(A) ENG FIRE, SEVERE DAMAGE OR SEPARATION/ (B) ENG OVERHEAT / (C) ENG LIMIT OR SURGE OR STALL / (D) ENG FAILURE
PILOT FLYING
PILOT MONITORING
INFORMA MOTOR AFETADO
MANTEM O CONTROLE DA AERONAVE
(A,B) CANCELA AVISO
INFORMA ................................................... “POSITIVE RATE OF CLIMB”
SOLICITA .............................................................................. "GEAR UP" SELECIONA .............................................................................. GEAR UP
INFORMA(APÓS CONFIRMAR).............................................. “GEAR UP”
400FT AFE
MONITORA ........................................................................ LNAV/VNAV
OU SOLICITA ......................................................... "HDG SEL OU LNAV"
EXECUTA A AÇÃO SOLICITADA
INFORMA AO ATS A NATUREZA DA PANE E A TRAJETÓRIA
ALTITUDE DE ACELERAÇÃO
CHECA E MANTÉM .......................................................................VNAV
OU SOLICITA .................................."LVL CHG" E "SET FLAPS UP SPEED"
FLAP SCHEDULE
EXECUTA AS AÇÕES SOLICITADAS
PRIMEIRA RETRAÇÃO DE FLAP
(A,B,C)
(A,B,C) AUTO THROTLE....................................................... DISENGAGE
IDENTIFICA O MOTOR AFETADO E APÓS CONFIRMAÇÃO DO PM:
(A,B) THRUST LEVER .................................................................... CLOSE
(C) THRUST LEVER .................................................................... RETARD
UNTILL ENG IND STAY WITH LIMITS OR THRUST LEVER CLOSED
(1) CASO ENG FIRE SW OU ENG OVERHEAT ACESA:
SOLICITA:
“ENG FIRE, SEVERE DAMAGE OR SEPARATION MEMORY ITENS”
MANTEM A MÃO SOBRE A START LEVER DO MOTOR OPERANDO
(2) CASO ENG OVERHEAT APAGAR, CONSIDERAR O VOO COMO
MONOMOTOR A PARTIR DESTE MOMENTO
FLAP SCHEDULE
APÓS SOLICITADO, CONFIRMA O MOTOR AFETADO COM O PF E
EXECUTA OS ITENS DE MEMÓRIA:
START LEVER ............................................................................ CUTOFF
ENG FIRE SW ................................................................................. PULL
CASO ENG FIRE SW OU ENG OVERHEAT ACESA:
ENG FIRE SW .............................................. ROTATE TO THE STOP AND
HOLD FOR 1 SEC
COM FLAPS UP
SOLICITA ................................................................. “LVL CHG” E “MCT”
EXECUTA AS AÇÕES SOLICITADAS
APÓS AS AÇÕES COMPLETAS E A AERONAVE ESTABILIZADA
AUTO PILOT A/B ................................................................. COMMAND
VERIFICA FMA E INFORMA .......................... “AUTOPILOT COMMAND”
INFORMA .................................................... “AUTOPILOT COMMAND”
QUANDO POSSIVEL SOLICITAR:
(1) ....................... “ENG FIRE, SEVERE DAMAGE OR SEPARATION NNC”
(2) ..................................................................... “ENG OVERHEAT NNC” LÊ O CHECKLIST SOLICITADO E EXECUTA AS AÇÕES CASO PERTINENTE
(C) ............................................ “ENG LIMIT OR SURGE OR STALL NNC”
(D) .............................................. “ENG FAILURE OR SHUTDOWN NNC”
SOLICITA ................................................ “AFTER TAKE OFF CHECKLIST”
CASO NEGATIVO FOGO E VIBRAÇÃO E COM INDICAÇÃO DE N1
EM UM DOS MOTORES E APÓS LEITURA DO “ENG FAILURE OR
SHUTDOWN” OU
DIRECIONADO PELO “ENG LIMIT OR SURGE OR STALL NNC”:
SOLICITA ................................................. “ENG IN-FLIGHT START NNC”
CASO UM DOS MOTORES NÃO SEJA RESTAURADO:
SOLICITA ............................... “ONE ENG INOPERATIVE LANDING NNC”
INICIE A SEQUENCIA:
§
EFETUA CONTATO COM CTR / CIA / CMR / PAX
§
PREPARA O FMS
§
EFETUA O APPROACH BRIEFING
§
SOLICITA O “DESCENT NNC”
§
SOLICITA “APPROACH AND LANDING CONFIGURATION FOR
PROCEDURE AND RWY”
§
SOLICITA “APPROACH NNC”
§
SOLICITA “LANDING NNC”
LÊ O CHECKLIST SOLICITADO
LÊ O CHECKLIST SOLICITADO E EXECUTA AS AÇÕES
LÊ O CHECKLIST SOLICITADO ATÉ O INÍCIO DOS “DEFERRED ITENS”
EFETUA OS CONTATOS SOLICITADOS
LÊ OS CHECKLIST E EXECUTA AS AÇÕES