Welche Herausforderungen gilt es zu bewältigen bzw. welche Anforderungen sind zu
erfüllen damit hoch automatisiertes Fahren im Kontext der Fallstudie umgesetzt
werden kann?
Damit die Umsetzung von selbstfahrenden LKWs oder Truck-Platooning auf der Autobahn erfolgt,
müssen rechtliche, technische und sicherheitstechnische Hürden überwunden werden. Man kann
diese Herausforderungen und Anforderungen in folgende Punkte unterteilen: Technologie, rechtliche
Rahmenbedingen (Haftung), Sicherheit, Zuverlässigkeit, kommerzieller Nutzen, Infrastruktur und
Akzeptanz der Gesellschaft.
1. Technologische Hürde: Sowie bei Platooning LKWs wie auch bei selbstfahrenden Modeln, ist
die Technik nicht zur Gänze ausgereift. Aktuell ist die Sensorik nicht bei jedem Wetter
einsetzbar. Bei Schneeregen würde es zum Beispiel Probleme geben. Weiteres können
Platooning-LKWs von verschiedenen Marken nicht miteinander kommunizieren. Es müsste
ein Standard für diese Kommunikation geschaffen werden.
2. Rechtliche Rahmenbedingungen: Wer übernimmt die Verantwortung und Haftung bei
Systemausfällen, Störungen oder auch bei Umfällen? Diese Fragen müssen rechtlich noch
geklärt werden und ein klares und am besten grenzübergreifendes Gesetz muss geschaffen
werden. Auch ein Versicherungsschutz sollte geschaffen werden.
3. Sicherheit: Die zwei Hauptfaktoren die als größtes Sicherheitsrisiko gelten, ist zum einen
Hackerangriffe und zum anderen Systemausfälle. Da Platooning-LKWs und selbstfahrende
LKWs eigentlich immer mit dem Internet beziehungsweise miteinander verbunden sind, sind
sie ein leichtes Ziel für Cyberangriffe. Hohe Cyber-Sicherheitsstandards müssen geschaffen
werden und auch technische Notmaßnahmen bei Systemausfällen müssen erfolgen.
4. Zuverlässigkeit: Hier stellt sich die Frage, wie zuverlässig ist die Technik? Es müssen noch viele
Testläufe erfolgen, bevor selbstfahrende LKWs auf den Straßen implementiert werden
können. Des Weiteren müssen auch bei Platooning-LKWs die Fahrer geschult werden, um
richtig bei Gefahrensituationen einzugreifen.
5. Kommerzielle Nutzung: Die Anschaffungskosten der genannten LKWs werden höher sein als
die der aktuell herkömmlichen LKWs. Förderungen sollten geschaffen werden. Spediteure
und Frächter müssen auch deren Fahrtenmanagement anpassen, um die Nutzung von
Platooning oder selbstfahrenden LKWs optional auszunutzen.
6. Infrastruktur: Anpassung der Infrastruktur im Bereich der Logistik und im Bereich des
Straßenverkehrs. Ausbau von Autobahnen, um Platz für selbstfahrende-LKWs
beziehungsweise für Platoon-LKW-Kolonen zu schaffen.
7. Akzeptanz der Gesellschaft: Die Einführung dieser hochautomatisierten Technik erfordert das
Vertrauen der Öffentlichkeit. Schulungen und Aufklärung über Platooning und fahrerloseLKWs müssen erfolgen, um Bedenken und Vorbehalte auszuräumen.