LINER SHIPPING
1. Tổng quan về tàu chợ
- Tàu chợ (Liner) là tàu chuyên chở hàng hóa chạy thường xuyên trên một
tuyến đường nhất định do chủ tàu ấn định và ghé qua các cảng đã được
quy định sẵn trong lịch trình.
- Vì tàu chợ thường hoạt động trên các tuyến đường nhất định nên còn
được gọi là tàu định tuyến.
- Chuyến đi là chuyến khứ hồi hoặc vòng tròn.
- Lịch trình của tàu sẽ được các hãng tàu công bố trên các phương tiện
thông tin đại chúng để khách hàng dễ dàng theo dõi.
2. Phân loại tuyến tàu chợ
a. Theo thời gian
 Tuyến tốc hành
 Tuyến thông thường
b. Theo tính thường xuyên
 Tuyến chu kỳ
 Tuyến thường kỳ
c. Theo tầm quan trọng
 Tuyến chính
 Tuyến phụ (tuyến nhánh)
d. Theo chế độ vận hành
 Tuyến chặt chẽ
 Tuyến thông thường
e. Theo số lượng chủ tàu khai thác
 Tuyến độc quyền
 Tuyến cạnh tranh
3. Đặc điểm của hình thức khai thác tàu chợ:
- Tuyến đường, bến cảng: cố định, cảng lớn có trang thiết bị hiện đại và
nằm trên tuyến vận tải quan trọng.
- Thời gian tàu đến và đi tại các cảng trên tuyến: cố định và được công bố
từ trước
- Các tàu tham gia vận tải: có đặc trưng khai thác tốt và tốc độ cao
- Khách hàng:
o Có khối lượng hàng không lớn
o Đòi hỏi tính thường xuyên
- Giá cước: Được công bố trước và giữ ổn định trong thời gian dài, bao
gồm luôn cước xếp dỡ ở 2 đầu.
4. Ưu, nhược điểm của hình thức khai thác tàu chợ
a. Ưu điểm:
+ An toàn, tính ổn định trên tuyến cao
+ Chất lượng vận tải thường cao hơn tàu chuyến
+ Tiết kiệm cho khách hàng về vốn lưu động
+ Giảm thời gian và chi phí lưu kho, bãi
+ Tạo điều kiện thuận lợi cho việc tổ chức và vận tải đa
phương thức
+ Tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp xuất nhập
khẩu lập kế hoạch xuất nhập khẩu hàng hóa cũng như tập kết
rút hàng khỏi cảng, cho doanh nghiệp cảng chủ động lập kế
hoạch tiếp nhận giải phóng tàu.
+ Giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong việc thương thảo,
ký hợp đồng thuê tàu
b. Nhược điểm:
+ Giá cước cao
+ Tính linh động kém
+ Đòi hỏi lượng hàng phải ổn định, cảng và cầu phải được
ưu tiên, tàu phải tốt
+ Tốc độ vận chuyển hàng chậm