Andreea Aldea 2°TL - GATL Gestión administrativa del transporte y la logística Tema 1 - Introducción 1) El transporte 1.1. Concepto Pertenece al sector terciario consiste en la realización de un servicio, que tiene como objetivo el traslado de personas o mercancías, de un lugar a otro utilizando algún medio de transporte. 1.2. El origen El transporte a lo largo de su historia ha impulsado el desarrollo y evolución de los pueblos haciendo llegar a los lugares mas inhóspitos mercancías, muchas veces desconocida por sus habitantes. Los romanos crearon una extensa red de carreteras que permitía unir muchos puntos del imperio, el marítimo, fue impulsado por los fenicios en el mediterráneo, dando a conocer Bruselas o el Túnez, especias alimenticias, etc. El ferrocarril de vía estrecha, surgió en el siglo XVI, en Transilvania y se utilizaba para el traslado de minerales. EN el siglo XVIII en Inglaterra, ya con ferrocarriles de hierro y locomotora de vapor. Durante el siglo XIX se procede ala electrificación de todas las redes viarias y en el siglo XX, nace la era de la alta velocidad, que en Europa, permite conexionar, cualquier punto del continente europeo. El inicio de la aviación, surge en el siglo XX, y esta evolución ha contribuido a la largo de la historia, de esta actividad, que sea un buen medio para generar riqueza, transmitir cultura, consumir productos exóticos, conocer lugares recónditos, a través de unos medios de transporte, cada vez más cómodos y sofisticados. 1.3. Clasificación o Por su naturaleza Público: efectuado mediante pago Privado: efectuado sin contraprestación económica. Que se subdivide a su vez en Personal o particular, que es el que realizamos con nuestros propios vehículos, y complementario es el efectuado por empresas, cuya actividad principal no es el transporte (Ej. fabrico x tengo para distribuir). o Por el destino ⮚ Interiores: - Urbanos (son los que se producen dentro de las ciudades) - Interurbanos (cuando comunica dos o más poblaciones) - Nacionales (cuando comunica provincias, o comunidades autónomas) ⮚ Internacionales: entre varios países ⮚ Intercontinentales: entre continentes 1 Andreea Aldea 2°TL - GATL o Por lo transportado Mercancía Viajeros Mixto (viajeros y mercancía) o Por la urgencia o peligrosidad Ordinarios Especiales: dependiendo de su nivel de urgencia, peligrosidad, o que precise cualquier otro tipo de autorización o Por el medio utilizado Terrestre: Por un lado, utiliza camiones, furgonetas, autobuses. Su principal ventaja es el poder ofrecer el servicio puerta a puerta Ferrocarril: medio indicado para personas con sus equipajes y mercancías, paquetería, correo, etc. La ventaja fundamental es que es más económico que el de carretera para transportar mercancía y el inconveniente es que en la mayoría de los casos, tiene que complementarse con la carretera, por no tener acceso puerta a puerta, salvo en los aparcaderos particulares. Acuático (marítimo y fluvial): Marítimos (para viajes internacionales de grandes cantidades de mercancía, cuya gran ventaja, es que es económico, y su principal desventaja no es el más rápido**). Y por otro lado l fluvial (que es el efectuado por ríos navegables) Aéreo: para el envío de mercancías poco voluminosas y de alto valor. Su ventaja es la rapidez y la desventaja su coste. o Según los vehículos Sucesivo: es el realizado por varios porteadores, por la misma vía Combinado: por varios porteadores, por diferentes vías Superpuesto: tiene lugar cuando un medio de transporte es transportado por otro, en parte de su recorrido. Multimodal: es el realizado por diferentes vías, por distintos medios de transporte, pero sin ruptura de carga, es decir transportados en contenedores, paletas, cajas móviles, etc. o Por recorridos y horarios Regulares: con un itinerario determinado, y con horarios y tarifas fijas. Discrecionales: con libertad de itinerario, de horario, de precios, etc. 2 Andreea Aldea 2°TL - GATL Régimen facultativo (F), régimen charter (A), régimen de fletamento (M), servicio discrecional (C). El régimen discrecional es cuando lo contratamos. 1.4. Infraestructura La infraestructura dentro del transporte, comprende tanto las instalaciones, al servicio de las empresas (redes viarias y ferroviarias, puertos y aeropuertos), como la flota de vehículos necesaria para desarrollar la actividad del transporte. La actualización de servicios, en infraestructuras de transporte, permite a los países que se encuentren lo suficientemente capacitados, para proyectar su economía hacia el exterior (cuanto mejor infraestructura más capacidad). 2) El sector servicios 2.1. El transporte en la economía nacional En el año 2019, el transporte significo, el 6,1% del PIB, y el empleo aproximado de 830.000 personas. La importancia va más allá de lo económico, ya que es un sector estratégico y muy influyente en las actividades económicas. 2.1.1. Características Tiene un gran peso de la inversión, tanto en equipos móviles como en infraestructura, cualquier empresa del sector, necesita grandes inversiones de capital fijo, más que en cualquier otro sector, significa casi el 10% de la inversión total. 2.1.2. Integración del mercado Es un sector clave, que incide en los costes, y en la competitividad, y, además, facilita o dificulta, la accesibilidad a los mercados. Un mal mercado de transporte puede hacer que, aunque se tenga muchas posibilidades, la logística en general, se encarezca. La diferencia de transporte entre España y Europa, radica en el gran peso que tiene loa carretera sobre el ferrocarril, tanto en personas como en mercancías. 2.2. Evolución y perspectiva en los medios de transporte 2.2.1. Transporte por carretera Aspectos estructurales 1. Infraestructura: ha mejorado en los últimos años, concretamente el trazado radial? De carreteras desde Madrid. La calidad del firme y ancho de la vía, y en los últimos años se ha promovido la construcción de autovías en lugar de carreteras, reduciendo con ello, el tráfico en las ciudades. 2. Tarifas: la competitividad ha supuesto en las tarifas, que sean fijadas siempre a la baja, por lo que hay muchas empresas pequeñas y medianas, que se han introducido en el mercado. 3. Mantenimiento: la tendencia en esta área, es dar mayores competencias, a las comunidades autónomas, para que se integren más en el plan general de carreteras. 3 Andreea Aldea 2°TL - GATL 2.2.2. Transporte por ferrocarril: Aspectos estructurales 1) Infraestructura: el ancho de vía es diferente al resto de Europa. El trazado radial no integra todo el territorio en su totalidad. Se han construido nuevos trazados para la circulación del ave. El trazado orográfico es muy alterado. 2) RENFE se fundó en 1941 y el liquidó el 31 de diciembre del 2004. En este monopolio resultaron rentables los viajes de cercanías en las ciudades metropolitanas, pero no tanto en los largos recorridos. Ha arrastrado durante años un déficit importante, siempre ha tenido subvenciones del estado y contratos programa a través de subvenciones. En enero del 2005 sus operaciones fueron divididas entre sus sucesoras que son Adif (administrador de infraestructuras ferroviarias de España) que es una empresa estatal encargada de la constitución y mantenimiento de las estructuras ferroviarias y Renfe operadora que se hizo cargo de la división de transporte. 3) La Unión Europea solo nos hace recomendaciones para reducir el déficit de las compañías ferroviarias, pretende que fomentemos el ferrocarril y que cambiemos el ancho de vía. 2.2.3. Transporte marítimo: Aspectos estructurales En España tiene importancia el transporte por cabotaje ( por costa dentro de un mismo país), qué es idóneo para cuando las mercancías son muy pesadas. El transporte marítimo se liberalizó desde la entrada en la UE, lo cual supuso una mayor competencia extranjera. Cualquier buque de la comunidad puede hacer el mismo transporte en nuestras costas. Hay miedo de competencia porque los costes son muy elevados, tanto laborales como de la seguridad social, los financieros y los gastos de mantenimiento, porque nuestra flota es bastante antigua. El estado hizo un proyecto que ayudaba a reconvertir la flota mercante a través de un plan llamado plan de flota que consistía básicamente en desgravaciones fiscales, créditos laborales, etc. con el objetivo de que las empresas renuevan las mismas. 2.2.4. Transporte aéreo: Aspectos estructurales Transporte fundamentalmente para personas y pequeñas volúmenes de mercancías. Por la liberalización del mercado nos encontramos con el problema de la competitividad más que con la propia UE, con las líneas aéreas americanas que están desarrollando una política aérea muy agresiva ello a motivado que muchas aerolíneas de la UE se hayan fusionado para abaratar costes. 4) Políticas del transporte En la UE hay una política de transporte que consiste en: o o o o o Normas de seguridad Normas de acceso a conductor Normas relativas a dimensiones, tonelajes, y mercancías Acuerdos de Gastrihp, supuso para los países menos desarrollados atención especial para la construcción de autovías autopistas etc. España, Portugal, Italia y Grecia recibieron ayudas especiales de la UE, procedentes del fondo de compensación, por considerarse países de tercera vía. 4 Andreea Aldea 2°TL - GATL Tema 2 – Las formas jurídicas de la empresa Cuando una persona o un grupo de personas emprendedoras deciden desarrollar su idea de negocio deben determinar entre otras cuestiones, cual es la forma jurídica más acorde con el tipo de negocio que desea desarrollar y que mejor responde a sus necesidades e intereses. 2.1. Aspectos previos a considerar Para tomar una decisión, a la hora de elegir la forma jurídica más interesante, debemos considerar las siguientes variables. a) El capital mínimo exigido para la constitución de la empresa, esta cifra varia en función de la forma jurídica elegida desde 0 hasta 60.000$ (con carácter general, hay casos en los que se necesita más). Respecto al capital máximo permitido, excepto la sociedad limitada nueva empresa (120.l000$) las demás formas jurídicas, no establecen máximos. b) La responsabilidad del empresario ante los compromisos adquiridos con la empresa, ante los acreedores. Según la forma jurídica, el empresario puede tener dos tipos de responsabilidad, ante la deuda. o o Responsabilidad limitada exclusivamente con el capital aportado en la empresa Responsabilidad ilimitada responde con todo su patrimonio personal. c) El número máximo y mínimo de socios que pueden formar parte de la empresa. d) La facilidad para transmitir la condicion de socio de la empresa. Determinadas formas jurídicas facilitan la transmisión de la condición de socio a terceras personas (por ej. La sociedad anónima, frete a otras que mantienen un mayor control de los socios (ej. SL). e) La tributación, hay formas jurídicas que tributan a través del impuesto de la renta de las personas físicas, IRPF, y otras, por el impuesto de sociedades. A partir de 50.00060.000 euros me merece la pena SL, por el % de la tributación. f) Complicidad de los tramites administrativos. Hay formas jurídicas que a penas exigen trámites para su puesta en marcha o están muy simplificadas (por ej. El empresario individual. Mientras que otras requieren un mayor número de formalidades, por ejemplo, las cooperativas y las sociedades laborales), de todas formas, esa cuestión solo es importante en el momento inicial. g) Acceso a subvenciones, exenciones y otras ayudas. Determinadas formas jurídicas pueden acceder a ayudas públicas específicas, exenciones en determinados impuestos, etc. h) La propia actividad empresarial, en ocasiones la propia normativa reguladora de la actividad exige que adopten una u otra forma jurídica. 5 Andreea Aldea 2°TL - GATL Formas jurídicas - con personalidad física – empresario individual - Sociedad civil Comunidad de Bienes Están representadas por sus miembros y su responsabilidad es ilimitada -con personalidad jurídica – sociedades mercantiles – sociedad colectiva - sociedad comanditaria - sociedad de responsabilidad limitada - de responsabilidad limitada nueva empresa - sociedad anónima - sociedades mercantiles especiales – sociedades laborales – SLL / SAL - sociedades cooperativas 2.2. Tipos de formas jurídicas A continuación, presentamos las distintas formas jurídicas más habituales que conviene conocer, clasificadas según tengan personalidad física o jurídica. o En la empresa con personalidad física, es el propio empresario / propietario quien adquiere bienes, responde ante las deudas, contrata servicios, etc. Para ello debe estar capacitado legalmente, es decir, ser mayor de 18 años y no estar incapacitado. o Sin embargo, en una empresa con personalidad jurídica es la propia empresa, quien adquiere plena capacidad para poseer bienes, contraer deuda, contratar trabajadores, etc. Para que una empresa adquiera personalidad jurídica, debe ser inscrita en el registro mercantil, en el de sociedades cooperativas, o en el de sociedades laborales. ** Si empresario individual el CIF es el NIF de esa persona, sino si que la empresa debería solicitar ese CIF. a) El empresario individual o autónomo Es una persona que realiza de forma habitual bajo su propia dirección y organización de una actividad comercial, industrial o profesional. La constitución y la gestión de la empresa recaen sobre una persona. El empresario tiene el control total de ella, como propietario y elige su gestión. Los trámites de constitución son mas simples, ya no es necesario adoptar la personalidad jurídica. Características de un autónomo o No se requiere capital mínimo, se puede empezar con 0$. o La responsabilidad es ilimitada o Tributa por IRPF o Es un único socio 6 Andreea Aldea 2°TL - GATL o o El nombre comercial es libre Esta regulado por el código civil en materia de derechos y obligaciones y por el código del comercio en materia mercantil. b) La sociedad civil Esta forma jurídica se basa en un contrato establecido entre los socios que forman la sociedad por el cual see obligan a poner en común dinero, bienes, o industria con el objetivo de repartirse las ganancias. Tanto las ganancias como las pérdidas se reparten entre los socios en la proporción acordada por los mismos (normalmente según de la aportación de cada socio). Características o o o o o o No se requiere capital mínimo Responsabilidad ilimitada Mínimo 2 socios El nombre es libre seguido de las siglas SCP (Sociedad Civil Particular) Se regula por el código civil en materia de derechos y obligaciones y por el Código de Comercio en materia mercantil. Tributación – si desarrolla actividad mercantil por impuesto de sociedades y sino por IRPF. c) La comunidad de bienes Esta forma jurídica de personalidad física se basa en un contrato por el cual 2 o más personas comparten exclusivamente una determinada propiedad, pero no aportan, ni dinero, ni trabajo a la empresa. El artículo 392 del Código de Comercio establece que hay comunidad cuando la propiedad de una cosa o de un derecho pertenece proindiviso a varias personas, es decir, que un bien tiene distintos propietarios. o o o o o o No requiere capital mínimo. La responsabilidad es ilimitada. Número mínimo de socios son 2 y no hay número máximo. Tributa por IRPF. El nombre es libre seguido de la expresión Comunidad de Bienes o CB. Regulación civil en materia de obligaciones y derechos, y por el Código de Comercio en materia mercantil. d) La sociedad colectiva Es una sociedad mercantil cuyos socios aportan capital y trabajan. Es la sociedad tradicional, aunque en la actividad no se utiliza. En el caso de las sociedades colectivas irregulares además de los socios colectivos hay otros denominados socios industriales que aportan únicamente trabajo. Características o La gestión recae en alguno de los socios colectivos y las decisiones suelen tomarse de común acuerdo. 7 Andreea Aldea 2°TL - GATL o o o o o o o o o o Los socios tanto colectivos como individuales participan de los beneficios según la aportación del capital y el trabajo realizado. En las pérdidas solo participan lo socios colectivos. La sociedad se disuelve tras el fallecimiento de alguno de los socios. No se requiere capital mínimo. Mínimo de socios 2. La responsabilidad de los colectivos es ilimitada y los industriales limitados. Tributan por el impuesto de sociedades. El nombre y el apellido de algún socio de algún socio y la expresión CIA Se regula por el Código del Comercio Para transmitir la condición de socio se necesita el consentimiento de los demás. e) La sociedad comanditaria: en este tipo de sociedad mercantil se identifican dos tipos de socios ● ● Socios colectivos aportan capital y gestión en la sociedad Socios comanditarios estos aportan solo capital pero no intervienen en la gestión Los trámites de constitución son realmente simples porque no es necesario adoptar personalidad jurídica pero existe una variante qué es la sociedad comanditaria por acciones en las que el capitán aportado y resta representado por acciones y esta forma jurídica se regula como las sociedades anónimas. o o o o o o o f) No se requiere capital mínimo. la responsabilidad es ilimitada para los socios colectivos ilimitada al capital aportado para los comunitarios Tiene que haber como mínimo dos socios colectivos y otro comanditario Para transmitir la condición de socio tiene que haber acuerdo unánime del resto de socios Tributan por el impuesto de sociedades Se regulan por el código de comercio El nombre son el nombre y apellido de algún socio colectivo más la expresión y compañía y CIA La sociedad de Responsabilidad Limitada: se trata de una sociedad mercantil de tipo capitalista es decir constituida con aportaciones en dinero de los socios Los trámites de constitución y puesta en marcha tienen una dificultad media y los rasgos más característicos de esta forma jurídica son los siguientes: ● ● El capital social de la empresa está dividido en partes iguales o indivisibles denominadas participaciones La posesión de participaciones conlleva los siguientes derechos de forma proporcional según el porcentaje de participaciones que se posea el socio o Influencia en las decisiones o Participación en los beneficios Características Sociedad limitada o o Capital mínimo para constituirse es de 3000 euros que se desembolsan en el momento de la constitución Responsabilidad limitada 8 Andreea Aldea 2°TL - GATL o o o o g) El nº mínimo de socios es 1, en este caso la sociedad se llamará sociedad limitada unipersonal La transmisión de participaciones es libre entre socios y entre estos y sus cónyuges, ascendientes y descendientes, sin embargo, para transmitir las participaciones a otra persona, hay que tener en cuenta las limitaciones fijadas en los estatutos. Tributa por el impuesto de sociedades El nombre es libre seguido de la letra SL y están reguladas por la ley de sociedades de capital del 2 de julio de 2010. Sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa Es una variante de la sociedad de responsabilidad limitada y comparte con ella la mayoría de sus características, no obstante, se diferencian principalmente en que la sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa: o o o o o Agiliza la constitución de la empresa, así como su puesta en marcha Fija un numero máximo de socios de 5 Establece un capital máximo de 120.000$ El nombre que esta formado por los dos apellidos y el nombre de uno de los socios fundadores seguidos de las siglas SLNE Legislación igual a la SL, solo tiene esas limitaciones de más h) Sociedad anónima SA Al igual que la SL, es una sociedad mercantil de carácter capitalista, es decir, esta constituida por las aportaciones de los socios. Generalmente esta forma jurídica se dirige a una mediana y una gran empresa, sin límite de socios y por tanto de capital. El capital social esta dividido en partes iguales e indivisibles denominadas acciones. La posesión de acciones conlleva los siguientes derechos de forma proporcional, según el porcentaje de acciones que posea cada socio: o o o Influencia en las decisiones Participación en los beneficios Derecho preferente de compra en el caso de ampliación de capital Los órganos de gobierno son o o La junta general de accionistas, en la que participan todos los accionistas de la sociedad, entre sus funciones, destacamos el control de la gestión, el nombramiento de administradores, o la toma de decisiones, por ej., las relativas a la marcha de la empresa o al reparto de dividendo entre los socios. El consejo de administración o administradores, se encargan de ejecutar las decisiones tomadas en la junta general y de representar legalmente a la sociedad, son nombrados por la junta general de accionistas y pueden adoptar una de las formas siguientes: ● o o o Administrador único, dos administradores o un consejo de administración El capital mínimo para su constitución es de 60.000$ y mínimamente el 25% se desembolsará en el momento de la constitución. La responsabilidad es limitada El numero mínimo de socios es uno , sociedad anónima unipersonal 9 Andreea Aldea 2°TL - GATL o o o o La transmisión de las acciones es libre, permitiendo una mayor facilidad en la captación de socios, y, por tanto, una mayor facilidad para captar más capital. Tributan por el impuesto de sociedades. El nombre el elegido seguido de la letra SA. Se regula igual que la SL, por la ley de sociedades de capital del 2 de julio de 2010. Ejercicio práctico Leticia junto con otros 5 socios van a constituir una sociedad anónima con un capital social de 80.000$, de los cuales ella aporta 16.000$, quieren en un principio que la empresa tenga mil acciones y han decidido este año repartir dividendos por valor de 5.000. Leticia quiere saber cual será e valor de cada acción, cuantas acciones posee y que parte de los dividendos le corresponde. 80.000 – 100% acciones 16.000 – x acciones 16.000/ 80.000 X = 200 acciones le corresponden a Leticia Valor nominal = se calcula dividiendo el capital social entre el nº de acciones de la empresa 80.000/ 1.000 = 80$ cada acción Le corresponde: 20% de 5.000 = 1.000$ le corresponden a Leticia i) Sociedades laborales Son sociedades mercantiles caracterizadas fundamentalmente porque al menos el 51% del capital social es propiedad de los trabajadores, que prestan en ellas servicios retribuidos de forma personal y directa. Pueden ser anónimas o limitadas, compartiendo las características de las SA o las SL, respectivas. En este tipo de sociedades se pueden identificar las siguientes figuras: o o o o Los socios trabajadores, trabajan por tiempo indefinido, a jornada completa, y son los propietarios de más del 50% del capital social. Los socios no trabajadores, son propietarios de acciones/participaciones, pero sin relación laboral con la empresa. Los trabajadores asalariados, trabajan en la sociedad, pero no participan en su capital social. El número de horas trabajadas al año por estos trabajadores, debe ser inferior al 25% de las horas ejercidas por los socios, y si la empresa tiene 25 trabajadores o más, ese porcentaje se reduce al 15%. En este tipo de sociedades es obligatorio constituir un fondo especial de reserva con el 10% de los beneficios netos de cada ejercicio, que solo podrá sr repartido entre los socios en caso de liquidación de la sociedad. Los trámites de constitución y de puesta en marcha son más complejos porque se necesita autorización del ministerio de trabajo y seguridad social. El capital mínimo para s constitución es de 3.000$ para la SLL (participaciones), y 60.000 para la SAL (acciones nominativas) Ningún socio puede poseer más de un tercio del capital social. Responsabilidad limitada – la transmisión de la condicion de socio en la SLL el resto de socios tiene adquisición diferente, y en la sal la transmisión de acciones es libre. 10 Andreea Aldea 2°TL - GATL Tributa por el impuesto de sociedades El nombre es el elegido mas las siglas SLL o SAL y la regulación es la ley 4/1997 que regula las sociedades laborales y en lo no contemplado en esta norma, se rigen por la ley de sociedades de capital del 2010. j) Las cooperativas Las cooperativas de trabajo son aquellas empresas que asocian autónomamente a personas físicas o jurídicas que se han unido de forma voluntaria para crear, mantener o mejorar puestos de trabajo para los socios, mediante la organización en común de la producción de bienes o servicios. Podemos diferenciar dos tipos de sociedades cooperativas 1. Cooperativas de primer grado: agrupa a personas físicas 2. Cooperativas de segundo grado: agrupa a otras cooperativas Características o o o o o o o o o o o o Solo pueden ser socios quienes trabajan y aportan el capital fijado en los estatutos (no socios capitalistas) No tienen como principal objetivo el ánimo de lucro pues se centran en el interés económico y social de sus socios. Es la forma jurídicas más participativa y democrática, ya que la gestión y la dirección de la empresa recae en los socios, y todos ellos tienen los mismos derechos. Los beneficios se reparten entre los socios cooperativistas, de forma equitativa en función de la labor que desempeñan en la cooperativa, todo establecido en los estatutos. No pueden depender de ninguna organización política, religiosa o sindical. El capital mínimo viene fijado en los estatutos de la cooperativa La responsabilidad es limitada salvo que los estatutos dispongan lo contario El número de socios en las de primer grado es de 3 socios y en las de segundo grado mínimo dos cooperativas En cuanto a la transmision de condicion de socios, los socios pueden darse de alta y d baja libremente en la cooperativa, por eso el capital social varia en función del número de socios. Tributa por el impuesto de sociedades Los trámites de constitución y puesta en marcha son bastante complejos El nombre elegido mas las siglas SCOP, y están reguladas por la ley 27/1999 sin prejuicio de las legislaciones que en el ámbito de sus competencias posean las comunidades autónomas. 2.3. Trámites para la constitución y puesta en marcha de la empresa Son los trámites administrativos que ha de realizar toda empresa para adquirir personalidad jurídica, es decir, estos trámites no serán necesarios para las formas jurídicas con personalidad física, como el empresario individual, la sociedad civil, etc. a) Redactar los estatutos de la sociedad, los estatutos establecen las normas de funcionamiento de la sociedad a nivel interno (entre los socios, derechos y obligaciones etc.) y frente a terceros, acordadas por los socios fundadores de la sociedad. 11 Andreea Aldea 2°TL - GATL o o o o o o Domicilio social, donde va a estar (puede ser cualquiera) El capital social (dependiendo de la SL) Órgano de administración Identificación de los socios y % de participación. El objeto social (a lo que nos vamos a dedicar) – código CNAE de lo que pensamos que será nuestra responsabilidad jurídica. La denominación de la sociedad b) Solicitar la certificación negativa del nombre o razón social El objetivo es obtener un certificado acreditativo de que no existe otra sociedad con el mismo nombre que la que se pretende constituir. La reserva de la denominación se mantiene durante 6 meses y el certificado caduca los 3 meses. c) Ingreso bancario del capital mínimo de constitución Se ha de disponer del capital mínimo de constitución requerido para la constitución de la sociedad, es necesario que el banco nos expida un certificado de depósito de dicha cantidad. El depósito ha de estar a nombre de la futura sociedad en construcción. d) Sociedad de calificación de los Estatutos (Sociedades laborales y Sociedades cooperativas). Es un trámite voluntario pero muy aconsejable ya que sirve para comprobar que el proyecto de estatutos se adapte a la legislación vigente de las sociedades laborales o de las cooperativas según proceda, es decir, que la sociedad cumple con lo requisitos para poder ser clasificada como sociedad laboral o cooperativa. Esta gestión hay que hacerla antes del otorgamiento de la escritura pública y las sociedades laborales la solicitarán ante el Registro Administrativo de Sociedades Laborales de la Comunidad Autónoma del Ministerio de trabajo y las cooperativas en el registro de Sociedades Cooperativas. e) Otorgamiento de la Escritura Pública Los socios fundadores o bien sus representantes legales o apoderados deben firmar la escritura de constitución de la sociedad ante el notario. Esta incluye los estatutos de la empresa en las que se fijan las reglas de funcionamiento de las mismas y necesitan aportar: ● Los estatutos ● La certificación negativa de nombre y denominación ● Certificación del desembolso del banco f) Solicitud del NIF provisional de la empresa Desde el año 2018 el notario solicita directamente nuestro NIF provisional que aparecerá en la propia escritura con lo cual no tenemos que hacer ninguna gestión. g) Liquidar el impuesto de transmisiones patrimoniales y actos jurídicos documentales. El impreso que necesitamos es el modelo 600 de la Comunidad Autónoma de Madrid. Tendremos que adjuntar una copia simple de la escritura de la sociedad y llévala para su cotejo y sellado. Tenemos un plazo de 30 días hábiles desde la firma de la escritura púbica y está exento desde al año 2007. Esta gestión se hace en Genaral Martínez Campos nº30. 12 Andreea Aldea 2°TL - GATL h) Inscribir la Sociedad en el Registro Mercantil. Este trámite es necesario para que pueda ser conocida l situación jurídica mercantil de la sociedad por todas las personas interesadas. A partir de ese momento la sociedad adquiere plena capacidad jurídica. Se debe presentar ante el registro mercantil de la provincia donde se encuentre domiciliada la sociedad y hay que hacerlo en el plazo de 1 mes desde la firma de la escritura. Debemos aportar original de la escritura y copia del modelo 600. Ojo nos piden una provisión de fondos de 200 euros. 2.4. Puesta en marcha de la empresa a) Ante la Agencia Tributaria Tenemos que solicitar el NIF definitivo, cumplimentando un impreso que es el modelo 036 o 037. También tendríamos que comunicar el inicio de la actividad y el epígrafe de IAE (Impuesto de Actividades Económicas) que corresponda la actividad que vamos a desarrollar. b) Ante el Ayuntamiento En su caso solicitar la licencia de obras y solicitar la licencia de apertura c) Ante la Seguridad Social El primer trámite es el darse de alta en el régimen especial de trabajadores autónomos. d) Sociedad de código de CTA - De cotización de la empresa A la ve que solicitamos el alta de la empresa como tal. e) Comunicación de apertura del centro de trabajo f) Codificación y sellados de los libros de vistas por cada centro de trabajo. 2.5. Fedatarios y Registros Públicos Un fedatario público es un profesional jurídico del que emanan documentos públicos, es decir, documentos en los que se da fe de los hechos. En nuestro sistema legal respecto a la denominación existen diferencias entre los documentos públicos y los privados. El documento público tiene una serie de garantías que hacen que tenga una mayor fuerza, es decir, aumenta la seguridad jurídica. El notario tiene la facultad de autorizar y emitir documentos públicos pero no es el único fedatario público, también lo son las resoluciones judiciales (el fedatario sería el secretario judicial) o las resoluciones de la administración pública. El documento característico que emite el notario es la escritura pública, dicha escritura queda recogida en el protocolo de cada notario que puede emitir copias autorizadas o copias simples. Otra pieza fundamental del sistema legal español es la figura de los registros públicos. Al frente de cada registro hay un registrador que es a la vez funcionario público y profesional del derecho y que tienen la misión de controlar la legalidad de los documentos autorizados por los notarios expedidos por los jueces y las autoridades administrativas o suscritos por los particulares. 13 Andreea Aldea 2°TL - GATL 2.5.1. El registro mercantil Es aquel en el que se inscriben los hechos y actos relativos a los empresarios individuales y a las sociedades mercantiles con el fin de dar publicidad a las mismas de forma que puedan ser conocidas por las personas que contactan con ellos. En el registro mercantil se inscriben entre otros los siguientes actos: ● ● ● ● ● ● ● ● La Constitución de Sociedades Los aumentos y reducciones del capital social Las disoluciones y liquidaciones de la sociedad Los nombramientos y ceses del cargo Los poderes La legalización de libros El depósito de cuentas Las fusiones (2 sociedades se unen formando 1), extinciones y absorciones de sociedades (caikabak y bankia) 2.5.2. El registro de la Propiedad Tiene por objeto la inscripción o anotación de los actos, contratos y resoluciones judiciales o administrativas que afecten a la propiedad y a otros derechos sobre bienes inmuebles. Existen 2 tipos de anotaciones o asientos que se puedan realizar en el registro de la propiedad: ● ● Anotaciones de inscripción: son definitivos y a través de ellos se inscriben y publican hechos, actos o derechos que afecten a bienes inmuebles. Anotaciones preventivas: son asientos supuestos a plazo de caducidad que se usan para proteger derechos que aún no son firmes o para dar publicidad a determinadas decisiones judiciales o administrativas, por ej. Impuestos, embargos, etc. 2.5.3. El registro de los bienes Muebles Tiene por objeto la publicidad de los hechos, actos y contratos relativos a los bienes muebles, así como determinados resoluciones judiciales o administrativas referentes a los mismos. En el registro de bienes muebles puedes inscribir la propiedad y los gravámenes sobre bienes muebles. 2.5.4. El registro de la propiedad intelectual Es un medio para la protección de los derechos de propiedad intelectual de los autores y demás titulares sobre las obras,…… y producciones. 2.5.5. La Oficina Española de Patentes y Marca Permiten la protección de la propiedad industrial a reconocer derechos de uso exclusivo sobre determinadas creaciones inmateriales que se protegen como verdaderos derechos de propiedad. En España hay varios tipos de derecho de propiedad industrial, derechos industriales, marcas industriales, patentes y topografías de semiconductores. 14 Andreea Aldea 2°TL - GATL La ventanilla Única Empresarial (VUE) Se creó en 1999 con el objetivo de facilitar la creación de empresas informando y asesorando a los … empresarios y facilitando la tramitación. Gracias a ello pueden realizarse en un solo lugar los distintos trámites cuya competencia corresponde a diferentes organismos (Hacienda, SS, Ayuntamiento, etc.) Además se puede tramitar telemáticamente además del centro de información y red de creación de empresa (CIRCE) En esta oficina se cumplimenta el documento único electrónico iniciándose la tramitación. 15 Andreea Aldea 2°TL - GATL Tema 3 – Documentos con proveedores y clientes 3.1. Documentos de la actividad comercial Un documento es una información estructurada en soporte material o medios electrónicos cuyo objetivo es dejar constancia de las operaciones realizadas y las personas que han intervenido en los mismos. (Introducir esquema) 1. El cliente, mediante el pedido solicita bienes, servicios o ambos. 2. El proveedor, entrega las mercancías solicitadas y para dejar constancia emite el correspondiente albarán. 3. El proveedor expide la factura según los acuerdos establecidos y en ella detalla los artículos vendidos, los precios aplicados, las condiciones de pago, etc. 4. El comprador paga su deuda con dinero efectivo, documento bancario o letra de cambio. Algunas veces también surgen otras operaciones relacionadas con la compra, venta o devolución de artículos o envases, pago de gastos que no se habían indicado en la factura. 3.1.1. Documentos relacionados con el stock Los productos que entran en un almacén pueden venir e fuentes externas (proveedores)o de la propia empresa (fábrica o almacén central). Del mismo modo cuando se produce una salida su destino es otra empresa (cliente) ,otros almacenes o tiendas de la empresa, y otra sección como puede ser la de empaquetados. Los documentos según el carácter de la importación y dependiendo del origen y destino de las mercancías pueden ser en de ámbito externo o interno: ● ● Documentos de carácter externo: sirve para que el cliente y el proveedor puedan justificar la operación de compra venta o servicio como un pedido, un albarán, una factura o carta de porte, una nota de gastos por envases y embalajes, carga y descarga, un seguro, etc. Documentos de carácter interno: contienen información de utilidad para la empresa que los emite (como el registro de pedidos emitidos, las hojas de solicitud, recepción o expedición, las órdenes de envío, expedición, fabricación o partes de la actividad, las fichas de control de existencias, los inventarios y registros, etc.) Como es obvio entre los departamentos de compras, almacén, ventas, adquisición y contabilidad debe existir un adecuado flujo de información, llegando así esta a todas las estructuras (secciones) de la empresa. Los documentos que reflejan las relaciones comerciales entre empresas pueden ser de dos tipos: 1. De compraventa: pedido, albarán, carta de portes, factura de gastos, nota de abono y ticket de caja. 2. De cobro-pago: recibo, cheque, pagaré, letra de cambio, transferencia bancaria, etc. Si el flujo de mercancías se desarrolla dentro de la propia organización los documentos que se originan son de carácter interno, como hojas de solicitud, recepción o expedición, las órdenes de envío, expedición, fabricación o los partes de actividad. 16 Andreea Aldea 2°TL - GATL Otras veces los documentos de carácter interno reflejan varias operaciones realizadas como es el caso del registro de pedidos, la ficha de almacén, el inventario, el registro de facturas emitidas o recibidas, etc. 3.1.2. Transmisión electrónica de documentos El EDI (Electronic Data Interchange) o intercambio electrónico de datos en un sistema estándar y universal para la transmisión electrónica de información de documentos (pedidos, albaranes, facturas, etc.). Este sistema permite que empresas y particulares pueden (…) y recibir documentos en formato estándar y directamente de ordenador a ordenador. De esta manera, se agiliza y abarata la comunicación en operaciones de compraventa, aprovisionamiento, control de almacenes, logística y transporte, seguimiento de envíos, etc. El EDI aporta una serie de ventajas entre las que destacan: ● ● ● ● ● ● ● Permiten que el cliente reciba información más rápida y completa. Se evitan errores y pérdidas en el envío de documentos. Reduce costes administrativos (papel, sellos, personal…). Reduce retrasos en envíos, cobros o pagos. Proporciona un tratamiento acelerado de los pedidos. Mejora la gestión de stocks (aumenta la rotación y disminuye el nivel de existencias). Mejora el tratamiento de la información (se usa un lenguaje estandarizado). No obstante, para llevar a cabo este intercambio de información es necesario que las partes implicadas emisor y receptor utilicen un lenguaje en común. El lenguaje común adoptado por la AECOC incluye un listado de los conceptos más utilizados de documentos comerciales. Por ejemplo, el (…) denominado EANCOM usa nombres como ORDERS (pedidos). 3.2. Solicitud de mercancía Cuando la empresa necesita mercancías normalmente envía una solicitud (pedido) al proveedor, otras veces el representante del proveedor visita a sus clientes y realizan los pedidos a través de el. Para solicitar una entrega urgente la forma mas fácil y cómoda es llamar por teléfono, per siempre que utilicemos este medio debemos dejar constancia de la solicitud en algún documento. Si lo hacemos por correo electrónico debemos conservar una copia para contrastar la mercancía solicitada con la recibida. A veces se solicita que el proveedor devuelva firmado el pedido en señal de aceptación. Según el compromiso que adquieran el comprador y el vendedor ante la solicitud nos podemos encontrar ante un pedido en firme o un pedido condicionado, el segundo esta pendiente de una confirmación por parte del comprador o el vendedor. 3.2.1. Tipos de pedido Los pedidos más comunes los podemos clasificar en dos grupos - Tipos de pedido según la forma o procedimiento de la solicitud 17 Andreea Aldea 2°TL - GATL Pedido normal: se utiliza para solicitar las mercancías que se necesitaran en un periodo reducido de tiempo. Las cantidades solicitadas se ajustan a los consumos previstos durante una semana, un mes, etc. Pedido programado: se emite para solicitar productos sobre los que se ha realizado un estudio previo de necesidad. Con este tipo de pedido se contrata una cantidad anual cuya entrega se puede fraccionar en uno o varios envíos (trimestrales, mensuales) previó aviso de la cantidad y la fecha de entrega. Pedido abierto: se utiliza par solicitar una cantidad total aproximada, sin que ello suponga un compromiso de compra, pues el cliente no acepta ningún envío que no haya confirmado previamente. Las características del pedido abierto son: Los plazos de entrega suelen ser my cortos (24-48h). El proveedor se obliga a disponer de un stock mínimo, y el comprador reduce el stock inmovilizado. Y el precio suele ser fijo, o se pueden aceptar subidas previa justificación de las nuevas tarifas. - Tipos de pedido según el material Según el destino del artículo o servicio solicitado los pedidos se clasifican en: o o o Pedido extraordinario: se utiliza para solicitar materiales de pronto empleo, que por causas extraordinarias se necesitan para un fin concreto. A veces estos pedidos se envían aunque tengamos en almacén los materiales solicitados, pues así evitamos alterar los consumos medios que afectan sobre ‘’punto de pedido’’ y las consecuencias negativas que pueden repercutir en el stock mínimo o de seguridad. Pedido de reposición: se corresponde con aquel cuya iniciativa parte de almacén dado que se solicitan materiales sobre cuyas existencias se ha fijado un stock mínimo. Pedido de servicio u obra: se emplean para solicitar la realización de un trabajo determinado. Los materiales necesarios pueden ser a cuenta del contratante o del contratado y estar incluidos o no en el pedido. (ej. tu puedes aportar los materiales y pedir solo el empaquetado y la distribución). 3.3. Contenido y requisitos del pedido La información que debe figurar en el documento o impreso es la siguiente: o o o o o Datos del comprador: nombre o razón social de la empresa, CIF, dirección completa y correo electrónico. Número de orden: (puede ser correlativo para todos los proveedores o utilizar una numeración distinta para cada uno), además el número de pedido debe figurar debe figurar en toda la correspondencia, documentos, y facturas relacionadas con el mismo. Fecha de expedición y referencias: La fecha será la de emisión del documento de pedido, respecto a las referencias se pondrá el número de contrato o el nombre del representante o el vendedor que tomó nota del mismo, si se hizo por teléfono y no guardó constancia escrita. Datos del vendedor: nombre o razón social, CIF, y dirección completa. Cuando la dirección de entrega sea distinta de la fiscal también se tendrá que indicar e indicaremos también la fecha de entrega o el plazo máximo de envío. Relación de los artículos solicitados: nombre del producto o descripción en unidades de venta (según el embalaje), referencia o código de cada artículo, cantidad que se 18 Andreea Aldea 2°TL - GATL o solicita del producto, precios unitarios, y en algunos casos importes parciales y totales. Condiciones comerciales: en este apartado se incluyen los descuentos que aplicará el vendedor, quien pagará los gastos de embalaje, transporte, seguro, la forma de pago y cualquier otro acuerdo que se haya pactado de forma oral o que figure en el contrato. También es preciso que figure la firma el comprador en señal de aceptación, pues de no ser así, podría considerarse como una simple propuesta de pedido. Caso práctico : Conservas Ferro S.L. con CIF B09220344 (las dos primeras siglas son de la provincia)y domicilio en la calle Rivera 09007 Burgos, solicita telefónicamente a la Cooperativa Huerta Murciana, con CIF C30112233 con domicilio en la calle Esmeralda 7 30008 Murcia mercancías para fabricar sus productos. El jefe de compras de Ferro después de la conversación emite un pedido cuyo contenido es el siguiente. o o o o 100 cestones de melocotones código ME004 ( por el calibre/características) CE (para indicar que son cestones) a 128e cada uno 200 cestones de peras código PE014CE a 135e cada una. 500 cajones de manzana… código MA008CA a 110e cada uno. 300 cajones de ciruelas código CI0117CA a 144e cada uno. Las condiciones comerciales son entrega antes de 10 días, aplicación del descuento establecido según volumen y pago a los 60 días de la entrega mediante letra de cambio o domiciliar. Las condiciones del vendedor son cargar al comprador los gastos de embalajes y los portes. (Insertar imagen 1) 3.3.1. Registro de pedido Cuando se envía un pedido a un proveedor se debe realizar un seguimiento del mismo, hasta que se reciba las mercancías en el almacén o en el lugar de entrega indicado. El control de los pedidos enviados se refleja en el libro registro de pedidos emitidos cuyo contenido es este: ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Nº de pedido: es el nº asignado al pedido que figura en el documento Fecha de emisión: que es el día y l mes que se envío el pedido Importe del pedido: el correspondiente a las mercancías solicitadas Proveedor: nombre, razón social Código o CIF: es el código asignado al proveedor o de identificación fiscal. Fecha de entrega: es el plazo cordado en el pedido Almacenes: el lugar de entrega o almacén para el que se solicitan las mercancías Fecha de recepción: cuando recibimos la mercancía Nº de albarán Observaciones: en este campo se anota las indicaciones cuando existen diferencias entre la fecha de entrega y la de recepción o cuando no se han recibido todas las cantidades solicitadas. (Insertar imagen 2) 3.3.2. La hoja de solicitud Se trata de un documento interno que se utiliza cuando se piden materiales desde una sección a otra de la empresa: Desde el almacén general al centro de fabricación o desde el punto de venta al almacén central, regional. Generalmente estos impresos de carácter interno se envían de ordenador a ordenador cuando la empresa dispone de un sistema de pedido automático, es decir, en el momento en el que las existencias llegan al punto de pedio, el ordenador lo solicita, otras 19 Andreea Aldea 2°TL - GATL veces al final de la jornada en previsión de las ventas del día siguiente se envía la hoja de solicitud por correo electrónico. (Insertar imagen 3) 3.4 El albarán o nota de entrega Es un documento que confecciona el vendedor y lo envía al comprado junto con la mercancía. Su función principal es servir como justificante para acreditar que los productos han sido entregados al cliente y también como guía para emitir la factura. Al confeccionar el albarán se suelen hacer varias copias a veces de diferentes colores y cada una de ellas se envía a su departamento o sección para informar de l operación realizada. El original y la primera copia se reemiten al cliente, y este una ve comprobada la mercancía devuelve la copa firmada. La copia del albarán con la aceptación del cliente se emite al departamento de contabilidad o facturación para confeccionar posteriormente la factura. La segunda copia se queda en el almacén para justificar la salida de la mercancía y la tercera se emite al departamento de ventas. Respecto al documento que se entrega junto con la mercancía cabe mencionar 2 excepciones: o o Cuando se sustituya el albarán por una nota de entrega al transportista. El contenido de la nota de entrega hace mención al tipo de mercancía o nombre del producto , del nº de bultos y las unidades que contiene cada bulto pero en el no se reflejan precios, referencias o importe de la carga entregada. Cuando se exporta la mercancía se confecciona el packing list o relación de contenido. Este documento se utiliza en los envíos al extranjero para completar la información de la factura y facilitar el despacho de aduanas. El packing list debe contener datos referentes a la factura de compra venta (fecha de emisión, nombre, razón social del vendedor y del comprador), identificación del consignatario o destinatario, nº de bultos con peso bruto y volúmenes, tipo de embalaje con identificación de marcas y numeración y denominaciones acta y la inscripción de la mercancía. El manifiesto de carga incluye una declaración responsable y al packing list es solo un listado con descripción de la carga. 3.4.1. Formato y contenido del albarán El contenido de un modelo estándar del albarán es el siguiente: ● ● ● ● ● ● Datos del vendedor: nombre/razón social, CIF, dirección completa Nº de orden del albarán y fecha de emisión. Datos del cliente: nombre/razón social, CIF o código asignado y dirección completa, siendo este el lugar de entrega la mercancía Referencias: nº de pedido al que corresponde ese albarán y la fecha del mismo. También se suele mencionar el nombre del representante o agente comercial a través del cual se formuló el pedido. Forma de envío, agencia de envío, empresa de transporte o transportista que realiza la entrega, indicando si la mercancía viaja prepare o collect (a portes debidos o pagados) o el número de paquetes o envíos que realizamos, la expedición. Descripción de la mercancía: código del producto, descripción del artículo, unidades entregadas de cada artículo. Generalmente no se incluye el importe, solo si se trata de un albarán valorado. 20 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● ● El albarán valorado se expide cuando el comprador no exige factura y el importe se paga al contado al retirar la mercancía. El impreso se formaliza incluyendo todos los requisitos legales exigidos para las facturas: descripción de la mercancía, precio unitario, descuentos, impuestos parciales, impuestos (IVA, recargo de equivalencia, en su caso), importe total etc. Cuando los precios llevan incluido el impuesto, el total de la compra se expresa total IVA incluido. Observaciones: en este apartado el cliente hará constar las incidencias observadas en la mercancía recibida. Recibí: nombre y firma del cliente o persona autorizada en la empresa receptora, esta aceptación o conformidad sirve para que el vendedor pueda facturar a cargo del comprador. Cuando se recibe una mercancía puede ocurrir que lo recibido no coincida con lo solicitado, en cuyo caso se procede a su devolución y no se firma la aceptación. También se podría rectificar el albarán o realizar las observaciones oportunas para qué el proveedor envíe la mercancía que falta o que se tenga en cuenta antes de emitir la factura. (Insertar imagen 4 y 5) 3.5 La recepción y registro de mercancía Cuando llega un envío, antes de proceder a l descarga del vehículo, debemos comprobar que los datos del documento (albarán o nota de entrega al transportista) que acompaña a la mercancía), coinciden con el pedido. Durante la descarga y antes de depositar las mercancías en almacén se comprueba que no existen errores, para lo que tendremos que realizar una inspección cualitativa y cuantitativa del envío que consiste en: o o Contar los bultos y examinar si existen daños externos. Cundo el embalaje esta deteriorado, se anotan los desperfectos en la copia del albarán que se devuelve al proveedor y se acepta la mercancía con la condición ‘’Salvo posterior examen’’ Se realiza un recuento físico de los artículos recibidos y se comprueba con el albarán de entrega y con los solicitados en el pedido. El examen consiste en cotejar cantidades, modelos, tamaños, colores, referencias, etc. El resultado del examen puede ser conforme o no conforme y en función de la causa de la anomalía aceptaremos la mercancía o no, pero siempre se indicará el motivo en el apartado observaciones, del albarán emitido por el proveedor. Una vez realizado el control se procede a registrar la mercancía recibida en la ‘’hoja de recepción’’ y se envía una copia a los departamentos de compras y contabilidad, para que, en su caso, reclamen el material que falta y gestionen la devolución de los artículos equivocados o defectuosos. Los artículos en buen estado, después de registrar su entrada se acondicionan y codifican para colocarlos en su lugar de almacenaje. 3.5.1. Estatuto de cuarentena Alguna mercancía esta sometida a estatutos particulares y deben permanecer en la llamada ‘’zona de cuarentena’’ por tener que superar el control administrativo, de calidad, o de condiciones ambientales especiales. El estatuto de cuarentena establece los productos que se deben someter a dicho estado, el tiempo que permanecerán en esa situación, los controles que deben superar y las personas 21 Andreea Aldea 2°TL - GATL autorizadas a acceder a esa mercancía. Durante ese tiempo esta mercancía no es disponible hasta que se decida si se puede utilizar y en que condiciones se debe almacenar. Las situaciones más frecuentes de cuarentena para ciertos productos son: o o o Industrias farmacéuticas y agroalimentarias y empresas que exigen control de calidad cuando las materias primas son de importación. También se aplica en productos acabados y mercancías que precisan condiciones ambientales especiales (temperatura o humedad) Productos tóxicos, peligrosos, estupefacientes, etc. que se almacenan separados de otros artículos o bajo un sistema de seguridad para cuyo acceso es necesario presentar una credencial. Artículos que pasan por la aduana sea en tránsito o a la espera de formalizar el pago de los derechos correspondientes, como alcoholes, productos farmacéuticos o ciertos productos petrolíferos. Los almacenes con este tipo de problemas están obligados a poner los medios necesarios para que no se pueda acceder a los productos afectados mientras que dure la cuarentena. Para ello aplican dos métodos: Cuarentena física e informática o o La cuarentena física exige que los artículos estén almacenados en una zona delimitada hasta que s autorice su salida. La cuarentena informática permite el almacenaje en cualquier lugar del almacén pero el sistema informático prohíbe que se expidan hasta recibir una autorización o la orden de salida. 3.5.2. Recepción de devoluciones Cuando se reciben mercancías procedentes de un cliente hay que averiguar la causa de la devolución y aplicar el procedimiento correcto en cada caso. Una devolución de mercancías por parte del cliente ocurre cuando: ● ● ● ● El producto no llega a su destino en las condiciones solicitadas por el cliente o no se puede vender por defectos de calidad, errores de fabricación, golpes o deterioro sufridos durante el transporte. Estos artículos no se almacenan, pasan directamente a fábrica para su reparación o su destrucción. El cliente recibe artículos que no ha solicitado, se enviaron tallas, modelos, (…), referencias, etc. que no se corresponden con los del pedido emitido. Los productos que entran en el almacén en estos casos se acondicionan y guardan en el lugar que los corresponde según el tipo de mercancía. La empresa solicitó más cantidad de la que ha podido vender y devuelve los excedentes. Normalmente, los fabricantes no admiten este tipo de devoluciones a no ser que conste en el contrato de compraventa. Cuando el almacén se tiene que hacer cargo de los artículos devueltos, el proceso es el mismo que en el caso anterior, se acondicionan y almacenan en el lugar de ubicación. 3.5.3. La hoja de recepción También se puede llamar registro de entrada y es un documento de carácter interno, se confecciona para demostrar que se han recibido los materiales solicitados y para controlar el cumplimiento de los plazos de entrega o roturas que pueda presentar la mercancía. El contenido del documento debe reflejar la orden de compra o número de pedido, el albarán o nota de entrega, el resultado del control de calidad y cantidad, el almacén o la sección de 22 Andreea Aldea 2°TL - GATL destino, la descripción y el código de la mercancía, las cantidades recibidas, solicitadas y pendientes de servir, etc. 3.6. La factura La factura es el documento que acredita la operación de compra venta o la prestación de servicios y se confecciona partiendo de los datos que figuran en el pedido y en la copia del albarán que acepta el comprador. La normativa legal que regula las obligaciones de facturación dice que los empresarios y especialistas . Están obligados a expedir y entregar en su caso facturas u otros justificantes por las operaciones que realicen, incluso por las exportaciones, debiendo conservar una copia de las mismas (por prudencia 6 años). En todas las factura y sus copias deben contener los siguientes datos: o o o o o o o o o o Datos del vendedor o emisor (suministrador de los bb o ss) nombre y apellidos o razón social N° de identificación fiscal, así como domicilio y dirección completa N° de la factura, la numeración debe ser correlativa, y cuando las facturas se emiten desde varios centros, se pueden utilizar series diferentes para Lugar, fecha de emisión y ciudad donde se emite Datos del comprador o destinatario, nombre y apellidos o razón social, NIF o CIF, así como domicilio y dirección completa Descripción de la operación (compra-venta o prestación del servicios) Relación de los artículo entregados N° unidades y precios unitarios Otros datos como descuentos, embalajes o gastos para e, cálculo de la base imponible, tipo impositivo de IVA, y recargo de equivalencia en los casos necesarios, cuotas resultantes, e importe total de la operación Otros datos como pedido o albarán que ha originado la factura, también se suele incluir un apartado para observaciones donde se hace constar las condiciones de pago, forma y plazo, las cantidades que el cliente entrega a cuenta, la domiciliarios bancaria en su caso, etc. Respecto al documento o impreso que se utilizan para confeccionar la factura el vendedor puede adquirirlo o diseñarlo en función de sus necesidades siempre que el contenido del mismo reúna los requisitos legales. Como norma general las empresas con gran actividad comercial utilizan los modelos que expiden programas específicos. En el caso de los profesionales como médicos o abogados suelen usar un modelo formato carta, otros como electricistas, fontaneros, etc. Emplean un talonario de facturas que adquieren en imprentas o papelerías. 3.6.1. E-factura Se considera factura electrónica a todo archivo electrónico que puede ser objeto de transmisión o almacenamiento de forma telemática y posea firma digital. La firma digital es un proceso que garantiza la validación de los datos del documento tanto en su autenticidad (identidad del emisor) como en su integridad (que o ha sido modificada), así pues una factura electrónica con firma digital sustituye a la emitida en soporte papel y se encuentra sujeta a los mismos sujeta a las mismas obligaciones (periodo de conservación y datos ) . Un ejemplo de efactura con firma digital es el del estándar de EACOM, que es el EDI-INVOIC 3.6.2. La factura proforma 23 Andreea Aldea 2°TL - GATL Es un documento que refleja una oferta detallada de venta o presupuesto. Este tipo de factura la emite el exportador para que el importador pueda solicitar la licencia correspondiente, la apertura de un crédito documentario o la obtención de divisas para efectuar el pago de la compra – venta los datos que deben de figurar en la factura proforma son similares a ,las de la comercial, datos del vendedor y comprador, lugar y fecha de emisión, descripción de la mercancía, forma y condiciones de pago , tipo de embalaje, términos de entrega de la mercancía (incoterm Sin embargo, no se debe confundir la factura de compra venta con la proforma pues mientras que la factura comercial acredita u a venta realizada, la factura proforma solo refleja la oferta de una posible venta 3.6.3. Requisitos y excepciones de la factura Las facturas dirigidas a un mismo destinatario pueden contener varias operaciones siempre que consten por separado los conceptos contrarresta iones impuestos y cuota de cada operación. Por ejemplo u n taller de reparación de vehículos incluye en la misma factura la mano de obra, las piezas sustituidas en la reparación y los posibles accesorios que compra el cliente. También se puede incluir en una sola factura todas las operaciones realizadas con un mismo destinatario durante un mes natural o periodo de tiempo inferior. Cuando se factura por meses se utiliza una factura resumen y en el apartado destinado a la descripción de la mercancía, se relacionan todos los albaranes o justificantes de entrega, y el importe total de cada uno de estos documentos, sin necesidad de detallar los artículos. Los empresarios y profesionales que realicen operaciones para quienes no tengan la consideración de tales o no actúen en ese momento bajo dicha condición podrán sustituir la factura por vales numerados o tickets expedidos por máquinas registradoras. Esta sustitución se puede realizar entre otros en los siguientes casos: ventas al por menor (cuando su importe no exceda de 3000 euros IVA incluido), transporte de personas y sus equipajes, servicios de hostelería y restaurantes, espectáculos públicos y actividades recreativas, utilización de autopistas de peaje, etc. 3.6.3.1. Ticket de venta Cuando el comprado es consumidor que no actúa como comerciante o empresario, el vendedor le entrega por norma general el ticket de caja o venta. La emisión de factura es poco frecuente en las ventas o servicios dirigidos a este tipo de clientes como los relativos a compras en un supermercado, servicios de taxis o restaurantes. El ticket de venta o caja debe contener los siguientes datos: o o o o o o o o o Nombre o razón social de vendedor CIF Dirección completa Fecha de expedición Dependiente o vendedor que ha realizado la venta Descripción de los artículos vendidos o servicios prestados Precio unitario Importes parciales y total con la expresión IVA incluido. Forma de pago (efectivo y/o tarjeta) Los tickets no generan derecho a deducción del IVA soportado, por ello el vendedor o profesional está obligado a emitir factura cuando el destinatario de la operación así lo exija. Para poder practicar las correspondientes deducciones en la base o en la cuota de aquellos tributos de los que sea sujeto pasivo o presentar el justificante del gasto a terceras personas. 24 Andreea Aldea 2°TL - GATL 3.6.3.2. Emisión, entrega y copias de facturas Las facturas se deben emitir en el acto de la operación si el destinatario es un consumidor final, o dentro de los 30dias hábiles posteriores en caso de que el destinatario sea empresario o profesional. El vendedor sólo puede expedir un original de cada factura, ticket o vale, pero puede emitir duplicados cuando se trate de varios destinatarios o si se ha perdido o original con la expresión DUPLICADO. 3.6.3.3. La conservación de las facturas El vendedor debe conservar copia de cada factura emitida, ticket o vale durante 6 años a partir de la expiración de la operación en ella reflejada (venta o servicio realizado). Estas copias se pueden guardar en soportes informáticos siempre que se garantice el acceso a ellos por parte de la administración tributaria y el comprador que posea la condición de empresario debe conservar las facturas recibidas durante 6 años si se trata de operaciones corrientes, pero en el caso de que se trate de adquisiciones de inmovilizado, que van a ser proceso de automatización bien se trate de bienes muebles o inmuebles debemos conservarlo hasta 4 años después de haber finalizado el proceso o de amortización. 3.6.3.4. Rectificación de las facturas completar (FALTAN TAMBIEN 3.6.4) Una vez extendida la factura, si contiene errores en mayor o menor cantidad, las rectificaciones se llevarán a cabo emitiendo un documento sustitutivo rectificativo. La factura rectificativa debe identificar a lo que se corrige y las rectificaciones efectuadas, haciendo constar los motivos. Estas facturas se numeran con series especiales, es decir, no deben seguir la misma numeración que el resto. 3.6.4. IVA y recargo de equivalencia en las facturas El IVA es un tributo de naturaleza indirecta que recae sobre el consumo y grava: ● ● ● Las entregas de bienes y prestaciones de servicios realizadas por empresarios y profesionales a título oneroso en el desarrollo de su actividad empresarial o profesional, es decir, las operaciones interiores de compraventa de productos o prestación de servicios. Las adquisiciones intracomunitarias de bienes y compras realizadas en cualquier país de la UE. Las importaciones de bienes, independientemente de que la compra la realice un empresario o un particular. El IVA es un porcentaje que se calcula sobre la base imponible siendo ésta la suma de los importes parciales menos los descuentos más los gastos. Esto es sobre el importe neto total de la compra o servicio. Los empresarios y profesionales son los sujetos pasivos del IVA, lo repercuten en las facturas de los clientes y están obligadas a efectuar el correspondiente impreso en Hacienda previa deducción del IVA soportado en las compras y gastos realizados. 25 Andreea Aldea 2°TL - GATL El recargo de equivalencia es un porcentaje adicional que tenemos que repercutir en nuestras facturas cando el cliente es un comercial de minorista. Se trata de un régimen especial del IVA, por el cual este comerciante al pagar estos recargos queda exhibido de la obligación de realizar autoliquidaciones del IVA. Es un régimen obligatorio para los comerciantes minoristas y la ley del IVA considera comerciante minorista a aquellas personas físicas o entidades en atribución de rentas (sociedades civiles, comunidades de bienes) que cumplan estos dos requisitos. 1. Que no transformen por si mismos o por medios de terceros las mercancías con las que trafica. 2. Que mas del 80% de sus ventas las realice directamente al público. Los tipos impositivos son: ● ● ● Para el IVA del 4% - RE o,5% Para el IVA 10% - RE 1,4% Para el IVA 21% - RE 5,2% 3.6.4.1. Operaciones no sujetas a IVA Las operaciones no sujetas son las que la considera que no constituyen hecho imponible. Las que no están consideradas como operaciones comerciales o de servicio. Entre ellas destacan: o o o o o La transmisión de la totalidad del patrimonio empresarial o profesional o un conjunto de elementos capaz de desarrollar la actividad con sus propios medios. La donación de muestras gratuitas o la realización de servicios con el fin de promocionar artículos o actividades empresariales. La entrega de impreso u otros objetos publicitarios sin valor comercial por si mismo. Los trabajadores por cuenta ajena y los socios de cooperativas. Las entregas de bienes y prestaciones de servicios de los entes públicos (estado, comunidades autónomas, ayuntamiento, etc. ). 3.6.4.2. Operaciones exentas de IVA Se corresponde con aquellas en las cuales el empresario profesional no puede cargar el impuesto en las facturas emitidas por ventas o servicio. Estas operaciones están sujetas pero la ley las declara exentas. Las operaciones exentas más frecuentes son: ● ● ● ● ● ● ● ● Servicios de Correos y efectos timbrados. Asistencia sanitaria, hospitalaria y en consulta privada, ats, logopedas, ambulancias. Colegios, guarderías, servicios deportivos, culturales y sociales. Las operaciones de seguro. Loterías, apuestas y otros juegos de carácter estatal o autonómico. Alquileres de edificios para viviendas. Operaciones financieras y bancarias. Las exportaciones y envíos a Ceuta, Melilla y Canarias. Hay 2 tipos de exenciones: a) Exenciones plenas. Cuando el empresario profesional realiza exportaciones y entregas intracomunitarias de bienes no puede repercutir el IVA en sus ventas, pero si puede deducir el IVA soportado en las adquisiciones. Es una forma de favorecer las exportaciones y, como consecuencia, equilibrar la balanza comercial. 26 Andreea Aldea 2°TL - GATL b) Las exenciones limitadas. Cuando el empresario profesional realiza operaciones exentas y no repercute el impuesto en las entregas de bienes o prestación de servicios, pero tampoco se puede deducir el IVA soportado en sus adquisiciones. 3.6.5. Cálculo del importe de la factura El importe total que se debe pagar se calcula de la siguiente forma: Importe Bruto -Descuentos +Gastos Importe Neto o Base Imponible +Impuestos = Total a pagar El importe Bruto es igual a las unidades de cada artículo por su precio unitario, los descuentos son bonificaciones o rebajas que se aplican sobre el valor de la mercancía y el cálculo se realiza de la siguiente forma: ● Descuento comercial: Es un porcentaje (%) sobre el importe de cada artículo o sobre la suma de los importes si todos tienen el mismo tanto por ciento. ● Descuento por volumen o rappel: Puede ser una cantidad global o un tanto por ciento que se aplica una vez deducido el descuento comercial. ● Descuento por pronto pago: Se calcula sobre el importe líquido una vez deducidos los descuentos comercial y por volumen si los hubiera. ● Unidades bonificadas: Son un número de unidades gratis por cada x de compra como las ofertas 3x2. Estas unidades siempre se deben incluir en la factura. Su importe se puede reflejar al precio “0” o considerar todos al mismo precio y calcular sobre ellos el 100% de descuento. Los gastos a cargo del comprador suponen un incremento en el importe de tal compra, y los que habitualmente se incluyen en la factura son: ● Envases y embalajes: Se diferencias dos tipos reutilizables y no reutilizables, su importe incrementa el importe de la factura. Cuando se trata de envases reutilizables, el cliente los devuelve al proveedor para que se le devuelva su importe como una nota de abono. El proveedor, en estos casos, también debe emitir la correspondiente factura rectificativa para ajustar las cuotas de IVA repercutidos a sus clientes. ● Portes: Son los gastos que origina el traslado de la mercancía hasta el lugar designado por el comprador. Cuando se incluyen en la factura forman parte de la base imponible del IVA y tributan al mismo tipo impositivo que el producto. ● Seguro: Es un gasto que va unido al transporte, pues su función consiste en cubrir los riesgos que pueda sufrir la mercancía durante el traslado. IMPUESTOS: 27 Andreea Aldea 2°TL - GATL Se trata del IVA que grava cada uno de los productos o servicios incluidos en la factura y se calcula sobre la base imponible y también el recargo de equivalencia cuando el comprador sea un comerciante minorista. ⮚ Ejemplo factura 1 Supongamos que hemos comprado del artículo X 220 unidades a 30 euros cada una y del artículo Y 150 unidades a 23 euros la unidad Descuento comercial del artículo X 5% y del artículo Y el 10%. Descuento por volumen 2% en compras superiores a 200 unidades Descuento por pronto pago el 3% (los dos productos) El artículo Y se encuentra en promoción y se regalan 10 u por cada 100 de compra Envases y embalajes: cada unidad necesita un envase, cuyo precio es para el artículo X de 2 euros la unidad y para el Y de 1,50 euros unidad. Portes y seguros: el importe es 456 euros (se reparte en función de las unidades) El artículo X se encuentra grabado con el IVA general y el Y con el reducido, ambos artículos están grabados también con el recargo de equivalencia correspondiente. Precio total artículo X Precio total artículo Y Resultado total 12246,75 ⮚ Ejemplo factura 2: Supongamos que Artículo A: 220 u a 30e cada una dto. comercial 5 % Artículo B: 150 u a 23 e cada una dto. comercial 6% Artículo C: 300 u a 27e cada una dto. comercial 10% 28 Andreea Aldea 2°TL - GATL Descuento por volumen el 3% en compras superiores a 200u Descuento por pronto pago el 2% (se aplica sobre la mercancía de los 3 productos) El artículo B esta en promoción y regalan 10 unidades por cada 100 de compra Embalaje: artículo A a 1,80 euros unidad, artículo B a 1,50 euros unidad, y artículo C a 1,20 euro/unidad (cada unidad necesita de embalaje) Transporte: gasto total es de 816 euros y se reparte en función de las unidades El IVA para el artículo A es el general (21%), para el B reducido (10%), y para el C el super reducido (4%) Cliente no es comerciante minorista, (por lo que no hay recargos de equivalencia) 3.7. Otros documentos de compra venta Una operación de compraventa no termina con la entrega de los géneros solicitados y la factura y pago del importe, normalmente las condiciones de las propias operaciones o circunstancias anexas obligan a que el proveedor y el cliente estén durante un tiempo intercambiando documentos y materiales relacionados con el pedido el albarán o la factura. Algunas veces con posterioridad a la venta surgen devoluciones de envases, embalajes, excedentes de artículos etcétera. Y en otras ocasiones después de entrega y obrada la factura se deben realizar algunas rectificaciones a causa de gastos no identificados o por rappels aplicados cuando el cliente llega a un determinado volumen de compra. Además una operación de compraventa generalmente origina otras relaciones comerciales o de servicios en las cuales intervienen terceras personas o empresas como agencias de transportes o compañías de seguro. Estas operaciones o relaciones derivadas de la compraventa se reflejan en documentos como la nota de gastos, la factura certificada y el recibo o carta de portes. 3.7.1. Nota de gasto La nota factura de gastos se utiliza para reflejar lo que el vendedor paga a una tercera persona en nombre y por cuenta del comprador y el documento es similar al impreso de una factura y, solo se diferencia de esta en los conceptos facturados. Los gastos más frecuentes que figuran en esta nota son: envases y embalajes transporte y seguro. Los envases y embalajes se 29 Andreea Aldea 2°TL - GATL originan cuando el producto necesita alguno de ellos al salir de la fábrica, o cuando el comprador solicita uno en concreto. Sucede por ejemplo cuando un hipermercado compra a un fabricante y pide que en el envase figure su marca ,en este caso los gastos corren por cuenta del comprador y se facturan por separado; otra causa será por las características del producto y el trayecto que necesite embalaje especial. Los portes surgen cuando las agencias de transporte que realizan el servicio cobran en origen entonces el vendedor o representante de la mercancía paga al transportista, pero si en la operación se había pactado que los gastos fueran a cargo del comprador el vendedor para cobrarle los gastos extenderá una nota de gastos por el importe pagado a la agencia de transporte El seguro es un gasto que se paga a la compañía de seguro por los riesgos que pueda sufrir la mercancía durante el transporte hasta el almacén del comprador. Generalmente el contrato de transporte lleva incluido el seguro durante el tiempo que dura el viaje, pero a veces el cliente decide ampliar la cobertura de la póliza, y cómo es obvio este porte corre a su cargo. Formato de la nota de gastos (completar hoja Carla) Es similar a la factura de compraventa, sin embargo los gastos incluidos en la nota tributan al tipo impositivo que le corresponde (el general) mientras que los de una factura de compraventa se graban por el tipo de IVA que le corresponde al producto. Los envases tributan al tipo general cuando se facturan en una nota de gastos, con independencia del tipo impositivo del producto. Ejemplo el 30 de abril la empresa Patatín expide factura de gastos a cargo de alimentaria Conovase por géneros envasados el 4 de abril albarán (número 135/2021) y facturas del día 10/04 factura (número 115/2021) los gastos que se incluyen son embalajes 200 cestones a 1,65 €, 400 cajas a 0,89 € el cuarto y 20 pallets a 1,25, transportes 340 € y el IVA de tipo general vigente. 3.7.2. Nota de abono y factura rectificativa (R/001/2021) La noto de abono se confecciona para reflejar los importes que por diversos conceptos el vendedor debe devolver al comprador. Se trata de cantidades incluidas en la factura incluso cobradas, pero que el comprador no tiene obligación de pagar. El vendedor emite una nota de abono los casos siguientes: o Devolución de mercancías, envases, embalajes, etc. Ejemplo cuando el cliente devuelve un artículo defectuoso y el vendedor no lo puede reponer por falta de existencias en este caso deberá devolver el dinero si lo había facturado. o Rappel o descuento por volumen de operaciones se corresponden con varias compras realizadas durante un determinado periodo de tiempo por ejemplo si un proveedor concede al cliente un descuento del 10% sobre el volumen total o un número determinado de compras lotes o unidades en un semestre trimestre un año etc. o Cuando se detectan errores después de haber expedido la factura, si hemos aplicado un precio superior o hemos facturado más unidades de las enviadas no podemos modificar sobre la misma. En estas para solventar el error debemos realizar un nuevo documento. En cuanto al IVA tenemos que aplicar el tipo impositivo que se cotejaron en la factura original. 30 Andreea Aldea 2°TL - GATL 3.7.3. Recibo de portes o carta de portes Las empresas dedicadas al transporte de mercancías para facturar a sus clientes el servicio prestado utilizan un documento de formato especial denominado carta de portes. Los documentos que originan el transporte de mercancías son: ● ● ● ● Carta de portes. Cuando las mercancías viajan por territorio nacional y se transportan por carretera o por ferrocarril. Para transportes internacionales se utilizan documentos normalizados ‘’carta de portes CMR’’ (transporte terrestre por carretera) “carta de portes CIM” (transporte por ferrocarril). Conocimiento de embarque aéreo. Cuando el transporte se realiza por vía aérea, tanto en aviones comerciales como mixtos. El conocimiento de embarque aéreo AWB es un documento normalizado y emitido por un agente de carga aérea de la IATA. Conocimiento de embarque marítimo. Cuando los medios utilizados son barcos de alta mar o de aguas interiores. El transporte marítimo se puede contratar en línea regular, para este caso se utiliza el conocimiento de embarque (BL, Bill Of Lading) o mediante el fletamento de buque completo y, para ello, se formaliza la póliza de fletamento. Conocimiento de embarque multimodal. Cuando la mercancía es transportada por varios medios distintos, todo el transporte se unifica en un único documento llamado FIATA BL, emitido por un agente FIATA. 3.7.4. El albarán valorado Se expide cuando el comprador no exige factura y el importe se paga al contado al retirar su mercancía. El impreso se formaliza incluyendo en él todos los requisitos legales exigidos para la factura: descripción de la mercancía, precio unitario, descuentos, importes parciales y total, impuestos, es decir, IVA y recargo de equivalencia en su caso, etc. Cuando los precios llevan incluido el impuesto, el total de la compra se expresa como: total IVA incluido. El albarán valorado se utiliza, al mismo tiempo, como nota de entrega de la mercancía y como justificante de compra. Sin embargo, no sirve para que el comprador se pueda deducir el IVA soportado. ⮚ Examen 31 Andreea Aldea 2°TL - GATL Tema 1 NO (leer por encima) o Tema 2 (no va a preguntar contenido de los documentos***) Aspectos previos a considerar ¡¡OJO IMP¡¡ 2.1. DEL TEMA 2 1.2. Tipo colectiva y comanditaria no del resto cualquier (responsabilidad, nº socios) Tramites de constitución de una SL 1.3. (2.5.) fedatario y registro público alguno 2.5.1. obligaciones periódicas etc… (legalización de libros y el depósito de cuentas anuales) (Registro mercantil IMP, noción definición) – no se de que punto ALGUNA COM JUR (comunidad civil, no comanditarias y no otras ) Casi seguro tramites de constitución de una sociedad (ej. SL) Ej. que es un registrador de la sociedad 2.5 alguno fedatario etc. (saber las 5 ideas de cada forma jurídica) Aspectos previos, tramites constitución, sociedades, … IMP) o Y tema 3 DOC DE LA ACT COM (FACT PROF, RECTIFICATIVA, TICKET, VALE) requisitos y excepciones proforma la conservación , IVA o recargo de equivalencia, operaciones sujetas y exentas de IVA (No sujetas y exentas no entran o entra) Va a preguntar el recargo de equivalencia – minoristas- quienes son los comerciantes minoristas Si 3.6 y todos los después 3.6.1. – 3.6.x CONTENIDO FACTURA´ (bulgaris?) Pedido contenido no lo va a preguntar Ventanilla única empresarial (no) 1.4. Albarán o nota de entrega (solo 3.4 y 3.6) TRAMITE COSTITUCION FACT PROFORMA O AGO ASI RCGO EQUIVALENCIA O IVA SI ESO FACTURA 32 Andreea Aldea 2°TL - GATL Tema 4 – El contrato de transporte, sus documentos y los convenios internacionales La ejecución de un transporte implica un acuerdo de voluntades y supone por tanto la realización de un contrato entre dos partes: el cargador o expedidor, y el transportista. Mediante el contrato de transporte un porteador se compromete a transportar una mercancía, a la vez que un cargador se obliga a pagar un precio por este servicio de transporte. Al existir obligaciones para ambas partes este contrato se conoce como bilateral o sinalagmático. El contrato de transporte establece entre otras clausulas que la mercancía objeto del mismo debe llegar a su destino en el plazo acordado, al precio estipulado y sin daño y menoscabo en su naturaleza. En el comercio internacional el contrato de transporte unido a la contratación del seguro y los gastos accesorios se refleja en acuerdos sustentados en las condiciones fijadas en los Incoterms. En el contrato de transporte intervienen los siguientes elementos: ● Personales: 2. Cargador: el que disponiendo legalmente de la mercancía desea su traslado 3. Porteador: el que toma la responsabilidad de efectuarlo 4. Destinatario: la persona a la que van dirigidos los efectos que han de transportar ● Reales 1) Mercancía: elemento que se va a transportar y que caracteriza el contrato como mercantil 2) Precio: compensación económica que recibe el porteador por efectuar el transporte. El pago de dicha compensación puede ser: porte o flete pagado (cuando el coste del transporte se abona en el momento de la carga (pre-paid), o porte o flete debido (cuando el pago se efectúa en destino) (collect) o cash on delivery ● Formales: El contrato del transporte puede efectuarse verbalmente (menos el contrato de seguro que siempre tiene que ser escrito**), sin embargo, lo habitual es que se refleje en un documento escrito. A continuación, estudiaremos este documento en cada modo de transporte, si bien las regulaciones jurídicas de los diversos documentos son distintas, todos ellos tienen aspectos en común, ya que responden a la misma necesidad de reflejar las condiciones de transporte. Cada documento de cada modo de transporte se ampara en las correspondientes convenciones internacionales que los regulan en sus derechos y obligaciones. Cabe destacar que los convenios internacionales tienen que ser firmados por un número de estados previa aprobación de sus órganos de gobierno. Lo que provoca que algunos tarden años en ser operativos en el ámbito internacional, durante este tiempo solo afectan a los países signatario. Cada documento regula los siguientes aspectos: o Condiciones de aceptación y rechazo del transporte o Circunstancias y personas a las que les es aplicable la correspondiente regulación o Responsabilidad del transportista y sus límites o Plazos para reclamar por daños (aparentes u ocultos) o Plazos de reclamación y prescripción o Indemnización 33 Andreea Aldea 2°TL - GATL Es también muy importante que los documentos reflejen que mercancía ha sido recibida por el transportista en perfecto orden y condición aparente, lo que significa que el documento de transporte es limpio (clean) en contraposición al documento sucio (dirty o fault) en el que se expresa cualquier tipo de defecto o reserva (roturas, pérdidas, mojaduras, golpes, etc.). Los documentos citados son los básicos para el que actúa como cliente en el proceso del transporte, pero existen muchos que son auxiliares o complementarios. 4.1. Documentos del transporte por carretera Hay que diferenciar entre el transporte por carretera nacional o doméstico y el internacional. El nacional se rige por el documento llamado carta de porte y el internacional por el CMR 4.1.1. Carta de porte nacional En cada país existe la legislación pertinente que regula este documento, por ejemplo en España, se aplica la ley 15/2009 del 11 de noviembre del contrato de transporte terrestre de mercancía mediante el que se regula el contrato entre cargador y porteador para el transporte terrestre e mercancías realizado por medios mecánicos con capacidad de tracción propia. El transporte y la carga y descarga de mudanzas (mobiliario, ajuar doméstico, enseres y sus complementos) quedan regulados por la mencionada ley mediante una modalidad de contrato específico para esta activida. La carta de porte nacional es el documento mediante el que se formaliza el contrato del transporte de mercancías por carretera suscrito entre el cargador o expedidor y el transportista. Se emite en 3 ejemplares originales el primero de los cuales se entrega al cargador, el segundo viaja con las mercancías transportadas, y el tercero queda en poder del porteador. Es necesario emitir una carta de porte para cada envío y cuando un envío se distribuya en varios vehículos el porteador o el cargador pueden exigir la emisión de una carta de porte por cada vehículo que participe en la expedición. Por otro lado la carta de porte debe contener cualquier mención que exija la legislación especial aplicable por razón de la naturaleza dela mercancía o por otras circunstancias. Cuando una parte contratante referida a formalizar la carta de porte se negase a ello la otra podrá considerarla desistida del contrato con los efectos que en su caso corresponde. Finalmente el cargador y el porteador responderán de los gastos y prejuicios que se deriven de la inexactitud o insuficiencia de los datos que les corresponden incluir en la carta de portes. La carta de porte debe incluir las siguientes menciones: o o o o o o o o o o Lugar y fecha de la emisión Nombre y dirección del cargador Nombre y dirección del porteador y en su caso del tercero que reciba las mercancías para su transporte Lugar y fecha de la recepción de la mercancía por el porteador Lugar y en su caso fecha prevista de entrega de la mercancía en destino Nombre y dirección del destinatario así como eventualmente un domicilio para recibir notificaciones Naturaleza de las mercancías, nº de bultos, y signos y señales identificativas Identificación del carácter peligroso de la mercancía enviada así como de la denominación prevista en la legislación sobre el transporte de mercancías peligrosas Cantidad de mercancías enviadas determinada por su peso o expresada de otra manera Clase de embalaje utilizado para acondicionar los envíos 34 Andreea Aldea 2°TL - GATL o o o o Precio convenido del transporte así como el importe de los gastos previsibles relacionados con el mismo Indicación que si el precio de transporte se paga por el cargador o por el destinatario En su caso, declaración de valor de las mercancías o de interés especial en la entrega Instrucciones para el cumplimiento de las formalidades y los trámites administrativos preceptivos en relación con la mercancía. La carta de porte pude incluir cualquier otra mención que el cargador y el transportista acuerden en el contrato como: ● ● ● ● ● ● ● La referencia expresa de prohibición de transporte Los gastos que el remitente toma a su cargo La suma del reembolso que haya de percibir al entregar la mercancía. El valor declarado de la mercancía y la suma que representa el interés especial en la entrega Instrucciones del remitente al transportista concernientes l seguro de la mercancía El plazo convenido en que e transporte ha de ser efectuado La lista de documentos entregados al trasportista 4.2. Carta de porte internacional (convenio CMR) Convención sobre el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Fue firmado en Ginebra el 19 de mayo de 1956 (España BOE 7 mayo 1974). El convenio CMR se aplica a los transportes que se realizan por cuenta ajena en los que al menos uno de los puntos de carga o descarga esta situado en uno de los países firmantes del convenio . Su formalización se realiza mediante ‘’la carta de porte internacional’’ donde se establecen las obligaciones y los derechos del transportista y el remitente. La carta de portes es además un titulo representativo de las mercancías y también especifica los plazos existentes para reclamar la mercancía, así como las responsabilidades en el caso de que en el transporte intervengan diversos transportistas. Se emiten 3 ejemplares en papel autocopiativo, el primero (rojo) para el remitente como recibo de la mercancía o del transportista, el segundo (azul) viaja con la mercancía en el vehículo porteador y se entrega junto con esta al destinatario. Y el tercero (verde) es para el transportista. Los derechos y responsabilidades del expedidor y del transportista se resumen en los apartados siguientes: 4.1.2.1. Derechos del expedidor ● ● ● ● ● Exigir tantas cartas de porte como vehículos distintos vayan a ser utilizados o clases de mercancía se vayan a transportar. Exigir la verificación del peso bruto o del contenido de la mercancía. Disponer de la mercancía. Solicitar al transportista que detenga el transporte , modifique el lugar de entrega o el destinatario de la mercancía. Exigir indemnización en los casos de pérdida total o retraso de la entrega de la mercancía así como reclamar intereses sobre esta indemnización a razón del 5% anual. De acuerdo con el convenio CMR el remitente puede realizar una ‘’declaración de interés en la entrega’’ consistente en una valoración que este hace respecto de las consecuencias que puede tener la demora, el daño o la pérdida de una mercancía (perdida de pedido, cliente, etc.) al margen del valor de la misma. Así mismo, el remitente puede hacer una declaración de valor respecto a una mercancía cuando considere ineficiente el valor por kilo que establece el 35 Andreea Aldea 2°TL - GATL convenio CMR. La declaración de valor de aplica en el caso de perdida, rotura, faltas parciales o totales, etc. 4.1.2.2. Responsabilidades del expedidor o o o o o Facilitar los datos necesarios para realizar la carta de porte y otros documentos o informaciones aduaneras que sean necesarias. Responder de los pagos y prejuicios que sufra el transportista debido a la inexactitud o insuficiencia de los datos precisados en la carta de porte y documentación aduanera adjunta Responder de los daños y gastos causados por defectos en el embalaje de la mercancía. Especificar la peligrosidad como mercancía en caso de tenerla, y las precauciones que se deben tomar. Identificar la mercancía indican su peso, nº de bultos, marcas y modo de embalaje. 4.1.2.3. Derechos del transportista o o Reclamar al expedidor el pago de los gastos de verificación que puede exigir si los perjuicios sufridos por causa de la inexactitud o insuficiencia de los datos facilitados por este. Liberarse de responsabilidad cuando la pérdida o avería sea por una de las siguientes causas: ✔ Utilización de vehículo abiertos cuando estos no hayan sido convenidos. ✔ Ausencia o deficiencia del embalaje de la mercancía o imperfección del marcado. ✔ Manipulación, carga o descarga realizadas por el expedidor o por el destinatario ✔ Naturaleza de la mercancía o vicio propio de esta ✔ Transporte de animales vivos ✔ Problemas producidos por quien tiene derecho sobre la mercancía 4.1.2.4. Responsabilidades del transportista ● ● ● ● ● ● Responder de los prejuicios causados por el incumplimiento de la carta de portes Responder de la mercancía desde que la recibe hasta que la entrega, así como del retraso de la entrega y de los actos de los empleados durante la realización de sus funciones. Revisar el número de bultos, marcas, estado aparente de la mercancía y de su embalaje, indicando las posibles observaciones en la carta de portes. Cumplir las instrucciones del expedidor en la medida que ello sea posible y no perjudique a su empresa y solicitarlas cuando por cualquier motivo el transporte sea irrealizable. Entregar un ejemplar de la carta de porte al destinatario, así como una copia al expedidor y otra que acompañe a la mercancía. Responder de la suficiencia de los vehículos en los que se realiza el transporte. 36 Andreea Aldea 2°TL - GATL 4.1.3. El cuaderno TIR Documento necesario para el transporte internacional de mercancías por carretera de acuerdo con el convenio TIR (Ginebra 1975 – España febrero 1983). Dispone de una portada y varias hojas para las distintas aduanas de paso y el garante de estos cuadernos es la IRU (Asociación Nacional de Transportes por Carretera) con sedeen Bruselas (www.IRU.org). Este convenio de ámbito aduanero sobre el transporte internacional de mercancías por carretera permite al transporte desde la aduana de un país de origen con la carga precintada hasta otra de un país de destino, sin que, en las posibles fronteras sucesivas sea necesario ningún otro trámite que el sellado del cuaderno TIR. Aunque existen zonas de acuerdo económico que han eliminado las fronteras (ej. UE) continúa existiendo la necesidad de mejorar los sistemas de atravesar las fronteras con rapidez y seguridad documental, en lo que respecta a terceros países en el ámbito internacional. El ámbito de aplicación del cuaderno TIR abarca a todos los países signatarios a excepción de los que tengan aún mayores facilidades entre ellos. La aplicación del convenio TIR implica que solo pueden efectuar la inspección física de la mercancía, las aduanas de origen y destino. En las aduanas de paso únicamente se debe comprobar el plazo, el precinto y que el cable de seguridad este bien pasado por las correspondientes argollas. También establecen el plazo e itinerario hasta la siguiente aduana. Todas las aduanas de paso se quedan unas copia del cuaderno TIR con la matriz sellada y firmada. Para operar en régimen TIR hay que cumplir un serie de condiciones: ● ● ● ● ● ● ● Utilización de vehículos construidos de forma que no se pueda acceder a la zona precintada sin quitar el precinto que se encuentra en el cajetin? Los vehículos deben llevar una placa exterior con la inscripción TIR. La zona de carga donde se haya la mercancía se precinta una vez inspeccionada en la aduana de partida. Presencia de transportista habilitado TIR y garantizados por las asociaciones nacionales llamadas Asociaciones Garantes que en cada país responden ante las autoridades aduaneras a través de sus ….. y que funcionaran mediante un sistema de ………… (en España la entidad garante es la Asociación de Transporte Internacional por Carretera ASTIC) Utilización de aduanas especialmente concebidas para este transporte con precinto en los que comienza y termina el transporte con este régimen, llamadas aduanas TIR. Sustitución de la inspección en las aduanas de tránsito por el cotejo del carnet TIR que refleja los datos esenciales de la operación que se realiza y del cual se van entregando hojas de control en las aduanas. Existe limitación en el número total de aduanas que puedan intervenir así como un recomendación para inspeccionar su tránsito solo en el caso de sospechas fundadas de seguridad. 4.1.4. Otros documentos necesarios Existen una serie de documentos adicionales para facilitar los envíos. Algunos de los más usuales son: o Certificado ADR: Certificado expedido por un órgano de la administración pública (en el caso de España Ministerio de la Industria) de cada país relativo a la homogeneación de vehículos para el transporte de mercancías peligrosas y que se encuentra sujeto al convenio Internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera. ADR (se formalizó en Ginebra en el 1957 y entró en vigor en el 68 y ha sido reformado 37 Andreea Aldea 2°TL - GATL en el 75, 85, 2005. Este convenio indica las mercancías consideradas especialmente peligrosas y aquellas que aún siéndolo pueden transportarse siempre que se tengan en cuenta las indicaciones del contexto del comercio las cuales se modifican bienalmente. ▪ Etiquetaje y embalaje : Anexo A ▪ Construcción, equipamiento y operatividad del vehículo. Las mercancías peligrosas están divididas en 9 tipos: ● ● ATP: certificado expedido órgano de la administración (en España Ministerio de Industria) de cada país, relativo al acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre los vehículos especiales utilizados con estos transportes (se formalizó en Ginebra en 1970 y se modificó en el año 2000) En este acuerdo internacional su anexo 1 indica las características que han de poseer los vehículos para mantener la mercancía a una determinada temperatura y el modo de comprobar dichas variaciones con respecto al tiempo, mientras que los anexos 2 y 3 regulan las muestras y temperaturas de las mercancías perecederas y congelados. Certificado de recepción del transportista. Documento emitido por el transportista que acredita la recepción de la mercancía de la mercancía. En este documento consta la descripción de la carga y otros aspectos recogidos en el contrato de transporte, es utilizado por el vendedor en las operaciones de venta internacional para acreditar el cumplimiento de sus obligaciones frente al comprador. 4.2. Documentos en el transporte ferroviario (com) Respecto a este modo de transporte existen convenios muy parecidos a los que regulan el transporte por carretera y por este motivo podemos decir que el convenio CIM es similar al CMR, y que el TIF es similar al TIR, cuando se circula con precinto aduanero. 4.2.1. Carta de porte de transporte ferroviario (Rail Waybill) Es el documento que emite la compañía ferroviaria y mediante el que se formaliza el contrato de transporte ferroviario de mercancías. Se emite con carácter nominativo (no embolsable) y ampara las mercancías durante todo el trayecto aunque en el intervenga más de un ferrocarril. En cada país existe un documento similar de ámbito nacional. 4.2.2. Carta de porté internacional y convenio CIM El convenio internacional sobre el transporte de mercancías por ferrocarril (convenio CIM) es un acuerdo internacional que regula el contrato de transporte. El convenio CIM es un anexo sobre el transporte internacional por ferrocarril de mercancías y pasajeros de la OTIF (Organización Intergubernamental para el Transporte Internacional por Ferrocarril). Se formalizó en Berna en mayo del 80 y entró en vigor el 1/5/85 (España enero 86). Consta básicamente de 7 capítulos que tratan los siguientes aspectos: ● ● ● ● ● ● Generalidades: objeto del comercio y condiciones de aceptación y rechazo de la mercancía. Conclusión y ejecución: del contrato de transporte, define la letra de porte. Modificación: del contrato de transporte por parte del expedidor o del destinatario. Responsabilidad y acciones: determina la extensión y exenciones, carga de la prueba e indemnizaciones. Ejercicio de los derechos: en lo referente a reclamaciones y acciones judiciales. Relaciones entre ferrocarriles: cuentas y recursos entre las compañías 38 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Disposiciones especiales y derogaciones. 4.2.2.1. Carta de porte CIM (transporte combinado) Mediante este documento que se presenta en un pliego de hojas numerada. Formaliza el contrato de agencia de transporte entre la empresa de transporte combinado y su cliente y el contrato de transporte CIM, concluido entre el transportista y la empresa de transporte combinado. La carta de porte CIM transporte combinado se puede confeccionar en 1 o varias indicaciones entre las cuales han de figurar al menos el alemán, el inglés o el francés. 4.2.3. El convenio TIF Es un convenio aduanero firmado en Ginebra en 1952 que tiene como objeto reducir las inspecciones aduaneras en las diferentes fronteras, muy especialmente en los siguientes casas: ● ● Mercancías perecederas, animales vivos y similares Transportes masivos de mercancías en trenes completos y vagones expedidos en régimen acelerado (envíos urgentes) La Inspección física de la mercancía se efectúa en las aduanas de origen y destino y se utilizan precintos que cortan el acceso a las zonas de carga del vagón y al igual que ocurre con el convenio TIR, se establece una declaración de garantía TIF que levan a cabo las administraciones ferroviarias. 4.2.4. El documento RID Es un documento que ampara el transporte de mercancía peligrosa por ferrocarril y para el que existe un reglamento, que es un reglamento internacional del transporte de mercanías peligrosas por ferrocarril, que es el anexo 1 del Convenio Internacional sobre Transporte de Mercancías por Ferrocarril que se encuentra en el COTIF. COMPLETA 4.3.2.1. Contrato de fletamento a casco desnudo Modalidad de contratación de fletamento mediante la que el flotador dispone durante un periodo determinado de tiempo de la plena disponibilidad y responsabilidad sobre el buque. De su navegación, administración, y aprovechamiento o explotación mediante el pago de un arrendamiento al flotante 4.3.2.2. Contrato de fletamento por tiempo Modalidad de contrato de fletamento donde el flotador alquila un buque para usarlo a su discreción en el acarreó de mercancías por un plazo de tiempo determinado, asumiendo los costes de dicha explotación (combustible, estiba y desestiba de la carga, trincaje y destrincaje, tasas portuarias, agentes marítimos, etc. ) mientras que la navegación y administración técnica del buque siguen estando en manos de navieras. 4.3.2.3. Contrato de fletamento por viaje Tipo de contrato de fletamento mediante el que u n ahorrador?? Pone a disposición del, estado toda o parte de la capacidad de un buque para el 39 Andreea Aldea 2°TL - GATL transporte de unas determinadas mercancías en uno o más viajes consecutivos entre unos puertos y unas fechas que se fijan. El flotante asume la explotación del buque y el transporte de la carga como contraprestación del flete que paga el flotador. 4.3.3. Otros documentos Pueden existir los siguientes documentos auxiliares con aplicaciones muy particulares en el ámbito de determinadas estados o puertos en función de las decisiones de las autoridades aduaneras p controles oficiales. Nos lo pueden exigir en determinados puertos. ● Admítase ( Emites Mood o mud) documento que elaborar el consignatario o responsable del transporte marítimo que el …. De la mercancía presenta a la terminal portuarias para su admisión, donde se hace responsable del pago de la estancia. Una vez sellado por esta, se une al DUA en la UE o documento análogo en otros lugares del mundo como justificante de que en el momento del despacho aduanero la mercancía se e cuenta sobre el muelle de la terminal a disposición de la aduana. ● Admítase para embarque (Ready to Board): documento que se utiliza en sustitución de la nota de embarque. Existen diferentes tipos para tramitar los despachos de aduana, facilitar datos estadísticos al puerto, proporcionar al estibador los pesos y las dimensiones de la carga y componer la listado carga para el buque. ● Carta de garantía (Letter of garanty) documento que se emite cuando algunas partidas de una misma mercancía amparadas por un solo conocimiento de embarque se deben entregar a diferentes receptores ● Certificado de inspección de bodegas (Ships Holds Inspection Certificate) documento que garantiza que las bodegas de un buque reúnen las condiciones adecuadas para recibir la carga a bordo y contenerla de forma segura. ● Certificado de lista negra (Black list certificate) documento que Certifica que el buque, la mercancía que esté transporta, o el remitente de la misma no estén boicoteados por ningún estado u organismo (véase figura 1.5??) ● Confirmación de reserva de espacio (Slott confirmation) documento que el cargador dirige a la naviera osu agente, confirmando la reserva e espacio para el transporte de sus mercancías enundeterminado viaje 40 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Entregues (Delivery) documento que acredita la titularidad de la mercancía y que el agente consignatario del buque entrega al agente de aduanas. Una vez satisfechos los gastos relativos al flete y la manipulación de la carga, a su vez este lo entrega al transportista o importador ya que su presentación en la terminal portuaria es imprescindible para retirar la mercancía. ● Levanté (Customs reléas note??) Documento aduanero o similar afectados…. (Copia 9 delDUA) mediante el cuál la aduana indica que se ha producido el despacho de la mercancía una vez llevadas a cabo las oportunas inspecciones y análisis y liquidados los derechos y tributos para hacienda pública. Su obtención por parte del agente de aduanas es imprescindible para la posterior retirada de la mercancía de la terminal. En cada vez más puertos se ha sustituido por el “Levanté sin papeles" que permite su gestión electrónica y una mayor agilidad. ● Listado de cometedores y precintos (List of containrs and seals). Relación que elabora la empresa….. a partir del listado numérico y que entrega al responsable de cpmfrontraerle en Puerto. Confortarle ¿? Listado numérico del contenedores (container numérico risk) listado de los contenedores que se deben cargar o descargar con indicación de su contenido y del número de precintos elaborado por el agente consignatario para un determinado buque a partir de la información remitida por el armador en el caso de la descarga. Este listado se le entrega a la empresa estibadora junto con el plano de carga. ● Manifiesto (Manifest): relación descriptiva de toda la mercancía que se haya a bordo del buque, así como de sus materiales y de las pertenencias de la tripulación. Obra en poder del capitán quien lo entrega al resguardo para que lo remita la aduana. Posteriormente en presencia del agente consignatario del buque se protege el manifiesto con el pre manifiesto pasará elaborar el documento definitivo a partir del cual se liquidarán los despachos efectuados. Este documento debe actualizarse en cada puerto donde se produce una carga o descarga de mercancía. ● Nota de cierre (Shipping note): se emite al principio de la contratación de un transporte marítimo y acredita la reserva de espacio en firme, con los pormenores de sus condiciones: las fechas, el flete convenido, la cantidad y naturaleza de la mercancía, etc. ● Nota de embarque (Shipping Order): se utiliza para la entrada de la mercancía en el puerto de embarque. Este documento contiene la declaración completa de la mercancía que hay que embarcar y también, puede contener los detalles del conocimiento de embarque que amparara la carga del buque. 41 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Permiso de descarga (Discharge permit): es un certificado que acredita que las grúas del barco pueden trabajar sin dificultad, hasta alcanzar una determinada parte. ● Pre manifestó: es un documento normalizado que la empresa consignataria elabora con anterioridad ala llegada del buque. A partir de la información de la carga que el armador o naviero le remite y que presenta en la aduana, como paso previo al proceso de despacho de la mercancía. ● Reserva de espacio para embarque (Booking Note): es un documento que el cargador dirige a la naviera o a su agente mediante el cual expresa su intención de transportar una cantidad de mercancías en un determinado viaje a la espera de confirmación, y lo que solicita una reserva de espacio en el buque. Los sistemas de gestión electrónica permiten el despacho electrónico y la trazabilidad de la información en la que participan todos los agentes de la comunidad logística portuaria. En esta comunidad se incluyen los organismos tributarios de la administración pública, las entidades bancarias, las organizaciones empresariales sectoriales, y las de usuarios de los servicios de transporte, lo que facilita la mayor interacción entre dichos agentes y la optimización de los procesos logísticos. 4.4 Documentos del transporte fluvial Como ocurre con otros modos de transporte en cada país existe una legislación que regula los documentos necesarios para esta modalidad. En España, mientras no se regule por una ley específica, el contrato del transporte fluvial de mercancías esta sometido a la ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías. COMPLETAR 4.6.1.- Conocimiento FIATA negociable para el transporte multimodal(negociable FIA multimodal transport FBL) Documento que expide el transitario y que formaliza el contrato de transporte internacional de mercancías intermodal, entre este y el cargador conteniendo en el reverso su clausulado (véase la figura 6.7). Cumple, asimismo, la función de acuse de recibo del estado de la mercancía, declaración de despacho aduanero y certificado de seguro si el exportador lo solicita. Si se emite “a la orden” puede ser objeto de negociación por parte de quien lo posee. Las responsabilidades e indemnizaciones asumidas por el transitario en caso de siniestro son las que correspondan al modo de transporte utilizado en el momento del daño o pérdida. Está regulado por el Convenio de Ginebra de 1980 y se expide según las normas UNCTAD/CCI para el documento de transporte multimodal. Es la publicación 481 de la CCI. 4.6.2.- Certificado de transporte del transitario (Forwarders Certificate for Transport, FCT) 42 Andreea Aldea 2°TL - GATL Es un documento que expide el transitario y que formaliza el contrato de transporte internacional de mercancía entre este y el cargador, el cual lo envía al destinatario (véase la figura 6.8). La entrega de la mercancía se hace efectiva sólo con la presentación de este documento, y tiene un papel decisivo en todos los casos de ventas CIF destino. Si se emite a la orden, puede ser objeto de negociación por parte de quien lo posee. Está regulado por el Convenio de Ginebra de 1980 y reconocido por la CCI. 4.6.3.- Certificado de recepción del transitario (Forwardes Certificate of Received, FCR) Es un documento que el transitario emite y entrega al cargador, también conocido como FCR (véase la figura 6.9) donde acredita que se ha hecho cargo de una expedición con instrucciones de hacerla llegar o tenerla a disposición d un destinatario y donde se hace constar la descripción de la carga. Sea quien fuere su poseedor, el FCR no puede ser nunca objeto de negociación por parte del cargador ni del destinatario. Es un documento de la FIATA y está reconocido por la CCI. 4.6.4.- Certificado de almacenaje del transitario (FIATA WAREHOUSE o RECEIVED, FWR) Es un certificado de deposito que debe emitir el transitario en sus operaciones de almacenaje de mercancías. No es negociable a menos que se extienda con el término “negociable”. 4.6.5.- Certificado para el transporte de mercancías peligrosas (Shippers Declaration for Transport of Dangerous Goods, SDTD) Es un documento de la FIATA, también conocido como SDTD (véase la figura 6.10), mediante el cual el expedidor de un transporte multimodal de mercancía peligrosa certifica a un transitario que su mercancía cumple los requisitos legales aplicables para su transporte. El transitario, por medio del SDT, puede identificar las mercancías y clasificarlas a tenor de los Convenios ADR (carretera), IATA (aéreo), RID (ferrocarril) y IMDG-IMCO (International Maritim Dangerous Goods-Intergobernamental Maritim Consultative Organization). Este documento no puede ser objeto de negociación por parte de su poseedor y sirve para determinar la responsabilidad en caso de que la mercancía sufra daños o accidentes. 4.7.- Otros documentos relativos a la mercancía y su transporte ● Albarán de entrega (delivery note). Es un documento administrativo emitido por el expedidor que acompaña la mercancía cuando se entrega a un cliente, y que acredita su recepción por parte de este último. Contiene datos del remitente y del destinatario, así como la descripción de la mercancía. ● Autorización de despacho (port clearance). Es un documento mediante el que un importador autoriza a un agente de aduanas o transitario para que le represente ante la aduana. 43 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Aviso de expedición (dispatch notice). Es un documento emitido por el expedidor para comunicar al destinatario designado en la orden de expedición que se ha llevado a cabo el envío de la mercancía. ● Aviso de llegada (arrival notice). Es un documento emitido por el operador de transporte mediante el que informa al destinatario que la mercancía se encuentra a su disposición para ser retirada o acordar su entrega. ● El certificado de análisis. Es un documento que acredita la naturaleza, la composición, el estado, la calidad, etc. de una mercancía. ● Certificado de arrumazón. Es un documento suscrito porque ha efectuado la estiva de un contenedor acreditando que dicha operación se ha realizado cumpliendo todas las prescripciones aplicables al transporte y, en especial, a la naturaleza de las mercancías arrumadas y afianzadas. ● Certificado se averías (Survey Report). Documento expedido por un comisario de avería en el que constata el resultado de su peritaje sobre los daños sufridos por unos bienes asegurados en un caso de siniestro. ● Certificado de baja tensión. Documento de importación mediante el que se acredita que un determinado producto cumple con la directiva de baja tensión (220-400 voltios) de la UE en cuanto a aislamiento de aparatos eléctricos (véase en la figura 6.11). ● Certificado de contenedores entregados (Container delivery certificate). Es un documento que expide periódicamente un depósito de contenedores para el responsable de la gestión de los mismos, donde se indica los equipamientos recibidos durante un determinado periodo. ● Certificado de contenedores recibidos (Container Reception Certificate). Documento que expide periódicamente un depósito de contenedores para el responsable de la gestión de los mismos, donde se indica los contenedores entregados durante un determinado periodo. ● Certificado de despacho (certificate of dispatch). Es un documento expedido por una autoridad aduanera que acredita que una mercancía ha salido del territorio nacional. ● Certificad de farmacia (pharmaceutical certificate). Documento extendido en España por la Dirección General de Farmacia y Productos Sanitarios para los productos farmacéuticos y los cosméticos, tanto para la exportación como para la importación. 44 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Certificado de inspección (inspection certificate). Es un documento excedido por una compañía certificadora que acredita el examen de las mercancías y su conformidad respecto a lo que se especifica en un contrato de compraventa o en la factura proforma. ● Certificado de no radioactividad (non radioactivity cerfiticate). Documento expedido por un organismo competente que certifica que un determinado producto alimentario (bebidas, lácteos, alimentos infantiles, carne aviar, entre otros) que está exento de radioactividad. ● Certificado de origen (Certificate o origin). Este documento acredita que una mercancía es originaria de un determinado país (véase la figura 6.12). Es expedido por las cámaras de comercio u otros organismos competentes y describe: o Razón social y domicilio del vendedor y comprador. o Medio de transporte utilizado. o Descripción de la mercancía, peso, numero de bultos y marca. Es común para las mercancías procedentes de países que no hayan establecido acuerdos de circulación de mercancías con la UE, y puede tener importancia en la declaración ante la aduana al poder condicionar la partida arancelaria. ● Certificado de peso (Certficate of weight). Es un documento en el que se hace constar el peso neto y bruto de cada bulto de una expedición (véase la figura 6.13). ● Certificado fitosanitario (Health certificate of fitosanitary certificate). Es un documento excedido por un organismo competente de un país exportador o importador, que certifica la buena calidad o el buen estado den producto vegetal (semillas, frutas, verduras, etc). Véase la figura 6.14. ● Certificado Halal (Halal certificate). Es un documento con una autoridad religiosa islámica donde se certifica que un animal destinado al consumo humano ha sido sacrificado según el rito islámico. Véase la figura 6.15. ● Certificado kosher (Kosher certificate). Es un documento emitido por la autoridad rabínica de una comunidad judía que identifica que determinados productos alimenticios, cosméticos, farmacéuticos o de limpieza está elaborados conforme los criterios y rituales prescritos en la Torah o pentaceuco?. ● Certificado sanitario (Sanitary Certificate): es un documento expedido por un organismo competente de un país exportador o importador acreditado el estado sanitario de la mercancía analizada que esta exenta de unas determinadas materias o que cumplen con la normativa sanitaria vigente. En España lo extiende sanidad exterior para productos contenidos en el anexo 1 de la OM de 20 enero de 1994, donde se fijan las modalidades de control sanitario a productos de comercio exterior destinados a uso y consumo humanos, cuyo origen y destino se haya en países no miembros de la UE. Y también fija los recintos aduaneros habilitados para llevarlas a cabo. 45 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Certificado SOIVRE (Soivre Certificate): documento extendido en España, por el Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia, y Regulación de las exportaciones (SOIVRE) constituido por los centros de inspección de comercio exterior (CATICE). Véase la figura 6.16. entre los fines del SOIVRE están la inspección de la calidad comercial (productos, envases, etiquetado, etc.), el examen documental y el control de los productos de exportación e importación. ● Certificado veterinario : documento extendido en España por Sanidad de Exterior para dejar constancia de que la mercancía objeto de certificación (habitualmente carnes y animales vivos) esta libre de determinadas materias . ● Cuaderno ATA (ATA carnet): documento aduanero que expiden las Cámaras de Comercio, con el fin de facilitar las 4 operaciones aduaneras, de la ida y retorno de un envío de exportación de carácter temporal (Véanse las figuras 6.17 y 6.18). permite la libre admisión exenta de derechos de importación de una extensa categoría de mercancías que pueden clasificarse en: o o o Mercancías que deben ser presentadas o utilizadas en ferias, exposiciones comerciales y actos similares. Muestras comerciales Material profesional Fue creado en 1964 por la organización mundial de aduanas y renovado y perfeccionado en 1990 por la misma. ● Declaración de aduanas (Customs Declaration): es un documento que presenta el importador o su agente de aduanas o transitario para efectuar el despacho de las mercancías. ● Declaración de mercancía peligrosa (Dangerous Goods Declaration): documento emitido por un expedidor en el que se describen las mercancías o los materiales peligrosos a los efectos del transporte y donde se indica que han sido embalados y etiquetados según las normativas legales vigentes (véase la figura 6.19) ● Declaración de sobre medidas sobrepeso (Oversize Overweight Prmit) – declaración que elabora el cargador para e transportista con el detalle de las medidas y los pesos que exceden a las normalizadas en los bultos de una expedición ● Declaración sobre temperaturas (Requested Temperature Setting): especificación que indica el cargador al transportista sobre el margen de temperaturas máximas y mínimas en que se debe mantenerse una determinada expedición. ● Documento único administrativo (DUA) (Single Administrative Document): documento administrativo que utiliza a UE, como declaración de importación y exportación, con diferentes ejemplares, con distintos usos. (levante, interesado,…) ● Factura aduanera (Customs Invoice): es un documento que emite el vendedor por exigencia de la aduana de algunos países, habitualmente con fines estadísticos o informativos (véase la figura 6.20) 46 Andreea Aldea 2°TL - GATL ● Factura comercial (Invoice): documento administrativo demostrativo de una operación de compra/venta y justificante de un contrato comercial. La factura describe las condiciones de venta de las mercancías y sus especificaciones (véase la figura 6.21) . en comercio internacional se exige para la exportación en el país de origen, para la importación en el país de destino, y en su caso puede ser utilizada para calcular el pago a las autoridades aduaneras. En una factura deben figurar: la fecha de emisión o o o Nombres y direcciones del comprador y vendedor, la descripción de la mercancía y su valor, las condiciones de pago Los términos de entrega. Y otras circunstancias relacionadas con dicha operación comercial ● Factura consular (Consular Invoice): certificación del valor, peso y origen de la mercancía, extendido por un consulado o factura visada por el mismo que algunos países exigen con el fin de evitar fraudes a las aduanas o evasión de divisas en el país de destino (véase la figura 6.22). ● Factura proforma (Proforma Invoice): borrador o propuesta de factura donde se hace constar la expresión proforma, sin validez legal ni fiscal, que expide el proveedor al cliente, con los datos e informaciones necesarios pata acordar una operación de compra-venta (véase la figura 6.23). En el caso de operaciones de compra-venta internacional la reemite el exportador al importador para que este confeccione la carta de crédito correspondiente o gestione la solicitud de licencia de importación. ● Ficha de seguridad (Safety Sheet): documento que el expedidor de una mercancía peligrosa entrega a responsable de un medio de transporte o transportista y que este debe conocer antes de iniciar el viaje. La ficha de seguridad se expide en los idiomas de los países de tránsito e indica el nombre y la peligrosidad del producto transportado, los teléfonos de emergencia y la forma de actuar en caso de accidente o situación de peligro. ● Lista de carga del contenedor (Container Manifest o unit packing list): documento que emite la empresa responsable de agrupar las mercancías en un contenedor, indicando la relación de mercancías estimadas en el mismo. ● Lista de contenido (Packing list o Cargo list): documento emitido por el remitente que incluye una relación detallada de las mercancías que se envían en una expedición, bien sea por medio de un vehículo de transporte o introducidas en un contenedor para su consolidación (véase la figura 6.24). se especifica el número de bultos, sus marcas, sus especies, su numeración, el contenido de cada uno de ellos, las unidades envasadas, el tipo de embalaje, el peso neto y bruto, etc., con objeto de verificar la correcta recepción de las mercancías en el lugar donde se realice la entrega, o desconsolidación de la unidad de carga o transporte. Fact proforma y packing list - ¡!ojo!! Hasta 4.3 47 Andreea Aldea 2°TL - GATL Tema 5 – la compra-vena internacional 5.1. Características Las características que tiene una compraventa internacional son diferentes de las que presenta una compraventa nacional como consecuencia de la existencia de determinados aspectos que normalmente no afectan a una operación local, tales como: a) Idiomas diferentes que pueden plantear interpretaciones diversas de una misma clausula o texto de un contrato. b) Diferentes marcos legislativos tanto en la pura contratación como en la regulación de otros elementos que intervienen en la operación comercial (seguro, transporte, embalaje, homologación de productos, etc. c) Distintos usos y costumbres que los países suelen tener en la cancelación de sus transacciones internacionales. d) Monedas diferentes, que pueden influir de forma muy importante en el valor real del precio pactado de la operación internacional, debido en especial a su mayor o menor volatilidad . e) Mayor distancia geográfica entre comprador y vendedor debido a las rutas de tránsito de las mercancías en las que puede transcurrir un periodo de tiempo que puede implicar retrasos en la entrega de los bb y en la recepción del pago. f) La existencia de aduanas que pueden condicionar de una forma directa limitando o impidiendo la entrega efectiva de la mercancía o el bien concertado. En base a estas características antes de comenzar a operar cualquier empresa que desee efectuar una transacción comercial de este tipo debe detener en cuenta los siguientes elementos: 48 Andreea Aldea 2°TL - GATL 1. Redacción de los contratos en un idioma conocido o contar con una traducción garantizada. 2. Considerar debidamente los aranceles, derechos aduaneros, impuestos especiales, y cualquier otra carga fiscal que pudiera aparecer 3. Conocer que el precio real del bien o servicio esta sujeto a variaciones en caso de cobro o pago e una moneda diferente a la propia como consecuencia de las diferentes fluctuaciones que pudieran producirse en el tempo de cancelación de la operación internacional. 4. Asegurarse de poder obtener los documentos precisos (licencias, certificaciones, autorizaciones, etc.) y de homologar o certificar sus productos a normativas técnicas diferentes. 5. La seguridad en la obtención de licencias y documentos comerciales administrativos, transporte, etc. Representativos de la operación internacional tales como (Bill of Lading, CMR, AWB, certificados de calidad, inspección, sanitarios, origen, consulares, legalizaciones, etc. En un contrato de compraventa suelen aparecer una serie de obligaciones para las partes que intervienen que se detallan a continuación: a) Para el vendedor: o Poner a disposición de comprador la mercancía vendida o prestar el servicio acordado en el lugar, tiempo y modo convenidos. o Correr con los gastos y riesgos de la operación hasta ese momento. b) Para el comprador: o Hacerse cargo de la mercancía o servicio pactado corriendo con los gastos y riesgos desde el momento acordado. o Pagar el precio en el tiempo y lugar fijados por el contrato. Por tanto en todo contrato de compraventa deben fijarse las condiciones en que se cumplen estas obligaciones: ● ● 5.2. Condiciones de entrega: es decir lugar, tiempo y forma en que se realizan la entrega de la mercancía o se presta el servicio. Condiciones de pago: es decir el plazo, forma, moneda y medio de pago por el cual se cancela la deuda. Condiciones de entrega Para establecer claramente donde esta obligado el vendedor a situar la mercancía así como por cuenta de quién corren los gastos y los riesgos que se generan se establecieron un conjunto de reglas internacionales llamadas los INCOTERMS. 5.3. Condiciones de pago Los factores que intervienen en el pago y que se suele exigir como contrapartida de la operación de compraventa internacional son: ● ● ● ● El plazo La forma La divisa El medio Plazo de pago: es la facilidad crediticia que el exportador (vendedor) concede al importador (comprador) para que este lleve a cabo el cumplimiento efectivo de su obligación de pago (contado o plazo) es decir, el tiempo que el vendedor esta dispuesto a 49 Andreea Aldea 2°TL - GATL conceder al comprador para que este cancele su deuda. Esta facilidad crediticia se puede conceder: o o o A requerimiento del importador Por exigencias del mercado (madurez, competencias…) Facilidad comercial para cerrar la venta El periodo de aplazamiento del pago estará condicionado generalmente por las siguientes circunstancias: a) El conocimiento previo que se tenga del importador (la confianza) y el riesgo que este dispuesto a asumir. Como suele ser normal no se conceden los mismos periodos de aplazamiento de pago a clientes con los que se tienen largas relaciones comerciales que a nuevos clientes. b) La solvencia o calidad crediticia del comprador, esta característica se puede conocer por la propia experiencia comercial o en base a información facilitada por informes de empresas especializadas, entidades financieras, compañías aseguradoras, de factoring, etc. c) La situación social, política y económica del país del importador. (riesgo país) d) Las propias características de la mercancía vendida y el sector del que se trate. Por ej. no serán los mismos los plazos habituales de aplazamiento en una compraventa de bienes perecederos o de bienes de equipo. Habitualmente los plazos de pagos se fijan en función de fechas relevantes tales como: o o o o o 30 días a partir de la fecha de la factura comercial. 60días desde la fecha de emisión del documento de transporte (BL, AWB) 90 días desde la fecha de presentación de los documentos en el banco negociador. 120 días de la recepción de los documentos por parte del comprador. X días de la llegada de la mercancía a destino. COMPLETAR VIERNES y jueves 2a …. d. Medio de pego Dentro del marco del contrato o acuerdo de compraventa el importador y el exportador también establecen el medio de pago a utilizar para hacer efectivo el pago de la operación, por tanto, el medio de pago/cobro es un instrumento aceptado por el vendedor cifrado en una divisa, que permite cancelar las deudas existentes entre un importador y un exportador. Tema 6 – completar principio tema 6 (martes y miercoles) 50 Andreea Aldea 2°TL - GATL Medios de pagos documentarios son aquellos que condicionan en pago a la entrega de unos determinadosdocumentos (comerciales,yfinancieras) que son representativos de la mercancía 51