CALIDAD
CONTROL DE CALIDAD
I & D : INVESTIGACION Y DESARROLLO
INNOVACIÓN
CONTINUA
I & D : INVESTIGACION Y DESARROLLO
INNOVACIÓN
CONTINUA
I & D : INVESTIGACION Y DESARROLLO
DISEÑO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBAS HIDROSTAL
ELECTROBOMBA
MONOBLOCK
“A1C”
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
ELECTROBOMBA
MONOBLOCK
“A1E”
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
ELECTROBOMBA
CENTRIFUGA
MONOBLOCK
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA CENTRIFUGA
EJE LIBRE NORMA
ISO DIS2858
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA PARA
RIEGO
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA DE
DOBLE SUCCION
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
MOTOBOMBA
CENTRIFUGA MOTOR
A GASOLINA O
DIESEL
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
ELECTROBOMBA
MONOBLOCK
AUTOCEBANTE
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA
AUTOCEBANTE
Y DE SENTINA
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
MOTOBOMBA
AUTOCEBANTE
MOTOR A GASOLINA
DIESEL
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
UNIDAD HIDRONEUMATICA
DE MEMBRANA Y
CONVENCIONAL
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
APLICACIONES
BOMBA TURBINA
VERTICAL
RENDIMIENTO
RANGOS
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
APLICACIONES
BOMBA TURBINA
SUMERGIBLE
RENDIMIENTO
RANGOS
LINEA 3
BOMBA DE SOLIDOS HIDROSTAL
CENTRIFUGO HELICOIDAL
IMPULSOR CENTRIFUGO HELICOIDAL
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA
CENTRIFUGA
HELICOIDAL DE EJE
LIBRE TIPO “S”
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA CON
IMPULSOR
CENTRIFUGO
HELICOIDAL DE
EJE LIBRE TIPOS
QYK
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
CONFIGURACIONES DE BOMBAS, SOPORTES Y ACCESORIOS
B
F
FS
VK
CON BASE
SUCCION
SOBRE
PLACA DE
MONTAJE
SOBRE PLACA
DE MONTAJE
SELLADA
CON LINTERNAMOTOR Y COPLE
FLEXIBLE
VN
CON SOPORTE
VERTICAL
DE EJE
EXTENDIDO
PARTE HIDRAULICA
Uo T
SUMERGIBLE CON
CODO DE DESCARGA
DE DESMONTAJE
RAPIDO
D
HBK
HR
BLOCK CON BASE
HORIZONTAL
BASE HORIZONTALD
COPLE DIRECTO
STANDARD CON
BASE Y TRANSMISION
POR FAJAS Y POLEAS
ELECTROBOMBA
VERTICAL PARA
SOLIDOS TIPO
“VN”
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
ELECTROBOMBA
SUMERGIBLE PARA
SOLIDOS
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
BOMBA
CENTRIFUGA
SEMIAXIAL DE EJE
LIBRE TIPO “DA”
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
EQUIPO
DESCARGA DE
PESCADO DE
BARCO A PLANTA
DE PROCESO
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
BOMBAS HIDROSTAL
Bombas Centrífugas Horizontales
Electrobombas Monoblock
Norma ISO/DIS 2858
Eje Libre Conexiones Roscadas
Para Riego
Doble Succión
Motobombas
Bombas Autocebantes
Electrobombas Autocebantes
Autocebantes Eje Libre
Autocebantes con Embrague
Motobombas Autocebantes
LINEA 1
Equipos Hidroneumáticos
Bombas Turbina Vertical
LINEA 2
Bombas Turbina Sumergible
LINEA 3
Bombas Tipo S
Bombas Tipo K
Bombas Tipo Q
Bombas Tipo DA
Bombas Tipo F
Bombas Tipo V
EQUIPO DE
DESCARGA DE
PESCADO
APLICACIONES
RANGOS
RENDIMIENTO
CONCEPTOS BASICOS
BOMBAS
CENTRIFUGAS
CONCEPTOS BASICOS
BOMBA:
• Máquina para desplazar líquidos.
• Le da al fluido la energía necesaria para
su desplazamiento a través del sistema.
CONCEPTOS BASICOS
PARTES PRINCIPALES DE UNA BOMBA:
CARCASA,
CAJA O
VOLUTA
IMPULSOR, IMPELENTE O RODETE
RODAMIENTOS
EJE
SOPORTE DE ROD.
SISTEMA DE SELLADO
CONCEPTOS BASICOS
TIPOS DE IMPULSOR:
IMPULSOR ABIERTO
IMPULSOR SEMI ABIERTO
IMPULSOR CERRADO
CONCEPTOS BASICOS
CAUDAL:
•Es el volumen de líquido desplazado por
la bomba en una unidad de tiempo.
•Se expresa generalmente en litros por
segundo (l/s), metros cúbicos por hora
(m³/h), galones por minuto (gpm), etc.
CONCEPTOS BASICOS
ALTURA DE LA BOMBA (H):
•Es la energía neta transmitida al fluido
•Se representa como la altura de una
columna de líquido a elevar.
•Se expresa normalmente en metros del
líquido bombeado.
CONCEPTOS BASICOS
CONVERSION DE UNIDADES (CAUDAL):
1 L/s = 3.6 m³/h
1 m³/h = 4.4 gpm
1 L/s = 15,85 gpm
CONVERSION DE UNIDADES (PRESION):
1 bar = 10,33 m
1 bar = 14,5 psi
1 psi = 0,7 m
1 m = 3” Hg
CONCEPTOS BASICOS
GRAVEDAD ESPECIFICA (S):
•Es la relación entre la masa del líquido
bombeado (a la temperatura de bombeo) y
la masa de un volumen idéntico de agua a
15.6 °C. (Relación de densidades)
• Se considera S=1 para el bombeo de agua.
CONCEPTOS BASICOS
EFICIENCIA DE LA BOMBA (h):
• Representa la capacidad de la máquina de transformar
un tipo de energía en otro.
• Es la relación entre energía entregada al fluido y la
energía entregada a la bomba.
• Se expresa en porcentaje.
h
Potencia hidráulica
= Potencia al eje de la bomba
CONCEPTOS BASICOS
PERDIDAS DE ENERGIA EN BOMBA CENTRIFUGAS:
Pérdidas por fricción
(hidráulica)
Recirculación
(volumétrica)
Fricción del
Impulsor
(Mecánica)
Pérdidas por Fricción
(mecánica)
Pérdidas en la
entrada del
impulsor
(Hidráulica)
Filtraciones en la
Prensaestopa
(Volumétrica)
CONCEPTOS BASICOS
EFICIENCIA DE LA BOMBA (h):
h = h mecánica x h hidráulica x h volumétrica
CONCEPTOS BASICOS
POTENCIA ABSORBIDA
Potencia absorbida por la bomba en su punto de
trabajo.
Pabs = Q x H x S
P: Potencia ( HP )
75 x h
Q:
H:
S:
h:
Caudal ( l/s )
Altura ( m )
Gravedad específica
Eficiencia ( % )
CONCEPTOS BASICOS
ALTURA DINAMICA TOTAL (ADT o HDT)
ADT = Hd + Hs + hf d + hf s + Padic.
Hd = Altura estática de descarga. (+) si la descarga está por encima del
eje de la bomba y (-) si está por debajo
Hs = Altura estática de succión. (-) si la succión está por encima del eje
de la bomba y (+) si está por debajo
hf d = pérdidas por fricción en la descarga
hf s = pérdidas por fricción en la succión
Padic = cualquier presión adicional que deba vencerse dentro del
sistema. Ejm : Lavador de gases, centrífugas, filtros, intercambiador de
calor.
CONCEPTOS BASICOS
ALTURA DINAMICA TOTAL (ADT o HDT)
ADT = Hd + Hs + hf d + hf s + Padic.
En el cálculo del ADT cualquier valor a favor de la bomba se
considerará con signo negativo y cualquier valor en contra,
con signo positivo.
Para efectos prácticos:
Pmanómetro = Hd + hfd + Padic.
Pvacuómetro = - (Hs + hf s)
➔ ADT = Pmanómetro - Pvacuómetro
CURVAS DE BOMBAS
CENTRÍFUGAS
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
180
160
140
MODELO
DE LA
BOMBA
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:
•La Altura ( H ), la Eficiencia (h), el NPSH requerido
(NPSHr) y la Potencia Absorbida (P) están en
función del Caudal (Q) .
•Estas curvas se obtienen ensayando la bomba en
el Pozo de Pruebas.
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
180
160
140
VELOCIDAD
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
180
160
140
CURVA
H-Q
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
180
160
140
CURVA DE
EFICIENCIA
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
CURVA DE
POTENCIA
180
160
140
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE
UNA
BOMBA:
MR
H
12HQRL-11
(m)
1750-RPM
D=203.4
320
300
(%)
80
70
60
50
40
30
20
H-Q
280
260
240
220
200
180
DIAMETRO
160
140
120
100
P
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
LEYES DE AFINIDAD:
•Relaciones que permiten predecir el rendimiento de
una bomba a distintas velocidades.
•Cuando se cambia la velocidad:
1. El Caudal varía directamente con la velocidad.
2. La Altura varía en razón directa al cuadrado de la
velocidad.
3. La Potencia absorbida varía en razón directa al
cubo de la velocidad.
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
LEYES DE AFINIDAD:
MR
H
12HQRL-11
(m)
320
17
50
300
• Q2 = Q1(n2/n1)
• H2 = H1(n2/n1)²
1750-RPM
D=203.4
280
15
10
240
220
rpm
H-Q
180
160
120
0r
pm
140
120
n2, n1 : Velocidades (rpm)
(%)
80
70
60
50
40
30
20
260
200
• P2 = P1(n2/n1)³
rp
m
100
P
80
(HP)
300
250
200
150
100
50
0
60
P
40
20
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Q(L/S)
90
100 110 120 130 140
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:
•Se define como curva H-Q
•La Altura ( H ), la Eficiencia (h), el NPSH
requerido (NPSHr) y la Potencia Absorbida
(P) están en función del Caudal (Q) .
•Estas curvas se obtienen ensayando la
bomba en el Pozo de Pruebas.
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DE UNA BOMBA:
Q ( U.S.gal / min)
100
200
50 55
60
65 67%
69
0
50
H
(m)
Ø149
Modelo
300
50-125
70
Ø141
70.5
70
40
n = 3480 RPM
69
160
H
(ft)
140
67
65
120
60
Ø125
30
55
50
Ø110
100
80
20
60
Eficiencia
40
10
N
(HP)
149
15
10
5
2
Curva de NPSH
(Diám.Máx.)
0
141
125
110
5
10
Q ( l / s ) 15
20
Velocidad
Diámetro
impulsor
NPSH
(m) (ft)
10
30
8
6 20
4
10
2
0
25
Curvas de
Potencia
CURVA DEL SISTEMA
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVA DEL SISTEMA:
Un «Sistema» es el conjunto de tuberías y accesorios que
forman parte de la instalación de una bomba centrífuga.
Cuando queremos seleccionar una bomba centrífuga
debemos calcular la «resistencia» al flujo del líquido que
ofrece el “sistema”. La bomba debe suministrar la energía
necesaria para vencer esta resistencia más la altura estática
total . La altura estática total es una magnitud que
generalmente permanece constante para diferentes caudales
mientras que la resistencia de las tuberías y accesorios varían
con el caudal.
CURVA DEL SISTEMA
CURVA DEL SISTEMA:
De lo anterior se deduce que “técnicamente
hablando” las bombas proporcionan caudal y no
presión ,ya que ésta dependerá siempre de la curva
del sistema. La bomba suministrará siempre la
presión que el sistema le pida para un caudal
determinado
CURVA DEL SISTEMA
CURVA DEL SISTEMA-PUNTO DE OPERACION:
50
H
(m)
PUNTO DE
OPERACION
CURVA DE LA BOMBA
40
30
A
TEM
S
I
S
EL
Hf
VA D
20
CUR
ADT
He
10
0
0
5
10
Q ( l / s ) 15
20
25
PÉRDIDAS EN TUBERÍAS Y
ACCESORIOS
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
CALCULO DE PERDIDAS EN TUBERIAS:
FORMULA DE HAZEN - WILLIAMS
hF = 1760 x L ( Q / C )^1.43
D^4.87
hF
L
Q
C
D
:
:
:
:
:
Pérdidas (m)
Longitud de la tubería (m)
Caudal (lps)
Coeficiente de Hazen Williams
Diámetro de la tubería (pulg.)
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:
METODO DEL “K”
Re
hf
k
v
v d
k =
2
2g
v =
g =
Factor de fricción (depende del tipo
de válvula o accesorio ).
Velocidad media (Q/area) (m/seg).
Aceleración de la gravedad (9.8
m2/seg).
El valor de v2/2g o el valor de v se encuentran en las
tablas de pérdidas
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:
METODO DEL “K”
Fitting
K
Valves:
Fitting
K
Elbows:
Globe, fully open
10
Regular 90°, flanged
0.3
Angle, fully open
2
Regular 90°, threaded
1.5
Gate, fully open
0.15
Long radius 90°, flanged
0.2
Gate 1/4 closed
0.26
Long radius 90°, threaded
0.7
Gate, 1/2 closed
2.1
Long radius 45°, threaded
0.2
Gate, 3/4 closed
17
Regular 45°, threaded
0.4
Swing check, forward flow
Swing check, backward flow
2
infinity
180° return bends:
Tees:
Line flow, flanged
0.2
Line flow, threaded
0.9
Flanged
0.2
Branch flow, flanged
1
Threaded
1.5
Branch flow, threaded
2
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:
METODO DE LA “LONGITUD EQUIVALENTE”
Todo accesorio puede ser reemplazado por un valor de
longitud de tubería equivalente. Este valor representa la
longitud de tubería que generaría la misma pérdida que el
accesorio en cuestión al pasar un caudal determinado.
Por ejemplo:
01 Codo de 90° de 4” equivale a 10.10 m de tubería de 4”
01 Válvula Mariposa de 12” equivale a 34.80 m de tubería de
12”
SUCCIÓN DE LA BOMBA,
CAVITACIÓN Y NPSH
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
Ø8"
NIVEL SUPERIOR
2 TN
B
1400
NIVEL INFERIOR
Ø20"
625
CODO 20" A 24"
4200
1000
BOMBA 14"x20"
HIDROSTAL
1600
B
6500
3900
Ø24"
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
Ø24"
Ø8"
1600
1400
B
Ø20"
3900
3050
B
NIVEL SUPERIOR
CODO 20" A 24"
NIVEL INFERIOR
1400
4200
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
CAVITACION:
• Fenómeno que ocurre cuando la presión absoluta dentro del
impulsor se reduce hasta alcanzar la presión de vapor del líquido
bombeado y se forman burbujas de vapor. El líquido comienza a
“hervir”.
•Estas burbujas implosionan al aumentar la presión dentro de la
bomba originando erosión del metal, especialmente en el
impulsor.
•Se manifiesta como ruido, vibración, reducción del caudal y
presión .
•Originan deterioro prematuro de sellos mecánicos, rodamientos,
retenes, etc.
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
CAVITACIÓN
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
CAVITACIÓN
Ruido
Vibración
Reducción del caudal
Reducción de la presión de descarga.
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
Recordar :
SUMERGENCIA
CAVITACIÓN
VIBRACIÓN
VIBRACIÓN
VIBRACIÓN
DESGASTE
FALLA
TUBERÍA DE SUCCIÓN:
La tubería de succión debe de ser igual o de preferencia mayor al diámetro de succión
de la bomba y de recorrido ascendente hacia la bomba para evitar la acumulación de
gases. En este caso, la conexión entre la tubería y la bomba debe realizarse con una
reducción excéntrica para evitar la acumulación de bolsas de aire en la succión. La
tubería de succión debe ser hermética, lo mas corta posible y con la menor cantidad de
accesorios posible. No debe instalarse un codo inmediatamente antes de la succión; se
requiere un tramo de tubería recta de longitud igual a 4 diámetros de la misma cuando
menos. En caso de no contar con espacio suficiente, instale un estabilizador de flujo.
Antes de la succión.
Se recomienda instalar una canastilla para evitar el ingreso de sólidos mayores a los
que puede manejar la bomba. La canastilla debe tener una área de pasaje neta de tres
a cuatro veces el área de la tubería de succión.
TUBERÍA DE DESCARGA:
A la salida de la bomba, debe instalarse una válvula check y una válvula de compuerta,
en este orden. La primera tiene por objeto evitar el retorno del líquido cuando se
detenga la bomba (evitando el giro contrario en algunos casos), sirviendo además de
protección contra el incremento súbito de presión (golpe de ariete) en la caja de la
bomba. La válvula de compuerta sirve para la regulación del caudal y para interrumpir
el flujo en el caso de eventuales reparaciones.
El diámetro de la tubería de descarga está determinado por la pérdida de carga y
velocidad máxima del líquido. Es importante proveer de una conexión adecuada para
el cebado de la bomba así como juntas de expansión (uniones flexibles) para evitar
que se transmita esfuerzos y vibraciones hacia y desde la bomba, en especial cuando
se bombean fluidos calientes.
ALINEAMIENTO:
Su bomba Hidrostal puede venir montada sobre una base común con el motor. La
unidad de bombeo es alineada correctamente en fábrica haciendo coincidir exactamente
el eje de la bomba con el del motor. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que
todas las bases, no importa lo fuerte que sean, se flexionan y se tuercen durante el
transporte. En consecuencia, no existe ninguna garantía de que se conserve el
alineamiento original, por lo que es indispensable restablecer dicho alineamiento una vez
que la unidad ha sido montada en su base de cimentación.
Recuerde que un mal alineamiento se traduce en un funcionamiento con vibraciones,
mayor desgaste de los rodamientos del motor y la bomba y una menor vida útil del
equipo.
CEBADO DE LA BOMBA:
Antes de arrancar la bomba es necesario cebarla: tanto la caja de la bomba como
la tubería de succión deben llenarse completamente de agua antes del arranque.
El líquido en la bomba sirve de lubricante para los elementos rotatorios que
guardan pequeñas tolerancias y éstos pueden dañarse seriamente si la bomba se
opera en seco.
De acuerdo al tipo de instalación, para el cebado de la bomba se empleará uno de
los siguientes procedimientos:
Instalaciones con succión positiva
Cuando el nivel del líquido a bombear se encuentra por encima del eje de la
bomba, el cebado se realiza abriendo la válvula de la succión y la conexión de
purga de aire de la caja. El ingreso del líquido desplazará al aire y llenará la tubería
de succión y la caja de la bomba.
Instalaciones con succión negativa
Cuando el nivel del líquido se encuentra por debajo del eje de la bomba y existe
una válvula de pie en la succión, el cebado se realiza llenando la tubería de
succión y la caja de la bomba a través de la conexión instalada especialmente para
este fin.
Verificación del sentido de rotación
La bomba debe girar en el sentido que indica la flecha marcada en la caja. Este es
horario, visto desde el lado del accionamiento. Si no es así, realice los cambios
necesarios.
REVISIÓN FINAL
La primera vez haga una revisión final antes del arranque. Verifique que:
- La base de la bomba está cimentada, los pernos de anclaje firmemente ajustados y el
alineamiento es el correcto.
- Todas las partes rotativas de la unidad giran libremente.
- Los pernos de la luneta prensaestopa (en el caso de bombas con prensaestopa) están
regulados para permitir suficiente goteo para lubricar y enfriar las empaquetaduras.
- La línea de sello de agua a la caja prensaestopas (en el caso de bombas con prensa
estopa) está abierta y tiene una presión mayor a la descarga de la bomba.
- El reservorio de succión ha sido revisado y se encuentra libre de todo residuo de
construcción.
- Como el momento de inercia de las partes rotativas no es muy grande, si se emplea un
arrancador estrella-triángulo para el motor eléctrico, el temporizador de cambio de
conexión no debe ser mayor a cuatro segundos.
- El suministro y construcción eléctrica coincide con lo indicado en la placa del motor.
- El tablero eléctrico de arranque cuenta con los elementos adecuados de protección y
están regulados de acuerdo a los datos indicados en la placa del motor.
ARRANQUE DE LA BOMBA:
1. Con la bomba cebada, la válvula de descarga parcialmente cerrada y la válvula de
succión (si la hubiera) totalmente abierta, arranque la unidad.
2. Abra la descarga lentamente para prevenir el golpe de ariete.
3. Si al poner en marcha la bomba, la presión no aumenta, es señal de que aún hay aire
en la succión. Pare la bomba y cébela nuevamente.
4. Inmediatamente después del arranque controle los parámetros de operación:
temperatura de los rodamientos, amperaje, presiones de descarga y succión, goteo del
prensaestopas, etc. Detenga el equipo si encuentra cualquier anomalía (excesiva
vibración o ruido, sobrecarga del motor, etc.) en el funcionamiento. Recomendamos
revisar la guía de problemas de operación incluida en este manual.
IMPORTANTE: El alineamiento del acoplamiento se debe revisar y corregir si es
necesario luego del primer arranque y por lo menos una semana después de operación.
RECOMENDACIONES DE OPERACION
- No se debe estrangular nunca la succión de la bomba para regular el caudal. Tal práctica
puede originar cavitación. Estrangular la descarga es más sencillo y no causa mayores
problemas.
- No debe operarse la bomba con caudales excesivamente bajos.
- La marcha de la bomba debe ser sin vibraciones.
ESQUEMAS DE INSTALACION
ESQUEMAS DE
INSTALACION
ESQUEMAS DE INSTALACION
VALVULA
COMPUERTA
VALVULA DE
RETENCION
VALVULA
COMPUERTA
INSTALACION CON SUCCION POSITIVA
ESQUEMAS DE INSTALACION
VALVULA DE
COMPUERTA
VALVULA DE
RETENCION
INSTALACION CON
SUCCION NEGATIVA
CONEXION PARA
EL SUMINISTRO
DE CEBADO
ESQUEMAS DE INSTALACION
DESCARGA
INCORRECTO
BOLSA
DE AIRE
SUCCION
CORRECTO
VALVULA DE PIE
CON CANASTILLA
TUBERIA DE SUCCION CON
VALVULA DE PIE Y CANASTILLA
BOMBA
ESQUEMAS DE INSTALACION
BIEN
MAL
ESQUEMAS DE INSTALACION
BIEN
MAL
ESQUEMAS DE INSTALACION
CORRECTO
MAL
BURBUJAS
DE AIRE
BIEN
DEFECTOS MAS COMUNES
MAL
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
NPSH (Net Positive Suction Head)
• Carga neta positiva de succión.
• Es la caída interna de presión que sufre un
fluido cuando ingresa al interior de una
bomba centrífuga.
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
NPSH requerido
•Energía mínima (presión) requerida en la succión
de la bomba para permitir un funcionamiento libre
de cavitación. Se expresa en metros de columna del
líquido bombeado.
•Es proporcionado por el fabricante.
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
CASOS ESPECIALES
a) NPSH requerido con impulsor recortado
• Aplica para impulsores cerrados que se pueden
recortar
• Usar Ley de Afinidad para diámetro máximo y
diámetro recortado y hallar nuevas condiciones de
operación.
• Con estas nuevas condiciones se calcula NPSH para el
diámetro recortado
SUCCION DE LA BOMBA
NPSHrequerido:
Q ( U.S.gal / min)
100
200
50 55
60
65 67%
69
0
Para calcular, por
ejemplo, el NPSH
requerido para Q= 10
lps y ADT = 20 m, es
decir el diámetro de
110 mm, se procederá
como se indica en el
gráfico.
50
H
(m)
Ø149
300
50-125
70
Ø141
70.5
70
40
n = 3480 RPM
69
160
H
(ft)
140
67
65
120
60
Ø125
30
55
50
Ø110
100
80
20
60
40
10
0
N
(HP)
149
15
10
5
2
0
141
125
110
5
10
Q ( l / s ) 15
20
NPSH
(m) (ft)
10
30
8
6 20
4
10
2
0
25
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
b) NPSH requerido con cambio de velocidad
• Se aplica la siguiente fórmula:
NPSH 1 = NPSH 0 *
Donde:
NPSH 1
NPSH 0
n1
no
: NPSH buscado
: NPSH conocido
: velocidad final
: velocidad inicial
𝒏𝟏 0,75
𝒏𝒐
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
NPSH disponible
• Energía disponible sobre la presión de vapor del líquido en
la succión de la bomba. Se expresa en metros de columna
del líquido bombeado
• Depende del sistema
Factores que influyen:
1. Tipo de líquido
2. Temperatura del líquido
3. Altura sobre el nivel del mar (Presión atmosférica)
4. Altura de succión
5. Pérdidas en la succión
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
NPSHdisponible
NPSHd = (P+Patm- Pv) + Hs – Hfs
g.e.
NPSHd : NPSH disponible (m)
Pa
: Presión absoluta en el recipiente de
succión (m). Si succiona de la
atmósfera entonces Pa = 0
Patm : Presión atmosférica (m).
Pv
: Presión de vapor absoluta del
líquido en psi (m) a la
temperatura de bombeo
g.e.
: Gravedad específica del líquido
a la temperatura de bombeo
Hs
: Altura de succión ( + ó - ) (m)
hfs
: Pérdidas por fricción en la tubería
de succión (m)
Presión atmosférica = 10.33 m / 33.90 pies / 1 atm / 14.7 psi
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
PARA QUE LA BOMBA NO CAVITE:
NPSHdisponible ≥ NPSHrequerido + 0,5 m
SUMERGENCIA
SUMERGENCIA MÍNIMA
SUMERGENCIA MÍNIMA
Es la altura (S) de liquido, necesaria sobre
la sección de entrada (válvula de pie
campana, tubo, etc.), para evitar la
formación de remolinos (vórtex o
vórtices) que puedan afectar al buen
funcionamiento de la bomba.
SUMERGENCIA MÍNIMA
La sumergencia se calcula con la siguiente fórmula:
𝑆 = 0,026𝑑 + 0,235𝑄/𝑑
1,5
Donde:
S
Q
d
: sumergencia mínima en m
: caudal en L/s
: diámetro interno de la tubería en pulg
PROBLEMAS FRECUENTES
1.- TEMPERATURA DE RODAMIENTOS > 80º
Causas:
- Presión del sistema mayor a la del diseño.
- Desalineamientos del cabezal de descarga por montaje
inadecuado.
- Eje de la bomba torcido.
- Desbalance o desalineamiento de los acoplamientos de la
transmisión.
- Acoplamiento desalineado.
- Bombeo de arena, limo o materiales extraños.
- Velocidad de rotación alta.
- Lubricación incorrecta de los rodamientos.
PROBLEMAS FRECUENTES
2.- ELEVADO CONSUMO DE POTENCIA
Causas:
- Impulsor rebajado incorrectamente.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Eje de la bomba torcido.
- Desgaste de los componentes de la bomba.
- Acoplamiento desalineado.
- Bombeo de arena, limo o materiales extraños.
- Bocinas o empaques muy ajustados contra el eje.
- Impulsores rozando los tazones.
- Desbalance eléctrico del motor.
- Velocidad de rotación alta.
- La bomba no gira o conexión de fases del
motor cambiadas.
- Lubricación incorrecta de los rodamientos.
PROBLEMAS FRECUENTES
3.- CAUDAL INSUFICIENTE
Causas:
- Problemas de vórtice en la succión.
- Cavitación.
- Impulsor rebajado incorrectamente.
- Nivel de agua bajo.
- Sumergencia insuficiente.
- NPSH insuficiente.
- Presión del sistema mayor a la del diseño.
- Fugas por las juntas de los tazones o de las columnas.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Impulsor o tazón obstruido.
- Desgaste de los componentes de la bomba.
- Velocidad de rotación baja.
PROBLEMAS FRECUENTES
4.- VIBRACION ANORMAL
Causas:
- Ingreso del aire a la bomba.
- Problemas de vórtice en la succión.
- Cavitación.
- Impulsores desbalanceados.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Desalineamiento del cabezal de descarga por montaje
inadecuado.
- Eje de la bomba torcido.
- Desbalance o desalineamiento de los acoplamientos de la
transmisión.
- Bocinas desgastados.
- Resonancia. Frecuencia del sistema cercana a la velocidad
de la bomba.
- Impulsores rozando con tazones.
- Rodamiento del motor gastado o incorrectamente posicionado.
- Desbalance eléctrico del motor.
PROBLEMAS FRECUENTES
5.- RUIDO ANORMAL
Causas:
- Cavitación.
- Velocidad excesiva del fluido en las tuberías.
- Impulsores rozando con tazones.
- Materiales extraños en la bomba.
- Bocinas sin lubricación.
6.- NO HAY DESCARGA DE AGUA
Causas:
- Nivel de agua por debajo de la succión.
- Válvula de succión cerrada (en cierto tipo de instalaciones)
- Impulsor o tazón obstruido.
- Canastilla obstruida.
- Válvula de aire tapada
- No hay transmisión de potencia desde el motor.
- La bomba no gira o conexión de fases del motor cambiadas.
PROBLEMAS FRECUENTES
7.- PRESION INSUFICIENTE
Causas:
- Ingreso de aire a la bomba.
- Cavitación.
- Fugas por las juntas de los tazones o de las
columnas.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Velocidad de rotación baja.
8.- CORROSION
- No es deseable que el líquido a bombear contenga partículas
abrasivas (por ejm. arena).
- Composición del líquido bombeado:
Por ejemplo, contenido de microorganismos y/o sustancias
que podría alterar su composición química, aumentar su
grado de acidez (PH<7), y de esta manera acelerar la
corrosión de los componentes de la bomba.
BOMBAS EN SERIE Y EN
PARALELO
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN SERIE
Se dice que dos bombas funcionan en serie cuando la
totalidad del líquido que sale de una bomba entra en
la siguiente:
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN SERIE
Se puede observar que el caudal que circula por cada
bomba es el mismo, mientras que la altura total
recibida por el fluido, es la suma de las alturas
entregadas por las bombas:
QT =QA=QB
H T = H A + HB
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN SERIE
A partir de lo anterior se puede construir la curva
característica de trabajo en serie.
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN SERIE
Comportamiento de la curva del sistema
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN PARALELO
Se dice que dos bombas funcionan en paralelo
cuando el caudal total del fluido que circula en el
sistema se divide en dos partes entrando cada una de
ellas a una bomba y luego se vuelven a unir:
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN PARALELO
Se puede observar que el caudal total es la suma de
los caudales que circulan por las bombas,
efectuándose esta división de caudal de tal forma que
la carga entregada por cada bomba sea la misma :
QT =QA+QB
H T = H A = HB
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN PARALELO
A partir de lo anterior se puede construir la curva
característica de trabajo en paralelo.
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
BOMBAS EN PARALELO
Comportamiento de la curva del sistema
PREGUNTAS?
MUCHAS GRACIAS!!