KAPAL III. KAPAL 1. Uraikan pengertian Kapal menurut KUHD. RI. JAWAB. a. Pasal 309 KUHD. RI. Kapal adalah semua alat berlayar, bagaimanapun nama dan apapun sifatnya b. Pasal 310 KUHD. RI. Kapal Laut adalah kapal yang digunakan untuk berlayar dilaut atau yang dimaksud untuk itu karena itu ditongkang perahu, sampan semua diartikan kapal. c. UU.No.17 Tahun 2008 Kapal adalah kendaraan air dengan bentuk dan jenis tertentu ,yang digerakkan dengan tenaga angin,tenaga mekanik,energi lainnya ,di tarik atau di dukung dinamis,kendaraan di bawah permukaan air ,serta alat apung dan bangunan terbangunan Bangunan terapung yang tidak berpindah-pindah tunda,termasuk kendaraan yang berdaya 2. Uraikan panjang dan lebar Kapal. a. Panjang o LOA(Length Over All) : Panjang keseluruhan kapal diukur dari bagian sampai belakang atau dari haluan sampai buritan o LWL (Lest Weight Of Long) : Ukuran panjang garis muat kapal o LBP (Long Beetwen Perpenciance) : Ukuran dari tiang depan kapal Sampai buritan o APT(After Peat Tenk) :Ukuran tengki dari bagian depan ke belakang o FPT (Face Peat Tenk) :Ukuran tengki dari bagian belakang ke depan b. Lebar - EB (Ekstreme Breath) : Lebar dari dalam kapal - NB (Near Breath) : Lebar dari luar kapal depan KAPAL 3. GAMBAR MERKAH KEMBANGAN ( LOAD LINE ) Gambaran merkah bernama ( LOAD LINE ) Jawab : Jawab : Gambarkan merka kembangan ( LOAD LINE ). - Kapal Samudra pengangkut Kayu. DECK LINE LTF LF LT S N K A - Kapal samudra General kargo. DECK LINE TF I KAPAL F F S K I W WNA - Kapal Nusantara pengangkut kayu. DECK LINE LTF LT KAPAL K I LS - Kapal Nusantara general cargo DECK LINE TF K I T S Keterangan : T : Tropick S : Summer F : Fresh water W : Winter WNA : Winter Nort Atlantic LT : Tropik kayu LS : Musim dingin kayu LWNA : Musim dingin Atlantik Kayu KI : Klasifikasi Indonesia 4. a. b. c. d. e. f. g. Carilah dan temukan data-data kapal sebagai berikut minimal 2 unit. Nama Kapal / Call Sign. Bendera Kapal. Nama Pemilik / Pengusaha Kapal / principal / owner ship. Jenis Kapal (Penumpang, General Cargo, Container, Tangker). Ukuran kapal : Panjang (Longitudinal Dimension). Lebar / Draft (Vertical Dimension). Dalam. DWT, Cargo DWT, GT, NT, Bale Space, Grain Space. Tanda Selar, tanda pendaftaran kapal. Kecepatan / knots. Jenis bahan bakar yang digunakan, merk dan kekuatan masin induk. KAPAL h. i. j. k. l. m. n. o. p. q. Tempat dan tahun pembuatan / Ships building / Nomor Registrasi. Nama Galangan. Nama Nahkoda dan Perwira (lengkapi dengan tingkat ijazah). Jumlah Awak Kapal. Jenis Pelayaran (Dalam Negeri / Nusantara / Rakyat, Luar Negeri / Samudra). Jenis Operasi Kapal (Tramper, Liner). Tanggal kunjungan (TA dan TD / sailing schedule). Jumlah dan jenis pembongkaran serta muatan. Pelabuhan asal dan pelabuhan tujuan. Gambaran Struktur Organisasi di atas kapal, sehingga jelas hirarki dari masingmasing organisasi. Jelaskan pula pembagian tugas, wewenang dan tanggung jawab dari : Master Chief mate – Chief Engineer Second mate – Second Engineer Third mate – Third Engineer Super cargo – Carpanter / Mistri Foreman JAWAB : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 - KM.NGGAPULU KM.NGGAPULU INDONESIA PT.PELNI KAPAL PENUMPANG UKURAN KAPAL PANJANG : 146,50 M LEBAR : 23,40 DALAM : 13,40 DWT : 3175 T CARGO DWT : 4.629 NT GT : 14.685 GT NT : 4.629 NT BALE SPACE : GRAIN SPACE :TANDA PENDAFTARAN KAPAL : JAKARTA, 22,40 KNOT MAKSIMAL SOLAR,JERMAN, TAHUN 2001 JOS L MEYER NAMA NAHKODA DAN PERWIRA KAPAL NAHKODA (CAPT.ROBERT YAN MAKALEW,ANT.1) MUALIM.1(PUJI ASMORO,ANT.1) MUALIM.11 SR(BRIFFENDI KUSUMAWARDHANA,ANT.11) KAPAL 11 12 13 14 15 16 MUALIM.11 YR(MUHAMMAD RIDWAN,ANT,III) MUALIM.III SR(ARISTADI MUHAMMAD,ANT.III) MUALIM.III YR(TEGUH YUDA ARIFIANTO,ANT.III) MARKONIS.I(SUNUDDIN,SRE II) KKM(MARTHEN IRING,ATT,I) MASINIS I SR(M.ARSAL AMAR,ATT.II) MASINIS.I YR(MUHAMMAD ILLIAS,ATT.II) MASINIS.II(KURNIA,ATT.III) MASINIS.III SR(IKO SYAHRIA,ATT.IV) MASINIS.III YR(PUJIRIN,ATT.V) MASINIS.IV SR(SUROSO,ATT.IV) MASINIS.IV YR(GOTLINTUE,ATT.III) 99 ORANG TERMASUK NAHKODA BESERTA ABK DALAM NEGERI / NUSANTARA LINER 4 KALI DALAM 1 BULAN PENUMPANG DAN CONTAINER KUPANG / AMBON KM.BUKIT SUGUNTANG 1. KM.BUKIT SIGUNTANG 2. INDONESIA 3. PT.PELNI 4. KAPAL PENUMPANG 5. UKURAN KAPAL - PANJANG : 149.64 METER - LEBAR / DRAFT : 22.30 METER - DALAM : 8.26 METER - DWT : 12.578 TON - CARGO DWT : 4.876 TON - GT : 14.641 GT - NT : 4.876 NT - BALE SPACE : 4.102 M3 - GRAIN SPACE : 4.567 M3 - TANDA PENDAFTARAN KAPAL : JAKARTA 1998 PSTno 1537 / L 6. 22.23 knot (kecepatan maksimal) 7. SOLAR, FONSD KEKUATAN 2200 HP 8. JERMAN, TAHUN 1995 9. JOES L. MEYER, PAPENBURG JERMAN 10. NAMA NAHKODA DAN PERWIRA KAPAL - NAHKODA ( CAPT. M. DJUHARI, ANT-1) - MUALIM 1 ( SUDIRMAN, ANT-11) - MUALIM-11 SR (JARI JUHARI, ANT-11) - MUALIM-11 YR (SLAMET SANTOSO, ANT-11) - MUALIM-111 SR(ARIES SETIAWAN, ANT-111) - MUALIM-111 YR(YAHDAN MAHARA, ANT-111) - MARKONIS-1 (SYAMSUL ARIF, PRE-11) KAPAL - K.K.M (CAHYONO, ATT-1) MASINIS-1 SR(TAUFIK NUR S, ATT-11) MASINIS-1 YR (SUPOMO, ATT-111) MASINIS-11(ROYANTA SITEPU,ATT-111) MASINIS-111 SR(MUHAMMAD NASIR,ATT-111) MASINIS-111 YR(SUPRIADI,ATT IV) MASINIS IV SR(SUHARTO,ATT IV) MASINIS IV YR (ACHMAD POLE,ATT V) A.LISTRIK 1(DENI FIRMAN M,BST) A.LISTRIK-11(RUDI LEGOWO,BST) JURU MOTOR(M.HERU PRESETIO,ATT-IV) JURU MOTOR(LAODE RICRIGO,ATT V) JURU MOTOR(IDRIS SELLA,ATT V) PUK-1(AGUS DWI SUNARTO,BST) PUK-11(SUYOTO,BST) PUK-111(HERI BUDI PURNOMO,BST) JENANG-1(SUWADI RACHMAB,BST) JENANG-11(SUCAHYO,BST) PERAWAT-11(MUHAMMAD FADLI,BST) SERANG(AMIRUL HAMSAR,BST) TANDIL(SOPI,MPTV) KASAP DEK(FREDI HANS OUTANG,ANT.D) MISTRI.1(EDWIN F RAHIM,ANT.D) MISTRI.11(ENTIS SUTISNA,ANT.D) JURU MUDI(GATOT GESANG,ANT.D) JURU MUDI(WARSOKO,BST) JURU MUDI(HARRY YUDIE,ANT.D) JURU MUDI(I KETUT SUNAR WIBAWA,ANT.D) PANJARWALA(ROSDIN,ANT.D) PANJARWALA(HERMAN,BST) PANJARWALA(ANDRY LUKAS M,ANT.D) PANJARWALA(ARDIANSYA,ANT.D) PANJARWALA(RAY MUNDUS,BST) KELASI(PENNY HENDRY,ANT.D) KELASI(SUKIRMAN,ANT.D) MANDOR MESIN(MUCH.IMRON,ATT.D) PANDAI BESI(M.ALI RIDHO,ATT.D) KASAP MESIN(JASA DAMANIK,ATT.D) JURU MINYAK(SUTRIYANTO,ATT.D) JURU MINYAK(RUDI HARTONO,ATT.D) JURU MINYAK(USMAN SALIM,ATT.D) JURU MINYAK(MAULANA,ATT.D) JURU MINYAK(DASUR,ATT.D) JURU MINYAK(EKO SUPRAYITNO,ATT.D) PERAKIT MASAK(MUSTHAKHIDIN,BST) PERAKIT MASAK(MUSTAFA,BST) JURU MASAK(SYAIFUL BACHRI.BST) JURU MASAK(M.SAHIR,BST) JURU MASAK(NAIM ISKANDAR,BST) KAPAL - JURU MASAK(WAHYO,BST) JURU MASAK(HATORI,BST) JURU MASAK(M,SYARIF,BST) JURU MASAK(R WHENI ISHAK,BST) JURU MASAK(MULYADI,BST) JURU MASAK(HAMDIR,BST) JURU MASAK(SARDI,BST) PEL.KEPALA(SUPRIADI,BST) PEL.KEPALA(SUTIYADI,BST) PELAYAN(ABDUL DJABAR,BST) PELAYAN(EKO SUGIANTO,BST) PELAYAN(ADE SAHABUDIN,BST) PELAYAN(LA WIADI,BST) PELAYAN(MUH,YUSAR,BST) PELAYAN(KARNAWAN GESTIONO,BST) PELAYAN(SIRO,BST) PELAYAN(SAIDIN,BST) PELAYAN(BAHARUDDIN SAMAD,BST) PELAYAN(ANTONI,BST) PELAYAN(ALI MAANA,BST) PELAYAN(RANGGA BAYU,BST) PELAYAN(HERU PURNOMO.BST) PELAYAN(AHOAN HANAFIA,BST) PELAYAN(ZAINUDDIN B,BST) PELAYAN(ENDANG ARYADI,BST PELAYAN(JOKO SUTARNO) PELAYAN(DIRMAN,BST) PELAYAN(AHMAD SLAMET) PELAYAN(SUHERMAN,BST) PELAYAN(NASIR,BST) PELAYAN(MUNAWIR M,BST) PELAYAN(SYAMSUNI,BST) PELAYAN(ALAM ASMARA,BST) PENATU(BUHARI,BST) PENATU (MA’SUM,BST) SATPAM(ABD.MAJID,BST) SATPAM(SUPRIADI,BST) SATPAM(ABDUL ROKHMAN,BST) SATPAM(NAWAWI,BST) SATPAM(SAMSUDIN,BST) SATPAM(NUR RACHMAN,BST) SATPAM(DEPI SUSANDI,BST) SATPAM(ALI ARIFIN,BST) SATPAM(SUNARDI,BST) KADET DECK(RIDWAN ARIEF,BST) KADET DECK(SUPRIADI,BST) KADET DECK(KAHARUDDIN,BST) KADET MESIN(FERDAYNIANTO,BST) KADET MESIN(AWIANDI PRATAMA,BST) KAPAL - KADET MESIN(DAVID KUNDE,BST) - KADET ETO(ISMAIL MARZUKI,BST) - KADET ETO(WILDAN SATRIA,BST) 11. Jumlah awak kapal 108 0rang Nahkoda beserta ABK 12. DALAM NEGERI / NUSANTARA 13. LINER 14. 2 KALI DALAM 1 BULAN 15. PENUMPANG DAN CONTAINER 16. KUPANG DAN MAUMERE 17. STRUKTUR ORGANISASI DIATAS KAPAL NAHKODA MUALIM I KKM MARKONIS MUALIM II MASINIS II MUALIM III MASINES III KAPAL JURU MUDI JURU MINYAK TUGAS DAN WEWENANG a. Nahkoda Selaku pimpinan di atas kapal untuk melayarkan kapal dengan aman, tertib dan memelihara suasana awak kapal dan mengontrol dalam pemuatan dan pembongkaran barabg dan penumpang. Mengawasi selalu catatan–catatan dalam Look Book selama pelayaran. Selalu memegang kewibawaan terhadap semua awak kapal. Berkewajiban memberikan pertolongan kepada semua awak kapal yang berada dalam keadaan bahaya. Dapat bertindak selaku pejabat penolong dan pejabat sipil bila terjadi kejahatan di atas kapal. b. Chief Mate–Chief Engineer Bertanggung jawab terhadap Nahkoda dan memegang kewajiban dan tata tertib dalam kamar mesin. Untuk pengoperasikan, pemeliharaan dan perbaikan yang tepat guna pada semua mesin–mesin dan perlengkapan listrik, mesin deck, mesin pendingin makan dapur dan perlengkapan lainnya. Bertanggung jawab yang berhubungan dengan sistem muatan dan mesin perlengkapan deck akan dilakukan bekerja sama dengan mualim I Melaksanakan pengawasan yang ketat terhadap semua kegiatan Depertemen mesin, KKM agar setiap saat pemberitahuan mengenai hal–hal sebagai berikut : - Tingkah laku dan awak kapal mesin c. Second Mate–Second Engineer Melakukan tugas jaga di kamar mesin pada waktu kapal berlayar dan dipelabuhan jika ditetapkan demikian. KAPAL Kondisi dan pemeliharan motor bantu, air compressor, pesawat darurat dan perlengkapannya. Melakukan tugas dan kerja sesuai jadwal Pemeliharaan terencana/PMS Kondisi pemeliharan pipa–pipa, tangki–tangki dan perlengkapan kebersihan mengenai mesin d. Third Mate – Third Engineer Kondisi dan pemeliharaan pompa dan alat peminda panas (Heat Exchanger) dan perlengkapan. Melaksanakan tugas–tugas dan pekerjaan pemeliharan sesuai jadwal pemeliharan e. terecana/PMS Melapor dan mencacat pemakaian bahan bakar dan minyak pelumas kepada KKM Mengawasi pelaksanan penyusunan bahan bakar dan minyak pelumas. Super Cargo–Cerpenter/Mistry. Melaksanakan perintah harian dan Mualim–mualim yang berhubungan dengan super pembukuan dan perlengkapan inventaris yang terbuat dari kapal. f. Foreman Mandor yang mengatur dan mengawasi pekerjaan buruh bongkar muat di atas kapal maupun di dermaga 5.YANG MENGGANTIKAN NAHKODA JIKA IA BERHALANGAN YAITU : Mualim I dengan persetujuan Dewan kapal dan Perusahaan Pelayaran yang bersangkutan.. 6.SYARAT – SYARAT YANG DIPERLUKAN UNTUK BEKERJA DIATAS KAPAL : Memiliki Sertifikat Kepelautan ABK harus mendatangi PKL (Perjanjian Kerja Laut). Memiliki buku pelaut (Seaman Book) Memiliki keterampilan pelaut (SKP) Memiliki ijaza pelaut untuk Perwira Badan harus sehat jasmani dan rohani Pasport untuk Kapal Asing Memiliki Buku Kesehatan (Yang Diterbitkan Oleh Dines Kesehatan Pelabuhan). KAPAL 7. PERALATAN BONGKAR MUAT YANG ADA DI KAPAL : Ship Crane Sling Barge crane. 8.TINDAKAN UNTUK MELAKUKAN PENCEGAHAN KERUSAKAN MUATAN DI ATAS KAPAL ADALAH : Stowage plan Membersihkan palka sebelum mengadakan pemuatan Memberikan pengalas pada muatan yang lazim disebut dunnage Memisahkan barang sesuai jenisnya Menutup pintu palka dengan baik setelah pemuatan. Ruangan kapal harus terawat dengan baik karna sewaktu diketok karatannya dan dibersikan sebelum dan sesudah pemuatan. kemasan harus sesuai dengan isinya. Memasang alat standart pencegah robohnya muatan Untuk muatan – muatan yang memerlukan pendingin maka harus di masukan ke dalam ruangan pendingin 9, GAMBARKAN SEBUAH BATANG PEMUAT YANG LENGKAPI DENGAN PERALATAN : 8 2 5 6 1 SWL 50 KAPAL 4 7 3 Keterangan gambar Batang pemuat. Kerek muat. Koli Jeratctermasuk tali-temali yang menbelenggu atau mengikat koli yang digantungkan pada Kaitan. Kaitan (hook) Tempat mandor Tangga Blok 10.DOKUMEN KAPAL YANG HARUS ADA DI ATAS KAPAL : a. Surat tanda kebangsaan (certificate of registry) adalah : Sertifikat yang menyatakan kebangsaan suatu kapal, yang diberikan oleh pemerintah suatu negara di mana kapal tersebut didaftarkan. b. Surat ukur (Meet Brief) adalah : Sertifikat yang menyebutkan ukuran – ukuran yang terpenting dari kapal seperti ukuran panjang kapal (Length Over-All, Length Between KAPAL Perpendiculars), ukuran dalam, syarah (Draft), ukuran dari tiap-tiap palka kapal dan lainnya. c. Sertifikat Layak Laut (Seaworthy Certificate) adalah : Yang menyatakan kesentosaan kapal dalam berbagah fungsi, alat-alat perlengkapan berlayar dan lain-lain. d. Sertifikat Lambung Timbul (Load Line Certificate) adalah : Sertifikat yang menyatakan lambung timbul kapal yang boleh timbul di atas permukaan air minimum dan maksimum. e. Daftar Anak Buah Kapal (Surat Sijil, Monsterrol, Crew List) adalah : Suatu daftar resmi yang memuat nana – nama anak buah kapal beserta pangkat dan janbatan masing – masing di dalam kapal. f. Petikan dari daftar kapal adalah : Suatu petikan dokumen, dimana disebutkan pemilik kapal yang bersangkutan,tentang surat jual-beli kapal dan lainnya. g. Sertifikat Keamanan Radio (Radio Safety Certificate) adalah : Sertifikat yang menetapkan bahwa kapal diperlengkapi dengan pesawat penerima dan pemancar radio yang memenuhi syarat sesuai dengan jenis dan kelas kapal yang bersangkutan. h. Sertifikat Keamanan (Sefety Certificate) adalah : Sertifikat yang khususnya ditujukan bagi kapal penumpang. Sertifikat ini diterangkan untuk keamanan penumpang di dalam kapal cukup terjamin, baik keamanan fisik, susila, maupun keamanan terhadap tindaka –tindakan anak buah kapal yang tidak pantas. i. Sertifikat Kesehatan (Biil of Health) adalah : Surat keterangan yang dikeluarkan oleh dinas kesehatan kepelabuhan ( Port Health Center ) yang menyatakan kapal bebas dari suatu hama penyakit dan bahwa orang – orang yang berada di atas kapal dalam keadaan sehat semuanya. j. Surat bebas tikus (Derating Certificate) adalah : Surat keterangan yang menyatakan bahwa kapal bebas dari hama tikus. k. Surat tanda kebangsaan (certificate of registry) adalah : Sertifikat yang menyatakan kebangsaan suatu kapal, yang diberikan oleh pemerintah suatu negara di mana kapal tersebut didaftarkan. l. Surat ukur (Meet Brief) adalah : Sertifikat yang menyebutkan ukuran – ukuran yang terpenting dari kapal seperti ukuran panjang kapal (Length Over-All, Length Between KAPAL Perpendiculars), ukuran dalam, syarah (Draft), ukuran dari tiap-tiap palka kapal dan lainnya. m. Sertifikat Layak Laut (Seaworthy Certificate) adalah : Yang menyatakan kesentosaan kapal dalam berbagah fungsi, alat-alat perlengkapan berlayar dan lain-lain. n. Sertifikat Lambung Timbul (Load Line Certificate) adalah : Sertifikat yang menyatakan lambung timbul kapal yang boleh timbul di atas permukaan air minimum dan maksimum. o. Daftar Anak Buah Kapal (Surat Sijil, Monsterrol, Crew List) adalah : Suatu daftar resmi yang memuat nana – nama anak buah kapal beserta pangkat dan janbatan masing – masing di dalam kapal. p. Petikan dari daftar kapal adalah : Suatu petikan dokumen, dimana disebutkan pemilik kapal yang bersangkutan,tentang surat jual-beli kapal dan lainnya. q. Sertifikat Keamanan Radio (Radio Safety Certificate) adalah : Sertifikat yang menetapkan bahwa kapal diperlengkapi dengan pesawat penerima dan pemancar radio yang memenuhi syarat sesuai dengan jenis dan kelas kapal yang bersangkutan. r. Sertifikat Keamanan (Sefety Certificate) adalah : Sertifikat yang khususnya ditujukan bagi kapal penumpang. Sertifikat ini diterangkan untuk keamanan penumpang di dalam kapal cukup terjamin, baik keamanan fisik, susila, maupun keamanan terhadap tindaka –tindakan anak buah kapal yang tidak pantas. s. Sertifikat Kesehatan (Biil of Health) adalah : Surat keterangan yang dikeluarkan oleh dinas kesehatan kepelabuhan ( Port Health Center ) yang menyatakan kapal bebas dari suatu hama penyakit dan bahwa orang – orang yang berada di atas kapal dalam keadaan sehat semuanya. 11.PERSYARATAN YANG HARUS DIPENUHI SUPAYA SEBUAH KAPAL DAPAT DIKATAKAN LAYAK LAUT. KAPAL a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. m. Stabilitas kapal harus baik (GM Positif) Semua alat navigasi berfungsi dengan baik. Melengkapi dokumen-dokumen kapal dan muatan A B K,cukup Surat–surat dokumen kapal harus lengkap dan tidak kadaluarsa Perlengkapan keselamatan lengkap dan berfungsi dengan baik Syarat kapal tidak overload Mendapatkan SIB (Surat Ijin Berlayar) dari Syahbandar Melengkapi dokumen – dokumen kapal dan muatan Melengkapi dan mengawaki kapal sesuai dengan peraturan Semua alat – alat navigasi berfungsi dengan baik Harus melakukan survey berkala terhadap biro klasifikasi Terdaftar pada sertifikat IMO