PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE DOCUMENTO Nº3 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) Servicio de apoyo a la Explotación Técnica de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 1/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Índice 1 2 3 Antecedentes ....................................................................................................................................................... 4 Necesidad del servicio ........................................................................................................................................ 4 Objeto del servicio ............................................................................................................................................... 4 3.1 Sistemas a mantener ................................................................................................................................... 5 4 Presupuesto base de licitación .......................................................................................................................... 6 5 Plazo de ejecución ............................................................................................................................................... 6 6 Lugar de la prestación y alcance del servicio.................................................................................................... 6 7 Normativa a considerar. ..................................................................................................................................... 7 8 Características del servicio................................................................................................................................. 9 8.1 Operaciones de mantenimiento................................................................................................................ 10 8.2 Mantenimiento Preventivo ........................................................................................................................ 10 8.3 Mantenimiento Correctivo ......................................................................................................................... 12 8.4 Mantenimiento Normativo ........................................................................................................................ 15 8.5 Mantenimiento Perfectivo ......................................................................................................................... 16 8.6 Servicio 24H-365D-2H................................................................................................................................ 17 8.7 Informes de mantenimiento...................................................................................................................... 17 8.8 Servicio de asistencia técnica para el TACC.............................................................................................. 18 9 Requisitos en materia de Seguridad operacional .......................................................................................... 22 9.1 Requisitos RSG-AC-ATS y RSE asociados ................................................................................................ 22 9.2 Requisitos RSG-AC no ATS y RSE asociados ............................................................................................ 25 9.3 Requisitos de seguridad derivados del SGSO de AENA S.A. ................................................................... 26 9.4 Evidencias de cumplimiento requisitos RSG-AC ATS y RSE asociados ................................................. 28 9.5 Evidencias de cumplimiento requisitos RSG-AC no ATS y RSE asociados ............................................ 34 9.6 Requisitos normativos de acuerdo al Reglamento (UE) 2017/373: Mantenimiento de Sistemas de Energía y Clima asociados a Sistemas/Equipos ATS ....................................................................................................... 36 9.7 Requisitos normativos de acuerdo al Reglamento (UE) 2017/373: Mantenimiento de Sistemas de Energía y Clima asociados a Sistemas/Equipos No ATS ................................................................................................. 36 10 Dirección del servicio......................................................................................................................................... 39 10.1 Gestión de la calidad .................................................................................................................................. 40 10.2 Transición del servicio................................................................................................................................ 40 11 Responsabilidades ............................................................................................................................................ 41 12 Cláusula de medios humanos .......................................................................................................................... 41 13 Medios materiales............................................................................................................................................. 45 13.1 Cláusulas en materia de Seguridad y Salud para la adquisición de equipos........................................ 46 14 Cláusula de locales............................................................................................................................................ 48 15 Medios informáticos ......................................................................................................................................... 48 16 Cláusula de huelga ............................................................................................................................................ 49 17 Cláusula medioambiental................................................................................................................................. 49 17.1 Obligaciones ambientales específicas de la actividad............................................................................ 49 17.2 Autorizaciones, permisos y otros documentos ....................................................................................... 49 17.3 Otras obligaciones requeridas .................................................................................................................. 50 17.4 Certificado de gestión ambiental y Plan de Vigilancia Ambiental ......................................................... 50 17.5 Gestión de residuos.................................................................................................................................... 51 17.6 Suministro de aparatos eléctricos y electrónicos.................................................................................... 51 17.7 Utilización de sustancias peligrosas ........................................................................................................ 51 18 Requisitos de seguridad de la información .................................................................................................... 51 18.1 A.Condiciones Generales............................................................................................................................ 52 18.2 B.Personal del Adjudicatario ..................................................................................................................... 53 18.3 C. Acceso a Entornos y Sistemas de ENAIRE ........................................................................................... 53 18.4 D. Acceso a Sistemas de Información de ENAIRE desde Equipos o Instalaciones del Adjudicatario. 53 18.5 E. Cumplimiento ENS.................................................................................................................................. 53 18.6 F. Organización de Seguridad de la Información ..................................................................................... 53 18.7 G. Valoración de la Seguridad y Auditoría ................................................................................................ 53 18.8 H. Tratamiento de Incidentes y Brechas de Seguridad de la Información ............................................ 53 Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 2/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 18.9 18.10 18.11 18.12 18.13 18.14 18.15 I. Configuración Segura de Sistemas ........................................................................................................ 54 J. Suministro de Productos de Seguridad de las Tecnologías de la Información y la Comunicación .. 54 K. Seguridad en Desarrollo Software ........................................................................................................ 54 L. Traslado, Reparación y Retirada de Equipos de ENAIRE ..................................................................... 54 M. Servicios de Alojamiento....................................................................................................................... 54 N. Servicios en la Nube............................................................................................................................... 54 O. Penalizaciones........................................................................................................................................ 54 ANEXO 1. POLÍTICA DE GESTIÓN INTEGRADA DE ENAIRE ANEXO 2. MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD ANEXO 3. INVENTARIO COMPLETO o 3 A INVENTARIO DE EQUIPOS o 3 B CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN DEL CENTRO DE CONTROL A MANTENER ANEXO 4. MANTENIMIENTOS A REALIZAR -IMPRESOS DE REGISTROS A COMPLETAR (IRPT’S) Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 3/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 1 Antecedentes El Sector Levante que pertenece a la DRNA Región Este, tiene contratados los servicios de mantenimiento de climatización mediante el expediente BAC 76/18: SERVICIO DE APOYO A LA EXPLOTACIÓN TÉCNICA DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE, cuyo contrato expira su periodo prorrogable a finales del 2021. 2 Necesidad del servicio Resulta necesaria continuar con esta prestación de servicio mediante la contratación del apoyo técnico especializado necesario para preservar la operatividad de los sistemas de climatización, así como para dar cumplimiento a la normativa interna que les es de aplicación. Para ello se propone la redacción de este expediente, para contratar el servicio de apoyo al mantenimiento de estos sistemas, para realizar en coordinación con la propiedad los mantenimientos preventivos, correctivos, modificativos y perfectivos de estos sistemas. 3 Objeto del servicio El objeto del presente Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT), es el de fijar las condiciones técnicas que han de regir la contratación del SERVICIO DE EXPLOTACIÓN TÉCNICA DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DE LA REGIÓN ESTE, y definir el alcance de los trabajos a realizar por el Adjudicatario para el desarrollo de los mismos, así como el establecimiento de las relaciones contractuales entre los representantes de Enaire y de la Empresa Adjudicataria Los servicios que se pretenden contratar forman el Programa de Mantenimiento de las instalaciones de climatización de la Región Este que incluye: Mantenimiento Preventivo Mantenimiento Correctivo Mantenimiento Normativo Mantenimiento Perfectivo 24H-365D-2H Por otra parte, la legislación vigente (REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA PLANTAS E INSTALACIONES FRIGORÍFICAS, REGLAMENTO DE INSTALACIONES TÉRMICAS EN LOS EDIFICIOS, R.I.T.E.) obliga a contratar la realización de estos trabajos a empresas cualificadas que dispongan de la siguiente certificación: Certificado de empresa instaladora/mantenedora de Instalaciones Térmicas en Edificios por la Comunidad Autónoma donde radique su sede social. Certificado de empresa instaladora / mantenedora de instalaciones frigoríficas, acorde al tipo de instalación. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 4/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Certificado acreditativo de la competencia del personal para la manipulación de equipos que emplean gases fluorados. Los recursos que se oferten deberán estar en perfecta sintonía con los métodos de trabajo de la División de Explotación Técnica de la Dirección Regional de Navegación Aérea de la Región Este. La empresa contratada deberá garantizar las tareas de mantenimiento correctivo, preventivo y la disponibilidad 24 horas con la suficiente celeridad. El alcance por tipo de servicio es: Aportación de los medios técnicos y humanos altamente especializados y necesarios para poder llevar a cabo la totalidad de las tareas planificadas de mantenimiento de los sistemas con el fin de procurar que los equipos e instalaciones mantengan las mismas prestaciones y condiciones de uso que en su puesta en marcha. Mantenimiento programado, según manual general de mantenimiento preventivo de Enaire: aportación de los medios técnicos y humanos necesarios para poder llevar a cabo la totalidad de las tareas planificadas y/o previstas de mantenimiento de los sistemas con el fin de procurar que los equipos e instalaciones mantengan las mismas prestaciones y condiciones de uso que en su puesta en marcha. Mantenimiento no programado: relativo a las operaciones no planificadas y/o previstas. Incluye todas aquellas intervenciones de carácter correctivo, modificativo, perfectivo, mejoras en las instalaciones, etc., así como todos aquellos conceptos que, respondiendo al objeto de la presente, el Director del Expediente considere oportunos. Servicio 24H-365D: servicio de disponibilidad telefónica permanente. Servicio respuesta 2H: servicio por el cual la empresa contratada deberá atender presencialmente, de manera operativa y en menos de 2 horas, una petición de actuación correctiva en caso de avería o funcionamiento irregular y urgente, de alguno de los sistemas incluidos en el presente expediente. Servicio de asistencia técnica, para la prestación del servicio en el centro de control de tránsito aéreo (TACC) y demás elementos de los diferentes sistemas de climatización ubicados en la parcela del TACC. Se prevé que para este servicio se necesitarán 3.500 horas anuales. 3.1 Sistemas a mantener Sistema de Climatización Centralizada (CLIC) Unidades enfriadoras, bombas, depósitos expansión, tuberías, válvulas, conductos, rejillas, fancoils, cajas de regulación de caudal, silenciadores, extractores, humectadores, persianas, unidades tratamiento de aire, elementos de control y regulación, compuertas, compuertas contraincendio, sistemas de generación de agua caliente (calderas, depósitos de gasoil + su trasiego de combustible, y solar térmica). Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 5/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Sistema de Climatización Autónoma (CLIA) Unidades interiores, exteriores y conductos. Extractores. Sistema de Supervisión de Climatización (SPVC) Sistema de control, gestión y supervisión de las instalaciones de climatización. Sistema de Suministro de Agua (SUMA) Sistemas de control y tratamiento del agua de los circuitos hidráulicos del sistema de climatización. 4 Presupuesto base de licitación El importe límite del presente expediente asciende a CIENTO CINCUENTA MIL Euros, (150.000 €), IMPUESTOS NO INCLUIDOS. 5 Plazo de ejecución El plazo de ejecución del presente expediente de servicio será de UN (1) AÑO, a partir de la fecha que figure en el Acta de Inicio del Servicio. 6 Lugar de la prestación y alcance del servicio Los servicios a contratar con este expediente se podrán prestar en cualquiera de los emplazamientos propiedad de ENAIRE con sistemas de climatización, cuya explotación técnica es responsabilidad del Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante de la Región Este, incluidos en la siguiente tabla: El alcance geográfico es: EMPLAZAMIENTO UBICACIÓN PROVINCIA TACC Valencia Quart de Poblet Valencia CRx Valencia Lado aire – Aeropuerto de Valencia Valencia SECTOR LEVANTE Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 6/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 7 EMPLAZAMIENTO UBICACIÓN PROVINCIA VOR Valencia Lado aire – Aeropuerto de Valencia Valencia RADAR Valencia Manises Valencia CTx Valencia Manises - Valencia CTx2 Valencia Quart de Poblet Valencia VOR Calles Calles Valencia VOR ALT Alicante El Altet Alicante RADAR Alicante El Altet Alicante VOR ATE Alicante Lado aire – Aeropuerto de Alicante Alicante Normativa a considerar. Todos los trabajos realizados dentro del ámbito de desarrollo del presente contrato, cualquiera que fuera su índole, (diseño, planificación, montaje, ingeniería, redacción de informes, etc.), se ejecutarán de acuerdo y cumpliendo con toda la legislación que le sea de aplicación, así como con toda la normativa que, aun no siendo de obligado cumplimiento, la Dirección del Expediente considere oportuna. Se prestará especial atención a: Toda normativa interna de ENAIRE que sea de aplicación en el momento del desarrollo del presente contrato en especial el MANUAL GENERAL/TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN TÉCNICA con código S42-10-INS-018 y la Normalización de las Infraestructuras CNS/ATM de Navegación Aérea y sus documentos asociados (NICA); en ambos casos en su última versión. Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT) e Instrucciones Técnicas Complementarias (ITC) BT 01 a BT 52 (Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto), y posteriores modificaciones vigentes. RD 1523/1999, de 1 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de instalaciones petrolíferas, aprobado por RD 2085/1994, de 20 de octubre, y las instrucciones técnicas complementarias MI-IP03, aprobada por el RD 1427/1997, de 15 de septiembre, y MI-IP04, aprobada por RD 2201/1995, de 18 de diciembre, y todas sus modificaciones posteriores. Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación (CTE), incluidas todas sus partes y Documentos Básicos, así como todas sus modificaciones, ampliaciones y correcciones posteriores. Reglamento de Instalaciones Térmicas en Edificios (Real Decreto 1027/2007, de 20 de julio), y posteriores modificaciones vigentes. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 7/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas (Real Decreto 3099/1977, de 8 de septiembre), y posteriores modificaciones vigentes. Instrucciones Complementarias (MI IF) del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas vigentes. Ordenanza general de Seguridad e Higiene, del Ministerio de Trabajo de 9 de Marzo de 1971, en aquellos artículos no derogados actualmente. Normas UNE y Recomendaciones UNESA que sean de aplicación. Normativa de ámbito autonómico y nacional sobre Seguridad Industrial que sea de obligado cumplimiento, en especial el RD 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas. Normativa de ámbito autonómico y nacional sobre Prevención de Riesgos Laborales vigentes que sea de obligado cumplimiento. Normativa de ámbito autonómico y nacional sobre Medio Ambiente que sea de obligado cumplimiento. Normativa de ámbito de la Unión Europea que sea de obligado cumplimiento en el momento del desarrollo del presente contrato. Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores. Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de Riesgos Laborales Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el Sector de la Construcción. Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. Real Decreto 110/2015, de 20 de febrero, sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos. Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales. Real Decreto 286/2006 de 10 de Marzo, sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra riesgos relacionados con la exposición al ruido. Real Decreto 374/2001, de 6 de abril, sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos durante el trabajo. Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. Real Decreto 486/1997, de 14 de Abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. Real Decreto 487/1997, de 14 de Abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorso lumbares, para los trabajadores. Real Decreto 560/2010 sobre seguridad industrial. Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 8/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 8 Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. Real Decreto 327/2009, de 13 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto 1109/2007, de 24 de agosto, por el que se desarrolla la Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el sector de la construcción. Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción. Real Decreto 2177/2004, de 12 de Noviembre, por el que se modifica el R.D 1215/1997, de 18 de Julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de trabajos temporales en altura. Características del servicio El plan de mantenimiento de las instalaciones de climatización de ENAIRE se fundamenta en un programa de mantenimiento preventivo (incluye normativo), correctivo y perfectivo y un servicio de atención de incidencias sobrevenidas H24 los 365 días del año. Para la prestación de este servicio, el Director del Expediente, o persona en la que delegue, presentará un Plan de trabajo periódico (semanal, quincenal o mensual) al Coordinador del Servicio en el que conste la planificación de las actuaciones a llevar a cabo. Para el desarrollo del mismo, la/s persona/s asignada/s al servicio, podrá/n acudir y permanecer temporalmente en la instalación concreta especificada el tiempo indispensable a tales fines. Asimismo, el coordinador del servicio deberá presentar un informe comprensivo de las actuaciones llevadas a cabo por cada intervención requerida. Las tareas que realice el personal de la empresa adjudicataria estarán siempre supervisadas por un técnico de ENAIRE para garantizar que las actividades se realizan adecuadamente desde el punto de vista de la seguridad operacional. No se permitirá ninguna actuación (programada o no) sin el conocimiento y autorización del personal de ENAIRE, (salvo autorización expresa del Director del Expediente). Todas las actuaciones, sin excepción, deberán estar coordinadas con el Director del Expediente o persona en la que delegue, cuya conformidad será necesaria. El adjudicatario dispondrá de los medios técnicos, materiales y humanos suficientes para garantizar la ejecución de los servicios, la atención al Plan de Disponibilidad Localizada y realización del Plan de Mantenimiento en los términos expresados en este expediente. Se deberá realizar un mantenimiento correctivo en caso de avería grave y urgente (a determinar por Enaire), en las instalaciones objeto de este expediente, las veinticuatro horas del día, durante los 365 días del año. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 9/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Para ello, la empresa adjudicataria deberá poseer un sistema fiable de localización y disponibilidad inmediata, así como los vehículos propios necesarios para su movilidad por el entorno aeroportuario debidamente adaptados, acorde con el Reglamento de Circulación en Plataforma, así como del personal suficiente en posesión del Permiso de Circulación en Plataforma para garantizar su autonomía. Además, todo el personal que vaya a tener acceso al lado aire mediante la tarjeta emitida por el aeropuerto con más de 30 días de validez, tendrá que realizar la “Formación Básica de Concienciación” que indique el aeropuerto correspondiente. La empresa adjudicataria designará un Jefe de Servicio e Interlocutor Principal con el Director del Expediente o persona en la que delegue en ENAIRE, para coordinar todas las actividades derivadas de la ejecución del expediente. Este Jefe de Proyecto será el responsable de la ejecución y distribución de las actividades necesarias. La empresa deberá disponer de las autorizaciones y registros pertinentes, exigidos en la legislación vigente, cuando sea aplicable. Se deberá respetar la normativa ambiental vigente en los emplazamientos objeto del servicio. 8.1 Operaciones de mantenimiento Antes de iniciar la cualquier actividad, se coordinarán los trabajos entre ENAIRE y la empresa adjudicataria en la que se informará a ENAIRE del alcance de las operaciones a realizar. Un representante de ENAIRE supervisará directamente todas las actividades que realice la empresa adjudicataria. En particular supervisará las de puesta en marcha y paro de los equipos necesarios para las diversas verificaciones. El técnico de la empresa adjudicataria anotará en el libro de registro de la asistencia técnica (caso que hubiera y así se le indicara), los trabajos realizados en cada actuación. El técnico de ENAIRE anotará en el LRMI-e los trabajos realizados. 8.2 Mantenimiento Preventivo La cadencia de estos mantenimientos para las instalaciones objeto de este expediente son semestral y anual, excepto en el TACC donde hay mantenimientos diarios. En el punto 8.8 se explican los trabajos a realizar en el TACC. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 10/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Las actuaciones de mantenimiento preventivo que se realizan en los diferentes sistemas objeto del expediente son las que indican la legislación vigente en cuanto a normas y reglamentos oficiales, los manuales del fabricante y la normativa de ENAIRE en vigor. En el Anexo 4 del PPT se indican los mantenimientos a realizar junto con sus periodicidades en vigor, pero que pueden ver modificadas a lo largo de la ejecución del servicio por cambio de la normativa. La instrucción técnica IT3 del RITE establece la obligación de diseñar programas específicos de mantenimiento de instalaciones térmicas en los edificios, que deben contener los trabajos necesarios, así como los procedimientos llevado a cabo en las instalaciones y equipos para mantenerlos en las mejores condiciones de trabajo con el fin de que no se produzcan interrupciones, alteraciones en su funcionamiento o perturbaciones de sus parámetros de funcionamiento, alargando su vida útil y mantener su rendimiento a niveles similares a los de su diseño. Para aquellos equipos que forman parte del SNA, se aplicarán también los mantenimientos preventivos que se indican en los manuales de ENAIRE, MANUAL GENERAL/TÉCNICO DE EXPLOTACIÓN TÉCNICA con código S42-10-INS-018 en vigor. Para aquellos equipos que no son del SNA, se aplicarán los mantenimientos según RITE o normativa vigente. La empresa adjudicataria habilitará los medios de localización y transporte del personal. Será obligatorio disponer del servicio de telefonía móvil y de vehículos propios debidamente adaptados acorde con el Reglamento de Circulación en Plataforma para el acceso a las instalaciones de NA en los recintos aeroportuarios. Por norma general, y si no indica lo contrario el director del expediente, las tareas de mantenimiento preventivo se realizarán en días laborables, en horario de mañana, con objeto de coordinar, en caso necesario, las actuaciones a realizar sobre instalaciones que están en servicio. Por causas de fuerza mayor, y para no interferir en el servicio que presta la instalación, se podría realizar algún preventivo/correctivo en horario nocturno u otro horario. El adjudicatario deberá presentar el Plan de Servicio al Director del Expediente, caso que se le solicite. Dicho Plan de Servicio contemplará los medios materiales, técnicos y humanos con los que el oferente pretende llevar a cabo el Plan de Mantenimiento. El adjudicatario completará el Plan de Servicio con el calendario de actividades del Plan de Mantenimiento. Este calendario deberá ser aprobado por el Director del Expediente, y deberán estar coordinados con los mantenimientos preventivos programados por parte del Sector. La descripción clara y concisa de las actividades realizadas, con sus tiempos dedicados correspondientes, deberán anotarse en el Libro de Servicio de las Asistencias Técnicas de la instalación (caso que hubiere y así se le indicara), según las instrucciones del Director del Expediente. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 11/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Independientemente de lo anterior, el adjudicatario deberá cumplimentar aquellos documentos y registros requeridos por la legislación vigente, y según normativa de ENAIRE en vigor (registros de los mantenimientos según RITE, más registros en los impresos de la propiedad (IRPTs de Enaire)). El adjudicatario deberá realizar, dentro del mantenimiento preventivo, un Control de fugas de gases con efecto invernadero según Reglamentos (CE) 842-2006 y 1516-2007, o normativa vigente. Caso que se lo solicite el director del expediente, el adjudicatario deberá aportar anualmente documentación detallada sobre los resultados de los mantenimientos preventivos que se efectúen. Toda la documentación de resultados y actividades se presentará en el formato y grado de detalle que determine el Director del Expediente. De cada una de las revisiones que se realicen en cada Centro, se elaborará un informe técnico, según Anexo 4 del PPT (IRPT’’s), que indicarán: -Descripción del elemento (marca, modelo, número de serie, año de fabricación, características técnicas, tipo, refrigerante, etc.); -Datos técnicos correspondientes y datos de montaje. -Datos de pruebas, comprobaciones y resultados de las pruebas (valores medidos). -Defectos encontrados y/o no conformidades. Los informes citados serán requisito indispensable para dar curso a la facturación de los trabajos. Para las revisiones según MGTE será necesario la elaboración de los IRPT’s según normativa de Enaire. Para las revisiones según RITE, la adjudicataria entregará a la propiedad un informe por máquina donde se indiquen los trabajos y valores obtenidos. Enaire podrá establecer un formato para los registros de las revisiones RITE. Ante las averías y defectos encontrados, la empresa adjudicataria enviará por email los correspondientes presupuestos (uno por avería detectada) indicando los trabajos a realizar para subsanar el correctivo, al director del expediente para su revisión y aprobación si procede. 8.3 Mantenimiento Correctivo Se entiende como un mantenimiento correctivo todas las intervenciones no sistemáticas originadas por la detección de fallos o anomalías, tales como la interrupción del servicio, la operación fuera de los parámetros normales del servicio y la operación en las condiciones que pueden generar daños por propio equipo o daños a las instalaciones del centro, así como la seguridad y la integridad física del personal técnico y las personas que hacen uso de ella. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 12/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE El Mantenimiento Correctivo se realizará bajo petición del Director del Expediente, responsable de Enaire de la Instalación afectada, o bien del GCI/PST de ENAIRE caso de urgencia e incidencia sobrevenida fuera de la jornada laboral normal. Si la actuación deriva de la ejecución de un mantenimiento preventivo, no será necesaria la citada petición y la acción correctiva será inmediata, previa autorización del director del expediente o persona en la que delegue. En el mantenimiento correctivo puede considerarse como dos niveles de intervención: 1. Correctivo Urgente: Son los fallos que representan un peligro para las personas, los que pueden generar daño en el propio equipo, daños a las instalaciones del SNA o puedan afectar a la operatividad del SNA. La petición tendrá que ser atendida en plazo máximo de 2 horas, a partir del aviso correspondiente, salvo indicación contraria. Enaire determinará el grado de urgencia en cada caso. La oferta deberá indicar el tiempo de respuesta que ofrece la empresa que será como máximo de 2 horas. Para no perder nunca la operatividad del Sistema de Navegación Aérea, ENAIRE, podrá exigir a la empresa adjudicataria la intervención del fabricante. 2. Correctivo Ordinario: no incluidos en el punto anterior. El correctivo ordinario debe ser atendido en un plazo prudencial, de acuerdo a las indicaciones y necesidades de ENAIRE. ENAIRE determinará el grado de urgencia en cada caso. 8.3.1 Gestión Mantenimiento Correctivo La Empresa Adjudicataria habilitará los medios necesarios de localización mediante telefonía móvil y transporte del personal. Será obligatorio disponer de vehículos propios debidamente adaptados acorde con el Reglamento de Circulación en Plataforma. El adjudicatario dispondrá de personal suficiente en posesión del Permiso de Circulación en Plataforma para garantizar la atención a mantenimientos correctivos veinticuatro horas al día los 365 días del año. La descripción clara y concisa de las actividades realizadas, con sus tiempos dedicados correspondientes, deberán anotarse en el Libro de Servicio de las Asistencias Técnicas de la instalación (si hubiere) según las instrucciones del Director del Expediente. Independientemente de lo anterior el adjudicatario deberá cumplimentar aquellos documentos requeridos por la legislación vigente y normativa de ENAIRE en vigor. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 13/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Con cada actuación se deberá aportar al Director del Expediente la documentación detallada sobre los resultados de los Mantenimientos Correctivos que se efectúen mediante albarán de trabajo. Toda la documentación de resultados y actividades se presentará en el formato y grado de detalle que determine el Director del Expediente caso que así se solicitara. Si fuera necesaria la ejecución de un mantenimiento correctivo/reforma que pueda considerarse sujeta a la normativa de obras en materia de seguridad y salud; o de medio ambiente, se deberá proceder a la redacción del correspondiente proyecto por técnico competente (y su visado), si es aplicable. Igualmente, el proyecto incluirá su correspondiente Estudio Básico de Seguridad y Salud (EBSS), así como el Estudio de Residuos, si aplica. Caso de tener que facturar la mano de obra en horario laboral por correctivo urgente, y del que no se pudiera haber realizado presupuesto previo, se valorará al precio ofertado por el adjudicatario en la presente licitación si así lo indicara o acorde a convenio colectivo. Se entenderá horario laboral el comprendido entre las 6 de la mañana a las 10 de la noche (06:00 a 22:00 L.T.). Los días festivos a tener en cuenta serán según calendario de festivos para la ciudad de Valencia. Las horas de mano de obra fuera del horario laboral descrito se facturarán al precio ofertado por el adjudicatario, multiplicado por un coeficiente de 1,5 (ya sean horas nocturnas o diurnas y/o festivas). El tiempo total a facturar en concepto de mano de obra será el resultante de la suma del tiempo de desplazamientos (ida y vuelta) que se estima en 1,5h en todos los casos, más el tiempo de intervención en el emplazamiento. Será excepción cuando coincida con la visita al emplazamiento para la realización de un mantenimiento programado, en cuyo caso NO se imputará ningún tiempo de desplazamiento. El material se valorará y/o facturará al precio ofertado en la presente licitación, aplicando la baja lineal para los materiales a los conceptos listados en el Documento Nº 4 PRESUPUESTO o bien al precio resultante de aplicar la baja ofertada al P.V.P. oficial del fabricante. Por defecto, las facturas/ofertas deberán ir acompañadas de las tarifas de fabricante o distribuidor, o de cualquier otro documento que pueda justificar suficiente y convenientemente el P.V.P. de cada uno de los materiales. Solamente se podrá factura una intervención correctiva por administración (sin valoración previa) en el caso de que resulte inviable la presentación de un presupuesto, y siempre con el VºBº del Director del Expediente o persona delegada de Enaire. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 14/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 8.4 Mantenimiento Normativo El adjudicatario será responsable de mantener las instalaciones de acuerdo con la normativa vigente y de vigilar para que en todas las instalaciones se realicen las revisiones periódicas establecidas por las entidades de inspección y control, OCA’s. Deberá informar a ENAIRE sobre qué inspecciones reglamentarias obligatorias se deben realizar en las instalaciones, para que se soliciten según se determine en cada caso. El adjudicatario deberá asistir y participar en las inspecciones. Si como consecuencia de los informes de las inspecciones que pudieran ser realizadas por las empresas de inspección y control, o bien por aplicación de la normativa vigente, fuera preciso adoptar medidas correctoras en las actuales instalaciones para la empresa adjudicataria de este expediente, será preceptiva la realización de los trabajos correspondientes, previo presupuesto-oferta y aceptación por ENAIRE, pudiendo ser abonados con cargo a la partida a justificar que figura en el presupuesto. Se tendrá que realizar los siguientes trabajos y preparar la correspondiente documentación, en función de los mantenimientos y de los resultados obtenidos: Trimestralmente: o Análisis trimestral de la calidad del agua generada en proceso ACS del TACC. Análisis químico y bacteriológico. Índice de LANGELIER+HIERRO. Muestras en depósitos nodriza, entrada-salida de ósmosis y en puntos terminales. Anualmente: o o o o o o Informe de control de gases fluorados por máquina, anual. Se podrá solicitar, cuando se precise, informe del estado de la instalación por emplazamiento, acorde a normativa RITE, en función de los mantenimientos realizados. Informe y resultados del control de la calidad del aire interior del TACC, según RITE. Control ambiental + evaluación higiénica anual. Realización de OCA en aquellos equipos de climatización que por potencia lo precisen acorde a normativa, para comprobar su eficiencia energética. Tratamiento de prevención de legionela en el proceso de generación de ACS del TACC. Toma de muestras y análisis. A petición de Enaire se realizará también una revisión anual de las enfriadoras y de las calderas (revisión realizada por el fabricante), bajo presupuesto previo. Los trabajos necesarios para determinar la calidad del agua, la prevención de la legionela, el control de la calidad del aire y del agua, revisión por OCA, y las revisiones por fabricante, se facturarán a cargo de la partida de gastos a justificar, previa aceptación del correspondiente presupuesto Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 15/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 8.5 Mantenimiento Perfectivo Se engloban como Mantenimiento Perfectivo todas aquellas actividades de mantenimiento e informes de ingeniería destinados a la mejora de las instalaciones, ya sea para la mejora del rendimiento, prevención de averías o cambio de funcionalidad. Se pretende mediante este expediente que la Empresa Adjudicataria, al ser la mantenedora de las instalaciones de climatización, también asuma las funciones de mejoras de las mismas. Estas mejoras pueden ser propuestas por ENAIRE o por la misma Empresa Adjudicataria, y siempre aprobadas por el Director del Expediente. La Empresa Adjudicataria, al ser la mantenedora de las instalaciones de climatización, está obligada a informar al Director del Expediente de las necesidades de mejora de las instalaciones, especialmente debidas al fin de su vida útil o falta de rendimiento, debidamente justificadas mediante informes técnicos contrastables. Así mismo, debe asesorar al Director del Expediente en materia de normativa y reglamentos aplicables a las instalaciones, especialmente de los cambios de normativa estatal y/o autonómica que se puedan producir. En cada propuesta de Mantenimiento Perfectivo se deberá indicar la solución que se plantea para la realización de este tipo de actividad de mejoras. Todas las propuestas de Mantenimiento Perfectivo deberán estar debidamente argumentadas y basadas en criterios técnicos contrastables e incluir la totalidad de las actuaciones necesarias para ser ejecutables. Los gastos generados por este tipo de mantenimiento estarán a cargo de la partida de gastos a justificar, excepto para las instalaciones del nuevo centro de control que se realizará mediante el servicio de asistencia técnica contratado. Los informes técnicos y toda la documentación de resultados y actividades se presentará en el formato y grado de detalle que determine el Director del Expediente. Se deberá mantener un inventario actualizado de todo el equipamiento de climatización, por emplazamiento. Como mínimo se deberán contrastar e indicar los siguientes datos en el inventario: tipo de sistema de climatización, marca del equipamiento, modelo unidad interior, nº serie unidad interior, ubicación unidad interior, modelo unidad exterior, nº serie unidad exterior, ubicación unidad exterior, potencia total de la unidad, potencia frigorífica, potencia calorífica, potencia absorbida por el compresor, tensión, tipo de gas, año de fabricación, mantenimientos realizados, correctivos realizados (histórico de todos los mantenimientos preventivos y correctivos realizados en cada instalación). Cuando se solicite, esta documentación será revisada y entregada al director del expediente en formato electrónico y en papel, y su coste debe estar repercutido en las ofertas económicas en la partida de preventivos. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 16/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 8.6 Servicio 24H-365D-2H La Empresa Adjudicataria dispondrá de servicio de atención permanente (24h todos los días del año). En caso de alta criticidad (a determinar por Enaire), la empresa deberá atender presencialmente la petición de actuación en menos de 2 horas, y lo deberá hacer de manera operativa, es decir, con todos los recursos técnicos necesarios (humanos y materiales). Solamente el Director del Expediente, o las personas en las que éste delegue, tendrán la potestad de decidir la criticidad de las actuaciones correctivas. Para el caso de los Equipos NO Esenciales el servicio incluirá el diagnóstico del problema y presupuesto de la reparación. ENAIRE se reserva el derecho de solicitar valoración económica de los trabajos que están fuera del alcance del contrato a los proveedores que considere oportuno. La realización de presupuestos no tendrá ningún cargo para ENAIRE. 8.7 Informes de mantenimiento Se cumplimentarán los informes de registros de prestaciones técnicas (IRPT’s) según la cadencia de los mantenimientos preventivos a realizar, RITE y normativa de Enaire. Para los mantenimientos correctivos-normativos-perfectivos, se presentará el correspondiente albarán de trabajo, haciendo referencia al presupuesto aprobado previamente por Enaire. La empresa mantenedora entregará certificado por emplazamiento, indicando el estado de las instalaciones de climatización del emplazamiento según los reglamentos y normativa vigente (RITE, RSPIF), si se le solicitara. Anualmente, si se solicitara, se entregará un inventario actualizado con las características técnicas de todos los equipos por emplazamiento, según PPT, así como el histórico de los mantenimientos preventivos y correctivos realizados durante los doce meses anteriores por emplazamiento, incluyéndose las modificaciones que se hayan ejecutado en el inventario que se entregue. Anualmente también se entregará un informe sobre el control de los gases fluorados (informe por máquina), de todas las instalaciones de climatización del Sector donde se deba realizar dicha medición. Si se solicitara por alguna necesidad, también se entregará en soporte informático + papel, un plano por emplazamiento, donde se indique la distribución en planta de los diferentes aparatos y líneas que componen el sistema de climatización de ese emplazamiento, con las especificaciones técnicas de las diferentes partes que componen la instalación. La empresa adjudicataria realizará y mantendrá actualizadas las “Fichas técnicas” según el Anexo de los “mantenimientos preventivos a realizar” del PPT, o sus siguientes versiones. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 17/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Además, se entregará toda la documentación y justificantes relativos sobre la gestión de todos los residuos que se generen, incluyéndose los certificados de transporte y los certificados de la empresa autorizada como gestora medioambiental de residuos cuando se le solicite. 8.8 Servicio de asistencia técnica para el TACC. El Director del Expediente, o persona en la que delegue, entregará al Coordinador del Servicio de la asistencia técnica el Plan de mantenimiento preventivo anual con los trabajos a realizar, tanto a nivel de RITE como a nivel de Manual general de mantenimiento de climatización de Enaire. En este Plan se establece la programación diaria de mantenimientos preventivos a realizar, cuyo desarrollo será supervisado por el personal del área de energía y climatización a quienes se reportará e informará diariamente sobre los trabajos realizados y las anomalías encontradas en los diferentes sistemas objeto de este pliego. Por norma general, salvo indicación contraria del jefe del Área de Energía y Climatización, se priorizará en la subsanación de los mantenimientos correctivos que surjan y en los mantenimientos normativos, frente a los mantenimientos perfectivos y preventivos. Para el desarrollo correcto de estos trabajos, el personal designado a este servicio empleará el tiempo necesario para garantizar el buen funcionamiento de los sistemas a mantener. Se prestará el servicio in situ para todos los sistemas de climatización ubicados en este recinto, e instalados en el edificio del centro de control, centro de emisores, caseta de vigilante de seguridad y edificios auxiliares ubicados dentro de esta parcela. Se estiman necesarias para la correcta prestación de este servicio, 3.500 horas anuales. Este servicio se prestará entre las 7 y las 17h a coordinar con el director del expediente o con el jefe del área de energía y climatización, en días laborables, excluyéndose los días festivos según calendario laboral de Valencia ciudad. Por necesidades del servicio, se podrá variar/distribuir este horario durante toda la tarde o incluso alguna noche. Las tareas a realizar para la prestación de este servicio serán: Mantenimientos preventivos según MGTE y RITE de las instalaciones de climatización ubicadas en la parcela del nuevo TACC Valencia. Mantenimientos correctivos, perfectivos y normativos de las instalaciones de climatización ubicadas en la parcela del nuevo TACC Valencia. Se incluyen, sin gasto adicional para Enaire, el cambio de ubicación de pequeños elementos como pueden ser la reubicación de sondas, revisión y desobstrucciones parciales o totales de conductos, protección de elementos, recableados y pequeño material asociado. El material que se tenga que utilizar para estos mantenimientos excluyéndose el pequeño material (bridas, cables para conexión…) será cargado en la partida de gastos a justificar previa aceptación del correspondiente presupuesto por Enaire. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 18/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Control de legionela en el sistema de climatización del TACC según normativa. Atender cualquier incidencia que se produzca en los diferentes sistemas de climatización, incluyéndose el sistema de bombas existente, los telemandos, y supervisiones. En el sistema de climatización, se incluye la generación de agua caliente mediante el sistema de energía solar térmica instalado, y mediante las calderas de gasoil existentes, sistema de trasiego de combustible y sus depósitos nodriza de gasoil. Será necesario colaborar en el proceso de llenado de los depósitos nodriza mediante camión cuba. Realizar tratamientos de desincrustación de cal, limpieza y desatascos en los diferentes circuitos de agua. Limpieza, sellados en caso necesario y desatascos de los conductos de aire cuando se detecten obturaciones. Limpieza de elementos técnicos en sala de calderas. Limpieza exterior de conductos. Gestión del sistema de climatización para un correcto consumo energético de las máquinas, de manera que sean eficaces y eficientes, con un rendimiento óptimo, en colaboración con el área de energía y climatización. Generar la documentación asociada a las instalaciones de climatización ubicadas en la parcela del nuevo TACC Valencia, según punto del PPT “Informes de Mantenimiento” o versiones posteriores, y siguiendo las indicaciones de Enaire. Colaborar con el área de Energía y Climatización de cara a la coordinación de los servicios prestados mediante este expediente. Colaborar con otras subcontratas, y en concreto para el correcto funcionamiento del sistema de supervisión de climatización implementado en el Scada existente. Con la subcontrata que lleve el tema de contraincendios se deberá colaborar para el mantenimiento de las compuertas contraincendios., y para las comprobaciones del sistema de supervisión. La alimentación desde las compuertas contraincendios hasta el cuadro de alimentación eléctrica también se mantiene con este expediente, incluyendo el cableado de control y señalización (finales de carrera) desde los módulos del sistema contraincendios hasta las correspondientes compuertas y automatismos de marcha/paro. Se incluye el mantenimiento preventivo, correctivo y modificativo Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 19/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE de este cableado, desde los módulos de control y señalización de los sistemas contraincendios hasta cuadros de automatismos y compuertas cortafuegos. Se incluye el mantenimiento de los cables de alimentación eléctrica desde los cuadros eléctricos de alimentación para los equipos de clima, hasta los diferentes equipos del sistema de climatización, en colaboración y bajo la supervisión del área de energía de Enaire. Otros trabajos que se podrían realizar, por necesidades del servicio, fuera de la parcela del TACC caso necesario, y en coordinación con Enaire: Revisiones de instalaciones de climatización exteriores y mantenimientos correctivos urgentes. La adjudicataria será acompañada por personal de Enaire en aquellas averías urgentes, o que se necesite de una primera valoración técnica. Podrán intervenir en cualquier instalación exterior de Navegación aérea objeto de este expediente en la provincia de Valencia, incluidas las del lado aire del aeropuerto. Para ello será necesario que los trabajadores destinados a este servicio dispongan actualizado y en vigor durante todo el año, el permiso de acceso a lado aire del aeropuerto de Valencia. Por necesidades del servicio, también se podrían realizar los Mantenimientos preventivos semestral-anual en el Vor Valencia y Crx (lado aire del aeropuerto de Valencia), siempre acompañados por personal de Enaire y coordinado previamente con el jefe del área de energía y climatización o director del expediente. La formación necesaria de los operarios para la prestación de este servicio deberá ser como mínimo: Oficiales de 1ªen instalaciones y mantenimiento de sistemas de climatización, con experiencia mínima de 5 años demostrable. Manipulación de gases fluorados. Certificado acreditativo de la competencia para equipos con sistemas frigoríficos con cualquier carga de refrigerantes fluorados. Conocimientos sobre sistemas de energía solar térmica. Conocimientos informáticos Microsoft office, y Autocad. Certificado para realización de trabajos en altura. Certificado como recurso preventivo. Al menos uno de los operarios deberá ser instalador mantenedor de instalaciones térmicas en edificios y técnico conservador reparador frigorista. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 20/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Al menos uno de los operarios deberá disponer de Ciclo Formativo de Grado Superior de Sistemas de control y regulación automáticos o equivalente. El trabajador deberá disponer de certificado de su empresa para realizar mantenimientos eléctricos en BT a nivel de técnico cualificado. En caso de ausencia o caso de vacaciones, para poder continuar con la prestación del servicio, el operario deberá ser sustituido por otro compañero con formación y experiencia equivalente. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 21/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 9 Requisitos en materia de Seguridad operacional En el análisis y mitigación de riesgos relacionado con la contratación de actividades (AC) por parte de ENAIRE relacionadas con la provisión de servicios ATS, de acuerdo al requisito normativo ATM/ANS.0R.B.015 del Reglamento (UE) 2017/373, se identifica todas aquellas actividades contratadas que pueden tener una afección en la seguridad, analiza los riesgos potenciales que pueden derivarse de esa actuación externa e identifica medidas de mitigación que deben establecerse para que se garanticen niveles de seguridad adecuados y sean trasladadas al medio que soporte la AC. Los resultados de dicho estudio dan lugar a métodos específicos a aplicar al inicio de la ejecución de cada nueva actividad contratada que se han plasmado en este PPT para la garantía de seguridad de las actividades contratadas relacionadas con la provisión de servicios. 9.1 Requisitos RSG-AC-ATS y RSE asociados A continuación, se indican los requisitos de seguridad generales (RSG) por la contratación de actividades ATS, y sus requisitos de seguridad específicos (RSE) asociados, para este PPT: Requisitos de Seguridad a incluir en las AC ATS con potencial afección a la Seguridad RS-AC ATS-1. Requisitos para la gestión de seguridad RS-AC ATS-1.1. En el marco de la actividad contratada (AC) debe existir un compromiso a colaborar con la unidad de ENAIRE responsable de la misma para el cumplimiento de los sus procedimientos internos, instrucciones, métodos de trabajo, manuales, acuerdos, o similar, que le puedan ser de aplicación en función de la naturaleza del servicio. RS-AC ATS-2. Requisitos para los sistemas de gestión documental y registro RS-AC ATS-2.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe disponer de un sistema de gestión documental y registro aplicado por lo menos al servicio a proporcionar. RS-AC ATS-2.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE todas las evidencias documentales relacionadas con la seguridad que le sean solicitadas a lo largo de la prestación del servicio. RS-AC ATS-3. Requisitos para la supervisión de seguridad RS-AC ATS-3.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) se debe someter, cuando se le solicite, a auditorías o inspecciones de seguridad por parte de ENAIRE, o de quién ésta designe. RS-AC ATS-4. Requisitos para corrección de desviaciones detectadas RS-AC ATS-4.1. A solicitud de ENAIRE, la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe llevar a la práctica las medidas correctivas que sean necesarias para subsanar desviaciones detectadas en los Requisitos de Seguridad exigibles al servicio y en los plazo s que determine ENAIRE, según lo requerido en el análisis de seguridad. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 22/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RS-AC ATS-4.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe documentar la implantación de las acciones correctivas y proporcionar a ENAIRE las nuevas evidencias de cumplimiento de Requisitos de Seguridad o las evidencias actualizadas según sea necesario. RS-AC ATS-4.3. En el caso de que la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) sea un proveedor de servicios de navegación aérea o un gestor aeroportuario y siempre que se identifique la necesidad de implantación de medidas de mitigación adicionales respecto a un servicio prestado por ésta, se realizará un análisis objetivo de necesidad, conveniencia y viabilidad técnica y económica para alcanzar un acuerdo respecto a su implantación. En caso de que las partes no alcancen un acuerdo, ENAIRE remitirá la discrepancia a la AESA, de acuerdo a lo establecido por ésta al efecto. RS-AC ATS-5. Requisitos para el traslado de responsabilidades a terceros RS-AC ATS-5.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) es, a su vez, responsable de trasladar y hacer cumplir los requisitos de seguridad que le sean aplicables tanto a su propio personal como a los trabajadores de sus contratas, subcontratas o de cualesquiera otras empresas o entidades que tengan algún tipo de relación formal o de colaboración para la actividad contratada que va a proporcionar a ENAIRE, así como de obtener las evidencias de cumplimiento correspondientes. RS-AC ATS-6. Requisitos de competencia mínima del personal RS-AC ATS-6.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que todo el personal asignado, incluyendo las nuevas incorporaciones, tiene los conocimientos mínimos necesarios en materia de seguridad operacional. Para ello debe evidenciar, mediante registro de entrega de documentación con acuse de recibo o similar, que todo el personal asignado a la misma ha recibido la documentación de seguridad operacional establecida. RS-AC ATS-6.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que el personal destinado a la misma ha recibido la formación adecuada y es competente para el desempeño de la tarea asignada, según lo que se haya establecido al efecto. RS-AC ATS-6.3. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que cualquier nueva incorporación es formada adecuadamente y que todo el personal destinado a la misma continúa siendo competente para el desempeño de la tarea asignada a lo largo del periodo de prestación. RS-AC ATS-6.4. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe mantener los registros apropiados sobre la formación y competencia de su personal. RS-AC ATS-7. Requisitos acerca de la condición física y mental del personal RS-AC ATS-7.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe establecer los criterios médicos del personal que garantice que éste es “apto” para realizar las tareas asignadas sin poner en riesgo la provisión segura de los servicios responsabilidad de ENAIRE, así como identificar las condiciones físicas y/o mentales bajo las cuales su personal será considerado “NO APTO” para realizar las tareas que tiene asignadas. Estos aspectos deben venir determinados por su Servicio de Medicina del Trabajo, ya sea propio o ajeno. RS-AC ATS-7.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe establecer los procedimientos de retirada/sustitución/relevo cuando un trabajador que realice tareas de seguridad presente una condición física y/o mental que lo incapacite para realizar las tareas que tiene asignadas. RS-AC ATS-7.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe establecer los procedimientos de retirada/sustitución/relevo cuando un trabajador que realice tareas de seguridad presente una condición física y/o mental que lo incapacite para realizar las tareas que tiene asignadas. RS-AC ATS-8. Requisitos adicionales para personal ATSEP y personal de servicios auxiliares con supervisión directa de personal técnico, o de ingeniería, de ENAIRE que disponga de conocimientos en materia de seguridad operacional RS-AC ATS-8.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar, mediante los registros apropiados, que el personal destinado al servicio es el necesario y suficiente para asegurar una cobertura suficiente y la continuidad del servicio contratado (sistemas de turnos para garantizar una cobertura suficiente y la continuidad de la actividad contratada). RS-AC ATS-14. Requisitos para la coordinación de actividades con impacto en seguridad Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 23/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RS-AC ATS-14.1. Antes del inicio del servicio, ENAIRE y la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) deben establecer formalmente procedimientos de coordinación para las actividades del proveedor que puedan afectar a la seguridad de los servicios ATS prestados por ENAIRE. Estos procedimientos de coordinación deben incluir, si procede, procedimientos de comunicación de cambios significativos de una parte que puedan afectar a la otra, así como los mecanismos de colaboración para la gestión de dichos cambios. RS-AC ATS-14.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que, cuando las actividades se realicen en emplazamientos con equipos relacionados con la seguridad que se encuentren en servicio, su personal no actuará sobre estos equipos sin la supervisión directa o la autorización de ENAIRE. RS-AC ATS-15. Requisitos para la gestión de intervenciones planificadas en el servicio RS-AC ATS-15.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe coordinar con ENAIRE las intervenciones planificadas en el servicio y las debe llevar a cabo de acuerdo con lo indicado en los procedimientos de coordinación establecidos entre ambos. RS-AC ATS-15.2. Antes de cualquier intervención planificada que pudiera producir interrupciones o degradaciones en los servicios ATS, y a partir de la información suministrada por la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC), ENAIRE analizará su impacto en seguridad y coordinará la implantación, tanto por parte de la empresa u organismo responsable de la AC como por ENAIRE, de las medidas de mitigación necesarias. El proveedor exterior debe documentar el proceso de implantación y guardará registro de las evidencias. RS-AC ATS-16. Requisitos para la gestión de incidencias de seguridad en el servicio RS-AC ATS-16.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe comunicar de inmediato a ENAIRE las incidencias en las actividades prestadas que puedan afectar a los servicios ATS bajo su responsabilidad. RS-AC ATS-16.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe disponer de un sistema de detección, registro y resolución de incidencias cuyos datos e informes deben ser accesibles por ENAIRE. RS-AC ATS-16.3. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe comprometerse a colaborar en la investigación de incidencias registradas por ENAIRE que pudieran tener un origen en las actividades prestadas por aquél, aportando todos los datos que le sean solicitados. RS-AC ATS-16.4. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) es responsable de la redacción de los informes de investigación de incidencias relativos a sus actividades, de la elaboración de propuestas de recomendaciones y del seguimiento de la implantación de las acciones correctivas asociadas. RS-AC ATS-16.5. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe comprometerse a difundir al personal asignado al servicio dentro de su propia organización las lecciones aprendidas derivadas de las investigaciones de las incidencias. RS-AC ATS-17. Requisitos para la continuidad del servicio prestado a través de la actividad contratada RS-AC ATS-17.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar la continuidad en la prestación del servicio prestado a través de la actividad contratada de modo que no se produzcan menoscabos en el cumplimiento de las obligaciones y funciones definidas en la certificación y designación de ENAIRE como proveedor de servicios ATS. RS-AC ATS-18. Requisitos para la garantía de seguridad ante cambios en el servicio prestado a través de la actividad contratada RS-AC ATS-18.1. No pueden realizarse cambios sobre el servicio sin autorización previa de ENAIRE ya sean éstos relativos a equipamiento, personal o procedimientos. RS-AC ATS-18.2. Sobre cualquier propuesta de cambio en la actividad contratada, siempre que ENAIRE lo considere necesario, la empresa u organismo responsable de la AC debe realizar un análisis de seguridad de acuerdo con los métodos y procedimientos descritos en el Sistema de Gestión de Seguridad de ENAIRE, debiendo ser éste validado por ENAIRE. RS-AC ATS-18.3. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE la documentación necesaria para que notifique el cambio a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), si procede dicha notificación. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 24/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RSE-1. La empresa u organismo exterior responsable de la actividad contratada (AC) debe aportar la formación específica en el ámbito del servicio, una titulación mínima exigible y la experiencia profesional en servicios iguales o similares del personal en base a lo establecido en el Análisis de Seguridad RSE-2. Se deben establecer requisitos de tolerancia a fallos (a nivel prestaciones) para el equipamiento a suministrar. Dichos parámetros de seguridad serán monitorizados de forma continuada a lo largo de la prestación del servicio. RSE-3. Se debe analizar la redundancia, precisión, robustez y diversidad del sistema de acuerdo a lo establecido en el Análisis Técnico correspondiente. RSE-4. Se debe solicitar a la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC), una descripción completa de su equipamiento, personal y procedimientos que intervienen en la prestación del servicio. RSE-5. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe elaborar un argumento que incluya las evidencias que demuestren que los procedimientos definidos para la prestación del servicio, el equipamiento y el personal asignados a este son adecuados a los niveles de servicio requeridos a efectos de seguridad. RSE-6. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe enviar a ENAIRE, todos los informes realizados durante la implantación de la actividad. RSE-7. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada debe disponer de un procedimiento de contingencia ante fallo del equipamiento. 9.2 Requisitos RSG-AC no ATS y RSE asociados A continuación, se indican los requisitos de seguridad generales (RSG) por la contratación de actividades no ATS, y sus requisitos de seguridad específicos (RSE) asociados, para este PPT RSG-AC no ATS-1. Requisitos para la gestión de seguridad RSG-AC no ATS-1.1. En el marco de la actividad contratada (AC) debe existir un compromiso a colaborar con la unidad responsable CNS para el cumplimiento de los sus procedimientos internos, instrucciones, métodos de trabajo, manuales, acuerdos, o similar, que le puedan ser de aplicación. (gestión incidencias, planificación cambios, …) RSG-AC no ATS-2. Requisitos para los sistemas de gestión documental y registro RSG-AC .no ATS-2.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe disponer de un sistema de gestión documental y registro aplicado por lo menos a la prestación del servicio. RSG-AC no ATS-2.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE todas las evidencias documentales relacionadas con la seguridad que le sean solicitadas a lo largo de la prestación del servicio. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 25/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RSG-AC no ATS-3. Requisitos para la supervisión de seguridad RSG-AC no ATS-3.1.La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) se debe someter, cuando se le solicite, a auditorías o inspecciones de seguridad por parte de ENAIRE, o de quién ésta designe. Requisitos para corrección de desviaciones detectadas RSG-AC no ATS-4. Requisitos para la corrección de desviaciones detectadas RSG-AC no ATS-4.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe llevar a la práctica las medidas correctivas que sean necesarias para subsanar desviaciones detectadas en los requisitos de seguridad exigibles de la prestación del servicio. RSG-AC no ATS-4.2. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe documentar la implantación de las acciones correctivas y proporcionar a ENAIRE las nuevas evidencias de cumplimiento de requisitos de seguridad o las evidencias actualizadas según sea necesario. RSG-AC no ATS-5 Requisitos para el traslado de responsabilidades a terceros RSG-AC no ATS-5.1. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) es responsable de trasladar y hacer cumplir los requisitos de seguridad que le sean aplicables tanto a su propio personal como a los trabajadores de sus contratas, subcontratas o de cualesquiera otras empresas o entidades que tengan algún tipo de relación formal o de colaboración con el Interfaz Formal para el servicio que va a proporcionar a ENAIRE, así como de obtener las evidencias de cumplimiento correspondientes. ATS RSE-ATS-1, 2, 3: Consideramos que no aplican para este expediente.: 9.3 Requisitos de seguridad derivados del SGSO de AENA S.A. Los proveedores externos que desarrollen su actividad en el lado aire del aeropuerto, deberán cumplir los siguientes requisitos: 1. Cumplir, íntegramente, las obligaciones que impone, a los usuarios de ésta, la Normativa de Seguridad en Plataforma, las normas e instrucciones que la complementan y cualesquiera otras que, a nivel local, hayan sido establecidas por la Dirección del aeropuerto en cumplimiento de las obligaciones recogidas en el REGLAMENTO (CE) Nº 1108/2009, de 21 de Octubre, en donde vaya a realizar su actividad, y que le serán facilitadas durante la prestación contratada. Esta obligación se hace extensiva tanto a su propio personal como a los trabajadores de sus contratas o subcontratas y de cualesquiera otras empresas o entidades que tengan algún tipo de relación contractual o de colaboración con el contratista. 2. Informar a su personal, y el personal de sus contratas, subcontratas y cualesquier otras empresas o entidades con las que tengan algún tipo de relación contractual o de colaboración de cualquier modificación en la normativa o procedimientos en materia de seguridad operacional de aplicación. 3. Asumir las obligaciones de la presente cláusula en relación con sus contratas o subcontratas y cualesquier otra empresa o entidad con la que tengan algún tipo de relación contractual o de colaboración con el contratista. 4. Tener una comprensión adecuada del entorno y de cómo afecta su actividad a la operatividad general. Cuando proceda, el contratista deberá disponer de las Licencias oportunas para el desempeño de su actividad. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 26/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 5. Designar a un Responsable en materia de Seguridad Operacional, encargado de realizar el seguimiento y control de los aspectos de Seguridad Operacional y que sirva de interlocutor con el aeropuerto para estos temas de acuerdo a los requisitos establecidos por AESA. 6. Comunicar al aeropuerto los datos de los accidentes/ incidentes que ocurran en el lado aire en los que se vea involucrado. La comunicación de los datos del accidente/ incidente deberá seguir los pasos que indique la Dirección del aeropuerto. El contratista deberá disponer de un procedimiento para el tratamiento de los accidentes/ incidentes, vigilar que se establecen medidas correctoras adecuadas y realizar el seguimiento de las mismas. Cuando sea requerido por la Dirección del aeropuerto, deberá colaborar en la investigación de los accidentes/ incidentes en los que se haya visto involucrado tanto su personal como el de las empresas subcontratadas por él. 7. Asegurar que los medios humanos que asigne a la prestación del servicio estarán formados en aspectos relacionados con la Seguridad Operacional, prevención de FOD e incursiones en pista y acreditarlo documentalmente. Ante la evidencia de que el contratista no cumple con lo exigido en el pliego en relación con lo expuesto, el Director del Expediente requerirá al contratista la aplicación de las medidas que considere necesarias para el cumplimiento de lo requerido en el pliego. 8. Facilitar las evidencias de Seguridad Operacional que le sean requeridas y someterse a la supervisión que determine la Dirección del aeropuerto bajo las condiciones que éste determine. Los posibles costes asociados a dicha supervisión serán por cuenta del contratista. 9. Participar en todos los comités o grupos de trabajo que traten temas que les pudieran afectar, según sean requeridos por la Dirección del aeropuerto. Así mismo colaborará con la Dirección del aeropuerto en el desarrollo de procedimientos operativos que pudieran ser necesarios. 10. Realizar y/o colaborar en estudios, análisis de riesgos, etc. según sea requerido por la Dirección del Aeropuerto. 11. Disponer de un Plan de Autoprotección, con sus propios medios y recursos, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 393/2007, de 23 de mayo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección. Además participará en los ejercicios y simulacros que se programen cuando la Dirección del aeropuerto así lo determine. 12. Cumplir y hacer cumplir lo establecido en la EXA 50 en el caso de trabajos de obras y mantenimientos. 13. En previsión del impacto que pudiera causar a la Seguridad Operacional la actividad a desarrollar por la empresa en las instalaciones titularidad de AENA, S.A., el Director del Aeropuerto podrá exigir a dicha empresa que presente, antes de la fecha de inicio del contrato, un Plan de Vigilancia de Seguridad Operacional (PVSO).Asimismo, la Dirección del Aeropuerto podrá solicitar la actualización o modificación de dicho PVSO durante la vigencia del contrato, cuando las circunstancias concretas así lo requieran. Considerando la especial afección de los trabajos de construcción, con implicaciones significativas en el ámbito de la Seguridad Operacional se exigirá a los proveedores externos adjudicatarios de estos trabajos la elaboración de un PVSO de la Obra de acuerdo a lo establecido en la I.O. Trabajos en el Aeródromo (EXA 50). Se exigirá a los proveedores externos adjudicatarios de los trabajos de mantenimiento, la elaboración de un PVSO de Mantenimiento de acuerdo a lo establecido en la I.O. Trabajos en el Aeródromo (EXA 50). Los gastos de elaboración del citado Plan correrán por cuenta del contratista y deberá mantenerse actualizado durante la vigencia del contrato. El Plan de Vigilancia de Seguridad Operacional contendrá algunos (o todos) de los aspectos que se listan a continuación: Objeto del contrato donde se incluyan los datos del contrato suscrito entre ENAIRE y el proveedor externo. Información de la empresa donde se designe al Responsable de Seguridad Operacional del Proveedor Externo y se especifique el número de trabajadores que acceden al lado aire, número y tipo de vehículos para desarrollar la actividad, empresas subcontratadas, etc. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 27/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Localización de los trabajos y condiciones de acceso donde se especifique la zona del recinto aeroportuario donde se realizarán los trabajos. Actuaciones en materia de Seguridad Operacional que podrían afectar a las operaciones del aeropuerto y los riesgos asociados a las mismas. Medidas de prevención y protección que procedan (que corren a su cargo), en caso de que los riesgos detectados no estén contemplados (y prevenidos) por la Normativa de Seguridad Operacional vigente. Formación donde se asegure que los medios humanos que asigne a la prestación del servicio estarán formados en aspectos relacionados con la Seguridad Operacional, prevención de FOD e incursiones en pista y en su propia actividad y poder acreditarlo documentalmente. Deberán indicarse los medios y los procedimientos disponibles para la prevención de FOD e incursiones en pista. Comunicación y análisis de accidentes/ incidentes que ocurran en el lado aire en los que se vea involucrado. Control de subcontratas y proveedores y cualesquier otras empresas o entidades con las que tengan algún tipo de relación contractual o de colaboración donde se indique la relación de empresas y entidades y la metodología que seguirá el proveedor externo para la difusión de esta información así como para el control de sus aspectos de seguridad operacional a sus subcontratistas. Definición de Indicadores de Seguridad Operacional que afectan a sus actividades, realizar la medición y el seguimiento de los mismos, proponer las acciones oportunas derivadas de los valores de los indicadores y realizar el seguimiento de dichas acciones.. 9.4 Evidencias de cumplimiento requisitos RSG-AC ATS y RSE asociados A continuación, en la siguiente tabla, se identifican las posibles evidencias de cumplimiento de los Requisitos de Seguridad a solicitar a la organización externa certificada, o no, responsable de la actividad contratada que afecta a la prestación del servicio ATS que deberán ser monitorizadas: RS-AC Id RS Descripción RS-AC ATS1.1 En el marco de la actividad contratada (AC) debe existir un compromiso a colaborar con la unidad de ENAIRE responsable de la misma para el cumplimiento de los sus procedimientos internos, instrucciones, métodos de trabajo, manuales, acuerdos, o similar, que le puedan ser de aplicación en función de la naturaleza del servicio. RS-AC ATS2.1 La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe disponer de un sistema de gestión documental y registro aplicado por lo menos al servicio a proporcionar. Evidencias de cumplimiento Periodicidad Unidad Responsable En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes del inicio de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Certificado ISO 9001 ó -Descripción del sistema de gestión documental aplicado al servicio o suministro en cuestión En ejecución Durante el desarrollo de las actuaciones. Requisitos de Seguridad Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Durante el desarrollo de las actuaciones. Doc. 03 – 28/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RS-AC ATS2.2 RS-AC ATS3.1 RS-AC ATS4.1 RS-AC ATS4.2 RS-AC ATS4.3 RS-AC ATS5.1 La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE todas las evidencias documentales relacionadas con la seguridad que le sean solicitadas a lo largo de la prestación del servicio. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) se debe someter, cuando se le solicite, a auditorías o inspecciones de seguridad por parte de ENAIRE, o de quién ésta designe. A solicitud de ENAIRE, la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe llevar a la práctica las medidas correctivas que sean necesarias para subsanar desviaciones detectadas en los Requisitos de Seguridad exigibles al servicio y en los plazo s que determine ENAIRE, según lo requerido en el análisis de seguridad. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe documentar la implantación de las acciones correctivas y proporcionar a ENAIRE las nuevas evidencias de cumplimiento de Requisitos de Seguridad o las evidencias actualizadas según sea necesario. En el caso de que la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) sea un proveedor de servicios de navegación aérea o un gestor aeroportuario y siempre que se identifique la necesidad de implantación de medidas de mitigación adicionales respecto a un servicio prestado por ésta, se realizará un análisis objetivo de necesidad, conveniencia y viabilidad técnica y económica para alcanzar un acuerdo respecto a su implantación. En caso de que las partes no alcancen un acuerdo, ENAIRE remitirá la discrepancia a la AESA, de acuerdo a lo establecido por ésta al efecto. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) es, a su vez, responsable de trasladar y hacer cumplir los requisitos de seguridad que le sean aplicables tanto a su propio personal como a los trabajadores de sus contratas, subcontratas o de cualesquiera otras -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. Antes del inicio de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. En ejecución -Evidencia de implantación de medidas de mitigación -Actualización de evidencias de cumplimiento de requisitos. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. En ejecución -Análisis sobre la necesidad de medidas de mitigación adicionales. -Acuerdo sobre implantación de nuevas medidas de mitigación. Durante el desarrollo de las actuaciones. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Doc. 03 – 29/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE empresas o entidades que tengan algún tipo de relación formal o de colaboración para la actividad contratada que va a proporcionar a ENAIRE, así como de obtener las evidencias de cumplimiento correspondientes. RS-AC ATS6.1 RS-AC ATS6.2 RS-AC ATS6.3 RS-AC ATS6.4 RS-AC ATS7.1 RS-AC ATS7.2 En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades Durante el desarrollo de las actuaciones. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Registros de entrega de documentación con firma de “RECIBÍ” de TODO el personal asignado al servicio. Antes de contratar la actividad. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Descripción en su oferta de la competencia del personal destinado al servicio exterior Durante el desarrollo de las actuaciones. Previo al inicio Acreditación de competencia del personal mediante títulos, carnets, acreditaciones, registros de formación, etc. Antes del inicio de las actuaciones o cuando sean notificados cambios durante la prestación del servicio. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que cualquier nueva incorporación es formada adecuadamente y que todo el personal destinado a la misma continúa siendo competente para el desempeño de la tarea asignada a lo largo del periodo de prestación. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades Antes de contratar la actividad. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe mantener los registros apropiados sobre la formación y competencia de su personal. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. En ejecución -Mantenimiento por parte del proveedor de Registros actualizados sobre formación y competencia del personal asignado al servicio. -Registro de envío a ENAIRE de actualizaciones en caso de darse. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Procedimientos de vigilancia de la salud psicofísica Durante el desarrollo de las actuaciones con un revisión anual. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad Durante el desarrollo de las actuaciones. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que todo el personal asignado a la actividad contrata, incluyendo las nuevas incorporaciones, tiene los conocimientos mínimos necesarios en materia de seguridad operacional. Para ello debe evidenciar, mediante registro de entrega de documentación con acuse de recibo o similar, que todo el personal asignado a la misma ha recibido la documentación de seguridad operacional establecida, en función de la naturaleza de la actividad contratada. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que el personal destinado a la misma ha recibido la formación adecuada y es competente para el desempeño de la tarea asignada, según lo que se haya establecido al efecto. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe establecer los criterios médicos del personal que garantice que éste es “apto” para realizar las tareas asignadas sin poner en riesgo la provisión segura de los servicios responsabilidad de ENAIRE, así como identificar las condiciones físicas y/o mentales bajo las cuales su personal será considerado “NO APTO” para realizar las tareas que tiene asignadas. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe establecer los procedimientos de Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones o cuando sean notificados cambios durante la prestación del servicio. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Durante el desarrollo de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y Doc. 03 – 30/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RS-AC ATS7.3 RS-AC ATS8.1 RS-AC ATS14.1 RS-AC ATS14.2 RS-AC ATS15.1 retirada/sustitución/relevo cuando un trabajador que realice tareas de seguridad presente una condición física y/o mental que lo incapacite para realizar las tareas que tiene asignadas. especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar En ejecución -Procedimientos de retirada/ sustitución/ relevo del personal La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe remitir a la unidad responsable de ENAIRE, al inicio del expediente, un listado con el resultado del Reconocimiento Médico Obligatorio en términos de aptitud (APTO/NO APTO) del personal que vaya a realizar las tareas. Además, debe mantener un registro con este listado actualizado y enviarlo al responsable de ENAIRE en caso de que se produzca algún cambio en el personal asignado a la actividad. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Certificado con resultado (APTO) del Reconocimiento Médico Obligatorio de todo el personal asignado al servicio Antes de contratar la actividad. En ejecución -Mantenimiento por parte del proveedor de Registros actualizados sobre condición física y mental del personal asignado al servicio. -Registro de envío a ENAIRE de actualizaciones en caso de darse. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Informe justificativo de la adecuación cualitativa y cuantitativa del personal destinado al servicio para garantizar la cobertura y continuidad del mismo. Durante el desarrollo de las actuaciones, revisándose anualmente. En ejecución -Mantenimiento por parte del proveedor de Registros actualizados sobre el personal asignado efectivamente al servicio. -Registro de envío a ENAIRE de actualizaciones en caso de darse. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Procedimiento establecido formalmente -Actas de reunión -Comunicaciones (e-mail o similar) entre proveedor y Dtor. expediente Durante el desarrollo de las actuaciones, revisándose anualmente. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Registros de entrega a TODO el personal dedicado al servicio de los de las coordinaciones que se considera necesario establecer Antes de contratar la actividad. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta Durante la ejecución de las actuaciones. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar, mediante los registros apropiados, que el personal destinado al servicio es el necesario para asegurar una cobertura suficiente y la continuidad del servicio contratado (sistemas de turnos para garantizar una cobertura suficiente y la continuidad de la actividad contratada). Antes del inicio del servicio, ENAIRE y la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) deben establecer formalmente procedimientos de coordinación para las actividades del proveedor que puedan afectar a la seguridad de los servicios ATS prestados por ENAIRE. Estos procedimientos de coordinación deben incluir, si procede, procedimientos de comunicación de cambios significativos de una parte que puedan afectar a la otra, así como los mecanismos de colaboración para la gestión de dichos cambios. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que, cuando las actividades se realicen en emplazamientos con equipos relacionados con la seguridad que se encuentren en servicio, su personal no actuará sobre estos equipos sin la supervisión directa o la autorización de ENAIRE. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante mantenimiento de la actividad Durante el desarrollo de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones y/o siempre que sean notificados cambios que afecten a la presentación del servicio. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones y/o siempre que sean notificados cambios que afecten a la presentación del servicio. Antes del inicio de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Durante la ejecución de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones y/o siempre que se registren cambios. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y Doc. 03 – 31/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE coordinar con ENAIRE las intervenciones planificadas en el servicio y las debe llevar a cabo de acuerdo con lo indicado en los procedimientos de coordinación establecidos entre ambos. RS-AC ATS15.2 RS-AC ATS16.1 RS-AC ATS16.2 RS-AC ATS16.3 RS-AC ATS16.4 Antes de cualquier intervención planificada que pudiera producir interrupciones o degradaciones en los servicios ATS, y a partir de la información suministrada por la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC), ENAIRE analizará su impacto en seguridad y coordinará la implantación, tanto por parte de la empresa u organismo responsable de la AC como por ENAIRE, de las medidas de mitigación necesarias. El proveedor exterior debe documentar el proceso de implantación y guardará registro de las evidencias. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe comunicar de inmediato a ENAIRE las incidencias en las actividades prestadas que puedan afectar a los servicios ATS bajo su responsabilidad. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe disponer de un sistema de detección, registro y resolución de incidencias cuyos datos e informes deben ser accesibles por ENAIRE. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe comprometerse a colaborar en la investigación de incidencias registradas por ENAIRE que pudieran tener un origen en las actividades prestadas por aquél, aportando todos los datos que le sean solicitados. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) es responsable de la redacción de los informes de investigación de incidencias relativos a sus actividades, de la elaboración de propuestas de recomendaciones y del seguimiento de la -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones y/o siempre que se registren cambios. En ejecución -Registros de cumplimiento de procedimientos de coordinación -Actas de reuniones de coordinación -Comunicaciones (e-mail o similar) de coordinación entre el proveedor y el Dtor. Expediente En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante la ejecución de las actuaciones. En ejecución -Análisis de seguridad de las intervenciones planificadas -Evidencias de implantación de medidas de mitigación Durante la ejecución de las actuaciones. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Antes de contratar la actividad. Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes del inicio de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Descripción del sistema de registro y resolución de incidencias Durante el desarrollo de las actuaciones. En ejecución -Mantenimiento de registro de incidencias, caso de haberlas. Durante el desarrollo de las actuaciones. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones y/o siempre que se registren cambios. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Doc. 03 – 32/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE implantación de las acciones correctivas asociadas. RS-AC ATS16.5 RS-AC ATS17.1 RS-AC ATS18.1 RS-AC ATS18.2 RS-AC ATS18.3 En ejecución -Informes de investigación de incidencias -Informes de seguimiento de recomendaciones y acciones correctivas En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. En ejecución -Registros de difusión de lecciones aprendidas Durante el desarrollo de las actuaciones. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar la continuidad en la prestación del servicio prestado a través de la actividad contratada de modo que no se produzcan menoscabos en el cumplimiento de las obligaciones y funciones definidas en la certificación y designación de ENAIRE como proveedor de servicios ATS. En fase de oferta -Descripción en su oferta de los medios humanos, materiales y organizativos destinados al servicio. -Descripción/acreditación de experiencia en trabajos similares -Certificado como proveedor de servicios (caso de serlo) Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. Durante el desarrollo de las actuaciones. No pueden realizarse cambios sobre el servicio sin autorización previa de ENAIRE ya sean éstos relativos a equipamiento, personal o procedimientos. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual En ejecución -Registro documental de autorización de cambios Durante el desarrollo de las actuaciones. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. En ejecución -Análisis de seguridad de las propuestas de cambio Antes del inicio de las actuaciones relacionadas con los cambios. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes de contratar la actividad. En ejecución -Documentación necesaria para la notificación Antes del inicio de las actuaciones relacionadas con los cambios. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe comprometerse a difundir al personal asignado al servicio dentro de su propia organización las lecciones aprendidas derivadas de las investigaciones de las incidencias. Sobre cualquier propuesta de cambio en la actividad contratada, siempre que ENAIRE lo considere necesario, la empresa u organismo responsable de la AC debe realizar un análisis de seguridad de acuerdo con los métodos y procedimientos descritos en el Sistema de Gestión de Seguridad de ENAIRE, debiendo ser éste validado por ENAIRE. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE la documentación necesaria para que notifique el cambio a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), si procede dicha notificación. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Doc. 03 – 33/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE RSE-1 La empresa u organismo exterior responsable de la actividad contratada (AC) debe aportar la experiencia profesional en servicios iguales o similares del personal en base a lo establecido en el Análisis de Seguridad de ENAIRE. En fase de oferta Certificado de servicios iguales o similares que acrediten la experiencia que se dispone. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad RSE-2 Se deben establecer requisitos de tolerancia a fallos (a nivel prestaciones HW) para el equipamiento a suministrar. Dichos parámetros de seguridad, tales como tasa de fallos / tiempo medio entre fallos / continuidad / disponibilidad, serán monitorizados de forma continuada a lo largo de la prestación del servicio. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar En ejecución Garantía de prestaciones en donde se evidencia el cumplimiento con los requisitos de tolerancia a fallos. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar En ejecución Informe de cumplimiento SW Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad RSE-3 Se debe analizar a nivel SW la redundancia, precisión, robustez y/o diversidad del sistema de acuerdo a lo establecido en el Análisis Técnico correspondiente elaborado por ENAIRE. Durante el desarrollo de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Durante el desarrollo de las actuaciones RSE-4 Se debe solicitar a la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC), una descripción completa de su equipamiento, personal y procedimientos que intervienen en la prestación del servicio. En fase de oferta Descripción completa de las actividades a desarrollar Antes de contratar la actividad Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad RSE-5 La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe elaborar un argumento que incluya las evidencias que demuestren que los procedimientos definidos para la prestación del servicio, el equipamiento y el personal asignados a este son adecuados a los niveles de servicio requeridos a efectos de seguridad. En fase de oferta Argumento incluido en la oferta en respuesta al requerimiento Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad RSE-6 La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe enviar a ENAIRE, todos los informes realizados durante la implantación de la actividad. En ejecución Informes de seguimiento de proyecto Durante el desarrollo de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad RSE-7 La empresa u organismo responsable de la actividad contratada debe disponer de un procedimiento de contingencia ante fallo del equipamiento. Plan de contingencia o descriptivo que refleje las actuaciones a desarrollar para garantizar la prestación del servicio. Antes del inicio de las actuaciones. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad 9.5 Evidencias de cumplimiento requisitos RSG-AC no ATS y RSE asociados A continuación, en la siguiente tabla, se identifican las posibles evidencias de cumplimiento de los Requisitos de Seguridad a solicitar a la organización externa certificada, o no, responsable de la actividad contratada que afecta a la prestación del servicio no ATS que deberán ser monitorizadas. RS-AC Id RS Descripción RSG-AC no ATS-1.1 En el marco de la actividad contratada (AC) debe existir un compromiso a colaborar con la unidad responsable CNS para el cumplimiento de los sus procedimientos internos, instrucciones, Evidencias de cumplimiento Periodicidad Unidad Responsable En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Requisitos de Seguridad Generales Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 34/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE métodos de trabajo, manuales, acuerdos, o similar, que le puedan ser de aplicación. (gestión incidencias, planificación cambios, …). RSG-AC no ATS-2.1 RSG-AC no ATS-2.2 RSG-AC no ATS-3.1 RSG-AC no ATS-4.1 RSG-AC no ATS-4.2 RSG-AC no ATS-5.1 Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes del inicio de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Certificado ISO 9001 ó -Descripción del sistema de gestión documental aplicado al servicio o suministro en cuestión En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. Durante el desarrollo de las actuaciones. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) se debe someter, cuando se le solicite, a auditorías o inspecciones de seguridad por parte de ENAIRE, o de quién ésta designe. Requisitos para corrección de desviaciones detectadas. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Durante el desarrollo de las actuaciones. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe llevar a la práctica las medidas correctivas que sean necesarias para subsanar desviaciones detectadas en los requisitos de seguridad exigibles de la prestación del servicio. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Previo al inicio -Firma de la documentación contractual En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Durante el desarrollo de las actuaciones. Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes del inicio de las actuaciones. En ejecución -Evidencia de implantación de medidas de mitigación -Actualización de evidencias de cumplimiento de requisitos. En fase de oferta -Declaración responsable” declarando que cumplirá con los requisitos de seguridad especificados en el PPT, Contrato, Acuerdo o similar Durante el desarrollo de las actuaciones. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe disponer de un sistema de gestión documental y registro aplicado por lo menos a la prestación del servicio La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE todas las evidencias documentales relacionadas con la seguridad que le sean solicitadas a lo largo de la prestación del servicio. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe documentar la implantación de las acciones correctivas y proporcionar a ENAIRE las nuevas evidencias de cumplimiento de requisitos de seguridad o las evidencias actualizadas según sea necesario. La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) es responsable de trasladar y hacer cumplir los requisitos de seguridad que le sean aplicables tanto a su propio personal Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Durante el desarrollo de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Antes del inicio de las actuaciones Antes de contratar la actividad. Antes de contratar la actividad. Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Unidad Responsable del establecimiento y mantenimiento de la actividad Doc. 03 – 35/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE como a los trabajadores de sus contratas, subcontratas o de cualesquiera otras empresas o entidades que tengan algún tipo de relación formal o de colaboración con el Interfaz Formal para el servicio que va a proporcionar a ENAIRE, así como de obtener las evidencias de cumplimiento correspondientes. Previo al inicio -Firma de la documentación contractual Antes del inicio de las actuaciones. En ejecución -Se considera como evidencia de cumplimiento la ausencia de desviaciones o no conformidades Durante el desarrollo de las actuaciones. 9.6 Requisitos normativos de acuerdo al Reglamento (UE) 2017/373: Mantenimiento de Sistemas de Energía y Clima asociados a Sistemas/Equipos ATS ❖ R-NORM ATS-1: En caso de que el proveedor exterior vaya a realizar actuaciones en relación con el Plan de Contingencia de las instalaciones de ENAIRE donde vaya a prestar servicio, el proveedor exterior deberá conocer el contenido que sea de aplicación de dicho Plan. ❖ R-NORM ATS-3: En el caso de que le sea requerido por parte de ENAIRE, el proveedor exterior proporcionará, con la periodicidad que se establezca, los indicadores que le sean requeridos o la información necesaria para que ENAIRE pueda calcular sus indicadores en relación con la prestación de servicios de NA de la que es responsable. ❖ R-NORM ATS-4: El proveedor externo deberá conocer el listado de instalaciones que pudieran estar afectadas por la provisión de su servicio, bien a través del listado en PPT, acuerdo o contrato, o en su defecto, a través de un listado que deberá proporcionar a ENAIRE ❖ R-NORM ATS-5:El Proveedor Externo debe garantizar que se mantiene la adecuación de las instalaciones de ENAIRE durante sus actuaciones en las mismas. ❖ R-NORM ATS-35: El proveedor exterior (organización contratada), en caso de que desarrolle una de las actividades contempladas dentro del requisito ATM/ANS.OR.B.015 del Reglamento (UE) 2017/373, debe asegurar que la autoridad competente, AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), dispone de acceso a su organización a fin de determinar la conformidad permanente con los requisitos aplicables en virtud del citado Reglamento 2017/373. 9.7 Requisitos normativos de acuerdo al Reglamento (UE) 2017/373: Mantenimiento de Sistemas de Energía y Clima asociados a Sistemas/Equipos No ATS ❖ R-NORM ATS-1: En caso de que el proveedor exterior vaya a realizar actuaciones en relación con el Plan de Contingencia de las instalaciones de ENAIRE donde vaya a prestar servicio, el proveedor exterior deberá conocer el contenido que sea de aplicación de dicho Plan. ❖ R-NORM ATS-3: En el caso de que le sea requerido por parte de ENAIRE, el proveedor exterior proporcionará, con la periodicidad que se establezca, los indicadores que le sean requeridos o la información necesaria para Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 36/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE que ENAIRE pueda calcular sus indicadores en relación con la prestación de servicios de NA de la que es responsable ❖ R-NORM ATS-4: El proveedor externo deberá conocer el listado de instalaciones que pudieran estar afectadas por la provisión de su servicio, bien a través del listado en PPT, acuerdo o contrato, o en su defecto, a través de un listado que deberá proporcionar a ENAIRE. ❖ R-NORM ATS-5: El Proveedor Externo debe garantizar que se mantiene la adecuación de las instalaciones de ENAIRE durante sus actuaciones en las mismas. ❖ R-NORM ATS-35: El proveedor exterior (organización contratada), en caso de que desarrolle una de las actividades contempladas dentro del requisito ATM/ANS.OR.B.015 del Reglamento (UE) 2017/373, debe asegurar que la autoridad competente, AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), dispone de acceso a su organización a fin de determinar la conformidad permanente con los requisitos aplicables en virtud del citado Reglamento 2017/373. ❖ R-AC ATS-6.1: . La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que todo el personal asignado, incluyendo las nuevas incorporaciones, tiene los conocimientos mínimos necesarios en materia de seguridad operacional. Para ello debe evidenciar, mediante registro de entrega de documentación con acuse de recibo o similar, que todo el personal asignado a la misma ha recibido la documentación de seguridad operacional establecida. ❖ R-AC ATS-6.2: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que el personal destinado a la misma ha recibido la formación adecuada y es competente para el desempeño de la tarea asignada, según lo que se haya establecido al efecto. ❖ R-AC ATS-6.3: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar que cualquier nueva incorporación es formada adecuadamente y que todo el personal destinado a la misma continúa siendo competente para el desempeño de la tarea asignada a lo largo del periodo de prestación. ❖ R-AC ATS-6.4: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe mantener los registros apropiados sobre la formación y competencia de su personal. ❖ R-AC ATS-9.1: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe documentar: La adecuación de sus competencias , los sistemas de turnos para garantizar una cobertura suficiente y la continuidad de la actividad contratada, la política y el régimen de calificación del personal, la política de formación del personal, los planes de formación y los datos sobre formación del personal, así como los mecanismos para la supervisión del personal no cualificado. ❖ R-AC ATS-14.1: Antes del inicio del servicio, ENAIRE y la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) deben establecer formalmente procedimientos de coordinación para las actividades del proveedor que puedan afectar a la seguridad de los servicios ATS prestados por ENAIRE. Estos procedimientos de coordinación deben incluir, si procede, procedimientos de comunicación de cambios significativos de una parte que puedan afectar a la otra, así como los mecanismos de colaboración para la gestión de dichos cambios. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 37/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE ❖ R-AC ATS-15.1: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe coordinar con ENAIRE las intervenciones planificadas en el servicio y las debe llevar a cabo de acuerdo con lo indicado en los procedimientos de coordinación establecidos entre ambos. ❖ R-AC ATS-15.2: Antes de cualquier intervención planificada que pudiera producir interrupciones o degradaciones en los servicios ATS, y a partir de la información suministrada por la empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC), ENAIRE analizará su impacto en seguridad y coordinará la implantación, tanto por parte de la empresa u organismo responsable de la AC como por ENAIRE, de las medidas de mitigación necesarias. El proveedor exterior debe documentar el proceso de implantación y guardará registro de las evidencias. ❖ R-AC ATS-17.1: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe garantizar la continuidad en la prestación del servicio prestado a través de la actividad contratada de modo que no se produzcan menoscabos en el cumplimiento de las obligaciones y funciones definidas en la certificación y designación de ENAIRE como proveedor de servicios ATS. ❖ R-AC ATS-18.1: No pueden realizarse cambios sobre el servicio sin autorización previa de ENAIRE ya sean éstos relativos a equipamiento, personal o procedimientos. ❖ R-AC ATS-18.3: La empresa u organismo responsable de la actividad contratada (AC) debe proporcionar a ENAIRE la documentación necesaria para que notifique el cambio a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), si procede dicha notificación. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 38/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 10 Dirección del servicio Tanto ENAIRE como la empresa adjudicataria se comprometen a designar representantes. Durante el desarrollo del servicio, todas las relaciones con ENAIRE referentes al contrato, se establecerán a través del Director del Expediente o persona en quien delegue. El Director del Expediente establecerá los criterios y líneas generales para la actuación en relación con el servicio contratado para el cumplimiento de los fines del mismo. Por otra parte, la empresa adjudicataria deberá nombrar un Coordinador que actuará como interlocutor con el Director del Expediente, cuya función principal será la de responder de la correcta realización del servicio contratado, responsabilizándose del nivel de calidad deseado en los resultados. Dicho Coordinador deberá estar presente en el lugar de prestación del servicio, al menos, durante el horario de prestación del mismo, y, en todo caso, permanentemente localizado. Todas las tareas de gestión del servicio, cualquiera que fuere su índole, se entenderán incluidas en el presupuesto, hayan sido o no expuestas explícitamente en el presente expediente. En particular el Director del Expediente determinará: Los plazos para la ejecución de los diversos trabajos comprendidos en el contrato, que no estén definidos ya en este pliego de prescripciones técnicas, así como las fechas para la ejecución de trabajos que deban ser realizados en días determinados, e incluso las horas de realización si es necesario. Los criterios de interpretación de los métodos propuestos para la ejecución de los trabajos, ante cualquier problema de interpretación del presente Pliego de Prescripciones Técnicas, el Adjudicatario está obligado a acatar las consideraciones del Director del Expediente. Por su parte, el Coordinador, integrado en la propia plantilla de la adjudicataria, tendrá las siguientes obligaciones: a) Actuar como interlocutor de la empresa contratista frente a ENAIRE, canalizando la comunicación entre la empresa contratista y el personal integrante del equipo de trabajo adscrito al contrato, de un lado, y ENAIRE de otro lado, en todo lo relativo a las cuestiones derivadas de la ejecución del contrato. b) Distribuir el trabajo entre el personal encargado de la ejecución del contrato, e impartir a dichos trabajadores las órdenes e instrucciones de trabajo que sean necesarias en relación a la prestación del servicio contratado. c) Supervisar el correcto desempeño por parte del personal integrante del equipo de trabajo de las funciones que tienen encomendadas, así como controlar la asistencia de dicho personal al puesto de trabajo. d) Organizar el régimen de vacaciones del personal adscrito a la ejecución del contrato, debiendo a tal efecto coordinarse adecuadamente la empresa contratista con ENAIRE, a efectos de no alterar el buen funcionamiento del servicio. e) Informar a ENAIRE acerca de las variaciones, ocasionales o permanentes, en la composición del equipo de trabajo adscrito a la ejecución del contrato. El Adjudicatario queda obligado a deshacer, sin derecho a indemnización alguna, cualquier modificación realizada sobre lo establecido en el Pliego de Prescripciones Técnicas que no cuente con la aprobación explícita del Director del Expediente. El adjudicatario llevará a cabo los procedimientos de planificación y gestión necesarios para el desarrollo del servicio Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 39/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Las intervenciones, tareas, ajustes, lecturas, incidencias, averías, repuestos, etc. quedarán adecuadamente documentadas mediante libros de registro e impresos justificativos. Para poder optar al cobro de las certificaciones la Empresa Adjudicataria deberá tener toda la anterior documentación actualizada y presentar copia de los impresos justificativos debidamente firmados por el Director del Expediente o las personas en las que delegue. Si se solicitara por parte de Enaire en función del desarrollo del expediente, trimestralmente se presentará un informe al Director del Expediente con una relación de las tareas de mantenimiento programado y no programado, con desglose de materiales y mano de obra, además de información técnica de los motivos de las incidencias (si las hubiere), soluciones adoptadas, tiempo de resolución, etc. 10.1 Gestión de la calidad El Director del Expediente podrá establecer las medidas de control que estime necesarias para asegurar el correcto cumplimiento de los términos del contrato, así como para comprobar el nivel técnico de los servicios prestados. Para ello realizará inspecciones aleatorias encaminadas a comprobar la veracidad de los datos aportados en los informes presentados. La Empresa Adjudicataria se compromete a colaborar totalmente con ENAIRE para la realización de los controles e inspecciones que se consideren necesarios efectuar. La Empresa Adjudicataria aceptará todos los procedimientos de gestión de la calidad internos de ENAIRE que le pudieran concernir directa o indirectamente. La Empresa Adjudicataria participará activamente en estos procedimientos siempre que le sea requerido y en la forma que le sea requerida. (Ver el anexo 1, POLITICA DE GESTIÓN INTEGRADA, de este pliego de prescripciones técnicas, que contiene la Política de Calidad, Seguridad y Medio ambiente de la DNA). 10.1.1 Gestión económica del servicio asociada a las certificaciones Las certificaciones económicas a realizar responderán a la periodicidad establecida en el pliego de cláusulas particulares (PCP). En determinadas instalaciones la ejecución los mantenimientos programados pueden no realizarse como consecuencia del proceso continuo de ENAIRE, de puesta en marcha o modificación de instalaciones (TACC de Valencia, Centro de Emisores de Valencia, etc.) o fuera de servicio de instalaciones por la entrada en servicio de nuevas instalaciones que las sustituyen, o baja operativa de los emplazamientos y sus instalaciones. Por lo que en esos casos no se certificará el correspondiente importe asociado a los mantenimientos programados no realizados por las causas indicadas u otras equiparables, no pudiendo dar lugar tal circunstancia a ninguna reclamación de la empresa adjudicataria contra ENAIRE. No obstante se comunicará con la mayor antelación posible los emplazamientos e instalaciones afectadas, para que se actualice el Plan y el Calendario de mantenimiento. 10.2 Transición del servicio Con el fin de que la empresa adjudicataria pueda cumplir las prescripciones del contrato desde su inicio, el Adjudicatario podrá visitar todos los emplazamientos para la toma de contacto y acopio de información de todos los sistemas que son objeto del presente expediente de servicio. El Director del Expediente y el Coordinador del Contrato acordarán las fechas, los procedimientos y el personal que participará en estas Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 40/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE visitas. Cuando el contrato expire o se resuelva la Empresa Adjudicataria deberá colaborar de forma activa con la nueva Empresa Adjudicataria del servicio, especialmente pero no de manera exclusiva, en aquellos trabajos correctivos que quedaron pendientes por el motivo que fuere. 11 Responsabilidades El Adjudicatario se hará responsable de los errores que pudieran cometerse en los servicios realizados o de los productos entregados por su personal y de su comportamiento, así como de aquellas actuaciones que pudieran inducir a ENAIRE al error. La declaración de comportamientos y errores será siempre a juicio de ENAIRE, por indicación expresa del Director del Expediente. El Adjudicatario se hará responsable de los errores que pudieran cometerse en los servicios realizados por su personal y de su comportamiento, así como de aquellas actuaciones que pudieran inducir a ENAIRE al error. La declaración de comportamientos y errores será siempre a juicio de ENAIRE, por indicación expresa del Director del Expediente. El Adjudicatario deberá señalar explícitamente que conoce en detalle el objeto del expediente y las funciones que ha de cumplir, de acuerdo con lo descrito en este PPT, no pudiendo alegar posteriormente falta o defecto de información en lo referente al mismo. Por consiguiente, aceptará la aportación a su cargo exclusivo, sin variación en el plazo establecido, de los servicios adicionales que, no habiendo sido considerados en su oferta, resulten luego necesarios para la completa realización del expediente. A estos efectos, el Adjudicatario especificará en su oferta que aceptará que el Director del Expediente o persona en quien delegue certifique únicamente aquellos servicios o productos que, incluidos en la oferta, hayan sido efectivamente realizados y que la totalidad de servicios que ofrece suministrar son los adecuados y suficientes para el fin perseguido. 12 Cláusula de medios humanos El personal que preste servicios sobre los equipos por parte del adjudicatario, tendrá que tener la siguiente formación mínima: o Estudios mínimos Ciclo Formativo de Grado Medio o título equivalente, relacionado con el servicio del expediente. Formación específica demostrable en el equipamiento objeto del servicio. Además, la adjudicataria deberá tener en plantilla personal suficiente con el siguiente perfil para adscribirlo al servicio cuando fuera necesario: Disposición de carnets profesionales: o Instalador mantenedor instalaciones térmicas en edificios. o Técnico conservador reparador frigorista. o Manipulador equipos con sistemas frigoríficos de cualquier carga de refrigerantes fluorados. o Carnet instalador operador instalaciones eléctricas BT. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 41/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Para el caso de la prestación del servicio en la parcela del TACC y en las instalaciones exteriores, se requiere: Oficiales de 1ªen instalaciones y mantenimiento de sistemas de climatización, con experiencia mínima de 5 años demostrable. Manipulación de gases fluorados. Certificado acreditativo de la competencia para equipos con sistemas frigoríficos con cualquier carga de refrigerantes fluorados. Conocimientos sobre sistemas de energía solar térmica. Conocimientos informáticos Microsoft office, y Autocad. Certificado para realización de trabajos en altura. Certificado como recurso preventivo. Al menos uno de los operarios deberá ser instalador mantenedor de instalaciones térmicas en edificios y técnico conservador reparador frigorista. Al menos uno de los operarios deberá disponer de Ciclo Formativo de Grado Superior de Sistemas de control y regulación automáticos o equivalente. El trabajador deberá disponer de certificado de su empresa para realizar mantenimientos eléctricos en BT a nivel de técnico cualificado. En caso de ausencia o caso de vacaciones, el operario deberá ser sustituido por otro compañero con formación y experiencia equivalente. El adjudicatario se compromete a realizar la actividad, objeto del Pliego, con los medios humanos y materiales adecuados a tal fin. La facultad de dirección, organización y control de los trabajadores corresponde a la empresa adjudicataria por disponer la misma de una titularidad independiente a la de ENAIRE, así como de organización autónoma. No obstante, el adjudicatario, con el fin de que no quede dañada la imagen de ENAIRE, se compromete a adoptar todas aquellas medidas que considere necesarias para que su personal cumpla con los siguientes requisitos: 1. Utilizar la ropa de trabajo y/o uniformidad reglamentaria y mantenerla en perfecto estado de presentación; así como los distintivos de la empresa adjudicataria establecidos. 2. Desempeñar sus funciones sujeto al cumplimiento de la normativa que regule los recintos aeronáuticos y/o aeroportuarios; resultando el adjudicatario el único y exclusivo responsable por las infracciones en que pueda incurrir dicho personal, siendo ENAIRE ajena a esta responsabilidad. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 42/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE En el supuesto que se produzcan quejas contra trabajadores de la adjudicataria motivadas por falta de capacidad o comportamiento incorrecto, el Director del Expediente dará traslado de las mismas al adjudicatario, a los efectos oportunos. 3. En particular, en el Centro de trabajo, llevar visible la tarjeta de identificación individual (acreditación) asignada por los servicios de Seguridad, cumpliendo escrupulosamente las autorizaciones y restricciones de la misma. Respecto al personal, el adjudicatario se obliga expresamente a: a) Realizar su actividad con una plantilla de trabajadores adecuada para el rendimiento óptimo y calidad del servicio. Respecto del personal del adjudicatario, adscrito a la actividad objeto de este pliego, una vez finalizada ésta o si la misma se resolviera antes de finalizar la vigencia pactada se estará a lo dispuesto en la legislación vigente y en los propios convenios colectivos que resulten de aplicación en materia de subrogación empresarial. En ningún caso, el personal de la adjudicataria se incorporará a la plantilla de ENAIRE, ni ésta se subrogará en las relaciones laborales existentes entre el adjudicatario y sus trabajadores; siendo ENAIRE totalmente ajena a las referidas relaciones laborales, así como a las eventuales responsabilidades que de las mismas pudieran derivarse, que el adjudicatario acepta expresamente serán de su cuenta y cargo. b) Aceptar todas las responsabilidades que se deriven de las relaciones que pueda establecer con terceras personas, durante la vigencia de la asistencia técnica, para desarrollar el objeto de la misma, por lo que ENAIRE no se subrogará en dichas relaciones. c) Remitir a la autoridad correspondiente de Enaire, a los solos efectos de control y seguridad, relación nominal de los medios humanos que la empresa adjudicataria vaya a asignar a la prestación del servicio, con indicación del período de vinculación, así como la documentación que sea exigible; todo ello, a los solos efectos de determinar el período de validez de las tarjetas de seguridad (acreditaciones). Sin esta remisión, no se entregará la tarjeta de seguridad (acreditación) que, a efectos de seguridad, será exigible portar. Es responsabilidad de la empresa adjudicataria comunicar, con carácter inmediato, al Director del Expediente, cualquier variación de los datos contenidos en la citada relación nominal (nombre, vinculación, horario, etc.) con el objeto de que estén debidamente actualizadas las tarjetas de seguridad (acreditación). Enaire, en atención al servicio público que presta, podrá retirar las tarjetas de seguridad (acreditaciones) cuando, por razones debidamente justificadas, peligre la seguridad o pueda quedar dañada la imagen de la Entidad. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 43/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE d) El personal del adjudicatario quedará sometido a las normas que sobre la seguridad, policía y régimen interior rijan en el Centro de trabajo. e) Cumplimiento de toda la normativa aplicable a los trabajadores en materia de trabajo, empleo, Seguridad Social y prevención de riesgos laborales.” Corresponde exclusivamente a la Empresa Adjudicataria la selección del personal que, reuniendo los requisitos de titulación y experiencia exigidos en los pliegos, formará parte del equipo de trabajo adscrito a la ejecución del contrato, sin perjuicio de la verificación por parte de Enaire del cumplimiento de aquellos requisitos. La Empresa Adjudicataria procurará que exista estabilidad en el equipo de trabajo, y que las variaciones en su composición sean puntuales y obedezcan a razones justificadas, en orden a no alterar el buen funcionamiento del servicio informando en todo momento a ENAIRE. La Empresa Adjudicataria asume la obligación de ejercer de modo real, efectivo y continuo, sobre el personal integrante del equipo de trabajo encargado de la ejecución del contrato, el poder de dirección inherente a todo empresario. En particular, asumirá la negociación y pago de los salarios, la concesión de permisos, licencias y vacaciones, la sustituciones de los trabajadores en casos de baja o ausencia, las obligaciones legales en materia de Seguridad Social, incluido el abono de cotizaciones y el pago de prestaciones, cuando proceda, las obligaciones legales en materia de prevención de riesgos laborales, el ejercicio de la potestad disciplinaria, así como cuantos derechos y obligaciones se deriven de la relación contractual entre empleado y empleador. La Empresa Adjudicataria velará especialmente porque los trabajadores adscritos a la ejecución del contrato desarrollen su actividad sin extralimitarse en las funciones desempeñadas respecto de la actividad delimitada en los pliegos como objeto del contrato. Cuando la ejecución del contrato se lleve a cabo en dependencias de ENAIRE, el personal de la empresa adjudicataria: a) Ocupará un espacio claramente diferenciado de trabajo respecto de los empleados de ENAIRE, y se dedicará, exclusivamente, a la realización de las funciones que integran el servicio objeto de contratación sin que en ellas pueda intervenir ningún trabajador de ENAIRE. b) Portará símbolos distintivos que les diferencie claramente del personal de ENAIRE. c) No podrá hacer uso en documentos, cintas portatarjetas o correos electrónicos de cualquier tipo de logo, anagrama o elemento identificativo de ENAIRE. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 44/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE d) No recibirá formación de ENAIRE, salvo la que resulte obligatoria, en su caso, en materia de prevención de riesgos laborales. e) Realizará las tareas objeto del servicio sin que en su realización concurren o roten con empleados de ENAIRE. f) Únicamente recibirá instrucciones de su responsable directo, que a su vez se comunicará exclusivamente con el Director del Expediente. g) No se les fijará ni se les controlará por parte de ENAIRE, el horario de entrada y salida, ni se les autorizarán ni fijarán las vacaciones o permisos, ni en general, medidas de vigilancia y control de la actividad de estos trabajadores, que impliquen el ejercicio del poder de dirección sobre ellos. Corresponde también a la empresa adjudicataria velar por el cumplimento de estas obligaciones. Si como consecuencia del ejercicio de cualquier acción judicial o actuación administrativa , ENAIRE resultare responsable económica o empresarialmente por virtud de resolución firme de cualquier obligación derivada directa o indirectamente del incumplimiento de la obligación contenida en los párrafos anteriores, el Contratista quedará obligado a reintegrar, en el plazo de treinta (30) días desde el requerimiento que al efecto le haga ENAIRE, el montante dinerario que se derive de la aludida resolución o resoluciones y/o los gastos totales en que hubiere incurrido ENAIRE para su defensa y quedar ajena a las obligaciones de que se trate. ENAIRE podrá, cautelarmente, condicionar el pago de cualquier liquidación pendiente con dicho Contratista a la eliminación previa de tales riesgos, así como a retener la fianza hasta que se haga efectivo su abono pudiendo proceder, en otro caso, a su incautación 13 Medios materiales El adjudicatario aportará todos los equipos de medida, herramientas, medios informáticos (hardware, software y licencias en vigor), maquinaria, transporte y medios auxiliares necesarios para el desarrollo de los trabajos que son objeto del presente pliego. También aportará teléfonos móviles para todos los medios humanos destinados al servicio, y vehículos propios debidamente adaptados acorde con el Reglamento de Circulación en Plataforma para acceso a lado aire de los aeropuertos. Para la prestación del servicio en el TACC de Valencia se deberá disponer, al menos, del siguiente material. Los equipos de medida deberán disponer de su correspondiente certificado de calibración: o Al menos un vehículo, preparado para acceder al lado aire del aeropuerto de Valencia en cualquier momento. o Sonómetro o Equipo de medición en ambientes ATEX. o Equipo de limpieza mediante lanza de agua a presión o Manómetro patrón de glicerina o Equipo analizador de instalaciones de BT o Multímetro Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 45/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE o Bomba eléctrica para la presurización de redes hidráulicas o Equipo analizador de gases de la combustión o Anemómetro de palas o Compresor de aire o Linterna o Elementos delimitadores de zona de trabajo o Medios de comunicación (teléfonos móviles) o Herramientas convencionales (homologadas y aisladas) o Recipiente para la toma de muestras y análisis de agua o Analizador de PH o Bomba de vacío o Equipo de prueba hidráulica o Puente de manómetros frigoríficos o Cilindros de servicios frigoríficos o Detectores de fugas o Termómetros. Higrómetro y psicrómetro o Tacómetros o Unidades de trasiego y recuperación de fluidos frigorígenos o Equipo analizador de vibraciones mecánicas o Anemómetro de hilo caliente o presión diferencial (Pitot) o Equipo de medida de presiones diferenciales o Cepillos de púas metálicas o Materiales varios: trapos, material de limpieza, desengrasantes, lubricantes, cinta métrica, pequeño material… Todos los equipos de medida que se utilicen deberán disponer del correspondiente certificado de calibración en vigor. Estos certificados se deberán entregar de manera anual a Enaire. La contrata deberá disponer al menos de un vehículo operativo para poder acceder a lado aire del aeropuerto correspondiente, en menos de 2 horas, para urgencias sobrevenidas. Para el acceso del resto de los vehículos a lado aire caso necesario, la contrata deberá presentar la documentación y solicitud de autorización (pagando las tasas correspondientes) en la oficina de seguridad del aeropuerto correspondiente, al menos con 5 días hábiles de antelación, para que se pueda tramitar el permiso y poder realizar los trabajos el día planificado. También aportará el material de papelería necesario para el servicio de este expediente. 13.1 Cláusulas en materia de Seguridad y Salud para la adquisición de equipos La empresa adjudicataria deberá cumplir la legislación vigente aplicable a máquinas y equipos de trabajo, en especial, el Real Decreto 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas y el Real Decreto 1215/97, de 18 de julio, por el que Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 46/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo y sus modificaciones. En concreto, el equipamiento objeto de adquisición (instalaciones o equipos) deberá: 14. Contar con el oportuno MARCADO "CE", regulado en el Real Decreto 1644/2008, de 10 de Octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas. 15. Acompañarse de la oportuna "DECLARACIÓN CE de CONFORMIDAD", que en igual medida deberá llevarse a efecto en relación con cada uno de los distintos elementos de seguridad con los que aquél cuente en el momento de la entrega. 16. Acompañarse de un MANUAL comprensivo de sus instrucciones de manejo y, en su caso, condiciones de mantenimiento, redactado en -al menos- una de las lenguas oficiales donde se ejecuta el expediente. 17. La empresa adjudicataria se compromete a facilitar el "personal competente", al que alude el Real Decreto 1215/97, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo y sus modificaciones, para afrontar la COMPROBACIÓN INICIAL DE ADECUADO FUNCIONAMIENTO del Equipo de Trabajo, antes de la fecha que se fije para la puesta en operación del mismo por parte de la explotadora. 18. Cuando sea aplicable, además de la información requerida por la normativa vigente, se proporcionará a los usuarios la FORMACIÓN NECESARIA para garantizar la adecuada adquisición de los conocimientos para el uso y mantenimientos de los equipos. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 47/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 14 Cláusula de locales Dependiendo de la disponibilidad de locales, ENAIRE podrá facilitar a la Empresa Adjudicataria, los espacios que considere oportunos para la realización de aquellas actividades relacionadas con el contrato que deban ser desarrolladas necesariamente en las instalaciones de la Entidad y durante la vigencia del mismo. Dichos espacios estarán diferenciados de los ocupados por el personal de ENAIRE El equipamiento interior de tales espacios será totalmente a cargo de la empresa adjudicataria, así como cualquier reforma o modificación para su adaptación al uso, incluso las necesarias para cumplir las exigencias de la Legislación Laboral vigente y la normativa de Seguridad y Salud Laboral que resultasen aplicables a los medios humanos de la empresa adjudicataria, con motivo o derivados de la relación contractual que se establezca para la ejecución de este expediente. Dichas reformas deberán ser autorizadas previamente por ENAIRE. Al final del período de vigencia del contrato, serán devueltos a ENAIRE en perfecto estado de uso, resultando en beneficio de los mismos cualquier reforma o mejora efectuada de acuerdo con los párrafos anteriores, sin que pueda ser reclamada cantidad alguna a ENAIRE por dichos conceptos. Cuando así se indique al Adjudicatario, por ENAIRE, aquél los devolverá en la situación inicial en que los recibió. Si a la finalización del contrato no estuviesen en perfecto estado de conservación y limpieza, ENAIRE se reserva el derecho de realizar por su cuenta los trabajos necesarios, siendo imputable su coste al Adjudicatario, al margen de las sanciones que procedan. Asimismo, y durante todo el periodo de duración del contrato, ENAIRE se reserva el derecho de traslado o desalojo de espacios concedidos, sin que el Adjudicatario tenga derecho a ningún tipo de indemnización. En caso de que el adjudicatario solicitara disponer de mayor espacio, ENAIRE facilitará, dentro de la disponibilidad que al efecto exista. ENAIRE estará libre de cualquier responsabilidad en cuanto a robo, deterioro, rotura o cualquier otro perjuicio que pudiera sufrir el material almacenado en dichos espacios, de cuya custodia será único responsable la Empresa Adjudicataria. 15 Medios informáticos La empresa adjudicataria aportará los medios informáticos. El adjudicatario aportará 2 ordenadores portátiles para la prestación del servicio en el TACC y la gestión de la documentación. Estos portátiles deberán disponer de Microsoft Office, software lector pdf, y visor de Autocad. Se deberá disponer de memorias USB para copias de seguridad. También se dispondrá de una impresora a color multifunción, y conexión mediante USB para la prestación del servicio en el TACC. En el caso de que se considere inviable el uso de los ordenadores de la empresa adjudicataria en las oficinas de ENAIRE, debido a la imposibilidad de adaptar la infraestructura a las configuraciones de las distintas asistencias, ENAIRE podrá facilitar los medios informáticos, siendo el coste orientativo de alquiler mensual de los mismos, el siguiente: Puesto con PC normal: 155 euros Puesto con PC portátil: 168 euros Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 48/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Puesto con PC gráfico (monitor de 20”): 163 euros (183 euros en caso de utilizar autocad). Dichos importes incluyen el soporte técnico así como licencias de software base, etc). En cualquier caso, el importe actualizado de estos costes de alquiler, deberá ser consultado con la Dirección correspondiente. 16 Cláusula de huelga En el caso de originarse algún conflicto del que pudiera verse afectado el desarrollo de este contrato, dicha circunstancia deberá ponerse en conocimiento de la Dirección del Expediente, con una antelación mínima de diez días naturales. Asimismo, el adjudicatario tendrá la obligación de comunicar a la Dirección del Expediente, con la suficiente y máxima antelación posible, los servicios mínimos acordados, en su caso, por la Autoridad competente, en el supuesto de huelgas o paros que afecten a su personal. Durante el desarrollo de la huelga, el adjudicatario estará obligado a informar a la Dirección del Centro de la evolución e incidentes, en los plazos y formas fijados por el Director del Expediente. En las situaciones de huelga que afecten al personal de la empresa adjudicataria, se deberán mantener los servicios necesarios a fin de asegurar la prestación de los mismos, de acuerdo con la legislación vigente. Durante el periodo de huelga, se suspenderá la contraprestación por parte de ENAIRE, en tanto el adjudicatario acuerde con ésta los niveles de servicio que se van a prestar y las formas de retribución correspondientes. 17 Cláusula medioambiental El contenido de esta cláusula se encuentra recogido en los anexos del Pliego de Cláusulas Particulares. Los compromisos de ENAIRE en materia de medio ambiente están incluidos en la Política de Gestión Integrada, cuya versión en vigor puede consultarse en la web de ENAIRE: www.enaire.es 17.1 Obligaciones ambientales específicas de la actividad Los requisitos ambientales generales de ENAIRE se incluyen en las Cláusulas de protección al medio ambiente y son de obligado cumplimiento. En este apartado se incluyen las obligaciones ambientales específicas de la actividad objeto de este contrato. El coste de todas las medidas que la empresa tenga que adoptar a fin de dar cumplimiento a las obligaciones ambientales específicas establecidas en este apartado, será sufragado por la empresa. El incumplimiento de cualquiera de las obligaciones ambientales establecidas será considerado como infracción contractual, y llevarán aparejadas la imposición de las correspondientes sanciones en forma de penalizaciones contractuales conforme a lo establecido en las Cláusulas ambientales generales de ENAIRE. 17.2 Autorizaciones, permisos y otros documentos El contratista deberá presentar, dentro de su oferta, la siguiente documentación: Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 49/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE Certificado de empresa instaladora/mantenedora de Instalaciones Térmicas en Edificios por la Comunidad Autónoma donde radique su sede social, según R.D. 1027/2007 (obligatorio). Certificado de empresa instaladora / mantenedora de instalaciones frigoríficas, según R.D 552/2019, de 27 de septiembre, por el que se aprueban el Reglamento de seguridad para instalaciones frigoríficas y sus instrucciones técnicas complementarias, y RD 560/2010 acorde al tipo de instalación. Certificado de empresa instaladora/ mantenedora de Instalaciones Eléctricas, según R.D. 842/2002 para baja tensión Inscripción del producto utilizado en el Registro Oficial de Biocidas de la Dirección General de Salud Publica del Ministerio de Sanidad y Consumo según DR 1054/2002 Fichas de seguridad del producto utilizado durante el servicio Certificado de empresa de estar inscrita en el Registro Oficial de Establecimientos y Servicios Biocidas de la comunidad autónoma respectiva según Real Decreto 1054/2002 Todo el personal que trabaje en operaciones de mantenimiento higiénico-sanitario deberá cumplir las disposiciones de la legislación vigente en materia de capacitación para realizar tratamientos con Biocidas. Adicionalmente, si los equipos contienen gases fluorados/organohalogenados: Certificado acreditativo de la competencia del personal para la manipulación de equipos que emplean gases fluorados, según RD 115/2017 y Reglamento CE 517/2014 (obligatorio) Si durante la vigencia del contrato se produjera alguna modificación en estos documentos (ampliación, prórroga, renovación, etc.) la empresa deberá presentar, sin que le sea requerido, la actualización de los documentos afectados por los cambios. 17.3 Otras obligaciones requeridas La empresa deberá presentar a ENAIRE un informe pormenorizado de cada una de las revisiones de mantenimiento efectuadas, atendiendo los requisitos de ENAIRE y/o de la normativa vigente aplicable. Si en las operaciones de mantenimiento es necesario añadir o recuperar gases refrigerantes regulados por la normativa relacionada con el agotamiento la capa de ozono o el efecto invernadero, se deberán cumplir los requisitos especificados en dicha normativa y acreditar documentalmente su cumplimiento. 17.4 Certificado de gestión ambiental y Plan de Vigilancia Ambiental En caso de que la empresa posea un Certificado de gestión ambiental (ISO 14001, EMAS, etc.) cuyo alcance coincida con las actividades objeto del contrato, deberá presentarlo tras la adjudicación, previamente al inicio de las actividades. En caso de que la empresa no posea un Certificado de gestión ambiental, tras la adjudicación se solicitará a la empresa adjudicataria un Plan de Vigilancia Ambiental. En este Plan de Vigilancia Ambiental la empresa indicará los aspectos ambientales (residuos, almacenamiento de sustancias peligrosas, consumos, emisiones atmosféricas, vertidos y ruidos) que la empresa vaya a generar durante la prestación del servicio a ENAIRE, así como las actuaciones que tiene previsto realizar para controlar los mismos. (Si el Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 50/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE contratista lo desea puede solicitar modelo de Plan de Vigilancia Ambiental de la DNA). La presentación del Plan de vigilancia ambiental será obligatoria antes del inicio de las actividades 17.5 Gestión de residuos Durante la prestación del servicio, el adjudicatario estará obligado a realizar correctamente el almacenamiento, la retirada y la gestión de los residuos derivados de sus actividades en nuestros centros de trabajo, de acuerdo con la legislación vigente. ENAIRE solicitará a la empresa, que estará obligada a entregarla, copia de los documentos que acrediten la correcta retirada y gestión de los citados residuos, así como el registro de productor de residuos peligrosos de la empresa, los documentos de aceptación de sus residuos, las autorizaciones de sus gestores, etc. 17.6 Suministro de aparatos eléctricos y electrónicos Si durante la prestación del servicio la empresa realizase el suministro de aparatos eléctricos y electrónicos, ENAIRE podrá entregarle el aparato sustituido, siempre que sea equivalente al nuevo o desempeñe las mismas funciones, a través del sistema de recogida que éste haya establecido y del sistema de financiación de la gestión que ambos hayan acordado previamente, de acuerdo a lo establecido en el Real Decreto 110/2015, de 20 de febrero, sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos. 17.7 Utilización de sustancias peligrosas La empresa deberá asegurar la adecuada identificación y almacenamiento de todos los productos y sustancias peligrosas que emplee, disponiendo de sus Fichas de Seguridad en los centros de trabajo donde sean utilizados los productos y dando información a requerimiento de ENAIRE. 18 Requisitos de seguridad de la información ENAIRE confirma su firme compromiso con la Seguridad de la Información mediante la implantación de un Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI) que permite contar con unos niveles de seguridad adecuados para proteger la información y garantizar la confidencialidad, integridad, disponibilidad, trazabilidad y autenticidad de la información. En ese sentido, a continuación, se enumeran las condiciones que deberá cumplir el adjudicatario de obras, servicios y suministros externos en materia de Seguridad de la Información y Ciberseguridad. En los apartados que siguen aplicarán las siguientes definiciones: • Personal del adjudicatario: Cualquier persona que presta los servicios solicitados en el pliego por cuenta del adjudicatario sea personal propio del adjudicatario o personal de terceros contratados por el adjudicatario. • Equipos del adjudicatario: Cualquier equipamiento informático propiedad del adjudicatario o de terceros contratados por el adjudicatario empleado en la prestación del servicio solicitado y que requiere conectarse, para la prestación de dichos servicios, a las redes o sistemas de ENAIRE. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 51/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 18.1 A.Condiciones Generales • El adjudicatario realizará los trabajos y servicios objeto de la contratación de acuerdo, en todo momento, a la legislación vigente, a la regulación aplicable, a las políticas y normativa de seguridad de ENAIRE y, en cualquier caso, de manera alineada con las buenas prácticas, procedimientos y estándares de referencia a nivel nacional e internacional en materia de Gestión de la Seguridad de la Información. • El adjudicatario quedará expresamente obligado a mantener absoluta confidencialidad y reserva sobre cualquier dato que pudiera conocer con ocasión del cumplimiento del contrato, especialmente los de carácter personal, que no podrá copiar o utilizar con fin distinto al que figura en este pliego, ni tampoco ceder a otros ni siquiera a efectos de conservación, sin el previo consentimiento por escrito de ENAIRE. • Se considerará como información confidencial a cualquier información a la que el adjudicatario acceda en virtud de la presente contratación, en especial: a) la información y datos propios de ENAIRE. b) la información de los usuarios y beneficiarios de los productos y servicios objeto del presente pliego. c) la información que con tal carácter se indique. d) cualquier otra información a la que acceda durante la ejecución de los trabajos asociados a la presente contratación, incluyendo la documentación. • La duración de las obligaciones de confidencialidad asociadas a la presente contratación será indefinida mientras la misma ostente tal carácter, manteniéndose en vigor con posterioridad a la finalización, por cualquier causa, de la relación entre el adjudicatario y ENAIRE. • El adjudicatario tratará la información proporcionada por ENAIRE o cualquier otra información relativa a ENAIRE a la que, en virtud de los trabajos objeto del presente pliego, tenga acceso con el cuidado debido y, en cualquier caso, de acuerdo a las políticas de clasificación y tratamiento de la información vigentes en ENAIRE. • El adjudicatario informará a su personal, colaboradores y subcontratistas de las obligaciones establecidas en relación con el tratamiento de la información de ENAIRE, la confidencialidad de la información, obligaciones relativas al tratamiento automatizado de datos de carácter personal y normativa de seguridad. El adjudicatario deberá poner todos los medios a su alcance para que su personal y colaboradores cumplan tales obligaciones. • El personal del adjudicatario que acceda, de forma fortuita o accidental, a información de ENAIRE que no esté relacionada con el objeto del presente pliego, adquirirá la obligación de guardar estricta confidencialidad sobre la misma e informar puntualmente a ENAIRE del hecho acontecido. El adjudicatario informará fehacientemente a su personal sobre esta obligación. • Asimismo, una vez finalice el contrato, el adjudicatario se comprometerá a la destrucción segura y completa de toda la información alojada en sus propios medios o instalaciones relativa a ENAIRE y sus sistemas que haya sido recabada durante la ejecución del contrato y/o proporcionada por ENAIRE en relación al mismo, salvo aquella que por ley le sea exigible preservar y de la que notificará puntualmente a ENAIRE. El adjudicatario deberá hacer extensivo este compromiso a todos los recursos asignados al contrato. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 52/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE • El adjudicatario estará obligado a comunicar puntualmente a ENAIRE, de acuerdo al procedimiento que se establezca, cualquier violación o incumplimiento de las condiciones de seguridad establecidas en el presente clausulado. En caso de incumplimiento, el adjudicatario presentará puntualmente un plan de remediación a ENAIRE que, en caso de ser aprobado por ENAIRE, deberá ser implementado sin coste adicional para ENAIRE. 18.2 B.Personal del Adjudicatario • El adjudicatario se asegurará de que todo el personal del adjudicatario (incluyendo el personal de terceros que preste servicios para el adjudicatario) que tenga acceso a información de ENAIRE haya firmado un acuerdo de confidencialidad antes de acceder a cualquier información de ENAIRE. • El adjudicatario se asegurará de que el personal del adjudicatario que participe en las tareas asociadas a la contratación esté adecuadamente formado en Seguridad de la Información (tratamiento de la información, gestión de incidentes de seguridad, etc.) y sobre las condiciones particulares de su desempeño para ENAIRE (políticas de seguridad, condiciones de uso de sistemas, etc.). • Cuando las condiciones de seguridad del objeto de la contratación así lo demanden, el adjudicatario se asegurará de que el personal que participe en las tareas relacionadas con los productos clasificados disponga de las necesarias certificaciones de seguridad. • El adjudicatario comunicará de forma inmediata a ENAIRE los cambios en el personal asignado al contrato objeto del pliego con el fin de tramitar las bajas en los accesos a instalaciones y sistemas de la forma más ágil posible. 18.3 C. Acceso a Entornos y Sistemas de ENAIRE • No aplica 18.4 D. Acceso a Sistemas de Información de ENAIRE desde Equipos o Instalaciones del Adjudicatario • No aplica. 18.5 E. Cumplimiento ENS • No aplica. 18.6 F. Organización de Seguridad de la Información • No aplica. 18.7 G. Valoración de la Seguridad y Auditoría • No aplica. 18.8 H. Tratamiento de Incidentes y Brechas de Seguridad de la Información • No aplica. Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 53/55 PPT SAET DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN AÉREA DEL SECTOR LEVANTE 18.9 I. Configuración Segura de Sistemas • No aplica. 18.10 J. Suministro de Productos de Seguridad de las Tecnologías de la Información y la Comunicación No aplica. 18.11 K. Seguridad en Desarrollo Software • No aplica. 18.12 L. Traslado, Reparación y Retirada de Equipos de ENAIRE No aplica. 18.13 M. Servicios de Alojamiento No aplica. 18.14 N. Servicios en la Nube No aplica. 18.15 O. Penalizaciones • Sin perjuicio de otras penalizaciones que pudieran ser aplicables con carácter general, ENAIRE estará facultado para imponer las siguientes penalizaciones en caso de incumplimiento por parte del adjudicatario, en relación con las obligaciones relativas a la Seguridad de la Información establecidas en el presente pliego, cuando dicho incumplimiento origine un incidente de Seguridad de la Información o Ciberseguridad. Para ello, se aplicará la siguiente escala de niveles: a) Nivel ALTO: la penalización será del 20% (VEINTE POR CIENTO), pudiendo derivar en la resolución del contrato, cuando se produzca un incidente con impacto “Muy Alto” o “Crítico”. b) Nivel MEDIO: la penalización será del 10% (DIEZ POR CIENTO), cuando se produzca un incidente con impacto “Medio” o “Alto”. c) Nivel BAJO: la penalización será del 5% (CINCO POR CIENTO), cuando se produzca un incidente con impacto “Bajo” o “Nulo” (“Sin Impacto”). • La escala de valoración de incidentes estará en consonancia con la “Guía nacional de notificación y gestión de ciberincidentes” vigente, disponible en la página web del Ministerio del Interior y en la de INCIBE-CERT (entre otros organismos), quedando a criterio de ENAIRE la valoración del impacto real del Incidente de Seguridad originado. • Este porcentaje se aplicará sobre el importe de la factura correspondiente al período / certificación en el que tenga lugar el incumplimiento. • Si, una vez impuestas 3 penalizaciones de nivel bajo, 2 de nivel medio o 1 de nivel alto, se produjera un nuevo incumplimiento del mismo nivel, se impondrá una nueva penalización por reiteración del 20% (VEINTE Departamento de Mantenimiento y Gestión del SNA del Sector Levante Doc. 03 – 54/55 Política de Gestión Integrada Misión ENAIRE tiene la misión de proporcionar servicios de navegación aérea para satisfacer las necesidades de los clientes y de la sociedad en su conjunto, con seguridad, calidad, eficiencia y respeto al medio ambiente, contribuyendo de este modo al desarrollo del transporte aéreo en España. Visión Nuestra visión es ser líderes en la prestación segura, eficiente, de calidad y sostenible de servicios de navegación aérea en un entorno global y competitivo, valorados por nuestros clientes y la sociedad, donde nuestras personas sean el principal motor de la empresa. COMPROMISO CON LA SOCIEDAD ORIENTACIÓN A CLIENTES Compromisos Valores Con este fin, la organización se compromete a implantar y mantener un Sistema de Gestión Integrado que, en consonancia con nuestros valores, garantice que el siguiente Decálogo de compromisos se aplica como guía y marco de referencia en el desarrollo de nuestras actividades: RESPONSABILIDAD Y TRABAJO EN EQUIPO TRANSPARENCIA Y BUEN GOBIERNO PROACTIVIDAD E INNOVACIÓN #1 Otorgar la más alta prioridad a la seguridad de las operaciones #2 Garantizar la seguridad de nuestras instalaciones, sistemas e información #3 Promocionar la cultura, la educación y el compromiso social #4 Contribuir al desarrollo sostenible del transporte aéreo #5 Prestar los servicios respondiendo a las necesidades y expectativas de los clientes y demás grupos de interés #6 Potenciar a las personas como principal motor de la organización #7 Proteger a nuestro personal contra daños y deterioro de la salud #8 Aumentar la competitividad de la empresa y asegurar su viabilidad económica #9 Actuar con ética, honestidad, confianza y transparencia #10 Promover una cultura organizativa de innovación y mejora continua Objetivos La Dirección ha establecido en el Plan de Vuelo 2020 los objetivos estratégicos que garantizan la materialización de estos compromisos en actuaciones concretas y se compromete a aportar los recursos necesarios para su consecución. Más sobre nuestros 10 compromisos Ángel Luis Arias Serrano Director General DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 1 de 11 Compromiso #1 Otorgar la más alta prioridad a la seguridad de las operaciones sobre cualquier otro interés Garantizar que todo el personal, comenzando por los directivos, está concienciado y comprometido con la seguridad de las operaciones como primera y principal prioridad de ENAIRE, conoce su responsabilidad individual y entiende las consecuencias de sus acciones sobre la seguridad. Reforzar la Cultura de Seguridad, promoviendo la notificación de sucesos como medio para el aprendizaje y la mejora continua de la seguridad, aplicando la Política de Cultura Justa de ENAIRE. Gestionar los Riegos de Fatiga y Estrés con el fin de minimizar sus efectos tanto en la operación como en el profesional. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PS1 Plan de Seguridad Operacional Aumentar los niveles de seguridad Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 2 de 11 Compromiso #2 Garantizar la seguridad de nuestras instalaciones, sistemas e información Gestionar proactivamente los riesgos de nuestros centros e instalaciones, sistemas, aplicaciones, datos e informaciones con el fin de evitar interferencias ilícitas que afecten a la prestación de los servicios. Asegurar el acceso, integridad, disponibilidad, autenticidad, confidencialidad, trazabilidad y conservación de los datos, informaciones y servicios utilizados en medios electrónicos. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PS2 Plan de Seguridad Física y Ciberseguridad Aumentar los niveles de seguridad Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 3 de 11 Compromiso #3 Promocionar la cultura, la educación y el compromiso social Promover acciones de carácter cultural, educativo y social que respondan a las necesidades reales de la sociedad en general. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PT1 Plan de Responsabilidad Social Empresarial Contribución transversal a los objetivos estratégicos del PV2020 Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 4 de 11 Compromiso #4 Contribuir al desarrollo sostenible del transporte aéreo Proteger el Medio Ambiente: - previniendo y minimizando el ruido y la contaminación atmosférica de las aeronaves en el ámbito de nuestra actividad. - reduciendo el consumo eléctrico de nuestras instalaciones. - promoviendo actuaciones encaminadas a prevenir la contaminación del aire, aguas y suelos, así como a racionalizar el consumo de recursos naturales y promover la reutilización, reciclado y la correcta gestión de los residuos generados por nuestra actividad. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PSM1 Plan de Sostenibilidad Medioambiental Contribuir a la sostenibilidad medioambiental del transporte aéreo Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 5 de 11 Compromiso #5 Prestar los servicios respondiendo a las necesidades y expectativas de los clientes y demás grupos de interés Impulsar la permanente colaboración con nuestros clientes, usuarios y demás grupos de interés para cumplir de la mejor manera posible sus distintas necesidades y expectativas. Proporcionar los servicios de manera abierta, transparente, imparcial y no discriminatoria. Garantizar la continuidad del servicio en situaciones de contingencia por degradación parcial o total del mismo. Impulsar la modernización del espacio aéreo, los sistemas y los servicios que prestamos, aprovechando las ventajas de las nuevas tecnologías. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PCC1 Plan de Capacidad y eficiencia del espacio aéreo Aumentar la capacidad del sistema y mejorar la calidad de los servicios PCC2 Plan de Modernización Tecnológica Aumentar la capacidad del sistema y mejorar la calidad de los servicios PCC3 Plan de Desarrollo de SYSRED Aumentar la capacidad del sistema y mejorar la calidad de los servicios PCC4 Plan de Atención al Cliente Aumentar la capacidad del sistema y mejorar la calidad de los servicios PS4 Plan General de Contingencia Aumentar la capacidad del sistema y mejorar la calidad de los servicios Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 6 de 11 Compromiso #6 Potenciar a las personas como principal motor de la organización Incrementar el compromiso y la motivación del personal: - Implicando a los trabajadores y sus representantes en la toma de decisiones - Fomentando su participación en el cumplimiento de objetivos - Proporcionando información y formación continua - Favoreciendo su desarrollo personal - Apoyando la conciliación de la vida profesional y personal - Siendo sensibles a su opinión y colaboración en la mejora del sistema Integrar el Factor Humano en la organización, estableciendo como prioridad la salud y bienestar de los profesionales, y poniendo en valor a las personas como elemento crítico para la gestión del cambio y la innovación tecnológica en el entorno ATM. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PP1 Plan de Desarrollo de Personas Incrementar el compromiso y motivación de las personas PP2 Plan de Igualdad, Conciliación y Motivación Incrementar el compromiso y motivación de las personas PP3 Plan de Creación del Campus Corporativo y de innovación de Enaire Incrementar el compromiso y motivación de las personas PS1 Plan de Seguridad Operacional (PS1.1 Programa de Factores Humanos en ATM) Incrementar el compromiso y motivación de las personas Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 7 de 11 Compromiso #7 Proteger a nuestro personal contra daños y deterioro de la salud Promover ambientes y condiciones de trabajo seguras y saludables, mediante la evaluación, priorización y el control de los riesgos. Fomentar hábitos extralaborales saludables. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PS3 Plan de Prevención de Riesgos Laborales Aumentar los niveles de seguridad Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 8 de 11 Compromiso #8 Aumentar la competitividad de la empresa y asegurar su viabilidad económica Preparar a la organización para afrontar los cambios normativos europeos previstos y los procesos de transformación del sector. Adaptar la organización a los nuevos modelos de provisión de servicios de navegación aérea y a los nuevos usuarios (drones). Proporcionar los recursos necesarios para prestar nuestros servicios, gestionando los recursos económicos con criterios de eficiencia. Impulsar la transformación digital en los procesos de gestión interna. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PCE1 Plan Comercial y de Desarrollo de Negocio Internacional Asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad PCE2 Plan de Mejora de Gestión empresarial Asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad PCE3 Plan de Transformación Digital Asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad PCE4 Plan de Desarrollo de los Servicios para Drones Asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad PT2 Plan de Control de la convergencia al Cielo Único Europeo Contribución transversal a los objetivos estratégicos del PV2020 Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 9 de 11 Compromiso #9 Actuar con ética, honestidad, confianza y transparencia Actuar conforme a los principios de nuestro Código ético. Cumplir los requisitos legales, reglamentarios, normativos aplicables y todos aquellos que la organización suscriba. Facilitar las inspecciones y auditorías por la autoridad competente y cooperar en la medida de lo necesario para el ejercicio eficiente y eficaz de sus facultades. Mejorar el acceso a la información y los canales de comunicación. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PCE2 Plan de Mejora de la Gestión Empresarial Asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad PT1 Plan de Responsabilidad Social Empresarial Contribución transversal a los objetivos estratégicos del PV2020 PT3 Plan de Comunicación Contribución transversal a los objetivos estratégicos del PV2020 PT5 Plan Director de Navegación Aérea Contribución transversal a los objetivos estratégicos del PV2020 Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 10 de 11 Compromiso #10 Promover una cultura organizativa de innovación y mejora continua Mejorar continuamente nuestros procesos, actuando con proactividad, aplicando mejores prácticas, potenciando el conocimiento existente en la organización y promoviendo soluciones innovadoras. Garantizar la consecución de los más altos resultados de desempeño y de seguridad mediante una gestión integrada y sistematizada. Desarrollado en el PLAN DE VUELO 2020 Plan Objetivo estratégico al que contribuye PT4 Plan de Innovación Contribución transversal a los objetivos estratégicos del PV2020 Volver a inicio DGL-15-POL-001-2.0 Noviembre 2019 Página 11 de 11 ANEXO 2: MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD Además de las obligaciones establecidas en las Clausulas de Prevención de Riesgos Laborales, incluidas en el PPT, en las prestaciones relativas al Pedido y como consecuencia de la aplicación del Real Decreto 1627/1997 del 24 Octubre, el contratista deberá establecer, para dicha instalación, las disposiciones mínimas de seguridad y de salud que se establezcan en la normativa vigente aplicable en materia de seguridad y salud y prevención de riesgos laborales. El adjudicatario deberá informar y formar a todos los medios humanos, antes del inicio de las actividades, de los riesgos y medidas preventivas que deberán adoptarse en todas las tareas a realizar. Especialmente se hará hincapié en la utilización de los equipos de protección individual. Todos los equipos de protección individual (EPIS), herramientas manuales o maquinaria utilizados por los medios humanos de la empresa adjudicataria deberán ser homologados. Los gastos derivados de la aplicación de la normativa legal vigente ya figuran incluidos en el presupuesto de este pedido. El adjudicatario elaborará antes del inicio de los trabajos la Evaluación de Riesgos y Plan de Medidas Preventivas de los mismos, tal y como especifica la legislación vigente. En el caso en que sea necesario, conforme al Real Decreto 1627/97, deberá elaborar el Plan de Seguridad y Salud. En el caso de que la empresa adjudicataria subcontrate parte de las actividades, deberá comunicar inmediatamente esta situación al Director de Expediente, para que se proceda a nombrar el Coordinador de Seguridad y Salud por parte de Enaire, el cual velará por el cumplimiento de los requisitos del Real Decreto 1627/97 para obras sin proyecto, así como de la normativa específica aplicable en materia de Prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de las actividades de obra, reforma o instalación En el caso de que se realice subcontratación, la adjudicataria estará inscrita en el Registro de Empresas Acreditadas (REA) según se establece en la Ley 32/2006 de Subcontratación y el Real Decreto 1109/2007, que la desarrolla. El adjudicatario deberá presentar la siguiente documentación, cuando le sea requerida: Número de inscripción en el Registro de Empresas Acreditadas. (REA), cuando sea aplicable. Fichas de Seguridad de los productos químicos, que pudiesen utilizarse durante el desarrollo de los trabajos. Certificado OHSAS 18001, en el caso de tenerlo, y/o el informe de auditoría reglamentaria, cuando sea de aplicación. REQUISITOS GENERALES DE PREVENCIÓN El adjudicatario deberá tener informado a su personal presente en las instalaciones de Enaire del EMPLAZAMIENTO DE LOS DIFERENTES CENTROS MÉDICOS donde deben ser trasladados los accidentados para su más rápido y efectivo tratamiento. EJEMPLO MEDIDAS SEGURIDAD Y SALUD; Asimismo, se dispondrá de un BOTIQUÍN en la instalación, conforme a la normativa vigente. El contratista deberá comunicar a Enaire el nombre de los responsables designados, para primeros auxilios, recursos preventivos etc. En todo momento se mantendrá un adecuado estado de orden y limpieza en todas las zonas de trabajo o acopio. Se dispondrán de los medios de emergencia (extintores, etc.) que puedan ser necesarios conforme a la normativa vigente, en función de los trabajos a realizar. ZONAS DE ACOPIO Las zonas de acopio, corte de materiales, montaje y desmontaje se situarán en lugares donde no exista un riesgo potencial de causar daños a personas e instalaciones. Estas zonas deben estar perfectamente delimitadas y señalizadas, conforme a lo establecido en la normativa vigente. Asimismo, está prohibido situar estas zonas en lugares críticos del centro de trabajo como son por ejemplo las salidas de evacuación, zonas con mucho tránsito de personas, tapando señalización de seguridad, etc. TRABAJOS EN ALTURA Si en algún momento es necesaria la realización de trabajos en altura se proporcionarán los medios adecuados, conforme a la normativa vigente y a las recomendación del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT), especialmente las NTPs (Notas Técnicas de Prevención) relativas al uso de escaleras de mano y/o andamios, si fuese aplicable. Si el presente Pedido requiriese la realización de trabajos en altura la norma básica es utilizar siempre que sea posible una plataforma de trabajo homologada. Si fuese necesario utilizar escaleras manuales, se deberán adoptar las medidas establecidas en la NTP 239: Escaleras Manuales del INSHT. Los trabajos temporales en altura sólo podrán realizarse cuando las condiciones meteorológicas no pongan en peligro la salud y seguridad de los trabajadores. En caso de necesitar el uso de andamios, es obligatorio que estos sean normalizados. Los andamios sólo podrán ser montados, desmontados o modificados sustancialmente bajo la dirección de una persona con una formación profesional adecuada (universitaria o equivalente) que lo habilite para ello, y por trabajadores que hayan recibido una formación adecuada y específica para las operaciones previstas que les permita enfrentarse a riesgos específicos. Los andamios deberán ser inspeccionados por una persona con una formación profesional adecuada (universitaria o equivalente) que lo habilite para ello antes de su puesta en servicio, a continuación periódicamente y tras cualquier modificación, periodo de no utilización o exposición a la intemperie. Si se utilizan plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) para efectuar trabajos en altura se adoptarán las medidas establecidas en la NTP 634: Plataformas elevadoras móviles de personal del INSHT. EJEMPLO MEDIDAS SEGURIDAD Y SALUD; ZANJAS La ejecución de zanjas para canalizaciones se realizará conforme a lo establecido en la NTP 278: Zanjas: prevención del desprendimiento de tierras del INSHT. TRABAJOS EN PROXIMIDAD DE LÍNEAS ELÉCTRICAS En todo momento, se tendrá en cuenta toda la normativa relativa a riesgo eléctrico, especialmente orientada a garantizar la realización de trabajos sin tensión, siempre que sea posible, además de cumplir toda la normativa de seguridad en caso de que sea necesario trabajar con tensión (Real Decreto 614/2001). En el caso de trabajos en proximidad de líneas eléctricas enterradas y/o conducciones subterráneas se deberán mantener y conservar las distancias máximas de seguridad: Cuando se conoce perfectamente su trazado y profundidad, y estando la línea protegida y señalizada con cinta (generalmente indicativa de la tensión), se podrá excavar con máquinas hasta 0,50 m de conducción (salvo que previamente de conformidad con la Compañía propietaria se hubiera autorizado realizar trabajos a cotas inferiores a la señalada anteriormente) y a partir de aquí se utilizará pala manual. Cuando no se conoce exactamente el trazado, la profundidad y la protección se podrá excavar con máquina hasta 1,00 m de la conducción, a partir de esta cota y hasta 0,50 m se podrán utilizar martillos neumáticos, picos, barras, etc., y a partir de aquí, pala manual. Si la compañía suministradora lo considera conveniente, se procederá a la descarga de la línea. NORMATIVA LEGAL DE APLICACIÓN A continuación se indica un listado, no excluyente, de la normativa de Prevención de Riesgos Laborales y Seguridad y Salud, potencialmente aplicable al expediente/pedido: Estatuto de los Trabajadores (R.D. 1/1995 de 24 de marzo). Ley 31/1995 de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos Laborales. R.D. 39/1997, de 17 de enero por el que se aprueba el Reglamento de los servicios de prevención R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de Seguridad y Salud Laboral. R.D. 486/1997, de 14 de abril, por lo que se establecen las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en los lugares de trabajo. R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre las disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. EJEMPLO MEDIDAS SEGURIDAD Y SALUD; R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. R.D. 1403/1986, de 9 de mayo. Normas sobre Señalización de Seguridad en los Centros y locales de Trabajo. R.D. 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico. R.D. 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el reglamento electrotécnico de baja tensión. Real Decreto 1644/2008, de 10 de Octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas Será igualmente de aplicación, toda aquella normativa vigente relacionada con las actividades a realizar, o que pudiera publicarse durante el periodo de vigencia de este pedido. RIESGOS A PREVENIR A continuación se indica un listado, no excluyente, de riesgos potenciales identificados: Caídas de personas a distinto nivel. Caídas de personas al mismo nivel. Caídas de objetos en manipulación. Caídas de objetos desprendidos. Pisadas sobre objetos. Choques contra objetos inmóviles. Choques contra objetos móviles. Golpes por objetos o herramientas. Atrapamientos por o entre objetos. Exposición a temperaturas ambientales extremas. Contactos térmicos. Exposición a contactos eléctricos. Exposición a sustancias nocivas tóxicas. Contactos con sustancias cáusticas y/o corrosivas Exposición a radiaciones Atropellos o golpes con vehículos. Fatiga visual. Exposición a contaminantes químicos Estrés. Fatiga postural Fatiga mental. Cortes. Fatiga física. Igualmente, se tendrá que tener en cuenta por parte de la empresa adjudicataria cualquier otro riesgo no contemplado en este listado, pero que pudiera aparecer durante la ejecución de los trabajos. MEDIDAS PREVENTIVAS RECOMENDADAS A continuación se indica un listado, no excluyente, de potenciales medidas preventivas a considerar y aplicar cuando sea legalmente requerido por la normativa vigente: EJEMPLO MEDIDAS SEGURIDAD Y SALUD; Protecciones individuales: - Cascos. - Guantes de cuero y lona. - Cinturón de seguridad. - Gafas antipartículas - Mascarilla antipolvo de un solo uso. - Mono de trabajo. - Arnés de seguridad. - Calzado de seguridad. Protecciones colectivas: - Vallas de limitación y protección. - Señales de tráfico. - Señales de seguridad. - Cinta de balizamiento. - Topes de balizamiento de vehículos. - Jalones de señalización. - Balizamiento luminoso. - Extintores. - Interruptores diferenciales. - Tomas de tierra. ANEXO SEGURIDAD Y SALUD, Y PREVENCIÓN RIESGOS LABORALES CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS CON RIESGO ELÉCTRICO NOTA: TODOS LOS TRABAJADOS DEBERÁN SER REALIZADOS POR EMPRESAS AUTORIZADAS CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE EN MATERIA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL PARA INSTALACIONES DE BAJA, MEDIA O ALTA TENSIÓN (SEGÚN SEA APLICABLE), LAS CUALES DEBERÁN PROPORCIONAL EL PERSONAL AUTORIZADO Y/O CUALIFICADO, CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES PARA RIESGO ELÉCTRICO TRABAJOS DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA RIESGOS POTENCIALES EN TRABAJOS DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA Riesgos potenciales durante la instalación o reforma, o bien durante las pruebas de conexionado y puesta en servicio de la instalación. Caída de personas al mismo nivel, por uso indebido de medios auxiliares. Electrocuciones o quemaduras debidas a: - Mala protección de cuadros eléctricos. - Maniobras incorrectas en líneas. - Uso de herramientas sin aislamiento. - Puenteo de los mecanismos de protección. - Conexionado directos sin clavijas macho-hembra. Caídas de materiales y equipos por fijación inadecuada o colocación inestable. Cortes por manejo de herramientas manuales. Cortes y pinchazos por manejo de las guías y conductores. Golpes por herramientas manuales. Sobreesfuerzos por posturas forzadas. Quemaduras por mecheros durante operaciones de calentamiento del tubo corrugado protector. MEDIDAS PREVENTIVAS El montaje de aparatos eléctricos será ejecutado siempre por personal especialista. No se dejarán las puntas de cables sueltas y sin aislar, ya sean conductores activos o de protección. No se tirará bruscamente de los cables al retirarlos de los enchufes, sino agarrando el cuerpo aislante de la clavija. Las escaleras de mano a utilizar serán del tipo de tijera, dotadas con zapatas antideslizantes y cadenilla limitadora de apertura, adecuadas a la altura del tajo y del operario. Se prohibirá la formación de andamios utilizando escaleras de mano a modo de borriquetas. No se fijarán conductores eléctricos aunque estén protegidos, sobre madera, para evitar el peligro de incendio por sobrecalentamiento. La iluminación en los tajos no será inferior a los 100 lux., medidos a dos metros del suelo. La iluminación mediante portátiles será con portalámparas estancos de seguridad. Se prohibirá el conexionado de cables a los cuadros de suministro eléctrico de obra, sin la utilización de clavijas macho-hembra. Antes de empezar a trabajar en las proximidades de conductores eléctricos, se comprobará si las escaleras, andamios, etc., pueden establecer un contacto accidental. ANEXO SEGURIDAD Y SALUD, Y PREVENCIÓN RIESGOS LABORALES TRABAJOS DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA Las herramientas a utilizar por los electricistas instaladores estarán protegidas, con material aislante normalizado, contra los contactos con la energía eléctrica. Aquellas cuyo aislamiento esté deteriorado serán retiradas y sustituidas por otras en buen estado, de forma inmediata. Para evitar la conexión accidental a la red, el último cableado que se ejecutará será el que va del cuadro general al de la compañía suministradora, guardando en lugar seguro los mecanismos necesarios para la conexión, que serán los últimos en instalarse. Las pruebas de funcionamiento de la instalación eléctrica serán anunciadas a todo el personal antes de ser iniciadas. Antes de hacer entrar en carga la instalación eléctrica, se hará una revisión en profundidad de las conexiones de mecanismos, protecciones y empalmes de los cuadros generales eléctricos directos o indirectos, de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. Toda instalación se considerará en tensión mientras no se compruebe lo contrario. Para comprobar circuitos se utilizará un comprobador de tensión y no la lámpara ordinaria. Al terminar las operaciones no se restablecerá la corriente hasta que no se compruebe que no existe peligro. Se observarán las siguientes reglas: Corte visible de todas las fuentes de tensión. Enclavamiento o bloqueo de los aparatos de corte. Reconocimiento de la ausencia de tensión. Poner a tierra y en cortocircuito todas las fuentes de tensión. Colocar las señales de seguridad adecuadas solicitando zona de trabajo. Protección contra contactos directos: Alejamiento de las partes activas de la instalación a una distancia tal del lugar donde las personas habitualmente se encuentran o circulan que sea imposible un contacto fortuito con las manos, o por la manipulación de objetos conductores, cuando éstos se utilicen habitualmente cerca de la instalación. Se considerará zona alcanzable con la mano la que medida a partir del punto donde la persona pueda estar situada, está a una distancia límite de 2.50 m hacia arriba, 1 m lateralmente y 1 m hacia abajo. Interposición de obstáculos que impidan todo contacto accidental con las partes activas de la instalación. Los obstáculos de protección estarán fijados de forma segura y resistirán a los esfuerzos mecánicos usuales que pueden presentarse en su función. Si los obstáculos son metálicos y deben ser considerados como masas, se aplicará una de las medidas de protección previstas contra los contactos indirectos. Recubrimiento de las partes activas de la instalación por medio de un aislamiento apropiado, capaz de conservar sus propiedades con el tiempo, y que limite la corriente de contacto a un valor no superior a 1 mA La resistencia del cuerpo humano será considerada como 2.500. Las pinturas, barnices, lacas y productos similares no serán considerados como aislamiento satisfactorio. Protección contra contactos indirectos: Para la elección de las medidas de protección contra contactos indirectos, se tendrá en cuenta la naturaleza de los locales o emplazamientos, las masas y los elementos conductores, la extensión e importancia de la instalación, etc., que obligarán en cada caso a adoptar las medidas de protección más adecuada. Instalaciones con tensiones de hasta 250 V con relación a tierra. Se tendrá en cuenta: En general, con tensiones de hasta 50 V con relación a tierra en locales o emplazamientos secos y no conductores, o de 24 V en locales o emplazamientos húmedos o mojados, no será necesario establecer sistema de protección alguno. Con tensiones superiores a 50 V será necesario establecer sistemas de protección para instalaciones al aire libre; en locales con suelo conductor, como por ejemplo, de tierra, ANEXO SEGURIDAD Y SALUD, Y PREVENCIÓN RIESGOS LABORALES TRABAJOS DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA arena, piedra, cemento, baldosas, madera dura e incluso ciertos plásticos; en cocinas públicas o domésticas con instalaciones de agua o gas, aunque el suelo no sea conductor; en salas clínicas y, en general, en todo local que incluso teniendo el suelo no conductor quepa la posibilidad de tocar simultánea e involuntariamente elementos conductores puestos a tierra y masas de aparatos de utilización. Instalaciones con tensiones superiores a 250 V con relación a tierra: En estas instalaciones será necesario establecer sistemas de protección, cualquiera que sea el local, naturaleza del suelo, y peculiaridades del lugar de que se trate. PROTECCIONES COLECTIVAS Zonas de trabajo con iluminación suficiente, limpias y ordenadas. Protecciones adecuadas ante la caída al mismo o distinto nivel. Señalización adecuada de las zonas de trabajo y las áreas peligrosas. Medios auxiliares adecuados y en condiciones (escaleras de tijera con tirantes; escaleras de mano, con zapatas antideslizantes en la base; módulos de andamio provistos de todas sus medidas de seguridad, etc.). EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Los equipos de protección individual (EPI's) identificados son los siguientes: Casco de seguridad aislante de la electricidad. Botas aislantes de la electricidad, en conexiones. Botas de seguridad Guantes aislantes para trabajos con tensión y herramientas aislantes. Mono de trabajo. Fajas y muñequeras contra los sobreesfuerzos. Además se utilizarán los siguientes equipos y accesorios: Banqueta de maniobra y alfombra aislante. Comprobadores de tensión. Todos equipos de protección individual (EPI's), así como los equipos de trabajo y accesorios utilizados, tendrán la marca de conformidad CE, conforme a la normativa vigente. ANEXO SEGURIDAD Y SALUD, Y PREVENCIÓN RIESGOS LABORALES Anexo 3 del PPT: Inventario completo 3A.- Inventario de equipos 3B.- Características del Sistema de Climatización del centro de control a mantener. Servicio de Apoyo a la Explotación Técnica de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 1/5 Anexo 3A del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Se indica a continuación el listado de equipos a mantener, exceptuando los equipos del nuevo Centro de Control, que están explicados en el Anexo 3B del PPT. Es posible que a la hora de realizar los trabajos, alguno de estos equipos haya sido sustituido por otro de similares características por avería o amortización. El nuevo equipo sustituido también será mantenido, y estará incluido en este expediente. CARGA DE GAS EMPLAZAMIENTO INDICATIVO UBICACIÓN MARCA Calor (kW) Frío (kW) R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 -- -- -- -- -- -- Sala equipos Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C R410A 8 7,1 Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 R410A 8 7,1 ee/VLC2 Sala energia EMISORES 2 VLC ee/VLC2 Sala energia EMISORES 2 VLC ee/VLC2 Sala equipos EMISORES 2 VLC ee/VLC2 Sala equipos EMISORES 2 VLC ee/VLC2 Supervisión EMISORES 2 VLC ee/VLC2 Sala BT Extractor EMISORES 2 VLC ee/VLC2 Sala equipos Extractor er/VLC2 TIPO Tipo EMISORES 2 VLC RECEPTORES VLC USO DEL EQUIPO POTENCIA TÉRMICA RECEPTORES VLC er/VLC2 Sala equipos RECEPTORES VLC er/VLC2 Sala energía 1 RECEPTORES VLC er/VLC2 Sala energía 1 RECEPTORES VLC er/VLC2 Sala energía 2 RECEPTORES VLC er/VLC2 Sala energía 2 Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C Climatizaci MITSUBIS cassette ón HI autónomo instalacion ELECTRI partido es NA C Climatizaci ón SOLER & Extractor instalacion PALAU es NA Climatizaci ón SOLER & Extractor instalacion PALAU es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS Split HI autónomo ELECTRI partido C MITSUBIS Split HI autónomo ELECTRI partido C MITSUBIS Split HI autónomo ELECTRI partido C Split autónomo partido Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. NOMBRE EN INSTALACION PARA MGTE CLIA-eeVLC2-03 SALA BT EQ.1-CLIA-eeVLC2-04 SALA BT EQ.2---CLIA-eeVLC2 SALA EQUIPOS EQ.1 --CLIA-eeVLC2-02 SALA EQUIPOS EQ.2 CLIA-eeVLC2-05 SALA CONTROL-CLIA-eeVLC2-06 EXTR. SALA BT-CLIA-eeVLC2-07 EXTR. SALA EQ CLIA-erVLC2-05 SALA EQUIPOS EQ.1-CLIA-erVLC2-05 SALA EQUIPOS EQ.2-CLIA-er-VLC2 SALA BT-1 EQ.1-CLIA-erVLC2-02 SALA BT-1 EQ.2--CLIA-erVLC2-03 SALA BT-2 EQ.1CLIA-erVLC2-03 SALA BT-2 EQ.2-- Pág. 2/5 Anexo 3A del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante RECEPTORES VLC er/VLC2 Extractor EMISORES VLC ee/VLC ENERGIA Nº1 EMISORES VLC ee/VLC ENERGIA Nº 2 EMISORES VLC ee/VLC SALA EQUIPOS Nº1 EMISORES VLC ee/VLC SALA EQUIPOS Nº2 EMISORES VLC ee/VLC SALA Grupo electrógeno RADAR VLC erad/VLC SALA EQUIPOS RADAR VLC erad/VLC SALA EQUIPOS RADAR VLC erad/VLC SALA EQUIPOS RADAR VLC erad/VLC SALA EQUIPOS RADAR VLC erad/VLC SALA CONTROL RADAR VLC erad/VLC SALA CONTROL RADAR VLC erad/VLC SALA SAI's RADAR VLC erad/VLC SALA BATERÍAS Nº 1 RADAR VLC erad/VLC SALA BATERÍAS Nº 2 RADAR VLC erad/VLC Extractor SALA BATERIAS RADAR VLC erad/VLC Extractor SALA SAI RADAR VLC erad/VLC Extractor SALA GRUPO Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Extractor Split autónomo partido Split autónomo partido Split autónomo partido Split autónomo partido Split autónomo partido Split autónomo partido SOLER & PALAU MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C STULZ MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS Split HI autónomo ELECTRI partido C MITSUBIS Split HI autónomo ELECTRI partido C Split autónomo partido -- -- -- -- R410A - 5,00 R410A - 5,00 R410A - 10,00 ee-VLC SALA EQUIPOS EQ.1 R410A - 10,00 ee-VLC SALA EQUIPOS EQ.2 R410A - 10,00 ee-VLC SALA grupo electr EQ.1 R407C -- 19,50 CLIAerad/VLCEquipos 01 R410A -- 10 CLIAerad/VLC Equipos 02 R410A -- 10 CLIAerad/VLC Equipos 03 R410A -- 10 CLIAerad/VLC Equipos 04 CLIA-ee-VLC03 SALA ENERGIA EQ.1 CLIA-ee-VLC03 SALA ENERGIA EQ.2 Split autónomo partido DAIKIN R410A 6,00 5,00 CLIAerad/VLCControl 01 Split autónomo partido DAIKIN R410A 6,00 5,00 CLIAerad/VLCControl 02 Split autónomo partido MITSUBIS HI ELECTRI C R410A 9,60 8,00 CLIAerad/VLCSAIS 01 Split autónomo partido DAIKIN R410A 3,60 2,80 CLIAerad/VLCBaterías01 Split autónomo partido DAIKIN R410A 3,60 2,80 CLIAerad/VLCBaterías02 Extractor SOLER & PALAU - - - CLICerad/VLC (EXT/CLIC-1) Extractor SOLER & PALAU - - - CLICerad/VLC (EXT/CLIC-2) Extractor SOLER & PALAU - - - CLICerad/VLC (EXT/CLIC-3) Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 3/5 Anexo 3A del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Climatizaci ón instalacion es NA Split autónomo partido DAIKIN R410A 5,60 4,60 CLIAevor/VLC Split autónomo partido DAIKIN R410A 5,60 4,60 CLIAevor/VLC-2 Split autónomo partido DAIKIN R410A 5,60 4,60 CLIAevor/VLC-3 Extractor SOLER & PALAU - - - CLICevor/VLC Split autónomo partido DAIKIN R410A 4,40 3,90 CLIAevor/CLS-2 Split autónomo partido DAIKIN R410A 4,40 3,90 CLIAevor/CLS Extractor SOLER & PALAU - - - Extractor SOLER & PALAU - - - R410A 8 7,1 CLIAerad/ALT R410A 8 7,1 CLIAerad/ALT-2 R410A 8 7,1 CLIAerad/ALT-3 R410A 8 7,1 CLIAerad/ALT-4 R410A 6 5 CLIAerad/ALT-5 R410A 6 5 CLIAerad/ALT-6 R410A 6 5 CLIAerad/ALT-7 R410A 4,1 3,5 CLIAerad/ALT-8 - - - CLICerad/ALT - - - DVOR/DME VLC evor/VLC SALA EQUIPOS Nº 1 DVOR/DME VLC evor/VLC SALA EQUIPOS Nº 2 DVOR/DME VLC evor/VLC SALA EQUIPOS Nº 3 DVOR/DME VLC evor/VLC Extractor DVOR/DME CALLES evor/CLS SALA EQUIPOS Nº 2 DVOR/DME CALLES evor/CLS SALA EQUIPOS Nº 1 DVOR/DME CALLES evor/CLS Extractor SALA EQUIPOS DVOR/DME CALLES evor/CLS Extractor SALA GRUPO RADAR ALICANTE erad/ALT SALA DE EQUIPOS Nº 1 RADAR ALICANTE erad/ALT SALA DE EQUIPOS Nº 2 RADAR ALICANTE erad/ALT SALA ENERGIA Nº 1 RADAR ALICANTE erad/ALT SALA ENERGIA Nº 2 RADAR ALICANTE erad/ALT SALA SUPERVISION RADAR ALICANTE erad/ALT OFICINA Nº1 Climatizaci cassette ón autónomo personas partido RADAR ALICANTE erad/ALT OFICINA Nº2 Climatizaci cassette ón autónomo personas partido RADAR ALICANTE erad/ALT ALMACEN Climatizaci cassette ón autónomo personas partido RADAR ALICANTE erad/ALT Oficina+sala supervisión RADAR ALICANTE erad/ALT cassette autónomo partido cassette autónomo partido cassette autónomo partido cassette autónomo partido cassette autónomo partido Climatizaci ón personas recupera dor entálpico Climatizaci ón personas Ventilado r Impulsion Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS HI ELECTRI C - CLICevor/CLS (EXT/CLIC90) CLICevor/CLS (EXT/CLIC91) Pág. 4/5 Anexo 3A del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante RADAR ALICANTE erad/ALT Sala reuniones1 RADAR ALICANTE erad/ALT Sala reuniones2 DVOR/DME ALT ALICANTE evor/ALT Sala equipos 1 DVOR/DME ALT ALICANTE evor/ALT Sala equipos 2 DVOR/DME ALT ALICANTE evor/ALT Sala grupo electrógeno DVOR/DME ATE ALICANTE evor/ATE SALA DE EQUIPOS DVOR/DME ATE ALICANTE evor/ATE SALA DE EQUIPOS MITSUBIS HI ELECTRI C MITSUBIS Climatizaci cassette HI ón autónomo ELECTRI personas partido C Climatizaci Unidad MITSUBIS ón Partida HI instalacion split ELECTRI es NA pared C Climatizaci Unidad MITSUBIS ón Partida HI instalacion split ELECTRI es NA pared C Climatizaci ón Extractor MXM instalacion es NA Climatizaci ón DAIKIN instalacion es NA Climatizaci ón DAIKIN instalacion es NA Climatizaci cassette ón autónomo personas partido Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. R410A 6 5 CLIAerad/ALT-9 R410A 6 5 CLIAerad/ALT-10 R410A 5,00 4,60 CLIAevor/ALT R410A 5,00 4,60 CLIAevor/ALT-2 - - - CLICevor/ALT R410A 4,00 3,50 CLIAevor/ATE R410A 4,00 3,50 CLIAevor/ATE-2 Pág. 5/5 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN DEL CENTRO DE CONTROL A MANTENER Están incluidos en el presente PPT, todas las instalaciones asociadas al sistema de climatización del nuevo centro de control (desde enfriadoras-calderas, compuertas contraincendios, depósitos de gasoil asociados a las calderas y su sistema de trasiego de combustible, fancoils, unidades autónomas partidas, UTAS, UAPS, sensores, elementos de campo…, hasta mandos individuales), y edificios anejos asociados, excepto las correspondientes al Módulo 2 de este centro, donde únicamente se realizarán los mantenimientos legales por normativa. También se deberá mantener la parte eléctrica de los equipos, y los cables de alimentación desde los diferentes equipos de los sistemas de climatización hasta los cuadros de alimentación correspondientes. Esta parte se realizará en colaboración y supervisión con el área de energía de Enaire. Descripción de la instalación La instalación de climatización aire-agua seleccionada para el edificio garantiza las condiciones termohigrométricas de los espacios, consiguiendo los niveles óptimos de temperatura, renovación de aire, nivel de ruido, velocidades residuales del aire tratado, etc. El empleo del sistema realizado tiene, básicamente, las siguientes ventajas: - Funcionamiento modular, estando únicamente en marcha (con frío y/o calor) las zonas de la planta que estén siendo usadas. - Mínimo consumo energético en los ciclos operativos del sistema, a base de dotar el número de equipos suficiente como para garantizarlo junto con una regulación independiente y coordinada. - Garantizar el funcionamiento de la instalación en las salas críticas en el supuesto de que una unidad de las que constituyen la instalación se averíe, debiéndose mantener con el resto de unidades las características exigidas (redundancia 100 % para salas críticas). - Flexibilidad en las condiciones de confort de cada una de las zonas. - Operación de los equipos de forma automática. En cada zona, el equipo funciona en frío o calor, en función de lo que la zona demande y esto se produce de forma automática. - Operación de los equipos de forma manual mediante controles en cada una de las dependencias o desde el sistema de control centralizado. - Rápida puesta a régimen del edificio en los momentos de arranque. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 1/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante - Se eliminan posibles diferencias térmicas generadas por la existencia de zonas favorecidas o desfavorecidas en la recepción del fluido de transferencia térmica. Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, se instala un sistema que, básicamente, consiste en una red de fan-coils para tratamiento de zonas de oficinas y de descanso con aporte de aire de ventilación y unidades de tratamiento de aire de volumen constante para salas técnicas, hall de entrada, salón de actos y cafetería. Las salas técnicas (sala de equipos y sala de control) cuentan con una instalación redundante. La sala de equipos de simulación y sala de simulación dinámica no cuentan con redundancia (ubicadas en módulo 2), pero se ha previsto espacio suficiente por si fuera necesario en un futuro. Sistema de climatización del nuevo centro de control a mantener: El edificio está diseñado en cinco módulos con distintos usos en cada módulo. Las instalaciones de climatización están compuestas por centrales de producción de frío y calor, mediante distribución de agua fría y caliente a cuatro tubos a lo largo de todo el edificio. Se indican a continuación las características de la instalación existente: - Producción centralizada de agua fría mediante enfriadoras - Producción centralizada de agua caliente para calefacción y A.C.S. mediante calderas con quemadores de gasóleo de dos marchas, y energía solar térmica. - Instalación redundante de climatización para la Sala de Equipos y Sala de Control utilizando climatizadores de caudal constante (impulsión por falso suelo). - Instalación de climatización redundante para tratar el ambiente de la Sala de Control, ya que ésta cuenta con personas. - Climatización de Salón de Actos o Sala de Usos Múltiples, Hall de Entrada, Cafetería mediante climatizadores de caudal constante. - Instalación de fancoils a cuatro tubos (caudal constante) para las zonas de oficinas y zonas de descanso. - Sistema de aporte de aire primario mediante climatizadores de caudal constante para las zonas de oficinas y de descanso. - Climatización (solo frío) de cuartos eléctricos (redundante) mediante unidades autónomas tipo split (Salas UPS 1, 2 , 3, Sala Red MSV, Centro de comunicaciones y Sala GCI). - Extracción mecánica de aire viciado en aseos y vestuarios. - Extracción mecánica de almacenes. La ubicación de los distintos equipos, básicamente, se resume de la siguiente manera: Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 2/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante o Calderas y bombas de circulación de agua de todos los circuitos de agua fría y caliente en sala de calderas, en cubierta de módulo 4 o Enfriadoras en cubierta de módulo 4 o Los climatizadores, unidades condensadoras y extractores de aseos de cada módulo, en la cubierta del módulo correspondiente o Los extractores de almacenes o pequeños aseos, en el falso techo del propio local o Extractores de módulo 5, en los locales de los grupos electrógenos. La central de frío está compuesta por tres enfriadoras de agua condesadas por aire de la marca Trane, que están conectadas en el colector de primario de frío a través de tres grupos dobles de electrobombas (6 en total, siendo redundantes al 100%). En el circuito secundario de frío existen cinco circuitos de distribución, disponiendo cada circuito de electrobombas dobles, con un total de 10 con redundancia al 100%. La instalación centralizada es una instalación con producción aire-agua, y unidades terminales agua-aire. Existen dos colectores centralizados : Colector de agua fría, con grupos de bombas 1+1 de reserva, con impulsión a los siguientes circuitos : Circuito primario enfriadora 1 TRANE potencia frig. 460KW Circuito primario enfriadora 2 TRANE potencia frig. 460KW Circuito primario enfriadora 3 TRANE potencia frig. 460KW Circuito UTA’s críticas A (UTA B01, B02 y B03) – Módulo 1 Circuito UTA’s críticas B (UTA B01, B02 y B03) – Módulo 1 Circuito UTA’s – UAP’s no críticas Bombas principal + reserva. Modelos Tp50-180/2; Tp65-170/4; Tpe80-150/4; Tpe80170/4 o Climatizadores principal+reserva o Circuito fan coils o Compuertas, compuertas contraincendios, extractores, humectadores o o o o o o o Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 3/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Colector de agua caliente, con grupos de bombas 1+1 de reserva, con impulsión a los siguientes circuitos : Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 4/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante o o o o o o o o o Circuito primario caldera 1 Circuito primario caldera 2 Circuito primario caldera 3 Circuito UTA crítica B03 A – Módulo 1 Circuito UTA crítica B03 B – Módulo 1 Circuito UTA’s – UAP’s no críticas Circuito primario intercambiador fan coils Circuito radiadores Circuito primario intercambiador producción ACS La central de calor está compuesta por tres calderas de producción de agua caliente de la marca Wiessman. Al igual que en el circuito de frío existen seis electrobombas de primario con redundancia al 100%. En el secundario la distribución se hace mediante seis circuitos entre los que se incluye el de producción de ACS. Cada circuito dispone a su vez dos electrobombas con redundancia 100%. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 5/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Para impulsión de agua caliente a fan-coils, después de pasar por el intercambiador, se sitúa otro grupo de bombas 1+1 de reserva. A su vez, cada colector dispone de un colector de reserva, aunque sólo tienen conexión a este colector de reserva los circuitos llamados CRÍTICOS y los circuitos primarios, es decir, los de producción de agua fría y caliente Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 6/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Las unidades terminales de aire son de distinta tipología en función de las áreas que climatizan. Se dispone de grandes climatizadores para la sala de equipos y la sala de control, realizando la climatización a través de falso suelo técnico para los equipos con el retorno mediante plenum general cuyos conductos están en la bóveda superior a cada sala. Este tipo de climatizadores disponen de una sección de recuperación del tipo entálpico. Las zonas de climatización para confort humano disponen de unidades tipo fan-coil con red de conductos y difusores de aire del tipo rotacional. Se completa con unidades climatizadores del aire primario para tratamiento específico de la carga entálpica del aire exterior de renovación. Todas las unidades terminales de tratamiento del aire son a cuatro tubos, es decir, disponen de producción frigorífica y calorífica para atender a las necesidades de cada una de las áreas que climatizan. Para la gestión, control y supervisión de las temperaturas de los locales, así como de los modos de funcionamiento, horarios y arranques y paro, se ha implementado un sistema de gestión técnica automatizada de la marca Wonderware. Existe un puesto de control en la sala de supervisión de los equipos desde donde se accede y visualiza el funcionamiento de las instalaciones técnicas de climatización, electricidad, fontanería, protección contra incendios y grupos electrógenos. El edificio completa sus instalaciones mediante paneles solares fotovoltaicos conectados a la red eléctrica propia del aeropuerto y también paneles solares foto-térmicos para la producción de agua caliente sanitaria (ACS). Para la producción y acumulación del ACS existen dos depósitos de acumulación e intercambiadores de calor del tipo placas. Se adjuntan características de la instalación: Se tendrá que mantener todo el sistema de climatización del edificio (frío y calor): 3 enfriadoras Trane, 3 calderas Viessmann, circuitos, depósitos, vasos, bombas, válvulas, UTAS, UAPS, fancoils, splits y cassettes, conductos, extractores, compuertas cortafuegos, sistemas de control y resto de sistemas asociados para la climatización del edificio. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 7/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Como ayuda a la generación de agua caliente, tenemos la producción mediante el sistema de energía solar térmica. Indicamos a continuación las características de esta instalación también a mantener: * Sobre cubierta del módulo cuatro tenemos 12 placas solares (colectores planos de alta potencia con absorbedor de cobre y recubrimiento). Marca Viessmann, modelo Vitosol 200F. * Grupo solar o estación de bomba para circuito de colectores, marca Viessmann modelo Soladr Divicon. * Líquido Caloportador, tipo Tyfocolor L o similar. * Intercambiador de placas, marca Sedical modelo UFPB-43/20 H-B-PN25 o similar. * Bombas secundario solar, marca Grundfos, modelo UPS 25-80, de tres velocidades. * Bomba de llenado, marca Grundfos, modelo CHI 4-30 * Depósito de agua 2000 litros, marca Lapesa. * Aerodisipador, marca Wolf modelo LH40/3 , o similar * Contador de energía solar, marca Sedical modelo Supercal 531 * Y elementos de apoyo, tuberías, válvulas, sondas, recubrimientos, depósitos menores de PVC, pequeño material… Por deterioro o amortización es posible que a la hora de tener que realizar los mantenimientos alguno de estos equipos haya tenido que ser sustituido por otro similar de la misma u otra marca. El nuevo equipamiento sustituido entra también dentro de este expediente. Esquema del sistema de energía solar térmica A continuación, se describe más detalladamente la solución adoptada. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 8/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Producción de frío y calor Las centrales de producción de calor y frío se encuentran emplazadas en la sala de máquinas de la planta cubierta del Edificio. Desde esta sala se da servicio a todas las unidades de tratamiento de aire, unidades de aire primario, fancoils (sobre 155), y radiadores. Los grupos motorbomba, colectores de frío y calor, vasos de expansión, cuadro eléctrico, etc., comparten la sala de máquinas según se refleja en planos. El agua fría y caliente producida en las calderas y enfriadoras es transportada mediante la acción de unos grupos motobombas hasta los consumidores y, desde él, retornada otra vez a los equipos productores. La expansión del agua al calentarse o enfriarse queda asegurada mediante vasos de expansión del 100% de la capacidad y válvulas manuales de tres posiciones para frío y calor. Los circuitos hidráulicos están construidos en acero negro soldado y están aislados para evitar las pérdidas de energía. En tramos donde la tubería discurra por el exterior del edificio se aisla con coquilla de espuma elastomérica terminada en aluminio. Los desagües de agua de condensación de los climatizadores y fan-coils se realizan con tubería de PVC. Cada uno de los circuitos dispondrá de grifos de vaciado con descarga al desagüe más próximo y los colectores o circuitos primarios tendrán una toma para el llenado inicial y posteriores llenados (según R.I.T.E.). Los circuitos hidráulicos cuentan con todos los elementos necesarios de corte, regulación, dilatadores, antivibratorios y válvulas de equilibrado. La ventilación de las salas de máquinas es directa al exterior, no siendo necesaria ninguna ventilación mecánica. Producción de frío y circuitos hidráulicos En el diseño de la central de producción de frío se ha tenido en cuenta los requerimientos de seguridad de funcionamiento del Edificio, teniendo una redundancia de producción frigorífica del 100 % para las salas técnicas. Para garantizar las necesidades térmicas del Edificio comentadas anteriormente y teniendo en cuenta la potencia frigorífica redundante se han instalado tres enfriadoras iguales, condensando por aire, de bajo nivel sonoro y alta eficiencia, de las siguientes características: - Modelo ERTAD-125 HE Ln de TRANE: o Potencia frigorífica: 458,84 kW. o Eficiencia: 2,47 EER. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 9/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante o Presión sonora: 62 dBA. o Refrigerante: R134a. o Nº compresores: 2 (tornillo). o Temperatura entrada/salida agua: 7/12 ºC. o Caudal de agua evaporador: 21,85 l/s. o Número de ventiladores: 10 uds. o Temperatura ambiente: 36 ºC. o Intensidad máxima: 385 A. o Potencia absorbida: 186 kW. El régimen de funcionamiento del agua enfriada es de 7/12º C., con el fin de minorar el agua de condensación en las unidades terminales. Cada enfriadora está equipadas con dos bombas simples (principal + reserva) que impulsan el agua fría hasta el colector de frío, retornando otra vez al grupo frigorífico: - Tres circuitos primarios para enfriadoras ERTAD-125 de caudal constante: o Bomba B-1 (principal + reserva, por dos circuitos) o Modelo: TP-100-130/4 o Caudal: 78,66 m3/h. o Altura de impulsión: 10,6 mca. o Potencia motor: 4 kW. El colector de frío es del tipo equilibrio cero y desde él parten los siguientes circuitos hidráulicos: - Dos circuitos secundarios redundantes de caudal constante para las UTA’s de sala de equipos y sala de control: o Bomba B-2 (principal + reserva, por dos circuitos) o Modelo: TP-65-170/4 o Caudal: 41,8 m3/h. o Altura de impulsión: 11,7 mca. o Potencia motor: 3 kW. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 10/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante - Un circuito secundario de caudal constante para las UTA’s de sala de equipos de simulación y sala de simulación dinámica: o Bomba B-3 (principal + reserva) o Modelo: TP-50-180/2 o Caudal: 11,7 m3/h. o Altura de impulsión: 10,8 mca. o Potencia motor: 0,75 kW. En el colector de frío se ha dejado una previsión para una futura redundancia de este circuito. - - Circuito secundario de caudal constante para UTA’s y UAP’s de zonas no críticas: o Bomba B-4 (principal + reserva) o Modelo: TPE-80-150/4 o Caudal: 47,76 m3/h. o Altura de impulsión: 11 mca. o Potencia motor: 3 kW. Circuito secundario de caudal constante para instalación de fan-coils: o Bomba B-5 (principal + reserva) o Modelo: TPE-80-170/4 o Caudal: 67,93 m3/h. o Altura de impulsión: 13,10 mca. o Potencia motor: 4 kW. Se ha previsto un segundo colector como redundancia del primero donde únicamente se conectan los circuitos de las enfriadoras y los circuitos secundarios de las salas técnicas (ver esquema de principio). Producción de calor y circuitos hidráulicos En el diseño de la central de producción de calor se ha tenido en cuenta los requerimientos de seguridad de funcionamiento del Edificio, teniendo una redundancia de producción calorífica del 100 % para la sala de control (climatización ambiente). Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 11/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Para garantizar las necesidades térmicas del Edificio comentadas anteriormente y teniendo en cuenta la potencia calorífica redundante y la potencia necesaria para la producción de A.C.S., se han instalado tres calderas de baja temperatura con quemadores de gasóleo de dos marchas, y de las siguientes características: - Tres calderas de baja temperatura Vitoplex 300 de VIESSMANN: o Potencia calorífica: 225 kW. o Capacidad de agua: 360 l. o Rendimiento estacional: 96. o Temperatura impulsión agua: o Temperatura retorno agua: 60 ºC. o Combustible: gasóleo. o Quemador: dos marchas. 75 ºC. Cada caldera está equipadas con dos bombas simples (principal + reserva) que impulsan el agua caliente hasta el colector de calor, retornando otra vez a la caldera: - Tres circuitos primarios para calderas Vitoplex 300 de caudal constante: o Bomba B-1 (principal + reserva, por dos circuitos) o Modelo: UPS-50-60/2 o Caudal: 12,9 m3/h. o Altura de impulsión: 4,8 mca. o Potencia motor: 0,4 kW. El colector de calor funciona con equilibrio cero y desde él parten los siguientes circuitos hidráulicos: - Dos circuitos secundarios redundantes de caudal constante para las UTA de sala de control (climatización ambiente): o Bomba B-2 (principal + reserva, por dos circuitos) o Modelo: TP-32-140/4 o Caudal: 2,2 m3/h. o Altura de impulsión: 9,9 mca. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 12/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante o - Potencia motor: 0,55 kW. Un circuito secundario de caudal constante para las UTA’s de sala de equipos de simulación y sala de simulación dinámica: o Bomba B-3 (principal + reserva) o Modelo: TP-32-120/4 o Caudal: 1,9 m3/h. o Altura de impulsión: 10,6 mca. o Potencia motor: 0,55 kW. En el colector de frío se ha dejado una previsión para una futura redundancia de este circuito. - - - Un circuito secundario de caudal constante para UTA’s y UAP’s de zona no críticas: o Bomba B-4 (principal + reserva) o Modelo: TP-65130/4 o Caudal: 14,4 m3/h. o Altura de impulsión: 11,8 mca. o Potencia motor: 1,5 kW. Un circuito primario de caudal constante para intercambiador de fan-coils; o Bomba B-5 (principal + reserva) o Modelo: TP-32-100/4 o Caudal: 8,8 m3/h. o Altura de impulsión: 5,9 mca. o Potencia motor: 0,37 KW. Un circuito secundario de caudal constante para radiadores de aseos: o Bomba B-6 (principal + reserva) o Modelo: TP-40-90/4 o Caudal: 0,9 m3/h. o Altura de impulsión: 6,1 mca. o Potencia motor: 0,25 KW. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 13/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante - - Un circuito primario de caudal constante para intercambiador de A.C.S: o Bomba B-7 (principal + reserva) o Modelo: TP-32-80/4 o Caudal: 3 m3/h. o Altura de impulsión: 6,2 mca. o Potencia motor: 0,25 KW. Un circuito secundario de caudal constante para intercambiador (secundario) de fancoils: o Bomba B-8 (principal + reserva) o Modelo: TP-65-100 o Caudal: 19 m3/h. o Altura de impulsión: 13,2 mca. o Potencia motor: 2,2 KW. Se ha previsto un segundo colector como redundancia del primero donde únicamente se conectan los circuitos de las calderas y los circuitos secundarios de las salas técnicas (ver esquema de principio). Climatización salas técnicas Climatización sala de equipos Se ha previsto para la sala de equipos un sistema de climatización utilizando unidades de tratamiento de aire (UTA’s) de caudal de aire constante, existiendo dos unidades iguales al 100 % de capacidad, estando una reserva de la otra. Las unidades redundantes reciben su alimentación eléctrica e hidráulica de circuitos independientes. Las unidades de la salas de equipos impulsan el aire tratado al falso suelo de la salas y retornan por el falso techo. Se han previsto rejillas especiales para la impulsión del aire en el falso suelo de 600 x 600 mm. El retorno se realiza a través de rejillas tipo AT/DG situadas en el falso techo de la sala. Las unidades cuentan con un humectador con lanza de vapor para garantizar los niveles óptimos de humedad en la sala. Además cuentan con sección de free-cooling para aprovechar la entalpía del aire exterior mezclándose con el aire de retorno. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 14/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Las unidades de tratamiento de aire cuentan con silenciadores en la impulsión y el retorno de los conductos. Las unidades que dan servicio a esta zona son la UTA-B01-A y UTA-B01-B (redundantes). Las secciones de estas unidades de tratamiento de aires son las siguientes: - Secciones: o Sección de free-cooling y mezcla. o Sección para humectación. o Ventilador de impulsión con variador de frecuencia(Gebhardt). o Ventilador de retorno con variador de frecuencia(Gebhardt). o Batería de frío. o Prefiltro y filtro de bolsas en impulsión. o Prefiltro en retorno. o Compuertas antirretorno. Las características de los climatizadores son las siguientes: UTA-B01- UTA-B01- A B Planta servicio Baja Baja Potencia frío [kW] 115 115 Potencia calor [kW] ….. …. 33.380 33.380 Climatizador Caudal total aire [m3/h] Condiciones Entrada entrada aire (frío) Salida Condiciones 22,8 / 16,8 22,8 / 16,8 13,6 / 13 13,6 / 13 Entrada ….. ….. Salida ….. ….. 19.836 19.836 ….. ….. Humidificador vapor [kg/h] 21,72 21,72 Aire exterior [m3/h] 2.643 2.643 entrada aire (calor) Caudales de agua [l/h] Frío (7/12 ºC) Calor (60/75 ºC) Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 15/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante P. Estática impulsión [Pa] 263 263 P. Estática retorno [Pa] 296 296 Climatización sala de control Se ha previsto para este local un sistema de climatización utilizando unidades de tratamiento de aire (UTA’s) de caudal de aire constante, existiendo dos unidades iguales al 100 % de capacidad , estando una reserva de la otra. Las unidades redundantes reciben su alimentación eléctrica e hidráulica de circuitos independientes. La sala cuenta con unidades de tratamiento que impulsan el aire tratado al falso suelo para combatir las cargas térmicas de las consolas, retornando por el falso techo. Se han previsto rejillas especiales para la impulsión del aire en el falso suelo de 600 x 600 mm. El retorno se realiza a través de rejillas tipo AT/DG situadas en el falso techo de la sala. Además la sala cuentan con unidades para tratar el ambiente y conseguir una temperatura de confort en la zona de trabajo. Estas unidades impulsan el aire a través de difusores rotacionales (modelo VDW) por falso techo, retornando también por el falso techo a través de rejillas AT/DG. Cada unidad cuentan con un humectador con lanza de vapor para garantizar los niveles óptimos de humedad en la sala. Además cuentan con sección de free-cooling para aprovechar la entalpía del aire exterior mezclándose con el aire de retorno. Cada unidad de tratamiento de aire cuentan con silenciadores en la impulsión y el retorno de los conductos. Las unidades que dan servicio a esta zona son los siguientes: - Sala de control (suelo) o - UTA-B02-A y UTA-B02-B (redundantes). Sala de control (ambiente): o UTA-B03-A y UTA-B03-B. Las secciones de la UTA-B02-A y UTA-B02-B, que combaten la carga eléctrica, son las siguientes: - Secciones: o Sección de free-cooling y mezcla. o Sección para humectación. o Ventilador de impulsión con variador de frecuencia(Gebhardt). Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 16/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante o Ventilador de retorno con variador de frecuencia(Gebhardt). o Batería de frío. o Prefiltro y filtro de bolsas en impulsión. o Prefiltro en retorno. o Compuertas antirretorno. Las secciones de la UTA-B03-A y UTA-B03-B, que tratan el ambiente, son las siguientes: - Secciones: o Sección de free-cooling y mezcla. o Recuperador rotativo entálpico. o Sección para humectación. o Ventilador de impulsión con variador de frecuencia(Gebhardt). o Ventilador de retorno con variador de frecuencia(Gebhardt). o Batería de frío. o Batería de calor o Prefiltro y filtro de bolsas en impulsión. o Prefiltro en retorno. o Compuertas antirretorno. Las características de los climatizadores son las siguientes: UTA-B02- UTA-B02- UTA-B03- UTA-B03- A B A B Baja Baja Baja Baja Potencia frío [kW] 89 89 34,4 34,4 Potencia calor [kW] ….. ….. 38,2 38,2 24.642 24.642 7.762 7.762 Climatizador Planta servicio Caudal total aire [m3/h] Condiciones Entrada 23,1 / 17,1 23,1 / 17,1 24,5 / 18,2 24,5 / 18,2 entrada aire (frío) Salida 13,6 / 13,1 13,6 / 13,1 14,3 / 13,8 14,3 / 13,8 Condiciones Entrada ….. …. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. 16,6 31,3 Pág. 17/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante entrada aire ….. ….. 16,6 31,3 15.336 15.336 5.904 5.904 ….. ….. 2.196 2.196 Humidificador vapor [kg/h] 21,24 21,24 18,32 18,32 Aire exterior [m3/h] 2.566 2.566 1.926 1.926 P. Estática impulsión [Pa] 240 240 170 170 P. Estática retorno [Pa] 273 273 199 199 (calor) Caudales de agua [l/h] Salida Frío (7/12 ºC) Calor (60/75 ºC) Climatización de sala de equipos de simulación y sala de control dinámica Se ha previsto para estos locales un sistema de climatización utilizando unidades de tratamiento de aire (UTA’s) de caudal de aire constante para combatir las cargas térmicas generadas por los equipos eléctricos. Cada sala cuentan con una unidad de tratamiento que impulsan el aire tratado al falso suelo, retornado por el falso techo. Se han previsto rejillas especiales para la impulsión del aire en el falso suelo de 600 x 600 mm. en cada local. El retorno se realiza a través de rejillas tipo AT/DG situadas en el falso techo de la sala. La sala de simulación dinámica cuentan con una unidad para tratar el ambiente y conseguir una temperatura de confort en la zona de trabajo. Estas unidades impulsan el aire a través de difusores rotacionales (modelo VDW) y por falso techo, retornando por el falso techo a través de rejillas AT/DG. Cada unidad cuentan con un humectador con lanza de vapor para garantizar los niveles óptimos de humedad en la sala. Además cuentan con sección de free-cooling para aprovechar la entalpía del aire exterior mezclándose con el aire de retorno. Cada unidad de tratamiento de aire cuentan con silenciadores en la impulsión y el retorno de los conductos. Las unidades que dan servicio a esta zona son los siguientes: - Sala de equipos de simulación de control (suelo) o - UTA-B04 Sala de control dinámica (suelo): o UTA-B05. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 18/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante - Sala de control dinámica (ambiente): o UTA-B06. Las secciones de la UTA-B04, UTA-B05 y UTA-B06 son las siguientes: - Secciones: o Sección de free-cooling y mezcla. o Sección para humectación. o Ventilador de impulsión con variador de frecuencia(Gebhardt). o Ventilador de retorno con variador de frecuencia(Gebhardt). o Batería de frío. o Batería de calor. o Prefiltro y filtro de bolsas en impulsión. o Prefiltro en retorno. Las características de los climatizadores son las siguientes: Climatizador UTA-B04 UTA-B05 UTA-B6 Planta servicio Baja Baja Baja Potencia frío [kW] 24,5 31,1 12,4 Potencia calor [kW] 9,6 12,5 10,9 7.059 8.481 2.368 Caudal total aire [m3/h] Condiciones Entrada 23,4 / 17,1 23,4 / 17,1 25,7 / 18,9 entrada aire (frío) Salida 13,9 / 13,3 13,6 / 13 13,9 / 13,3 Condiciones Entrada 14,4 14,5 15 Salida 18,8 19 28,8 4.212 5.364 2.124 540 720 612 Humidificador vapor [kg/h] 4,23 5,66 5,87 Aire exterior [m3/h] 576 778 778 P. Estática impulsión [Pa] 205 215 190 entrada aire (calor) Caudales de agua [l/h] Frío (7/12 ºC) Calor (60/75 ºC) Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 19/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante P. Estática retorno [Pa] 217 222 202 Climatización hall de entrada, salón de actos y cafetería. Se ha previsto para estas zonas un sistema de climatización utilizando unidades de tratamiento de aire (UTA’s) de caudal de aire constante. Cada unidad impulsa el aire tratado por falso techo dentro de la sala a través de difusores rotacionales tipo VDW en placas según falso techo (1200 x 300 mm. o 600 x 600 mm.). El retorno se realiza a través de rejillas tipo AT/DG situadas en el falso techo. Las unidades que dan servicio a estas zonas son los siguientes: - Hall de entrada: UTA-P01. - Cafetería: UTA-B07 - Salón de actos: UTA-B08. Las secciones de las UTA’s que tratan el ambiente son las siguientes: - Secciones: o Sección de free-cooling y mezcla. o Recuperador rotativo entálpico. o Sección para humectación. o Ventilador de impulsión Gebhardt). o Ventilador de retorno(Gebhardt). o Batería de frío. o Batería de calor o Prefiltro y filtro de bolsas en impulsión. o Prefiltro en retorno. Las características de los climatizadores son las siguientes: Climatizador Planta servicio Potencia frío [kW] UTA-P01 Primera y Baja 72,8 Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. UTA-B07 UTA-B08 Baja Baja 20,3 11,1 Pág. 20/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Potencia calor [kW] Caudal total aire [m3/h] 57,8 16,6 12,3 14.735 3.362 1.252 Condiciones Entrada 26,2 / 18,9 27,1 / 19,7 32,1 / 22,3 entrada aire (frío) Salida 14,3/16,9 14 / 13,4 14,2 / 13,4 Condiciones Entrada 17,9 13,4 1,1 Salida 29,7 28,3 30,5 12.564 2.492 1.908 3.312 972 720 Humidificador vapor [kg/h] 28,97 10,22 7,31 Aire exterior [m3/h] 2.535 1.354 1.206 P. Estática impulsión [Pa] 238 155 160 P. Estática retorno [Pa] 230 169 175 entrada aire (calor) Caudales de agua [l/h] Frío (7/12 ºC) Calor (60/75 ºC) Climatización zona de oficinas y zona de descanso. Para el resto de zonas que no están tratadas con UTA’s, se ha previsto un sistema de fancoils a cuatro tubos con caudal de agua constante y unidades de aporte de aire primario (UAP’s). El sistema de fan-coils proyectado permite una regulación independiente de cada fan-coil. La regulación de cada uno de ellos se realiza mediante la acción proporcional de una válvula de tres vías en los circuitos de agua fría y caliente, telemandada mediante la acción de sondas ambiente. La ventilación de cada zona a la que dan servicio los fan-coils queda asegurada mediante la aportación de aire exterior primario, previamente tratado, humidificado y conducido hasta la zona a ventilar. Cada fancoil tendrá la potencia y el aire de ventilación necesario para el correcto funcionamiento de la dependencia a la que da servicio. Los fan-coils, red de tuberías de calor y frío, válvulas de regulación, red de condensados y conductos de aire de ventilación discurren por falso techo. Desde cada uno de los fan-coils, y a muy baja velocidad, el aire parte por un plenum de Climaver Neto hasta los difusores (tipo VDW en placa especial de 1.200x600 mm. o 600x600 mm.) que dan servicio a cada uno de las dependencias. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 21/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante El retorno de los fan-coils se realiza a través de rejillas especiales abatibles (modelo AR de 1.200x600 mm. o 600x600 mm.) para, asimismo, registrar cada fan-coil. Las características de cada tipo de fan-coil están reflejadas en los planos del proyecto. Como hemos comentado anteriormente, para garantizar la ventilación necesaria de cada uno de los departamentos del edificio, se han previsto varias unidades de aire primario situadas según planos, que dan las necesarias aportaciones de aire exterior a los fan-coils. Los conductos de impulsión de aire primario dispondrán de reguladores de caudal constante tipo VFL en la impulsión a cada fan-coils. Estas unidades son del tipo todo aire exterior y cuentan con las siguientes secciones: o Recuperador rotativo entálpico. o Sección para humectación. o Ventilador de impulsión Gebhardt). o Ventilador de retorno(Gebhardt). o Batería de frío. o Batería de calor o Prefiltro y filtro de bolsas en impulsión. o Prefiltro en retorno. Las unidades que dan servicio a estas zonas son UAP-01, UAP-02, UAP-03, UAP-04, UAP-05, UAP06 y UAP-07. Las características de las unidades de aire primario son las siguientes: Unidad de aire primario UAP-01 UAP-02 UAP-03 UAP-04 Baja y Baja y Baja y Primera Primera Primera Planta servicio Baja Potencia frío [kW] 18,4 29,1 36,3 27,5 Potencia calor [kW] 16,9 26,7 33,3 25,3 2.157 3.402 4.238 3.212 Caudal total aire [m3/h] Condiciones Entrada entrada aire (frío) Salida Condiciones Entrada 31,8 / 22,4 31,8 / 22,4 31,8 / 22,4 31,8 / 22,4 14,2 / 14 14,2 / 14 14,2 / 14 14,2 / 14 0,3 0,3 0,3 0,3 Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 22/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante entrada aire 23,9 23,9 23,9 23,9 3.168 5.004 6.264 4.752 972 1.548 1.908 1.440 Humidificador vapor [kg/h] 13,13 20,73 25,83 19,58 Aire exterior [m3/h] 2.157 3.402 4.238 3.212 P. Estática impulsión [Pa] 185 195 201 205 P. Estática retorno [Pa] 180 185 187 190 Unidad de aire primario UAP-05 UAP-06 UAP-07 Planta servicio Primera (calor) Caudales de agua [l/h] Salida Frío (7/12 ºC) Calor (60/75 ºC) Baja y Primera Baja Potencia frío [kW] 18,8 30,8 16,1 Potencia calor [kW] 17,2 28,3 14,8 2.193 3.597 1.883 Caudal total aire [m3/h] Condiciones Entrada entrada aire (frío) Salida Condiciones 31,8 / 22,4 31,8 / 22,4 31,8 / 22,4 14,2 / 14 14,2 / 14 14,2 / 14 Entrada 0,3 0,3 0,3 Salida 23,9 23,9 23,9 3.240 5.292 2.772 972 1.620 864 Humidificador vapor [kg/h] 13,36 21,92 11,48 Aire exterior [m3/h] 2.193 3.597 1.883 P. Estática impulsión [Pa] 195 215 190 P. Estática retorno [Pa] 190 205 180 entrada aire (calor) Caudales de agua [l/h] Frío (7/12 ºC) Calor (60/75 ºC) Humectación Al objeto de mantener la humedad interior solicitada por la Normativa R.I.T.E. actual, se han previsto humectadores de vapor para cada climatizador. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 23/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Las necesidades de humectación son las siguientes: - - - - - - - - - UTA-B01-A y UTA-B01-B: o Necesidad de humectación: 21,72 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 27 kg/h. UTA-B02-A y UTA-B02-B: o Necesidad de humectación: 21,24 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 27 kg/h. UTA-B03-A y UTA-B03-B: o Necesidad de humectación: 18,32 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 20 kg/h. UTA-B04: o Necesidad de humectación: 4,23 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 6 kg/h. UTA-B05: o Necesidad de humectación: 5,66 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 6 kg/h. UTA-B06: o Necesidad de humectación: 5,87 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 6 kg/h. UTA-B07: o Necesidad de humectación: 10,22 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 20 kg/h. UTA-B08: o Necesidad de humectación: 7,31 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 10 kg/h. UTA-P01: o Necesidad de humectación: 28,97 Kg/h. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 24/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante o - - - - - - - Capacidad humectador instalado: 40 kg/h. UAP-01: o Necesidad de humectación: 13,13 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 20 kg/h. UAP-02: o Necesidad de humectación: 20,73 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 27 kg/h. UAP-03: o Necesidad de humectación: 25,83 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 27 kg/h. UAP-04: o Necesidad de humectación: 19,58 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 20 kg/h. UAP-05: o Necesidad de humectación: 13,36 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 20 kg/h. UAP-06: o Necesidad de humectación: 21,92 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 27 kg/h. UAP-07: o Necesidad de humectación: 11,48 Kg/h. o Capacidad humectador instalado: 20 kg/h. Instalación de radiadores Se ha previsto una instalación bitubular de calefacción mediante radiadores para los aseos y vestuarios del Edificio. En cumplimiento con el R.I.T.E., las superficies calientes de las unidades emisoras y sus ramales de acometidas tendrán una temperatura que no supera los 80º C o, en su defecto, se protegen para evitar contactos accidentales. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 25/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante El salto térmico considerado para los radiadores es de 50º C. Los modelos de los radiadores previstos son de fundición por elementos, de la firma Runtal, Modelo HK-60. Se ha previsto que cada radiador vaya pintado por inmersión, y equipado con: - Purgador de aire individual de radiador. - Detentor de doble reglaje. - Soportes de empotrar para fijación. - Válvulas de corte de doble reglaje. Se ha previsto aislamiento térmico tipo Hidrofoam (Tipo IV), hidrofobo de 20 mm. de espesor (30 kg/m3) en toda la superficie a calefactar. Refrigeración de cuartos UPS y local de Rack’s La instalación de climatización prevista para los cuartos UPS (planta baja) y local de Rack’s (planta primera)se ha desarrollado en base al empleo unidades tipo split de pared o techo, sólo frío y redundantes (100 %). Las unidades previstas para estos usos son las siguientes: - Salas UPS: Unidad split techo sólo frío, modelo PC-140 HGA (14,2 kW). - Cuarto Rack’s: Unidad split pared sólo frío, modelo PK-100 FAL (9,8 kW). Los circuitos frigoríficos de interconexión entre la unidad exterior y su correspondiente unidad interior se realiza mediante tubo de cobre frigorífico deshidratado y desoxidado para líneas de líquido y gas, soldadas con soldadura de plata y barrido de nitrógeno. En ambos casos, se aisla debidamente con coquilla tipo Armaflex o similar, de espesor según calibre y normativa correspondiente para evitar pérdidas superfluas de energía y condensaciones de humedad. Cada unidad interior cuentan, además, con red de agua de condensación hasta bajantes, bomba de condensados, incluso sifón y registro, elementos antivibradores, accesorios, etc. Los tramos de líneas frigoríficas que discurran por el exterior se protegen mediante chapa de aluminio de 0’6 mm de espesor. Climatización caseta de seguridad La instalación de climatización prevista para la caseta de control se ha desarrollado en base al empleo de dos unidades tipo split de pared, bomba de calor. Las unidades previstas para esta zona son bomba de calor, modelo PKZ-50 GAL (4,6 kW. de potencia frigorífica y 4,5 kW. de potencia calorífica). Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 26/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Los circuitos frigoríficos de interconexión entre la unidad exterior y su correspondiente unidad interior se realiza mediante tubo de cobre frigorífico deshidratado y desoxidado para líneas de líquido y gas, soldadas con soldadura de plata y barrido de nitrógeno. En ambos casos, se aisla debidamente con coquilla tipo Armaflex o similar, de espesor según calibre y normativa correspondiente para evitar pérdidas superfluas de energía y condensaciones de humedad. Cada unidad interior cuentan, además, con red de agua de condensación hasta bajantes, bomba de condensados, incluso sifón y registro, elementos antivibradores, accesorios, etc. Los tramos de líneas frigoríficas que discurran por el exterior se protegen mediante chapa de aluminio de 0’6 mm de espesor. Extracción de aire viciado en aseos y vestuarios Se ha previsto para los aseos y vestuarios extracción forzada del aire viciado mediante motoventiladores. La ventilación se realiza mediante la toma del aire viciado ambiente a través de rejillas AT/DG y bocas de extracción LVS, con conductos de chapa, y desde ahí hasta el ventilador de extracción, que lo impulsa al exterior mediante rejillas de intemperie. Extracción cuartos eléctricos Se ha previsto para cada centro de transformación extracción forzada del aire caliente mediante moto-ventiladores. La ventilación se realiza mediante la toma del aire caliente ambiente a través de rejillas, con conductos de chapa, y desde ahí hasta los ventiladores de extracción, que lo impulsa al exterior mediante rejillas de intemperie. Los extractores están comandados por una sonda ambiente. Compuertas cortafuegos sistema contraincendios Se incluyen los mantenimientos de estas compuertas. La alimentación desde las compuertas contraincendios hasta el cuadro de alimentación eléctrica también se mantiene con este expediente, incluyendo el cableado de control y señalización (finales de carrera) desde los módulos del sistema contraincendios hasta las correspondientes compuertas y automatismos de marcha/paro. Se incluye el mantenimiento preventivo, correctivo y modificativo de este cableado, y desde los módulos de control y señalización de los sistemas contraincendios hasta los cuadros de automatismos y compuertas cortafuegos. Se han previsto compuertas cortafuegos construidas en chapa de acero galvanizado a la salida de cada patinillo. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 27/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante Las compuertas cortafuegos previstas son de las siguientes características: - Compuertas rectangulares - Lama de obturación en Promatec. - Fusible termoeléctrico a 72 ºC. - Servomotor con muelle de rotorno. - Interruptor fin de carrera. - Indicador de posición para falso techo. Todas ellas señalizadas y recogido su estado en la central de detección. Depósitos de expansión Para mantener una presión constante en los circuitos del sistema debido a las dilataciones volumétricas del agua, se ha previsto la instalación de depósitos de expansión con bomba. El dimensionado de éstos se ha realizado según lo contemplado en la norma UNE 100-155-88. Electricidad del sistema de climatización Se han previsto tres cuadros generales para la alimentación del Sistema de Climatización y Aire Acondicionado. Estos cuadros reciben tensión de dos barrajes independientes y por tanto redundantes. El primer cuadro, denominado “Cuado de Climatización Servicios Esenciales A” es gemelo del tercero denominado “Cuadro de Climatización Servicios Esenciales B”. Cada uno de ellos reciben alimentación de un centro de transformación diferente. Se situan en la sala específica, en planta cubierta, destinada a este uso. Estos cuadros cuentan con interruptores generales y secundarios del tipo carretón o extraíbles para facilitar el mantenimiento y su sustitución rápida. Así mismo, cada salida cuenta con interruptor diferencial de núcleo toroidal. De estos cuadros parten líneas 0’6/1 KV., del tipo RZ, en bandeja, para alimentar los siguientes servicios según esquemas unifilares: - Unidades enfriadora 1 y 2. - Cuadros secundarios de climatizadores críticos. - Quemadores de calderas 1 y 2. - Grupos motor-bomba de enfriadoras y cargas críticas de calor y frío. - Extractores de salas de cuadros eléctricos y UPS. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 28/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante - Unidades split redundantes para UPS 1, 2 y 3. - Unidades split redundantes para cuarto de Rack’s de planta primera, 1 y 2. - Cuadros de control. - Cuadros de compuertas de los diferentes patinillos. - Depósitos de expansión. Así mismo, se ha previsto también un cuadro denominado “Servicios no Esenciales”. Este cuadro recibe doble línea de alimentación desde los dos centros de transformación. La conmutación de las dos líneas es automática. Este cuadro está situado también en la sala de calderas en la planta cubierta. Desde este cuadro se ha previsto la alimentación de los siguientes servicios: - Unidad enfriadora 3. - Quemador de caldera 3. - Grupos motor-bomba de circuitos no críticos. - Extractores de aseos, vestuarios y almacenes. - Cuadro secundario de energía solar y A.C.S. - Cuadros secundarios de climatizadores y unidades de aire primario no críticas. - Control. Cada circuito está protegido por interruptores específicos de protección de motores, del tipo PKZ2, de KLOCKER MOELLER, o KTA, de SPRECHER. Los fancoils se alimentan desde los cuadros de planta (su alimentación eléctrica propiamente dicha a los ventiladores), no así las alimentaciones de control, que es desde el Sistema Centralizado de Control. Los extractores, climatizadores y unidades de aire primario cuentan con interruptor de corte en carga a pie de máquina para realizar labores de mantenimiento. Sistema de generación de agua caliente mediante energía solar térmica Incluido en este expediente para la generación de agua caliente. Compuesto por las placas, válvulas, intercambiadores de calor, circuitería..: - 12 Placas solares, son módulos que aprovechan la energía de la radiación solar. Colectores planos de alta potencia con absorbedor de cobre y recubrimiento altamente eficaz. Las placasson de marca Viessmann, modelo Vitosol 200 F ubicadas en lacubierta. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 29/30 Anexo 3B del PPT: SAET de los Sistemas de Climatización en las instalaciones de Navegación Aérea del Sector Levante - Grupo solar o estación de bomba para el circuito de colectores, marca Viessmann modelo Solar Divicon, esta estación nos garantiza la seguridad de todas las funciones hidráulicas y térmicas. Los componentes de seguridad y funcionamiento pertinentes se encuentran reunidos en esta unidad compacta, que es la encargada de la circulación del líquido caloportador. Ubicado en la sala de calderas, Bloque 4. - Liquido Caloportador, Anticongelante concentrado y anticorrosión para usar en el circuito primario de sistemas solares como fluido caloportador. Previene el ensuciamiento de las superficies asegurando una alta eficiencia térmica. - Intercambiador de placas, marca Sedical, modelo UFPB-43/20 H-B-PN 25. Es un elemento compuesto por placas desmontables de acero inoxidable que separan el circuito primario del secundario, para mantener separados el fluido de las placas y el agua caliente sanitaria. Ubicado en sala de calderas, Bloque 4. - Bombas secundario solar, marca Grundfos, modelo UPS 25-80, bomba capaz de funcionar a tres velocidades distintas. Ubicado en sala de calderas, Bloque 4. - Bomba de llenado, marca Grundfos, modelo CHI 4-30, bomba centrífuga horizontal multicelular no autocebantes diseñada para bombear líquidos ligeros no explosivos. Ubicadas en sala de calderas, Bloque 4. - Deposito 2000 litros, marca Lapesa, recipiente donde se acumula agua. Ubicado en sala de calderas, Bloque 4. - Aerodisipador, marca Wolf modelo LH 40/3, , su función es disipar el exceso de calor. Se consigue realizar dicha eliminación de excedente de energía de una forma automática, fácil y limpia para el medio ambiente. - Contador energía solar, marca Sedical modelo Supercal 531., es un aparato de medida sometido a calibración. En combinación con un caudalímetro y un par de sondas de temperatura, es capaz de determinar la energía térmica intercambiada por un fluido caloportador. Ubicado en sala de calderas, Bloque 4. Departamento Mantenimiento y Gestión de Sistemas del Sector Levante. Pág. 30/30
