Peter Robinson (2021) Flying Blind: The 737 MAX Tragedy 737 and the Fall of Boeing Cara Schnabel, David Winter: Kapitel 13: „Go Back to the Farm!“ 20.07.2022 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 2 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 3 1. Wiedergabe des Buchinhalts: Introduction "The crash was only the first mugging. What happened next was the second." SS22 Book of the Year - Flying Blind 4 1. Wiedergabe des Buchinhalts: Personen • Vielzahl an Angehörigen (Nadia, Michael, Mr. Blumenthal etc.) • Vielzahl an Richtern (Singh, Indrajana, Gerger, Feinberg) • Regierung • Ted Cruz –bezeichnet FAA zu Beginn als „captured agency“, Republikanischer Senator • DeFazio - Vorsitz im Verkehrs- und Infrastrukturausschuss des USRepräsentantenhauses Ausschuss, „smoking gun“ • Boeing • Tim Keating – Leiter für Regierungsgeschäfte • Muilenberg • Forkner - Boeings Testpilot für „Flight Technical and Safety“, der mit jedmind tricking“ die Aufsichtsbehörde, das I-Pad Training akzeptieren liess SS22 Book of the Year - Flying Blind 5 1. Wiedergabe des Buchinhalts: Introduction In “Go Back to the Farm” geht es primär um die Anhörung des Handelsausschusses des Senats: • Zu Beginn wird noch einmal die Situation der Angehörigen dargestellt. In Vorbereitung auf die Anhörungen sind einige der Angehörigen bereits in Washington, einige Familien treffen sich bereits vor den Anhörungen, um ihr Leid zu teilen • In Äthiopien bekommen Angehörigen (allen voran Nadia und Michael) von einer durch Ethopian Airlines kosteneffizient organisierten Desaster-Service Agentur Gegenstände der Angehörigen ausgehändigt • Angehörige müssen sich durch Tüten sortiert Gegenstandskategorien sortiert wühlen um Überbleibsel wie Spielzeuge, Kleidung oder Fotos zu finden. Eine der Familien bekommt „122 mit Formaldehyd getränkte Pakete mit Labeln wie Arm oder Haare.“ SS22 Book of the Year - Flying Blind 6 1. Wiedergabe des Buchinhalts: Introduction "In these cost-conscious times, our business model is straightforward: eliminate excessive costs, whilst maximizing the level of service and professionalism offered to our clients no matter where in the world they are." Blake Emergency Services (S.228) Was haltet ihr von diesem Internetauftritt? SS22 Book of the Year - Flying Blind 7 1. Wiedergabe des Buchinhalts: Introduction SS22 Book of the Year - Flying Blind 8 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (1) • Nach einer Gedenkfeier der indonesischen Marine sind Richter und Lion Airs CEO vor Ort. Die Richter drücken in Stellvertretung für Boeing ihr Beileid aus und geben Telefonnummern aus, unter denen Angehörige sie kontaktieren können um 144.500 Dollar und Stipendien zu bekommen und laut Singh & Indrajana dazu zu bringen, pauschale Freigaben zu unterzeichnen • Sanjiv Singh (S.229): “To me it looked like this very cleverly orchestrated dance where lawyers were out there going after these last remaining families to clean up liability for Boeing, they were not operating as a charity” SS22 Book of the Year - Flying Blind 9 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (2) • Sanjiv Singh and Michael Indrajana vertreten mehrere Familien und Angehörige • Singh : Mentor von Indrajana • Mehrere Abschlüsse von Harvard (Government), UCSF (Medicine), UCLA (Law) • “On instinct, despite all the reporting about pilot error and shoddy maintenance, Singh told Indrajana he wanted to sue Boeing.” (S. 188) • “‘The underbelly of aviation is the disenfranchisement of people of color globally—they’re being treated like absolute pawns,’ Singh said.” (S. 190) • “Indrajana, raised in Indonesia, saw it as a cynical and ultimately racist deception that would never have happened after a crash on U.S. soil. He called Singh one day and told him, ‘I think we’ve got something that goes beyond the crash itself.’” (S. 189) SS22 Book of the Year - Flying Blind 10 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (1) Im Gerichtssaal • Dennis Muilenberg und der Vize-Präsident für Engineering John Hamilton, neben anderen Boeing Managern in einer Reihe die Angehörigen mit lebensgroßen Fotos der Angehörigen • Rede Blumenthal spricht als erster für die Familien: Der Sturz war vermeidbar • Als erster wird Muilenberg befragt, der Vertuschung des MCAS Systems bezichtigt und der Lüge, dass der Fehler bei den Piloten lag. Muilenberg zeigt sich reumütig und stimmt gegen Raten seines Anwalts zu, bei den Reformen der Aufsichtsbehörden (gemeint wohl FAA) mitzuwirken • Beoing wusste also früh Bescheid, hatte aber nie etwas an die Aufsichtsbehörden weitergeleitet SS22 Book of the Year - Flying Blind 11 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (2) • Cruz fragt Muilenberg, wie so etwas nach den Abstürzen und darauffolgenden Hörungen nicht intern direkt nachgeforscht wurde, warum Muilenberg hier keinen internen „Feueralarm“ ausgerufen habe, um der Sache auf den Grund zu gehen • Mr. Muilenberg bezieht sich auf Forkners Rechtsanwalt, der meinte dass sich die Probleme mit MCAS nur auf den Simulator beziehen, der in Entwicklung sei. Dieser Anwalt wurde aber durch Boeing finanziert, man hätte wohl mehr herausfinden können • Nach dem Verhör entschuldigt sich Muilenberg nach Aufruf einer der Eltern vor laufender Kamera persönlich und Boeing Manager treffen sich danach in einem Gebäude zum direkten Gespräch mit den Angehörigen • Seine Performance: “teary, sweaty, apologetic, but still robotically defensive of Boeing” • Einer der Abgeordneten: “This is a story about a company cutting corners, taking short cuts, sacrificing safety to achieve maximum profits.”(S.236) SS22 Book of the Year - Flying Blind 12 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (2) "Muilenburgs performance – […] robotically defensive" (S.236) Wieso ändert er sein Verhalten nicht? SS22 Book of the Year - Flying Blind 13 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (3) • Nachdem eine Boeing Starliner-Kapsel beim Testen versagte wird Muilenberg Ende des Jahres entlassen • Neu ins Amt wurde Calhoun bestimmt. Dieser war schon seit 2009 Vorstandsmitglied und hatte während dem Betrug um die Boeing Max selber 3,4 Millionen an Zahlungen erhalten. SS22 Book of the Year - Flying Blind 14 1. Wiedergabe des Buchinhalts: 13. „Go Back to the Farm!“ (3) "The face at the top of Boeing may have changed, in other words, but the playbook has not". (S.238) Inwieweit hätte sich das Drehbuch ändern müssen/sollen? SS22 Book of the Year - Flying Blind 15 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 16 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Business Continuity Management (BCM) (Betriebliches Kontinuitätsmanagement) • • • • • das Undenkbare ist möglich die Zeit vergeht und zerstört Handlungsalternativen Vorbeugung gegen Feuer: Kontrolle der Funken Katastrophenpläne werden in Zeiten des Friedens gemacht Pläne im Voraus zu entwickeln ist wie Zeit zu leihen 1. Muilenburg will Flugzeuge liefern lassen, obwohl diese noch keine Flugerlaubnis haben, da die 2. Kosten des Groundings bereits bei 18 Milliarden Dollar lagen (S.237) 3. "Forrest Gump haf finally spoken up to his drill sergeant." (S.237) SS22 Book of the Year - Flying Blind 17 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Jossé, Germann: Krisenmanagement in KMU. Skript International Cases. Hochschule Worms. SS22 Book of the Year - Flying Blind 18 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Definition • BCM ist ein ganzheitlicher Managementprozess, der dazu beiträgt, die Risiken für den reibungslosen Betrieb einer Organisation oder die Erbringung einer Dienstleistung zu ermitteln und zu bewältigen und so sicherzustellen, dass die Organisation dazu in der Lage ist: • den Betrieb im Falle einer Störung fortzusetzen oder • die Wiederherstellung eines akzeptablen Betriebsniveaus innerhalb einer akzeptablen Zeitspanne. • Aufbau von Widerstandsfähigkeit und Fähigkeiten für eine effektive Reaktion. • die Interessen seiner wichtigsten Stakeholder, seinen Ruf, seine Marke und seine wertschöpfenden Aktivitäten zu schützen. SS22 Book of the Year - Flying Blind 19 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Jossé, Germann: Krisenmanagement in KMU. Skript International Cases. Hochschule Worms. SS22 Book of the Year - Flying Blind 20 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Public Relations die professionelle Pflege eines vorteilhaften Images in der Öffentlichkeit durch ein Unternehmen oder eine andere Organisation oder eine berühmte Person. 1. On October 29, it came time for the world to hear from the man in charge of Boeing, Dennis Muilenburg. At the Senate Commerce Committee hearing, seven months after the crash in Ethiopia, the Boeing chief executive (and, until days before, chairman) and his vice president of engineering, John Hamilton, sat at the table in the center, photographers kneeling around them. Other Boeing executives sat in the row behind them. (S.230) 2. Before the hearings, Boeing had agreed that Muilenburg would meet with the victims’ relatives. It had become a public relations liability for the plane maker that he and other senior leaders had waited so long to speak directly with them; the families often mentioned it. (S.235) Lies, Jan (2015); Röttger, Ulrike.; Preusse, Joachim.; Schmitt, Jana. (2011) SS22 Book of the Year - Flying Blind 21 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Lies, Jan (2015); Röttger, Ulrike.; Preusse, Joachim.; Schmitt, Jana. (2011) SS22 Book of the Year - Flying Blind 22 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Kommunikations- und Krisenmanagement (S.233/34) - in Anlehnung and Kapitel 11 Organizational Behaviour - Führungsstile/ Kommunikation 1. "How did your team not put it in front of you, run in with their hair on fire saying, ‘We’ve got a real problem here’? How did that not happen and what does that say about the culture at Boeing if they didn’t give it to you and you didn’t read it and say, ‘I want to see what happened!’ How did you not in February send out a 911 fire alarm to say we need to figure out exactly what happened, not after all the hearings, not after the pressure, but because 346 people have died and we don’t want another person to die?” (S.233) 2. “Did you talk to him?” the senator asked, referring to Gustavsson. Muilenburg had to admit that he hadn’t. (S.234) SS22 Book of the Year - Flying Blind 23 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Fiedler, M. SS22 Book of the Year - Flying Blind 24 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Fiedler, M. SS22 Book of the Year - Flying Blind 25 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff Kommunikatives Handeln nach Habermas Fiedler, M. SS22 Book of the Year - Flying Blind 26 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 27 3. Was hat mich erstaunt / irritiert / berührt 1. Nadia und Michael verbrachten so viel Zeit in Washington, dass sie eine Wohnung im Südwesten der Stadt bezogen. […] Sie organisierten die Teilnahme von 21 Familienmitgliedern der Opfer (S.228) 2. "In these cost-conscious times, our business model is straightforward: eliminate excessive costs, whilst maximizing the level of service and professionalism offered to our clients no matter where in the world they are." - Blake Emergency Services (S.228) 3. Einmal erhielten Nadia und Michael 122 mit Formaldehyd getränkte Pakete mit Aufschriften wie "Arm" und "Haar" (S.229) 4. Nach der Trauerfeier auf offener See in Indonesien stelle der CEO von LionAir "friends from Boeing" vor, die Stipendien und Geld (144,500$ pro Opfer) ankündigten (S.229) 5. "scheme to coerce families to sign blanket releases" (S.229) 6. Von Muilenburg hörte man das erste Mal 7 Monate nach dem Absturz in Äthiopien (S.230) 7. Government Operation Chief Tim Keaton kaut Kaugummi während der Anhörung (S.230) SS22 Book of the Year - Flying Blind 28 3. Was hat mich erstaunt / irritiert / berührt 8. Muilenburg weiß nicht über den Austausch bescheid, in dem Boeing Piloten den Absturz als "verrückt" und "ungeheurlich" bezeichnen (S.232) 9. Michael und andere verschoben die Stühle. Der CEO von Boeing würde sie nicht belehren können. (S.235) 10. Muilenburg beschwor immer wieder die Werte, die er auf einer Farm in Iowa gelernt hatte - reine Symbolik (S.236) 11. Einige Wochen später rief Muilenburg bei Dickson von der FAA an, um sich zu erkundigen, ob er in Betracht ziehen würde, dass das Unternehmen Flugzeuge ausliefert, bevor sie eine Fluggenehmigung haben. (S.237) Dickson sagte, er werde die Angelegenheit prüfen, legte sich aber nicht fest. Muilenburg wertete dies als grünes Licht, und Boeing gab eine Erklärung ab, in der es hieß, es sei "möglich", dass die Lieferungen im Dezember wieder aufgenommen würden 12. Weiterhin der Fakt, dass Forkner bereits so früh Bescheid wusste, was zu Beginn der Anklage genannt wird SS22 Book of the Year - Flying Blind 29 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 30 4. Verständnisschwierigkeiten • Aufgrund des Gerichtsprozesses viele (neue) Personen • Ansonsten unkompliziert SS22 Book of the Year - Flying Blind 31 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 32 5. Diskussionsfrage "As students we must expect better from our esteemed alumni" - Iowa State Daily (S.237) Wie denkt ihr über die Stellungnahme der Universität? SS22 Book of the Year - Flying Blind 33 5. Muilenberg on the “smoking gun” and events after the crash SS22 Book of the Year - Flying Blind 34 5. Muilenberg on the “smoking gun” and events after the crash Glaubt ihr ihm? Inwieweit trägt die FAA Verantwortung? SS22 Book of the Year - Flying Blind 35 5. Abschlussbericht des Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur des Repräsentantenhauses • FAA-Aufsicht - Die FAA hat es versäumt, die Sicherheit der reisenden Öffentlichkeit zu gewährleisten. • Die MAX entsprach den FAA-Vorschriften -> ernste Fragen zum Zertifizierungsverfahren der FAA Zertifizierungsprozess und ihre Aufsicht über Boeing. • Produktionsdruck bei Boeing - Der Kosten-, Termin- und Produktionsdruck bei Boeing hat die Sicherheit der 737 MAX untergraben. • Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) - Boeing versäumte es, MCAS als sicherheitskritisches System einzustufen, verheimlichte den Piloten kritische Informationen über MCAS und versuchte, den Fokus auf MCAS als "neue Funktion" zu vermindern, um höhere Kosten und "größere Auswirkungen auf Zertifizierung und Ausbildung" zu vermeiden. • AOA Disagree Alert - Boeing verheimlichte der FAA, seinen Kunden und Piloten Informationen darüber, dass die AOA Disagree Alerts bei den meisten Flugzeugen der 737 MAX-Flotte nicht funktionsfähig waren, obwohl ihr Betrieb bei allen 737 MAX-Flugzeugen "vorgeschrieben" war. Bis heute hat die FAA es versäumt, Boeing für dieses Vorgehen zur Rechenschaft zu ziehen. • 737 MAX-Pilotenschulung - Boeings wirtschaftliche Anreize führten zu einem erheblichen Mangel an Transparenz gegenüber der FAA, seinen Kunden und den 737 MAX-Piloten in Bezug auf die Anforderungen an die Pilotenschulung, was sich negativ auf die Sicherheit auswirkte. • Reaktion nach dem Unfall - Sowohl Boeing als auch die FAA setzten die Sicherheit der Öffentlichkeit nach dem Lion-Air-Absturz aufs Spiel, was weniger als fünf Monate später zum Tod von 157 weiteren Menschen auf dem Ethiopian-Airlines-Flug 302 führte. SS22 Book of the Year - Flying Blind 36 Übersicht über die Präsentation 1. Wiedergabe des Kapitelinhalts mit Diskussionsfragen 2. Analogien zu bekanntem Vorlesungsstoff 3. Was hat uns erstaunt / berührt / irritiert? 4. Verständnisschwierigkeiten 5. Diskussion und Abschließendes 6. Quellen SS22 Book of the Year - Flying Blind 37 6. Quellen • "Boeing 737 MAX Investigation | The House Committee On Transportation And Infrastructure". Transportation.House.Gov, 2022, https://transportation.house.gov/committee-activity/boeing-737max-investigation. • "Full Testimony: Boeing CEO Dennis Muilenburg Testifies Before Congress On 737 Max". Youtube.Com, 2022, https://www.youtube.com/watch?v=wrpXLrDoGuw. • Fiedler, M.: Die LMX-Theorie der Führung. Skript Organizational Behaviour • Fiedler, M.: Kommunikation. Skript Organizational Behaviour • Indrajana, Michael. "About Us — Indrajana Law Group, A Professional Law Corporation". Indrajana Law Group, A Professional Law Corporation, 2022, https://www.indrajana.com/about. • Jossé, Germann: Krisenmanagement in KMU. Skript International Cases. Hochschule Worms. • Lies, Jan (2015): Praxis des PR-Managements. Strategien - Instrumente - Anwendung. Aufl. 2015. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden (FOM-Edition). Online verfügbar unter https://ebookcentral.proquest.com/lib/kxp/detail.action?docID=1997983. • Röttger, Ulrike.; Preusse, Joachim.; Schmitt, Jana. (2011): Grundlagen der Public Relations. Eine kommunikationswissenschaftliche Einführung. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften (SpringerLink Bücher). • Singh, Sanjiv. "Faqs 1 — Sanjiv N. Singh, APLC". Sanjiv N. Singh, APLC, 2022, https://www.sanjivnsingh.com/faqs-1. SS22 Book of the Year - Flying Blind 38
