Manual de Manejo
PEDALES DE UN CARRO ESTANDAR (Cambios)
Clutch
(Embrague)
Freno
Acelerador
Izquierdo
Derecho
Derecho
Frenar
(Oprimir ambos)
PEDALES DE UN CARRO AUTOMATICO
Freno
Acelerador
Nota:
No existe Clutch, No
se debe usar el pie
izquierdo
Derecho
1
Derecho
SUGERENCIAS ANTES DE ENCENCDER EL AUTO
1. Posicionar el asiento a la distancia correcta (de forma que se alcance a oprimir el clutch
hasta el fondo), oprimir el clutch (embrague) hasta el fondo y mantenerlo así.
2. Posicionar el respaldo de acuerdo a la posición de nuestras manos con respecto al volante.
3. Posicionar espejos laterales
4. Posicionar espejo central para ver la mayor cantidad del vidrio de la parte de atrás
5. Colocarse el cinturón de seguridad y hacer que los pasajeros hagan lo mismo.
POSICION DE ESPEJOS
Espejos Laterales
Izquierdo
Derecho
Punto ciego: Es el área que no se alcanza a ver con los espejos laterales y retrovisores
Obligaciones:
1. Todo conductor debe traer consigo licencia de manejo vigente
2. Todo vehiculó necesita portar placas, tarjeta de circulación o permiso vigente
3. Conducir con ambas manos sobre el volante: no llevara en los brazos personas ni objetos
no permitir que otra persona los distraiga, les estorbe, ni tome el volante
4. Transitar con los seguros de las puertas puestos
5. Llevar puesto el cinturón de seguridad
6. Cerciorarse, antes de abrir las puertas, de que no existe peligro para los ocupantes del
vehículos ni para otros usuarios de la vía
7. Disminuir la velocidad y de ser preciso, hacer alto concentraciones de peatones
8. Ceder el paso a los peatones al cruzar la acera, para entrar o salir de una cochera
estacionamiento o calle privada
9. Detener el vehículo al lado de la banqueta sin invadirla para que los pasajeros puedan
ascender o descender con seguridad
10. Por cada diez kilómetros de velocidad se debe dejar un espacio de tres metros de vehículo
delantero
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USO DE ESPEJOS
a) Laterales
Debemos de checar el espejo izquierdo
antes de:
1
1. Dar vuelta a izquierda
2. Cambiar de carril a la izquierda
3. Rebasar por la izquierda
2
3
1
Debemos de checar el espejo derecho antes
de:
1. Dar vuelta a la derecha
2. Cambiar al carril a la derecha
3. Se marca con una “X” porque no se debe
rebasar por la derecha, solo en caso
obligatorio (accidente, desviación, etc.)
2
3
Por lo tanto antes de realizar un movimiento lateral, ya sea izquierda o derecha, se debe observar
el espejo correspondiente.
b) Retrovisor
El espejo retrovisor nos ayuda a cerciorarnos si
existe un carro detrás de nosotros y su
desplazamiento.
También lo podemos utilizar para checar si
existe algún carro del lado derecho, cuando no
tengamos el espejo lateral derecho; pero NO
nos sirve para el costado izquierdo
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VEHICULO AUTOMATICO
PALANCA DE POSICIONES
Parking
Reversa
Neutral
Drive
Reforzadas
Nota: Oprimimos freno para
poder mover la palanca
Una transmisión automática es una caja de cambios de automóvil u otros vehículos que puede
cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehiculó se mueve, liberando
así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente
Generalmente el desplazamiento de la palanca vertical en un automóvil con transmisión
automática.
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REVERSA
Izquierda
Derecha
1)
En reversa, hacia el lado que se desea desplazar la parte trasera del auto, es hacia el lado
que se deberá gira el volante.
En el dibujo 1, deseamos que la parte trasera se desplace hacia el costado izquierdo: por
lo tanto giramos el volante a la izquierda.
En el dibujo 2, la parte trasera se desplaza hacia el costado derecho, por lo tanto se gira el
volante a la derecha.
Nota:
1. Para maniobrar un vehículo en reversa, el conductor deberá extremar
precauciones no obstruir el tránsito, no exceder un tramo de veinte metros, ni
hacerlo en las intersecciones o en vías rápidas.
2. Queda prohibido estacionarse en doble fila, el lugar prohibido en parada de
autobuses, frente a los hidrantes más tiempo del señalad y a menos de seis
metros de las esquinas, banquetas pintadas de color azul.
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DE CORDON O PARALELO
PASOS A SEGUIR
1er pasó:
Detener al lado del auto que este delante del espacio donde nos vamos a estacionar
procurando:
1. Dejar un espacio (+ o -) 1m de puerta a puerta.
1m
Banqueta
Banqueta
Banqueta
2. Quedar paralelo al auto respectivo
6
Banqueta
Banqueta
Banqueta
3. Colocar la parte trasera de nuestro auto al mismo nivel que el auto respectivo, sin
importar la dimensión de nuestro auto.
2do. Caso:
Giramos el volante hacia el lado en que deseamos desplazar la parte trasera.
En el ejemplo 1 tenemos que girar a la derecha y cuando el auto se encuentre a medio
camino, giramos al lado contario de donde estamos girando o sea en este ejemplo al lado
izquierdo.
En el ejemplo 2 si el espacio hubiese quedado del lado izquierdo tendríamos que girar
primero al lado izquierdo y a medio camino al lado contrario o sea al lado derecho.
Ejemplo 1
Ejemplo 2
Se sugiere al estacionarse ir realizando pausas (frenar) para observar que el auto desplaza
correctamente.
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EN BATERIA O ESPINA DE PEZ
Ya sea que se decida estacionar de lado izquierdo o del lado derecho, procurar no cargarse
hacia ese costado, si no mantenerse en medio de la calle. Para estacionar, es como si
fuéramos a dar una vuelta, giramos (según el lado) y enderezamos para entrar derecho. Se
sugiere desplazarse lo más despacio posible (en 1er velocidad) y realizar pausas
(detenerse), para observar como el auto se desplaza hacia la dirección correcta.
En caso de que seamos el auto 1 para salir, colocamos Reversa (c/clutch) y desplazamos el
auto sin girar el volante (en línea recta) hasta quedar medio carro afuera y a partir de ahí,
giramos el volante al lado que se desea desplazar la parte trasera del auto, en este caso
sería a la izquierda. Una vez fuera, enderezamos el volante al lado contrario (derecha) y
salimos en línea recta.
Nota: recordar
hacer todos estos
movimientos
realizando pausas
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VEHICULO ESTANDAR
POSICION DE CAMBIOS
La posición de cambios (1ª, 2ª, 3ª, 4ª, etc.) siempre están colocadas en el mismo lugar,
para cualquier marca o tipo de auto. Puede existir alguna diferencia en la distancia que se
encuentra una de otra o también en el espacio que posee “NEUTRAL”. La única velocidad
que varía su posición, según la marca de auto es la “REVERSA”
Cambios
3°
1°
5°
(5 cambios)
NEUTRAL
4°
2°
Cambios de Reversa
VW Sedan
1°
Otros (según marca)
3°
1°
3°
R
La forma de colocar la “Reversa”
se indicada en la palanca,
indicada en el instructivo
R
2°
4°
2°
4°
R
Velocidad Permitida según:
Zona escolar, Hospitales, Parques, Iglesias
1er (Centro), 2er (Av. Calles), 3er (Zona Residencial), cuadro
Par Vial
Boulevard
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30 Km/h
40 Km/h
50 Km/h
60 Km/h
CAMBIOS DE VELOCIDADES
Una vez que el auto está en movimiento se requiere realizar cambios de avance. Un indicador
puede ser el motor (forzado) o bien las revoluciones.
Cuando el motor se encuete forzado (revolucionado) se necesita realizar un cambio a la siguiente
velocidad (ejemplo: 1° → 2° → 3° → 4°…….. etc.). Pero estos cambios deben de ser en forma
ascendente (con su respectivo desaceleramiento y clutch oprimido al fondo).
Oprimir Clutch
1°
3°
1°
2°
4°
2°
3°
Desacelerar
Se puede brincar los cambios
de 5° a 1° según la velocidad
que vallamos
Pero una vez que tiene una pérdida de velocidad (ya sea por frenar o desacelerar), se debe de
realizar cambios de velocidad en forma descendente según la velocidad que se pierda (con su
respectivo clutch).
1er caso:
Si la perdida de velocidad fue total (o sea alto total), se encuentre en cualquier velocidad, se
deberá cambiar a 1°. Sin pasar por las anteriores ¿Por qué? Porque la velocidad de arranque
siempre sea “1°”
2er caso:
Si la pérdida de velocidad fue parcial (no total) se realizara un cambio de velocidad a la siguiente
anterior con su respectivo clutch al fondo. Ejemplo:
Si esta en 4° → 3°,
3° → 2°
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4°
USO DE DIRECCIONALES
Al realizar movimientos laterales (dar vuelta, cambiar de carril, rebasar, etc.) aparte de observar
nuestros espejos correspondientes debemos avisar con anticipación que deseamos desplazarnos
lateralmente (Aunque no podamos en ese momento).
¿Como? Usando las direccionales
• Si el movimiento es lateral izquierdo la direccional se coloca hacia abajo
• Si el movimiento es lateral derecho la direccional se coloca hacia arriba
Derecha
Palanca para
mover
direccionales
Izquierda
El hecho de colocar las direccionales, NO nos da derecho a desplazarnos es solo para avisar
(recordar checar espejos).
6
9
2
5
1
8
7
10
3
4
TABLERO DEL AUTO
1.
2.
3.
4.
5.
Indicador de luces direccionales
Interruptor principal de luces
Combustible
Luces altas delanteras
Luces de emergencia intermitentes
6.
7.
8.
9.
10.
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Control de presión de aceite de motor
Freno de mano
Cinturón de seguridad
Sistema de carga de batería
Control de temperatura de motor
CIRCULACION CON/SIN PREFERENCIA
Al estar un agente de tránsito frente o de espaldas en un crucero nos indica hacer alto. En
los cruceros controlados por agentes de tránsito, las indicaciones de estos prevalecen
sobre la de los semáforos y señalamientos
Nota: el señalamiento puede aparecer en cualquiera de las 4 esquinas, paredes,
banquetas, etc. En caso de que NO aparezca ningún señalamiento de frente,
podemos basarnos, en lo que aparezca de lado, si aun así no existe señalamiento
alguno, lo correcto es realizar alto (TOTAL) y cerciorarse de que no circule objeto
alguno de ambos lados
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CIRCULACIÓN DE UNO/DOBLE SENTIDO
Para cruzar, debemos revisar hacia el lado contrario de como aparece en la flecha
En el caso #1, revisamos a la izquierda
En el caso #2, revisamos a la derecha
En el caso #3, se debe de revisar, primero al lado izquierdo y después al lado derecho
(independientemente si existe preferencia o alto).
¿Por qué? Porque se supone que siempre se circulamos por el lado derecho, al llegar a una calle
de doble sentido, el auto que circulé de izquierda a derecha, es el que aparece primero (ver dibujo
siguiente)
#1
CORRE DE IZQUIERDA A DERECHA
CORRE DE DERECHA A IZQUIERDA
#2
DOBLE SENTIDO
#3
Caso #3
En este ejemplo podemos observar que el posible auto que circule de izquierda a derecha es el
que llegue primero hacia nosotros, y NO el de la derecha
Ya sea que circulemos en el auto 1 o en el 2
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Cuando se encuentre líneas continuas dobles al centro de la calle significa que NO se debe rebasar
y divide los sentidos (doble sentido). Una línea continua, significa que no puede cambiar de carril
porque en esa zona puede aparecer una CURVA PELGROSA, PUENTE, VADO, POBLADO, RIO, etc.
NO está permitido
rebasar y es de
doble sentido
Está permitido
rebasar y es de un
solo sentido.
SEÑALES RESTRICTIVAS
Las señales restrictivas se caracterizan por ser de color rojo y se utilizan para restringir ya sea la
velocidad, vueltas o movimientos del vehículo.
ALTO
PROHIBIDO
ESTACIONARSE
PROHIBIDO
REBASAR
DOBLE
SENTIDO
CEDA EL
PASO
ESTACIONAMIENTO
PERMITIDO
CONSERVE SU
DERECHA
CIRCULACION
CIRCULACION
PROHIBIDO
SEGUIR DE
FRENTE
PRHOIBIDO
CIRCULAR
PEATONES
PROHIBIDO EL PASO
DE VEHICULOS
PESADOS
VELOCIDAD
ALTURA LIBRE
RESTRINGIDA
PROHIBIDO PASAR
SIN DETENERSE
PROHIBIDO
VELICULOS DE
TRACCION
ANIMAL
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PROHIBIDO LA
VUELTA A LA
DERECHA
PROHIBIDO
CIRCULAR
AUTOMOTORES
ANCHURA LIBRE
RESTRINGIDA
PROHIBIDO TOCAR
BOCINA
PROHIBIDO
EL RETORNO
PROHIBIDO EL PASO
A BICICLETAS
INSPECCION
PROHIBIDO EL PASO
A MAQUINARIA
AGRICOLA
SEÑALES PREVENTIVAS
Las señales preventivas se caracterizan por ser de color amarillo y se utilizan para prevenir al
conductor de ciertos peligros
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SEÑALES INFORMATIVAS
Las señales informativas se caracterizan por tener el color azul y son utilizadas para proporcionar
información al conductor.
Choque de alcancé:
Es cuando el vehículo impacta al
de adelante por no guardar su
distancia
Choque frontal:
Es cuando dos vehículos chocan
de frente este tipo de accidente
es de los más perjudicial
Recomendaciones para evitar un choque
1. Respetar los señalamientos
2. Guardar la distancia
3. Poner atención al volante
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Choque lateral:
Cuando un vehículo es
impactado en los costados.
FORMA Y UBICACIÓN PARA DAR VUELTA
1er caso:
Suponiendo que la calle en la que circulamos es de doble sentido y la que atraviesa
también lo es, independientemente si es rojo realizamos Alto, si es verde tenemos
preferencia pero para realizar una vuelta, ya sea a la izquierda o derecha, tenemos que
disminuir la velocidad con anticipación.
En el caso de girar a la derecha, debemos desplazar el auto hacia ese
costado (ver dibujo), checando nuestro espejo derecho y dar la vuelta
cerrada para tomar nuestra derecha inmediata.
Es caso de girar a la izquierda, debemos desplazarnos hacia la mitad de
la calle, checando el espejo izquierdo, y debemos dar vuelta abierta.
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2do caso:
Suponiendo que la calle en que circulamos es de (1) solo sentido y la que atraviesa es de doble
sentido.
Para girar a la derecha nos desplazamos hacia ese costado y damos la vuelta cerrada.
Para girar a la izquierda nos desplazamos hasta el cordón izquierdo y debemos dar la vuelta
abierta.
Observaciones: la vuelta a la derecha estando el semáforo en rojo está permitida siempre y
cuando se realice con precaución y tomando el extremo derecho, indicando la direccional derecha
con previo aviso (25 mts.). A menos que se restinga con una
Nota: Antes de estos
señal restrictiva o prohibitiva.
movimientos laterales debemos
checar el espejo correspondiente
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3er caso:
Suponiendo que la calle en que circulamos es de doble sentido y la que atraviesa es de un
solo sentido (corre de derecha a izquierda).
No podemos girar a la derecha, para girar a la izquierda debemos desplazarnos hacia la
mitad de la calle y podemos dar la vuelta cerrada o abierta según nos convenga lo ideal es
abierta para tomar nuestra derecha.
Horizontal
Preferencia
Alto
Vertical
En un crucero “T” el vehículo que circule por la calle horizontal tendrá preferencia mientras que el
vehículo que circule por la calle vertical tendrá que hacer alto
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4to caso:
Para dar vuelta en una esquina, deberá disminuir la velocidad y hacer la señal respectiva
con anticipación y cuando la circulación sea de un solo sentido, se tomara el extremo
correspondiente al lado a donde se dirija. Cuando se trate de una vía de doble sentido
para dar vuelta se deberá tomar el lado correspondiente al sentido en que circule.
Suponiendo que en la calle en que circulamos es de un solo sentido y la que atraviesa
también lo es (corre de derecha a izquierda).
No podemos girar a la derecha, para girar a la izquierda debemos desplazarnos hasta el
cordon izquierdo y podemos dar la vuelta abierta o cerrada, según nos convenga.
Recordando checar el espejo correspondiente antes de realizar el
desplazamiento lateral.
OBSERVACION: la vuelta en “U” NO es permitida a media cuadra, y
cerca de una curva, A menos de que una señal restrictiva te lo permita
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