Stageverslag Enecogen
Gemaakt door Tommy van der Velden
Klas:3A
Inhoudsopgave
1. Voorwoord
2. Organisatie van het bedrijf
- Geschiedenis
- Organogram afdeling
- Interview
3. Veiligheid
- Persoonlijke beschermingsmiddelen
- Calamiteiten
- Taak-risico analyse
4. Procesverloop
- Procesbeschrijving
5. Terugblik & mening
6. Verklarende woordenlijst
7. Gebruikte bronnen
1. Voorwoord
Hallo, mijn naam is Tommy van der Velden en ik heb het afgelopen half jaar stage
gelopen bij Enecogen in de Europoort te Rotterdam. Ik heb dit bedrijf gekozen omdat het
mij aansprak toen ik zag dat ze elektriciteit maakte. Mij leek dit wel erg leuk en koos ik
voor dit bedrijf.
Nu kan ik mij dan verdiepen in deze techniek voor dit halfjaar. Het leek me nog leuker
toen ik zag dat ze een moderne techniek hadden, dat sprak me nog meer aan want dat
leek me gewoon nog leuker omdat school niet altijd de meest nieuwe techniek bied.
In dit verslag ga ik u meenemen in mijn avontuur in mijn eerste stage ooit, hierbij vertel
ik wat over de onderwerpen genoemd in de inhoudsopgave. Verder geef ik ook mijn
mening over deze stageplek, hoe ik het vond en of het een aanrader is. Natuurlijk kan ik
niet mijn optimale mening geven omdat ik natuurlijk maar een halfjaar er heb gewerkt,
maar ik kan wel vertellen hoe mijn ervaring van dit bedrijf was. Hierop kan ik baseren of
het bedrijf een beetje leuk is of niet, en voor wie dit bedrijf wel en niet een aanrader is.
Ik wist van dit bedrijf al een beetje, want ik kreeg natuurlijk allemaal lessen op school
waar de theorie van dit bedrijf werd verteld. En nu zie ik het allemaal in het echt, dat is
wel een stuk gaver. Verder kende ik dit bedrijf wel deels, omdat de naam Eneco bevat.
Dat bedrijf is natuurlijk erg bekend, ook dus voor mij.
2. Organisatie van het bedrijf
Geschiedenis
In 2005 werden de eerste plannen voor Enecogen gepresenteerd. In de eerste jaren was
het plan dat Eneco voor 50% eigenaar was met het Engelse nutsbedrijf International
Power. Door het veranderende economische klimaat besloot International Power een
koper voor zijn aandeel te zoeken. In 2009 stapte het Deense Ørsted (toen nog met de
naam DONG) als partner in het project en werd het Engineering, Procurement en
Construction met Siemens contract gesloten voor de bouw vanwege singleshaft eenheden
in een turnkey-project. De Enecogen centrale is gebouwd in de Europoort en heeft
voldoende capaciteit om 1,4 miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien. De
centrale werd 10 november 2011 opgeleverd en op 19 januari 2012 officieel geopend.
Oplevering van de centrale kostte 652 miljoen euro.
Al vrij snel na de oplevering werd duidelijk dat de energiecentrale niet rendabel kon
functioneren. Dit ontstond met name door een gestegen gasprijs en een lage
elektriciteitsprijs. Omdat er in Israël een generator kapot was, kon Enecogen een
vergelijkbare generator verkopen en deze is mei 2013 naar Israël verscheept. Een
nieuwe generator voor Enecogen is door Siemens geproduceerd, ingebouwd en medio
augustus 2014 aan Enecogen overgedragen.
Mede door de aantrekkende economie en de sterk verbeterde gas-stroomprijsverhouding
zijn beide eenheden sinds medio 2014 regelmatig in bedrijf. In juli 2017 sloot Enecogen
met TenneT (TenneT is een Nederlands-Duitse transmissienetbeheerder. De bedrijven
van de holding houden zich bezig met elektriciteitstransport en balanshandhaving tussen
vraag en aanbod van elektriciteit.)een contract af, waarmee Enecogen een blackstartfaciliteit (Een black start is de procedure om een elektriciteitscentrale op te starten
als het gehele elektriciteitsnet is uitgevallen) zou worden voor regio Zuid-Nederland.
Hiervoor zijn een noodstroomaggregaat en een Centrax gasturbine (met Siemens SGT400 core) aangeschaft, welke door Siemens aangelegd zijn in de huidige centrale. De
Centrax gasturbine levert in een blackout situatie genoeg vermogen zodat 1 van de hoofd
eenheden gestart kan worden. Vanuit deze eenheid wordt een (dl)net weer opgebouwd,
zodat andere centrales en gebruikers het net verder op kunnen bouwen. Op 4 oktober
2018 is de black-startinstallatie officieel geopend en in gebruik genomen.
In augustus 2018 verkocht Ørsted haar belang in Enecogen aan het
Amerikaanse Castleton Commodities International (CCI is een particulier wereldwijd
handelsbedrijf dat betrokken is bij de handel in grondstoffen en dat actief is op een breed
spectrum van wereldwijde energiemarkten.).
In de zomer van 2022 heeft een van de twee eenheden een aanzienlijke gasturbine
upgrade gekregen. Dat maakte dat Enecogen op dat moment de meest efficiënte Fklasse gasturbine heeft. In de zomer van 2023 zal de andere eenheid ook deze efficiëntie
upgrade krijgen.
Op 23 mei 2023 heeft CCI haar aandelenbelang van 50% verkocht aan het
Tsjechische Energetický a průmyslový holding.
Organogram
Interview
Ik stelde 10 vragen aan 2 van mijn collega’s over het bedrijf, en hoe ze het werk hier
vinden. Dit zei de eerste collega
1) Hoelang werk je hier al, en ben je van plan om hier langer nog te werken?
Hoezo wel/niet?
2) Werk je hier graag, en waarom wel/niet?
3) Als je iets kan veranderen aan dit bedrijf wat zou dat zijn en hoezo?
4) In hoeverre ben je tevreden met dit werk bij dit bedrijf en waarom?
5) Welk onderdeel van het werk geeft je de meeste energie en motivatie?
6) Op welke manier heb jij het bedrijf veranderd?
7) Hoe ga je om met moeilijke situaties?
8) Ben je tevreden met wat je doet en met het salaris wat daaraan
gekoppeld is? Hoezo wel/niet?
9) Hoe zou je de werkomgeving beschrijven?
10)
Wat vind je van de collega’s onderling? Zou je er wat aan willen
veranderen?
Dit is wat de tweede collega te zeggen had met dezelfde vragen.
1) Hoelang werk je hier al, en ben je van plan om hier langer nog te werken?
Hoezo wel/niet?
2) Werk je hier graag, en waarom wel/niet?
3) Als je iets kan veranderen aan dit bedrijf wat zou dat zijn en hoezo?
4) In hoeverre ben je tevreden met dit werk bij dit bedrijf en waarom?
5) Welk onderdeel van het werk geeft je de meeste energie en motivatie?
6) Op welke manier heb jij het bedrijf veranderd?
7) Hoe ga je om met moeilijke situaties?
8) Ben je tevreden met wat je doet en met het salaris wat daaraan
gekoppeld is? Hoezo wel/niet?
9) Hoe zou je de werkomgeving beschrijven?
10)
Wat vind je van de collega’s onderling? Zou je er wat aan willen
veranderen?
3. Veiligheid
Veiligheid is natuurlijk het allerbelangrijkste in de fabriek, dus zijn er heel wat regels
over wat er wel en wat er niet mag. Deze regels moet elke fabriek zich aan houden,
waaronder deze natuurlijk. Ik ga nu wat vertellen over deze regels door middel van
internet. Als allereerst begin ik met de PBM’s oftewel de persoonlijke
beschermingsmiddelen.
Persoonlijke beschermingsmiddelen
Dit zijn de meest voorkomende Persoonlijke beschermingsmiddelen, en hier bij Enecogen
worden die ook regelmatig gebruikt.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Helm
Overall
Veiligheidsbril
Veiligheidsschoenen
Oorkappen/oordopjes
Veiligheidshandschoenen
Hieronder leg ik uit waar deze persoonlijke beschermingsmiddelen aan moeten voldoen
volgens de wet.
1. Helm
Een helm is natuurlijk cruciaal bij een beroep zoals operator. Dit is omdat er veel
gevaarlijke dingen in een fabriek zijn, en die kunnen dan op je hoofd vallen. Best logisch
eigenlijk, maar er zitten ook wat wettelijke regels aan verbonden. Dit is omdat een helm
niet zomaar gebruikt kan worden.
De helm moet voldoen aan de Europese norm EN 397 en is voorzien van een CEmarkering. Helmen voor algemeen industrieel gebruik die de drager tegen vallende
voorwerpen beschermt en hieruit voortvloeiend hersenletsel en schedelbreuk.
De meeste veiligheidshelmen mogen maximaal 3 jaar gebruikt worden. Er zijn helmen
die langer dan 3 jaar gebruikt mogen worden. Deze helmen zijn zwaarder uitgevoerd.
Doordat een veiligheidshelm over een verend binnenwerk beschikt, kan het een klap
opvangen.
In situaties waar kans bestaat op vallende of rondvliegende voorwerpen en daar waar de
kans bestaat dat het hoofd bekneld of beschadigd raakt is een veiligheidshelm verplicht.
Daarnaast is een veiligheidshelm verplicht daar waar dat aangegeven is met een blauw
bord met witte helm.
De helmen hebben een bepaalde houdbaarheidsdatum, De fabrikant is verplicht om de
productiedatum in de helm aan te geven. Op deze manier kan met de maximale
gebruiksduur vaststellen.
Onderhoud en gebruik
 controleer of de ‘houdbaarheidsdatum’ van de helm niet overschreden is.
 controleer voor het gebruik het verende binnenwerk en de buitenkant van de helm
 stel het binnenwerk goed af.
 vervang de helm als het een klap heeft gehad of als het gevallen is.
 als de helm niet gebruikt wordt, leg het dan niet in de zon. Zeker niet op de
hoedenplank van een auto.
Indien gewenst kan men de bedrijfsnaam, persoonsnaam en dergelijk op de helm
aanbrengen. Dit mag echter uitsluitend met speciale helmstickers en merkstiften die de
goede werking van de helm niet aantasten.
2. Overall
Een overall is natuurlijk ook cruciaal in de fabriek, maar ook hier zitten wat wetten aan
verbonden. Een overall is ten eerste gemaakt om je te beschermen tegen dingen zoals
vuur of chemicaliën. Dit komt omdat sommige chemicaliën erg bijtend zijn voor de huid,
en je wil natuurlijk ook niet dood branden. Dus de stof waar een overall gemaakt van is
moet brandwerend zijn.
4. Veiligheidsbril
Een veiligheidsbril is ook erg belangrijk, want je wil je ogen goed in goede staat houden.
Dit is belangrijk in een fabriek want hetzelfde als met de helm, kunnen er ook veel
dingen in je ogen komen. Dit wil je altijd proberen te voorkomen, en dit helpt daarmee.
Een veiligheidsbril moet bestand zijn tegen veroudering, weerstand bieden tegen Uvstraling, de omvatting van de bril moet vuurbestendig zijn, het glas optische zuiverheid
tonen en het zichtgedeelte hoort bepaalde afmetingen te hebben.
5. Veiligheidsschoenen
Veiligheidsschoenen kan je bijna niet vergeten, een van de belangrijkste PBM’s die er
zijn. Dit is omdat er in een fabriek veel dingen zijn die op je voeten kan vallen, en je wil
niet dat als iets op je voet valt dat je dan naar het ziekenhuis moet. Dus hebben elke
veiligheidsschoenen in een fabriek een stalen neus, dit is een stuk staal bevestigd aan de
voorkant van de schoenen. Maar aan deze veiligheidsschoenen zitten ook wat regels.
Elke werkschoen moet worden beoordeeld door een erkend testinstituut en moet voldoen
aan de EN 345-norm die is vastgelegd in de Europese wetgeving. Veiligheidsschoenen
hebben een verharde (staal of kunststof) neuzen en tussenzool (optioneel) om zo de voet
te beschermen tegen beschadiging. Veiligheidsschoenen zijn er in vele soorten en maten,
al naar gelang de eisen die er aan gesteld worden. Er zijn ook veiligheidsschoenen die er
uit zien als gewone schoenen. Deze samenvoegen eigenschappen zoals een
beschermende neus en (tussen)zool met het uiterlijk van een gewone schoen.
Afhankelijk van het soort werk en het gevaar dat dit oplevert moet het type
veiligheidsschoen bepaald worden. Hiervoor zijn verschillende gedragsregels binnen een
groep. opgesteld. Deze gedragsregels geven onder andere aan hoeveel druk de schoen
moet kunnen verduren. Verder zijn er nog regels voor het al dan niet hebben van een
gesloten hak, kou- en hittebestendigheid, antistatische bescherming en waterdichtheid.
In Europa wordt de EN ISO 20345:2011 (CE EN-345) norm gebruikt voor
veiligheidsschoenen. Die classificeert meerdere niveaus van bescherming: Alle klassen
zijn voorzien van een verharde neus die 200J kinetische energie moet kunnen opvangen,
waarbij de hoogte die overblijft in de schoen ten minste 14 milimeter moet zijn.
5. Oorkappen/oordopjes
6. Veiligheidshandschoenen
Calamiteiten
Taak-risico analyse
6. Procesverloop
Een fabriek heeft een bepaalde loop, tenminste de fabriek heeft een soort weg die die
elke dag, elk uur, elke minuut afgaat. Dit heeft een bepaalde manier en dit gaat door
allemaal apparaten, kleppen en appendages heen. In dit hoofdstuk ga ik alles vertellen
wat ik weet, over hoe het proces verloopt en ga ik hierbij de beste beschrijving geven.
procesbeschrijving
De fabriek maakt energie/ elektriciteit dit wordt op een bepaalde manier gedaan. Als allereerst
wordt zeewater uit de zee gehaald (de fabriek is naast de Rotterdamse haven) dit gebeurd door
middel van 2 pompen. Dat zijn deze twee pompen.
Daarna wordt het zeewater door deze filters heen gehaald, zodat alle zeedieren en zeewier worden
gescheiden van het zeewater.
Hierna gaan ze onder de fabriek door naar een verdringer pomp en daar wordt het water verpompt
naar de warmtewisselaars, deze verwarmen het water
7.
Terugblik & mening
8. Verklarende woordenlijst
9. Bronnen
https://tritex.nl/media/wysiwyg/Normeringen/pdf/EN397_en_EN812.pdf
https://nl.wikipedia.org/wiki/Enecogen
https://www.werkkledijcenter.be/veelgestelde-vragen/detail/wat-zijn-de-normeringenvan-de-veiligheidsschoenen