PREFACIO
Esfe manual no prefende susfifuir nuesfro
CATALOGO
G ENERAL,
sino simplemenfe
resumir las experiencias propias y a¡enas que
pueden ayudarle a elegir,
y
obfener
el
máximo
insfalar,
rendimienfo
cu idar
de
sus
cables.
Agradecemos sinceramenfe la genfileza de
JONES
& LAUG HLIN, de Piffsburg, que nos
ha permifido ufilizar como base su pequeño
cafálogo "Wire Rape is a Machine", para la
publicación del presenfe manual.
De
iodo
la
liferafura
T écnico-Prácfica
que conocemos, la pequeña publicación de
JONES
& LAUG HLIN creemos q ue es la que
meior consigue expresar de una forma infui­
fiva, direcfa y clara, las ideas que sobre ca­
bles deben fener fados cuanfos frabaian con
ellos.
Por esfa razón nos hemos ceñido el máxi­
mo al original, además de q ue creemos que
es difícil expresar con menos palabras y fon
claramenfe, iodos los problemas relafivos a
TRENZAS Y CABLES DE ACERO, S. A.
Paseo de Gracia, 7
OFICINAS COMERCIALES Y TECNICAS
Orense, 4-planta 14
·
Tel. 317 61 oo
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BARCELONA
MADRID
Dirección Telegr.: CABLACER
Direccioo Telegr.: CABLACER
Gran Vía, 17
ERIM, S. A.
Tel. 23 54 84
Cervantes, 23
BILBAO
OVIEDO
Edificio "Sevilla 1" -planta 7.ª n.o 10
Avda. Ramón y Cajal, 1
cables.
Esperamos que "El cable es una máqu ina"
consfifuya una ayuda eficaz para el fécnico.
Tels. 63 8662 - 63 8608
SEVILLA
Tel. 23 1600
TRENZAS
Y
CABLES DE ACERO, S. A.
INDICE
PAG1NA
Introducción .
4
Sección 1
5
Constitución de los cables
Conditución de los cob!es, com posició n ,
tipos de cables, tipos de a l m o , cables
"Center" , nomenclatura , compósición, a rro­
l la miento, preformado, longitud y d iámetro,
resiste ncia del acero, galva n izado.
Sección 11 .
Elección del cable más adecuado
para cada trabajo
22
Ca racte rísticos de los cables, resistencia o
la tracción, coeficiente de seguridad, flexi­
b i lidad, relaciones de flexión, resistencia o
la abrasión , resistencia a l a plastamiento,
resistencia a la oxidación, req uisitos poro
curso r u n pedido.
32
Sección 111 .
Manejo de los cables
1 nstalación, desbobinodo y dese nrol lodo,
i n sta lación de u n tambor, capacidad de los
ca rretes y ta mbores, ángulo de ?esvioción,
a d o proción del cable, funcionamiento sua­
ve, lubricación, eng rose del ca.b le , inspec­
ción, desplaza mie nto de los pu ntos de
fatigo, lo que debe evitarse , cua ndo d ebe
retira rse u n cable.
Sección IV .
Terminales
T a l u rit.
y
ligados. Esli ngas. Eslingas
Sección V
66
Ca racterísticos. Ta bias característicos.
Sección VI
.
78
R ecomendaciones.
3
..._
N TRO D U C C I O N
,
.
El cable es una maquina
El cable es una máq uina, u na máq u ina pa ra fines
peciales; actua lme nte esperamos mucho rend imiento
� una máq u i n a . Debe d u rar mucho. Tiene que estar
>nstruida para resistir esfuerzos muy intensos y no
)Sta nte, poseer la precisión de un buen relo¡.
Los ca bl �s de acero TYCSA está n fabricados ds
:uerdo con estas exigencias y su estructura se ha
tudiado con p recisión. Es una máq u ina que se está
:rfeccionando y me¡ora ndo contin uamente para sa!ir
encuentro de nuevas exigencias. Lo mismo que todas
> máqu i nas, el cable debe seleccionarse, maneiarse y
nservarse con infe/ igencia.
Esperamos q ue este ma nual le ayude a obtener e!
Jyor rendimiento posible de u na de sus máqu inas
)s volu bles, s u ca ble.
SECCION
CONSTITUCION DE LOS CABLES
Constitución de los cables
Composición
Tipos de cables:
Cordón.
Cables normales y cables de
igual paso
.
Cables Antigiratorios
Tipos de alma:
Alma de fibra
Alma metálica
Alma de muelle
Cables "Center''
Nomenclatura
Arrollamiento
Preformado.
Longitud y diámetro
Resistencia del Acero
Galvanizado
5
6
7
7
8
10
11
11
12
13
16
18
19
20
21
CON
STI TUCION
CONSTITUCION DE LOS CABLES
Los cables de acero está n constituidos esencialmente
por a lambre de acero. Seg ú n las características y
d isposición de estos alambres, se obtie ne u na u otra
clase d e cables.
En la fig ura siguiente, puede a preciarse clara mente
cómo está n dispuestos los a lambres e n un cable tipo,
q ue podría mos llamar normal .
. .
. ·.•:•
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•
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•••••
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•••
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··=··:·: ·i··=··
•••••
•••
Así pues, podemos decir que los eleme ntos de que
está constituido un cable son
Un a lma o núcleo centra l
Unos cordones formados por alambres
Naturalmente las posibilidades existentes de com·
bi nar la disposición de los alambres, de los cordones
y de las almas son numerosas y es preciso recurrir
a u n a nomenclatura que proporcione u na designación
específica para cada cable.
5
CON
STI TUCION
TYCS A
TIPOS D E CABLE
COMPOSICION
Cables· espirales o cordones
Si bien hemos visto que un ca ble está formado por
u na determinada ca ntidad de a lambres i ntegrados en
cierto número de cordones, por exte nsión se denomi­
nan " cables espira les" a los cordones propiamente
d ichos. Especialmente es adoptada esta designación
cuando se trata . de cordones de d iámetro ya consi­
dera ble.
Cables normales y cables de igual paso
Este es un cordón
Este es un cable
de seis cordones
Arrol lando varios alambres helicoidalmente, de ma­
nera que queden colocados de forma regular, en u na
o varias capas, se obtiene u n cordón.
S i varios de estos cordones se arrolla n o cablean,
también helicoidalmente, a lrededor de u n núcleo o
a lma , se obtiene u n cable.
En los cables de tipo norma l, los alambres de las
capas interiores de cada cordón, tienen un paso más
corto que los alambres de la ca pa que· los recubre .
Esto produce el cruce de los a lambres pertenecientes
a distintas capas, por lo que está n sometidos a u n
·notable efecto d e e ntal lado. En cambio, e n los cables
de igual paso, enca j a n los a lambres de la capa supe­
rior exactamente en los huecos que forma n los a lam­
bres de la capa i n ferior y tie nen u n a poyo u niforme,
evita ndo todo efecto de ental ladura .
Los cables de igual paso se fabrica n en los siguien­
tes tipos: Sea le, Warrington y Rel leno y sus com­
puestos.
En ios cables de tipo NORMAL, todos los alambres
del cordón tienen el mismo diámetro, pudiendo ser
más o menos flexibles y más o menos resistentes a la
Paso de cordoneado y cableado
El paso de la hélice que forma el eje del a lambre
en el cordón, o el eje del cordón en e l-ca ble, se deno­
minan respectivamente " paso de cordoneado" y " paso
de cableado" .
6
SEA LE
7
..
CON
STI TUCION
TYCS A
.
a b rasión, según e l núme ro de cordones y de alambres
por cordón.
En los cables SEALE, los cordones poseen a la m br.es
g ruesos en la ca pa exte rna, que a prisiona n los a lam­
bres delgados de la capa interna. Este tipo posee g ran
resistencia a l desgaste por roce, pe ro es poco flexible.
::
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WARRI NGTON
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Cables antigiratorios
•
.. .. :�::·:..... .
RELLENO
En los cordones de los ca bles WAR R I NGTON, los
alambres de la última capa son g ruesos y delgados
a lternativamenre; ofrecen g ra n flexibilidad, pero poca
resistencia al desgaste por roce.
El·tipo R ELLENO se compone de a la m bres delgados
que rel lenan los espacios e ntre los alambres más g rue­
sos, poseyendo máxima resistencia al aplasta miento.
Cables Antigiratorios
Los cables formados por una sola capa de cordo­
nes está n provistos de cierta reacción torsional.
En los meca nismos de elevación e n los que la ca rga
no va g u iada, muchas veces interesa evita r que lo
m isma g ire, cuando está suspendida. En estos casos
se recu rre a los denominados cables a ntig i ratorios.
Los ca bles a ntigiratorios está n formados por varias
capas de cordones que está n a rrol lados a lternativa­
mente en uno y otro sentido. De esta forma se con­
sigue u n eq uilibrio de los pa res de g i ro de las d istir.­
tas ca pas, obte niéndose un cable libre de reacción
torsional.
8
••••·=·
• •···
•
•••
• ••···
.
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..... ••
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. .
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...··•·•·•·=·
•••· ·.·.
Los cables a ntigiratorios son extremadame nte deli·
codos. Pa ra e m plea rlos es preciso tener en cue nta que
se cumpla n las siguientes condiciones:
1) Los diá metros de los ta m bores y poleas de en­
rol lamiento debe n , por lo menos, tener u n diá ·
metro igua l a 40 veces el del cable.
2) Son extremadamente sensibles a las variacione1
bruscas de la carga y por esto es necesario u n
manejo m u y suave . E s conven iente q u e se provea
el extremo libre del cable de un peso, a fi n de
que el cable quede siempre en tensión.
3 ) Los tam bores de accionamiento deben ser lo
suficientemente dimensionados pa ra permitir que
el cable se e n rol le en una sola ca pa .
4) El ga ncho debe esta r equipado con un cojinete
axial a fi n de evita r que los posibles giros de
la ca rga se transmita n al cable.
5) Los a nclajes debe n ser del tipo cónico con su­
¡eción media nte colada de cinc o plomo-a ni·imon10.
6) En el caso de te n�r que corta r el cable es pre­
ciso efectua r las ligadas ciñéndose a los datos
que se dan en la ta bla pág. 50.
En los cables Antigiratorios denominados de tipo
NUFLEX, no se consigue la compensación de los pa res
de g i ro de las d iferentes capas de una manera per­
fecta . TYCSA fa brica un cable Antigiratorio espe­
cial, e n el cual media nte la combinación de alam­
bres de distinto diá metro, se obtiene un cable equi­
librado.
9
TYCS A
STI TUCION
CON
T I POS D E ALMA
El núcleo a lrededor del cual están cableados los
cordones, puede estar constituido por
U na cuerda de fibra textil.
Un cordón de alambre.
U n cable.
Un muel le helicoida l .
Alma de fibra
Puede ser d e canamo, sisa l o abacá.
El alma textil, a la par que a ctúa de soporte de los
cordones, constituye u n depósito de lubricante. Por
estas razones, debe estar constituida de fibra de bue­
na cal idad forma ndo una cuerda consistente y u n i­
forme.
Alma metálica
Cua ndo es preciso aumentar la resistencia mecá nica
del cable sin recurrir o u n mayor diámetro, deben
adoptarse ca bles con a lma metálica .
En los ca bles de diámetros reducidos (inferiores a
7 u 8 mm.) se utiliza como alma metá lica u n cordón
de a ná loga composición a los demás q ue integra n el
cable.
Para diámetros su periores, genera lmente s� recurre
a formar el a lma metá l ica mediante u n ca ble del
mismo n úmero de cordones q ue el principa l, cuya
alma es a su vez otro cordón.
A lma de mue l le
El núcleo o a lma puede estar formado por u n mue­
l le helicoidal contin uo que actúe como soporte de
los cordones exteriores.
El a lma de muel le ofrece las siguientes caracterís­
ticas:
El alma de fibra no juega papel alg u no por lo que
se refiere a resistencia mecá n ica del ca ble.
10
1)
Flexibilidad. La u n iforme d istribución de las pre­
s iones, contribuye a que el cable conserve su
cexibilidad original, a u n sometido a duras con­
d iciones de servicio.
2)
Resistencia al aplastamiento Proporciona u n
a poyo más firme a los cordones, ofrece mayor
resistencia a las deformaciones y dismin u ye el
roce de los cordones entre sí.
3)
Lubrificación completa. Dura nte el proceso de
fabricación se rel lena con grasa el h ueco cen­
tral del muel le, lo cual asegura u na lubricación
perfecta del conj u nto.
11
TYCS A
CON
STI TUCION
Cables "CENTER"
NOMENCLATURA
Aplicando el pri ncipio de cableado de " igual paso",
no solamente a los ala mbres, sino al cableado de los
cordones de los cables, provistos de alma metá lica, se
obtiene el denom i nado "CA BLE C ENT E R " .
Conociendo la COMPOS IC ION, E L T I PO
DON EADO Y EL TIPO DE ALMA, tenemos
m ente diferenciado un determ inado ca ble.
Teniendo e n cuenta estos factores, se ha
a una notación que com bina los m ismos
guiente orden.
DE COR­
práctica­
recurrido
en el si­
Número de
cordones N ú m e ro de alambres
de cada cordón
Tipo de
alma
Tipo de
cordoneado
Así, pues, un ca ble típico, de com posición se ncil la,
vendrá expresado por
6X 1 9 + 1 Normal.
lo cual sign ifica que está integrado por "seis" cor­
dones de " diecinueve" a la mbres cada uno y " u n " almo
de fibra; su " cordoneodo" es de "tipo normal " .
Otro cable d e composición yo más com plejo sería:
8X 36 + (7 X 7 + O) Wo rrington-Sea le.
Med ia nte el cableado " C ENTER " , s e obtiene:
1)
Mayor sección met61ica a igua ldad de d iámetro
y por tanto superior resiste ncia a la tracción .
2)
Mejor a poyo de los cordones entre sí y gran re­
sistencia al a plasta m ie nto.
o seo que está formado por "ocho" cordones de
" trei nta y seis" alambres, más " un" alma metálico,
constituido o su vez por "siete" cordones de "siete"
o l a m bres coda u no; el " cordoneado" es del tipo
" Worrington-Seole" .
Los cables " C ENTER " , se recomiendan especial­
m ente para los trabajos de gran dureza , que exigen
a los cables g ra n resistencia, ta nto a la tracción como
a los choques y a la abrasión. Son especialmente ade­
cuados para equipar meca nismos destinados a l movi­
miento de tierras, tales como palas excavadoras, scra­
pers, draga linas, etc.
12
13
TYCS A
14
CON
STI TUCION
15
TYCS A
STI TUCION
CON
ARROLLAMIENTOS
En la elección de u n cable, es de suma i mportancia
el con sidera r la forma en que están a rrol lados los
a lam?res que form a n el cordón y los cordones que
constituyen el cable. Las posibilidades existentes por
lo que se refiere al a rrol lamiento, son:
Arrollamiento "Long" a la derecha. Alambres
dones están arrol lados a " lo derecha".
y
cor­
Arrollamiento cruzado a la derecha. Los a l a m bres
d � los cordones está n a rrol lados a " la izquierda" ,
m i entras que los cordones se arrol lan a " la derecha ".
Arrollamie nto Long a la d e recha
Arrollamiento "Long" a la izquierda. Alambres y
cordones arrol lados a la "izquierdo".
El arrol lam iento Lo ng p roporciona a los cables ma­
yor flexibilidad y resiste ncia a la o brosión.
Los cables de arrol lam ie nto cruzado, tienen más re­
sistencia al aplastomie nto y me nos tendencio o des­
coblearse.
Arroll am iento cruzada a l a derecha
Arrollamiento Alternado
Los a lam­
los cordones
Arrollamiento cruzado a la izquierda.
bres está n a rrol lados a " la derecha"
o " la izq uierdo " .
16
y
Existe la posibilidad de cablear alternativa mente
cordones cuyos alambres estén a rrollados, en uno a
derecha , y en e l contiguo a izquie rda. Los cables re­
sulta ntes son de em pleo l i m itado, pues si bien son re­
sistentes a lo compresión y evitan el corrimie nto de
lds a brazaderas o sujetocables, sacrifican otras ven
ta jas.
-
­
17
TYCS A
CON
STI TUCION
PREFORMADO
LONGITUD Y DIAMETRO
En los procesos de cordoneado y cableado, es evi­
dente que se "obli ga" a los a la m bres a adoptar la
posición deseada en el cable. Trotándose de acero,
es lógico que los alambres queden sometidos a ten­
siones i nicia les internas, que se suma n a las fatigas
originadas d ura nte la utilización del cable.
Apa rte de las característicos que hemos citado,
para defi nir totalme nte u n cable, es preciso expresa r
la longitud del m ismo, así como su d iá metro.
La longitud norma lmente se expresa en metros.
El diá metro se da en milímetros.
Se entie nde por d iámetro de u n cable el del círculo
que lo circunscribe.
1
BIEN
........ .......
�-.
..:��··..·.-:
� ......
··..·.
.-....
.. .
�-.....:
···.·:·.·. . ......
..
·.·..•..•.·.•.•..·..·..·.
P R E FORMADO
NO PREFORMADO
Med iante un proceso especial de fabricación, deno­
m inado PR EFORMADO, pueden eliminarse las men­
cionadas tensiones i nte rnas. Las p rincipales venta¡as
de los cables PR EFORMADOS son
l
.
... .. .
.�..-...=��:.......
;
....:::
-.•.:.:.
..
.
.......
... ...
MAL
�=��:.-. -.·:·:��:
".·.:.:.:
Fácil mane10.
D isminuye el peli g ro de formación de "cocas"
Mayor flexibilidad.
Mayor duración, pues a l elimi narse las tensiones
internas resiste mejor las fatigas del trabajo.
18
Ta nto por lo que se refiere a la longitud como al
diámetro corrientemente son aceptadas ciertas tole­
ra ncias en la medición. La tolera ncia normal para el
diámetro, es del orden de + - 5 J0l • Por lo que se
refiere a la longitud se acepta n tole rancias de + 2-3 Jf0•
19
TYCS A
CON
STI TUCION
RESISTENCIA DEL ACERO
GALVANIZADO
Los cables de acero pueden fab rica rse con ace ros
de muy variada resistencia, genera lme nte comprendi­
da entre 70 y 200 Kgs/mm'.
TYCSA puede fabrica r sus cables en esta �a � iado
'ga m o de resistencias, pero se tiende a la s 1 gu1ente
normalización :
Acero
Acero
Acero
Acero
70
1 40
1 60
1 75
d u lce
Extra
Super
a lto resistencia
a
o
a
a
Cuando es preciso dar al cable una protección con­
tra la oxidación, se recu rre a fabrica rlo media nte olam­
b res que h a n sido p reviamente recubiertos media nte
una capa de cinc (galva n izado).
El galvanizado, generalmente se efectúa por i n m e r­
sión e n u n baño de cinc de elevada pureza , e n p ro­
ceso continuo.
La calidad de recubrimiento viene determinada por
el número de inmersiones a q ue se puede someter u n
alambre galvanizado e n u na solución de sulfato d e
cobre , s i n q u e a pa rezca e n el m ismo u n depósito b ri­
lla nte de cobre.
El espesor de la ca pa de cinc se mide en peso de
d icho meta l por u n idad de superficie del alam bre re­
cubierto (gr./ m .').
La adherencia del cinc con el acero y la u niformi­
dad del recubrimiento, se comprueban media nte e n ­
sayos mecá nicos consistentes e n e nrol la r el alambre
sobre un mandril de diámetro dete rm¡nado, s i n q ue
a pa rezca n g rietas o escamas de cinc.
1 00 Kgs./ �m'
1 60
1 80
200
Un cable de 25 m m . 0, e n com posición 6 X 9 + l,
Normal, tend ría las siguientes cargas de rotu ra , seg ú n
se empleara u na u otra clase d e acero :
Resistencia
calculado a la roturo
C lase
Acero
Acero
Acero
Acero
20
de
de
de
de
70/ 1 00 Kgs./mm .'
1 40/ 1 60
1 60/1 80
1 75/200
"
T ns.
1 6,80/24
3 3 , 60/3 8,40
3 8,40/43 , 20
4 1 ,90/48, 1 o
21
SECCION 11
ELECCION DEL CABLE MAS
ADECUADO PARA CADA TRABAJO
Características de los cables
22
Resisrencia a la tracción
23
Coeficiente de seguridad
23
Flexibilidad
24
Relaciones de flexión
24
Resistencia a la abrasión
27
Resistencia al aplastamiento
28
Resistencia a la oxidación
29
Requisitos para cursar un pedido
30
ELECCION
TYCS A
CARACTERISTICAS DE LOS CABLES
El ca ble constituye u n con j u nto de numerosas piez1Js
í ntimamente afi nes, que se m ueven y actúan e n un
trayecto determ inado, cua ndo está e n uso.
Cua ndo se elige un cable, al igual que con cudl­
q u ier otra máq u i n a , debe tenerse en cuenta qué es lo
q u e exigiremos de él. Deberemos pues pensar en los
siguientes factores:
R ES I STENCIA A LA T RACCION
FLEXI BILIDAD
R ESISTENCIA A LA A B RASION
R ESISTENCIA AL APLASTAMIENTO
R ESISTENCIA A LA COR ROSI ON
El cable adecuado deberá conjuga r estas cinco
p ropiedades si se q uiere que cumpla satisfactoriamen­
te su cometido.
Para cada tra bajo existe un ca ble que reú n e las
mejores condiciones.
Un cable elegido teniendo en cuenta sus condi­
ciones pa rticula res de trabajo, dará mejor resultado
d u rante su funcionamiento y d u ra rá más.
Resistencia a la tracción
El ca ble adecuado para u no determ i nada fu nción
debe poseer la suficie nte resistencia pa ra sopor'.a r la
ca rga de tra bajo multiplicada por un dete rm i nado
coeficie nte de segu ridad.
La ca rga de roturo viene determ i nada por la sec­
ción m etál ica del cable y la resistencia del acero em­
pleado e n su fabricación.
Coeficiente de seguridad
El coeficiente de segu ridad es la relación existente
e ntre la resiste ncia del ca ble y la ca rga de traba jo.
Para determ inar este coeficie nte, e n los cables que
desa rrol lan u na función d i n á m ica , además de te nerse
en cue nta la ca rga de tra bajo y el medio ambiente,
deben considera rse los siguientes factores :
Velocidad d e desplazam ie nto del . cable.
Aceleraciones y deceleraciones.
N ú me ro, tamaño y situación de las poleas y
tam bores.
Naturaleza de la i nsta lación y tipos de tra bajo.
En la ta bla insertada a continuación, da mos los coe­
ficientes de segu ridad que la experiencia ha sa nciona­
do pa ro las utilizaciones más corrientes.
Vientos y puentes colga ntes
Tractores teleféricos material
Cabresta ntes
Pla nos i nclinados
Traba jos públicos, elevación
Pozos de extracción, minería
Ascensores
"
22
3 a
4
4 a
5
6
7 a
8 a
4
5
8
10
23
TYCSA
Flexibilidad
ELECCION
Es necesa rio que se observen las relaciones que se
especifica n e n la ta bla siguiente, según se tenga e n
cuenta el diá metro de los alam bres o bien l a compo­
sición del cable.
Los tam bores utilizados, deberán ta m bién se r lo
suficientemente g ra ndes por las mismas razones.
�(;')
�
Como se podrá observa r ta mbién, se tiene en cuen­
ta , al fija r las correspondientes relaciones, el tipo de
tra bajo que rea liza el cable.
Cua ndo u n cable se somete a flexiones repetidas
d u ra nte su servicio, es preciso elegir u na com posición
que permita que se doble, sin que los alambres que lo
forman se rom pa n prematu ramente por fotiga.
Relaciones d e flexión
Los cables generalme nte deb.;n tra nsmitir fue rzc
con cambios de d i rección, sierjo g u iados por poleas.
Estas poleas ha n de ser l o suficientemente g ra ndes
para que la flexión a q.Je obliga n al cable no dañe
excesivamente a los ula mbres o al conju nto, defor­
m á ndolo.
24
Relación entre el
diámetro de enro­
llomiento y el diá­
m etro del olambre
CARACTERISTICAS D E L A MAQUINA
Máquina manual de poca potencia
. .
baja velocidad . . . . .
.
. .
.
. .
y
. . . .
Aparato normal de velocidad media
Apa rato de elevada carga
locidad
y
gran ve­
Máq u inas de extracción a g ra n velo­
cidad
300
500
600-800
1 500-2000
25
ELECCION
TYCSA
En la tabla siguiente se dan las relaciones que deben
existir e ntre el diámetro de e n rol lamiento (tam bores
y poleas) y el diámetro del cable. Estos va lores tienen
en cuenta los tipos de ca ble de que se trata .
Relación entre el
diámetro de enro·
llamienta y el diá­
metro del cable
COMPOSICION DEL CABLE
6X7 +1
37
6X19+1 Sea le
6X19+1
6X25+1 Relleno
6X19+1 Worrington
6X36+1 Wa rri n gton-S eale
8X19+ 1
6x37+1
l
}
1)
Mediante la construcción del mismo e n a rrol la­
miento Lo ng.
2)
Coloca ndo a la mbres más g ruesos e n las capas
El cableado Lo n g tiene la pa rticula ridad de que u n
mismo ala m b re ofrece mayor superficie exterior,
aumenta ndo su resistencia al desgaste.
28
24
20
6X61+1
18X 7+1 Antigira torio
+
Se obtiene u n cable resistente a l desgaste por
a brasión :
30
8X19+ 1 Sea le
34X 7+1
lBX 3+(12X7)
33
Resistencia a la abrasión
(7X7+0) TYS
41
32
50
Entre los factores que aume nta n la flexibilidad de ·
ben contarse:
Como puede observa rse, si bien los a lam bres de
mayor d iámetro ofrecen u na mayor resiste ncia al des­
gaste, al mismo tiempo constituyen una d ificultad pa ro
la consecución de mayor flexibilidad. Deberá pues te­
nerse cuidadosamente en cuenta esta circunsta ncia
po ro la elección de un cable.
Menor d iámetro de los alambres.
El Preformado.
Arrol lamiento LANG.
Cables de igual paso.
26
27
TYCSA
ELECCION
Resistencia al aplastamiento
Resistencia a la oxidación
Existe n de t ermi nadas clases de trabajo q ue ejer­
cen en el ca ble considerables efectos de compresión.
Esto provoca deformaciones del cable y desplaza­
mientos de los cordones, que aca rrean una rápido
inutilización.
El medio en el cual se desarrol la el tra bajo del ca­
ble, puede provocar una oxidación p rematura a pesar
de que se le proteja con groso.
En estos casos se recurre a la utilización de cables
cuyos alambres han sido previamente recubiertos con
una capa de cinc (galva nizado) .
T.Y.C.S.A. fabrica norma lmente dos tipos de cables
ga lva n izados:
GALVAN IZADO NOR M A L
GALVANIZA DO R EFORZADO
Nuestras i nstalaciones de gaiva nizado nos permiten
a lca nzar los grados de recu brimiento que pueda pre­
cisa r el cometido más exigente .
Dadas sus especiales ca racterísticas la I ndustria
Pesq uera precisa de cables con un tipo de galva n iza­
do muy resistente.
Conclusión
Se obte n d rá una mayor resistencia al a plasta­
miento:
1) Con cables con a lma metá lica .
2)
Media nte alambres externos más gruesos.
3) Empleando ca bles de arrol lamiento cruzado.
El secreto para elegir un cable a propiado para
cada trabajo estriba· en estudiar cuidadosamente las
p ropiedades q ue debe reu n ir el mismo. El "equilibrio"
e ntre su resistencia, flexibilidad, resistencia a la abra­
sió n , resistencia al a plastamie nto y a la oxidació n ,
constituye e l ideal para l a obte nción d e l rendimiento
máximo.
1'
TYCSA
MANEJO
Requisitos para cursar un pedido
Instalación de
Lo mismo que cuando se hace u n pedido de u n a
máquina o u n determinado equipo, e s preciso, al en­
ca rgar u n cable, da r u na información completa acerco
de lo q u e se desea.
Siempre q ue sea posible, será conveniente coloca r
e l cable di rectamente del ca rrete al ta m bor.
un
tambor
p¡íiíiJo I
1
/
Consideremos detal lada mente los pu ntos que se
deben especifica r e n los ped idos:
EJEM PLO
Longitud
Diámetro
Composición
Tipo
C lase de fabricación
Arrol l a m iento ..
Resistencia del acero
Superficie del ace ro
.. . . . . ..
Embalaje
30
.
1 .000 mts.
16 m m .
6x9+ 1
SEALE
PR EFORMADO
cruzado-derecha
160/ 1 80 Kg./mm.'
Ga lva nizado
Carrete
BIEN
!
\--
u
......
�
�D
MAL
Al efectuar esta ope ración hay qye te ner cu idado
de que el cable mantenga siem pre la m isma d i rec­
ción de curvatu ra , tal como puede aprecia rse en las
fig u ras.
33
1'
TYCSA
ELECCION
Capacidad de los carretes y tambores
En muchos casos interesa tener una idea bastante
exacta de las posibilidades de cabida de u n cable en
determ inado e m ba laje o ta m bor. A continuación da­
mos una fórmula sencil la y lo suficientemente aproxi­
mada para ca lcular la cabida de un carrete.
\l1 1 11Í---1 ·¡
\11'
1)
Uso al cual va destinado.
2)
Diámetro de poleos
sus pos1c1ones.
3)
Cargo realmente soportada por el cable y si
trabaja a uno o varios ramales con reenvíos.
Altura de elevación de lo carga .
4)
Si el arrol lamiento sobre el ta mbor se efedúa
en una o varias capos.
5)
Dar a conocer si el tambor es ranurado
tal caso, poso de los ran uras.
6)
Velocidad de desplazamiento del cable.
7)
Medio ambie nte e n el cual se tra baja.
1
�¿�
��
y
r»X·��i,
Siendo .
L.
=
t..
=
8.
=
di.
d.
34
Si no tiene seguridad de cuales son los carocreris­
ticas más convenie ntes, consúltenos y nuestros ·:·écniccs
le a sesorará n.
Los datos que precisamos para efectuar el estudio
del cable adecuado o su instalación, son:
=
=
Longitud del cable en mts.
Diá metro de las balonas en m m .
�
y
tam bores
y
esquema de
y,
en
Observaciones. - Si se trata de u na instalación
que no es nueva, es conveniente dar a conocer los
cables e mpleados con a nterioridad y datos sobre su
rendimiento, a ser posible traducidos en horas de tra­
bajo efectivas, kilómetros recorridos por el cable o
Toneladas tra n sportadas o ma nejadas.
Diámetro del núcleo en m m .
Anchura útil del núcleo.
'
D iámetro del cable.
31
SECCION 111
MANEJO DE LOS CABLES
Instalación
32
Desbobinado y desenrollado
32
Instalación en un tambor
33
Capacidad de los carretes y tambores.
34
Angulo de desviación
36
Adaptación del cable .
37
Funcionamiento suave
38
Lubricación
39
Engrase del cable
40
Inspección .
41
Desplazamientos
de
los puntos de
fatiga
42
Lo que debe evitarse
43
Cuando debe retirarse un cable .
45
MANEJO
TYCSA
lnstalaci6n
El rendimiento que se obtiene de un cable, depende
e n g ra n ma nera de la forma en que se i nstala y de
la forma de trata rlo..
Desbobinado y desenrollado
En los esquemas de esto pag i na se i nd ica g ráfica­
mente cómo se deben e n rolla r los cables en los tam­
bores, ten ie ndo e n cuento si se trata de cables con
a rrol l a m iento derecha o izq u ie rd o .
Cualquier tendencia d e l cable arrol lado e n u n
ra mbor a retorce rse, será en l o d i rección q u e s e des­
e n rol laría el cable en su extremo libre .
Es muy frecuente que apa rezca n averías prema ru­
ras al poco tiempo de funcionamiento que no tienen
otra causa q ue el desen rol lado defectuoso del ca ble.
En las figu ras siguie ntes, se puede observa r la forma
correcta de efectuar esta ope ración y lo- que debe
evitarse .
Desenrollada correcto
Desbobinada incorrecto
Desenrollado incorrecto
CABLE ARROLLAMIENTO DERECHA
CABLE ARROLLAMIENTO DERECHA
CABLE ARROLLAMIENTO IZQUIERDA
CABLE ARROLLAMIENTO IZQUIERDA
Hay mucha d iferencia en coloca r o no el cable de
a rrol lamiento adecuado. Si se utiliza el cable de a rro­
llamiento im propio, o bien se i nsta lo mal, las espiras
no forma rá n capas u niformes. Al i n icia rse el movimien­
to, el cable tendrá tendencia a montarse y e ntrecru­
za rse, lo cua l provocará a plasta mientos y desgaste
prematu ros.
El desbobi nado i ncorrecto puede aca rrea r, o bien
pérdida de torsión del ca ble , o bien la formación de
dobleces ( " coca s " ) . Tanto en u no como en otro. caso,
los efectos son desasfrosos pa ra el cable.
32
35
MANEJO
TYCSA
Angulo de desviación
Adaptación del cable
El "á ngulo de desviación" , es el á ngulo que forma
el cable desde la polea principal al borde del tambor
de a rrol lamiento.
Si la dista ncia e ntre el tambor y la polea no es
suficiente, el á ngulo de desviación resulta demasiado
g ra nde. Consecuencia de el lo es un desgaste prema­
turo por causa del roce del cable en los laterales de
la polea y de las espiras entre sí, a l a rrol la rse en el
tam bor.
Toda máq uina precisa u n período de rodaje o
:::i j uste y el cable no es una excepción.
Un cable n uevo puede estropea rse fácilmente por
un error de ma nejo.
Punto principal
de desgaste
Angulo de
desviación
Punto de
desgaste
La experiencia recomie nda que el valor del á ng u lo
de desviación no rebase 1 º 30'.
Una norma práctica es adopta r u na separación de
al menos 1 O mts. por cada 0,60 mts. de a nchura de!
ta m bor, cuando la polea está situada en línea con el
centro de aquél.
36
Haciendo funcionar el cable a poca velocidad y
con carga ligera , los cordones y alambres se ada pta­
rá n a su posición de tra bajo.
El maquin ista pod rá cerciora rse de que !os ta m bo­
res y poleas trabajan adecuadamente y se a j usta n a l
n uevo cable.
37
TYCSA
MANEJO
Funcionamiento suave
Lubricación
Es nP.cesario ma neja r con destreza las máquina�
para que el cable dé un buen rendimiento.
, .
Si bien hay máq u inas completamente automat1cas,
las cuales se accionan simplemente apreta ndo u n bo­
tón, la mayor pa rte de equipos funcionan ba jo el c? n­
,
trol directo del operador. De aquí que la durac 1 on
del cable dependa directamente de éste . .
La lubricación del cable es tan importante como el
engra se de u n motor de automóvil. El lubrica nte re­
duce el desgaste y protege el cable de los efectos
corrosivos del medio ambie nte.
�
1
Las repentinas aceleraciones, cargas a golpes y
vibraciones excesivas, son ind icio de que el operador
no es experto.
El accionam iento suave indica que el operador es
experto y hábil. Los ca pataces saben q ue 1. o s opera­
dores adiestrados reducen el gasto de cable y aumen­
ta n la seguridad en e l trabajo.
38
Cuando el cable tra ba ja, los alambres roza n entre
sí y contra las poleas y tambores de e n rol lamie nto. El
lubrica nte reduce el desgaste ta nto interno como ex­
terno de los a lambres.
No debe utiliza rse pa ra los cables u ne grasa cual­
q u iera y mucho menos g rasas de desecho. Es preciso
usar u n lubrica nºte de viscosidad elevada , totalmente
neutro y que no se escurra a la temperatura a m bien­
te de trabajo.
39
MANEJO
TYCSA
Engrase del cable
Inspección
Dura nte e l proceso de fa bricación, se a plica el lu­
bricante en ca liente a los alambres y cordones. Cuan­
do el cable está ya insta lado, esta operación eviden­
temente implica ciertas dificultades.
Los ta m bores y las poleas deben inspecciona rse con
frecue ncia, pues de su estado depe nde e normemente
la vida de los cables.
Los tam bores rayados y los revestimientos deterio­
rados, p roducen retorcimientos y sobrecruzam ie ntos
perjudiciales.
Pa ra que el e n g rase de un cable ya i nsta lado re­
sulte eficaz, debe ponerse especia l cuidado en:
1)
Lim pia r previamente e l cable, media nte cepil los
de púas metálicas.
2)
A plica r la g rasa d u ra nte el suficiente espacio
de tiempo para que penetre e n el cable.
La frecuencia del engrase depende de la natura­
leza del trabajo y se puede determinar por i nspección
40
Las poleas rotas o rayadas p roducirán estragos e n
los alam bres externos d e l cable. Los lados de l a s gar­
ga ntas de las poleas gastadas, harán que el cable
salte de ias m ismas, produciendo accide ntes costosos
y peligrosos.
Estos puntos h a n de ser vig ilados cu idadosamente
p or los bue nos ope radores.
41
MANEJO
TYCSA
Desplazamiento de los puntos de fatiga
Sucede con frecuencia que un cable trabaja espe­
cialmente en determinado pu nto, en u n a u otra ex­
tremidad. En estos puntos concretos el desgaste es
más intenso que en los demás y ta m bién es mayor la
fatiga del acero, produciéndose mayor número de ro­
turas d e alambres.
En estos casos, es interesa nte desplazar los pu ntos
de fatiga, corta ndo u na determinada longitud del ca­
ble. Al ·efectuar esta operación debe tenerse en cuen­
ta que el tra mo cortado no sea n u nca m últiplo de
.. D., siendo D . el d iámetro del tam bor.
Otra solución estriba en "dar la vuelta al cable" .
Esta operación, casi sie m pre larga y pesada, merece
la pena efectuarla siem pre que tenga l ugar lo sufi­
cientemente pronto; es decir, a ntes q ue los pu ntos de
fatiga locales sea n excesiva mente intensos.
42
..
Lo que debe evitarse
En algu nos cosos se puede observar que u n cable
con pocas horas de fu ncionam iento ofrece en deter­
m i nado pu nto y de ma nera inexplica ble, un desgaste ,
deformación o hilos rotos. Generalmente el lo es debido
a que dura nte su i nstalación se ho producido un retor­
cimiento del mismo, den-ominado vulgarmente "coco" o
"coquera ". El PR EFORMA DO reduce la posibilidad
de formación de cocas.
Las sobrecargas producen roturas po rcia 1 es o tota­
les. El no respetar los coeficientes de seguridad ade­
cuados es causa de a plasta m iento del cab!e en el
rambor y poleas.
Arrastrar el cable por el suelo d ura nte su montaje
p�ede ser causa de rotura de algún alambre, produ­
ciendo éste el quebra ntamiento prematuro de sus
vecinos. Por otra parte, se adherirá n partículas are­
nosas que ocasionará n una abrasión i ntensa d urnnte
el fu ncionamiento.
43
TYCSA
Las ligaduras incorrectas perm iten el desplazamiento
relativo de los cordones, provoca ndo un desequilibrio
de la carga en los mismos.
El enrollado impropio es ca usa de a plasta miento y
d istorsio nes.
Las sacud idas provoca n roturas de a lambres. Ge­
n eralme nte las mismas se producen porque el cable no
está bien tenso.
MANEJO
Cuándo debe retirarse un cable
En principio se puede considerar que es prude nte
retirar u n cable de servicio cua ndo "el n úmero de hilos
rotos visibles, contados a lo largo de dos pasos de
cableado, alca ncen el 20 por ciento del número total
de h i los que constituyen el cable " . Esta regla q u izás
es demasiado simple para ser aplicada de una forma
a bsoluta a todos los casos, sin embargo, da u na idea
del límite hasta el cual se puede a provechar un ca ble
de com posición normal .
En el caso de q u e se trate de cables constituidos
por cordones de a la mbres exteriores de mayor diá­
m etro que los i nteriores, o bien de ca bles a ntigirato­
rios, es preciso recurrir a un examen más dete n ido.
Entra ndo e n más detal les, se puede afirmar que
u n cable debe ser retirado de servicio, cuando se pro­
d uce a l g u na de las dos a lternativas siguientes:
44
1)
Cua ndo la pérdida de sección medida por ro­
tura de alambres a lo largo de dos pasos de
ca bleado, a lca nce u n 20 % de la sección tota l.
2)
Si la dism i nución de sección de u n cordón me­
d ida a lo largo de u n paso de cableado a lca nza
e l 30 "/0 de la sección total del cordón.
45
TYCSA
1001------
norm'll l'-'JO
8 90
� BO l-------'---+--+1------
�
�
,, �1---?/----+--�'--+-�
a
60 f----+---+---""'�---c: normal l...,, 6 d
3 so f-------+---7.c__---t---:F-"'5 40 f-------+--+--,,.-""--=-�'---:;;>-""' Long l""" 30 d
� 30f-----t--7!<"'--±-...-<'::::....r-c:7-"""i� 20 1-------,�"---'-=-�'-t,_...--=;---+lon�L=�d
� 10
�
<
100
200
NUMC!l.O DE ALAMBRES OH CABLE
300
Existe n normas específicas que dan instrucciones
para el examen de las cables, seg ú n sea la a p licación
de los mismos, y que perm iten a provechar hasta el
máximo la capacidad de tra bajo de un ca ble, sin re­
basar los lím ites p rude ncia les de segu ridad.
Es siempre conveniente ir elim i na ndo los alambres
rotos, a fin de evita r que los m ismos pueda n daña r a
sus vecinos, con lo que se conseguiría u na destrucción
prematura por ca usas ajenas a la instalación y a l
trabajo.
46
SECCION IV
TERMINALES Y LIGADAS
Ligadas
Terminales
48
51
.
52
Ojal trenzado
Ojal sujeto con grilletes
53
Ojal con casquillo Talurit
54
Casquillos terminales por fusión
55
Empalmes
57
Terminales d e empleo más corrientes
58
Eslingas
59
'
Angulo de los Ramales
.
60
Eslingas Talurit
61
Modelos corrientes d e eslingas Talurit
64
Tabla de características de las eslingas Talurit normalizadas
65
S
DA
TERMINALESYLIGA
TYCSA
Ligadas
Antes de corta r un cable es necesario efectua r liga­
das a a m bos lados del pu nto de corte, a fin de evi­
tar que el mismo se descablee.
Cua ndo el cable está p rovisto de un alma metá l ica,
o bien está formado por va rias capas de cordones, las
ligadas tienen aún u na misión más importa nte: evita r
todo desliza m iento relativo de IOs cordones o capas
formadas por los m ismos.
48
En las fig u ras siguie ntes puede a p reciarse deta l lada­
mente el proceso a seguir para efectua r una ligada
correcta .
1)
Enrol l a r a mano el alambre de ligada , de forma
que todas las espiras queden perfectamente
a pretadas y ¡untas.
2)
U nir los extremos del alambre, retorciéndolos.
3)
Retorcer con las tenazas ha �ta hacer desa pa re­
cer la holgu ra.
4)
Apreta r la l igada haciendo pala nca con las
tenazas.
5)
R etorce r nuevamente los extremos, repitiendo
estas operaciones cua ntas veces sea necesa rio.
6)
Ligada terminada.
49
TERMINALESYLIGADA
S
TYCSA
Cuando se troto de efectuar ligados en cables de
diámetro superior o los 25 m m . , es recomenda ble uti­
lizar uno varil la o destornil lador poro apretar bien lo
ligado , tal como puede oprecior�e en lo figuro si­
guiente
Terminales
Tonto si los cables tie nen u no función estático como
si forman porte de un meca nismo móvil, siem pre de­
ben ser u n idos por u no de sus extremo· s , al me nos, o
otros dispositivos. Poro esto u nión es preciso dar lo
forma adecuado o los mencionados extremos, lo cual
acostumbro o ser lo de un oial.
En lo tablo que domos o con ti nuoción se especifi­
ca n los datos que es preciso tener en cue nto poro
efectuar correctamente los ligados.
Diámetro
del
cable
Arrollamiento
cruzado
con alma
de fibra
Hostol2 mr¡i
2
de 13 o20 »
de 21 o30 »
de 31 o 40 »
de 4 l o50 »
3
50
""i,'º'
Arrollamiento
1
longitud
Distancia
de los
entre
on alma
etálica
1
ligados
Diómetro
del olambre
de hierro
recocido
3
12 mm.
3
25
))
40
))
3
4
40
50
4
»
))
4
50
50
»
2
6
»
75
»
50
»
2.7
4
25 mm. 0.5 o0.8 mm.
l o l.15 ))
1.2 o 2.2
a
a
))
3.2
))
3.5
»
Los citados ojales pueden obtenerse de d iversos
formas, ta l como puede a preciarse en lo figuro a n­
terior.
Los medidos de los ojales está n normalizadas, en
función del diámetro del cable que se utilice. Por
esto razón, cua ndo se cursa u n pedido de cables con
ojales en los extremos, es convenie nte indicar las me­
didos exactas que interesa tengan los mismos, si son
e speciales.
51
TERMINALESYLIGADA
S
TYCSA
Ojal trenzado
Ojal sujeto con grilletes
Esta operación requiere una gra n destreza , puesto
que u n a vez doblado el cable, deben deshacerse los
cordones del ramal corto pa ra intercala rlos hábilmente
entre los cordones del otro ramal.
Es lo formo más se ncil lo de realiza r un oja l , si bien
sólo es recomendable en aquel los casos en que la na­
turaleza del tra bajo exig_e u n montaje y desmontaje
rápido y frecuente.
La siguiente tabla i ndico el número de g ril letes Y
a b razaderas que deben emplearse y lo sepa ración
adecuada entre los m ismos, seg ú n el diá metro del
cable.
El trenzado debe ser muy regular y a pretado a fin
de que, a l someter el conju nto a carga, todos los cor­
dones traba jen equilibrados.
Es muy importa nte dar lo longitud apropiado a l
trenzado, si se quiere obte ne r u n o j a l de ob&aluto ga­
ra ntía . Como norma genera l puede fija rse lo mencio­
nada longitud en 30 veces el diámetro del cable e n
e l cual s e practique el trenzado.
0 Ca ble
3
12
19
26
o
o
o
o
1 1 mm.
16
25
50
Cantidad mínimo d e abrazad eras
2
3
4
5
Entre los abrazaderas debe dejarse uno dista ncia
de seis veces aproximadamente el diámetro del cable.
Las tuercas deben esta r situadas sobre el ra m a l lar­
go, apretá ndolos de formo sucesiva y g radua l.
52
53
TYCSA
TERMINALESYLIGADA
S
Ojal con casquillo Talurit
Casquillos terminales por fusión
El casquil lo "T a l u rit" esencialme nte consiste en u n
mang uito de u na aleación especial a nticorrosiva de
elevadas ca racterísticas de conformación e n frío. Es­
tos cosqui! los se a pl ica n a p resión sobre los ramales
de cable que se desea u nir.
Como puede observa rse en la fig u ra , estos casq u i ­
l los tienen forma cónica a fi n de evita r el deslizamien­
to del cable, u na vez efectuada la colada del meta l
fundido.
Las ventajas de la u nión con casq u i l lo "Talu rit" son :
1)
Gran resistencia .
Media nte el proceso exclusivo "T a l u rit" se con­
siguen u n iones q u e poseen la fuerza completa
del ca ble.
2)
Im permea ble y anticorrosivo.
El a j u ste perfedo alrededor del ca ble , hace
prácticamente i m posible la penetración de la
h u m edad, evitá ndose la corrosión interna. La
aleación de que está formado el casqu i l lo es
i noxidable.
3)
Seguridad.
La superficie pulida del casquil lo excluye la po­
sibilidad de lesiones dura nte su ma nejo, ta n fre­
cuentes en las u n iones trenzadas, por causa de
las pu ntas sa l ientes.
54
Pa ra la colocación de estos casq u i l los, debe n veri­
fica rse las sigu ientes operaciones:
1)
Realiza r dos ligadas, u na e n e l extremo del ca­
ble y la otro a u na d ista ncia l igeramente mayor
q ue la profundidad del casquil lo.
2)
Qu ita r la ligada terminal y desca blear cordone>
y ala m b res, eli m i n a ndo el alma textil.
3)
Los alambres deben lim pia rse cuidadosamente ,
s e r sumerg idos e n ácido clorhíd rico y fi nal­
mente lavados con agua.
55
TERMINALESYLIGADA
S
TYCSA
/
p�ii)
�
J,
�
\
"
Em palmes
�i/t
,--;,: �'
"'--
En m uchos casos es necesa ria la u n 1 on de dos ca­
bles; consigu iéndose media nte em pa lmes trenzados.
Estas u n iones se consiguen destrenza ndo los cordo­
nes a lo la rgo de un tramo de cada extremo de los
cables y volviéndolos a trenza r con j u ntame nte.
-. �
4) R e u n i r media nte u na l igada provisional los
ala mbres, a fin de poderlos i ntroducir en el cas­
q u i l lo.
5 ) Coloca r el cosq u il lo, ha biéndolo a ntes lim piado
cu idadosa mente y quita r la ligada.
6)
Efectu a r la colada de metal fundido, e nvolvien­
do previamente con trapos o cabos la pa rte
i nferior del casquil lo, a fi n de evita r fugas de
metal.
fJ
t
Un e m oalme de este tipo es muy delicado, debien­
do ser s 6 1o efectuado por ope ra rios muy especiali­
zados.
Si el empalme se rea l iza correcta mente, no se pro­
duce pérdida de resistencia ni variación a p reciable en
el diámetro.
Las longitudes que deben da rse a las un iones, son
a p roximadamente :
El metal em pleado e n la colada, debe ser cinc p u ro
o bien una aleación de plomo-antimonio.
Se tendrá en cuenta que el metal fundido no al­
ca nce u na tem peratu ra excesiva mente elevada, que
pud iese " recocer" los a lambres de acero.
56
Para cable de a rrol lamie nto c ruzado, 900 veces
el diámetro del cable.
Pa ra cable de a rrol lamiento Lo ng, 1 .200 veces el
d iámetro del cable.
57
TYCSA
ELECCION
Termina les de empleo más corriente
�
OT
Es necesa rio que se observen las relaciones que se
especifica n e n la ta bla sigu iente, según se tenga e n
cuenta el diámetro d e los alambres o bien l a com po­
sición del ca ble.
Los ta mbores utilizados, deberán también se r lo
suficienteme nte grandes por las m ismas razones.
GF
GPG
Como se podrá observa r ta mbién, se tie ne en cuen­
ta , al fij a r las correspondie ntes relaciones, el tipo de
trabajo que rea liza el cable.
R e l ación entre el
diámetro de enro­
llamienta y el diá­
metro del alambre
CARACT E R ISTICAS DE L A MAQUINA
GTG
(
ce
CA
58
Máquina manual de poca pote ncia
baja velocidad
y
Aparato norma l de velocidad media
Apara to de elevada ca rga
locidad
y
g ra n ve­
M áq u i nas de extracción a g ra n velo­
cidad
300
500
600-800
1 500-2000
25
TYCSA
ELECCION
En la tabla siguie nte se da n las relaciones que debe n
existi r e ntre el diámetro de e n rol lamiento (tambores
y poleas) y el diámetro del cable. Estos valores tienen
en cuenta los tipos de cable de que se trata .
Relación entre el
diámetro de enro­
lla m ienta y el dicim etro del cable
C O M PO SI C I O N DEL CAB L E
6X7 + 1
48
6 X 1 9 + 1 Se ale
37
6X 19+ 1
6 x 2s + 1 Rel leno
6 X 1 9 + 1 Worrin gton
6 X 3 6 + 1 Wa rri ngton-Seale
8 X 19+ 1
6 x 37 + 1
l
}
33
6 X 61 + 1
20
1 8 X 7 + 1 Antigi ratorio
41
34 X 7 + 1
32
(7 X 7 + 0) TYS
1)
Media n re la construcción del m ismo en a rrol la·
m ie nto Lo n g .
2)
Coloca ndo a la mbres más g ruesos e n las ca pas
exteriores.
El cableado Lo n g tiene la particula ridad de que u n
m ismo ala m bre ofrece mayor su perficie exterior,
aume nta ndo su resiste ncia al desgaste.
24
30
+
Se obtie ne un ca ble resistente al desgaste por
a b rasión:
28
8 X 1 9 + 1 Sea le
1 8 X 3 + ( 1 2 X 7)
Resistencia a la a brasión
50
Entre los factores que aume nta n la flexibil idad de·
ben conta rse :
Como puede observa rse, si bien los a lambres de
mayor d iámetro ofrecen u na mayo r resiste ncia a l des­
gaste, a l mismo tiempo constituyen una dificu ltad pa ra
la consecución de mayor flexibilidad. Deberá pues te­
nerse cu idadosa mente en cuenta esta circu nsta ncia
pa ra la elección de un ca ble.
Menor d iá metro de los a lambres.
El Preformado.
A rrol lamiento LA NG.
Cables de igual paso.
26
27
ELECCION
TYCSA
Resistencia al aplastamiento
Resistencia a la oxidación
Existen de t erminados clases de tra bajo q ue ejer­
cen en el cable considerables efectos de com presió n .
Esto p rovoco deformaciones del cable y desplaza­
mientos de los cordones, que aca rrean uno rápido
inutilización.
El medio en el cual se desa rrol la el tra bajo del ca­
ble, puede p rovocar uno oxidación p rematuro o pesa r
de que se le protejo con g rasa.
En estos cosos se recu rre o la utilización de cables
cuyos ala mbres han sido previa mente recubiertos con
uno capo de cinc (galvanizado).
T.Y.C.S.A. fabrico normalme nte dos tipos de cables
galva n izados :
GALVAN IZADO N O R MAL
GALVA N IZADO R EFORZADO
N uestras instalaciones de gaivonizado nos permiten
alcanzar los g rados de recu brimie nto que puedo pre­
cisa r el cometido más exigente .
Dadas sus especia les característicos la I ndustrio
Pesq uera preciso de cables con un tipo de ga lva n iza­
do muy resistente.
Conclusión
Se obtendrá u n o mayor resiste ncia a l a plasta­
m iento :
1)
Con ca bles con o l m o metá l ica.
2)
M edia nte a l a m bres externos más g ruesos.
3)
Em plea ndo ca bles d e a rrol lamiento cruzado.
El secreto poro elegir u n cable a p ropiado poro
cada tra bajo estriba' en estudiar cuidadosamen te las
p ropiedades que debe reu n i r el mismo. El " eq u i librio "
e ntre su resistencia, flexibilidad, resistencia a la abra­
sión, resistencia al aplasta m iento y a la oxidación ,
constituye e l ideal poro l a obtención d e l rendimiento
máximo.
TYCS A
TERMINALESYLIGADA
S
Requisitos para cursar un ped id o
Lo m ismo que cuando se hace u n pedido de u n a
máqui na o u n dete rminado equipo, e s preciso, a l en­
cargar u n ca ble, d a r u na información com p!eta acerco
de lo que se desea.
TABLA D E CARACT E R I ST ICAS D E ESLI NGAS
TALU R I T DE FAB R I CAC I O N N O R MALIZADA
Fuerza de su stentación en Kgs.
TIPO
n úmero d e
ramales
pl1JJ/DO
/
(
,
I
Consideremos detal lada me nte los pu ntos que se
deben especifica r e n los pedidos :
.
EJEMPLO
Long itud
D iámetro
Composición
..... .......
T i po
C lase d e fa bricación
Arrol lamiento . . .
R esiste ncia del acero
S u pe rficie del ace ro .
Embalaje
30
1 .000 mts.
1 6 mm.
6X9+ 1
SEA LE
P R EFORMADO
cruzado-de recha
1 60 / 1 80 Kg./m m .'
Galvanizado
Carrete
X0
coble
Ancho d e
l a cinta e n
m i límetros
0
interior
de los
termi nales
u � l
1 . 1 50
575
55
1 .800
900
80
1 00
2.300
1 . 1 50
2X 10
50
60
2.850
1 .425
6X6
1 20
1 00
3 .450
1 .725
4X 8
90
1 10
3 .600
1 .800
2X 12
54
75
4.250
2 . 1 25
8X6
1 60
1 00
4.600
2.300
6X8
1 35
1 10
5 .400
2.700
4X 10
1 00
1 10
5 .650
2.875
8X8
1 80
1 10
7.200
3 .600
4X 1 2
1 08
1 20
8.500
4.250
6X10
1 50
1 10
8.500
4.250
8X10
200
1 20
1 1 .300
5 .650
6X12
1 62
1 30
1 2.500
6.250
4X 1 6
1 36
1 50
1 5.700
7.880
8X 12
21 6
1 50
1 7.000
8.500
6X 16
204
1 60
23 .500
1 1 .775
8X 16
272
1 80
3 1 .400
1 5.700
lDX 1 6
340
1 210
39.250
1 9.625
2X6
40
42
2X8
45
4X6
65
SECCION V
CARACTERISTICAS
Cordones
66
Cables seis cordones
68
Cable ocho cordones
70
Cables igual Paso
72
Cables antigiratorios
74
Cables alma metálica
76
Cordones pretensados
77
TYCS A
C ARAC TERS
I TIC A
S
TYCS A
CARAC TERS
I TICA
S
Cables, tractores, grúas,
cabrestantes, marina, pesca , etc.
P O P U LA R I DAD
=
=
=
..
. •.
=
=
. ..
. ..
· ·
· ·
••• •••••
•
· ·
0
Cable
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
68
=
.
i:::: ...
i::::••• �::::
.. .
.
i:::: . i::::
· ·
• • • •
• • • • •
· ·
· ·
..
. .
. . . · ··· ...
·
· · ·
· ·
·
·
· ·
=
6 x 7 + 1
6 X 19 + 1
6 X 37 +
K = 1 .05
K = 1 .04
K = l
D I A M E T R O S DE LOS A L A M B R E S EN m m .
n. 0
1
0.33
0.44
0.55
0.66
0.77
0.88
0.99
1 .09
1 .20
1 .3 1
1 .5 3
1 .75
1 .97
2. 1 9
2.4 1
2.63
2.85
3.07
3 .29
3 .5 2
n.0
2
0.32
0.39
0.45
0.52
0.58
0.65
0.71
0.78
0.91
1 .04
1 .1 7
1 .30
1 .45
1 .56
1 .69
1 .82
1 .95
2.08
n .0
3
0.3 7
0.40
0.46
0.5 1
0.55
0.65
0.74
0.85
0.92
1 .02
1 .1 1
1 .20
1 .29
1 .39
1 .48
n .0
0.36
0.39
0.43
0.50
0.57
0.64
0.72
0.80
0.86
0.93
1 .00
1 .07
1 .1 5
4
Peso
gr./m
32
50
84
1 20
1 60
205
260
336
406
484
658
860
1 .089
1 .344
1 .626
1 .936
2.27 1
2.634
3 .024
3 .440
1
6 X 61 + 1
K = 0.96
CARGA DE R O T U R A A P R O X I M A DA E N KG.
-
140 Kg./mm'
490
832
1 .300
1 .900
2.550
3 .350
4.200
5 . 1 60
6.250
7 .430
1 0. 1 00
1 3 .200
1 6.700
20.700
25.000
29.700
34.900
40.300
46.500
52.900
160
Kg./mm2
180 Kg./mm2
560
950
1 .500
2. 1 50
2.900
3 .800
4.850
5.900
7 . 1 40
8.41 o
1 1 .600
1 5 . 1 00
1 9. 1 00
23 .600
28.600
34,000
39.900
46.300
53. 1 00
60.400
630
1 .070
1 . 700
2.400
3 .300
4.300
5.450
6.640
8 .ü30
9.560
1 3 .000
1 7.000
2 1 .500
26.600
3 2. 1 00
3 8.200
44.900
52. 1 00
59.800
68 .000
69
S
CARAC TERISTICA
TYCSA
P uentes grúa , minería,
planos inclinados, etc.
Flexibilidad y rapidez
• ·
···•
·· ·
· •
. .
• .
••
••
• ••
• .•
••
•
•
·
·•
· •
•
· ·· ··.
• · ·
= ,
:
1
=
'
:
8X
8X7+1
1 .08
K
K
=
10
11
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
70
=
+
8 X 37 + 1
1
n.0 1
0.89
0.98
1 .07
1 .1 6
1 .25
1 .34
1 .43
1 .6 1
1 . 79
1 .97
2. 1 5
2.33
2.51
2.68
2.86
3 .04
3 .22
3 .40
n.0 2
0.53
0.59
0.64
0.69
0.74
0.80
0.85
0.96
1 .06
1 .1 7
1 .28
1 .3 8
1 .49
1 .60
1 .70
1 .8 1
1 .92
2.02
n. 0
1 .03
3
0.38
0.4 1
0.45
0.49
0.53
0.57
0.60
0.68
0.75
0.83
0.9 1
0.98
1 .06
1 .1 3
1 .2 1
1 .28
1 .36
1 .43
8 X 61
K=l
DIAM ETROS DE LOS ALAMBRES EN m m .
0
Cable
19
n
Pesa
.0
4
0.44
0.47
0.53
0.58
0.64
0.70
0.76
0.82
0.88
0.93
0.99
1 .05
1.1 1
gr.fm .
318
3 82
459
538
624
717
815
1 .0 3 2
1 .274
1 .541
1 .834
2. 1 53
2.497
2.866
3 .2 6 1
3 .68 1
4.1 27
4.599
+ 1
K = 0 . 95
CARGA DE ROTURA APROXIMADA E N KG.
140 Kg,/mm2
4.580
5 .540
6.600
7 . 740
8.980
1 0.300
1 1 . 700
1 4.800
1 8.300
22.200
26.400
3 1 .000
3 5.900
4 1 .200
46.900
5 2.900
59.300
66. 1 00
160
Kg. /mm2
1 80 Kg./mm2
5.230
6.330
7.540
8.840
1 0.300
1 1 .800
1 3 .400
1 7 .000
20.900
25.300
30. 1 00
3 5 .400
4 1 .000
47. 1 00
5 3.600
60.500
67.800
75 .600
5.890
7 . 1 20
8.480
9.950
1 1 .500
1 3 .200
1 5. 1 00
1 9. 1 00
23 .500
28.500
3 3 .900
39.800
46.200
5 3 .000
60.300
68. 1 00
76.300
85 .000
71
TYCSA
CARAC TERS
I TICA
S
Ascensores, "scrappers" , máq uinas
de extracción , teleféricos, etc.
6 X 19 +
1
W a rr.
Sea le
K
=
6 X 25 +
6 X 19 + 1
K
0.96
=
0.94
D I A M E T R O DE LOS A L A M B R E S EN m m .
0
Cable
N.0 1
9
N.º
9
6
2
8
0.72 0.36 0.65 0.56 0.58 0.44
9
0.80 0 . 40 0.73 0.63 0.66 0.50
7
1 0 0.90 0.44 0.8 1 0.70 0.73 0.55 0.6
12
6
0.29 0.64
11
12
0.99 0.49 0.89 0.77 0.80 0.61 0.76 0.32 0.71
13
1 . 1 7 0.58 1 .05 0.91 0.95 0.72 0.89 0.38 0.84
1 .08 0.53 0.97 0.84 0.88 0.66 0 . 83 0.35 0.77
14
l . 26 0.62 1 . 1 3 0.98 l .02 0.77 0.96 0.41 0.90
15
1 . 35 0.67 l .2 1 l .05 l . l o 0.83 1 . 03 0.43 0.97
16
1 .44 0.71 1 .29 l . 1 2 l . 1 7 0.88 1 . 1 o 0.46 l .03 1 . 1 o 0.97 0.57 0.75
18
l . 62 0.80 1 .46 1 .26 1 .3 1 0.99 1 .24 0.52 1 . 1 6 1 .24 1 .03 0.64 0.85
1 .40
1
20
1 .80 0.89 1 .62
22
1 .98 0.98 1 .78 1 . 54 1 .61 1 .2 1 l .52 0.64 l .47 1 .5 1 1 .25 0.78 1 .03
24
2.07 1 .02 l .86 l . 68 1 .85 1 .32 1 .66 0.70 1 .55 1 .68 1 .37 0.85 1 . 1 3,
1 . 46 i . 1 0 1 .38 o.58 1 .29 l .37 1 . 1 4 0.71 0.94
26 2.34 1 . 1 6 2.1 o 1 .82 1 .90 1 .43 1 .72 0.72 1 .6 1 1 .79 1 .48 0.93 1 .22
28
72
6 x 36 + 1
Wr. Sea le
1
0 . 97
CARGA DE ROTU RA APROXIMADA EN KG.
Peso
N.0 3
6
1
Rel leno
2.52 1 .25 2.26 1 . 96 2.40 1 . 54 l .93 0.81 l .80 l .93 1 .60 1 .01 1 .32
gr./m.
240
3 00
3 75
454
540
634
735
844
960
1 .2 1 5
1 .500
1 .8 1 5
2 . 1 60
2.53 5
2.940
140 Kg./mm2
1 60 Kg./mm2
3 .600
4.600
5 .830
7.060
8.400
9 . 860
1 1 .400
1 3 . 1 00
1 4.900
1 8.900
2 3 . 300
28.200
3 3 .600
39.400
45.700
4. 1 00
5 .300
6.670
8.070
9.600
1 1 .300
1 3 . 1 00
1 5 .000
1 7. 1 00
2 1 .600
26.700
3 2 .300
3 8.400
45. 1 00
52 .300
r1 80 Kg./mm2
4.700
6.900
7.500
9.070
1 0.800
1 2.700
1 4.700
1 6.900
1 9.200
24.300
30.000
3 6. 300
43 .200
50.700
5 8 . 800
73
CARAC TERS
I TICA
S
TYCSA
Grúas torre, grúas de obra,
pozos de profundización, etc.
:.·.:::.·.·.
:::::.:::.:::::
.. = .:,.
��.:::...:::.::
·=··.·:
= ······=·
·· :::
··
@
••
•• •
.
.. · ·
· ·
18 X 7
K
0
C a b le
8
9
10
11
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
74
=
+
36 X 7 + l
18X 19 + 1
1
0 . 94
K = 1 02
K = l
0.53
0.60
0.66
0,73
0.80
0.86
0.93
1 .00
l .06
1 .20
1 .33
1 .46
1 .60
1 .73
1 .86
2.00
n. 0
2
0.48
0.52
0.56
0.60
0.64
0.72
0.80
0.88
0.96
1 .04
1.12
1 .20
n .0
3
60
84
42
0.89 0.37 0.3 9
1 . 1 2 0.41 0.44
1 .24 0.46 0.49
1 .3 7 0.50 0.54
0.57 1 .49
0.6 1 1 .62
0.66 1 .74
0.7 1 1 .8 7
0.76 1 .99
0.85 2. 1 1
0.95 2.24
1 .04 2.36
1 . 1 4 2 .49
1 .24 2 . 6 1
1 .34 2 . 74
1 .43 2.86
0.55
0.59
TYS
K =
1 .03
CARGA DE ROTURA APROXIMADA EN KG.
DIAMETRO DE LOS ALAMB R ES EN mm .
M. º ·1
1 8x3+ ( 1 2 x7 + ( 7 x7 + O))
1 40
7
0.52
0.59
0.66
0.72
0.79
0.60 0.64 0.86
0.64 0.69 0.92
0 . 69 0.73 0.99
0.73 0.78 1 .08
0.78 0.83 1 . 1 2
0.83 0.88 1 . 1 9
1.87 0.93 1 .23
0.92 0.98 1 .3 2
0.96 1 .03 1 .39
1 .0 1 1 .08 1 .45
1 .06 1 . 1 3 1 .52
245
310
356
43 1
51 3
602
698
802
91 2
1 . 1 55
1 .426
1 .725
2.05 3
2.409
2.794
3 .207
Kg./mm2
4.000
5 . 1 50
5 . 890
7. 1 20
8.480
9.950
1 1 .500
1 3 .200
1 5. 1 00
1 9. 1 00
23 .500
28 .500
33 .900
39.800
46. 1 00
53 .000
160 Kg./mm2
4.600
5 .850
6.730
8 . 1 40
9 .690
1 1 .400
1 3 .200
1 5 . 1 00
1 7 .200
2 1 .800
26.900
3 2.600
3 8 .700
45 .500
52.700
60.500
180 Kg./mm'
5 .200
6.550
7 .570
9 . 1 60
1 0.900
1 2.800
1 4.800
1 7 .000
1 9.400
24.500
30.. 300
36.600
43.600
5 1 .200
59.300
68. 1 00
75
1 .
TYCSA
CARAC TERS
I TICA
S
Vigas de hormigón pretensado,
Pretensados en obra
Palas excavadoras,
scra ppers, traíllas, etc.
··-
6X
25 + 17 X 7 t ÜJ
Relleno
K=l
0
Cable
6 X 25
+ 17 X 7 + ÜJ
R e l l e n o Center
Wr. S e o l e
6 X 36 + M
8 X 25 + 19 X 7 · ÜJ
K=l
K = Q�
K = Qro
R e l l e n o Center
CARGA DE ROT U RA APROXIMADA
1 40/ 1 60 Kg./mm'
1
EN
1 60/ 1 00 Kg./mm'
14
1 4.800
1 6.600
16
1 9.200
2 1 .700
18
24.500
27.500
20
27 .000
29.500
22
3 3 .800
4 1 .000
24
26
40.500
59.500
47.800
58.000
28
55 .000
67.000
30
63 .500
77.000
KG.
l
0
C ab le
2.60
2.90
3 . 70
3 .90
4.60
5
5 .40
5 .60
6
6.75
7
8 .40
NOTA:
76
X
l
2
X
+
Ü
1
l ·x 3 + O
2 + Ü
Sección Peso
mm'
gr/m
•
•••
• •
•
•
••
]
Carga
rotura
aprox.
2.65 2 1
47�
5 . 3 8 44
860
Sección
mm'
X
3 + Q
Peso
gr/m
3 .96 34
8.32 66 1 .3 3 0
Carga
rotura
aprox.
630
X
7 + Q
l
Sección
mm�
X
7 + Ü
Pe so
gr/m
Carga
rotura
aprox.
75
8.07 65 1 .290 9.30 75 1 .500
1 2.48 98 2.000 1 4.98 1 20 2.400
1 8.93 1 48 3 .908
1 2.32 97 1 .960
1 4. 1 4 1 1 1 2.260 1 8.48 1 5t 2.970 2 1 .98 1 75 3 . 5 2 1
2 1 .21 1 6i 3 .400
1 9.20 1 5 1 3 .050
29. 1 2 23 1 4.950
43 . 1 2 343 6.900
El acero empleado en estos cordones es de resistencia m í n i m a
160 Kg./mm' y elevada lím ite elástico.
77
SECC I ON V I
RECOMENDACIONES
Palas excavadoras
78
Dragalinas
79
Grúas
79
Hormigoneras
80
Bulldozers
81
Scrappers
81
Explotaciones F orestales
82
Marina .
83
Cables para pesca
84
Minería
84
Industria
85
Explotaciones Petrolíferas
86
Ascensores
87
Teleféricos y blondines .
87
RECO MEND ACIONES
TYCS A
Dragalinas
Palas excavadoras
Cable de sostenimiento de la pluma (boom cable)
6 X 25 + (7 X 7 + O), rel leno, c ruzado, preformado,
1 60/ 1 80 kgs./ m m .'
C able de sostenimiento de la pluma ( boom fine)
6 X 25 + (7 X 7 + O) , rel leno, cruzado, preformado,
1 60 / 1 80 kgs./mm .'
Cable de elevación de la cuchara ( Hoist fine)
6 X 25 + (7 X 7 + O), rel leno, Lo ng, preformado,
hasta 1 8 mm . 0 , 1 60 / 1 80 kgs./mm.'
6 X 3 6 + (7 X 7 + O), Wa rrington-Sea le, Lo ng, pre­
formado, de 1 8 m m . 0 en adelante, 1 60 / 1 80 kgs.
por mm.'
C able de accionamiento del
Cable de elevación de la cuchara ( Hoist cable)
6 X 25 +
1 60/ 1 80
6 X 36 +
formado,
lante .
(7 X 7 + O) , rel leno, Lo ng, preformado,
kgs./m m .'
(7 X 7 + O), Wa rri ngton -Sea le, Lo ng, pre­
1 60/ 1 80 kgs./mm.', de 1 8 m m . 0 en ade­
C able de drogado
6 X 25 + (7 X 7 + O), rel leno, cruzado, preformado,
1 60/ 1 80 kgs./mm .'
brazo de la cuchara
Grúas
( crowd fine)
6 X 25 + (7 X 7 + O), re/ leno, Lo ng, preformado,
hasta 1 8 m m . 0 1 60 / 1 80 kgs./mm.'
6 X 3 6 + (7 X 7 + O) , Wo rrington-Sea le, Lo ng, pre­
formado, de 1 8 m m . 0 en adela nte , 1 60 / 1 80 Kgs.
por m m .'
C able de descarga
(Trip
cable)
6 X 1 9 + 1 , cruzado.
Cable de sostenimiento de la pluma (boom cable)
6 X 25 + (7 X 7 + O), rel leno cruzado, preformado,
1 60/ 1 80 kgs./m m .'
78
79
RECO MENDACIONES
TYCSA
Cable de elevación de la cuchara ( Holding cable)
" Bul ldozers"
6 X 25 + (7 X 7 + O), rel leno, cruzodo, preformado,
1 60/ 1 80 kgs./ m m .'
Cable de cierre de la cuchara ( C los ing cable)
6 X 25 + 1 , rel leno, cruzado, preformado, 1 60 / 1 80
kgs./m m .'
6 X 25 + ( 7 X 7 + O), rel leno, c ruzado, preformado,
1 60/ 1 80 kgs. / m m .'
C able de descarga
6 X 1 9 + 1 , cruzado
6 X 25 + (7 X 7 + O), rel leno, Lo ng, p reformado,
1 60/ 1 80 kgs./m m .'
Hormigoneras
" Scra ppers"
6 X 2 1 + 1 , rel leno, preformado, cruzado, 1 40/ 1 60 kg.
6 X 25 + 1 , rel leno, preformado, cruzado, 1 40/ 1 60 kg.
Cable de sustentación
6 X 25 + 1 , rel leno, c ruzado, preformado.
6 X 19
+
1 , rel leno, preformado, cruzado, 1 40/ 1 60 kg.
6 X 25 + ( 7 X 7 + O), rel leno, cruzado, preformado.
C able d e accionamiento del balde
6 X 25 + 1 , rel leno, c ruzado, preformado.
C a b l e de elevación d e l a tolva
6 X 25 + 1 , rel leno, cruzado, preformado.
80
81
T Y CSA
Explota ci9nes forestales
Cable carril
6 X 1 9 + 1 , Sea le, Lo ng, preformado.
6 X 7 + 1 , Lo ng, p reformado.
C able tractor
6 X 1 9 + 1 , cruzado, p reformado.
C abrestantes
6 X 1 9 + 1 , Seale, cruzado, preformado.
RECO MENDACIONES
Marina
Apareios fiios
6 X 7 + 1 , galvan izado reforzado.
6 X 1 2 + 1 , galvanizado reforzado.
Apareios mó viles
6 X 1 9 + 1 , cruzado, ga lva nizado reforzado.
6 X 3 7 + 1 , cruzado, galva nizado reforzado.
6 X 24 + 7, cruzado, ga lva nizado reforzado.
6 X 25 + 1 , Rel leno, cruzado, preformado.
Remolque
6 X 24 + 7, cruzado, ga lva nizado reforzado.
6 X 30
82
+
7 , cruzado, ga lva nizado reforzado.
83
TYCSA
RECO MENDACIONES
Cables para p esca
Cab les de guío
1 X 1 9 + O, galvan izado.
1 X 37 + O, ga lva n izado.
Pozas profundización
1 8 X 3 + ( 1 2 X 7 + (7 X 7 + O), TYS A N T I G I RA­
TORIO.
<
D RAGON - Galva nizado, reforzado.
1 8 X 19 +
1,
a ntigiratorio.
6 X 1 2 + 1 , cruzado, galva n izado, reforzado.
..
6 X 19 +
1,
cruzado, ga lva n izado, reforzado.
Industria
M inería
U!
�l
Puentes grúa
6 X 3 7 + 1 , cruzado, p reformado.
6 X 61 + 1 , cruzado, p reformado.
8 X 25 + (7 X 7 + O), cruzado, preformado.
Planos inclinados
6 X 1 9 + 1 , Seale, cruzado, preformado.
6 X 25 + 1 , Rel leno, c ruzado, preformado.
6 X 36 + 1 , Wa rrington-Sea le, cruzado, preformado.
Pazos extracción
Grúas
6 X 1 9 + 1, cruzado.
X 37 + 1 , antigi ratorio.
1 8 X 1 9 + 1 , a ntigiratorio.
1 8 X 3 + ( 1 2 X 7 + (7 X 7 + O), TYS a ntigiratorio.
6
6 X 25 + 1, Rel leno, Long o cruzado, preformado.
6 X 3 6 + 1 , Wa rrington-Seale.
84
85
RECO MENDACIONES
TYCSA
Ascensores
Explotaciones petrolíferas
6 X 1 9 + 1 , cruz., pref. 1 40 kgs.
p:::>r m m .'
6 X 1 9 + 1 , Sea le, cruzado, pref.
1 40 kgs./ m m .'
8 X 1 9 + 1 , Sea le, cruzado, pref.
1 40 kgs./mm.'
Perforación
6 X 1 9 + 1 , Seale cruzado,
pref.. 1 60-1 80 kgs./mm .'
6 X 1 9 + 1 , Wa rrington,
pref. 1 40 kgs./m m .'
6 X 1 9 (7 X 7 + O), Seale
cruz.. p ref.. 1 60- 1 80 kgs.
cruz.
6 X 25(7 X 7 + O), Rel leno
cruz .. pref.. 1 60- 1 80 kgs.
Teleféricos y blondines
Cable carril
· �
.,.j fY
//
1 X 6 1 + 1 , preformado
/'
_,�
.,/ /
1 40-1 60 kgs./mm.'
..-------.
1 X 1 2 7 + 1 , preformado...�
1 40- 1 60 kgs./m m .'
.,..-;, ,· �
¡:
.
C ables accesorios
6 X 1 9 + 1 , cruz., prefor­
mado, 1 40-1 60 kgs./ m m .'
6 X 3 7 + 1 , cruz.. prefor­
mado, 1 40- 1 60 kgs./rnm .'
X 1 9 + O, galva n izados,
1 40- 1 60 kgs./m m .'
X 3 7 + O, galva n izados,
1 40- 1 60 kgs./mm .'
1 8 X 7 + 1 , Hércules
1 40- 1 60 kgs./m m .'
-=
�-
l
C able cerrado
Cable tractor
6X
7 + 1 , Lo ng, preformado, 1 40-1 60 kgs./ m m .'
6 X 1 9 + l ; Lo n g , preformado, 1 40- 1 60 kgs./mm.'
6 X 1 9 + 1 ; Seale, Lo ng. pref. 1 40- 1 60 kgs./m m .'
86
87