CURSUL III
11)
Ambarcatiuni cu propulsie mecanica
1. Edecul concret edecul este un cablu. O parama cu diametru mare cu
ajutorul caruia sunt remorcate in aman pe sau pe un canal ce nu permite
punerea in funcţiune a elicei sau sau din alete motive specifice
locului.Proceeul denumit mai sus este cunoscut din vechime si este
imortalizat in celebra pictură denumita``Edecarii de pe Volga``Aceasta
tractiune poate fi realizata de o locomotivă, un tractor de animale sau
chiar de un grup de oameni (asa cum arata picture mai sus mentionata)
2. Barca universala are o lungime de 5-6m, este retezata in pupa unde este
instalat motorul, folosita in activitati de agrament,turism
piscicol,traversari si deplasari scurte pa lacuri mici si chiar in delta la
nevoi familiare
3. A)Barca sportivă de mare viteza sau supranumita ``Papucul zburator``este
folosita in concursuri si este manevrata de o singura persoana .Se
deplaseaza glisind pe suprafata apei .B)Barca sportivă de mare viteza,cu
echipaj, dotata cu doua motoare , folosind directia prin diferenta de
actionare a motoarelor.
4. Skijetul (sau pe intelesul tuturor,motocicleta de apa).Este o ambarcatiune
de maxim doua personae cu motor ce foloseste principiul turbojetului.Este
folosita in activitatea de salvare,agreement si mai rar in activitatea
militara.
5. Untirea cu elice aeriana folosita pe lacuri cu apa mica si linistita ,care are
vegetetie bogata in activitate de interventie si paza bioclimatului si a
faunei piscicole din zonele mlastinoase.
6. Barca cu perna de aer ,conceptie moderna de barca amfibie, folosita in
zone mlastinoase cu alternante dese de uscat apa si configuratie plata a
terenului,
7. Salupa, pilotina,salupa de mare viteza ,are 17 m si este o ambarcatiune
utilitara construita cu scop de a transporta personae.
 Salupa clasica pentru transportul lucratorilor in posturi de la o dana
la alta,
 Pilotina cu acelasi formatii folosita la ducerea sau aducerea
pilotului la o nava
 Şalupa de mare viteza, ambarcaiune cu motoare puternice ce
gliseaza in deplasare, folosita la interventie rapida a capitaniei sau a
politiei de frontiera
8. Barca de agreement sau ``Vaporasul``este o ambarcatiune cu capacitate de
transport a 20-50 de persoane, folosita pentru curse de 30-3h cu scop de
plimbare sau vizitarea zonelor turistice sau pentru a mentine prin
circulatie legatura intre anumite puncte geografice importante si acestea
sa devina accesibile.
9. Barci utilitare cu motor normal sau electric
De cercetare cu motoare electrice
 Canoie
 Caiace
Militare de interventie rapida si discreta
Barcile pescaresti cu motor
 De rau,fluviu sau balta
 De mare cu motor
a. atasat la pupa sau prova
b. cu ax si elice la pupa
c. cu oglinala
10.Ambarcatiuni de transport cu volum pentru incarcarea navelor la
ancora sau pentru constructii portuare remorchere si impingatoare:
 Slepuri
 Salandre
11.Bacuri (ponton)cu motor
B)Ambarcatiuni cu propulsie
 Plansa cu vela –WINDSURFUL
 Plansa cu parapanta
 Barca cu velatura triunghiulara
 Ambarcatiuni cu o singura vela(Ronda)
 Ambarcatiuni cu doua sau trei vele
Ranada face si balon (Spinecher)
Posibilitatile de transport sunt de la 1-10 persoane, aceste ambarcatiuni sunt
construite conform scopului de folosinta sportiv, agreement sau utilitar.
 Barca cu velatura trapezoidala
Categoria aceasta de ambarcatiune cuprinde intre 10-30 de persoane cu dotari
precum:cusete, careu de servit masa si sunt folosite in croaziere scurte de
plimbare si vizitare
 Barcile sportive cu vele sunt ambarcatiuni cu caracteristici
constructive,orientate spre obtinerea performantelor sportive.Plaja de
diversitate se intinde pe clase (stasuri de concurs)incepand cu Obtimistul
(pentru copii) si Laserul si terminand Fedeul(Olandezul zburator)care
datorita perfectiunii planurilor de forme a velaturii si a altor caracteristici
stiintific studiate poate atinge frecvent 70km/h.
 Cuterele sunt ambarcatiuni cu trei vele, sunt construite pentu agreement si
au doua pana la opt cusete.
 Yachturile se impart in trei categorii:
1. Yachturi monococa
 Cu trei si cu un catarg
 Cu doua catarge.cu velatura trapeizoidala si triunghiulara
2. Catamaranele cu dubla coca si un catarg cu trei vele.
3. Trimaranele sunt ambarcatiuni cu coca tripla ,un catarg si trei vele.
Pentru toate categoriile de mai sus se organizeaza concursuri de traversare a
oceanelor, dar in principal ele sunt construite cu toate dotarile necesare pentru a
suporta croaziere ce pot dura chiar si cinci ani.(bani sa fie)
C).2Ambarcatiuni cu iasatura elastica si gonflabile
In aceasta categorie intra ambarcatiunile ce sunt activate prin conflare a
partilor ce la asigura flotabilitatea.Aceste ambarcatiuni au compartimentele
gonflabile compartimentate intarite cu nervuratii elastice. Cu elemente de
protectie a persoanelor ambarcate, cu spatii de depozitare a inventarului de
supravietuire si salvare si sunt folosite in salvarea si interventii rapide si
agreement.Au suport pentru montarea motorului si se impart in trei categorii:
1. Cu actionare manuala
2. Cu actionare mecanica
3. Plute gonflabile fara propulsie cu posibilitati de remorcare
D).3Ambarcatiuni cu iasatura mixta(semigonflabile)
Aceasta categorie de ambarcatiuni este asemanatoare cu caracteristicile
expuse in capitotlul anterior, diferenta este facuta prin aceea ca partile
mai expuse si cele de suport structural sunt rigide.Aceste ambarcatiuni
se imbart in trei categorii.
1. barci cu actionare manuala
2. barci cu actionare macanica
3. barci cu actionare improvizat eoliana
 cifra sau litera folosita la numerotare corespunde cu
notatia din clasificarea cursului II.