدث بالمصادفة حسب وضع أسنان العضو‬
‫الدوار بالنسبة ألسنان العضو الثابت وال يشترط أن يكون الدوران مرة فى اتجاه والمرة التالية فى االتجاه اآلخر‬
‫اذا استعملت انفرتر لتغيير سرعة محرك فهل هذا يؤثر على قدرته؟؟‬
‫نعم الن قدرة المحرك تتناسب مع سرعته اى التردد الخارج من االنفرتر ‪ .‬فمثال خفض السرعة من ‪ ٥٠‬هرتز الى ‪٢٥‬‬
‫هرتز تنخفض قدرة المحرك الى النصف وايضا نتيجة النخفاض سرعة المحرك يقل معدل التبريد النخفاض سرعة دوران‬
‫مروحة التبريد وتقل تبعا القدرة المسموح باستخدامها‬
‫هل اذا تم عكس اطراف االنفرتر يتم عكس حركة المحرك؟؟‬
‫االجابه ال‪،‬ىالن الجهد الداخل الى االنفرتر يتم تحويله الى مستمر اوال قبل تغييره الى جهد مترددذو قيمه وتردد مختلف‬
‫لماذا يوصى دائما بالتحقق من الربط الجيد للموصالت مع القواطع وغيرها؟‬
‫ألنه فى حالة الربط غير الجيد يتكون فراغ هوائى فى هذه المنطقه يكون قابل للتاين مما ينتج عنه مايعرف بالتخمر اى‬
‫يحدث اشتعال فى هذه النقطه‬
‫ما هى الطرق المستخدمه لتقليل تيار البدء فى المحركات؟‬
‫من الطرق المستخدمه لتقليل تيار البدء للمحركات التى تعمل على جهود صغيره‬
‫‪soft starter-1‬‬
‫‪ -2‬توصيله نجما دلتا‬
‫فى المحركات التى تعمل على جهد متوسط استخدام مقاومه عند بدء تشغيل المحرك وتكون متصله مع العضو الدوار‬
‫بالتوالى لتقليل التيار الناتج‬
‫ماذا يحدث لمحولة فولتيةعند تماس احد االطوار الثالثة وبقيت في العمل‪ .‬وكم الوقت المستغرق للحدث ؟ ولماذا؟‬
‫تنفجر خالل ( ‪50‬دقيقة) من حالة بدء التماس وذلك الن الفولتية تنتقل من الطور الذي حدث فيه العارضا الى االطوار‬
‫السليمة مما يؤدي الى ارتفاع االطوار السليمة الى ضعف قيمتها تقريبا‪.‬‬
‫ما هي أهمية (‪ )Tertiary Winding‬في المحوالت؟‬
‫ال ‪Tertiary Winding‬‬
‫فى المحوالت هى ملف ثالث فى المحول باإلضافة إلى الملفات اإلبتدائية و الثانوية و يوصل على هيئة دلتا و يستخدم‬
‫لمرور مركبة التيار الصفرية في حالة عدم إتزان األحمال على المحول و يستخدم إلنتاج جهد ثالث للمحول و يختلف قيمة‬
‫القدرة على هذا الملف عن الملفين الرئيسين و في كثير من األحيان تكون قدرتها ثلث قدرة الملفات األخرى‪ ,‬و في أحيان‬
‫أخرى ال يتم إستخدام هذا الملف إلنتاج القدرة ولكن لمرور مركبة التيار الصفرية فقط‪.‬‬
‫ما فائدة الخزان االحتياطي في محوالت القدرة ؟‬
‫‪ -1‬تقليل المساحة السطحية للهواء المالمس للزيت ‪.‬‬
‫‪ -2‬تعويض الخزان الرئيسي في حالة النضوح ( ‪)look out‬‬
‫‪ -3‬التحكم بالزيت من التقلبات الجوية ‪.‬حيث ان الزيت يتمدد صيفا ويتقلص شتاء‬
‫ماهي االخطاء الكهربائية الرئيسية التي تحدث داخل شبكات النقل ؟‬
‫‪ -1‬زيادة الحمل‪.‬‬
‫‪ - 2‬دوائر القصر( تماس مباشر بين االطوار او بينها وبين المحايد)‬
‫‪ -3‬الدوائر المفتوحة (قطع في احد االطوار)‬
‫‪ - 4‬العازلية (تماس بين االطوار واالرض)‬
‫انواع محوالت التأريض ‪.‬؟‬
‫‪ -1‬محول الزجزاج‬
‫‪ -2‬محول أأللــ ‪open delta‬‬
‫‪ -3‬المحوالت ‪1‬و‪ 2‬تستخدم في محوالت الدلتا‬
‫‪ -4‬محول المعاوقة العالية ‪ ..‬وتستخدم في تأريض المولدات‬
‫لماذا يستخدم في منظومة القدرة الكهربية نظام الثالثة اوجه وليس ‪ 4‬او ‪ 5‬ال ‪6‬؟؟‬
‫يفضل استخدام نظام الثالثة اوجه لالسباب االتية‪:‬‬
‫‪ -1‬لقلة التوافقيات في نظام الثالثة اوجه‬
‫‪ -2‬قلة التكلفة االقتصادية‪.‬‬
‫‪ -3‬امكانية توصيلة نجمةودلتا للحد من تيار البدء‪.‬‬
‫ما هي وظيفة توصيلة ال ‪Open delta‬‬
‫تسخدم فى محول الجهد للحصول على جهد المركبة الصفرية فى حالة حدوث قصر بين احد األوجه و األرض الستخدامة‬
‫فىتحديد اتجاه تيار القصر فى الوقاية المسافية او الوقاية من زيادة التيار‬
‫‪Top of Form‬‬
‫‪AQGaVSPhGPcM:AQFrkPnKyUqG‬‬
‫‪10154585441133067 1‬‬
‫أعجبنيعرض مزيد من التفاعالت‬
‫تعليقمشاركة‬
‫‪6 66‬‬
‫مشاركة واحدة‬
‫‪Bottom of Form‬‬